美团跟踪分析报告：骑手权益保障视角下盈利再平衡分析

1、美团跟踪分析报告：骑手权益保障视角下盈利再平衡分析一、多因素驱动，外卖万亿市场指日可待（一）美团外卖领跑行业，未来发展驱动力强外卖市场稳步增长，美团一骑绝尘领跑行业。疫情“宅家经济”推动下，居民线上点餐 习惯得到培养和巩固，2020 年我国外卖市场逆势增长达到 8352 亿元，同比增长 28%， 五年复合增速 76%，市场渗透率也从 2015 年的 2%增长至 2020 年 21%，未来存在进一 步提升空间。竞争格局上看，根据 Trustdata 数据，美团占据约 70%的外卖市场，饿了么 占比约 25%，其他平台约 6%。据 QuestMobile 数据显示，2021 年 6 月美团 APP

2、 月活 3.2 亿人，美团外卖 APP 近 0.6 亿人，饿了么 APP 约 0.7 亿人。我们认为，美团 APP 大生活 平台为外卖业务提供流量支撑与保证，高频的单车、网约车与快速增长的社区团购业务 均逐步提高用户规模与质量，外卖 APP 为核心用户提供更好用户体验。时间和空间双维度扩展，外卖场景不断丰富。受益于配送服务日臻完善、商家营业时间 延长等有利因素，线上点餐时段从正餐（午餐+晚餐）向非正餐（早餐+下午茶+夜宵）拓 展，午餐期间订单量占比从 2017 年 43%下降 3.7pct 至 39%，而夜宵订单量占比从 10% 提升 2.6pct 至 13%，消费者对线上点餐的需求从“到点吃

3、饭”向“一日多餐”转变。从外卖点餐场景来看，尽管住宅区仍然是订单量占比排名第一的消费场景，但其份额下降 了 2pct 至 49%，相反学校和酒店合计提升 3.6pct 至 20%，消费者的线上点餐习惯逐步从 居家生活延展至日常娱乐、旅行、休闲活动中。我们认为外卖的消费场景日益丰富，就 餐渠道、时间、地点、品类不断完善，居民的用餐选择扩大。我们认为，下沉市场、“孤独经济”以及非快餐小吃类外卖渗透率提高是当前拉动外卖 订单量和客单价提升的主要因素，可进一步带动外卖市场规模增长。下沉市场订单量和用户数增速领先，晋级外卖新战场。高线城市渗透率高，增速已逐步 放缓。尽管 2019 年三线及以下城市外卖订

4、单量仅 占比 36%，但未来具有较大的增长潜力。五线和四线城市订单量增速均为 40%，快于一 二线城市。外卖用户数增速按城市等级呈现递减趋势，城市等级越高，增速越低，一线 城市仅有 18%的增速，而同期五线城市为 28%。我们认为，随着低线城市网络基础设施 建设的完善、人均可支配收入的提高，以及餐饮商家和品牌的逐步下沉，订单量、用户 数和客单价将迎来快速增长，成为外卖市场扩容的重要推动力。单身化趋势下“孤独经济”兴起，“一人食”外卖需求强烈。2018 年我国有超过 7700 万成年人是独居状态，占比 16%，到 2021 年单身人数已超 2 亿，其中独居人口达 9200万，庞大的单身群体掀起“

5、孤独经济”潮流。独居青年被动或主动地享受独处时光，追 求“一个人也要好好吃饭”，但因买菜做饭难控制食材数量且费时费力，亲自动手煮饭 意愿降低，外卖成为果腹的首选。“一人食”已经成 为主流的外卖就餐形式，高达 74%的 00 后外卖就餐人数是一人，90 后和 80 后分别为 65%/45%。外卖平台上，商家也纷纷推出高性价比的“一人食”套餐迎合消费者，例如 大先生小碗菜、华莱士、永和大王等品牌。我们认为，“孤独经济”趋势下，庞大的独 居青年群体可推动外卖市场继续繁荣。非快餐小吃类外卖渗透率较低，高品质餐饮线上化是趋势。目前消费者在外卖平台上点 餐以华莱士、肯德基、老乡鸡等中西式快餐简餐为主，订单

6、量约占比 50%，而该品类在 整体餐饮商家结构中仅占比 18%（数量层面），外卖品类相对单一，类似火锅烤肉、私 房菜、西式正餐等高端品类的外卖渗透率较低。消费者对多样化饮食的需求与单一的外 卖品类形成矛盾，一定程度上限制了点单频率的提升。从商家端角度，部分品类做外卖 具备天然的劣势，出餐速度慢，食材新鲜度低，温度难控制、口感难把控等缺点易降低 消费体验，对品牌和商家形成负面影响；另外，高客单价餐饮具备仪式感和社交属性， 也较难线上化。但我们认为，消费者对高端品类以及连锁餐饮品质餐的外卖需求存在持 续提升，2020 年太二推出外卖之后，外卖业务一度占比收入 4 成，对营收贡献非常明显， 疫情催生

7、高品质的线上点餐需求。随着商家不断完善出餐、配送和供应链体系，以及“周 末在家做饭，大菜可以外卖”这一新习惯的养成，未来高品质餐饮外卖渗透率有较大的 增长空间。（二）外卖市场空间测算和结构分析坚定迈向万亿规模，预计到 2025 年外卖市场达 2.4 万亿。我们将外卖市场划分为一线、 新一线等四个城市等级，依据外卖市场规模=外卖用户数人均点单频率客单价=总订 单量客单价这一逻辑，对其进行测算。测算结果：1）市场规模：预计 2021 年我国外卖市场规模将突破万亿至 1.1 万亿元，同比增长 32%； 预计 2025 年市场规模将达到 2.42 万亿，五年复合增速为 24%，其中下沉市场规模约 63

8、28 亿元，占比 26%左右；2）外卖用户数：2021 年外卖用户数将达到 5.4 亿，同比增长 11%，渗透率为 59.3%（基 数为城镇人口数，下同）；2025 年用户数为 6.6 亿，五年复合增速为 7%，渗透率为 68%； 假设总人口 5 年 CAGR 为 0.3%，若剔除儿童及老年人口，以 15-59 岁的常住人口为主要消费群体，并乘 70%的权重（即假设 15-59 岁人口中 70%均在城镇工作生活）则粗算 2019 年外卖对人群的渗透率为 77%；3）订单量和点单频次：我们预估 2021 年订单量 2.3 万亿单，日均单量 0.63 亿单，预计 2024 年日均单量将突破 1 亿

9、，2025 年达 1.2 亿单，即总订单量 4.5 万亿单；2021 年外卖 用户人均点单频次 3.6 次/月（43 次/年），2025 年提高至 5.7 次/月（68 次/年）；4）客单价：2021 年客单价 47.6 元/单，我们预估 2025 年增长至 53.4 元/单。通过以上假设推断：高线城市外卖用户渗透率已基本饱和，未来需要依靠下单频次以及 客单价提高；三线及以下则尚有较高用户渗透空间。从另一个角度来说，高线城市的会 员消费以及扩大会员占比成为外卖市场扩大的重点。基于上述外卖市场规模预测反推，预计 2025 年我国外卖会员用户数将达到 2.3 亿，占外卖用户 35%，承包六成外卖订

10、单。据艾媒咨询数据，2018 年我国外卖会员规模超过 8000 万人，占比 20%。目前美团会员 每个月拥有 6 个无门槛 5 元红包，饿了么为 4 个，下单积累一定吃货豆后可免费兑换红 包。我们假设到 2025 年外卖会员数占比达 35%，点单频率 9.8 单/月（即 118 单/年，平 均三天下一单）。2025 年外卖会员数将达到 2.3 亿，20-25 年复合增速为 16%（VS 非会 员人数 3%）；会员年总订单量 274 亿单（即 0.75 亿单/天），占比 60%，五年复合增速 24%（VS 非会员 16%）。付费会员的高速增长反映出消费者希望享受到更优惠更优质的 增值服务，且对外

11、卖行为的粘性越来越高，有利于外卖平台进一步升级服务体验，挖掘 会员用户潜在价值，从而提高用户粘性，推动外卖市场持续发展。我们认为，外卖会员数并不能反映市场中最核心人群画像，因此进一步考察超高活跃用 户，即周点单频率 10 次以上，以高线城市金融、IT 等行业内中等收入从业人员为主。 基于外卖市场估测数据，我们进行反推。以一线城市上海为例，据上海市统计局数据，2019 年上海金融从业人员 44 万，信息传 输、软件和信息技术服务业从业人员 75 万人，合计 119 万。假设行业中核心外卖用户数 占比 70%，则上海有近 83.3 万超高活跃用户；2019 年上海常住人口 2428 万人，剔除老

12、人小孩约 30%，则 15-59 岁常住人口（潜在外卖用户）1742 万；计算可得上海核心外卖 群体占潜在外卖用户 4.8%。考虑到二线城市这一指标略偏低，因此假设 19 年超高活跃 用户占比为 4%，到 25 年提升至 6%；点单频次上，假设 25 年超高活跃用户周点单频率9 单/周，即 1.3 单/天。结果显示，2025 年外卖市场超高活跃用户约 3648 万，五年复合增速 24%（VS 其他用户 6%）；总订单量 171 亿单，占比 38%，五年复合增速 35%（VS 其他用户 15%）。居民就餐形式简单分为三类：自己做饭、点外卖和到店就餐，外卖逐步挤出自己做饭与 到店就餐场景消费。通过

13、上述外卖市场规模估计以及国家统计局公布的社零数据，可推 算出 2025 年我国城镇居民就餐形式结构。结果显示，自己做饭市场规模约 8.5 万亿，餐 饮市场规模 6 万亿（五年复合增速约 9%），其中到店就餐规模 3.6 万亿，占比 60%，外 卖市场 2.4 万亿，占比 40%。从城镇居民用餐结构上看，到 2025 年外卖会取代一小部分 在家自己做饭场景（占比从 62%下降至 59%），替代近 6%的外食场景（占比从 30%下 降至 25%），从而使得外卖在餐饮市场中占比上升 19pct 至 40%。我们预计至 2025 年城 镇居民用餐结构中自己做饭占比 58%，到店就餐 25%，外卖 17

14、%。二、骑手政策影响短期收益，长期基本面向好（一）拆解 UE 模型，外卖盈利模式的短期演绎1、UE 模型收入和成本构成美团外卖分为 1P（平台配送）和 3P（商家自配送）模式。1P 模式下，配送环节由平台 负责，平台收取商家 14%-20%的扣点（配送服务费+订单完成支付的佣金）并承担相应 的骑手成本，因此美团外卖收入由真实佣金收入+配送服务收入+营销收入+其他构成，成 本与费用由骑手成本（含平台为骑手支付的保险）+支付处理成本+交易用户激励+其他构 成；3P 模式下，配送环节由商家自行完成，所以收入端没有配送收入，仅有佣金与营销 收入等构成，相应地成本端也无骑手成本支出。在此基础上，我们从报

15、表端拆解测算了 20-21 年 1P 和 3P 模式的外卖 UE 模型。核心假设：1）1P 订单占比 65%，3P 订单占比 35%； 2）2020 年真实佣金率（即自配送模式下，平台收取商家的订单佣金）为 5%，21 年为 5.5%（21 年 5 月平台调整了抽佣规则，真实佣金率上涨至 6%，摊平全年为 5.5%）； 3）2020 年配送服务费率 10.7%，公司财报计算可得；2021 年配送服务费率 10.5%； 4）2020 年营销变现率 1.55%，公司财报计算可得；我们假设 2021 年营销变现率降至 1.45%， 因为美团 APP 主页改版减少了广告位，且 20 年为高基数（疫情期

16、间商家获得平台补贴， 将部分开支转移到广告营销）。测算结果：1） 2020 年，外卖客单价为 48.2 元。1P 模式变现率 17.3%，每单收入 8.34 元，每单成 本&费用 8.83 元，单均 OP -0.49 元；3P 模式变现率 6.57%，每单收入 3.17 元，每单成本 &费用 1.45 元，单均 OP 1.72 元；综上，综合单均 OP 0.28 元，OP Margin 4.3%； 2） 2021 年，外卖客单价 49 元。1P 模式变现率 17.47%，每单收入 8.56 元，每单成本& 费用 8.9 元，单均 OP -0.34 元，同比增长 31%；3P 模式变现率 6.9

17、7%，每单收入 3.42 元， 每单成本&费用 1.42 元，单均 OP 2 元，同比增长 16%；综上，综合单均 OP 0.48 元，同 比增长 71%，OP Margin 7.1%。2、骑手界定和政策解读美团平台上配送骑手主要分为两类，众包骑手和专送骑手。众包骑手可以视为兼职配送 员，由众包服务公司统一招聘管理，可利用空余时间上线平台接单，工作时长不固定， 无需每日到配送站点打卡。一般情况下，骑手与众包公司（或第三方）签订劳动合同， 法律上认定众包骑手与平台之间具有劳务关系；而专送骑手为平台全职配送员，由美团 外包给配送商（即劳务外包公司）管理。骑手有保底工资，具有固定的上下班时间，以 上

18、海地区为例，每天需到站点打卡，保证 8h 在线（10-14 点以及 17-21 点），一个月出 勤 28 天。骑手与配送商（或第三方）签订劳动合同，法律上认定专送骑手与平台之间具 有劳动关系。目前，平台上骑手的人身权益保障仅包含约 3 元/天的意外险和车险，该部 分是从骑手佣金中扣除。劳动二分法升级为三分法，众包骑手被定义为新就业形态劳动者。2021 年 7 月 16 日， 八部委联合发文关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见（以下简称“意 见”），将劳动关系划分为三种，1）符合确立劳动关系情形的；2）不完全符合确立劳 动关系情形但企业对劳动者进行劳动管理的（以下简称“不完全符合确立劳

19、动关系情形”）； 3）个人依托平台自主开展经营活动、从事自由职业等。依据意见，我们认为，专送 骑手受到平台的严格管理，不可随意缺勤或取消订单，因此属于第一类劳动关系；众包 骑手虽然与平台签订劳务协议，工作内容一定程度上受制于协议约定，但实际操作中仍 具有相当大的个人自由，可决定登录平台时间、工作时长、是否接单、下线时间等。因 此，众包骑手为灵活就业人员，被划归入第二类劳动关系，即“不完全符合确立劳动关 系情形”。拥抱政策，顺应监管，专送骑手应享受社会保险待遇。7 月 26 日，市场监管总局等七部 门联合印发关于落实网络餐饮平台责任切实维护外卖送餐员权益的指导意见，指出 “督促平台及第三方合作单

20、位为建立劳动关系的外卖送餐员参加社会保险，支持其他外 卖送餐员参加社会保险”；8 月 18 日，国务院政策例行吹风会上，明确指出“我国基本 养老保险已经从制度上实现了全覆盖符合确立劳动关系情形的劳动者，企业应 当依法为其参加职工基本养老保险，其他新就业形态劳动者可以以灵活就业人员身份参 加职工基本养老保险，也可以参加城乡居民基本养老保险”。解读上述政策，我们认为 平台有义务为专送骑手缴纳社会保险，目前基本养老保险全面覆盖，施行基本无碍（缴 纳、领用、异地转移），所以将优先考虑；而众包骑手的社保缴纳并非强制，以骑手自 愿为前提，平台主要起“引导和支持”作用。“双管齐下”维护骑手合法权益，预计最快

21、于 2022 年落地施行。美团 21Q2 Call Back 会 议上，管理层提出两种权益保障方案，1）为所有专送骑手缴纳社会保险，而针对众包骑 手，依据个人意愿，鼓励其缴纳。我们预计该政策最快或于 2022 年 6 月落地；2）为平 台所有骑手缴纳意外伤害险（商业保险的一种），明年率先在 10 个省市试点，后推广到 全国。因政策涉及面广，金额较大，影响人群众多，将采取以点到面、先试点后推广的 形式，我们预计落地最快或在明年中旬，所以美团具有一定的缓冲时间，短时间内不会 给利润带来强烈冲击。3、意外伤害险对 UE 模型的影响目前，美团骑手拥有 3 元/人/天的商业保险，仅涵盖额度 60 万的身

22、故伤残险以及额度 5 万的医疗费用，且该费用是从骑手佣金中扣除。意外伤害险落地后，该费用将由美团外 卖平台承担。我们参考了某保险公司 2.74 元/人/天的意外伤害险（即全年保费 999.95 元/ 人），涵盖一般意外（额度 50 万的意外身故、伤残以及 10 万的意外医疗）、住院误工 津贴（100 元/天）、健康保障等各项权益。该措施将覆盖平台上所有骑手，2022 年先在 10 个省份试点，2023 年推广至全国。核心假设：1）2020 上半年平台拥有活跃骑手（即 通过美团获得收入的专送和众包骑手）295 万。专送骑手使用美团骑手 APP 完成外卖送 单结款，极光大数据显示 2020 年 A

23、PP 日均活跃人数在 70 万左右，因专送骑手有固定上 下班时间，出勤稳定，所以假设美团拥有专送骑手 70 万；由此可推算出上半年众包骑手 225 万，因疫情期间兼职骑手人数增多，考虑到 20 年下半年恢复开工，新增众包人数将 有所减少，因此假设全年约 330 万。综上，美团拥有骑手总数约 400 万。2）专送骑手出勤率高，因此考虑全年购买意外伤害险；众包骑手出勤天数和运力都远不 及专送骑手，全员全年购买并不合理，我们做以下测算：2020 年美团外卖订单量 101 亿 单，假设平台骑手日均完成 30 单，则日均活跃骑手 93 万，扣除 70 万专送骑手，众包骑 手约 20 万，占比 6%，可认

24、为承担和专送骑手同等运力，高出勤率的众包骑手仅有 6%。 因此，假设为 6%的众包骑手购买全年意外伤害险。3）政策明年先在 10 个省市推广，假设覆盖平台 30%的骑手。测算结果：1）2022 年，平台需支付 2.7 亿元意外伤害险，骑手成本中增加了 0.02 元/单的保险费用； 1P 模式下单均 OP -0.15 元；3P 模式下因不承担此部分费用，且有效率提升，OP 增至 2.35 元；综合单均 OP 0.73 元，同比增长 52%，OP Margin 10.2%；2）2023 年，平台需支付 9 亿元意外伤害险，骑手成本中增加了 0.05 元/单的保险费用； 1P 模式下单均 OP -0

25、.02 元；3P 模式下 2.45 元；综合单均 OP 0.84 元，同比增长 25%， OP Margin 11.4%。4、基本养老保险对 UE 模型的影响目前美团尚未给平台骑手缴纳社会保险，根据前述政策分析，我们预计 2022 年 6 月起有 望给专送骑手缴纳基本养老保险，鼓励众包骑手积极参与养老保险的缴纳。由此，我们 进行以下测算。核心假设：1）根据 2019 年国务院办公厅印发降低社会保险费率综合方案，规定“2019.05.01 起，降低城镇职工基本养老保险单位缴费比例，目前单位缴费比例高于 16%的省份可降 至 16%。”我们选取了全国各等级城市 20 个作为样本，其基本养老保险单位

26、缴纳比例基 本是 16%，少数高于或低于 16%，由此假设单位缴纳比例 16%；2）近一半骑手月收入在 4000-8000 元，超 三成在 2000-4000 元，近一成在 8000 元以上，假设平台骑手人均月收入 6000 元。该收入超过了全国大部分城市社会保险缴费基数下限，由此平台全年需给一名骑手缴纳 1.3 万元的基本养老保险；3）我们认为众包骑手缴纳社保意愿并不强烈，因为 1）六成骑手希望能赚更多钱，四成希望家人健康平安，四成想要还完欠债，三成 希望孩子健康快乐成长，二成想要买房盖房，可以看到大部分骑手有较大的资金压力， 承担着养家糊口的重任。而社保除单位缴纳外，个人也需要每月缴纳一定

27、的比例，这就 一定程度上减少了他们每月的到手工资；2）中国社科院社会学所调研显示，70%的骑手 为农业户口，其在家乡或已经缴纳过新型农村社会养老保险（即新农保）。基于上述两 点，我们认为众包骑手缴纳比例较低，假设为 15%；4）国务院政策例行吹风会上提出“在缴费比例、缴费基数、缴费方式等制度设计上对灵 活就业人员做了特殊照顾”，因此众包骑手年基本养老保险缴纳金额较专送骑手有一定 的优惠，我们假设这一优惠比例在 50%80%区间内。测算结果：1）2022 年，平台需支付 5563 亿元基本养老保险，从而骑手成本中增加了 0.40.5 元/ 单的保险费用；1P模式下单均OP -0.59-0.53元

28、；3P模式下2.35元；综合单均OP 0.440.48 元，OP Margin 6.1%6.7%；2）2023 年，平台需支付 109126 亿元基本养老保险，从而骑手成本中增加了 0.60.7 元 /单的保险费用；1P 模式下单均 OP -0.68-0.59 元；3P 模式下 2.45 元；综合单均 OP 0.410.47 元，OP Margin 5.6%6.4%。5、短期内政策实施对外卖的影响短期内美团外卖业务盈利承压，但长期而言对利润影响较小。考虑两种保障措施叠加后 效果，我们预计，21 年因政策未落地，外卖业务盈利能力并未受到影响，综合单均 OP 增长 71%至 0.48 元/单，毛利

29、率提高至 18.9%，OP Margin 提高至 7.1%；22 年政策半落 地，成本端将增加 5766 亿元的骑手成本支出，单均成本增加 0.420.52 元，使得毛利率 下降至 17.5%（取中值），单均综合 OP 下降至 0.420.46 元/单，OP Margin 为 6.24%（取 中值）；23 年政策全落地，增加 118135 亿元成本支出，单均成本增加 0.650.75 元， 毛利率下降至 16.4%（取中值），单均综合 OP 为 0.440.50 元/单，OP Margin 为 6.33% （取中值）。我们认为，随着一系列骑手保障措施落地，短期内会对平台盈利产生负面影响，但美团

30、 有充足的能力承担这一支出。长期来看，无人配送技术的积极研发和快速落地（预计未 来 3 年内实现万台无人配送车），以及品牌商家自配送比例的提高，政策监管对外卖业 务并无实质性影响，反而促进了行业生态的平衡与稳定，良性发展下更有利于美团自身 综合实力的提高。（二）长期视角下 UE 模型的改善长期来看营销服务变现率可达 2%，拉动外卖单均 OP 提升。我们认为，外卖的佣金率 （含配送）将在未来一定时期内保持稳定，不会出现较大幅度的提升，甚至可能降低。 由此，外卖盈利的的核心驱动力将是营销服务变现率的增长。美团管理层也多次在 Earnings Call 中表示“长期来看，货币化的主要上升空间来自于较低的补贴率，广告和 其他增值服务货币化率的提高”。目前，美团平台推出了形式丰富的广告营销方式，包 含推广通、智能展位、品牌秀等，以满足多层