1(第一篇)第一章概论第二章桥梁组成与分类讲解

1、五大部件：桥跨结构、支座（上部结构）直接承担使用荷载保证桥梁的温差伸缩等功能桥墩、桥台、基础（下部结构）将上部结构的荷载传递到基础中去挡住路堤的土，支承上部结构将桥梁结构的反力传递到地基2.1 桥梁的基本组成部分第二章 桥梁的基本组成和分类所谓“五大部件”是指桥梁承受汽车或其他运输车辆荷载的桥跨上部结构与下部结构，它们必须通过承受荷载的计算与分析，是桥梁结构安全性的保证。五小部件：桥面铺装(或称行车道铺装) 排水防水系统栏杆(或防撞栏杆) 伸缩缝灯光照明桥梁的组成所谓“五小部件”，是直接与桥梁服务功能有关的部件，过去总称为桥面构造。桥梁的组成（1）一、水位低水位：河流中枯水季节的最低水位；高水

2、位：洪峰季节河流中的最高水位；设计水位（设计洪水位）：桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得出的高水位；通航水位：各级航道中，能保持船舶正常航行的水位。重要概念：二、跨径与桥长净跨径：对于梁式桥，是指设计水位相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距，l0，对于拱桥，是指每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离；总跨径：多孔桥梁各净跨径的总和（ ），反映桥下泄洪的能力；计算跨径：对于设有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离；对于拱式桥，是指相邻拱脚截面形心点之间的距离l；标准跨径：对于梁式桥，是指相邻桥墩中线之间的距离，或墩中心线至桥台背前缘之间的距离；对于拱桥，是指净跨径；桥梁全长：对于

3、有桥台的桥梁，是指桥梁两岸桥台后端点之间的水平距离；对于无桥台的桥梁，是指桥面行车道的长度，L。三、高度和净空桥梁高度：桥面与低水位之间的高差，或指桥面与桥下线路路面之间的距离（跨线桥）；桥下净空：设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离；桥面净空：桥梁行车道、人行道上方应保持的净空间界线；桥梁建筑高度：上部结构底缘至顶面的垂直距离，h；容许建筑高度：线路定线中所规定的桥面标高与桥下净空界线顶部标高之差，应h；四、拱桥概念净矢高：拱顶截面下缘至相邻两跨拱脚截面下缘最低点的连线的垂直距离，f0；计算矢高：拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心连线的垂直距离，f；矢跨比：拱桥中拱圈（或拱肋）的

4、计算矢高f与计算跨径之比（f/l）。按结构体系划分按跨度大小划分按桥面位置划分按桥梁用途划分按材料划分按跨越性质划分2.2 桥梁的主要类型1、按结构体系划分梁式桥主梁受弯拱桥主拱受压刚架桥构件受弯压缆索承重桥梁缆索受拉组合体系桥梁几种受力的组合.梁 式 桥简支梁桥悬臂梁桥连续梁桥特点：在竖向荷载作用下，只有竖向反力，无水平反力； 梁以受弯为主，也承受剪力。使用：广泛使用。拱 桥上承式两铰拱上承式两铰拱力学图示中承式无铰拱中承式无铰拱力学图示下承式系杆拱拱 桥特点：在竖向荷载作用下有水平推力（系杆拱除外）； 主拱以受压为主，也承受弯和剪。造型：美观。使用：跨径500m以内均可作为比选方案。刚架桥

5、门式刚架门式刚架力学图示连续刚构桥斜腿刚架桥特点：在竖向荷载作用下，支柱除承受压力外，还要承受弯矩； 在竖向荷载作用下，产生水平反力和支承弯矩 刚架结构，梁与墩柱连接处刚度较大； 受力介于梁桥与拱桥之间，跨中正弯距小，降低建筑高度 受温度、沉降等不利影响优点：整体性好，内力分布更均匀； 与连续梁相比跨越能力增加。刚架桥悬索桥特点：荷载通过吊杆使缆索产生拉力，传递到岸上巨大的锚碇； 自重较轻抗风能力差； 跨越能力大跨越大江大河、跨海特大桥。斜拉桥特点：拉索相当于主梁增加弹性支承跨越能力增大； 无笨重的锚固装置，抗风能力也优于悬索桥。内容总结五大部件：。桥跨结构、支座（上部结构）。桥墩、桥台、基础（下部结构）。所谓“五小部件”，是直接与桥梁服务功能有关的部件，过去总称为桥面构造。高水位：洪峰季节河流中的最高水位。通航水位：各级航道中，能保持船舶正常航行的水位。计算跨径：对于设有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离。净矢高：拱顶截面下缘至相邻两跨拱脚截面下缘最低点的连线的垂直距离，f0。计算矢高：拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心连线的垂直距离，f。矢跨比：拱桥中拱圈（或拱肋）的计算矢高f与计算跨径之比（f/l）。2.2 桥梁的主要类型。拱桥主拱受压。刚架桥构件受弯压。缆索承重桥梁缆索受拉。组合体系桥梁几种受力的组合