2022年轨道列车紧急自牵引方案研讨

1、第PAGE8页共NUMPAGES8页2022年轨道列车紧急自牵引方案研讨常年处于超负荷运行状态下的城市轨道交通，会使其牵引供电系统的保护动作频发、供电线路老化加剧、供电安全事故不断。世界很多大城市已经建立了针对城市轨道交通的应急救援机制，例如在车站提供了紧急公交车用以疏散大量乘客。但在某些情况下城市轨道交通的供电系统出现故障，列车只能滞留原处等待救援。本文给出了一种新颖的紧急救援方案：_一套车载储能系统，依靠该系统提供的电能，使城市轨道交通列车在统一指挥下实施自牵引，行驶至合适的邻近车站，而不需要外部救援列车的介入。本方案可以成为城市轨道交通应急系统中的一个重要组成部分，可以在第一时间内实施有

2、效救援，并可极大提高应急救援系统的灵活性。在某些特殊情况下(如短区域内断电等)，仍然可以使城市轨道交通网络保持通畅的运营。_具有紧急自牵引能力的列车牵引系统架构.现有列车牵引电气系统以_轨道交通_号线为例，现有的动车牵引电气系统示意如图_所示。图中，列车受电弓将架空接触网高压直流电引入动车，先后经过_个部分预充电电路、线路低通滤波器、过压抑制电路、牵引逆变器和交流牵引电机。其中，牵引逆变器将直流电能变换成交流牵引电机调速所需的变压变频(，简图现有城市轨道交通列车牵引电气系统示意图为)三相交流电，而牵引电机将电能与机械能进行相互转化。这两者是牵引电气系统的核心。.列车紧急自牵引系统列车紧急自牵引

3、系统(，简为)的方框图如图_所示。图中粗线表示功率流，细线表示信号流。包含能量存储系统(，简为)、接口电路、控制器和人机界面等部分。其中最为重要的就是车载能量存储系统。目前，城市轨道交通列车已经配置有车载低压蓄电池组，通常为两组蓄电池，其总容量约。根据相关标准要求，蓄电池在列车故障情况下提供紧急照明和紧急通风使用。电池组的功率与能量都比较小，不能用于正线列车的自牵引行驶。比较目前技术成熟且适于列车应用的储能方式，最适宜的依然是蓄电池。常用于列车的蓄电池是铅酸蓄电池和镍镉蓄电池。另外，苏州星恒电源有限公司设计的国产磷酸铁锂离子电池组已于_年在_地铁列车开始使用，经受了列车低压系统兼容性和充放电能

4、力等多方面的考验，使之替代镍镉蓄电池已成为可能。三种蓄电池组的对比见表。目前，城市轨道交通列车普遍使用的是镍镉蓄电池，但是其最明显的缺点是记忆效应和重金属镉的污染。从表的对比中可以看出，锂离子蓄电池的体积和重量最小，维护工作少，因而是车载储能器件的最佳选择。此外，一组锂离子蓄电池的价格目前约_万_万元，与等国外知名的镍镉蓄电池相比，锂离子蓄电池组在价格上并无劣势。在列车实施自行牵引中，牵引逆变器采用供电。蓄电池难以提供相应功率，通常可以将多组蓄电池进行串联使用。列车紧急自牵引系统设计.典型工况设定由_轨道交通_号线线路坡道汇总表(见表)可知，小于_坡度的坡道在所有坡道中过半数，所以列车紧急自牵

5、引的典型运行工况设定为：列车位于_、的坡道开始启动加速(较苛刻的工况)，其后是的平直坡道，列车运行速度为，负载设定为(空车)、(额定负载)与(最大负载)三种。.工况仿真分析在软件平台上，编制仿真软件对列车的功率与能量需求进行仿真。三种负载工况下的仿真结果见图。在图中，从上到下分别为牵引电气功率、能耗、牵引力，以及_组蓄电池串联后在最低电压下放电电流的仿真曲线。.蓄电池系统设计图给出了磷酸铁锂离子电池在不同放电倍率下的放电特性曲线。按照单节蓄电池放电电压到.计算，在(放电倍率)下可以进行约的_放电。在下可以进行约.的_放电。即便按照下进行放电也可以持续约.。由此可明显看出，锂离子电池在大倍率电流

6、放电时具有良好的库仑效率。将_组锂离子电池串联后供给列车紧急自牵引使用，在负载下，蓄电池组基本是在内放电；在负载下，蓄电池组基本在.左右放电；在负载下，蓄电池组基本按照放电。将图与图_对比可以看出，锂离子电池的放电能力有较大保留。在负载的列车紧急牵引工况中，蓄电池的放电深度也仅约_。这样，即便考虑到电池组的初始电荷状态、老化系数等因素，_组蓄电池完全可以满足上述工况的需求。结语针对城市轨道交通列车在外部供电瘫痪情况下的紧急救援，本文给出了在第一时间内实施紧急自救的方案利用车载备用蓄电池组的电能储备，使动车牵引逆变器驱动列车行驶。2022年轨道列车紧急自牵引方案研讨（二）因公司业务拓展，目前部分

7、门店人员人数不能满足经营管理和业务发展的需求而需增补人员，故制定员工内部介绍奖励方案以及门店留人机制，方案如下：一、内部介绍奖励方案：在职员工转介绍其他员工进来可获得奖励，每介绍一名员工入职共奖励_元，其中转介绍人员正式办理入职手续后至发工资日仍在职则介绍人即可获得_元奖励，次月发工资日仍在职便再发放_元奖励，如此依次直至_元奖励发放完毕，若奖励期内转介绍人员离职，奖金从离职当月起停止发放。二、留人机制公司需要扩大招聘但同时也加强留人机制，若人员招聘入职不久便又离职，不仅加大公司的招聘及培训成本，其他在职员工也会因身边同事的流动变更带来负面影响，而导致原本稳定的员工流失。1、企业文化，发展晋升

8、空间留人。入职后培训除专业技能、制度培训外，应讲清道明企业文化、企业发展目标，让新员工看到企业发展愿景，以及公司广阔的晋升空间，让员工看到职业上的发展及晋升空间。2、感情留人。“感情留人”，就是要努力营造一种积极向上，团结和谐的人际关系和工作环境，让大家心情舒畅地工作。“感情留人”的成功与否，关键取决于领导。关键看领导是否待人真诚。如果优秀人才对领导和企业有感情，即使别的地方条件好、待遇高，也往往是想走而舍不得走。“感情留人”除了真诚相待，还得经常体察民情，真诚地为员工排忧解难，员工就会从心里由衷地拥戴领导，而不会轻易说走就走。因此店长需营造和谐的团队氛围，加强员工间的良好人际关系，平常可按具

9、体情况请示领导安排店内员工聚餐或是外出活动，并于日常工作中多关心店员。3、薪酬福利留人。除了每月直观发放的工资外，店长可强调公司的其他福利，例如定期开展店内员工活动等。在短期薪酬固定无法改变的情况下，可从提高其他福利方面来留人。2022年轨道列车紧急自牵引方案研讨（三）18、转介绍奖励方案转介绍奖励方案一、目的在严峻的市场竞争激烈下，为了更好的促进我公司车辆的销售，保证任务的顺利完成，同时，为了回馈客户及时员工对公司的付出，促使转介绍的增加，特制定本奖励方案。二、奖励方案1、客户在本店购车后或来过本店看车，但目前并未购车或最终未从本店购车，其介绍新客户进店购车的(必须为首次到店客户)，在新客户

10、开票后，老客户均可凭_来本店领取300积分卡一张或同等价值礼品。2、若经本公司内部员工(除销售顾问岗位)介绍新客户进店购车的(必须为首次到店客户)，在新客户开票后，奖励当事人_元现金。3、除本公司销售顾问岗位的其它员工提供销售线索的，后期并未起到促进成交作用，但在销售顾问的跟进后成功购车的，奖励当事人_元现金。三、说明1、销售顾问接受老客户或公司内部员工介绍新客户进店购车的，必须在新建黄卡上填写介绍人的姓名与电话，并在零售经理/销售总监签字时重点说明，如未填写，将取消奖励，并由相关销售顾问承担责任。2、销售顾问为老客户或其它人员领取奖励时应凭借黄卡及_、_或其它资料作为证明，如没有黄卡或其它证

11、明材料，销售总监/零售经理将不予签字发放，并由相关销售顾问承担责任。3、销售顾问为介绍人领取积分卡或礼品现金时应填写申请表，附带其证明材料，若是已购车老客户，需经信息员签字再经销售总监或零售经理签字方可领取奖励，若领取积分卡及礼品的，需经客服部再签字确认，若领取现金的，需在客服部签字后再由总经理再签字确认，所有转介绍都需在客服部备案。4、本公司员工应秉承真实的原则进行介绍，一经发现弄虚造假每次给予_元处罚。本制度至下发之日起执行。_邹平金通汽车销售服务有限公司员工转介绍的奖励方案由于校区运作需求，课程顾问和各科老师不足，为满足需要，现鼓励在职员工转介绍，协助人事进行人事招聘工作，转介绍及相关奖

12、励措施如下：1、员工介绍课程顾问或者各科优秀的老师(初高中)；2、员工须将所介绍人员相关情况向人事说明；3、员工转介绍的新人按照正常招聘及入职流程进行办理；4、员工转介绍的新人：入职工作满一个月：奖励介绍人_元；入职工作连续满两个月：再次奖励介绍人_元；入职工作连续满三个月，再次奖励介绍人_元；5、新人入职工作不满一个月，或者满一个月后介绍人离职的，将不予奖励。6、新入职员工出现违规违纪现象的，将不予奖励。综合所述，每月对新入职人员工作情况进行核实后，以现金形式对转介绍人员进行奖励。员工转介绍的奖励方案由于近期生产计划较多，后包码箱男工不足，为满足生产需要，现鼓励在职员工转介绍，协助综合部进行人事招聘工作，转介绍及相关奖励措施如下：1、员工介绍男性码箱工人；2、员工须将所介绍人员带至综合部，并说明相关情