2022年客运经营处个人工作总结

1、第PAGE8页共NUMPAGES8页2022年客运经营处个人工作总结时光流逝，在繁忙的工作中不知不觉我们就要走完_而迎来_年。回顾这一年的工作，作为客运经营处服务三科团队中的一员，业务上取得了一定的成绩，并且和团队内其他同事建立起信任、合作、默契的团队关系。在这个团队中，我深深的感受到顺和公司蓬勃发展的热情，及拼搏向上的精神。虽然我在_年未能很好的完成公司制定的各项任务，但却朝着公司制定的目标努力迈进，当然未能完成是因为个人在工作中存在不少这样那样的问题。工作中有苦也有乐，但更多的是收获，这一年的工作我受益匪浅。古人云：“纸上得来终觉浅，要知此事必躬行”。为了在_年更好的完成工作，在此将本年度

2、工作情况总结如下：一、个人成长方面：1、心态转变。_年是我个人位置的转变第一年，因我在_年工作没有成绩，没有创新，也没有起到科室带头人的作用，站领导决定撤销我副科长职务，做一名普通员工。在接到通知时，心里也委屈过，在潜意识里感觉自己这一年的工作已经尽力了，虽然没有功劳也有苦劳，工作中尽心尽力，从来没有抱怨过。但是通过一段时间的调整后，特别是当自己站在一名普通员工的角度，去工作时，才发现以前的自己在工作中，确实没有计划性和规划性，工作中出现问题不能与同事和领导的沟通，每天只是在按部就班的工作，不知道带领大家寻找新的突破点，导致三科工作逐渐的倒退。发现自己的问题所在后，及时的调整心态，积极融入到团

3、队中，认真做好自己的本职工作。2、处处留心皆学问。工作中向优秀员工学习，把自己这几年丢掉的业务在从新拾起来，认真掌握、虚心学习。像我们三科的李雪艳那种对待工作的认真态度，段小华每天忙忙碌碌的主动意识，调度的韩宁、邵茜、薛楠楠下班后主动留下包水饺的奉献精神等等，都是我现在学习目标。3、不以事小而不为。以前有句话叫“不以事小而为之”，但是在正常的工作中，并没有什么轰轰烈烈的大事情等你去完成，要想做大事，小事情必须做好，特别做一些繁琐的小事情，很有必要。因为我们每天碰到的都是一些小事，正因为这些小事情改变了我对工作的态度。工作中我努力做好每一个细节，因为我明白这些小事情值得我去做，事情虽小，可过程至

4、关重要。4、认识提高。以前我总认为做好自己的工作，不出错，不让领导找就万事大吉，可是自从车站开展创新经营以来，每天忙忙碌碌的，虽然累打过的充实，每当大家在一起_每天的收入，讨论每天卖了多少水饺的时候，心里总有一种成就感，那是自己的劳动被人认可自豪感，这种感觉让我认识到多种经营的必要性和可行性，也让自己的认识有所提高。5、常怀感恩之心。在如今客运市场严重滑坡的情况下，公司领导不仅没有降低我们的工资，还逐年的增加我们的各种保险。每年一次的外出学习，节日时的福利发放，日常工作中的关心、爱护等等都让我们从心底充满感动之情，激励自己常怀感恩之心。二、工作方面1、在个人工作方面，从最初的听之任之到现在的积

5、极主动，有了很大的进步。在组货、补办货票、外出查车的等方面，能够向科室的优秀员工学习，从最初的反感、抵触，每月绩效围着3星级打转的状况，到后来的积极外出上路查车，查处违规业户，向5星级转变。在工作中遇到问题也学会主动沟通，这个过程使自己逐渐的脱离了原有的工作态度和工作方法，不断督促自己进步。2、加强业务学习，开拓视野，丰富知识，采取多样化形式，把学业务与交流技能相结合。3、热情接待到分站乘车的旅客，一切为旅客着想。对到分站坐车的旅客，及时联系调度为其留票；对没有的班次，能够想办法、提供便捷的班次转乘，保证旅客能够走的及时。4、积极参加科室的活动，不计较个人得失，只要是车站和科室_的活动够能够认

6、真对待，绝不马虎。5、对科室个别员工的不足和业户的违规行为敢于指出，不怕得罪人。6、在接受领导和同事的批评，建议时能够心平气和的去对待，而不是像以前一样，给自己寻找各种借口，推脱责任。三、存在不足：虽然在_年，我能够较好执行车站制度，但离领导及同事对我的要求还存在一定的距离。1、我的业务知识、工作系统性、逻辑性还不能完全达到岗位的要求;对客运市场变化的应变能力较低。2、懒惰心理严重，做事不喜欢动脑子，只会被动的接受而不是主动工作。3、遇事不冷静，这个_病一直没改，看到不顺眼的事，总是喜欢当面指出，没有去考虑当事人的感受，做不到换位思考。4、工作中粗心大意，经常出现差错，所谓的大错没有，小错不断

7、大概就是指的我这种人。5、业务知识上，没有要求自己达到精益求精，工作有时急于求成，缺乏深入细致工作，不注重细节等。面对以上不足，今后，我一定认真克服，发扬成绩，向先进学习，加强与领导和同事沟通交流，自觉把自己置于同事监督之下，刻苦学习、勤奋工作，认真查摆、分析、总结自己的各项不足，以最佳的工作状态努力完成各项工作任务，做一名合格的站务员。四、明年工作计划_年我会以一颗感恩的心，不断学习，努力工作。业绩代表过去，并不是代表过去就没事了。要以过去的不足和问题来鞭策自己，让自己在新的时间里有更好的突破。一个好的站务员应该具备：好的团队、好的人际关系、好的沟通技巧、好的服务策略、好的专业知识、还有一条

8、始终贯穿其中的对工作的极度热情。个人认为对工作的热情相当重要，为了明年的工作能上升一个层次，给自己制定计划如下：1、工作中自己时刻牢记只存在上下级关系，无论是份内、份外工作都一视同仁，对领导安排的工作丝毫不能马虎、怠慢，在接受任务时，一方面积极了解领导意图及需要达到的标准、要求，力争在要求的期限内提前完成，另一方面要积极考虑并补充完善。2、要不断加强业务方面的学习，多看书，上网查阅相关资料，与同行们交流，向他们学习更好的方式方法。3.自信是非常重要的，要自己给自己树立自信心，要经常对自己说“我是最棒的。我是独一无二的。”。拥有健康乐观积极向上的工作态度才能更好的完成任务。4.和科室其他员工要有

9、良好的沟通，有团队意识，多交流，多探讨，才能不断增长业务技能。春去冬来，转瞬间，历史即将掀开新的一页，如今我在顺和也算是一名老员工，作为公司的一名老员工，在平时工作中应该怀着颗感的心去对待每一个你接待的旅客，不要把他们当成一个陌生人，只要你真诚的付出，就会换来旅客对你的信任，和肯定。2022年客运经营处个人工作总结（二）支部在局党委的领导下，以党的_和_、_、_、_为指导，在_年深入学习贯彻_精神，积极开展“两学一做”学习教育活动，全面加强党员的思想政治建设、_建设和作风建设，进一步发挥党支部的核心作用，增强团队凝聚力，扎实做好支_伍建设各项工作，深入推进“党建+”运用，广泛开展各种形式的思想

10、教育和理论学习活动。一、加强党员的思想政治教育，开展业务培训活动紧密结合工作实际，加强理论武装，提升理论素养；强化服务意识，提升业务能力；坚定理想信念，增强党性修养；强化党风廉政建设，坚持不懈的监督检查和教育提醒。(一)深化“两学一做”学习教育。积极推进“两学一做”常态化制度化。认真总结“两学一做”做法和经验，推动“两学一做”融入经常。开展每月党员固定活动日，把“两学一做”作为党内政治生活基本内容，纳入_等基本制度，强化落实。(二)开展道路危险货物运输行业“规范管理年”活动。举办危货行业“规范管理年”活动宣贯培训班。_行业管理人员参加业务专项培训和法规宣贯培训。对道路危货行业安全管理和业务知识

11、相关法律、法规、标准、规范等进行了详细的学习，对重特大道路危货运输事故案例进行了深刻的分析，对“规范管理年”活动相关工作要求进行了细致的解读，对企业日常管理中遇到的重点、疑点、难点问题进行了详细的解答，对道路危货运输安全管理制度、安全管理档案、安全管理工作台账以及动态监控管理工作台账的制定、制作、记录、执行、管理、处理的标准等进行了明确的规范，并对相关培训内容进行了现场考核。二、发挥党员的先锋模范带头作用，提升岗位业务水平深入实地、找准问题、转变观念，坚持以人为本，激励党员立足岗位服务群众、服务基础、服务发展，积极在群众中起好带头模范作用，立足岗位做贡献。(一)_党员开展“联百乡结千村访万户”

12、结对帮扶活动。进一步锤炼党员干部严实作风，密切党群干群关系，_支部党员展“联百乡结千村访万户”结对帮扶活动。积极贯彻“深入实地、找准问题、推动发展”的总体要求，走访慰问小学，深入了解当地学生的学习生活情况及存在的困难。通过活动，要求党员更加坚定在服务基层、服务群众中提升自我思想道德水准和工作业务能力的决心珍惜当前的工作学习生活环境，努力以实际行动展现党员干部应有的品质和风采。(二)进一步清理完善运输行业基础数据，提升道路运输行业事中事后监管工作效能。持续做好货运基础数据清理常态化工作的同时，加强对货运车辆的准入退出全过程监管规范，着重规范货运车辆的管理档案、技术档案以及从业人员档案的管理。通过

13、培训辅导、互查互学等形式，分批次逐步规范货运车辆和从业人员的档案管理，为提升货运行业监管效能提供基础保障。客运处认真核查清理省道路运政管理信息系统中包括业务管理、班线管理、包车管理、车辆管理、进站车辆和补员车辆管理以及客运从业人员管理在内的六大类客运管理数据，重点解决系统冗余(差错)数据和数据间关联性不强两大问题，提高客运基础数据的准确性和逻辑性，提升行业监测水平。三、积极改革创新工作，打造业务支部的特色亮点在支部党建工作中，紧紧围绕工作实际，创新思维，创新活动方式，把党建工作融合、渗透到工作中。建立起保持党员先进性长效机制，进一步推进党建工作创新。(一)进一步推进分级分类监管。围绕道路危货运

14、输行业管理的重点难点，在企业许可条件、法规规定、档案管理、安全管理以及隐患整改等五个方面切入；通过扎实开展行业“规范管理年”活动，督促企业认真查找存在的问题和不足，帮助企业共同解决安全管理薄弱环节，强化领导，夯实基础，逐步完善，巩固提升；同时结合企业新增经营范围安全生产状况联合审核机制，进一步推进我市危货运输企业分级分类监管工作。在原有分类监管工作基础上，进一步完善细化评定标准，形成法律依据更为广泛、检查内容更为全面、标准设置更为严格的道路客运企业分类监管工作方案。要按照短期治标、长期治本的工作思路，扎实推进自查整改、检查评估、随机抽查等重点环节细化任务。对检查中发现的普遍性问题，既要严格落实

15、面上整改，又要深入查找根源，研究确定详实的靶向性治理方案，着力从根本上解决当前影响道路客运行业安全的突出问题，筑牢和夯实道路运输安全基础。(二)强化应用，进一步推进行业智慧监管。货运处以车辆准入及年度审验为抓手，完善危货车辆、半挂牵引车和重型载货汽车卫星定位装置的_使用，不断提高在线运营车辆的数据合格率；以危货电子监管月度通报为抓手，督促企业加强对危货运输的监管力度，不断提升危货行业基础数据的准确性；以推进危废信息化监管平台(环保)与危货运行监测系统(运管)有机融合、协同管理为抓手，不断提高对危废运输车辆的精准化管理；以推广货运_制电子台账应用为抓手，强化信息登记和安全检查，不断提升我市货物托运受理环节_制管理水平。进一