2022年公司安管部个人工作总结

1、第PAGE5页共NUMPAGES5页2022年公司安管部个人工作总结一年来，根据公司安全生产工作要求，围绕安全生产中心任务，立足实际，着力抓好道路运输安全本质工作，在做好基础工作的同时，重点强化本质安全，提升驾驶人员意识安全，努力实现以科技手段强化安全的管理的目标。在安管部工作更多的是监管，由于有了基层管理的工作经验，促使我更多的是从根源抓起，及时将隐患消除在萌芽状态。现将安全工作情况总结如下：1、加强安全管理，落实安全责任。年初与调度人员、营运车驾驶员层层签订安全生产责任书、驾驶员安全行车承诺书。2、优化管理模式，与部门调度人员积极沟通和配合，加强营运车在途监管力度，根据车辆、人员情况适当调

2、整出车任务，共同进行出车前安全告知工作，出车前对驾驶员进行酒精抽查测试，严格落实恶劣天气行车安全，做到对在途路况及时通知，危险区域及时提醒，重点关注驾驶员身体状况，对无任务驾驶员、住宿人员要求夜间10时按时睡觉，午间饭后、装卸货期间适时休息，严格杜绝疲劳驾驶。3、组织开展专项安全治理活动，例如：轮胎安全专项整治、超速专项整治、疲劳驾驶专项整治、灯光专项整治等，自_月份起，通过专项整治活动，超速、超时行为明显减少，为道路运输提供安全基础保障。4、完善安全考核，建立汽运部驾驶员考核机制，在事业部考核外，每月从着装、服务、行为、事故等多方面严格对驾驶人员进行考评，更好地利用安全奖励促进驾驶人员的我要

3、安全意识。5、根据上级安全工作要求，结合季节变化、事故案例等组织召开驾驶员安全会_次，安全培训_次，道路运输车辆自燃应急演练、事故应急演练_次，桌面演练_次，调整事故应急处置流程_项，观看安全警示教育视频6部。对未参会驾驶员严格落实回场学习制度，建立学习笔记，对长期驻外人员先期通过微信进行学习，在路查等工作中，到现场为驾驶人员进行培训。6、根据天气、高速道路情况，利用微信群每天为营运车驾驶员发送天气、路况信息，及时发送安全预警信息，适时启动恶劣天气预案，提前做好车辆途经路段天气、路况信息搜集，根据情况对驾驶员提出行车要求，提前做好安全防范工作。截止目前共发送天气、预警、督导等相关信息共_余条。

4、按照省公司安全生产要求，每月定期对营运车信息进行维护更新，按时上报事故、安全生产等工作情况，维护设备信息_项，上报道路运输安全工作情况176条。7、为确保营运车驾驶员停车休息制度，夜间利用手机APP在0-4时进行抽查，遇装卸货较晚工厂不允许停车等特殊情况或10几分钟内可回场车辆及高速服务区无法停车的情况进行实时监控和提醒，确保车辆安全停驶。8、不定期对车辆进行例检、抽查、路查，发现灯光故障_次，不安全隐患_项，均已进行整改。2022年公司安管部个人工作总结（二）本年度八分公司在建项目_个，无重大安全、质量事故。各项目安全、质量管理均达到项目综合管理计划中制定的指标和目标。在公司领导的统一部署和

5、正确领导下，通过全体员工的不懈努力，八分公司安全、质量工作向标准化、规范化提升并在本年度生产实践中取得了显著的成绩。同时、个别项目由于技术含量高，施工难度大以及施工人员相对经验不足，工作中也存在不少问题有待改进和提高，现就_年度的主要工作、存在的问题及下年度的工作重点分述如下：一_年安质工作1、认真落实各项管理规定，从源头消除事故隐患。各项目部第一责任人高度重视，亲身力行，层层落实安全、质量责任制。营城桥项目、通南桥项目、响螺湾项目等项目经理或项目指挥长在日常生产工作中都能严格遵守公司管理规定，坚决落实各级文件精神，确保各种规章制度落到实处；各级管理人员认真履行职责，注重学习积累，不断提高管理

6、水平，使各项目综合管理得到了较大的提升；各施工队及作业班组遵纪守法、遵章守规、服从管理，为各项目综合管理奠定了坚实的基础。2、加强施工_设计和专项施工方案的管理。施工_设计和专项施工方案是施工安全和工程质量强有力的保证，尤其对危险性较大、技术复杂的方案(如营城大桥的架梁方案、通南桥施工方案等)，在公司领导的大力支持下，各项目都重视该项工作.对营城大桥项目汤新华总经理亲自_专家论证会，邀请桥梁专家钟启宾到现场指导并讲授相关知识，在不到半年的时间里，钟总为八分公司进行了超过五次的专题授课，不管有多忙，汤总都要抽时间认真听讲。全公司形成了学技术、学管理的氛围。这不仅保证了项目的安全质量，也锻炼了技术

7、干部，提高了工人的作业技能，被公司领导誉为“营城技术”。在施工过程中，严格按方案施工。3、加强施工过程的安全管理，严防建筑工地“五大类伤害”。防高空坠落，加强“四口”、“五临边”等事故多发处的防护及脚手架、龙门架等_、拆除、作业过程中的高空坠落防护，在结构、设备吊装时严防坠落。营城大桥、通南桥工程为水上施工，如高空坠落还会并存溺水伤害隐患，项目经理亲自抓安全生产；对经过或靠近施工现场的外电线路加强保护，在搭设钢管架、绑扎钢筋或起重吊装过程中，严防碰触这些线路造成触电伤害；防物体打击主要是在同一垂直作业面的交叉作业中和通道口处坠落物的打击；防机械伤害事故重点是防止机械设备运动或静止部件、工具、加

8、工件直接与人体接触引起的挤压、碰撞、冲击、剪切、卷入、绞饶、甩出、切割、刺扎等伤害，杜绝因严重违规操作引起的机械伤害事故。各项目部以教育培训为手段，从操作人员遵纪守规入手，认真检查，确保不因违章操作而引发事故；针对进入架梁等施工阶段的项目，预防起重伤害是重点，其中包括起重作业产生的重物失落、挤伤、坠落、触电、机体毁坏等。为此现场设专人指挥进行安全监督管理，吊装及其他作业人员加强安全意识和自我保护措施，坚决杜绝了违章指挥、违规操作、违反劳动纪律等。触电安全防护措施包括保证安全电压、绝缘可靠、加强屏护、严格保证配电最小安全净距、接地与接零可靠及加强漏电保护等。4、作好了安全技术交底工作。每个项目部

9、在安全交底工作中都能作到按程序、有行为、有记录、有签字。任何一项分部分项工程在施工前，工程技术人员都能根据施工_设计的要求，编写有针对性的安全技术交底书，由施工员对班组工人进行交底。接受交底的人，听过交底后，在交底书上签字。确保了交底程序规范。5、加强对操作工人安全操作规程的教育和考核，严格持证上岗制度。有针对性地加强非特殊工种人员操作规程的培训和考评，并将教育考评记录存档。6、开展多种形式的现场检查，加大对项目的监管力度。本年度安全质量检查以专项检查为主，针对性强，着重对隐患整改的复查和监管。通过机关各科室共同参与的项目综合调研，发现了不少新问题，也使安质工作与其他科室工作的配合更紧密。二存在问题1、个别项目领导对安全、质量管理工作重要性认识不够。甚至认为管安全的人不懂技术没关系，对安管人员的素质要求不严。有的项目重管理行为，轻文字记录；资料归档不规范。2、有些技术人员不重视施工方案的科学性、严肃性，对工程技术不善于学习，把在学校中学到的理论知识不能和施工实际应用很好的结合。3、“三违”现象在个别项目时有发生。针对多数的安全隐患，追究其原因，违章指挥、违反操作