汽车雾化性能讲座课件

1、汽车内饰材料挥发成雾性检测方法介绍 济南兰光机电技术有限公司 常海潮 挥发成雾性的危害及检测意义1）挥发气体在汽车挡风玻璃或窗户上凝结,造成视线不良，影 响驾驶员视线和行车安全。2）有些挥发物质对人体有害，影响驾乘者身体健康。 合理控制挥发性物质的产生，对用于汽车内饰的材料进行挥发成雾性能（又称雾化性能）试验是十分必要的，成雾值超出标准指标的材料将不可以用于汽车内饰。挥发成雾性的起因皮革、塑料、纺织物以及用于材料粘结的胶粘剂等内饰材料，都含有一些挥发性物质，这些物质会不断挥发，尤其是在阳光的照射下，车内温度较高，会加剧挥发性物质的挥发 。 挥发成雾性能检测的发展历史1992 年， 德国汽车标委

2、会及合成 材料标委会发布标准， DIN 752011994 年， 美国机动车工程师协会， SAE J17562000 年， 国际标准化组织 ， ISO 64522005 年， 中国标准 QB/T 2728企业标准 PV3920 非金属内饰材料雾度值测定 PV3015 冷凝组份的测定 ES-X83231内饰材料的成雾性 NES M0161 内装材料起雾性试验方法 D45 1727驾驶室内衬与配件材料 雾化水气凝结 GM9305P汽车内装饰材料成雾特性的确定 引用SAE J1756 TSM0503G非金属材料的玻璃模糊性试验方法挥发成雾性能检测的发展历史挥发成雾性检测标准与测试方法对照 标准号测量

3、方法DIN 75201光泽度法、重量法SAE J1756光泽度法、重量法ISO 6452光泽度法、重量法QB/T 2728光泽度法、重量法NES M0161雾度法ES-X83231雾度法、重量法挥发成雾性检测原理 汽车内饰材料中可挥发的物质受热后挥发到空气中，热空气遇到冷却物体，可挥发的物质又冷凝成液体附着于冷却物体上。成雾过程即为物质的挥发-冷凝过程。三种成雾性检测方法的比对试验方法光泽度法重量法雾度法 试验器具清洗种类起雾杯、压样环、密封圈、玻璃板起雾杯、压样环、密封圈起雾杯、压样环、密封圈、玻璃板成雾载体玻璃板铝箔玻璃板环境要求温度232，湿度505RH温度232温度232，湿度505R

4、H校验试剂DIDPDOP无试验时间4小时20小时5小时挥发成雾性检测仪器示意图 对应的检测标准： DIN75201.R 测试机理：用光泽度仪测量反射率值来量化雾化程度。模拟加速条件下的蒸发过程，就像汽车在阳光下长期照射的影响. 光泽度法挥发成雾性能测试介绍 60度光泽度仪FT-F1雾化测试仪测试方法： 被测物质在100 时加热3小时,此时被测物质会挥发其成分，挥发物会凝结在一片经21冷却的玻璃板上 再以60度光泽度计测量其反射率（R），并与空白玻璃的反射率(R0)比较，便可计算出被测物质的雾化程度（FR）。光泽度法挥发成雾性能测试介绍 计算公式：FR=R / Ro*100FR: 雾化程度 R

5、: 有凝结物玻璃板的反射率R0: 无凝结物玻璃板的反射率光泽度法挥发成雾性能测试介绍 重量法挥发成雾性能测试介绍 对应的检测标准：DIN75201G 测试机理：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温铝箔上，通过称量铝箔冷凝前后的重量变化，可得出试样雾化凝结物的重量。FT-F1雾化测试仪测试方法被测物质在100 条件下，加热 16小时，被测物质会挥发其成分，挥发物凝结在经21冷却的铝箔纸上用天平比较铝箔纸测试前后重量的变化，计算出被测物质的雾化程度。 重量法挥发成雾性能测试介绍 对应的检测标准：主要是企业标准 测试机理：用雾度仪测量透射率值来量化雾化程度。雾度法挥发成雾性能测试介绍 FT-F1雾化测试仪测试方法：被测物质在100 时加热3小时,此时被测物质会挥发其成分，挥发物会凝结在一片经21冷却的玻璃板上再以雾度计测量其透射率（H），并与空白玻璃的透射率(H0)比较，便可计算出被测物质的雾化程度。雾度法挥发成雾性能测试介绍 雾化性能测试在车灯上的应用 车前氙气灯温度高达150C；车前灯雾化现象，使光束发散，降低了照明度，影响行车安全；车前灯雾化值测试，已经成为新的应用，并且诸多汽车制造商已将此列入企业制造的检测标准。鸣 谢中国汽车工业研究院（国家机动车质量监督检验中心）国家机动车产品质量监督检验中心（上海）嘉兴出入境检