2021年一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟真题B卷-附解析

1、第 页2021年一级建造师民航机场工程管理与实务模拟真题B卷 附解析考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、I类精密进近灯光系统尽可能延伸到距跑道人H( )m处。A.450B.600C.900D.9802、( )能够反映一条UTP链路中从一对线到另一对线的信号耦合程度。A.衰减B.波特率C.绝缘阻抗D.近端串扰损

2、耗3、航站楼信息管理系统是以( )信息为核心，对涉及机场生产指挥和地面服务的各种信息进行处理。A.登机B.航班C.值机D.离港4、旅客航站区指标按机场建设目标年的年旅客吞吐量划分为( )个等级。A.三B.四C.五D.六5、属于民航气象系统的是( )A.一次雷达系统B.二次雷达系统C.场面监视雷达系统D.风廓线雷达系统6、民用机场飞行区指标l是按( )确定的。A.跑道长度B.基准飞行场地长度C.跑道长度加上净空道与停止道二者中的最大长度D.跑道长度加上净空遭长度与停止道长度二者之和的长度7、助航灯光系统中，具有易折性的灯具为( )A.停止道灯B.滑行道相交灯C.跑道中线灯D.接地地带灯8、机场不

3、停航施工申请经审查批准后，应发布航行通告，通告发布( )天后方可开始正式施工。A.3B.7C.10D.149、水泥稳定碎石基层，养护7天抗压强度至少达到( ) MPa。A.1 B.3 C.5 D.710、闭路电视监控系统中，( )应与控制线分开敷设。A.电源线B.信号线C.数据线D.地址线11、在电源回路中，为消除电源纹波电压对信号的干扰，可广泛采用的方法是( )A.接地B.屏蔽C.滤波D.隔离12、旅客航站区指标按影响机场旅客航站区规模的机场建设目标年的( )划分等级。A.年旅客吞吐量B.月旅客吞吐量C.日旅客吞吐量D.高峰小时旅客吞吐量13、机场飞行区指标I由( )长度确定。A.跑道加停止

4、道B.跑道C.飞行场地D.飞机基准飞行场地14、目视助航灯光安装工程质量评定标准包括( )安装工程质量评定标准。A.标记牌B.查询系统C.助航标志D.飞机机位引导系统15、机场仅一条跑道，其磁方向角度为145325，则该跑道东南端标志为( )A.14B.15C.32D.3316、在旅客航站楼的广播配线工程中，( )可不使用阻燃线缆。A.线缆沿弱电系统桥架敷设B.线缆穿管敷设C.自广播控制室至广播呼叫站的音频信号线D.广播机房内连接广播设备与设备机架之间的线缆17、机场助航灯光按出射光的方向可分为( )A.定向发光.全向发光和单向发光B.定向发光.全向发光和全向定向发光C.全向发光和定向发光D.

5、双向发光.全向发光和全向定向发光18、机场仅一条跑道，其磁方向角度为49229，常年主导风向为东北风。则该跑道的主降方向为( )A.东北向西南B.西南向东北C.东南向西北D.西北向东南19、机房防雷接地工程是整个建筑防雷接地系统的一部分，也是整个防雷接地系统的末端。对于联合接地，要求接地电阻小于( )Q。A.OB.1C.2D.320、滑行道上的标志应为( )A.白色B.蓝色C.黄色D.红色 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、具有易折性要求的灯具包括( )A.跑道上的滑行道中线灯B.等待位置灯C.跑道末端灯D.滑行道边灯E.跑道入口灯2、目前，在我国( )均设置海关.

6、边防检查.卫生和动植物检疫等联检机构。A.干线机场B.国际机场C.支线机场D.地区航线机场E.省会级机场3、在机场场道工程施工中，常用的挖土机械有( )A.推土机B.铲运机C.平地机D.单斗挖掘机E.单斗装载机4、机场且视助航工程专业承包企业资质等级为一级的标准有( )A.企业近5年承担过2项以上合同额2000万元以上的机场目视助航工程施工项目，工程质量合格B.企业经理具有5年以上从事工程管理工作经历或具有中级以上职称C.企业总工程师具有5年以上从事施工技术管理工作经历并具有相关专业高级职称D.企业有职称的工程技术人员不少于l2人E.企业注册资本金800万元以上5、航站楼离港系统的核心模块包括

7、( )A.离港控制B.时钟校准C.值机业务D.泊位分配E.配载6、跑道按所配置的导航设备状况可分为若干类别，以下表述正确的是( )A.跑道可分为目视跑道.仪表跑道和精密进近跑道三类B.仪表跑道可划分为非精密进近跑道和精密进近跑道两类C.精密进近跑道可分为工.三类D.跑道可划分为盲降跑道和仪表跑道E.类精密进近跑道可分为A.B.C三类7、机场建设工程总概算中工程建设其他费用包括( )A.建设期价格调增B.不停航施工措施费C.转场费D.建设监理费E.进口设备费8、滑行道包括( )A.飞机机位滑行道B.机坪滑行道C.快速出口滑行道D.转弯滑行道E.平行出口滑行道9、雷达的作用是可以测量目标的( )A

8、.距离B.方位C.高度D.姿态E.速度10、仪表着陆系统的功能，即向正在进行着陆过程中的飞机提供着陆引导信息，包括( )A.航行通报信息B.下滑道信息C.距离信息D.速度信息E.航向道信息 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某支线机场于 2000 年建成通航，导航设施建设有仪表着陆/测距仪台和全向信标/测距仪台各一套，现对 其进行更新。其中，仪表着陆/测距仪台为原址更新，机房利旧，并对接地系统进行改造，分别在航向台 和下滑台机房四周增加地网 400m;在原全向信标/测距仪台附近 350m 处新建一个全向信标/测距仪台，使 用原台站的频率和呼号，台站土建工程已竣工。预计仪表着陆/测距仪比全

9、向信标/测距仪晚到货一周。建 设单位要求施工单位以尽早竣工的原则编制施工方案，施优路网校工期间至少要保证一套导航设施供机场运行使 用，施工单位按要求编制工程施工方案，其中全向信标/测距仪台施工方案如图 1 所示：图1该工程仪表着陆/测距仪台下滑天线为捕获效应天线，施工单位根据相关条件，计算出下滑天线的挂高， 其中下天线的挂高为 4.20m。由于工期紧张，下滑台设备调试与接地网施工同时进行，技术人员发现始终 不能把近场监控参数调试到正常值范围，直到接地网施工完成后，近场监控参数才调试正常。投产飞行校验时，校验员告知下滑角为 2.88，比设计要求低 0.12，要求调整下滑天线挂高，其中下天线调整

10、0.20m， 施工单位作了相应调整后，下滑角达到 3的设计要求。问题： 1、写出该机场仪表着陆/测距仪台的施工方案，说明更新工程应该在全向信标/测距仪台建设进行到上图的哪个阶段才开始施工。 2、在投产飞行校验前后，下滑台中天线、上天线的挂高分别是多少?确定下滑天线挂高的因素有哪些?3、分析接地网施工时，下滑台设备参数不能调试到正常范围的原因。2、某机场工程实行公开竞争性招标，招标公告中要求投标者应是具有一级资质等级的施工企业。在开标会上，共有12家参与投标的施工企业或联合体有关人员参加，此外还有市招标办公室、市公证处法律顾问以及业主方的招标委员会全体成员参加。开标前，公证处提出要对各投标单位的

11、资质审查。在开标中，对一家参与投标的M建筑公司资质提出了质疑。虽然该公司资质材料齐全并盖有公章和项目负责人签字，但法律顾问认定该单位不符合投标资格要求，取消了该标书。另一投标的N建筑施工联合体是由两个建筑公司联合组成的联合体，其中A建筑公司为一级施工企业，B建筑公司为三级施工企业，也被认定为不符合投标资格要求，撤销了标书。 问题 (1)开标会上能否列入“审查投标单位的资质”这一程序?为什么? (2)为什么M建筑公司被认定不符合投标资格?(3)为什么N建筑公司被认定不符合投标资格? 3、质量认证机构对某机场建设公司进行质量体系认证审核时，发现以下情况： (1)施工组织设计由公司技术科编写后，下发

12、至项目经理部。 (2)项目经理部总工根据施工现场具体情况，对道面面层的施工方案进行了变更，并编制了变更方案，经项目经理批准实施。 (3)对于水泥混凝土面层浇筑施工，项目经理部组织了钢筋、模版、混凝土等多工种的联合技术交底，由施工员代表各工种接受交底，在施工技术交底记录上签字。 问题 (1)上述哪些是不正确的做法?分别说明正确的做法。 (2)场道面层施工质量控制重点有哪些?4、丙是某运营中的机场围界报警系统工程施工的项目经理。本项目需要在接近飞行区围界的土面区内架设若干顶端安装有摄像机的立杆。摄像机由建设单位供货。事件一：由于工期紧，且本工程大部分线缆埋设位置靠近围界，为保证工程进度符合计划工期

13、要求，丙在施工组织设计中计划采用挖掘机直接开挖电缆沟。此作业方法未获得监理工程师认可。事件二：建设单位采购的摄像机提前到货，要求丙参加验收，并在安装前进行保管。丙为此向监理工程师提出增加保管费用的签证申请。事件三：某工作日，施工单位一持有效身份证和临时飞行区通行证的司机驾驶材料供应商的车辆为现场运送光缆，欲从建设单位指定的车辆出入口进入飞行区，被安检员阻止。事件四：施工人员发现个别摄像机安装位置微调，于是手动打开镜头盖，通过观察获取的图像来挪动摄像机以确定最佳立杆安装位置，被监理工程师发现后制止。问题：1 .说明事件一中丙在施工组织设计中计划采取的作业方法存在隐患。2 .指出对架设的立杆有哪些

14、相关要求。3 .事件二中监理工程师如何处理签证申请？4. 指出事件三中安检员组织驾驶员及车辆进入的可能原因。5.事件四中，监理工程师制止施工单位人员的原因是什么？5、某机场场道全长3200m，宽度45m，根据当地情况，设计底基层采用级配碎石、基层采用水泥粉煤灰稳定碎石。为了有效地对施工进度进行控制，施工单位绘制了S曲线(见下图)，利用S曲线将实际施工进度与计划施工进度进行了对比。 问题 (1)该工程最终退后几天完成?(2)该工程计划进度与实际进度相符的时间是第几天?(3)第9天的施工进度状况如何?试题答案一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、C2、D3、B4、D5、D6

15、、B7、A8、B9、B10、A11、C12、A13、D14、A15、D16、D17、B18、B19、B20、C二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、C,D,E2、B,E3、ABDE4、AB5、A,C,E6、B,C,E7、B, C, D8、A,B,C9、A,B,C,E10、B,C,E三、案列分析题（共5题，每题24分）1、1、更新工程应该在新建全向信标/测距仪台校飞结束，原全向信标/测距仪台恢复使用后开始施工。 2、投产飞行校验前，中天线的挂高为 8.40m，上天线的挂高为 12.60m。投产飞行校验后，中天线的挂高为 8.80m，上天线的挂高为 13.20m。 确定下滑

16、天线挂高的因素有：下滑台频率、下滑角、下滑台与跑道入口端的纵向坡度。3、按照民用航空通信导航监视设施防雷技术规范，人工水平接地体的埋设深度不宜小于 0.7m。在下 滑台周围增加的 400m 接地网，有一部分在下滑台的场地保护区“A”区范围内，接地沟和接地沟旁的堆 土，远远超过了场地保护区“A”区设计坡度4cm 的平整范围内，会严重影响下滑信号的辐射场型，下 滑近场监控天线接收回来的监控信号必然是不准确的。 进行接地网施工的施工人员、机具、施工车辆、堆放的接地材料都会影响下滑信号的辐射场型。2、(1)投标单位的资质审查，应放在发放招标文件之前进行，即所谓的资格预审，所以一般在开标会议上不再进行。

17、 (2)因为M公司的资质资料没有法人签字，所以该文件不具有法律效力，项目负责人签字是没有法律效力的。 (3)因为N建筑施工联合体是由资质为一级施工企业的A公司和资质为三级施工企业的B公司组成的。根据建筑法规定，不同资质等级的施工企业联合承包(投标)时，应以等级低的企业资质等级为准，即对该联合体应视为相当于三级施工企业，不符合招标要求一级企业投标的资质规定。3、(1)做法均不正确。施工组织设计应有项目经理部编写，编写后由项目经理部送至公司技术负责人审批。变更施工组织设计是允许的，但应报上一级技术负责人旅行变更审批程序。不能绕开上级技术主管部门，独自变更施工组织设计。此次施工技术交底的对象是钢筋工、模板工及混凝土工等。他们是接受交底人，应由这些工种的班1组长签字。 (2)在场道面层施工过程中，施工质量控制的重点是面层几何尺寸，平整性、摩阻特性，抗折强度及“通病”(掉边、掉角、麻面、裂纹、断板等)的防治等。4、1.对围栏基础稳定性造成破坏；易挖断损坏各种围界监控安防设施预埋线缆；大型机械作业，干扰各种围界监控安防设施正常工作；开沟土堆改变地面坡度可能影响