水上加油站码头施工组织设计

1、阜阳市颍上县凌云水上加油站浮码头工程施工组织设计江苏新海港口工程二0一五年六月三日目 录第一章 编制依据3页 第二章 工程概况5页第三章 自然条件6页第四章 施工特点与难点8页第五章 施工总体支配及施工进度支配9页第六章 施工现场平面布置13页第七章 施工组织16页第八章 施工方案21页第九章 施工测量与施工观测35页第十章 资源与资金需求支配39页第十一章施工技术, 质量保证措施支配43页第十二章平安生产, 职业健康保证措施支配59页第十三章文明施工, 环境爱护, 节能减排措施支配64页第十四章特殊天气, 季节施工保证措施支配68页第十五章施工风险防范措施75页第十六章（附图）79页第一章

2、编制依据1.1, 编制依据及编制范围依据本工程现场实际状况，为保证工程质量和进度，编制施工组织的依据如下：1.1.1, 编制依据1, 阜阳市颍上县凌云水上加油站浮码头工程招标文件（含施工图纸, 答疑）及招标补遗书；工程投标文件。2, 设计单位沙颖河颍上水上加油站浮码头施工图设计技术交底以及关于“阜阳城区段交通整治工程建管处关于服务区护岸工程设计技术交底会议纪要”的答复。3, 我公司的类似工程施工阅历和人员, 设备, 材料等资源状况。4, 现场调查资料。5, 近年来同类工程施工阅历。6, 现行的有关设计, 施工, 质量检验评定, 验收规范, 规程。1.1.2, 编制范围1, 本工程施工范围：服务

3、区水上加油站浮码头工程（含直立式护岸工程等）, 航政艇停岸锚地工程（护坡, 二级挡墙, 活动钢栈桥, 码头岸配电等工程）, 港池疏浚工程, 10t系船柱工程, 为完成上述工程所必需的其它工程的施工与保修。2, 上述工程的总体施工方案部署, 工期进度支配, 设备劳动力, 资金投入及各分项工程施工工艺, 工艺流程, 施工方法等；以及为实现我单位在本项目的质量, 工期, 平安, 环保等管理目标而实行的监测, 质保, 文明施工, 环境爱护, 平安, 保卫, 健康等措施。1.2, 编制原则A, 确保工程平安的原则充分相识本工程地质, 水文特点，结合本工程的施工特点，运用牢靠成熟的工法, 施工工艺，实行信

4、息化施工，确保工程平安。依据工程特点，吸取类似工程的设计, 施工技术和管理阅历，总结我单位在护岸工程施工方面的胜利阅历，选择先进, 牢靠的施工技术方案与施工工艺。B, 确保工期的原则细心筹划组织，合理配置资源，选择牢靠方法，确保关键工期的实现，确保总工期。细致探讨, 综合考虑工程地质, 工程环境, 场地条件及工期等各种因素，运用系统工程理论进行施工总体部署，利用网络技术组织分段平行流水作业，施工支配及工序连接体现工程施工的系统性特点。C, 确保合格工程的原则树立对工程质量终身负责的观念，建立强有力的质保体系，严格过程限制，精益求精，确保合格工程。D, 留意文明施工，加强环保原则在施工中做到文明

5、施工, 爱惜环境, 想方设法创建良好的施工, 生活环境，保证职工平安健康，达到我单位三标合一的标准要求。1.3, 施工规范及标准本工程所运用相关规范及标准如下：相关规范及标准1水运工程测量规范JTJ203-20012水运工程施工通则JTS201-20113水运工程混凝土施工规范JTS202-20114港口及航道护岸设计与施工规范JTJ300-20005水运工程爆破技术规范JTS204-20086水运工程施工平安防护技术规范JTS205-1-20087疏浚工程技术规范JTJ319-998水运工程大体积混凝土温度裂缝限制技术规程JTS202-1-20109水运工程混凝土试验规程JTJ207-981

6、0水运工程混凝土质量限制标准JTS202-2-201111水运工程测量质量检验标准JTS258-200812水运工程质量检验标准JTS257-2008注明：如国家或相关行业颁布发行新的标准, 规范，采纳新的标准或规范的规定，对采纳的标准或规范进行更新。第二章 工程概况1, 工程名称：阜阳市颍上县凌云水上加油站浮码头工程2, 地理位置：阜阳市沙颖河颍上段夏桥镇沙北作业区沙颖河左岸。3, 工程规模, 主体结构形式3.1工程规模：年设计加油量1.5万吨，新建泊位数量1个，新建码头占用岸线100m，码头前停岸水域面积2451m2，回旋水域面积7072 m2。编号工程项目结 构主要尺度1服务区护岸护岸施

7、工水位以上采纳预制砼块，施工水位以下采纳抛石，预制砼块每隔20m设一道伸缩缝，缝宽2cm，缝内用沥青木板填塞；预制砼块等级为C25，台阶及路缘石尺寸500400150mm。长度100m，靠泊段长度50m2航政管理艇锚地采纳斜护坡加重力式护岸，系船块体砼强度等级C25钢筋采纳HPB300, HPB335。靠船结构采纳浮平台加定位板结构，通过活动钢栈桥与岸连接。4主要工程量序号项目单位数量备注1航道挖泥万m3详见清单2预制C25混凝土块, 基础m3详见清单3C25混凝土挡墙墙身 （重力式挡墙）m3详见清单4500厚抛石面层m3详见清单5活动钢栈桥座详见清单6系船柱个详见清单7100厚碎石m3详见清

8、单8500g/ m2 无纺布m2详见清单9150厚预制砼块台阶m2详见清单10HPB300, HPB335吨详见清单11水泥电线杆个详见清单12电力电缆, 配电箱M/个详见清单第三章 自然条件1, 气象1.1, 气候特征项目区属暖温带半潮湿季风气候。1.2, 气温1.3, 降水量历年平均降水量800930mm1.4, 风况常风向以偏东风为主。2, 地形, 地貌场址位于阜阳市沙颖河颍上段夏桥镇沙北作业区沙颖河左岸，旁边为农田及既有民用建筑物，地势平坦，局部稍有起伏，顶面标高一般在37.5m。3 工程地质各地层特性叙述如下：1b层填土：粉质粘土夹粉土，以粉土为主，部分为碎石, 煤渣等，土质不均。1

9、-1层粉质粘土：粉质粘土，可塑，局部夹粉土薄层，中等中等偏高压缩性。1-1c层粉土：灰黄色，湿，稍密，摇荡反应快速，混粘性土，在场区中上部部分地段分部。1-2层淤泥质粘土：灰黄色, 灰色，流塑，局部软塑，高孔隙比，高压缩性，局部夹粉土薄层，主要分布与配电房，综合部分及航政管理锚地。1-2a层粘土：灰黄色, 灰色，流塑可塑，夹粉土薄层， 局部呈互层状，高孔隙比，高压缩性，在场区中上部较连续分部。1-2c层粉土：灰黄色，湿，稍密，摇荡反应快速，夹粉质粘土薄层，在场区中上部连续分部。2-1a层粘土：灰黄色，湿，稍密，中等偏高压缩性，主要分布与加油站及靠近加油站护岸处。2-1层粘土：灰黄色，可塑硬塑，

10、含铁锰质结核，局部砂礓。4懦弱土分布范围项目区地处阜阳市沙颖河颍上段夏桥镇沙北作业区沙颖河左岸，场地范围内主要特殊土及不良地质为1-2层软土及1-2c层懦弱土。5地震据“中国地振动参数区划图”（GB183062001），工程场区设计基本地震加速度0.10g，抗震设防烈度为7度。6 设计特征水位设计最高通航水位：设计最低通航水位：7, 对外交通阜阳市沙颖河颍上段夏桥镇沙北作业区沙颖河左岸。从现场地形地貌来看，区域内地势平坦，施工场地开阔，无大型建筑物。水路可通过京杭运输河与安徽其它地区相联系，陆路可通过105国道, 102省道, 202省道, 256省道直达安徽各地市县, 河南, 南京, 山东济

11、宁, 连云港等地。项目围堰和疏浚占用少部分水域，施工期对船舶航行有少许影响，施工前向阜阳市地方海事局申请水上水下施工平安生产许可证，并张贴航行通告。7, 材料及水电供应工程所需块石可从山东嘉祥购进；黄砂可就近购买；钢筋, 水泥, 木材均从阜阳本地购买。施工期生产用水打井抽取，生活用水由自自来水管网接入。电力由50KV线接入低压供电网，变压器功率400KVA，能满足施工用电需求。第四章 施工特点与难点1, 特点, 难点分析1.1因不良的地质条件导致的降水困难：施工基坑开挖范围内的地层中存在2层粉土，第一层高程34.17m，第二层高程29.87m。第一层大部分土层基本位于沙颖河m以上，对降水影响不

12、大，主要影响的是第二层粉土。施工场地在京杭运输河旁边，地下水丰富，开挖至第二层粉土后如排水不利，会导致流沙，影响基坑开挖。高大体积混凝土浇筑时的模板支护：，浇筑时未凝固的混凝土振捣将对模板产生巨大的侧压力和上浮力，如支护不利浇筑时将产生涨模, 模板上浮，对混凝土工程质量产生较大影响。2, 针对难点实行的对策针对因不良的地质条件导致的降水困难实行的对策：2.1.1在进场之后，实行试挖的方法，确任涌水量, 土体特性等指标。第一步：采纳明沟, 集水坑降水的方式降水。第二步：假如降水效果不明显，将增加深井降水方式降水。定型钢制大模板；20对拉杆，对拉杆60cm间距，外套PVC管，通高布设4排对拉杆紧固

13、；模板前后底角用钢筋锚固。内拉：底板上预埋钢筋，用钢绞线上部落在模板外侧槽钢或者方木上，下部固定在锚固钢筋上，通过钢绞线拉住模板上浮。外压，每隔1米地上砸一根钢管，通过斜撑压在前面倒角和后部模板上，限制模板上浮。上述方法在第八章施工方案中具体论述。第五章 施工总体支配及施工进度支配1, 总体施工依次支配阜阳市沙颖河颍上段夏桥镇沙北作业区沙颖河左岸总体施工依次：填筑围堰锚地水下部分和加油站码头部分土方施工锚地水上部分, 加油站码头施工电力配电坝体土方回填。2, 总工期及节点工期总工期：个月。节点工期：航政艇锚地：详见施工合同。加油站混凝土挡墙：模板模板架设, 支护时间长，所以是节点工期。2.2.

14、3水下方疏浚：疏浚是工程最终一步，有一百多米浆砌块石老挡墙要水下施工，施工难度大，所以是节点工期。3, 施工进度支配序号分部分项名称2015年月月月月月月月月月1施工打算2场地清理3填筑一浮码头4基坑开挖5码头护岸砼块6码头护岸抛石7附属工程（配电8围堰拆除, 疏浚二航政艇停岸锚地9锚地土方开挖9锚地10t船柱10锚地灌砌块石护坡11预制砼块台阶12翼墙底板13翼墙墙身14活动钢栈桥15场地清理4, 保证进度支配的技术组织措施4.1.1编制完善的施工组织设计，统筹规划，合理支配，将围堰填筑, 基坑降排水, 基坑开挖, 锚地施工, 水下方疏浚等关键工序列为工期限制节点和重点，围绕节点工期科学具体

15、地支配生产进度。同时突出采纳科学先进的施工工艺和施工方案。做到保证重点，统筹兼顾，以保证施工的顺当进行。4.1.2编制科学严密的施工网络支配，把握关键线路，严格按网络支配组织支配施工。支配编制需充分考虑到施工现场各种因素可能对工期造成的延误，进度作业指标要留有余地，以便当各种延误发生时实行补救措施。4.1.3依据总网络支配编制周密细致，切实可行的周支配, 月度支配, 季度支配，以日保周，以周保月，以月保季，强调当天支配当日完成，维护支配的肃穆性，对实际过程中出现的进度滞后应细致分析查找缘由，并依据总进度支配和节点工期支配刚好做局部调整，从而达到对施工项目整体进度的限制。针对关键节点，实行如下技

16、术措施基坑形成前的基坑土方开挖是影响总工期的关键工序之一，开挖强度大，须合理支配规划，并作好降排水措施：基坑降排水是基坑开挖胜利的关键，施工过程中应做好降排水的监测。对抽排水的设备，管道要定期检查，保证设备的良好工作状态，同时需打算肯定数量的备用抽排水设备及动力设备，确保基坑降排水顺当进行。配备足够数量的机械设备和备用设备。土方开挖采纳高效率的挖掘设备，同时做好机械设备的维护与保养。施工道路的畅通也是土方工程顺当进行的关键。施工道路严格按标准施工，并派专人负责施工道路的维护，确保施工道路的畅通。锚地水下部分工程施工4.2.2.1合理支配施工依次，锚地翼墙, 护坡同时施工；护坡完成一段即可进行二

17、级挡墙施工。4.2.2.2锚地护坡：护坡工期进度关键在于增加施工人数，我项目部将配备20名石匠，15名协助工，备足人手，保证每天砌筑30m3。同时保证材料, 机械供应。4.2.2.3锚地翼墙：模板采纳竹胶板，浇筑采纳泵送混凝土，保证材料, 机械供应。锚地二级挡墙：模板采纳竹胶板，浇筑采纳泵送混凝土；在翼墙完工后即进行二级挡墙施工；保证材料, 机械供应。4.2.2.1材料保证：浇筑采纳泵送混凝土。4.2.2.2模板保证：为加快进度，挡墙直线段才用2套定型钢制大模板, 8段踏步段各采纳1套定型钢制大模板，支拆便利；模板移动采纳龙门架，模板移动速度块, 就位快。4.2.2.3人员保证：配备40名有同

18、类混凝土挡墙施工阅历的模板工和协助工，可有效加快进度，削减返工次数。4.2.3.1老挡墙拆除：水下方疏浚关键在于老挡墙拆除，为加快进度，支配采纳爆破拆除。4.2.3.2船舶机械：老挡墙拆除后有许多毛石, 水泥块，开挖困难。为保证施工进度，支配配备大型2方抓斗式挖泥船，可以有效加快进度。第六章 施工现场平面布置1, 施工总体布置由于施工场地宽敞，有着良好的道路，我方进场后具体调查了现场状况，确定机械设备, 人员, 材料进场方案，修建场内临时道路, 临时码头，布置各种临时设施，进行断面的测量复核，制定切实可行的土方调配方案，落实临时堆土区。道路：施工现场进场道路利用现有水泥路，场内利用服务区, 围

19、堰设置一条施工便道，在基坑后部距离基坑边缘5填筑一条施工便道。临时堆土区：场地西部距服务区挡墙前沿50米处。施工队驻地, 机械停放区, 木工加工场, 钢筋加工场：布置在场内西北侧；料场, 搅拌站：布置西南侧下风处。项目部：租用旁边民房具体布置详见 ：施工现场总平面布置图2, 临时工程与设施总体布置原则, 全部临时设施的布置均应有利于生产, 便于管理以及和业主, 监理的联系, 沟通，尽量避开各施工单元之间的相互干扰；因地制宜, 分散与集中相结合，力求紧凑，节约占地，削减临建工程量。, 除非另有协议或工程师另有指示，永久工程完工后，拆除全部临时工程。并把由于建立临时工程时所占用的区域复原原状，直至

20、工程师满足。2.2.驻地建设劳力, 设备, 临时工程的材料, 设备进出场由于本工程水陆交通均非常便利，本工程所需的劳力, 设备除施工船舶从水路进场外其余全部从陆上汽运到达工地；临时工程所需的材料及设备也通过陆路汽运至工地现场。工地办公及生活设施我项目部就近租用民房，上下两层，房间12间，水电齐全。在项目部门前停车场已经过硬化，满足一次性停放车辆3辆以上。工地试验室托付阜阳市地方马路工程公司试验室进行试验，试验室距离工地公里，送样, 取报告都非常便利。2.2.4材料堆场由于本工程施工场地集中，支配西南侧码头集中设立材料堆场。2.2.5混凝土生产系统依据施工现场和混凝土工程量，我方在挡墙施工中采纳

21、商砼，罐车运输，泵车浇筑；灌砌块石护坡以及小体积混凝土构件的混凝土拌合在现场用400L拌合机拌合，场内混凝土用翻斗车运输。2.2.6钢筋加工场现场集中设置一个小型钢筋加工场，面积约为100，配备1台套钢筋加工机械，钢筋可用人力, 汽车等运至现场进行绑扎。2.2.7木工加工场本工程须要加工大量木模板，设立一处木工加工场，面积约为400，配备成套木工机械，场地铺设混凝土地坪。平安, 保卫设施2.2.8.1 平安设施在施工现场设立平安生产警示牌，设立必需的平安生产警示标记, 助航标记，全部进入施工现场的人员必需戴好平安帽，水上作业穿好救生衣，高空作业必需戴好平安带，水上作业必需穿好救生衣。保卫设施：

22、设1个爱护值班点，支配专人值班。环保设施排水系统不能对当地水源造成污染，混凝土拌合废水经沉淀池沉淀排入城市污水管网；机械产生废油集中回收并交由回收站处理；机械废水经处理排入城市污水管网。垃圾, 污水的处理标准必需符合环境爱护的要求，就其处理方式和地点，接受当地环保部门的指导。消防设施生活区, 模板加工场等火灾易发场所悬挂警示标记并配备灭火器, 黄砂箱等消防器材。场外交通陆路：经阜阳市沙颖河颍上段夏桥镇沙北进入厂区道路直通到工地。水路：可经沙颖河直达施工现场。场内利用现有进场水泥路，同时在基坑后5m填筑施工便道，利用服务区围堰作为第二条便道。用于各种机械设备, 材料的进出场以及土方外运的须要。施

23、工期间支配专人负责对场内道路的维护保养工作。3, 施工水域及航道因服务区施工需占用水域, 航道，我项目部将协作建设处在海事局办理水上水下平安生产许可证。4, 施工用水用电临时用电利用旁边高压线, 变压器将电源接引至工地配电房，装表计量，然后再用电缆接至各用电点，设立二级或三级用电爱护装置，确保用电平安。供电方案应事先征得供电部门的批准，并随时接受检查和听从统一调度。工地给, 排水系统给水系统生活用水：生活用水从城市自来水管网接引。施工用水：施工用水采纳打井抽水，运用前经水质化验。排水系统生活区排水系统：利用现有排水系统。生产区排水系统：混凝土拌合废水经沉淀池沉淀排入城市污水管网；机械产生废油集

24、中回收并交由回收站处理；机械产生废水经处理排入城市污水管网。第七章 施工组织1, 施工组织与项目管理为确保工程顺当实施，我公司支配各类具有相应专业技术职称, 资质和丰富施工阅历的项目经理, 项目总工和技术人员组建项目经理部。项目经理部下设施工技术部, 质检部, 平安部, 综合部等四个职能部门，对施工现场进行全过程, 全方位, 全天候的管理。项目部管理人员的专业技术水平和综合管理实力是本工程能否顺当实施的确定性因素之一，因此本标段工程所配备的项目管理人员都具有丰富的施工阅历和与地方关系协调组织的实力。项目管理人员配备状况如下：1, 项目经理室1人, 副经理1人2, 总工室1人 , 副经理1人3,

25、 平安部2人4, 综合部1人5, 质检部3人6, 施工技术部5人项目经理项目副经理：项目总工：项目副总工：机务安全部综合部质检部工程部锚地施工队钢栈桥桥施工队服务区施工队疏浚施工队陆上土方队项目经理是单位法人在现场的代表，代表单位法人处理工程的相关事宜，是工程项目的执行者。在工程项目的实施中全权代表公司履行工程合同，负责组织和管理工程项目的实施，主持项目经理部的工作，其主要职责如下：1.3.1.1细致贯彻执行国家, 上级和当地政府的有关方针政策, 法规, 业主和监理单位的有关规定, 规程, 公司制定的各项规章制度，自觉维护企业和职工的利益，确保工程各项经济技术指标的全面完成。1.3.1.2组织

26、编制工程项目的施工组织设计，工程进度支配, 质量支配和检测支配, 平安生产措施，并组织施工。1.3.1.3全面负责监督管理施工项目的进度, 选题, 平安, 成本, 考核和验收。1.3.1.4组织, 管理和协调进入施工工地的人, 财, 物, 设备等资源，刚好解决施工中出现的问题。1.3.1.5监督管理项目经理部各类管理人员职责的履行和各项规章制度的执行, 定期向公司领导报告工作。1.3.1.6严格款待财经制度，加强财务, 预算管理。1.3.1.7工程结束后负责组织有关人员刚好有效地对工程技术资料整理归档。项目总工为工程项目的技术负责人，负责召开技术交底会, 组织技术攻关和新材料, 新技术, 新工

27、艺, 新设备的应用，审核实施性的施工组织设计和分部, 分项工程进度支配，其主要职责如下：1.3.2.1按招标文件和所签订的合同, 业主及监理的要求，组织编写更为具体的施工组织设计。1.3.2.2在开工之前，打算相关的技术交底材料，并负责向各施工队进行技术交底。1.3.2.3负责施工任务书的审核, 校验工作。1.3.2.4对于施工过程中遇到的技术难题组织进行技术攻关。1.3.2.5组织新材料, 新技术, 新工艺, 新设备的应用。1.3.2.6审核分部, 分项的工程进度支配。工程部职责1.4.1.1负责编制和贯彻施工组织设计, 施工方案，进行技术交底，组织技术培训。1.4.1.2负责制定落实生产支

28、配，完成工程量的统计。1.4.1.2 组织实施现场各阶段的平面布置, 生产支配, 平安文明施工及劳动力, 工程质量等各种施工因素的日常管理。1.4.1.3组织物资检验和施工试验，检查监督工程质量。1.4.1.4办理工程变更洽商, 汇合整理工程技术资料。1.4.1.5调整工序冲突，并刚好解决施工中出现的一切技术问题。1.4.2.1在项目经理的领导下，全面负责工程项目的质量限制和质量保证工作。1.4.2.2全面熟识合同图纸和规范，并按招标文件, 合同条款的要求，编制质量支配和检测支配。1.4.2.3确定工程所需的监视, 测量设备；检查全部到达现场的材料和设备，以确保对合同文件的相符性；负责对顾客财

29、产的限制；负责工程标识和工程质量状态标识。1.4.2.4在合同要求的任何一项工作起先前，会同施工现场和办公室代表进行施工前质量限制会议。1.4.2.5收集工程数据和信息，应用各种有效的方法，分析解决质量方面存在的问题。1.4.2.6负责编制质量措施和订正措施，验证所实行的订正措施的有效性，定期向项目经理汇报工程质量状况。1.4.2.7确保工程各工序, 各单项, 各阶段都得到限制，完成竣工验收及竣工验收后的资料整理和归档。1.4.2.8同业主, 监理工程师的检查员, 检测机构或其它授权部门一起协调测试，检查和演示活动。1.4.2.9与监理单位一起紧密工作，以确保“最优质量, 最少返工”的完成工作

30、。 机务平安部职责1.4.3.1在项目经理的领导下，全面负责工程项目的平安管理工作。1.4.3.2全面熟识合同文件，依据施工区的实施状况，制定平安支配和平安规章制度，建立各级人员的平安生产责任制度。1.4.3.3制定平安教化与训练制度。1.4.3.4对特种作业人员，坚持“持证上岗”。有权制止对人身和设备有危害的违反平安规定的行为。1.4.3.5检查, 督促平安支配和各项平安规章制度的实施。1.4.3.6负责对生产的连续监督，以保证导致损害事故的可能缘由得到限制，并确保设备, 工具和设施的运用。1.4.3.7检查和维护符合相应的平安和健康条例。1.4.3.8监督全体员工参与每周的平安会议并向业主

31、上交平安活动周报。 1.4.4.1依据合同文件, 施工组织设计和施工进度的要求进行材料的选购和保管。1.4.4.2帮助各部门工作，支配日常接待工作。1.4.4.3 经理部人员的考勤, 工资和奖金的发放。1.4.4.4施工人员的有效证件和发放工作。第八章 施工方案1, 施工工艺总流程图施工打算测量放样航政艇停岸锚地结构加油站码头结构填筑护岸基础开挖挖翼墙结构定位板施工填筑护岸主体结构施工100厚预制砼块附属设施安装100厚碎石, 150厚预制砼块墙后回填验收500厚抛石预制C25砼块基坑开挖活动钢栈桥安装面层施工土方回填预制块护坡电力穿管配电设施10t船柱基坑开挖水下方施工墙后回填500厚抛石预

32、制C25砼块地基处理活动钢栈桥厂家定制2, 水上土方开挖（基坑开挖, 降水及排水）及回填2.1, 工程概况2.1.1, 本工程土方开挖工程总土方开挖量为m3。原地面高程约为m，水上加油站挡土基坑底高程，航政艇锚地基坑底高程m。2各地层特性叙述如下：1b层填土：粉质粘土夹粉土，以粉土为主，部分为碎石, 煤渣等，土质不均。1-1层粉质粘土：灰黄色，可塑，局部夹粉土薄层，中等中等偏高压缩性。1-1c层粉土：灰黄色，湿，稍密，摇荡反应快速，混粘性土，在场区中上部部分地段分部。1-2层淤泥质粘土：灰黄色, 灰色，流塑，局部软塑，高孔隙比，高压缩性，局部夹粉土薄层，主要分布与配电房，综合部分及航政管理锚地

33、。1-2a层粘土：灰黄色, 灰色，流塑可塑，夹粉土薄层， 局部呈互层状，高孔隙比，高压缩性，在场区中上部较连续分部。1-2c层粉土：灰黄色，湿，稍密，摇荡反应快速，夹粉质粘土薄层，在场区中上部连续分部。2-1a层粘土：灰黄色，湿，稍密，中等偏高压缩性，主要分布与加油站及靠近加油站护岸处。2-1层粘土：灰黄色，可塑硬塑，含铁锰质结核，局部砂礓。2.2 土方开挖总规划和凋土方案本工程土方开挖工程总土方开挖量为m3。基坑开挖：加油站, 锚地船柱基坑开挖方。2.2.2墙后回填土：凋土方案土方开挖工程总土方开挖量为m3。疏浚土方方；陆上开挖方，其中用于回填方，陆上外运土方方，回填土方需二次转运。单位：万

34、方土方数量弃土区备注陆上开挖土方基坑开挖干脆外运土方陆上弃土区河堤杂土外运陆上弃土区回填二次转运疏浚土方二次转运土方开挖方法总体方法：水上土方开挖采纳挖掘机开挖，自卸车运输；回填土, 围堰利用开挖土方，推土机, 压路机碾压，人工协助夯实填筑；疏浚土方采纳2方抓斗式挖泥船开挖，泥舶运输，浮吊上岸；拆除支配采纳爆破拆除，如得不到相关部门批准将采纳破裂锤拆除。陆上开挖依据相应施工段施工推动，其基本方法为反铲挖掘机分层向下开挖，自卸运输车运输到卸土地点；土方开挖过程中始终保持良好的降, 排水系统，确保开挖的基底不被水浸泡，对于含水量较大的土的开挖须要修建特地的运输通道；严格限制机械开挖的底标高，必需按

35、设计和规范要求保留30cm厚爱护土层，待水工建筑物施工时由人工突击挖除。2.3.1, 开挖前应做好以下打算工作2.3.1.1施工前对施工区域内的地形, 地貌, 道路等状况进行全面了解，清除各类障碍物, 垃圾, 树根, 杂草等，初步平整场地，进行施工现场布置。2.3.1.2精确测量放样，定出基坑中心线，上下口开挖边线及填土区的位置，并用石灰线和标杆作出醒目标记。2.3.1.3进行降排水设计和施工，连续抽排地下水，保持土层中的潜水和承压水水位限制在拟开挖土层底高程以下0.5m。2.3.1.4合理布置土方运输车辆的行车路途，修筑基坑道路, 运输道路, 临时堆土场道，创建好的运输条件。2.3.1.5在

36、施工区域内设置排水沟, 截水沟，疏通并解除地表水，使施工场地无积水，阻挡雨水顺坡流入基坑。2.3.2, 基坑土方开挖基坑土方采纳机械开挖为主，人工为辅，预留30cm厚的爱护层土实行人工突击开挖。在基坑开挖时，土质较差的淤泥土, 表层耕植土不能用于墙后回填，表层耕植土收集后可就近集中堆放，待回填到位后覆盖填土表面，便于绿化工程；土质较好的土方可用于墙后回填；其它不便用于回填的土方开挖后干脆运至场外堆土区。2.3加油站码头基坑开挖基坑边坡按坡度1:2开挖，预留围堰边坡按坡度1:2.5开挖，采纳大开挖方法施工。开挖采纳挖掘机开挖，分2级开挖，第一层开挖2.7米至高程m粘土层；第二层开挖挖掘机布置在高

37、程m，开挖至底板基础底部（高程），预留30cm厚的爱护层土实行人工开挖。2.3.2.2航政艇锚地船柱基坑开挖依据现场状况确定采纳3级开挖，采纳机械开挖为主，人工为辅，预留30cm厚的爱护层土实行人工突击开挖。流程图如下：浇筑钢筋砼坡面土方开挖钢筋砼船块体 施工放线 灌砌块石护坡施工.2.2.2坡面土方开挖：坡面土方采纳挖掘机开挖，预留30cm厚的爱护层土实行人工开挖，坡面削坡整平采纳挖掘机（挖齿处焊接刮板），刮平坡面，用挂线方法限制，人工找补。.2.2.3二级挡墙基坑开挖：采纳挖掘机开挖，预留30cm厚的爱护层土实行人工开挖。2.4, 土方回填回填土应严格按有关施工规范和设计要求进行施工，分层

38、夯实，层厚一般不大于30cm，为了保证回填土质量，采纳双指标进行限制：墙后回填土的干容重不得小于15.0KN/m3，且压实度不小于90%（轻型击实）。回填填前先对还填土料进行试验，确定压实的厚度, 松铺厚度, 碾压遍数及最佳含水量，成果报请批准后进行。建筑物墙后土方回填采纳自卸车运土，履带式推土机, 压路机整平碾压为主，蛙式打夯机夯实为辅，紧临建筑物2米范围内土方回填以蛙式打夯机夯实为主，局部边角辅以人工夯实。2.6, 施工临时降水沙颖内明水采纳泥浆泵和潜水泵抽水。在排水过程中留意限制水位下降速度，加强围堰稳定状况的观测，发觉问题刚好实行措施。施工基坑排水支配开挖50m试验段，基坑前部采纳明沟

39、降水，基坑后部采纳盲沟，截断前后来水，试验段位置在服务区和锚地交界处圆弧段挡墙。假如出水量比较大，出现流沙现象，将采纳井管降水。2.6.1明沟降水：明沟深度2.2m，底宽2m，顶宽6.4m，随土方开挖逐步向下开挖，最终底高程25.2m。采纳150mm泵抽水。明沟如有堵塞，刚好疏通。明沟示意图。用小挖掘机开挖，开挖后铺土工布，内填碎石，然后用土工布包袱，防止沙土深化堵塞盲沟。每隔10m设集水坑，用50mm泵抽水。2.6.3井管降水服务区底板底高程26.93m，降水应降究竟板高程以下0.5m。依据土层状况，高程28.17m以下为粘土，轻型井点降水不适用，假如明沟, 盲沟降水不利，支配在采纳深井降水

40、。井管布置在基坑后部边坡上的抽水平台，顶部高程m，底部深化高程 m粉砂土层中（2-3土层），间距20m。2.6.3.1材料：500mm无砂混凝土管(滤管), 滤网, 24mm砂碎石混合料, 潜水钻机, 泥浆车, 泥浆泵, 清水泵, 潜水泵等。2.6井点测量定位挖井口安护筒钻机就位钻孔回填井底砂垫层吊放井管回填井管与孔壁间的碎石过滤层洗井井管内下设水泵, 安装抽水限制电路试抽水降水井正常工作降水完毕拔井管封井2.62.6：依据设计的井位及现场实际状况，精确定出各井位置，并做标记。2.6，孔径一般为600-800mm，用泥浆护壁，孔口设置护筒, ，以防孔口塌方，并在一侧设排泥沟, 泥浆池。 成孔后

41、马上清孔，并安装井管。井管下入后，井管的滤管部分应放置在含水层的适当范围内;并在井管与孔壁间填充碎石滤料。2.6，用压缩空气洗井法清洗滤井，冲除尘渣，直到井管内排出的水由浑变清，达到正常出水量为止。2.6.3.3.4.采纳DN50水泵，水排入河中。水泵安装后，对水泵本身和限制系统做一次全面细致的检查，合格后进行试抽水，满足要求后转入正常工作。2.6，做好具体记录。3 服务区加油站码头护岸3.1 工程概述服务区护岸100m，其中靠泊段长度为50m。采纳重力式结构，500厚抛石面层，100厚碎石垫层，150厚预制砼台阶，500g/m无纺布。 3.2 施工流程测量放样浮码头结构基础开挖挖墙后回填50

42、0厚抛石面层500g/m无纺布地基处理100厚碎石垫层，150厚预制砼台阶3.3 施工方法3 换填块石基床基坑开挖且基底整平压实后，起先换填块石基床。块石采纳级配良好无风化的块石。基底块石基床厚度为60cm，采纳人工整平并夯实。3小木桩软土地基处理依据设计当底板下软土层状况，采纳3m长度的小木桩处理方案。依据护岸基底应力分布的特点，小木桩采纳前趾密后趾疏的梅花型布置，桩顶设计30cm碎石垫层，桩尖进入持力层不小于50cm，小木桩稍径不小于12cm。基槽采纳挖掘机进行基坑开挖，预留40cm爱护层土方，在土面上测放出小木桩桩位并用小竹签标示，然后采纳液压挖掘机静压下沉直至土面，人工挖除爱护层土方，

43、分层铺设碎石垫层，立模浇筑护岸砼底板。3.3.3 底板浇注换填块石基床验收合格即可起先C25底板浇注，模板采纳木模板，底板砼厚度为50cm。基础采纳C30商用混凝土现浇，罐车运输，泵车浇筑。砼振捣采纳插入式振捣器，砼振捣应充分密实，密实的标记是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦, 泛浆现象为止。 当混凝土基础表面硬化以后，要对墙身部分进行预埋石笋，嵌入深度和露出高度不小于12cm，石笋和底板接触面积不小于15%，以便基础与墙身更好的相结合。当混凝土强度达到50时，则进行模板的拆除与墙身模板的安装。3.3.4 墙体浇注底板浇注完毕且强度达到设计强度的75后，起先墙体浇注，该墙体高度为4.

44、9m，底宽为4.9m，定型钢制大模板采纳1次到顶的方式进行浇注，木模板采纳2次浇筑方式。在施工墙身砼时，按工程施工进度要求，配备相应的人力下到墙身内对砼进行振捣。砼按肯定厚度, 依次和方向分层浇筑。浇筑时罐车出料口应下放至已浇筑混凝土顶面20cm左右位置，不要太高，以削减砼下落对模板的侧压力。砼浇筑应连续进行，如因故必需间断时，其间断时间应不大于前层砼的初凝时间或能重塑的时间，并且不能形成明显的施工冷缝。砼振捣采纳插入式振捣器，砼振捣应充分密实，密实的标记是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦, 泛浆现象为止。顶部预留钢筋，作为压顶钢护面安装的拉筋。浇筑时为防止涨模和后部模板上浮，应减慢

45、浇筑速度，整个浇筑时间限制在8小时左右，使得底部混凝土达到初凝，以削减对模板的压力；同时混凝土出料口应尽量接近浇筑面，以削减混凝土下落的冲击力。砼浇灌完且表面进行收浆后，应刚好洒水养护，养护时间最少不得小于7天，在常温下一般24小时即可拆除墙身侧模板，拆模时，必需特殊当心，切莫损坏墙面。3.3.5 压顶, 护轮坎浇注墙体施工完成且强度达到设计要求后，回填土达到，沉降基本稳定后起先压顶, 护轮坎浇筑，护轮坎, 压顶前部为整体钢护面，护轮坎, 压顶一次浇筑成型。采纳木模板，在压顶, 护轮坎底部每隔50cm采纳14拉杆内外对拉，拉杆外套塑料管，模板拆出后拔出重复利用。3.3.6 预埋件预埋件包括橡胶

46、护舷, 钢护面的预埋件3.3.6.1橡胶护舷预埋件：经过测量在预埋件位置模板上打孔，模板内部预埋螺母，外部用专用紧固螺栓, 垫片固定，保证预埋螺母的垂直度和位置，拆模时拧下紧固螺栓即可拆模。3.3.6.2钢护面的预埋件：浇筑墙体时在墙体顶部预埋锚固钢筋，浇筑压顶, 护轮坎时钢护面预埋件和预埋锚固钢筋焊接固定。3.3.6.3留意事项：3.3.6.3.1每一个砼构件施工前需具体统计该构件内的预埋件种类及数量并全部制作成形。3.3.6.3.2预埋件的安装作为一个施工程序与其它工序并行考虑支配施工。3.3预埋件的位置实行精确的放样方法确定。对装配精度要求较高的预埋件，放大样制作定型样模，随预埋件一起安

47、装埋设，以保证位置精确。焊接及预埋需符合相关技术规范。3.3.6.3.4预埋件安装完成后要全面检查位置, 数量以及固定的牢靠性等。3.3.7排水管安装：在模板前后开孔，安装75PVC排水管。为了保证排水管在混凝土浇筑时的完好，在pvc管内衬60钢管，以增加排水管刚度。在挡墙浇筑完毕后，用倒链将钢管抽出重复利用。5 航政艇锚地护岸5.1 工程概述航政管理艇锚地岸线长度100m，其中靠泊段长度50m。采纳斜护坡加重力式挡墙护岸，靠船结构采纳定位板船柱结构，通过活动钢栈桥与岸连接5.2 施工流程测量放样定位板施工主体结构填筑护岸活动钢栈桥安装完工土方回填100厚预制砼块体500厚抛石预制C25砼块基

48、坑开挖土方回填道路及硬化电力穿管配电10t船柱预制C25砼块护坡抛石挤淤基坑开挖活动钢栈桥厂家定制5.3 施工方法5.3.1 换填块石基床同服务区换填块石基床5.3.2 定位板施工10t船柱5.3.2施工打算： 5.3.2施工现场板位放线已完成，并在四周做不少于4个高程限制标记。5.3.2施工图纸, 图纸会审, 地勘报告等技术资料已打算到位，管理人员已向作业人员进行全方位的技术交底和平安技术交底工作。灌砌块石护坡施工工艺流程抛石挤淤C20砼格梗砂垫层碎石垫层C15灌砌块石护坡施工方法灌砌石采纳卧砌法施工，施工前应测量放样，施工时立杆挂线，自下而上砌筑，确保坡面顺直, 坡度精确。抛石施工流程图垫

49、层铺设基底验收测量放样砌 筑砌筑时，石块分层卧砌，上下错缝，内外搭砌。块石干脆靠紧。大孔隙用碎石堵塞，确保灌砌块石的稳定性。浆砌石的结构尺寸和位置按设计要求限制，表面偏差限制在规范允许范围之内。 底板浇注参见服务区底板浇筑 墙体浇注参见服务区墙体浇筑压顶砼浇注参见服务区压顶浇筑6 水下方疏浚6.1 工程概述水下方工程量为m3，其中包括m3老驳岸拆除。6.2 施工流程测量放样抓斗船施工泥舶运输吊机抓泥上岸运土至陆上弃土区因为施工区域在城区，找不到水下弃土地点，同时水下方含有大量拆除后的建筑垃圾，确定采纳1艘2方抓斗式挖泥船，泥舶运泥，浮吊卸船的施工方案。6.3.1机械设备：本工程水下方工程量不大

50、，但有许多拆除碎渣, 毛石，开挖难度大。我公司支配采纳1艘大型2方抓斗式挖泥船，2艘120方泥舶, 1艘浮吊船施工。6.3.2水下拆除老挡墙结构形式为浆砌块石重力式挡墙结构，拆除的难点在水下拆除，水下拆除工程量估计8000m3。6.3.2.1老驳岸水上部分拆除采纳挖掘机装液压破裂锤破裂，挖掘机装车外运。.2水下拆除实行2种方案：方案一：爆破拆除，采纳膨胀炸药，不产生飞溅碎渣，平安牢靠。方案二：假如爆破方案不获得有关审批部门批准，我公司支配采纳挖掘机配备水下专用液压破裂锤破裂的新工艺，破裂后抓斗式挖泥船装船外运的方式施工。6.3.3 抓斗式挖泥船施工6.3.3.1挖泥操作为提高生产效率，抓斗在切

51、泥后提升与转动斗臂可同步进行。由前后锚限制船位，在一个锚位疏浚完后再定位，循环反复。挖泥船前后视距范围内设立水尺，船舶施工操作人员依据水尺水位，协作抓斗臂上的刻度刚好调整施工挖深，以限制抓斗下放深度来限制疏浚底标高，保证工程质量。6.3.3.2施工方法 拟采纳顺流, 分条, 分段, 分层式的方法施工。m，每条挖槽均与相临挖槽重叠2m，以防止漏挖。为形成河道设计边坡，疏浚时一般实行下超上欠的阶梯形开挖法，超欠面积比限制在1范围内，避开出现边坡超挖或欠挖现象。一旦出现，应按设计边坡进行修整。用插小竹竿导标法设置挖槽起点, 终点和底边线导标。在底边线外侧再设一条导向线，以限制边坡走向。底边线内侧挖槽

52、内严格限制超深，避开漏挖造成浅区。开挖施工中每周质检员对开挖区域进行检测，对完成的断面绘制开挖断面图，如发觉出现漏挖现象刚好调整船位，合格的报监理检验。不定期检查已施工过的断面回淤状况。若发觉回淤严峻状况马上分析回淤缘由，严格限制回淤状况。移槽方法：当挖泥船单槽挖泥完成后，即利用船舶配备的锚艇重新定位于下一槽轴线上，进行下一槽施工。7, 其他分项及附属设施1）系船柱应按设计图纸所示, 规范要求以及监理工程师的要求进行制作和安装。系船柱的安装采纳汽车吊机进行。2）系船柱必需按设计图纸规定的安装位置和标高进行安装，安装完毕后孔内用水泥砂浆填实，表面除锈达SA2.0标准，底漆为60m无机富锌漆1道，

53、中间漆为100m环氧元铁12道，面漆为140m改性耐磨环氧涂料2道。柱顶上标明系船柱的吨级字样。7.2 活动钢栈桥施工活动钢栈桥由专业厂家定制，运至工地现场吊装，并由专业厂家派出的专业人员按设计图纸安装。安装干舷高度空载不小于50cm。第九章 施工测量与施工观测1 测量依据1）本工程测量限制系统：平面坐标系统； 2）业主供应的平面限制点（网），水准点； 3）施工图纸； 4）招标文件； 5）水运工程测量规范（JTJ 2032001）；2测量工作程序(1)由主管工程技术人员供应测量所需的资料, 图纸。(2)测量员负责现场测量及内业计算。(3)主管工程技术人员负责审核现场测量成果及内业计算结果。(4

54、)对重要项目，工程项目主管工程师必需复核测量内业计算结果。(5)对须经业主代表, 监理工程师复测确认的测量工作，如施工平面限制网, 高程限制网以及打桩限制应按规范要求将有关资料报监理工程师审核批准。(6)全部的原始测量, 中间测量和最终测量均要按监理工程师认可的测量方法实施。各项验收测量工作均要有现场监理工程师在场。每次测量结束后应于规定时间内将全部测量数据交给监理工程师审查。3 测量仪器依据本工程实际状况，拟选用全站仪1台，水准仪1台，GPS1套，测深仪1台进行本工程的测量工作实施。各种测量仪器主要性能见下表：测 量 仪 器 配 备 一 览 表序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份1水

55、准仪B11中国2GPS南方S821中国3全站仪拓普康1中国4测深仪南方281中国4 主要工序施工测量方法4.1测设施工基线和施工高程限制网：(1)复核业主供应的勘测基线限制点（网）, 水准点共4个，为E1, E2, E3, E4；(2)测设施工限制点：施工加密限制点, 水准点由业主供应的基点干脆引测至施工现场。基点用混凝土墩做成，点位用钢十字标示，并设明显的爱护标记。加密限制点为3个，为F1, F2, F3，分别位于服务区北侧, 中部老码头吊机墩和场地西侧。运用南方GPS双频接收机，其标称精度为2.5mm+0.5ppm 高程精度5mm+1ppm。E级网采纳静态相对定位作业模式，同步环之间采纳边

56、连方式施测。利用5台GPS接收机进行同步观测，实际观测两个时段（静态观测限制网见图3.1），第一时间段同步观测E01, E04, F1, F2, F3等五个点；第二时间段同步观测E01, E02, E03, E04, F3点。施工基线和施工水准点测设完成后，进行平差电算后绘制施工基线测量平面图；结合地形在不受施工影响的稳固地点设置平面, 高程限制网。首级限制网按国家一级限制点规范测设，水准点按国家三等水准测量规范测设。基线限制点, 加密限制点布设图(3)报请我公司进行基线及水准点验收后，提交监理工程师审批；(4)施工期间定期对基线进行复测校核。4.2施工围堰, 基坑开挖施工测量施工用GPS测设

57、平面位置，高程用水准仪测定。施工场地的基准点, 基轴线及水准点会同业主, 监理单位共同引进，经复核及各方签证后方可运用。对于标定的基准点要做好明显的标记和编号，并做好爱护工作。砼船柱工程施工测量(1)依据设计图纸及测量限制点用测量仪精确地投放每一个桩位，并用钢筋头进行标示，用红油漆在钢筋头上进行标注。(2)全部的测量精度：桩位限制在5cm内，并且绘制测量成果，提交监理进行复查。(3)桩位经过监理复查合格验收后，才能交到施工班组；(4)施工班组在施工插桩前要再次进行复查，保证桩位的精确性。(5)在桩身做标记，用于施工期间观测。(6)施工期间通过观测标记限制桩身位置，用测斜仪限制桩身垂直度。主体结

58、构施工用全站仪测设平面位置，高程用水准仪测定。设立沉降观测点在浇筑底板时依据招标文件要求，埋设肯定数量的沉降观测钉。按招标文件规定每50米埋设1组沉降钉，每组2个。在浇筑底板砼后就起先沉降观测，在每浇筑一次砼或每增加一级荷载后，观测一次并作记录。在相邻两级加载间，定期观测，每周观测两次并作好记录。3变形观测按下列要求实施，削减偶然误差，确保精度。a, 采纳相同的观测路途和观测方法；b, 运用B1水准仪及铟钢水准尺；c, 固定观测人员d, 在基本相同的环境和条件下工作。沉降观测网点的布设沉降观测网布设成附合水准路途的形式，其中包括每块挡墙的沉降观测点。沉降观测网的水准基准点选在远离受基坑降水有影

59、响处，并与限制网高程相校核。观测等级及成果处理沉降观测网等级为三级，对每次观测的成果进行校核，符合限差要求后报监理工程师。航道疏浚平面限制用插竹竿导标法设置挖槽起点, 终点和底边线导标。高程限制疏浚区域内：沿疏浚航道段设立便于观测的水位尺。施工过程监测：施工过程中和施工后不断进行复测，驾驭施工质量和航道回淤数据，以便刚好调整施工方案。具体采纳GPS和测深仪量联合运用的方法检查疏浚质量。5留意事项全部测量工具, 仪器在运用前按有关规定进行检验, 校正。对全部的施工测量工作都做到有放必复，分别有专人负责；基线的永久标石埋设必需坚固，施工中严加爱护，并刚好检查维护，定时核查, 校正。全部的野外测量资

60、料，都用墨水笔填写记录。野外记录的原件交给监理工程师并成为建设单位的资产，副本作为施工单位的档案记录。测量成果须经监理工程师或其代表签字认可。第十章 资源及资金需求支配1, 工程材料主要材料规格, 型号单位数量预制砼块C25m3详见清单抛石T详见清单黄沙T详见清单水泥T详见清单碎石T详见清单钢筋T详见清单水泥电线杆根详见清单无纺布m详见清单配电箱个详见清单活动钢栈桥座详见清单电缆线m详见清单锚栓个详见清单螺母个详见清单定位板个详见清单系船柱（服务区）100KN个详见清单2, 投入施工主要机械表机械设备名称型 号, 产地国功率/吨位/容积单位数量合计自有租赁新购挖掘机小松Pc300, 日本台推土