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1、交通产业分析报告交通产业分析报告长江干线港口面临的市场形势分析 长江干线港口企业存在的主要问题 1、码头建设能力相对过剩，同质化竞争加剧 随着国家港口行政权限下放地方，地方政府开展港口的积极性空前高涨。政府片面追求政绩未能全面贯彻科学开展观的深刻内涵，使得重复建设严重，同质化竞争加剧，港口企业投资效益低下，资源浪费严重。 2、港口企业建设资金缺乏仍然是制约港口开展的瓶颈 长江港口要调结构要转型升级，需要大量投资支持，但目前长江港口企业是微利企业，靠企业自身资金能力，远不能满足企业开展需要。而且贷款利率居高不下，企业的融资难度越来越大，融资本钱越来越高。 3、长江港口企业向物流企业转型开展方面，

2、面临多种困难 一是资金困难，港口企业向物流企业转型需要完善港口根底设施建设：二是人才的缺失导致企业的物流水平还停留在初级起步阶段；三是目前国家宏观扶持政策对港口物流业扶持不明显。 4、港口规费征收反映强烈，影响长江水运竞争力 港口建设费征收的目的是用于港口根底设施建设的，但是征收主体改变以后，现在的港口建设费80%上交国家，另外20%反应给地方政府。反应给地方政府的这局部没有用于港口根底设施的建设，已违背开征此项收费的最初目的。另外，港口建设费征收标准很高，极大的增加了货主的负担。 货港费征收本意是用来解决港口根底设施资金来源渠道问题，但现在其已经完全变成行政性规费。 长江干线港口企业要正确认

3、识目前港口企业面临的市场形势 金融危机后的长江港口行业开展与我国经济开展正相关，低增长将是港口企业开展的常态。自改革开放以来，港口企业持续高速增长了30年，这样的奇迹不会继续，货物吞吐量将步入低增长的常态。这就要求港口企业：一是应苦练内功、加强管理、善于应变和转型升级、搞好创新，学会“冬泳，才能够顺利走过“寒冬。二是港口企业要加快转变开展方式，实现可持续开展。建议港口企业遵循深化转型、优化效劳、强化合作、美化环境、协调开展的总体思路，做到“四个更加注重：更加注重开展的质量和效率；更加注重开展方式模式，即从港口主业单一化向多元化物流化开展，从传统型港口向现代综合物流港口转变；更加注重开展资源节约与环境友好，即要大力推进“两型港口建设，开展低碳经济和节能减排；更加注重提升效劳能力和水平，即大力提高港口软环境建设，加快企业延伸效劳产业链，从粗放型向集约型转变。三是抓住区域开展特色，增加新的盈利方式。面对传统的货源如、煤、钢、矿石等需求不断下降的形势，港口企业应力寻新的盈利方式。四是学会三种本领，注重差异化开展。鉴于关闭小码头存在实际操作上的难度，港口企业需要做大做强，通过走规模化、集约化、开展特种货物运输高技术含量货种来增加自身市场竞争力，防止走价格竞争低档路线。五是港口企业在生产经营中要牢抓资金链不放。必须保持这个循环的良性运转。在保

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