顺丰调研报告

1、顺丰调研报告第1篇：顺丰快递调研报告 2.1快递的概念、分类与基本特征 2.1.1快递的概念 快递服务是指承运方将托运方指定在特定时间内运达目的地的物品，以最快的运输方式，运输和配送到指定的目的地或目标客户手中。快递的市场基础是对时间比较敏感的运输需求。 2.1.2快递的分类 根据运输的空间距离远近，快递业务可分为国际快递业务、国内异地快递业务和同城快递业务。习惯上将国内异地快递业务和同城快递业务统称为国内快递业务。 3顺丰速运的进展概况 3.1顺丰速运的产生 顺丰速运于1993年3月在广东顺德成立。初期的业务为顺德与.之间的即日速递业务。随着客户需求的增加，顺丰的服务网络延长至中山、番禹、江

2、门和佛山等地。在2022年，随着客户数量的增加和国内经济的进展，顺丰将网点进一步扩大到广东省以外的城市。至2022年初，顺丰的速递服务网络已经掩盖全国32个省、直辖市和港澳台地区，成为中国速递行业民族品牌的佼佼者之一。 顺丰速运将经营理念定位于“成就客户，推动经济，进展民族速递业”。顺丰乐观探究客户需求，不断推出新的服务项目，为客户的产品供应快速平安的流通渠道，关心客户更快更好地对市场做出反应，推出新的产品和调整策略，缩短贸易周期，降低经营成本，促进客户竞争力的提高。 顺丰速运全部采纳自建、自营的方式建立自己的速递网络，特殊是2022年集团总部成立以来，更加致力于加强公司的基础建设，统一全国各

3、个网点的经营理念，大力推行工作流程的标准化，提高设备和系统的科技含量，提升员工的业务技能和素养，努力为客户供应更优质的服务，不遗余力地塑造顺丰这一民族速递品牌。 3.2顺丰的进展前景 快递行业的市场空间巨大，进展前景宽阔。目前国际上50家最大零售商业跨国选购集团当中，有三分之二已进入我国，在我国的选购金额已达到200多亿美元，随之带来大量快递需求。到2022年，中国物流市场将达到11972亿元，每年保持20%的增长速度，而快递市场目前的规模是100亿元，每年的增长率在30%以上，同时中国的物流业已在2022年底向外资全面开放。如此宽阔的市场前景和迷人的宏观政策，为中国物流快递市场的进展制造了良

4、好的机遇。与此同时，这个市场还表现出极大的不均衡性，其中有80%的快递业务集中在比较发达的东部地区。就总体而言，国内市场和国际市场平分秋色，受居民和商务市场快速增长的影响，国内市场的增速会略高于国际市场。事实上，国际市场四巨头早已相中我国国内快递这块巨大的蛋糕，只是苦于受资源、政策等的影响，其在中国的业务还限于国际快递。这无疑也成为顺丰快速抢占国内及国际市场，扩大市场占有率的一个契机。 3.3顺丰面临的市场竞争格局 目前，我国的快递市场有三大竞争主体EMS、外资快递巨头、民营快递企业。 EMS所占的份额，从上世纪80年月初的一统天下，已萎缩到10%以下2，但具政策和网络优势。EMS历史最早，是

5、传统的国有企业，原隶属于国家邮政局。2022年11月29日，中国邮政集团公司完成注册登记，注册资本800亿元，成为目前国内最大的快递企业。形式上，中国邮政集团公司已经政企分开。但实际上，市场竞争者中国邮政集团公司和市场的管理者国家邮政局在人事、利益等方面有着千丝万缕的联系，国家邮政局的政策在肯定程度上会偏向中国邮政集团公司。因此，中国邮政集团公司旗下的EMS在政策上有很大优势，例如目前沸沸扬扬的邮政法修改，着重考虑专营权的划分界限。另外，由于邮政普遍服务的特点，EMS国内网络掩盖面最广，假如能利用充分得当，将大大增加EMS的竞争力。所以，将EMS说成顺丰竞争的死对头绝不过分。 外资快递巨头占据

6、国际快递市场。外资快递巨头包括DHL、FedEx、UPS、TNT四大快递巨头，他们有丰富的阅历、雄厚的资金以及密集的全球网络，竞争实力相当强。其中在中国国内以DHL所占的市场份额最大，处于领先地位。1986年，DHL和中国对外贸易运输集团在华合资成立了中外运敦豪。从2022年到2022年，DHL累计在华投资已达10亿美元，占其同期在亚太地区投资金额的一半以上。目前，DHL在中国国际快递市场拥有40的份额。由此可见，中国的国际快递市场，外资快递巨头占据了主体地位。但在国内快递业务上，外资快递巨头的市场份额还很小。所以，将外资快递的四大巨头说成顺丰速运的潜在竞争对手合情合理。 民营快递成为国内快递

7、主体。民营快递企业异军突起，绕过或者突破法规和机构的限制打击，成为国内快递市场的主力军，占据国内快递市场的大部分份额。同时，由于民营快递企业数量众多，良莠不齐，消失了许多服务质量上的问题，引发了众多争议。依据快递网络大小，服务质量凹凸，渐渐将国内的民营琴也划分为两个团体。以申通、宅急送、圆通、韵达等为代表的中大型企业成为顺丰的直接竞争对手。而更多的资金和员工规模较小的快递公司，只能做所在城市的同城快递，如北京蓝盾速递，上海飞达速递等，姑且只能成为顺丰的间接竞争对手3。 4顺丰速运的竞争力比较分析 4.1.2网络规模及其现代化水平 快递服务的网络性特征打算了网络是企业供应快递服务的物质基础，是关

8、系快递服务竞争力量的基础条件。企业要满意市场需求，不断为用户供应新的、多样化的服务，网络规模及其现代化是其依托和支撑。衡量快递服务网络规模及其现代化水平的主要指标是网络掩盖范围、网络的信息化程度及其掩盖率，包括查询系统、营业收寄等。 4.1.3服务水平和服务质量 快递服务水平和服务质量打算着快递企业的产品差异性，因而影响企业的竞争力。快递是一种服务而非实物产品，时限和平安是快递服务价值的核心。因此，衡量快递服务水平和服务质量的指标包含服务时限、服务的平安性、便利性、服务的舒适度、员工的服务态度及工作效率、用户在使用过程中心理感受的优劣程度等 4.1.4价格水平 在市场经济条件下，影响产品（服务

9、）竞争力的主要因素是质量与价格，价格竞争也是最基本的竞争形式。特殊是在市场经济的初级阶段，产品同质性强、差异化小的状况下，价格竞争更加重要。因此，价格因素在快递竞争力的评价中必不行少。 4.2国内快递市场竞争比较分析 4.2.1市场份额 市场份额：民营快递企业EMS顺丰外资快递巨头 有关资料表明，目前我国民营快递企业共有上万家，年营业额超过100亿元，占了国内80同城快递和60跨省快递的市场份额，而邮政EMS所占的份额，从上世纪80年月初的一统天下，到现在已逐步萎缩。但是瘦死的骆驼比马大，EMS的市场份额以及.公信力还是有着最基本的保障，所以可以确定的是，民营快递企业已经成为我国国内快递市场的

10、主体，占据了大部分的市场份额。其次为EMS，占据了部分的市场份额。然后是顺丰，由于外资快递巨头刚介入国内快递市场竞争，市场份额最小，因而顺丰的市场份额仍在其之上。 4.2.2知名度 知名度：EMS外资快递巨头民营快递企业顺丰 知名度与市场份额不成比例，EMS的知名度最高，其次为外资快递巨头，民营快递企业的知名度最小，顺丰犹甚。但快递的市场主体为企业客户，对于这一客户群体，民营快递企业的知名度差距大大缩小。在知名度和品牌建设上，民营快递企业比较滞后，如顺丰从来不做广告，而EMS请了刘翔做广告代言人，DHL艳丽的黄色满街跑，FedEx的广告也见诸于地铁站和电视媒体。民营快递企业知名度比较低的缘由之

11、一，是由于目前对民营快递业务的法规还不明确，有的地区还消失邮政打击民营快递企业的现象，致使民营快递企业还不敢作广告宣扬。 4.2.3网络掩盖规模 网络掩盖规模：EMS民营快递企业顺丰外资快递巨头 顺丰与国有快递相比较在网点上，顺丰与EMS存在差距，但差距正在缩小。EMS借助邮政普遍服务渠道，其网点掩盖了各个村镇，这是顺丰、民营快递以及外资快递无法企及的。 顺丰与民营快递比较网点上，顺丰仍旧略输一筹，由于在民营快递中，顺丰属于走中高端路线，相对而言，顺丰的网络规模只掩盖到经济较发达的乡镇及其四周村庄，在全面上可能不及其他民营快递的广幅。 顺丰与外资快递相比较在国内的网点问题上，外资快递巨头处于劣

12、势，但正在缩小。目前，四大外资快递巨头中在中国做得最大的DHL，其国内网点也只能掩盖一级城市的市区，笔者家乡所在的江苏省盐城市（地级市），没有网点，只能客户上门自取。而顺丰却能够到达江苏省盐城市所属的部分县城，甚至掩盖了县所属的乡镇及其个别村庄。 4.2.4价格优势 价格优势：民营快递企业顺丰EMS外资快递巨头 在这里，可以采纳最简洁明白的方式作出价格比较，以北京到上海的快递业务为例。EMS的价格为：上门件收费5元，500克起重20元，在一区（上海属于一区）每续重500克加6元，2kg的包裹合43元。顺丰的价格为：2kg的包裹，是30元。DHL则需要112元，宅急送20元，由此看来民营快递的优

13、势显而易见。 简洁说来，产生这个差距的缘由也是情理之中的。EMS的价格是与万国邮联成员国协调而成的，任何价格的调整都要与成员国协商而定，程序相当简单，同时，长期以来EMS始终背负着整个邮政亏损的包袱，缺少降价的空间和实力。在经营方式上，中国邮政集团公司有数量众多、掩盖面很广的固定营业网点，大大提高了营业成本，这部分成本的分摊也使EMS的成本较高。外资快递巨头的员工薪酬福利待遇较好，劳动力成本比较高。如在DHL，高校本科毕业生入职起薪月薪30004000人民币；而顺丰在人才聘请会上对学历只要求大专，工资水平在2022元/月左右。这一方面使外资快递巨头在劳动力市场上很有吸引力，但另一方面却导致了其

14、总体成本比较高。员工薪酬福利具有刚性，提高简单降低难，其结果使外资快递巨头的劳动力成本降低困难较大。 4.2.5快递速度 快递速度：顺丰民营快递企业外资快递巨头EMS 在整个民营快递中，顺丰的速度肯定是最快的，它的快速主要表现在航空件上，顺丰有着自己的专属航空货机再配备上二十四小时不间断的航空散舱货运，使得顺丰的速度名副其实。外资快递企业有着自己规模化成熟化的管理程序，在运筹调度方面的有条不紊与民营快递不遗余力的输送快件比较起来，竟然只是旗鼓相当，各有其独特的优势。但总而言之，EMS的速度却是公认的最慢，在此，国有化的冗乱弊端暴露无遗。 4.2.7政策协调力量 政策协调力量：EMS顺丰民营快递

15、企业外资快递巨头 EMS最大的优势，就在于国家政策法规的爱护。邮政法数易其稿，现在已到第八稿。邮政法第八稿第五条规定“150克以内的信件寄递业务由邮政企业专营，国务院令以外的除外”；第十六条规定“三种邮件属于邮政普遍服务业务（即信件、单件重量小于5千克的印刷品、单件重量小于10千克的包裹）邮件的寄递业务由邮政企业专营”；以及“非邮政快递公司设置分支机构、并购要经过国家邮政监管机构批准”等条款。这些最让民营快递企业寝食难安，对于很多民营快递来说，150克以下的信件寄递业务占到其90以上的业务份额。第八稿要是严格实施，国内民营快递企业将大批关门5。在应对国内政策中，民营快递公司相比外资快递巨头具有

16、很大的敏捷性。现在，中国法规对于民营和外资快递的规章制度都是一样的，区分就在于中小企业更擅长、更敢于钻法律的空子，甚至违规经营，而外资企业要权衡整体长远的利益，顾虑更多。信任在新的邮政法出台后，不管政策如何，民营快递的反应会更快更敏捷，将对经营的影响降到最低。这也是外资快递巨头没有大举攻击国内快递市场的一个主要缘由。相对而言，顺丰因参加了邮政法的编写而比其他民营快递更有优势些。 从以上分析来看，顺丰的优势在于速度与服务质量，需要进一步完善的是市场份额、网络掩盖及政策的应对力量，而最严峻的问题则是知名度上，过于低调并不能因而成为扩占市场的催化剂。 三机会 1入世后的机遇 首先，我国加入WTO后，

17、对外贸易将在20到30年内保持快速增长。2022年我国进出口总额突破4700亿美元，创下了年增长率31.5%的历史记录8.到2022年，我国外汇储备总规模8537亿美元，位居全球第一。始终得益于外贸的民营快递也必定受到“牵动效应”的影响，市场前景看好。 其次，外贸的进入胃顺丰速运带来了全新的经营理念、一流的技术及追求共性的服务方式，为顺丰速运的进展供应了学习的契机。 2EMS的市场份额逐年递减 据中国国际货运代理协会速递工作委员会秘书长刘建新的介绍，2022年，中国邮政EMS的市场占有率是33%，2022年降到20%以下，而且还在以每年4%的速度下降9.目前EMS的市场份额已不足10%。出去国

18、际巨头以外，体制外的力气也在成长。一些经营同城业务及点对点物品运递的民营企业已经占有近30%的国内市场份额，相对应的是，国家邮政局的信函业务大大萎缩。EMS市场占有率的萎缩无疑使顺丰获得更为宽阔的进展空间。 3电子商务日益进展，配送市场潜力巨大 进入九十年月中后期，随着电子商务的快速兴起，物流配送需求的数量与类型大量增加。在剧烈运输需求的推动下，快递货物运量快速增长。此外，以因特网为平台的电子商务必将引起在线交易成几何速度增长，配送瓶颈的解决需要大量的门到门服务，这些都为顺丰速运供应了宽阔的进展空间。 4快递业增长快速为顺丰的进展供应了良好的机遇 快递业本身就是个正处于进展的行业，国内权威人士

19、认为，将来1020年，全球快递市场的年增长速度将达到12%，而中国市场的增速是这个数字的两倍，是全球增长最快的地区10。 另外，中国的第三方物流市场还处于初级进展阶段。据统计，中国由第三方物流处理的产品只占总体成品的16%，经第三方物流环节的工业原始生产资料只占总体的20%，中国的第三方物流只占总体物流业务的2%，而这一数字在美国为8%，在欧洲则为10%。因此，中国的第三方物流市场潜力巨大。2022年，中国货主企业对第三方物流的认知度进一步提高，客户需求日益增长，估计第三方物流市场规模将近800亿元，比上年增长20%以上。快递业作为物流业的重要组成部分，在将来的几年里，必定有一个长足的进展空间

20、，大环境的进展趋势为顺丰速运的将来供应了一个良好的进展机会。 5.4威逼 5.4.1邮政法对快递业的影响 根据国家邮政法的规定，信件和其他具有信件性质的物品的寄递由国有邮政企业专营，这意味着目前快递市场上那些非邮政速递公司收寄信件和具有信件性质的物品都属于非法行为。 新邮政法的出台将对民营快递业产生更致命的打击。在2022年4月24日提交的邮政法第八稿中，有三处击中了民营快递的命脉；从事跨省业务的快递企业其注册资金要求100万；150克以下的信件（包括商业信函）作为邮政企业专营；非邮政企业从事信件、包裹等业务，需要取得邮政监管机构的许可。 150克以下的商业信函涵盖了民营快递绝大多数业务。假如

21、该业务由邮政专营，意味着大批民营快递公司将灭亡，EMS将成为市场的主角11。 第2篇：顺丰速运调研报告 顺丰速运调研报告 顺丰速运（集团）有限公司成立于1993年3月，是一家主要经营国际、国内速递及报关、报检等业务的民营速递企业，总部设在深圳。在国内包括.、.地区建立了浩大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，为广阔客户供应快速、精确、平安、经济、优质的专业物流服务。公司进展历程可以分为四个阶段。 创业起步期（19932022年）：困难起步，胜利创业 以1993年公司创立为起点，业务逐步拓展，通过片区承包等方式拓宽了业务网络，并在珠三角地区扎根。 业务整合期（20222022年）

22、：胜利整合，初具规模 从2022年开头逐步收回各地片区承包权，并自投资金拓展华北和华东市场，业务突破珠三角向全国拓展，业务初具规模。 管理优化期（20222022年）：时不待我，风雨兼程 2022年年中成立总部，并开头在2022年开头租用专机，在管理和业务上开头提升；2022年底提出并从2022年开头实行“优化三年、脱胎换骨”方案；2022年起实施了ERP系统管理；2022年开头筹建航空公司，实施组织变革，全面推动总部管理力量提升和大区管理模式，加强了各职能部门的建设和对全网络业务区域的管控。 竞争领先期（2022年）：厚积薄发迎接挑战 竞争领先期管理优化期业务整合期创业起步期 顺丰进展历程图

23、 经过前一阶段的优化，公司的管理得到提升、业务力量大大加强；公司的经营规模仍旧持续取得突破性增长；估计自主航空公司较快能够开头投入运营；初步确立了在国内市场的领先地位。 截至2022年，经过短短十几年时间，顺丰速运已经进展成为一家年业务量3.1亿票、年平均增长速度50%以上、基层营业网点2500多个、服务网络掩盖全国32个省市区（含直辖市、.、.、澳门）、员工7万2千多人、自有营运车辆4千余台的大型综合性速递企业。在国内速递企业中，顺丰速运的经营规模、网络掩盖和市场份额仅次于中国邮政集团公司（EMS）,排名其次位。 在保证服务质量的前提下，顺丰近几年的业务量始终保持持续高速增长的进展趋势。目前

24、，国内每月超过1千万的客户选择顺丰寄递自己的快件。 为了更好地支撑网络拓展和地面服务，近几年顺丰选购了大量的自有干线营运车辆，运营于公司跨省一级干线及省内的二级干线上。 近年来，通过引入先进的自动化设备、加强信息系统建设、梳理工作流程等多方面措施，提升了各线人员的工作效率，在保证业务持续增长的前提下，有效掌握了近几年来人员数量的过快增长，从而确保单位产出的快速提升。 顺丰速运采纳集团、经营本部、区部三级架构，实施垂直一体化集中管控模式，以利于速递产品内在流程的全都性和对时效性、平安性的要求，保证产品及服务质量的稳定。运营和进展模式：自建网络、两级中转、收派提成、分区管理。 顺丰速运坚持以自建网

25、点的形式拓展业务，确保对运营网络的掌握，从而保证速递产品流转过程中的作业标准化和信息透亮化，为客户供应高质量和高满足度的服务。 通过建立两级中转模式，兼顾网点掩盖范围、密度和中转层级，保证快件产品的整体流转时效。 确立收派提成制度，将收派人员的收入与业绩挂钩，充分调动收派员的工作乐观性和主动性。 实行分区管理模式，每一级组织、每一个收派人员负责某个区域的业务拓展，职责明确；并依据该区域业务进展的规模和成熟度，准时进行区域拆分，从而保证服务质量、快速促进业务量的倍增。 顺丰的经营战略及进展定位是特别明确的。在2022年，集团就确定了将来进展的战略目标：在十年内，进展成为国内领先、国际有肯定影响力

26、的大型速递企业集团。顺丰速运将乐观抓住国内速递行业高速进展的市场机会，快速做大做强，在追求规模扩张的同时，兼顾盈利力量和抗风险力量的同步增长。同时，将始终注意核心竞争力的建设，力求获得持续、 健康的成长，为顺丰的百年基业奠定基础。顺丰明确的战略定位是：扎根中端，进展中端产品，逐步拓展中高端。顺丰速运核心目标市场定位为中高端市场。不断推动中端客户群的快速扩展，逐步向中高端客户群拓展和延长，提升目标客户群的价值。顺丰速运的核心产品定位为中高端，与目标市场和客户定位相匹配，服务于中高端市场，在致力于供应质量稳定的标准产品/服务来满意目标客户基本需求的同时，讨论开发各种增值服务，努力构建合理的产品体系

27、，以满意更广泛类型的中高端客户的差异化需求。顺丰速运致力于打造中高端的企业品牌。品牌作为产品价值内涵的一部分，可以供应给客户超值的感受。中高端的企业品牌，既对现有中高端客户产生拉动作用，也与将来的中高端客户的需求相匹配。将来，顺丰速运将持续投入必要资源，稳步提升品牌形象。 快递企业的胜利来自于优异的流程业绩，优异的流程业绩基于有效的流程设计与管理。快件操作流程具有整个流程优化的系统思想，以顾客为中心，提高对顾客、市场的响应速度，消退内部环节的重复、无效的劳动，以较小的成本实现高效率。因此在这个快递行业的供应链中，顺丰处于中心地位，它的流程的优劣，直接关系到供应链的整体水平。 在整个供应链中，顺

28、丰担当着绝大多数的职责，其业务流程说明如下： 由客户端发起下单恳求，客服代表根据公司规范流程将客户收件需求传达至收派员，收派员接受订单上门收取快件、填单、快件检查、做件、巴枪扫描并将快件运回分点部。仓管员接收收派员收取的快件和运单，依据快件上的目的地代码将快件分拣、装车，在规定的时间内发车参与中转，同时将“本公司收件存根”联运单直接或间接交给输单员，并由输单员完成录单；之后经过相关的中转流程，收派员完成与仓管员的出仓交接后，依据运单上的派件地址，在规定的时间内将快件送到正确的客户手上，并将派送胜利后的运单和未派送胜利的滞留件带回分点部交仓管员，将营业款交给指定人员；仓管员接收收派员交回的运单和

29、滞留件，并完成运单交接及滞留件的跟进处理。正是这种严谨的作业流程和高效的服务，使顺丰的速递服务网络已经掩盖全国32个省、直辖市和港澳台地区，成为中国速递行业民族品牌的佼佼者之一。 整个快递供应链主要有三大主体组成：寄件客户、快递公司、收件客户。虽然供应链看似简洁，但是随着供应链的延长和愈加简单化和白热化的竞争，顺丰快递也面临着巨大的压力。 目前，我国的快递市场有三大竞争主体EMS、外资快递巨头、民营快递企业。EMS所占的份额，从上世纪80年月初的一统天下，已萎缩到10%以下，但具有政策和网络优势。EMS历史最早，是传统的国有企业，原隶属于国家邮政局。2022年11月29日，中国邮政集团公司完成

30、注册登记，注册资本800亿元，成为目前国内最大的快递企业。形式上，中国邮政集团公司已经政企分开。但实际上，市场竞争者中国邮政集团公司和市场的管理者国家邮政局在人事、利益等方面有着千丝万缕的联系，国家邮政局的政策在肯定程度上会偏向中国邮政集团公司。因此，中国邮政集团公司旗下的EMS在政策上有很大优势，例如目前沸沸扬扬的邮政法修改，着重考虑专营权的划分界限。另外，由于邮政普遍服务的特点，EMS国内网络掩盖面最广，假如能利用充分得当，将大大增加EMS的竞争力。所以，将EMS说成顺丰竞争的死对头绝不过分。外资快递巨头占据国际快递市场。外资快递巨头包括DHL、FedEx、UPS、TNT四大快递巨头，他们

31、有丰富的阅历、雄厚的资金以及密集的全球网络，竞争实力相当强。其中在中国国内以DHL所占的市场份额最大，处于领先地位。1986年，DHL和中国对外贸易运输集团在华合资成立了中外运敦豪。从2022年到2022年，DHL累计在华投资已达10亿美元，占其同期在亚太地区投资金额的一半以上。目前，DHL在中国国际快递市场拥有40的份额。由此可见，中国的国际快递市场，外资快递巨头占据了主体地位。但在国内快递业务上，外资快递巨头的市场份额还很小。所以，将外资快递的四大巨头说成顺丰速运的潜在竞争对手合情合理。 民营快递成为国内快递主体。民营快递企业异军突起，绕过或者突破法规和机构的限制打击，成为国内快递市场的主

32、力军，占据国内快递市场的大部分份额。同时，由于民营快递企业数量众多，良莠不齐，消失了许多服务质量上的问题，引发了众多争议。依据快递网络大小，服务质量凹凸，渐渐将国内的民营琴也划分为两个团体。以申通、宅急送、圆通、韵达等为代表的中大型企业成为顺丰的直接竞争对手。而更多的资金和员工规模较小的快递公司，只能做所在城市的同城快递，如北京蓝盾速递，上海飞达速递等，姑且只能成为顺丰的间接竞争对手。 快递业务有两个基本的特点，一个是快件运转的速度快，另外一个特点是对快件进行全 程跟踪为用户供应服务。即速度与服务是快递企业生存之本。业务之所以能快速运转，能在最短的时间内为用户提点对点的服务，一个很重要的因素就

33、是有强大的信息系统做支撑，而且信息流必需领先于实物流。实物流在运转的过程中，信息系统假如不能对下一个环节供应前置信息，下一个环节就很难准时有效地调配资源，如调配航空资源，车辆等运力资源以及人力资源为实物流流向下一个环节做好预备。而客户之所选择某一家快递公司，除了速度与价格上的因素之外，另外一个重要的因素是所供应服务，强大的客户管理系统是快递公司提升服务质量的唯一选择。面对众多的竞争对手，顺丰速运必需要处理好与合作伙伴之间的关系，加强与客户之间的深化长期合作。为快速调整、适应所带来的市场竞争压力，顺丰各层级员工都树立了大客户服务理念，利用现有的服务资源，向核心大客户供应快速、便捷的客户服务，形成

34、服务差异化，以获得可持续的竞争优势和提升大客户的忠诚度。为此，顺丰速运建立了全网VIP客户绿色通道服务并对大客户进行管理，并建立了一套抱负的客户管理体系，对不同类型的客户供应不同的服务，并进一步推出了针对VIP客户的“增值服务”和“共性化服务”菜单，以提高VIP客户的满足度和忠诚度。这些举措，加深了顺丰与供应链伙伴之间的合作，同时也提高了其他企业进入的门槛，使得彼此的合作更加的巩固。 从今次的调研结果来看，我国的快递行业有很大的进展潜力，顺丰速运仍有很大的进展前景，但是面对国内外速递企业的压力，其进展前景任重而道远 第3篇：顺丰实习报告 顺丰速运实习报告 实习时间：2022年8月1日2022年

35、12月30日 实习地点：金华顺丰速运有限公司南国名城顺丰站 实习目的：了解快递公司的业务流程，在工作过程中熬炼自己的业务力量，培育自己吃苦耐劳的精神。并且努力学习快递行业的专业学问，提高自己的素养。 公司简介：顺丰速运（集团）有限公司成立于1993年，总部设在深圳，主要经营国内、国际快递及相关业务。长期以来，顺丰专注于满意市场需求，不断拓宽服务区域，已在国内（包括港、澳、台地区）建立了浩大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，逐步搭建起立足华南，拱连华东、华北，拓展华中的战略网络格局，为广阔客户供应快速、精确、平安、经济、优质的专业快递物流服务。 顺丰致力于快速、平安、精确地传递

36、客户的信任，始终努力提升服务。在快递递网络优化的同时，确保顺丰服务质量稳定、客户满足。顺丰快递公司经过进20年的进展，已经成为中国民营快递第一强。顺丰致力于为员工供应一份满足和值得骄傲的工作。在企业进展过程中，顺丰人始终秉承诚恳做人，仔细做事的价值取向。“FIRST”是顺丰企业核心价值观的英文简写，代表着顺丰所提倡的诚信（faith）, 正直（integrity），责任（responsibility）, 服务（service）,团队（team）。这是一个生气勃勃的公司。 通过面试，我获得了在顺丰速运金华区的实习机会。这次机会让我有幸进入了一个以前从未接触过的领域，学到新的学问和技能。我被支配的

37、工作是快递公司最基层的工作岗位营业员。虽说自己在这里只有5个月左右的实习期，但是，作为一份工作我要仔细地去做好。我努力向自己的同事学习，遇到不懂的地方准时向他们请教。所以，在这短短的实习期间我完全把握了营业员的工作的技能。获得了部门经理的确定。 职责描述：营业员的工作主要是负责每一票快件包裹的派收工作，很明显这份工作分为两方面收件和派件。收件是指依据寄件人的要求，揽收他们的快件包裹。利用公司的快件网络，使寄件人的快件平安准时送达至收件人手中，让客户满足。 派件是指将收件人的快件包裹以平安快速地送达至收件人手中。这两个环节是任何一个快递公司快递员最基本的工作职责。 虽然是实习，但是公司经理对我们

38、很严。对我的要求也和其他正式员工一样。每天和其他正式员工一样，要准时上班。遵守公司的规章制。 熏染着顺丰快递公司“知行合一”的价值观“我们致力于成为速运行业持续领先的公司”的愿景。是每一顺丰快递公司员工的目标。 工作流程：我每天上班，先把今日我负责派送的快件按路程的远近排列好，并且熟记每一票快件的地址。经过10分钟左右的时间，当这些工作完成后，我的派件工作就正式开头了。 骑上公司的电动车，把快件放到后备箱里面，根据我刚排列的每一票回单挨次开头派送。 当我到达第一个目的地的时候，我要先打电话给收件人，确定他是否在家，然后，在门口等收件人下来取件。在等收件人的一小段时间里我预备好下一票要派送的快件

39、，把它拿到后备箱的最上层。当客户来了后，根据公司的要求我要先核实他的身份，在核实完确认无误后，把快件给客户，并且客户在当面验货后，就可以签收了。签收完毕，这个快件就胜利送达给客户了。有时候快件是货到付款的形式时，收件人把快递费用给我后我要仔细清点好钱的数目，确认钱的多少和人民币的真伪。这一步是不能出错。一旦出错了就是我个人负责了。这就是派件工作的流程。 相比派件收件却是营业员员更重要的工作，这是由于收件其实就是快递公司的业务，只有收件的工作做好，快递公司才有更多的钱挣 收件的流程：电话响起，有位客户要寄份快件到上海。我立即地赶了过去，在与他商定的目的地见到了我的寄件人，询问他要寄送的物品是什么

40、？这样问是为了防止揽收到违禁物品。假如要通过航空运输的话，那么所寄送的物品都不能是航空违禁物品。假如是，被检查出来会给客户和公司都带来巨大的损失。经过询问，他要寄送一包食品到上海，确定可以通过航空寄送，我先用电子称称下快件物品的种量，根据公司的收费模式向他收取快递费。然后，把公司的快递单给他，提示他留意写清晰收件人的地址和电话号码。当他写好后，我把快递单贴到物品上，那他的物品成为了我们公司的快件了。然后，我抽出快递单中给客户的那一张，让他务必收好。这个单是他查询快件状态的依据。 收件和派送完毕后，回到公司后，我要准时上交货到付款的钱和把今日我负责派送完毕的快递单号都输入公司的系统。当输入完毕后

41、，工作就完成了。 在实习的每一天里，我每天负责收派件。在这一工作的过程中，我深切地体会到作为一个营业员工作的艰辛。 一， 工作辛苦，获不到他人的敬重。作为一新人，刚开头我是跟车去送快件去市区。到了门口有很多保安不允许快递员进去，只由于你穿的可能不够好而已。而你的客户却要求你供应门到门的服务，我亲眼听到有人在背后争论。作为一个快递员面对众多的白眼和他人不屑的眼神。身体上的辛苦劳累是可以忍受的，但心里受到的损害只有自己才清晰。 二， 客户不理解，损害快递员。有些快件在寄送的过程中消失了破坏，客户不讲理，一味地讲错误归咎于快递员。快递员由于是快递公司直接面对客户的员工，忍受客户的责难压力可见一般，而

42、回到公司可能受到上级的批判。这样加大了快递员的心理压力，不利于快递员乐观地去完成自己的工作。 快递员在工作的时候面对的问题远远不止这些，为解决这些问题，我提出几点建议。 第一， 提高快递员的待遇。待遇对一个一般的快递员工很重要。他们不怕苦不怕累，就是盼望自己能够挣得更多的劳动。而事实上现在众多的快递公司在聘用快递员工时，却没有根据劳动法的有关规定，在供应基本工资的前提下，为员工供应五险一金等福利。快递员工每天穿梭在城市的每一条道路上，发生交通意外的状况也许多。一些公司连快递员的人生意外保险都没有购置。可以想象这样怎么要求我们的快递员能够踏踏实实安安心心工作。 其次， 重视快递员的心理健康，加强

43、疏导。快递员工作压力巨大，每天不管刮风下雨冰冻寒冷都要按时去派收快件。对他们的身心健康造成了影响。公司要准时疏导他们的心理压力，让他们能够准时解决心理的困惑。只有这样做，才能够让员工感觉公司是他们的家，使他们的依靠。增加员工的归属感。是每一个快递员重视自己的工作，为自己的工作感到骄傲。 第三， 加强与客户沟通。快递员在工作过程中，保证的客户的快件能够平安快速精确地到达目的地。当工作中消失客户和公司发生纠纷时，快递员要严格根据国家法律法规的规定来处理这些问题。站在客户的角度上去为客户着想，加强与客户的沟通，同时我们的客户也要在快递员的立场上去考虑事情，只有做到相互理解。问题纠纷才能圆满解决。制造

44、一个和谐的关系。 总结：再实习期间，我却收获了很多在学校学不到的学问和力量。在工作过程中，有欢乐有挫折更有同事们的关怀和上级领导的教导，我庆幸自己能够有这么好的运气，来到顺丰公司实习。也庆幸自己坚持到了最终。“天将大任于斯人也，必先苦其心志，饿其体肤。”这是一次难忘的经受。我将牢记于心。 第4篇：顺丰实习报告 顺丰速运实习报告 一 实习目的 1.通过本次实习，了解顺丰企业各部门操作人员的主要职责，熟识顺丰送货的工作流程，熟悉顺丰快递公司的现状及企业制度。 2.丰富实际工作和.实践的阅历，丰富自己的专业理论学问，同时加强对快递物流行业的了解，做到理论与实践的相结合，并依据自己所学提出自己的观点和

45、看法。 3.增加与人沟通的力量，学习沟通技巧，为今后真正步入.做好预备。 二 实习时间 2022年4月5日至5月15日 三 实习单位 淮安顺丰速运有限公司清江分部翔宇点部 四 实习内容 1、公司简介 1993年，顺丰速运诞生于广东顺德，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。自成立以来，顺丰始终专注于服务质量的提升，不断满意市场的需求，在中国大陆、.、澳门、.建立了浩大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构及服务网络。 与此同时，顺丰乐观拓展国际件服务，除开通中国大陆、.、澳门和.外, 顺丰目前已开通美国、日本、韩国、新加坡、马来西亚、泰国、越南、澳大利亚

46、等国家的快递服务。 为了向客户供应更便捷、更平安的服务，顺丰速运网络全部采纳自建、自营的方式。为给客户供应更优质的快递服务，顺丰仍旧不断投入巨资加强公司的基础建设，提高设备和系统的科技含量，不断提升员工的业务技能、自身素养和服务意识，以最全的网络、最快的速度、最优的服务打造核心竞争优势，塑造“顺丰”这以优秀的民族品牌。立志成为“最值得信任和敬重的速运公司”。 截至2022年1月，顺丰已拥有近24万名员工，1万多台运输车辆，14架自有全货机及遍布中国大陆、海外的7,800多个营业网点。 二十一年来，顺丰持续加强基础建设，乐观研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，不断优

47、化网络建设，实现了对快件产品流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，确保了服务质量的稳步提升。 2、实习过程 在整个的实习过程，我主要分为收派员、运作员、仓管员三个主要岗位的学习，这三个岗位看上去联系不大，在实际工作过程中，收派员所派送的件是由中转场的运作员根据地区编号通过传送带，分拣到各个点部的运输车辆。仓管的全称叫做仓库管理员，同收派员一样是一线工，点部的工作一刻都离不开仓管。 顺丰仓管员的工作内容包括：在规定的时效内完成快件的进出操作；物料发放；实效的监管和跟进；客户的上门寄收件与沟通管理；收派员的日常管理等等。 第一阶段：收派员岗位 收派员是最基层的工之一，维护着客户与

48、公司的联系，是公司的直接收益来源。收派员的主要工作是将中转场运来的快件根据运单上的具体地址送到每位客户手中，并供应上门收件的服务。经过一次的亲身经受，发觉看似简洁的收发货工作流程，也有许多需要留意的问题。 （1）快件肯定要在当天送出 （2）在确认客户收货后留意运单的扫描 （3）在送快件的过程中，还要时刻上门收件 其次阶段：运作员岗位 整个中转场是物流工作的核心，在快件的流转的过程中，负责分拣的功能。运作员的工作主要是把在库的快件进行：卸车解包分拣装车四个大的步骤来进行中转。在分拣的过程中对快件要逐一扫描。 卸车作业： （1）运作员打开车门，首先就检查车厢内快件是否根据原则摆放，详细的要求为:根

49、据：“大不压小、重不压轻、先出后进、易碎件单独摆放”的原则。 （2）卸件：把车上的快件卸在皮带机上（卸货平台上），必需依据做卸车巴抢的速度来掌握卸货的整体速度。 解包作业：由运作员分工成以下几项： 第一项是将皮带机上需要解的包或者笼拖至解包处，并且对所需要解的包或者笼依据要求进行开包。在这个过程中需要留意的问题是： （1）检查袋外包是否有破损，封口是否正常 （2）检查包牌及包上大头笔标注的目的代码是否相符，有无错发； 其次项是由相应的运作员手持巴抢对解包处的包及笼进行解包解笼操作。解包作业是对客户快件跟踪实时的一个重要步骤，在这个过程中首先是对包牌或者笼牌进行巴抢扫描，然后再对包或者笼里面的件

50、进行逐一的扫描，扫描完毕，核对巴抢上扫描数与包牌上的件数是否全都。 第三项是由指定的运作员撕下粘贴在包面上的包贴，并将包袋从底部翻转过来，使包袋内衬变为外表面，确保没有快件遗漏在包内，将包分类整理后存放于指定处。 分拣作业：分拣作业主要是对分解下来的快件根据不同的标准分类、堆放，进行到发件扫描的操作。主要是由指定的运作员站在不同的卡位面对快件传来的方向，依据快件上所标注的地区代码来进行分拣工作。比如517代表淮安、518代表连云港、516表示徐州。517又依据区域不同分为E、F等。将所分拣的快件从皮带机上卸载下来并放入事先规划好的区域。 装车作业：装车作业和由分拣作业的运作员是同一个人，做这项

51、作业需要把握并且熟识自己所负责点部区域范围（主要是针对淮安区域）。 第三阶段：仓管岗位 要想成为一个合格的顺丰仓管要学习的学问真不少： （1）包装:大不压小，重不压轻，易碎品轻拿轻放，什么寄件可以放入信封，什么寄件必需装入箱子。 （2）收件：易燃易爆品紧收，手机电子器材不能走航空，各地的代码以及运价也许何时到，子母件怎么处理。 （3）出仓入仓：绝不能弄混二者，要不然点部刚收的一个件原来应当入仓，结果搞成了出仓。 此外滞留件盘点、问题件处理、仓库物品摆放等等，仓管是顺丰一个极其熬炼人急躁的岗位，它不仅需要本职的业务技能，还要对顺丰其他岗位有相当的熟识。 五 心得体会 实习的过程中让自己第一次深刻

52、了解到一个快件是经过怎样一个详细流程最终到达客户手中，这个过程里的每个细节是需要经过怎样一系列的交接处理以及面对随时会消失的问题所需要具备的一个冷静的心态。比如作为收派员每天要面对不同的客户，随时消失的问题进行一个准时的处理，能有条不紊的做好每条信息的沟通也是保证每个快件时效性的重要保证。 面对这项工作的开展，我感受最多的就是要有一种好的心态，收派员工作涉及的工作内容比较多，所以要求把握的业务学问也是最多最丰富的，冰冻三尺非一日之寒，学问也是日积月累的，包括处理问题的力量。除此之外，自己也把握了一些运作中的基本技能操作，比如终端的快捷操作，包括扫描快件、上传数据、装卸车的基本操作。 作为一个快

53、递行业来说市场经济的进展呈一个上升趋势进展，快递行业巨大的利润空间吸引着越来越多的公司纷纷涉足，快递服务从业主体呈现多元化趋势，国有EMS、民营申通、外资快递企业多元共存、相互竞争非常激烈。竞争机制不断优化自身为客户供应更好的服务。 六 实习总结 仅仅在顺丰这一个多月实习中，我学到了许多书本上学不到的东西，很感谢顺丰能给我们供应这样一次历练的机会。我在此就做一个小结，算是我此次实习的一个圆满结束。 1.减持顾客是上帝。虽然有些顾客的要求超出顺丰的力量范围，态度还及其蛮横，颐指气使，这是我们完全可以礼貌拒绝的。 2.工作肯定要细致谨慎。工作只求速度，忽视质量，做的都是无用功，甚至是反向作用力，造

54、成的工作失误不仅影响了自己的收入和前程，更是严峻损害了顺丰的形象。 3.要负有责任心，许多工作失误不是由于业务学问的不娴熟造成的，而是由于当事人缺乏责任心，做事漫不经心。既然负责一项工作，就应尽职尽责，做到最好 4.要有服务意识，仓管部只是基层管理人员，跟大程度上是服务者。服务的对象不仅是客户，更多的是收派员，我们要做的工作就是关心他们提高工作效率。 5.要不断学习。顺丰各点部几乎每天都有新的业务学问下发。当今.，学问的更新换代在一刻不停地进行着，唯有学习才能跟上时代的步伐。 实习是每一位高校必需拥有的一段经受，它带给我们对这个.的初步熟悉，同时让我们意识到那些是我所欠缺的让我们有所预备， 在

55、这里我学到的不仅仅是对一份工作、一个行业的了解，更多的学习到了一个正在壮大的企业的文化、管理及内涵。信任这是我人生的一笔财宝。为我们将来真正走向.供应了不小的助力。最终祝福顺丰越做越好。 第5篇：顺丰实习报告 顺丰实习报告 应用文 2022-4-10 下载论文 发表评论 复制址 上传用户：会员ID211540 顺丰速运（集团）有限公司（以下简称顺丰）于1993年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。 自成立以来，顺丰始终专注于服务质量的提升，不断满意市场的需求，在国内（包括港、澳、台地区）建立了浩大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客

56、户的全国性网络，同时，也乐观拓展国际件服务，目前已开通韩国及新加坡业务。 长期以来，顺丰不断投入资金加强公司的基础建设，乐观研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递网络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户服务满足度的领先地位。 进展 自有服务网络具有服务标准统 一、服务质量稳定、平安性能高等显著优点，能最大程度地保障客户利益。 顺丰自1993年成立以来，每年都投入巨资完善由公司统一管理的自有服务网络：从蜗隅中山，到立足珠三角，到布局长三角；从华南先后扩展至华东、华中、华北；从

57、大陆延展到.、.，直至海外。 顺丰在中国大陆 目前已建有2200多个营业网点，掩盖了国内32个省、自治区和直辖市，近250个大中城市及1300多个县级市或城镇。 顺丰在. 1993年在.特殊行政区设立营业网点，目前营业网点掩盖了18个行政区中的17个（离岛区暂未开通）。 顺丰在. 2022年在.设立营业网点，掩盖了台北、桃园、新竹、台中、彰化、嘉义、台南、高雄等主要城市。 顺丰在韩国 2022年顺丰开通了收派服务，掩盖韩国全境。 顺丰在新加坡 2022年顺丰在新加坡设立营业网点，掩盖了新加坡（除裕廊岛、乌敏岛外）的全部区域。 文化 价值观是企业的灵魂和精神所在，是构建企业竞争优势、稳健进展的支

58、柱，它支撑企业赢得客户和将来。 价值观是顺丰文化的核心，它不仅是员工的共同信念，也是全体顺丰人的承诺与实践。顺丰力求塑造“知行合一”的价值观，让价值观的内涵通过员工的所想、所行体现出来，形成一股精神的力气，深深熔铸在企业的分散力、竞争力、生命力之中。 在价值观的昭示下，我们盼望让正确的处事态度渗透到公司每一位员工的心中，分散我们前进的合力，也盼望通过员工的一言一行将企业价值观传递给客户，让客户感知顺丰内外全都的品牌形象，让顺丰在服务中改善、完善自己。 顺丰的愿景 成为最值得信任和敬重的速运公司 我们致力于为员工供应一份满足和值得骄傲的工作 我们致力于快速、平安、精确地传递客户的信任 我们致力于

59、成为速运行业持续领先的公司 我们致力于担当更多的.责任 顺丰的核心价值观 首先是一个诚信、正直的人 永久敬重人，信任团队的力气 客户对我们来说是最重要的，奉献最好的服务 做事仔细，勇于担当责任 “FIRST”是顺丰核心价值观的英文简写，分别取诚信（faith）,正直（integrity），责任（responsibility）,服务（service）,团队（team）的首个字母组合而成。 品牌理念 乐观快速扩展和进步的业务 成立初期供应顺德与.之间的即日速递业务。随着公司的业务不断进展并迈向国际，顺丰速运现成为中国速递行业民族品牌的佼佼者之一。其乐观、有序地进展陆上及航空速递网络，并专注于人才队

60、伍的建设，是企业中长期进展规划的首要任务。 创新持续创新和完善的服务 乐观探究客户需求，为客户供应快速平安的流通渠道；不断推出新的服务项目，关心客户更快更好地依据市场的变化而做出反应；缩短客户的贸易周期，降低经营成本，提高客户的市场竞争力。除了在公司内部培育一批中流砥柱以外，更不断从其它行业汲取精英以满意业务高速进展以及服务不断完善的需要。 务实 本文来自网学(http:/.)，转载请注明出处：http:/./mianfeilunwen/danweizongjie/1611540/index.htm 活力营造迅捷和亲切的体验 以客户需求为核心，建设快速反应的服务团队，谨守服务承诺。供应敏捷组合