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文档简介
1、安装位置一览A 至H 在放大图中未画出。A - 油门踏板位置传感器 -G79-和油门踏板位置传感器2 -G185- 在脚部空间内油门踏板上(这两个传感器被装在一个壳体中)B - 刹车灯开关 -F- 位于脚部空间内制动踏板旁的踏板机构上C - 离合器踏板开关 -F36- 位于脚部空间内离合器踏板开关旁的踏板机构上D - 燃油泵继电器 -J17- 位于排水槽内左侧 3 座继电器托架内,继电器位置 2 图 安装位置在排水槽内左侧 3 座继电器托架上“ E - Motronic 供电继电器 -J271- 位于排水槽内左侧 3 座继电器托架内,继电器位置 3 图 安装位置排水槽内左侧 3 座继电器托架上
2、“F - 二次空气泵继电器 -J299-位于排水槽内右侧电控箱中的 3 座继电器托架内,继电器位置 3 图 安装位置在排水槽右侧电控箱中 3 座继电器托架上“G -插头位于驾驶员侧支撑板上H - 发转速传感器 -G28-位于变速箱壳体内齿圈上方 1 - Simos 控制单元 -J361-安装位置: 排水槽内右侧 2 - 前围板上右侧的插头板插头配置 图 前围板上右侧的插头板“ 3 - 凸轮轴调节阀 1 -N208-4 - 节气门控制单元 -J338-带节气门驱构、电动油门机构 -G186-、节气门驱构角度传感器 2、电动油门构角度传感器 1、电动油门机构 -G188-机构 -G187-和节气门
3、驱5 - 活性炭罐电磁阀 1 -N80- 进气压力传感器 -G71-和进气温度传感器 -G42- 机油压力开关 -F1- 3 芯插头连接用于爆震传感器 1 -G61-用于爆震传感器 2 -G66- 凸轮轴调节阀 2 -N208- 位于冷却液补偿罐下的插头板插头配置 图 冷却液补偿罐下方的插头板“ 11 - 带功率输出级的点火线圈气缸列 2拔出时可以使用拉拔器 -T10094-。 12 - 霍尔传感器 2 -G163-气缸列 2- 可变进气管位置传感器(电位计)-G513- 进气管风门转换阀 -N239- 冷却液温度传感器 -G62- 进气歧管转换真空罐- 霍尔传感器 -G40-气缸列 1- 带
4、功率输出级的点火线圈气缸列 1拔出时可以使用拉拔器 -T10094-。19 - 二次空气泵马达 -V101- 沿行驶方向看位于前方下部 图 二次空气泵马达 -V101-“ 20 - 二次空气进气阀 -N112- 后部空气滤清器壳MIL 排气警示灯如果发控制单元识别到与排气相关的故障,将通过接通排气警示灯显示这些故障。排气警示灯(CHECK)的安装位置: 在组合仪表内提示排气警示灯可以以闪烁或方式接通。一定要查询故障代码器。排气警示灯闪烁存在一个故障,此故障在这种行驶状态下会引起废气催化净化器的损坏。在这种情况下只能降低功率行驶(直到 MIL 熄灭或持续亮)并尽快排除此故障!排气警示灯一直亮着存
5、在一个故障,此故障会导致废气排放。查询发控制单元或自动变速箱的故障忆。器的故障记如果存在行驶性能问题或而排气警示灯未亮起,必须在进行排气警示灯的功能检测后查询故障存储器的故障,因为也可能有不立即接通排气警示灯的故障。EPC 指示灯“EPC”是英文 Electronicer Control 的缩写,中文含义是发功率电子控制系统(电子油门)。EPC 指示灯的安装位置: 在组合仪表内控制单元接通 EPC 指示灯。当发打开时,发起动后发控制单元检测所有对电子油门系统的功能有重要影响的。的检测过程中 EPC 灯亮约 3 秒钟。如果在在这些检测过程中已经确定一个故障,这个灯就持续亮着。如果在发运行过程中在
6、电子油门系统中识别到故障,发控制单元接通 EPC 灯。同时一条故障被输入到发控制单元的故障器中。安装位置在排水槽内左侧的 3 座继电器托架上。燃油泵继2 -电器-J17-Motroni 3 - c 供电继电器-J271-安装位置在排水槽右侧电控箱中的 3座继电器托架上二次空气3 - 泵继电器-J299-前围板上右侧的插头板气缸列 1 尾气催化净化器前氧传感器 -G39-1 -和氧传感器加热装置-Z19-的 6 芯插头连接气缸列 1 尾气催化净化器后氧传感器-G130-和尾气催化净化器后氧传感器加热装置 1 -Z29-的 4 芯插头连接2 -气缸列 1 氧传感器(右侧)催化净化器后氧传感器-G130-及尾气催化净化1 -器后氧传感器加热装置1 -Z29-氧传感器 -G39-和氧传感器加热装置 -Z19-2 -冷却液补偿罐下方的插头板气缸列 2 尾气催化净化器前氧传感器 21 -G108-和氧传感器 2加热装置 -Z28-的 6芯插头连接气缸列 2 尾气催化净化器后氧传感器 2-G131-和尾气催化净化器后氧传感器 2 加热装置 -Z30-的 4 芯插头连接2 -气缸列 2 氧传感器(左侧)氧传感器
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