个人实践总结梦起航空城-宋家旺

1、梦起航空城暑期社会实践个人总结近些年来中国的航空事业发生了翻天覆地的变化，无论是军用领域还是民用领域都取得了丰硕的成就。作为航空类院校的就读学生，即将接过航空业前辈手中接过接力棒，身上肩负着振兴中国航空工业，增强综合国力，提振民族自豪感的历史重任。为了激发自己学习的动力，以便未来更好地投身于祖国的航空事业建设，决定走进航空城-阎良，去拜访在工作的学长们，深入他们的生活、了解他们的经历、感知他们深埋于心底的航空梦想，从而帮助树立自己的“航空梦”。同时通过询问一些问题，来征求前辈们在未来职业发展上的建议意见，以便更好地利用大学时光来实现人生价值。阎良区位于古城西安东北部，距市中心 50 公里，总面

2、积 244平方公里。东与渭南市临渭区接壤、西与咸阳市三原县毗邻、北依荆山塬与渭南市富平县紧邻清河为界与西安市临潼区相望，地处渭北地区中心位置。辖 2 个镇，5 个街道办事处，23 个社区居民，80 个行政村，593 个村民小组。阎良区常住人28 万人，其中在城区居住和生活的居民约 10 万人。阎良区航空工业发达，是集飞机设计、制造、鉴定、试飞、教学、研究于一体的著名中国航空城。经过与各位学长下面详细说说：的交流，我个人有几点比较大的收获，关于师兄师姐眼中的北航新世纪北航完全不一样了他们都十分肯定地讲，北航在 2001 年大运会尤其是 2008 年奥运会之后发展得完全不一样了。谈到原因，一个师兄

3、认为是领导团体意识清晰，紧抓国防工业，因此作为国内航空领域的重要高校，北航得到了良好的发展机遇。大学综合性增强了不一定是好事当谈及北航最近几年大力发展的有别于学校传统理工特色的文科专业，即所谓“精品文科”，前辈们觉得那说是不是好事，大概是觉得学校特色很重要。现在国内追求综合性大学的学校很多，但这是不是正确呢？确实值得好好思考。北航学生似乎有一种优越感不过，师兄也严肃地感，他说，北航因为在了北航学生身上的一种莫名的优越可能相比别的学校眼界会宽一些，但是在工作中可能会不够踏实。他还，北航的学生最终留在航空企业的人不是很多，没有南航、西工大的学生踏实，务实性差一些。还谈到一个老校友的话“北航人有优越

4、感不好，什么时候优越感没有了，才是真正做事的时候”。这句话让我深受触动，反躬自省，自己是不是有些浮躁呢？东汉时，有一少年名叫，自命不凡，一心只想干大事业。一天，其友来访，见他独居的院内龌龊，便对他说：“孺子何不洒扫以待宾客？”他答道：“大丈夫处世，当扫天下，安事一屋？”无言以对。当即反问道：“一屋不扫，何以扫天下？”欲“扫天下”的胸怀固然不错，但错的是他没有“扫天下”正是从“扫一屋”开始的。云“合抱之木，生于毫末；九层之台，起于累土；千里之行，始于足下。”这些至理名言，都充分体现了“扫天下”与”“扫一屋”的哲学关系，说明了任何大事都是从小事积累而成的道理。一个人要想成就一番事业，必须从简单的事

5、情做起，从细微之处入手。小事成就大事，细节成就完美。北航人的自我修养北航的师资雄厚，校风优良，学生学习能力强，综合能力也确实领先于大部分同届毕业生，再加上北航本身所具有的“985” “211”名校光环，往往容易带给北航的毕业生盲目的自信与高人一等的优越感。在一定意义上可以激励更好地投入工作，但另一方面很可能使养成好高骛远、眼高手低的性格特质。正如故事中所说的那样，伟大事业的开端都是源于毫末。堪称“工业”的航空制造业更是如此。一架飞机的腾空而起少不了上百万个零件的共同作用。只有处理好每一个细节，才能形成有机的整体，成就大业。已有能力不代表你会取得的成功。这和后期的努力和心态都有关。因此北航的学子

6、未来社会时一定要避免“小事看不上，大事做不来”的情况，放平心态，放低身段，昔日的辉煌终归是过眼云烟，放下“一流毕业生”的架子，从大处着眼，从小处着手，虚心诚恳地工作，脚踏实地地努力。除此之外前辈们建议：北航人有自己的优势，但要注意的是要及时总结自己、调整自己。自己看到的一句话“你在大学学的专业知识会有 80%以后用不上”，说“因为你学的仅仅是基础，以后不一定从事什么工作，但是学校是会你面对一个新事物应该养成良好的你方法的，是教惯，这样以后做事才能养成良好的做事。这是非常重要的。”大学是进入社会的跳板，在大学里能够学会的不仅仅是知识，更重要的是能力的培养，如何去获取知识的能力以及如何也与人相处，

7、与人合作，大学里的专业知识有八成在工作中都用不上，而这些不是知识却胜过知识的本领才是。真的要能够在工作中取得成就，还需要靠一辈子的自己的努力。从事工作必然会经历一个从不熟悉到熟悉，从一般到热爱的阶段，如果能够真正扎根到一个职业，把它当做自己的事业来对待的话，最后都能有一个不错的未来。在 2015 年“感动北航”颁奖仪式上，著名企业家纯先生对北航学子的寄语如雷贯耳：年轻人最重要的品质是忠诚。作为航空类高校的毕业生，的前提下，应该学习的是与航空有关的专业，在有的专业。走上社会，选择了航空企业，就应该航空事业。不要因为航空专业“累”“薪资低”“赚不了大钱”就委身而退，转而投向其他行业。关于工作及生活

8、方式毕业后要有一个好的心态忠告要有一个好的心态，因为在从学校过渡到社会的过程中会有一个过程，毕业生们常常会有一种眼高手低的缺点，不愿意做一些基础的工作，结果产生高不成低不就的尴尬局面。拿航空研发制造产业来讲，这是一个庞大的产业，需要大量的人投身其间，如果每个人都是只顾着个人的蝇头小利想着做那些“最符合自己”的工作，那么一定。关注国际前沿热点技术师姐说，既然做了这一行就应该要做到最好，要敢于跟国外比，要敢于技术的他们，所以从一开始就要养成关注国际前沿热点，这对一个技术来讲是很重要的技能，从某种程度上也决定了专业上的深度。热情？淡定？一个师兄提出了一个挺有意思的观点，也在此写下。他说，热情可能更适

9、合于一些优秀的人，但是具体到每一个人，还得有平和的心态，常淡定，善钻研。航空这种东西靠的是整系的力量而不是一两个人，内涵很广大的航空梦具体到个人还是要多踏实的做好手头的工作，个人不宜妄谈航空梦想。姑且存疑。在此，航空航天的重要性无需多言。航空航天产业已经成为部分发达国家经济的重要组成部分。在制造业中，航空航天业对的航贸易平衡贡献最大，每年达到 210 亿的贸易顺差。空工业是国防工业的，是世界上最强大的航空工业部门。一些发展中国家也开始重视航空航天工业的发展，把航空航天工业确定为优先发展的高技术产业。自上任以来先后造访通飞、沈阳飞机工业（）公司、（）公司，中国等逻辑要倒过来，要花来研发、制造自己的大飞机。总书飞机事业长征走了又一步，要有自己的大飞机。”由此足见及国家对航空工业发展的重视。记表示，中国飞机制造业走过了一段艰难、坎坷、曲折的历程，现在是而今迈步从头越，势头很好，开局很好，希望大家锲而不舍，脚踏实地，我寄厚望于。他叮嘱企业：“、民用航空设计、研发、与制造企业。在视察中国设计研发中心时，说，要做一个强国，就一定要把装备制造业搞上去，把大飞机