汽车客运有限公司车辆管理制度

1、汽车客运有限公司车辆管理制度第九条 车辆报废、过户、更新的规定1、旧车报废：车辆报废由各分公司提出报废申请，公司安机科填写车辆报废审批表，公司分管领导审批后上报公司总经理，经总经理批准后报废。2、车辆报废条件按上级有关规定执行，达到报废期限规定的车辆必须办理报废手续。3、报废车辆一律送公司规定的金属回收车辆报废场办理报废手续并由公司安机科负责办理。4、车辆过户：公司安机科填写车辆过户审批表，公司分管领导审批后上报公司总经理，经总经理批准后才能办理车辆过户手续。5、新车选型：根据经营线路、客流客源、道路状况、维修服务、配件供应等情况，参照集团公司确定的合格供方名录内厂家所供车辆范围中进行综合分析

2、选型。6、新增、更新车辆购置由各公司安机科填写车辆购置审批表公司分管领导审批后上报公司总经理，经总经理批准方可购买。7、新车接收上牌后，安机科负责填写新车验收单，办理相关手续，安机科、分公司必须建好车辆档案。第十条 车辆的使用1. 车辆必须符合GB7258-2004机动车运行安全技术条件及相关标准的规定，并按公司的有关规定使用好相应的标志和标色，办理好各类牌证手续后方可运行。2.接收新车时应按订货合同、车辆使用说明书和有关标准的规定，检视验收车辆各部装置和使用性能，对照清单和装箱单进行验收，清点随车工具及附件等。3.新车使用前应进行一次全面检查，并按照规定进行清洁、润滑、紧固及必要调整，配备好

3、必要的附加装备及安全防范装置（如灭火机等），建立好车辆技术档案。4.新车使用前，应组织驾驶人员、维修人员针对其车辆的性能和使用特点等进行相应的技术培训，制订相应的技术操作规程等并予以实施。5.执行好车辆走合期的规定要求，做好车辆走合期的减载和限速及车辆的走合保养，并按规定在厂家的服务站（点）做好车辆信息的登记等工作，便于在发生质量问题时可按规定程序进行处理（如索赔等）。6.车辆使用过程中，应认真做好车辆的日常维护，保证车辆装备和车容车况齐全完好，整洁规范符合规定要求。各分公司必须建立每月进行车容车况普查制度并予以落实，在节假日和运输生产高峰期，要全面组织好车辆的技术状况检查，保证车辆技术性能的

4、完好。7.车辆装载必须符合车辆的额定乘客数，严禁超载及装载违禁物品。车辆在特殊条件下使用（如高温、低温、山区、高原等特殊情况）应制定好相应的应急方案和措施，保证车辆的准确使用。8.燃润料选用必须在符合车辆生产厂家使用说明书的要求基础上尽可能地选用高品质的清洁燃润料，根据具体情况公营车辆由公司确定加油站点及品牌型号，同时也要教育引导承包人在正规加油站点加注符合规定的燃润料，以提高车辆使用寿命。不同种类、牌号的润滑油料不得混合使用，更换不同牌号的润滑油品时必须按规定做好清洗工作。9.轮胎的使用见轮胎管理制度（第五章）10.原材料配件的使用见材料管理制度（第六章）11.车辆在使用过程中应根据行业管理

5、部门的规定GB18344-2001汽车维护、检测、诊断技术规范进行季度检测；GB7258-2004机动车运行安全技术条件进行年度审验、季检、年审合格的车辆方可继续使用。第十一条 车辆的维护1.根据交通部第十三号令“车辆维护应贯彻预防为主，强制维护的原则”，公司的所有车辆必须执行强制维护。车辆维护分为：日常维护、一级维护、二级维护。2.日常维护：是日常性作业，主要由驾驶员完成，作业中心内容是清洁、补给和安全检视。坚持三检：即出车前、行车中、收班后检查安全和各部件的紧固情况，防止四漏，即漏水、漏油、漏气、漏电；做好车辆内外卫生和补给工作，保持车况良好，车容车貌整洁。3.一级维护：由专业维修人员负责

6、进行，作业范围除日常维护作业外以紧固润滑为中心，并检查制动、转向等部件的工作状况，具体项目及技术要求按照公司制定的汽车维修工艺规程执行。4.二级维护：由专业维修人员负责进行，作业范围除一级维护作业外，以检查、调整为主，具体作业项目及技术要求按照公司制定的汽车维修工艺规程执行。车辆二级维护前应进行车辆检测诊断及技术评定，根据结果确立附加作业或小修项目并同时予以完成，二级维护竣工检验表应归入车辆档案。5.为了强化车辆的一二级维护，使车辆在良好技术状态下工作，各分公司所属车辆应全部纳入公司修理厂内完成。第十二条 车辆的修理车辆的修理全部由专业维修人员进行，根据公司实际情况采用小修、零件修理、总成修理

7、三种修理形式。1.车辆小修：是用修理或更换个别零件的方法，保证或恢复车辆工作能力的运行性修理，主要是消除车辆在运行过程或维护作业过程中发生或发现的故障或隐患。2.零件修理：是对因磨损、变形、损伤等而不能继续使用的零件进行修理，旧件修复应考虑经济合理，并按工艺要求进行。3.总成修理：是车辆的总成经过一定使用里程后，用修理或更换总成任何零部件的方法，恢复其完好技术状况和寿命的恢复性修理亦可采用总成互换法实行总成修理。4.车辆在发生损伤或故障后应及时进行保修和抢修，尽快恢复其工作性能。根据修理作业量或修理价格的大小来确定相应的保修办法和修理方式等，以保证车辆技术状况的完好和修理成本的控制。第十三条

8、车辆的其他基础管理工作1.技术经济定额的制订和考核公司制订了公营车燃润料消耗定额、千车公里保修料费定额、轮胎行使里程定额、完好率、小修/抛锚频率等定额标准，并定期予以公布，公司化经营车辆必须对燃润料消耗、千车公理料费消耗进行单车考核和奖励，根据公司化经营车辆技术经济定额及考核办法，燃料费用月度累计结算，对超出定额部分按现行价的100%在驾驶员月度分配时扣罚，节约部分半年累计计算，按半年市场平均价的20%给驾驶员以奖励，材料费用月度累计结算，每年奖惩兑现两次，根据定额降本按节约数20%奖励，超耗按超耗数20%扣罚，以保证车辆安全技术完好的前提下，提高其经济运行性能，降低车辆消耗。2.车辆技术等级

9、的划分一级车：使用年限三至四年之内，能按计划进行车辆维护和修理，车辆检测关键项合格，综合项次合格率大于等于90%，符合安全运行技术条件，技术性能良好，在运行中无任何保留条件。二级车：能按计划进行维护和修理，关键项合格，综合项次合格率大于等于85%，符合安全运行技术条件，正常地保持良好技术状况，能随时参加生产运行。三级车：需修车辆。3.技术档案、报表及台帐管理（1）技术档案是对车辆实行技术监控的重要依据之一，各车辆单位应逐车建立车辆技术档案，并及时填写，逐项记录，保证档案完整准确，资料齐全有效。车辆档案的主要内容有：车辆基础情况和技术性能情况、运行使用状况记录、汽车保修检测记录以及异动记录等。（2）报表各分公司报公司的机务报表：车身、发动机里程月报表，于次月五日前报安机科机务状况综合月报表，于次月五日前报安机科机务（机损）事故月报表，于次月五日前报安机科机务（机损）事故快速报告，在事故发生后24小时内报安机科机务（机损）事故处理报告，在事故发生后一星期内报安机科车辆报废审申请，于报废前一个月填报安机科审批台帐a.安机科台帐车辆台帐(输入微机)设备登记表(输入微机)机务综合月报表汇总报废车辆原始资料新增车辆验收单机务（