同轴度量规设计误差分析

1、同轴胸怀规的设计及偏差分析(精)同轴胸怀规的设计及偏差分析(精)7/7同轴胸怀规的设计及偏差分析(精)同轴胸怀规的设计及丈量偏差分析纲领:论述一种典型的功能量规同轴胸怀规的设计步骤,并分析用同轴胸怀规丈量时产生偏差的原由及减小偏差的方法。重点词:同轴胸怀规偏差1、序言功能量规是查验部件关系被测因素的实质轮廓能否超越规定界限(最大实体边界或实效界限的量规。界限的方向由基正确立,地点由基准的理论正确尺寸确立。一般状况下,在被测因素和基准要表素的尺寸(如孔和轴的直径、槽和凸台的宽度等查验合格后,再使用地点量规查验,若地点量规能自由经过,则表示被测的实质轮廓未超越规定界限。GB/T8069-1998功

2、能量规国家标准合用于按GB11821184形状和地点公差,GB4249公差原则所规定的被测因素恪守有关原则(最大实体原则、包含原则的平行度、垂直度,倾斜度、同轴度、对称度和地点度的量规。同轴胸怀规是实质生产中宽泛使用的一种地点量规,拥有设计加工简单,使用方便,成本低价等长处。下边对同轴胸怀规的设计方法及使用同轴胸怀规丈量时可能产生的偏差作简单的论述与分析。2、同轴胸怀规的设计同轴度偏差是指被测实质轴线对基准轴线(或公共轴线同轴度程度的定位误差。所以,同轴度偏差是包含被测实质轴线,且与基准轴线(或公共基准轴线同轴的定位最小包含地区的直径,即因素的实质轴线对基准轴线的赞成改动量。公差带定义为直径为

3、公差值t,且与基准轴线同轴(重合的圆柱面内的地区。如图1所示:(图1同轴度偏差可用圆度仪丈量、坐标法丈量,打表丈量以及综合量规查验。用综合量规丈量时综合量规的直径分别为基准孔的最大实体尺寸和被测孔的实效尺寸。若综合量规能经过,表示被测部件的同轴度合格。综合量规的工作部分尺寸则可以依据GB/T8069-1998功能量规的设计公式来计算,即:定位部分:(1基本尺寸dBP=D1MMC(2极限尺寸dLP=DBP0-TP(3磨损极限尺寸dWP=DBP-(TP+WP丈量部分:(1基本尺寸dBM=D2MMC-t(2极限尺寸dLM=(DBM+FM0-TP(3磨损极限尺寸dWM=(DBM+FM-(TM+WM此中

4、TP、WP、TM、WM及FM可以从GB/T8069-1998中查出。必然指出,上述所列量规设计公式只合用于分别查验场合,即是在部件基准孔自己的形位公差和尺寸公差查验合格后再作为基准检测其余因素。量规可以完满插入,则制件该检测项目合格。我们可以看一个典型的例子:如图2所示为制件YT6126Z.010151(气缸盖上的一组孔。要求丈量的12.4孔对25.4的同轴度为0.1。(图2量规简图如图3所示:(图3量规工作部分尺寸计算以下:(1量规公差:a.定位部位依据Tt=0.052由表查得:TP=0.003,WP=0.003b.丈量部位依据Tt=0.043+0.1=0.143由表查得:TM=0.005,

5、WM=0.005c.丈量部位依据Tt=0.143由表查得:FM=0.016(2按公式计算量规工作部位的尺寸:a.定位部分:dBP=D1MMC=25.4dLP=DBP0TP=25.40-0.003dWP=DBP-(TP+WP=25.4-(0.003+0.003=25.394b.丈量部分:dBM=D2MMC-t=12.4-0.1=12.3dLM=(DBM+FM0TP=(12.3+0.0160-0.005=12.3160-0.005dWM=(DBM+FM-(TM+WM=(12.3+0.016-(0.005+0.005=12.306这是最基本的同轴胸怀规型式,在实质生产过程中,会碰到很多复杂的部件,其

6、同轴度要求也会有所不同样,比方:内孔对外园的同轴度、几个孔或轴间的同轴度、对公共轴线的同轴度等,所设计的同轴胸怀规外形及构造尺寸会有所不同样,但其工作部分的计算原理都是同样的。3、同轴胸怀规丈量的偏差分析:3.1、偏差原由分析:此时我们所计算的量规定位部分尺寸为制件定位孔的最大实体尺体尺寸,理论上我们所模拟的中心线应与定位孔的实质中心线重合,只需被测孔的中心线在绕模拟(理论中心线半径小于等于t/2的圆范围内变化都是合格的,如图4所示。(图4但实质上因为定位孔自己存在公差,且定位孔与量规间存在空隙,致使我们所模拟的中心线与定位孔实质中心线有偏差,如图5所示。(图5当定位孔实质尺寸不是公差范围内的

7、最小尺寸时,用量规丈量时量规中心会产生必然的偏移,与定位孔中心线产生一个夹角,被测孔中心线与定位孔中心线也随之产生一个偏差t/2,不考虑其余因素的影响,被测孔中心线在绕理论中心线半径为t的/2圆柱范围内变化都有可能被检测为合格部件,由此产生了误判,会把一部分不合格产品判断为合格产品。这类偏差的产生原由就是量规的模拟中心线与定位孔实质中心线不重合,偏差的大小与定位孔公差的大小、定位孔的长度、定位孔与丈量孔间的轴向距离等因素有关。3.2、减小偏差的方法:针对同轴胸怀规偏差产生的原由,可以采纳以下举措来减小丈量偏差(自然我们其实不可以完满除去偏差,但是尽可能的将误判率降低:(1设计产品时选择长度较长、精度较高的孔作为基准;(2如定位孔公差过大,可将量规分组,马上量规定位部分按制件孔的公差分红几种尺寸,使用前先丈量制件定位孔的实质尺寸,此后选择配合较紧的量规进行丈量;(3轴向距离较大的两孔在要求其同轴度时,尽可能以两孔公共轴线作为基准,测量时量规的工作状况能反应其装置要求,所以这类丈量合格的部件都