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文档简介
1、高压油泵拆卸HITACHIZOSEN-B&W6S60MCMARKVI目录一、高压油泵简介4二、柱塞泵式喷射系统5三、高压油泵工作原理7四、高压油泵的实物图与分解图9五、高压油泵拆解11六、Overhaul13七、高压油管无脉动13八、Shockabsorber15一简介1、主机的每一个汽缸都装有它自己的VIT燃油泵,燃油泵安装在 与汽缸相连的凸轮轴上面的rollerguidehousing;泵体下方有两个孔, 上面一个孔装有调节燃油喷射定时油杆(气动控制单调高压油泵), 下面一个孔装有调节燃油喷射量的油杆。2、泵的上盖装有puncturevalveo Puncturevalve包过一个用于与主
2、机气动系统作动的活塞。当气动系统关闭或主机停止,puncturevalve作动,燃油打循环,旁通油流到回油管。而运行中,空 气停止供给,puncturevalve(穿刺阀)关闭。3、Suctionvalve装在套筒上。燃油从Suctionvalve上部四周的一圈 小孔进入,从其中间泵出。4、泵套筒在泵壳内从上部到下部起到引导作用。三个低摩擦的密封 环装于套筒的环槽内,密封套筒和外壳。套筒的下面两个密封环之间 有一放残孔。5、泵套筒下面有两圈螺纹,和定时杆连接,通过与其啮合的上面的 尺杆作动,从而调整相对于柱塞的垂直位置。最初喷进汽缸的燃油可 以通过servo-air汽缸来调整。6、定位销安装在
3、泵壳的一侧,定位泵套筒的垂直度。7、套筒上有两个回油孔,柱塞上下运动打开和关闭两个孔。拉动 timingrack,柱塞转动,柱塞与回油孔相对位置改变,从而喷进汽缸 内的燃油量改变。两个检查螺母装于套筒上回油孔相对的泵壳上。当 柱塞斜槽与回油孔相通时,燃油从回油孔喷出时,燃油会击打检查螺 母,当其腐蚀时,需更换。8、柱塞有一 guideblock, guideblock 在 regulatingguide 内的 milledkeyway 运动。在 plungerfoot 和 rollerguide 之间,柱塞。0.1mm 的间隙大约rollerguide转动.9、调节导管能够在泵座的底部转动,在
4、外观的齿轮轮廓与下部的齿 条杆相啮合在泵座的本体上。拆除后能保证正确装复,齿条杆与外部 齿条轮廓都有一个线标记,齿条通过spring-loaded连接头与调节齿轮 连接在一起,万一泵柱塞被卡住,调节齿轮能保持燃油泵不被卡住。 定时导管在泵座上也能被转动,外观的齿轮轮廓与上部的齿条杆相啮 合在泵座的本体上。拆除后能保证正确装复,齿条杆与外部齿条轮廓 都有一个线标记。定时齿条杆与servo-air缸相连接,通过调节轴的位 置来控制,通过旋入连接来控制barrel的上下位置。10、吸振器安装在泵座上,来平衡燃油进入带来的冲击力,吸震器 由一个缸带着一个弹簧的活塞组成。燃油吸入时,使其活塞被压入, 减
5、少了对套筒的冲击。二柱塞泵式喷射系统主机的型号为HITACHIZOSEN-B&W6S60MCMARKVI。其系统包过 高压油泵、喷油器和高压油管。高压喷油泵是柱塞泵,它可以产生 60MPa-150MPa 的高压。柱塞由喷油泵凸轮经滚轮驱动。凸轮固定在凸轮轴上,并通过凸轮轴 传动机构由曲轴带动。凸轮按一定时刻顶动滚轮,从而保证了喷射 定时要求。.柱塞上行其上端面封闭回流孔时,泵腔中的燃油受到压缩;当油压升 高到克服suctionvalve的弹簧的弹力和高压油管中的残余压力时, suctionvalve打开,压力油经高压油管泵入喷油器空间。当其油压大于喷油器弹簧的预紧力时,针阀向上跳起,高压油经喷
6、孔 喷入汽缸。当柱塞下部的斜槽边缘开启回油孔时,泵腔高压燃油经斜槽回油至进 油空间,suctionvalve关闭。此后当喷油器空间的油压低于弹簧预紧 力时,针阀落座,喷油结束。柱塞下行时泵腔内为充油过程。三高压油泵工作原理高压油泵为回油孔式高压柱塞泵;当柱塞随高压油泵的凸轮的转动下行至最低位置过程,套筒内腔的压 力不断减小,而当套筒外腔(油腔)的压力大于内腔的压力,套筒内 腔的Suctionvalve在压差的作用下打开,燃油从油腔通过Suctionvalve 进入套筒内腔。当柱塞从最低位置被高压油泵的凸轮顶起开始泵油行程时,部分燃油 经回油孔流回进油腔,直到柱塞上部端面将回油孔关闭,燃油才开
7、始压缩。.柱塞继续上行,当柱塞斜槽打开回油孔时,柱塞上部的高压燃油即经 柱塞头部的直槽和环形槽与回油孔相通而流回进油空间。此后柱塞继续上行至最高位置,燃油一直流回进油空间。柱塞下行时 泵腔经回油孔充油。若在柱塞的往复运动中,调节timingrack ;柱塞逆时针转动,供油始 点不变,终点延后,柱塞有效行程增加,供油量增加;反之,顺时针 转动柱塞,柱塞有效行程减小。当柱塞头部的直槽对准回油孔时,泵腔中的燃油在柱塞的全部上行行 程中都会经回油孔流回进油空间,此为停油位置,即停车位置。Timingrack和regulatingrack 根据负载来自动调节;timingrack 在负载 超过78%时会
8、作动,调节喷油定时,改变喷油提前角,调整最高爆发 压力(若喷油提前角过大,滞燃期增长,最高爆发压力过高;若喷油 提前角过小,滞燃期增长,排气温度上升)。Regulatingrack会随负载 的增加不断作动,直到达到最大限制。四高压油泵的实物图与分解图Safety/controlairFuelreturnFueloutletShockabsorberPlugscrewPuncturevalveRegulatingguideSuctionvalve ShockabsorberTimepieceGuidebushingsleevePin(反螺纹),PinPin五高压油泵拆解1)故障:timingra
9、ck 或 regulatingrack 积碳、不灵活、咬死2)安全准备:停止主机、关闭启动空气、安全空气、合上盘车机、关闭润滑油、关闭燃进口、打开示工考克准备工具:开口梅花双头扳手 M (13/1519/24/27/30/36)、内六角(7/8/14)、开口 扳手(46/50/55/60)、打击扳手(46/50/55/60)、扭力扳手、专用工具、 滑车分解步骤:1、打开放残孔,拆卸所有放残管和连接在puncturevalve的管子,拆 卸高压油管2、拆下timingdriver和regulatingdriver,打开泵座的检查镜,旋下 泵座的固定螺栓。3、拆卸上盖在threadedholes上
10、的螺母,安装两个eyescrews在 threadedholes,卸扣和钢丝串接在eyescrew里4、拆卸regulatingunit的固定螺母,将其regulatingrack拉至最 外端; 将其高压油泵吊出。.5、安装两个拆卸螺栓在上盖的threadedholes;拉出上盖(suctionvalve),通过上紧拆卸螺栓让puncturevalve松动;当上盖松 动时,取下拆卸螺栓,吊起上盖(puncturevalve和suctionvalve);取 下垫片6、将专用吊套筒/活塞的工具的法兰放在柱塞套筒上(定位销);上 紧工具上的两个螺栓至套筒上;旋松专用工具主轴上的止回环,按下 主轴至柱
11、塞;转动主轴使两个销进入柱塞上盖上的两个孔;上紧主轴 中心的螺栓柱塞。7、拆卸timingunit的固定螺母;同时将timingrack的定位销拆 卸;安装专用工具提取器,通过销将timing啮合杆连接在拉杆上;转 动拉杆末尾的螺母,timingrack向外移动,继续旋转螺母直到销达到 工具的最外端,此时套筒脱离timingguide ;拆卸下套筒的定位销。这个时候用测量工具测量到泵座的距离。(对于在泵本体上拆时需要 测量,而对于整体拆下的则不需要。)8、拉出专用吊套筒/活塞的工具(柱塞和套筒)。9、将泵体倒转过来,旋下guidebush的固定螺母,依次取下guidebush、 regulat
12、ingguide、regulatingrack sleeve(用木头。timingrack timingrack 从另一个端击打出来).10、用柴油油清洁各部件,用压缩空气吹净(注意检查柱塞和套筒 有无磨损和咬死痕迹、着重清洁timingguide和regulatingguide)11、 更换 packing、o-ring、sealingring (加热至 100C,使用专用工 具,记得使用工具压紧)12、安装时需注意套筒的定位销孔与本体销孔对位13、timingrack 与 timingguide 和 regulatingrack 与 regulatingguide 的圆点对齐14、guid
13、ebushing 的定位销15、上盖螺母的上紧扭矩300Nm,suctionvalve上紧扭矩900Nm和puncturevalve的上紧扭矩890Nm六 Overhaul1、barrel/plunger 组件在台钳上用软的垫片垫住barrel/plunger夹住。拆除密封环。 拉出plunger。用火油清洁barrel与plunger并用空气吹干。安装新的密封环时必须在10OC的开水中浸泡至少5min用安装seal的专用工具安装seal。安装后要用seizer (扣押器)压 紧密封环。plunger润滑MoS2.清洁与大修后,润滑各部件装复。用D.E.装复 plunger 到 barrel
14、内。2、suctionvalve在台钳上用软的垫片垫住suctionvalve夹住。用锤子与铜棒从阀的推力簧片上打出弹座。B.拆除所有部件放在柴油中清洗。检查slide是否有损坏,如有损坏将换新。用装seal的专用工具更换所有的seal。清洁与大修后,润滑各部件装复。检查密封性:在排出孔内加柴油等5min后看是否有油通过slide/ housing o3、puncturevalve拆除o-ring,用锤子与铜棒拆下各.组件放在干净的柴油中清洗各组件。检查阀座所有的圆锥座与slideo用装seal的专用工具跟换所有的sealo按照P90901132U进行装复。检查密封性:在排出孔内加柴油等5mi
15、n后看是否有油通过。注意:在组装各部件时要对所有部件进行润滑。七高压油管无脉动高压油管无脉动,有两种可能:一种是高压油泵至喷油器的系统之间 有气体,由于气体的可压缩性,使其油压低于喷油器针阀弹簧的预紧 力,喷油器不喷射;第二种是由于puncturevalve不能够及时复位,导 致启动时燃油仍然在打循环,油压低于喷油器针阀弹簧的预紧力,喷 油器不喷射。第一种故障处理方法:用扳手M27旋松喷油器与高压油管的接头放 气。第二种故障处理方法:用两个M19的扳手拆开高压油泵上的 puncturevalve (穿刺阀)的接头,用专用的工具上下拉动 puncturevalve(穿刺阀),使其关闭。shockabsorber八分解图1、检查Shockabsorber的性能应该被定期检查。首先旋下尾盖上的螺栓检查; 在操作中,通过threadhole的空气是有脉动的(在shockabsorber里, 活塞运动时空气的脉动发生,空气被压缩被迫通过threadhole ) o 同时,检查活塞的上紧度,通过shockabsorber的放残管内有油流出来判断。流出来的油应多次确认是否乳化。2、拆卸将lockwasher敲平,旋下尾盖的螺栓(尾盖内有弹簧,应均匀旋下四 根螺栓);取下盖子、弹簧导套、垫片弹簧。取
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