船舶运行手册

1、PAGE PAGE 37 版次：01 修改次数：00 页码：0 1- /37航线运行手册编号01海南中秦船舶效劳有限公司三亚分公司幸福公主3号运行手册主管机关：三亚海事局目 录 TOC o 1-1 h z u HYPERLINK l _Toc310947771 目 录 PAGEREF _Toc310947771 h 2 HYPERLINK l _Toc310947772 修改记录 PAGEREF _Toc310947772 h 3 HYPERLINK l _Toc310947773 序 言 PAGEREF _Toc310947773 h 4 HYPERLINK l _Toc310947777

2、第一章 岗位职责 PAGEREF _Toc310947777 h 5 HYPERLINK l _Toc310947780 第二章 撤离程序 PAGEREF _Toc310947780 h 12 HYPERLINK l _Toc310947782 第三章 操纵限制 PAGEREF _Toc310947782 h 14 HYPERLINK l _Toc310947783 第四章 操纵程序 PAGEREF _Toc310947783 h 17 HYPERLINK l _Toc310947784 第五章 应变方案 PAGEREF _Toc310947784 h 20 HYPERLINK l _Toc3

3、10947785 第六章 气象资料 PAGEREF _Toc310947785 h 29 HYPERLINK l _Toc310947791 第七章 基地港 PAGEREF _Toc310947791 h 30 HYPERLINK l _Toc310947796 第八章 船员配备 PAGEREF _Toc310947796 h 32 HYPERLINK l _Toc310947797 第九章 工作时间 PAGEREF _Toc310947797 h 34 HYPERLINK l _Toc310947798 第十章 航路概述 PAGEREF _Toc310947798 h 35修改记录修改号实施

4、日期修改页次修改标识审核批准01/002023.11.1.新编序 言本手册根据中华人民共和国交通部公布的?高速客船平安管理规那么?的要求制定，手册内容符合高速船平安管理规那么的根本要求。履行本手那么的同时应遵照三亚港海事机关的通告或要求执行。特别是船舶管理人员必须完全明白，处理好任何的意外事故可能影响到平安的操作限制是公司船舶管理人员应有的责任。当船舶发生意外事故时，公司管理人员应根据本手册的应急方案内容，尽可能提供必要的援助。第一章 岗位职责为了明确船务部各岗位责任，使各岗位工作人员严格履行自身职责，积极为公司创效益。同时防止各岗位工作人员对工作不负责任而导致发生平安事故，特定以下职责，望严

5、格执行。1.部门经理1.1经理是部门船舶的主要领导人，对船舶平安、营运及客运效劳质量负主要责任，部门经理在公司的领导下负责带着全体船员贯彻国家的路线，方针和政策，遵守国家法律、法令和规章，执行上级下达的各项指示、决定和命令，组织协调船舶与各部门的工作。平安、优质、高效地全面完成客运接待和其它各项任务。1.2召开部门船员会议。定期总结，布置工作。主持船务管理会议，研究处理有关问题。1.3以身作那么,教育工作人员遵纪守法。遇有船员违法、违纪，应及时制止并予以教育处理。对航行中发生重大案件，有权采取临时性措施，并报告上级听候处理。1.4组织全体船员坚持贯彻“平安第一，预防为主的方针，切实履行岗位职责

6、。经常组织管理人员检查部门各岗位平安生产情况及船舶机械维修护养平安操作规程，保持船舶适航状况。根据季节、航区、气象等特点及布置并落实平安措施，确保船舶的平安营运。1.5坚持执行平安活动月制度，主持活动并做好活动记录，检查各岗位的活动情况并审签其活动记录。1.6定期主持部门各种演习并做好演习情况记录，对演习中出现的问题，及时整改。1.7贯彻两个文明建设一起抓的方针，做好船员思想政治工作，保证和改善思想政治工作和精神文明建设的工作条件：关心船员的工作，学习和生活，根据实际情况，组织船员开展文化、技术务学习， 提高船员的技术业务水平。1.8负责船员及新聘船员转岗船员的技术业务考核，做好船员的调动、升

7、降、奖罚工作。1.9加强对船舶防台的管理，做好船舶防台方案，向公司领导提出防台建议，根据公司指示及时组织船、进入防风锚位。2.部门副经理职责2.1负责部门船舶证件的办理及船舶文书管理工作。2.2根据部门经理工作指示，做好船员培训并拟定培训方案工作。2.3检查催促船、艇准备工作，待接到出航指示后，保证船舶按时出航。2.4协助部门经理做好船员应急救援培训方案。2.5负责部门各种资料、报告的收集整理、归档，做好船舶年检工作催促船员严格执行公司部门的各项规章制度。3.码头调度员职责3.1严格遵守公司“员工守那么及部门各项规章制度，自觉维护公司的利益与形象。3.2服从上级领导的工作安排，正确引导码头工作

8、人员做到“礼貌待客，微笑效劳。3.3负责船舶航班调度,协调旅客的投诉。4船长的职责4.1遵守国家法律法规，遵守公司各项规章制度，服从领导、调度员的工作安排。4.2必须做到文明、谨慎、平安驾驶，不准疲劳、酒后等危险驶。4.3出航前职责 催促轮机长及船员检查油料、机油和其他设备状况。掌握当天的气象及海浪情况。4.4自觉维护公司形象，自辖船舶内外卫生保持整洁、干净。4.5航行中的职责进出港口前向海事局值班室报告航次，旅客人数及目的地活动海域。严格遵守避碰规那么，认真、冷静、严肃操作。时刻注意船舶周围动态，发现情况应及时采取避让措施。如天气出现异常，能见度不良时，及早采取防避风暴措施，加强四周瞭望，使

9、用平安船速，随时与基地港保持联系。停靠码头，应减速停靠，防止碰撞码头。航行中，如发生游客危急情况时，应第一时间向基地港及管理人员汇报，及时返航，妥善处理。4.6保护船舶设备，精心保管所辖船舶器材，严禁在船舶上吸烟。4.7当天营运结束后要与船员做好清洁船体，船舶卫生等工作。5。水手职责 5.1严格遵守公司“员工守那么遵守部门各项制度，服从领导的工作安排，自觉维护公司的利益和形象。5.2上班期间应保持良好的精神面貌与形象。5.3与其他船员，在日常工作中应互相密切配合。5.4同游客交谈时，应使用礼貌用语，掌握好谈话内容与分寸，做到得体而不失礼。5.5向游客介绍乘船考前须知。5.6礼貌待客，微笑效劳，

10、按照“平安第一，以客为主的原那么，不断提高客运效劳质量。5.7在船舶遇有应变情况时，要及时稳定游客情绪，积极组织施救或接到船长弃船命令安排游客撤离。5.8船舶上、下客时应做好梯口维护游客秩序，照料游客平安，做好扶老携幼工作，认真核定载乘人数，严禁超载行为5.9做好船舶停泊与停靠码头时系缆、收缆。抛锚及起锚工作。船舶停航时保养船体与船面清洗，维护救生与消防设备。防台期间，经常检查缆绳情况，参加船舶航行或停泊的值班工作。努力学习业务技术，提高自身业务水平，为适应新时期的需求而勤奋。6. 驾驶员职责6.1在船长领导下，认真贯彻“平安第一、预防为主的方针，落实航次会、日作业会提出的决议和要求。6.2负

11、责驾驶部平安生产、技术业务、人事管理、设备维修等工作。6.3根据船长的布置，负责开航前的准备工作。航行中轮流值班，负责引航、驾驶操作，对本班航行平安负全部责任。6.4催促值班人员履行职责。靠离泊位、抛起锚在船首指挥。6.5严格执行船上各客舱旅客的定额人数，防止人员在船体某些地方过于集中，亲自监督指挥。6.6停泊值班时，巡视船舶及四周环境，注意船位、信号灯号、系泊设备是否正常；掌握水情、气候变化。6.7严格执行航行交接班制度和值班制度。负责航行及通讯设备、助航仪器、资料图纸和工属具的管理。7.轮机长职责7.1熟悉公司各船舶的机械性能，熟练操纵各种机械。7.2轮机长是轮机部的主要负责人，承当机械平

12、安监督与保障的义务，并协助船长做好船舶营运效劳质量的管理工作，确保各项规章制度得以贯彻落实。保证船舶机电和消防设备处于良好的状态，满足船舶平安生产的需要。7.3贯彻“平安第一，预防为主的方针，汇编机电维修养护方案。做好日常维护保养工作，催促检查执行情况，确保机电设备处于良好适航状态。7.4船舶出现故障时，协助维修员及时排除，不能排除的写出书面报告。7.5建立机械运行档案，及时检查船舶文书登记情况，发现问题及时纠正，加强对维修检查工作的监督。7.6严格执行船舶防火、防污有关规定。7.7根据主机实际功率，进行检测调整与技术攻关，使主机工况到达良好状态。7.8定期组织进行防火、应急等演练，检查教育工

13、作人员掌握应急灭火等设备的性能与使用方法8.轮机员职责8.1在轮机长领导下负责轮机部的设备管理，安排、协调轮机部日常工作，保证轮机部生产秩序正常进行。8.2严格执行平安生产规定，纠正、制止各种违章操作行为，监督、防止机舱油类跑、冒、滴、漏，严格执行船舶防污染及“三废处理的有关规定。8.3根据年度预防检查方案，负责编制航次预防检修方案并组织人员实施。8.4航行中轮流值班，对本班主副机平安运转负责，停泊时轮流值护船班。8.5负责编制主管设备的配件、专用物料及专用工具的领用方案，并负责保管，合理使用。8.6向轮机长提出主管设备的修理工程工程、修理意见及年度预防检查方案。自修或厂修时，负责主管设备修理

14、工程质量的检查验收，确保修理质量。8.7完成轮机长交办的其他事务。第二章 撤离程序1.弃船当船舶遇到意外事故诸如火灾、碰撞、搁浅等失去自救能力或无法得到外界援助而获救时，船长认定船舶和游客的平安得不到确切的保证。船长以实际情况考虑宣布弃船，条件许可时，应立即向公司领导汇报及向海事机关报告，并竭尽全力采取切实可行的有效措施抢救游客。2.弃船时船长的职责2.1在驾驶台操纵船舶和指挥实施撤离程序。2.2报告公司和海事局值班室发生事故的地点和情况及措施。2.3发出弃船信号,宣布弃船命令。2.4旅客和船员全部撤离后最后一个携带国旗.船舶证书航海日志离船。3.弃船时驾驶员职责3.1当船长发出弃船命令后,尽

15、可能把弃船时间地点和情况记录在航海日志。3.2指挥救生筏靠拢船舷旅客登筏处维持旅客秩序完成撤离程序。3.3携带一个雷达应答器及防水手提无线电话并发出求救信号。4.弃船时轮机长的职责4.1停止主机关闭所有油路阀门,已尽可能让主机等和设备保持平安状态便以重新登船抢救。4.2尽力保持供电开启应急照明灯,携带轮机日志撤离。5.弃船时水手的职责5.1在驾驶员的指挥下施放救生筏并拉到旅客登筏处。5.2翻开左右应急通道门。5.3维持旅客的秩序,按抚帮助旅客减轻旅客的绝望的心理,协助旅客穿着救生衣,引导旅客有序的登上救生筏。6.弃船时轮机员的职责6.1在轮机长的指挥下关闭所有的油路阀门6.2带好照明设备及轮机

16、日志等轮机文书。6.弃船时客服人员的职责 6.1用播送或口头向旅客公告弃船情况, 6.2协助旅客穿着救生衣,演示穿着救生和方法,按抚帮助旅客减轻旅客绝望心理,维护旅客秩序引导旅客有序的登上救生筏。7弃船时通讯程序 7.1用手机向公司领导报告事故的情况和弃船决定,报告内容包括事故的时间,地点船舶旅客受损的情况数量,船上采取的应急措施以及需要援救。7.2用甚高频08或16频道向海事局值班室报告内容与公司一样。7.3用手机或甚高频10频道向本公司其它船舶联系就近的船舶给予援救。操纵限制1.风浪限制1.1船舶的抗风能力为8级以下浦氏风力。1.2船舶最大设计航速为13节，目测浪高2米，船舶停航。1.3船

17、舶航区为沿海航区营运限制。2.最大载客限制2.1扬帆之星1号总吨位452,净吨位226。最大限制载客为288人,满载排水量208.900t,本船干舷不得少于1977mm。2.2客舱区域定额人数应左右两舷均分布旅客不得集中在一舷,拥挤在一起,航行时旅客应在自已怕位置上不要随意走动.2.3高速客船在航行时旅客(除船员外)只能在客舱区域内,不能到达船首甲板和两舷及后甲板。3.回转限制3.1高速客船排水量少,质量轻在盘旋转向时会产生较大的横倾,满舵回转时应减速主机限制在1500rpm以下。3.2满舵向左需要3秒钟回舵向右需要6秒钟。4.主机限制4.1本船设有2台康明斯KTA19-M型船用柴油机，单机定

18、额功率373KW，额定转速1800RPM，2台HCQ300型船用齿轮箱，减速比为1.5：1正倒车相同。4.2主机、齿轮箱操纵采用推拉控制软轴远距离操纵，在驾驶台设有遥控操作装置通过控制手柄，经遥控线对主机进行调整、换向。4.3进港池及狭窄水道航行造波大,对其它船舶和岸堤造成浪损,应减速主机为800/分转航行.4.4超越其它船船舶和周围水域有船舶作业活动航速限制在1000/分转以内.5视程限制5.1本船为限制航区距岸不得超过10海里.5.2海上能见度小于500m时，船舶停航。6冲程试验结果6.1试验开始时主机转速，左机1845r/min，右机1798r/min，逆风，顺流，滑行时间为45s，停止

19、航迹长度3.5倍船长；左机1815r/min,右机1784r/min,顺风，逆流，滑行时间为40s,停止航迹长度3.2倍船长。6.2试验时主机倒车转数，左机1010r/min,右机1025s/min,逆风，顺流，滑行时间13s,停止航迹长度1.2倍船长；左机1125s/min,右机1103s/min，顺风，逆流，滑行时间15秒，停止航迹长度1.2倍船长。地点：洞庭湖。时间：2023年8月28日。晴天，西北风1级。水深6m,宽度250m.艏吃水1.38m,舯吃水1.36，艉吃水1.36m7.锚泊 7.1船舶锚索长度长：146m，直径：16mm,大抓力锚：240kg。7.2靠泊船舶长：42m，靠泊

20、码头位置至少有50m长度。 8.航程:船舶满载并以其营运航速航行航程不超过2h。第四章 操纵程序1.正常时操纵程序。在没有受到操纵限制的条件下，船长为了平安有效地操纵船舶，必须随时确保：1.1值班船员是合格的并明白自己的职责。1.2船员数量不能少于最低配员的要求。1.3不能超载。2.视程限制的操纵程序在视程受到限制的条件，驾驶员应严格执行?雾航守那么?中的规定。2.1当海上视程小于500m时，船舶适应本守那么。2.2在雾中或能见度不良时航行，应加强四周的瞭望，保持平安航速，谨慎驾驶和平安避让。2.3严格执行?国际海上避碰规那么?。瞭望是全方位的，系统的瞭望，包括使用视觉、听觉，并应充分利用助航

21、仪器当发现他船或危险物时，应遵循能有时间采取有效的避让措施并在可能碰撞前将船停住的原那么，谨慎驾驶。对于碰撞危险的估计如有任何疑心时，应认为存在这种危险。平安航速要求适合当时的环境和情况，如视程或通航密度等，一般理解为在视程一半的距离能将船舶停住的速度。要切实地掌握自身船舶的操纵性能，包括盘旋、冲程、转舵和转换正倒车时间等，避让措施要早，变量(航速、航向)要大，避让后仍须密切观察，检查避让效果，直至平安为止。2.4充分并正确使用VHF电话，及时通报与收听本船和他船的位置及动向。2.5。以下情况应停航视程小于500m时。船长认为不具备适航条件，航行平安无把握海事部门不同意开航。3.风浪限制的操纵

22、程序船舶航行风力限制在风力浦氏8级以下，最大波高不超过2米的海况下航行。4.平安营运操纵程序公司为加强对海上工程的营运平安管理，确保船舶、和游客的平安，特制定此程序。4.1遵守国家法律法规及海上交通平安管理规定，落实船舶航线及停靠点，码头应提供具备相应的平安效劳设施。4.2码头各设施必须符合规定，海上各船舶航线清楚，严禁交叉航行。4.3严禁超载，保持正确瞭望，谨慎驾驶，严禁无证及酒后驾驶。4.4配置平安防护设施，在显要位置标明船名与载客定额，配备相应的救生，消防设备及通信设备。4.5严禁游客携带危险物品乘船。4.6遇有恶劣气候及海上能见度不良时，应停止航行。4.7旅客必须就位坐也才能开船。4.

23、8船舶内舱装修使用木板，舱室内严禁吸烟。4.9旅客初到海上，由于风浪作用，会出现晕船现象，工作人员要做好悉心照料。4.10旅客上下船时听从工作人员指挥，维持平安上下秩序。5.码头操纵程序：码头作为船舶停靠点和游客上下船平安设施，同时为营造一个平安、整洁、舒适的环境，必须加强对码头的管理。5.1船舶停靠码头，须听从码头调度员的统一安排指挥调度5.2维护游客上下码头的秩序。5.3保护码头根底设施，经常养护。5.4讲文明树新风，保护海洋环境，不要向码头及海面上乱丢杂物。5.5码头严禁堆放易燃，易爆等危险物品。6.热带气旋限制的操纵程序公司成立防汛、防台领导小组，当热带气旋、台风等影响我区域时，公司防

24、汛、防台领导小组将根据当时情况组织各部门进行防台工作。第五章 应变方案1.人员落水1.1船长的职责船长是总指挥在驾驶室操纵船舶，发出人员落水的求救信号三长声连放一分钟。发现人员落水，应立即停车并向落水者一舷，然后操满舵，盘旋调整舵向迅速组织船员施救。施救落水人员时，应根据海面上风浪情况，尽量让落水人员在下风舷侧获救上船。将被救的落水人员的伤势情况报告公司，并要求尽快妥善采取相应护理及急救措施。1.2水手职责发现人员落水大声喊叫：有人落水并向船长报告。抛出带救生浮索的救生圈瞭望并测定人员落水位置维持游客秩序妥善救护落水人员的伤势必要时穿着救生衣下水救人1.3驾驶员职责当听到人落水警报后，快速组织

25、水手进行营救把现场情况及时反响给船长，为船长提供落水人员的准确位置根据现场情况正确抛放救生设备查看落水人员伤势视伤势情况实施救护1.4轮机长职责当听到人落水警报后，轮机长继续坚守岗位确保各机械设备的良好运转1.5轮机员职责协助驾驶员进行救生设备的施放备好热水及保暖物品1.6效劳员职责维持现场秩序疏导客人，防止客人围观2失火2.1船长的职责船长是总指挥，发出火灾警报短声气笛连放一分钟并向公司和海事局值班室报揭发生事故地点时的损失情况。控制船舶，使船舶火灾处置于下风处组织船员按应急部署进行灭火。根据实际情况决定是否需要救援。当火灾无法控制自救，认定火灾危及船舶和旅客的平安时命令弃船。2.2轮机长的

26、职责听到报警信号后按应急部署2分钟到达自已岗位.准备好备用发电机，在5分钟内保证消防泵出水。启动应急照明灯。2.3驾驶员职责按应急部署在2分钟到达各自指定的岗位，组织水手使用各种消防设备进行灭向船长报告火灾位置情况。组织水手现场灭火根据现场情况，组织有效的灭火方法2.4轮机员职责听到报警信号后按应急部署2分钟到达自已岗位.配合轮机长进行消防水泵送水，使消防水泵和备用消防水泵处于良好的工作状态备好应急发电机和备用照明灯2.5水手职责听到报警信号后按应急部署2分钟到达自已岗位就近取灭火器赶至火灾现场进行灭火听从驾驶员指挥，视命令进行消防水泵灭火2.6效劳员职责使用播送或口头向旅客说明灭火进展情况。

27、维持旅客的秩序。安抚客人情绪当火势失控时，协助旅客穿着好救生衣。3碰撞3.1船长的职责 船长是总指挥，发出堵漏报警信号(二长声一短声连放一分钟)。立即进行碰撞评估并采取有效的措施防止势态扩大。测定船位,将船舶破损部位置于下风。向公司和海事局报告船舶事故地点和时间,船舶旅客人数伤损情况。根据现场实际情况，决定是否需要救援。假设有人受伤或人员落水，立即组织船员施救。3.2轮机长的职责听到堵漏报警信号按应急部署到达自已的岗位。准备好备用发电机,随时按命令送电。将全部排水泵开启准备排水。3.3驾驶员职责听到报警信号后按应急部署，组织水手取堵漏器教材及工具到指定集合地点。检查破损部位，并向船长报告破损情

28、。 视现场情况或是船长命令指挥有效的堵漏3.4轮机员职责听到堵漏报警信号按应急部署到达自已的岗位 配合轮机长进行水泵的开启保证各水泵处于良好的排水状态3.5水手职责听到报警信号后按应急部署，取堵漏器材及工具到指定集合地点集合听从驾驶员指挥，进行有效的堵漏3.6效劳员职责安抚客人情绪，防止客人出现过激行为随时播送事故情况，但要注意语气和措词4搁浅4.1船长的职责船长是总指挥，在驾驶台操纵船舶。向公司和海事局值班室报告事故的时间地点船舶损坏情况。等待救援时，用锚缆绳固定船舶以免搁浅破损扩大。根据当地潮汐资料设立临时潮标。宁使船首受损亦要保护好推进器和舵。4.2轮机长的职责检查主辅机等设备完好待船舶

29、脱浅时能适用状态。准备好排水泵，船舶漏水时排水。4.3驾驶员职责指挥水手测量船舶周围水位，检查各舱室是否进水。待救援船到达时，协助做好脱浅应急工作。4.4轮机员职责协助轮机长做好机械设备的检查维修工作备好排水设备 检查舵机情况4.5水手职责听从驾驶员指挥，进行船舶周围水位的测量检查各舱室的情况4.6效劳员职责播送或口头向旅客说明船舶事故安抚好旅客情绪，维持旅客秩序。5.双机故障5.1船长的职责在驾驶台指挥船舶。向公司报告机损情况、位置及请求救援。组织船员进行自修5.2轮机长的职责向船长报告机损情况.检查各油管是否堵塞,全力抢修5.3驾驶员职责组织水手进行抛锚安排水手加强瞭望5.4轮机员职责协助

30、轮机长进行机械的抢修5.5水手的职责听从驾驶员的指挥，进行抛锚待救援船到达后，协助救援船做好拖船工作。5.6效劳员职责播送或口头向旅客说明船舶情况,稳定游客情绪.帮助照顾晕船旅客。6.单机故障6.1船长职责由于我船为双体船舶，单机操作时，局限性较大驾驶船舶驶离航道，进行抛锚在驾驶台指挥船舶。向公司报告机损情况、位置及请求救援。组织船员进行自修6.2轮机长的职责向船长报告机损情况.检查各油管是否堵塞,全力抢修6.3驾驶员职责组织水手进行抛锚安排水手加强瞭望6.4轮机员职责协助轮机长进行机械的抢修6.5水手的职责听从驾驶员的指挥，进行抛锚待救援船到达后，协助救援船做好拖船工作。6.6效劳员职责播送

31、或口头向旅客说明船舶情况,稳定游客情绪.帮助照顾晕船旅客。7紧急伤员7.1船长职责当发生紧急伤员时，船长向公司报告伤员情况、位置及请求救援。通报离本船舶最近的码头，并要求公司安排好120在码头等待命令船员进行抢救快速驾驶船舶到就近码头，送至120救护7.2轮机长职责保证船舶机械设备的正常运转7.3驾驶员职责协助船长瞭望7.4轮机员职责组织水手对伤员进行救护7.5水手职责进行伤员救护工作维持秩序7.6效劳员职责播送告之客人，本船舶发生的事情，维护秩序，防止围观8.事故的紧急通信程序发生应急事故发生后应使用手机向公司领导报告邱副务部伍副总经计调部

32、88239080联系，部门管理人员立即向公司总经理汇报，并及时做好应急措施。使用甚高频08或16频道向海事局值班室报告守听。海上求救电话12395。气象资料1 获取程序1.1气象预报需要专人接收，当天接收次天的气象预报并记录，张贴在气象信息栏供每位船长阅览掌握第二天的气象和海浪情况保障公司船舶平安营运。1.2中国海南移动气象信息台(10628121)每天下午17:56分发布海洋气象预报。1.3海南共益气象网每隔6小时发布的海洋气象预报。1.4海南电视台第一频道下午18:55分发布的海洋海浪气象预报。基地港1 基地港位于三亚港盐厂码头,目前三亚港是个鱼船、货船、旅游船综合港口。2鱼船停泊无序航道

33、狭窄,航行时注意与渔船的避让。3航道水深潮汐最低位2米,底质为沙泥质。4距码头东侧100米处为东河西河交汇处，船舶掉头靠码头或离泊时应注意水流较急。距码头西侧100米处为三亚渡口，船舶进出港应注意避让和减速。5公司设有专业的维修人员，每次出航前确保船舶机械的正常使用，在海上如遇到突发的机械故障，轮机人员无法排除及时联系维修人员。维修联系方式甚高频10频道6码头调度是生产管理的核心，主要负责本部门的生产安排。 首先必须熟练掌握本岗位的相关操作，能独立处理事务。其次，在安排工班时充分考虑各方面的因素，确保到达本部门的质量目标。整个部门关于生产上面的事务，很多都是在调度的监

34、控下运作的。6.1合理安排泊位及船驳靠离泊控制。码头全长80米，有效作业泊位75米，只有合理安排泊位，才能保证船舶离靠码头时的平安，因此对每条船的船长必须心中有数。如果碰到船舶抢档的情况，一经发现，立即处理，也能使其他船舶感到港口的严肃性，从而听从调度的安排。在船驳靠离的过程中，还必须观察码头靠球等辅助设施有无损伤。6.2上下客人的控制，特别要注意上下客人的秩序，控制人流量，采取 “疏与“堵相结合的方法，确保船舶作业效率。另外，遇到由于船方的原因，比方靠泊之后，缆绳没系紧，必须及时通知船泊，确保作业的顺利。6.3对于以下情况，发现后要及时指出，严重的还必须与以处理：船员的穿着不符合平安规定的，

35、在码头上抽烟，如果不及时指出，让他们认识不到后果的严重性，就会让他们养成无所谓的心理，造成平安隐患和工班的延误。根据我们工班的要求、机械的现状，合理安排泊位，引导船舶靠离泊。码头调度联系方式甚高频10频道第八章 船员配备1、船舶的最低平安配额公司船舶最低平安配员10人，为船长1名、驾驶员1名，轮机长1名、轮机员1名，船员3名、效劳员名。2、船员的任职资格2.1所有船员均须由海事局签发的?熟悉与根本平安专业训练?与?中华人民共和国海船船员特殊培训合格证?等合格证书2.2船长、驾驶员、轮机长、轮机员、水手、效劳员须持有由海事机关签发有效的?中华人民共和国签发有效的适任证书?、?熟悉与根本平安专业