法学毕业论文开题报告

1、法学毕业论文开题报告开题很多同学经常咨询我们：开题怎么写?借此机会，我们和同学们谈一下开题的写作和，首先，我们看看开题包括哪些分。由于各大下发的开题模板格式不一，因此，开题包含哪些分也没有的标准。但是一般而言，以下几个分是必需的。开题的作用是表明你写作的主题、论述的主要内容、引用的材料等，以获得的认可。如果你的不认可你的开题，那比较，可能要反复，至要重新选题。所以，开题一定要一次搞定，以此获得对良好的印象。、及意义第二、国内外状况第三、的主要内容及提纲第四、文献综述第五、工作及第六、所的困难及第七、文献以上七个分是一个完整的开题所必须具备的内容，但是各大教务处下发的开题并不必然包含上述几个分。

2、例如，有的需要单独提供文献综述，有的需要将文献综述置于开题之内，因此同学们必须严格按照下发的开题模板进行写作。下面，我们简要谈一下开题各分的要点。分：及意义。这分其实要表明的是你为要选这个题目，以及你选这个题目的意义在地方。所谓的，就是你的选题目前在界处于样的地位，其社会是;所谓的选题意义是，你的选题对会产生样的实际意义，对社会发展产生样的积极效果。这必须明确，否则会觉得你的选题毫无意义，并且遭致不必要的。第二分：国内外状况。笔者认为，对于一个开题来说，国内外状况是应该要提及的，但是不可拘泥于此。有些同学写的是特有的，因此在这一分的写作上了不少困难。例如，我们经碰到某，写的是复核，但是国外有复

3、核?没有。还有一个写的是，但是国外有?似乎也没有。目前的趋势是，在这一分的过于，缺少性。笔者只见到一个说，这一分可以根据自己的专业填写，参照实际情况来确定，开题不过我给同学们的建议是，如果对这个方面比较严格，那么你就按照的来办，没有必要和争执。具体写法是，先国外，后国内，必须清晰，内容丰富。第三分：的主要内容及提纲。这是开题的分。具体写作是，分每一分，简明扼要地表达你的写作思路，在写完内容后，再付上一份写到三级目录的提纲。根据我们的经验，这样的写法比较满意。请看下面的格式：本文的写作分四个分：分：第二分：第三分：第四分：根据上述写作内容，笔者拟提纲如下：绪论一、(一).二、第四分：文献综述文献

4、综述是指根据你在写作准备阶段所阅读的材料，对你的选题所涉及的围做一综述，以此概括该的现状。因此，本分内容和国内外现状有所重叠，所以很多是单独提供文献综述的。文献综述的具体写法，我们在后续的讲座中陆续推出。第五分：工作及。这分内容写作比较简单，主要是谈一下你如何准备的写作，以及你在时间上是如何合理的。这分内容一般不会太关注。第六分：所的困难及办法。这分内容和第五分一样，属于必要但是不重要的分。第七分：文献。这分内容比较重要。有两个方面值得同学们关注：()的丰富性文献所列举的必须丰富，一般包含三分之一的专着、三分之二的期刊，总共列举的文献一般不少于本，有的还其中必须包含若干份外文着作。(虽然这个不

5、是很合理，但是同学们忍一忍吧。)()格式必须正确文献的列举不能杂乱无章，必须格式正确、规，一目了然。开题阶段的文献可以不附页码。例如：郑天锋.完善我国的思考j.，xx()许崇德.(分)m.等社，xx以上简要谈了本科开题的写法，其中分是：国内外状况、的主要内容和写作提纲、以及文献综述(如果有文献综述的话)。整体上来看，开题的写作字数在以上，如果包含文献综述的话，那至要-字，都抵上大半篇了。，真是累人呐。需要说明的是，上述本科开题所包含的各项相对正规，如果是自考的本科、函授的本科、电大的本科则很有可能不包含上述各项，至根本不要开题。同时，上述关于开题各分写作的介绍同样适用于类的写作，希望上述对同学

6、们的有所帮助。本科设计（）告 开题 LD- - 单梁桥式起重机总体及起升机构设计 学 院 机械工程学院 专 业 机械电子工程 班 级 XX 姓 名 XX 指 导 教 XX X XX 年 年 X XX X 月课题来源 课题 课题类别 工程设计 一、的准备 . 桥式起重机简介 桥架在架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作围，就可以充分桥架下面的空间运物料，不受地面设备的阻碍。这种起重机广泛用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。桥式起重机是生产车间中应用广泛的一种起重设备,起升机构是桥式起

7、重机的重要组成分,起重小车用以支撑整机的机械、电器设备以及被起升的重物,承受和传递作用在起重机上的各种较为复杂的载荷。为了全面了解小车架结构在多重载荷组合作用下的应力大小及其状况,找出结构承载的弱位,对其进行结构分析是非常必要的。在对小车架结构进行分析时,传统的力学解析复杂,且不精确,很难小车架结构实际的承载状况。相比之下,有限元分析建立小车架的有限元模型,并按实际的载荷进行加载、求解,能得到实际的承载状况,具有快捷、方便、求解结果相对准确的优点。动提劳动生产率。它被广泛应用于国民的各个之中。在冶金行业、机械制造工业、电力工业、煤炭工业、交通运输业、建筑工业、建材工业等国民支柱行业中冶金和建材

8、等行业完成生产过程中的起重和装等工作。其中用于生产车间的桥式起重机是起重机的一个主要类型，由于起重机行驶在空，作业围能扫过整个厂房的建筑面积，具有非常重要的不可替代的作用。因而深受用户欢迎，得到了极大发展。. 国内桥式起重机的发展现状 经过几十年的发展，我国桥式起重机行业形成了一定的规模，市场竞争也越发激烈。桥式起重机行业在国内需求旺盛和出口快速增长的带动下，依然保持发展，产品几近供不应求。尽管我国起重机行业发展迅速，但是国内起重机仍缺乏竞争力。从实力看，与欧美日等发达地区相比，的实力还有一定。目前，过内大型起重机尚不具备大量生产。从产品结构看，由于所限，起重机在产品结构上也不完善，难以同国外

9、匹敌。同时我国起重行业目前存在几个突，归纳如下：（）整体含量偏低，突出表现在产品的品种规格少，性能、可靠性等指标低于发达同类产品的水。（）知名，能打入国际市场并享有一定声誉的知名几乎没有。（）产品低价恶性竞争严重，企业合理利润难保，已严重制约企业生产的持续发展。. 国外桥式起重机发展方向 近年来，随着国际合作的增加，国际起重机行业发展迅速。到目前为止，国际主要知名起重机制造厂商有德国的 DEMAG 起重机，芬兰的 K 起重机， CM 集团等。上述企业在起重机行业内较为知名。桥式起重机的更新和发展，在很大程度上取决于电气传动与的进。将机械和电子相结合，将先进的计算机、微电子、电力电子、光缆、液压

10、、模糊应用到机械的驱动和系统，实现起重机的自动化和智能化。大型效桥式起重机新一代电气装置已发展为全电子数字化系统。主要由全数字化驱动装置、可编程序器、故障诊断及数据管理系统、数字化给定检测等设备组成。变压变频调速、射频数据、故障自诊、具防摇的模糊、激光查找起物重心、近场感应防碰撞、现场总线、载波及、无接触供电及三维条形码等将广泛得到应用。使起重机具有更的柔性，以适合多批次少批量的柔性生产模式，提单机综合自动化水。重点开发以微处理机为的性能电气传动装置，使起重机具有优良的调速和静动特性，可进行作的自动、自动显示与记录，起重机运行的自动与自动检测，特殊场合的远距离遥控等，以适应自动化生产的需要 随

11、着现代的发展，各种新、新材料、新结构、新工艺在桥式起重机上得到广泛的应用。所有这些因素都有里地促进了桥式起重机的发展。根据国内外现有桥式起重机产品和的分析，近年来桥式起重机的发展趋势主要体现在以下几个方面：（）重点产品大型化，化和化 （）系列产品模块化、组合化和标准化 （）通用产品小型化、轻型化和多样化 （）产品性能自动化、智能化和数字化 （）产品组合成套化、集成化和柔性化二、本课题的目的（重点及拟的关键） 起重机械用来对物料作起重、运输、装卸和安装等作业的机械设备，它可以完成靠人力无法完成的物料搬运工作，减轻人们的体力劳动，提劳动生产率，在工厂、矿山、车站、港口、建筑工地、仓库、等多个门中得

12、到了广泛的使用，随着生产规模的日益扩大，特别是现代化、专业化的，各种专门用途的起重机相继产生，在许多重要的门中，它不仅是生产过程中的辅助机械，而且已成为生产流水作业线上不可缺少的重要机械设备，它的发展对国民建设起着积极的促进作用。起重机械是起升，搬运物料及产品的机械工具。本课程设计的目的在于巩固和扩大我们在校所学的基知识和专业知识，训练综合运用所学知识分析和的。是、锻炼工作和创新的最佳手段。设计每个在工作过程中，要思考，刻苦钻研，有所创新、相关。通过设计，使掌握架桥机的总体参数的确定，工作臂的结构设计计算等内容，将课程中所学到的知识应用到设计中去。为今后步入社会、走上工作岗位打下良好的基。三、

13、主要内容、思路 主要内容：了解桥式起重机的发展和应用现状，设计一台满足的 t 桥式起重机，并用 AutoCAD 绘绘制出招标文件的纸。对起重机大车行走机构和箱梁设计及受力计算时，采用梁法设计出起重机主梁最优截面，计算并校核截面几何尺寸。从而实现功能合理，结构简单适用，工作可靠的目标。和思路：本设计采用规的设计计算对桥式起重机小车总体布置，箱型梁大车行走机构进行了分析。首先，通过查阅相关书籍和，桥式起重机的相关知识，认真阅读，或借鉴前人的设计经验和成果，了解桥式起重机的发展和应用现状，掌握桥式起重机金属结构的设计，并掌握 AutoCAD 的使用，掌握一般的绘和计算分析步骤；其次，根据现今国内外生

14、产桥式起重机箱型梁采用的各种结构类型，结合课本知识和文献息，设计小车总体布置，箱梁设计及和受力计算，大车行走机构等合使用方面的设计；然后，根据文献，分析桥式起重机箱型梁的受力情况，计算各种载荷，并对桥式起重机的箱型梁强度性，起重机的总体布置，起重机的性计算进行校核；最后通过数据列表或绘制等值线等方式查看并分析计算结果，检验结构的静刚度、强度和性。此外，还对结构进行了 CAD 绘，便于生产制造。四、总体和（包括阶段性工作内容及完成日期） .-. 熟悉整理 .-. 选择及总体设计 .-. 绘制总 .-. 小车结构总体布置设计 .-. 箱型梁受力分析计算 .-. 绘制纸 .-. 准备及答辩 五、主要

15、文献 宗武，西应. 起重机设计与实例.,机械工业社,. 赵健. 起重机结构设计的有限元分析,起重运输机械J.，. 吴庆鸣 何小新 工程机械设计 社,. 杨国 现代工程机械 机械工业社,. 黄大巍，风，文杰.现代起重运输机械.,化学工业社, 张质文、金诺. 起重机设计手册. 铁道社，. 张质文、刘全德. 起重运输机械. 西南交通， 金诺、于兰峰. 起重运输机金属结构. 铁道社， 田景亮. 桥式起重机构造与检修. 化学工业社， 黄雍.我国铁路起重机的发展历程和方向.铁路./ 陈道南、过玉清、培德、盛汉中起重运输机械冶金工业社， 吴宗泽、罗圣国机械设计课程设计手册等社，. 陈道南、盛汉中 起重机课程

16、设计 冶金工业社，. 濮良贵、纪名刚机械设计等社，. 陈国璋、孙、金永懿、孙学伟、徐秉业起重机计算实例铁道社， GB/T. 太原重型机器有限-通用桥式起重机. : 机械工业社，. 吴宗泽主编. 机械设计手册机械工业社， 钢铁学院编.起重机课程设计.冶金工业社， 指导教意见：指导教：日期：教研室意见：教研室主任：日期：系意见：系：日期：系盖章 课题来源：课题、社会实践、自选、其他 课题类别：工程设计、施工、新品开发、开发、实验、。） 本科设计（） LD- - 单梁桥式起重机总体及起升机构设计 学 院 机械工程学院 专 业 机械电子工程 班 级 XX 姓 名 XX 指 导 教 XX X XX 年

17、年 X XX X 月摘 要 桥式起重机用来提升和移物体。桥式起重机主要由起升机构、小车运行机构、小车架和一些安全防护措施组成，桥架横跨车间两侧的轨道上，小车在桥架横梁上的轨道上沿着横梁，钩可到达车间的每一个角落，实现物体的提升和移。桥式起重机，具有适应围广，提升重量围大，作简单，安装拆卸方便等优点，广泛用于工厂生产和港口物流搬运中。随着机械行业和现代物流业的发展，人们对起重机的也越来越，这就对起重机的设计提出了更的，起重机能否顺利有效的运行，取决于它的各个主要分的好坏及其性能性的低，所以说桥式起重机的优化设计意义深远。该桥式起重机的起重量为 吨，跨度为 米，起升度为 米，起升速度为.m/s，小

18、车运行速度为 .m/s，机械分主要由小车架、卷筒、钩、桥架横梁和室等构成。桥式起重机可实现升降、移两种工作模式，本设计中根据起重量、起升速度和运行速度计算出电机功率、器、卷筒及各联轴器型号，并以此依据来选型，综合考虑多方面的因素，根据桥式起重机工作环境设计了起重机的安全措施，例如：在起重机的起动和运行过程中首先考虑到对制动的；以及对的限位等；同时各个系统有相应的安全措施来保证起重机安全可靠运行。关键词：轨道 ；桥式起重机；小车；卷筒LD- 单梁桥式起重机总体及起升机构设计 ABSTRACT Bdge crane used to upgrade and translation objects.

19、From the main bdge crane fting bodies, car running, trailers and some all measure secuty, across the bdge on both sides the Workshop on track, the car in the bdge beams on the track movement along the beams, Hook can reach every corner the workshop, to achieve the objects and enhance pan. Bdge crane

20、, to a wide range upgrading the weight the large, simple, easy to install demotion the advantages widely used in factory production and handng in the port logistics. With the machinery industry and the development modern logistics industry, the cranes sing demand, which the design the crane has put

21、forward higher requirements, the crane can ooth and effective operation, it depends on the major part the Good or bad performance and the level stabity, so that optimal design the bdge crane far-reaching significance. The bdge crane from the weight tons, have a span meters, up from the height meters

22、, fting speed .m/s, the car running at .m/s. Some the major machinery from all trailers, reel, hook, bdge beams and manipulation, such as a room. Bdge crane movements can be reazed, the translation work the two models, in accordance with the design from weight fting and running speed to the velocity

23、 the electcal power, reducer, reel and coupng models, and as a basis for selection, Considered vaous factors, the wor environment under the bdge crane designed crane safety protection measures, such as: cranes in the process starting and running to first consider the protection the brake, and the lo

24、cation the movement mit protection At the same time the system has the ropate secuty measures to ensure safe and reable operation a crane. KEY WORDS ：T rack. Bdge crane .Car .RollLD- 单梁桥式起重机总体及起升机构设计 目录 第 章 前 言 - . 起重机发展概况 - . 桥式起重机的分类 - 第 章 总体设计 - . 概述 - .单梁桥式起重机的工作方式 - .单梁桥式起重机机构的特点 - . 起重机各件的作用 -

25、 . 运行机构 - . 遥控的应用 - . 主要参数及其选择 - . 大车总体布置 - . 电气总体布置 - . 整体及机构工作的确定 - . 选择电动葫芦的型号及规格 - 第 章 起升机构设计 - . 确定起升机构传动 - . 选择钢丝绳 - . 确定滑轮主要尺寸 - . 确定卷筒尺寸并验算强度 - . 选择电动机 - . 验算电动机发热条件 - .选择器 - . 验算起升速度和实际所需功率 - . 校核器输出轴强度 - . 选择制动器 - . 选择联轴器 - . 验算起动时间 - . 验算制动时间 - . 浮动轴计算 -LD- 单梁桥式起重机总体及起升机构设计 第 章 小车运行机构计算 -

26、 . 确定机构传动 - . 选择车轮与轨道并验算其强度 - . 运行阻力计算 - . 选电动机 - . 验算电动机发热条件 - . 选择器 - . 验算运行速度和实际所需功率 - . 验算起动时间 - . 按起动工况校核器功率 - . 验算起动不打滑条件 - . 选择制动器 - . 选择轴联轴器及制动轮 - . 选择低速轴联轴器 - . 验算低速浮动轴强度 - 第章 主梁的设计计算 - .主梁截面的选择 - . 主梁强度校核 - .主梁性计算 - 第 章 端梁设计计算 - . 轮距的确定 - .端梁的强度计算 - . 主端梁接计算 - . 起重机最大轮压 - 第 章 大车运行机构的设计计算 -

27、 . 大车传动机构的确定 - . 计算载荷 - . 车轮踏面接触强度计算 - . 运行阻力计算 - . 选择电动机 - . 验算电动机发热条件 - . 选择器 - 第 章 关键选择和认识 - . 销轴 -LD- 单梁桥式起重机总体及起升机构设计 . 键 - 第 章起重机有关的安全装置 - 第 章 起重机的组装及试车 - . 起重机的安装应注意的事项 - . 起重机的试车 - 第 章 设计小结 - 致谢 - 文献 - 附：原文 翻译LD- 单梁桥式起重机总体及起升机构设计 第 章 前 言 桥式起重机是横架于车间、仓库和料上空进行物料运的起重设备。由于它的两端坐落在大的水泥柱或者金属支架上，形状似

28、桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧架上的轨道纵向运行，可以充分桥架下面的空间运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用围最广、数量最多的一种起重机械。随着现代的迅速发展，工业生产规模的扩大和自动化程度的提，起重机在现代化生产过程中的应用越来越广，作用越来越大，对起重机的也越来越。尤其是计算机的广泛应用，许多跨学科的先进设计出现，这些都促使起重机的进入崭新的发展阶段。起重机械运用广泛，在现在工业中不仅对起重机的安全和效提出越来越多的，而且随着自动化的以及计算机管理系统的日益广泛，起重机从单一的搬运工具逐步演变成自动化、柔性化生产中的重要组成分。现今电子以及先进的加用广泛，计算机辅助设计更是提了设计们的工

29、作效率。起重机械与运输机械发展到现在，成为合理成批大量生产和机械化流水作业的基，是现代化生产的重要标志之一。在我国四个现代化的发展和各个工业门机械化水、劳动生产率的提中，起重机必将发挥更大的作用。随着起重机的化和大型化，还需进一步深入开展对起重机载荷变化、动态特性和疲劳特性的。进一步开展对起重机及的可靠性实验，提供起重机新的设计和数据。极限状态设计、优化设计、可靠性设计、有限元法、模块化设计、反求工程设计、疲劳设计和简装设计会更深入全面的得到应用。结构方面采用壁型材和异型钢，减少结构的拼接焊缝，提抗疲劳性能。采用各种强度低合金钢新材料，提承载，善受力条件，减轻自重和增加外形美观，桥式起重机桥架

30、大多采用箱型机构，主梁与端梁采用强度螺栓接，便于加工、运输和安装。在机构方面进一步开发新型传动，简化机构。“三合一”运行机构由于机构紧凑，拆装方便、调整简单并运行稳，将成为起重机运行机构的主流。器齿轮采用硬齿面，以减少体积，提承载，增加使用寿命。本课程设计的目的是综合运用以前学过的基理论知识，对整体起重机主要分进行设计，设计，熟悉的工艺性，机器装配和安全等方面的知识，分析和的。. 起重机发展概况 国际起重机制造业已有几的发展历史，主要生产国为德国、等，顶级有十多家，市场主要集中在、和亚洲。经过多年发展，起重机械企业有对现有进行自主创新，研发出合LD- 单梁桥式起重机总体及起升机构设计 国内外市

31、场需求的个性产品。到目前，我国起重机械行业的产品种类已超过 个，并不断有新的起重机械设备问世。“五”期间，我国起重运输机械产品的工业总产值、收入和利润总额的年均增长率超过%。到年，该行业的工业总产值达到亿元。在国外，尤其是、和西欧的一些发达，机械产品的结构优化已有几十年的历史，门桥式起重机已完全采用了模块化设计，它可以根据用户对设备起重量、起升度和轨道跨距等主要参数的，并结合用户现场的实际空间和工作环境等特点，调用参数化 D 模型进行现场组装，然后对起重机结构进行有限元分析和优化，直到满足用户的。而在国内，由于主梁结构比较复杂，传统的设计很难分析主梁局应力和，使一些真正危险点被忽略，或对一些本

32、比较安全的位的加大或加厚，造成材料的浪费和生产成本的增加，不利于产品的市场竞争。因此，对门桥式起重机主梁结构的有限元分析和优化具有很重要的现实意义。另外，随着社会的进步，环保意识和劳动意识的提，冶金起重机设计过程把人机工程及作环境舒适提。人机工程合理化正逐步成为现代冶金起重机发展的主要趋势之一，越来越引起人们的关注。桥架、小车架包括一些大型结构件整体加工是保证冶金起重机产品质量的一项重要措施和有效途径。由于冶金起重机工作的特殊性，对质量提出了较的，小车架整体加工是指焊在小车架上的电动机底座，制动器底座，器支承座，卷筒支撑座，和小车车轮支撑座等机座一次性的画线加工而成相互间的行位、尺寸公差由机床

33、保证，因此装配工作变得特别简单。只要把电动机、制动器、器、卷筒、车轮就位即可，不像旧的办法，它们间的行位、尺寸误差靠塞垫片来调节。简而言之，这些件间的形位公差由机床精度保证与装配工人的等级无关，除了人为因素，因而大达提了装配的精度和使用性能，同时也缩短了用户的时间。未来起重机的几个发展趋势如下：重点产品大型化、化，耐久化和化；系列产品模块化、组合化、标准化和实用化；通用产品小型化、轻型化、简易化和多样化；产品性能自动化、智能化、集成化和效化；产品组合成套化、系统化、复合化和息化；产品设计微机化、精确化、快速化和全面化；产品构造新型化、美观化、宜人化和综合化；产品制造柔性化、精益化和规模化。.

34、桥式起重机的分类 桥式起重机可分为以下几类:通用桥式起重机、电动葫芦形桥式起重机。通用桥式起重机是指在一般环境中工作的普通用途的桥式起重机，分为通用钩式起重机、斗桥式起重机、电磁桥式起重机、两用桥式起重机、三用桥式起重机、双小车桥式起重机。电动葫芦形桥式起重机其特点是桥式起重机的起重小车用自行式电动葫芦代替，或者用固定式电动葫芦作起重小车的起升机构，小车运行、大车运行等机构的传动装置也尽量LD- 单梁桥式起重机总体及起升机构设计 与电动葫芦件通用化。因此，与上述通用桥式起重机相比，电动葫芦形桥式起重机虽然一般起重量较小、工作速度较慢、工作较低，但其自重轻、能耗小、已采用标准产品电动葫芦配套，对

35、厂房建筑压力负载较小，建筑和使用性都较好。因此在中小起重围的一般使用场合使用越来越广泛，至有替代某些通用桥式起重机的趋势。电动梁式起重机其特点是用自行式电动葫芦代替通用桥式起重机的起重小车，用电动葫芦的运行小车在单根主梁的工字钢下翼缘上运行，跨度小时用工字钢梁，跨度大时可在主梁工字钢的上面再做水加强，形成组合断面主梁。其主梁可以在单根主梁，也可以是两根主梁，其桥架可以是像通用桥式起重机那样通过运行装置支撑在轨道上，也可以通过运行装置悬挂在房顶下面的轨道上。电动葫芦桥式起重机其特点是采用固定式电动葫芦装在小车上作起升机构，小车运行机构也多采用电动葫芦做成简单的构造形式，小车也极为简便轻巧，其整体

36、度小，小车及桥架自重轻、重心低、有很广泛的使用适应性。第 章总体设计 . 概述 . 单梁桥式起重机的工作方式 它安装在产房出两侧的车梁上，整机可在车梁上铺设的轨道上横向行驶，起重小车沿小车轨道行驶（横向）。钩做升降，即与 CD 型（或 MD）的电动葫芦配套使用完成重物的升降、移等人们难以做到的需要。. 单梁桥式起重机机构的特点 主要优点是：结构简单、重量轻、对厂房的负荷小、建筑度小、耗电少。主梁与端LD- 单梁桥式起重机总体及起升机构设计 梁采用螺栓接、拆装、运输和储存方便，补充备件方便、轮压小、工艺性好，适合采用自动焊接和流水作业加工，安装快，维修方便。缺点是起重量不大。. LD 型电动单梁

37、桥式起重机各件的作用 .主梁，主梁是采用钢板压延成型的 U 型槽钢与工字钢组焊而成的箱型实腹梁。作用是支承可移动的小车，并能沿铺设的轨道运行，将起重机的全质量的重力传给厂房建筑结构。.端梁，端梁有两种形式：一种是压制成形，在焊接车门那个箱形结构，适用于做中、小起重机钩桥式起重机的端梁；另一种是四块钢板拼成的箱形结构，通常配制带角形轴承箱的车轮组，但焊接工作量大，生产效率低于前种（本产品采用前一种） 。.主梁和端梁的联接，该接有两种形式：一种是在主梁的两端，用法兰和度的螺栓与端梁的法兰相接。这种方式的优点是：主、端梁可以分批生产再组装，加工及库存的占地面积小、输送方便、费用较低。另一种形式是加接

38、板再焊接的联接。优点是：制造简单、装拆方便、成本低，是我国中、小起重机钩桥式起重机端梁和主梁的主要接形式。.电动葫芦，它是一种由电机驱动，经卷筒、滑轮或有巢链轮卷方起重机或起重链条，带动取物装置升降的轻小型起重设备。它具有体积小、重量轻、作维修方便、低、安全可靠等特点，主要应用于起重量及工作围不大或对工作速度不的场合。将上固定，可将起重设备单独使用或是通过小车悬挂在工字钢轨上运行，作电动单梁桥式起重机、龙门起重机、臂架型起重机的起重小车，使用作业面积扩大，使用场合增多，由于如此，可作工厂、码头、仓库、货场等常用的起重设备。电动葫芦的简述其，有渐开线外啮合齿轮传动和行星齿轮传动两类，但前者具有制

39、造简单、维修方便、效率等特点。.大车，使起重机作水，用于搬运货物或调整工作，同时可将作用在起重机上的载荷传给支承它的基。.小车架，是支承和安装起升机构（电动葫芦）和小车运行机构的机架，同时又是之家和传递起升载荷的金属结构。.室，用于司机作起重机的运行工作，作室的构造与安装，应保证使司机有良好的视野。其结构分为敞开式与封闭是两种，桥式起重机的作室应安装在无滑线一侧的桥架上。. 运行机构 运行机构的任务是使起重机或小车作水，用于搬运货物或调整工作，同时可将作用在起重机或小车上的载荷传给支承它们的基。陆上的起重机的运行机构分为有轨道运行和无轨道运行两类，而桥式起重机的运行属于前一类。桥式起重机上的运

40、行机构：由电机、传动装置（传动轴、联轴器和器等）、制动器和车轮组成。运行机构按其特LD- 单梁桥式起重机总体及起升机构设计 点（构造）可分为分组式和一体式两种。按其主动轮驱动的方式，可分为集中驱动和分别驱动两种。运行机构是依靠主动车轮与轮道间的摩擦力（通常称为附着力或粘着力）来实现驱动的。为了保证有足够大的驱动轮（主动车轮），驱动车轮应布置得当，何情况下，都应使其具有足够大的轮压。桥式起重机上运行机构的驱动轮，通常为总轮数的一半，采用对称布置成四角布置，可保证驱动轮轮压之和不变，不会发生打滑现象，使机构运行正常。.小车运行机构，LD 型电动单梁桥式起重机采用自行式的电动葫芦，其小车运行机构就是

41、电动葫芦的自行式电动小车。.大车运行机构，LD 型电动单梁桥式起重机的大车运行机构一般均作分别驱动的型式（即：每一边轨道上的大车运行机构的主动车轮分别单独的电动机来驱动）电动机采用封闭自扇冷式，带制动器的绕线型电动机或带制动器的变极笼型电动机。司机室时用绕线的电动机，传动装置采用自行式电动葫芦电动小车的闭线器。一级开式齿轮器的型式。其中闭式齿轮分是同轴式机，这种型式的传动装置简单、轻巧、数量少、通用化程度，便于制造和修理，但开式齿轮较易磨损，传动效率稍低，在有特殊时，传动装置也可采用二级定轴式摆线行星式、少齿差渐开线行星式等。采用全封闭型器或采用带制动器的电动机器套装组各式的传动装置。它便于专

42、业化生产。传动效率较，但制造及安装 齿面圆柱精度较。QS 系列“三合一”器为三级渐开线布置行轴传动外啮合渐开线硬齿面圆柱齿轮器（中华专业标准号为：ZBJ）。器按与带制动器的绕线是或鼠笼式电动相配，集器、电动机、带制动器为一体，制动器不需配电源，所配电机具有双重功能接通电源即可旋转，切断电源后，电机本身即产生制动力矩而制动。电动机器驱动件器机体固定在端梁或主梁的伸出支架上，主动车轮其伸出轴端插入到驱动件器的低速空心轴内。通过花键接，靠力矩支承铰保持衡。大车运行机构中采用“三合一”驱动件，使机构变得非常紧凑、自重轻、分组性好、装配与更换方便，不受桥架起台和小车架的，并由于驱动件不与走台相接，可以减

43、少主梁扭转载荷，而且可使走台的构造也大为简化，当电动机容量增大时，悬臂受力复杂化。故大型起重机的运行机构，目前仍采用分组式分别驱动，大车轮采用圆柱形踏面的双轮缘车轮，小车车轮采用圆锥鼓形车轮。. 遥控的应用 在不断发展的，无线遥控应用十分广泛，大到人造卫星，小到家用电视机、空调等都使用遥控来进行作，遥控的发展被认为是一种现代化的标志，它可以充分使人从繁杂的体力劳动中解放出来随心所欲地从远距离进行。无线遥控的发展使人们享受着的，由于遥控可以减低劳动强度、提劳动生产率及提作业的安全性等方面起着积极的作用，在工业自动化中无线遥控的应LD- 单梁桥式起重机总体及起升机构设计 用已愈来愈被人们重视。起重

44、机使用无线遥控系统具有以下几个优点：.节省人力，对于桥式、门式起重机及汽车起重机等装卸设备，其作可由一个人承担，作者可直视作，不需要。对于工作效率低的起重设备，一个人可同时管理多台起重机设备。可在起重机同时，完成与其关联的输送带、加料器、搬运车等其它设备和管理。.安全性，遥控系统是起重机械的装置，如果动作有误，将发生物损、人伤的事故。因此必须保证遥控系统的百分之百的安全，具有作者应能进行紧急停车和系统自动急停的安全。.提工作效率，由于作者与地面由一个人承担，作者可自行判断，进行作业，提了作业的准确性及工作效率。.抗干扰性强，能够不受电焊、电炉及起重机变频器等的电磁杂波干扰，能够在小围内同时多台

45、使用，互不干扰。.环境安全的提，在有毒气体、多粉尘和危险的作业场地，可选择环境好、且安全的进行作，作者的人身安全得到，作业条件得到善。.轻小型便于作，发射系统由作者携带进行作，故应体积小、重量轻、携带方便。因此，采用无线遥控方式来起重机, 将起重机司机从空移至地面, 可与检修联系共同起重机, 从而提了装的精确性和安全性。用遥控器起重机的难点在于必须保证设备运行安全、可靠、稳和动作准确, 避免因、粉尘和强电磁干扰等工业环境因素的造成遥控系统失常和误动作。. 主要参数及其选择 总体设计是起重机设计中极为关键分，它是对起重机本身构思、设计的总体思路。总体设计到起重机出厂后的性能、性、环保性、作的舒适

46、性等等，所以总体设计决定了起重机设计的成败。同时对设计进行构想设计思路的过程，也至关重要。在拿到设计题目后，进行了具体的分析，同类型起重机的有关之后制定了总体设计原则。设计原则应当保证在满足使用的前提下，所设计的机型应结构合理并合相关的性能、环保等。普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三分组成。起升机构包括电动机、制动器、器、卷筒和滑轮组。电动机通过器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。通用桥式起重机一般由桥架、起升机构、大车运行机构、小车运行机构、电气设备、LD- 单梁桥式起重机总体及起升机构设计 司机

47、室等几大分组成。设计参数： 定起重量： 吨； 起升度 m；大车轨道跨度 m； 起升和小车运行均采用单速，速度为 .m/s；大车运行为 级速度，最大为.m/s；最小为 .m/s; 重物起升采用标准电动葫芦，大车采用分立驱动型式； 电气回路设有安全开关； 大车采用滑触线供电，小车采用电缆供电； 各电气元件外壳注意接地； 驾驶室与主梁采用螺栓联接； . 大车 总体布置 大车运行机构的设计通常是和桥架的设计一起考虑，两者的设计工作要交叉进行。一般的设计包括：）确定桥架结构的形式和大车运行机构的传动方式；）布置桥架的尺寸；）大车运行机构的具体和尺寸；）综合考虑二者的和完成各分的设计。大车运行机构的传动，

48、基本分两类，即：分别传动和集中传动。在桥式起重机常用的跨度（.m）围内，均可用分别传动的。若采用集中传动时，对于大跨度（.m），宜采用集中传动，而对于小跨度（.m），可采用低速集中传动。分别驱动省去了中间分的传动轴，使得质量减轻，尺寸减小。分别驱动的结构不因主梁的而在大车传动性机能方面受到，从而保证了运行机构多方面的可靠性。所以，大车运行机构采用分别驱动。大车运行系统的传动原理：动力由电动机发出，经制动轮联轴器，补偿轴和半齿联轴器将动力传递给器的轴端，并经器把电动机的转数降低到所需要的转数之后，由低速轴传出，又经全齿联轴器把动力传递给大车的主动车轮组，从而带动了大车主动车轮的旋转，完成桥架纵行

49、运重物的目的。大车两端的驱动机构是一样的。对大车运行机构的设计基本是：）机构要紧凑，重量要轻； ）和桥架的配合要合适，这样，桥架容易设计，机构好布置，并且使走台不致过大； ）尽量减轻主梁的扭转载荷，不桥架的刚度； ）检修方便，机构布置合理，使司机上下走台方便，便于装拆及作。跨度 m 为中等跨度，为减轻重量，决定采用电动机与器间、器与车轮间均有浮动轴的布置传动如 - 所示。LD- 单梁桥式起重机总体及起升机构设计 -电动机；-制动器；-带制动轮的半齿轮联轴器；-浮动轴；-半齿联轴器；-器；-车轮 . 电气总体布置 本设计的基本就是通过 PLC 的输入端输入号从而使 PLC 发出号去变频器使变频器

50、启动工作，同时断电电磁制动器得电松开，同时相关灯亮。当 PLC 变频器频率端子输入号时或正反号，变频器的端子对变频器发出变频率的号正反转的号，从而使被控电动机的转速发生变或者转速方向发生变。当起重机到期限或主电路发生短路、过流、断相、过载、突然停电等时，会使开关动作或变频器发出短路、过流等号输入到 PLC 输入端，使 P.开题-P塔式起重机旋转机构设计开题-P塔式起重机塔身结构设计计算机系设计开题计算机应用设计开题开题一选题及目的撰写的开题首先要有选题。选题就是的题目。选题有几种来源，要么来自于个人的生活经验或专业经验，要么来自文献阅读，要么来自于的建议。选题还会涉及选题的大小、选题的围。它们

51、都是相对而言的，这也视队伍的大小和强弱来确定。我们举个例子就可以说明，“课堂教学有效性”可以缩小为“课堂教学有效性”，还可以缩小为“数学课堂教学有效性”，至再缩小为“数学几何课堂教学有效性”，由此可以看到选题由大到小的变化。选题意义可以理解为目的，选择了一项到底要达到目的，这是者首先需要明确的目标，通常选题意义或目的可从以下几个方面来看，是意义，第二是理论价值，第三是实践价值，第四是个体目的，第五是知识发展。任何一项选题都可能从以上几个方面来设定其意义，但并不是每一个选题都要达到这些目的，这要视选题大小、围和类型而定。在选题意义上，作为一种，的意义在于填补知识的空白或探索新知识、找到一些现象的

52、起因、描述一些现象、一个实际或验证一个假设。二概念和理论框架从选题、文献综述到内容和的确定中可以明确开题的主要内容，但一项是否具有独创性或原创性还取决于这项的理论框架或分析框架、视角或式。所以在的开题中还须提出的理论框架，这个框架将决定的逻辑结构。“概念框架和目的密切相，而且目的与框架共同对的形成造成重要”为需要概念或理论框架呢?这是因为一个概念框架、模型或理论可以帮助提出一个科研或对某个做出解答。实质上是为了发展或验证能解释自然界和社会生活的理论、假设、模型、猜想或概念框架。和理论之间的联系是直截了当的。一个可能需要多个理论，不同的理论可能对一个作出不同的解答，如“班级人数和成绩之间的是”这

53、样一个可以用多种理论来回答。另外，与如何是由该或选题的一个概念来驱动的。那么是概念?是概念框架?是理论?是理论框架?概念或理论从来?如何在设计中构建概念或理论框架?如何在设计中应用概念或理论框架?这些都是我们在中需要的。的理论框架其实还与的假设联系，也就是说，每一个开题都会有的假设，或者说，做首先要设，然后去找证据证明这个假设是成立的。如一个生提出了一个假设，说一个人的数学成绩取决于他的，强则数学成绩就，这就是一个假设的理论模型。三一切都始于，的开题是的开题，因此也必须始于。年鉴学派大费弗尔说得明确：“提是所有史学的开端和，没有便没有史学。”同时，提比更重要，“因为可能只需要数学或实验，而提出

54、新、发现新可能性或以新视角看待旧，却需要具有创造性的想象力，这标志着的真正进步。”由此可见在中的重要地位。是“”?说明者想要知道，想要通过理解，因此一定是指向知识和理解。与假设是有的，假设是者对这些的尝试性回答。.的来源“多数人的写作或者缘于现实的思考，或者缘于阅读的兴趣。其实，在大多数情况下，阅读会促进对现实的思考，对现实的思考常常会于阅读。”“通过专业或个人日常经验选择一个似乎比通过()建议或文献的途径更加危险。但这种担心未必正确。以个人经验指导你的有可能会更具价值。”从这些话中我们可以看出，阅读、专业活动、生活经验、建议都可能成为的来源。这里需要解释和说明的是，在中文中“”有多重意义，而

55、中question、problem、issue各具有特定的意义所指。我们用三个动词就可以解释这三个词的意义了：“回答”、“”和“问(议)题”。在中可能为了“”而要提出需要回答的，所有的“”“回答”的都可以成为的。因此在中需要“回答”。通常我们会说，“伟大的工作常常出于某一急迫的实际。”.三个基本：是?为?如何?由于者的价值观不同，对的认识也不同。马克斯尔把划分为三类，它们是一般化(genecquestions)和具体化(particulasticquestions)、工具主义者和实在论者、变量和过程。也有方者认为，“大量的可以归纳为相互关联的三类形式：描述性正在发生?因果性是否有系统性的作用?过程性或机制性为会发生或怎么发生的?”我们把基本上分为三类，即本体论、价值论和论，通俗地说，在中时刻要回答“是”、“为”和“如何、怎么办”的。.的表述方式者应该以有助于实现实践目的的方式提出，而不应该把这些的目的隐藏在本身中。并且必须是通过能够得到解答的，必须是真正可以实施的。“如果提出一个没有能够回