龙泉驿区中等职业教育现状、问题及对策

1、龙泉驿区中等职业教育现状、问题及对策基于成都汽车职业技术学校的调研报告中等职业教育是龙泉驿区基础教育的重要组成部分，是国民经济和社会发展的重要基础，对促进我区统筹城乡，加快汽车龙泉、田园龙泉和幸福龙泉的建设，促进适龄农 村富裕劳动力转移，促进生态移民农民市民化发挥了重要的作用，对维护社会稳定，保 障我区经济与社会和谐发展及基础教育的健康发展功不可没。成都汽车职业技术学校作为我区唯一区办区管的公办职业学校，作为龙泉驿区中等职业教育的领头羊和代表，该 校的问题具有典型性和工作意义。一、成都汽车职业技术学校简介成都汽车职业技术学校是龙泉驿区唯一的全日制公办省级重点中等职业技术学 校。学校占地228亩

2、，在校学生6000余人，由阳光城总校、西河校区、向阳桥校区组 成。学校是首批四川省中等职业学校学生内务管理示范校、成都市职业教育先进单位、 市级文明单位、市级校风示范校。学校以“幸福工作、快乐学习”为愿景，以“学园、 乐园、花园、家园”为目标，以“能生存、可发展、有特长、高品质”为使命；以“果 行颐德、善能致用”为理念，以“汽车领航、多元驱动、励志敬业、校企融通”为特色， 不断提升学校品牌。现有专职教师305人，成都市特级教师1人、市级学科带头人4人、 市专业建设指导委员会成员9人、行业专业建设指导委员会成员 34人、技师38人、国 家级考评员112人、“双师型”教师153人。学校开设专业有：

3、汽车制造与检修、汽车 运用与维修、汽车电子技术应用、汽车整车与配件销售、数控技术应用、机械加工技术、 计算机应用、高星级饭店运营与管理、学前教育。二、成都汽车职业技术学校的现状.初步建立了围绕区域主导产业的专业体系，为驻区企业构建了畅通的人才输送管 道。成都汽车职业技术学校2011年6月27日由西河职业中学和龙泉职业技术学校整合 而成，当时部分专业老旧，专业门类众多。学校在研究区域主导经济的运行规律及产业 链，预测未来较长时间内（以十年为期）用工的主要方面，再结合对广大农民及市民对 孩子未来就业去向的意愿，提出了构建与汽车产业链和谐共振的专业体系，让学生就近 高薪就业的思路。这一思路得到了教育

4、局的高度重视和大力支持，2012年3月，学校在 广泛调研基础上提出将电子专业转向为汽车电子专业，将数控及机械专业进行了课程改革，添置了汽车构造和汽车典型零配件制造课程，开设了汽车制造与检修专业。经过优 化和转型，学校建立了全省唯一的细分、完整的汽车专业体系。学校还与部分高校合作， 构建了中高职衔接的桥梁，使部分有升学愿望和接受高等教育愿望的学生可以升入高一 级学校或者就地入学接受高等教育。人才质量的提高也就使得不仅仅向企业输送初中级 人才，也向企业输送高级人才，极大的方便了各类企业的人才的选用。.初步建立了多元人才培养途径，能够基本满足本区适龄青年对职业技能学习的需 要。学校与新加坡、美国、韩

5、国、德国等国家教育机构或学校合作，为学生留学和境外 就业创造了条件；学校与马立克、清华万博等企业合作，为学生享受优质企业培训资源 开辟了道路；学校在汽车产业上改革课程和优化专业，为学生学习汽车相关技能，就近 就业建立了通道；学校严格按照成都市教育局要求编制教学计划并报审，多个专业在成 都市教育局组织的专业复评中获得优异成绩，保证了学生享受优质职教资源。.进一步统筹协调，优化资源配置，教育教学条件得到了改善。 2011年以来，我区 对学校投入2410万元，市财政投入300万元、省财政投入800万元、中央财政投入230 万元，建成了 8100平方米的汽车实训大楼，添置了 65套电子白板、500台计

6、算机，近 2000万元的实训设备，加固了 120间教室，保障了基本教学需要。.重视教师队伍建设，规划具体，逐年充实。区教育局重视学校师资队伍建设工作， 确立了 5年引进、直选教师、公招教师的工作计划，并分步分年实施，效果明显。2010年学校直选教师9人；2011年直选教师9人，公招1人；2012年直选教师11人，公招 1人，引进2人；2013年直选11人。新增教师均为专业课教师，极大的丰富和充实了 专业教师队伍，为专业优化、新建和提高教学质量发挥了重要的作用。学校培养新教师 成效显著，2012年两名新教师获得国家级说课大赛一、二等奖，省级说课二等奖一人， 成都市教学设计大赛一等奖一人，二等奖一

7、人；2013年两名新教师获得国家级说课大赛 二、三等奖，获得四川省青年教师专业技能大赛一等奖一人，二等奖一人；获得成都市 青年教师专业技能大赛一等奖3人，二等奖2人，三等奖5人，获得龙泉驿区赛课一等 奖1人，二等奖三人；2014年新教师指导学生获得成都市一等奖 2人，四川省一等奖2 人。.开发培训课程，不断提高为企业培训员工的能力。学校2011年参与了成都市人力 资源与社会保障局的培训招标，并顺利通过了评审。2013年学校再次参加成都市人力资 源与社会保障局组织的培训招标并再次中标。学校依托逐步成长起来的教师队伍为川汽 野马、一汽大众、沃尔沃等企业开展员工培训，每年培训人数多达8002000人

8、，为企业解了燃眉之急。.德育质量效果逐渐凸显，学校教学质量不断提高，学生就业质量不断提高，招生 规模持续扩大。学校实行半军事化管理，以企业员工标准来要求学生，以促进人的思想 素质提升为德育目标，开展了具有学校特色的汽车文化节、军训、创业教育、自我管理 教育、职业沟通教育等活动，在市、区级礼仪风采大赛中成绩优异，获得各级领导和专 家好评，学校成为四川省第一批内务示范学校。学校在教学上锐意改革，开展理实一体 化教学课题研究，开展教师培训和教学比武活动，实施新教师培育工程，推进教师进企 业实践活动，开展精英班、标兵班等教学模式探索，大力推行“兵教兵，骨干带一般， 组长带组员”的实训教学实践探索，大大

9、地提高了教学质量。2011年汽车专业抽考获得 成都市第一名；2012年技能大赛总成绩位居成都市第三名， 抽考成绩进入前三名；2013 年成都市技能大赛获得成都市第三名，抽考成绩位居前三名，在区首届中职师生技能大赛中一枝独秀，囊括了全部一、二等奖；2014年成都市技能大赛获得成都市第二名， 抽 考成绩前三名，数控专业参加四川省技能大赛获得第一名；汽车专业在四川省技能大赛 中团体成绩第二名。学生就业 100%在成都市内就业，就业档次逐年提高，学生入职薪 水逐年提高，受到了四川省省委、省教育厅和成都市的表扬，并被多家媒体追捧。随着过程管理、教学质量及出口就业的质量提升，学校招生规模不断扩大。2011

10、年招生1563 人，2012年招生2003人；2013年招生2656人。学校已经成长为成都市第二大的公办 职业学校，其中汽车专业大类招生规模连续两年位居全省第一位。三、成都汽车职业学校发展中存在的问题.学校基础设施薄弱，远远无法满足教育教学需要。一是学位不够，无法消化我区应届初中毕业生。根据普通高中与职业中学 1:1的配比，学校每年应当招收适龄初中毕 业生3000人，但是由于学校学位不足，无法满足广大学生及家长享受优质中职资源的 愿望。二是实训工位不足。学校现有工位 1200个，其中汽车运用与维修 300个，汽车 制造与检修200个，汽车营销100个，数控专业150个，机械专业150个，学前专

11、业 100个，汽车电子专业100个，旅游专业50个，计算机网络专业50个。按照正常教学 需要2000个工位，如果再培训企业员工，学校需要 24003000个工位。因此，工位 缺口很大。三是现代化教学设施薄弱。学校目前教学班114个，仅仅装备了 65套电子白板，距离多媒体进班的标准缺口还有 49套，加上理实一体化教室需要，电子白板缺 口有60套。计算机数量也无法满足教学需要，按照 5:1的标准，大约还需要400台， 加之专业仿真教室需要和计算机专业教学需要，计算机缺口为700台。学校计算机网络带宽不够，且学校未建立校园网，教学设备现代化水平十分低下。四是没有专门的运动 场，这个缺陷已经反应在学生

12、的体质监测中，学生体质状况低于区内其他高中学校， 低于市内其他职业学校。五是缺乏卫生、标准、安全、现代的学生食堂，目前就餐条件 十分落后和破败。六是学生宿舍破旧，设备老旧，且有一部分学生居住在具有巨大安全 隐患的宿舍楼内，问题非常严重。七是学校供水系统压力太低，学生宿舍经常性断水， 学生生活条件十分艰苦且很不卫生，对学生身体发育隐患巨大。.师资队伍结构不合理，新教师及专业教师培训还很不足，公共基础课教师缺乏交 流学习机制，固步自封。学校现有在编在岗专职教师268,其中在职高级教师48人，中 学一级教师111人，初级101人，未定级8人。学校事业编制结构不合理，制约了年青 教师的发展，对他们的职

13、业规划带来了困扰。学校高级教师名额的缺乏，也导致了在专 业建设中师资指标扣分，制约了学校专业做成四川省示范专业。根据成都市职业教育 促进条例规定，中职教师生师比应当达到 12.5:1。学校现有师资显然严重不足。又由 于学校工位的缺乏和师资，对新教师的培养和培育就显得捉襟见肘。学校对新教师的培 训，主要是专业培训不足，对专业教师进企业实践和专业轮训也很不足，导致一些教师 技术陈旧，观念落后，一些新教师技术生涩，无法将技术与教学进行有效转化，教学质 量不高，组织教学能力不强。由于师资缺乏，加之没有建立公共课教师培训体系（从省 到区都没有建立对中职公共课教师进行培训的体制），公共课教师不理解企业制度

14、，不 了解现代企业生产和经济社会的一般规律，坐井观天，对职业模块课程的教学和课程改 革有心无力。有因为缺乏教研机制，一些公共课教师教学方法陈旧，教学效益低下。.部分学生及部分专业就业层次还不高，顶岗实习管理不够科学规范。学校的高星 级酒店专业学生就业层次普遍较低，学校没有开发出高级别和更宽阔的专业就业路径， 还停留在“饭店+酒店”的劳动密集，附加值低，职业发展路径较窄的低层次徘徊。这 种低层次就业影响了学生的报读热情，失去了好的生源，形成了恶性循环。在不同专业 均有不同数量和比例的学生在低端就业，也不利于特色专业的建设。学校对学生顶岗实 习管理不够规范，基本上延续着“顶岗实习即就业”的老路，缺

15、乏对高三学生的科学指 导和科学管理，导致部分顶岗实习学生在岗位上有流动，影响了自身后期学习和企业生 产经营活动。学校在顶岗实习方面研究不足，服务质量不高，也影响了学校与企业的合 作关系的深入发展。.学校教育教学中还存在一些有待于改进和研究的问题。一是对学生厌学、逃课现 象研究不足，未能有效地解决好。二是对学生职业规划和职业道德素养养成教育不足， 缺乏主动性、针对性和实效性。三是对处理好大赛全体学生的素养提升方面未有效探索 出有效途径和办法，往往出现抓了一头放弃了另一头的现象，不利于整体提高学生职业 能力，奠基未来职场。四是教学方法改革研究不足，部分教师教法陈旧，思想陈旧，教 学效益低，不受学生

16、欢迎。五是半军事化的研究不足，尤其是对学生学习心理和就业心理研究不足，对学生心理辅导和心理健康关注不够，学校还没有合格的心理咨询室，无 法有效地对学生进行心理干预。六是后勤服务育人工作还有待加强，提高服务质量，更 好地构建“身教重于言教”的校园育人环境。.专业体系还不够完善，部分薄弱专业的扶持和支持力度不够。学校以建构与汽车 产业链和谐共振的专业体系为指导思想，构建了一条比较合理的专业体系。但是由于汽 车产业自身的用工特点并不能够涵盖所有人群，因此学校的专业就显得难以科学合理的 满足老百姓和广大适龄学生的求学需要。以计算机网络专业为例，该专业本应当主要是 适合男生的专业，但由于学校专业无法提供

17、满意的三产学位，许多女生不得不选择这个 专业，从而为她们的就业带来了困扰。又如高星级酒店专业，因为处于恶性循环之中， 加之学校投入不足，实训设备落后，实训场地不足，导致学生就读意愿不强，招生人数 的减少。四、对大力发展我区职业教育，做大做强做优成都汽车职业学校的对策1.执行成都市职业教育促进条例，加强规划，加大投入，优化和完善学校硬件建 设。政府应当充分认识到职业教育在当地国民经济发展，推进统筹城乡工作，服务地方 经济，优化企业投资环境中的重要地位和作用，从顶层设计上着力，在布局经济发展和 勾画经济规划蓝图的时候将职业教育的发展问题纳入其中，调集资金保障职业教育的投入，科学规划，前瞻性设计，为

18、学校各方面的发展创造良好的物质条件。(1)加大对学位建设。建设一座 36间标准教室的教学大楼，解决学位不足问题。(2)加快学校教学现代化建设，添置电子白板 60套，计算机700台，建成高速的 校园网络及200M以上的外接网络，建设校园电视台。(3)加快体育运动场地建设，建成 400米环形运动场，610个篮球运动场，1 个足球运动场，10个羽毛球运动场合60个以上乒乓球运动场，安装相应的体育运动器 材。(4)加强实训场地和实训室的建设。尽快建成现代制造实训大楼，容纳机械、数 控专业实训I。并为龙泉驿区实现十二五规划中所提出的“40%汽车零配件本地生产”奠定技术支持和人才基础。建设学前教育实训场地

19、，提高学前教育学生质量。建设高星级 酒店专业实训基地，包括餐饮、客房实训室、模拟导游实训室、茶艺、咖啡、调酒实训 室，模拟星级酒店实训中心，全面提高学生质量，破除恶性循环怪圈。(5)加快学校食堂建设和学生宿舍建设。(6)改造学校供水系统和电力系统。(7)建成学校心理咨询室，提高对学生心理咨询和心理干预的能力。(8)加大政策支持力度，在学校南面道路旁征用土地2050亩，采用企业投资, 校企共用，适当年限收归学校的方式建设汽车、数控类生产性实训中心，进行校企深度 合作，切实进行育人模式的改革。(9)建立保障师资培训、教学质量监控的制度，加大培训经费投入等几个方面的 投入。2.更新观念，执行法规条例

20、，加强对职业职业学校的支持和指导， 提高学校软实力。(1)加强调研工作，优化职业学校师资队伍。一是加强调查研究，为职业学校配 齐配足师资；二是建立动态的事业编制调整制度，帮助学校搭建教师成长阶梯，促进年 青教师进行职业规划设计；三是加强调研，构建具有职业教育特色，符合职业教育发展 客观规律的科学合理的人才引进机制；四是着力构建教师进企业实践制度，在经费、制 度上给予保证，建立专业教师定期轮训制度，支持教师到企业和其他用人单位进行见习 和工作实践；每年定期选派专业教师前往企业实地调查、学习，进行自身知识的更新， 获得新技术、新设备应用的第一手材料；重点提高中职教师的专业能力和教育教学能力， 同时

21、了解企业需求及相关岗位从业人员要求；五是研究和创新公共课教师视野拓展和企 业观摩制度，提高公共课教师执行“职业模块”教学的能力，帮助学校构建具有比较浓 郁职场特色的学校文化，提高人才培养的质量。(2)加强指导，全面提升学校软实力。一是促进和帮助学校构建起完善的制度体 系，确保各项工作有法可依；二是做好学校的保障工作，确保学校各项工作有法必依； 三是加强干部培训，提高干部执行力并提高干部行政能力，变管理为治理，加快构建团 结和谐，积极向上的学校文化氛围，促进学校向特色学校迈进；四是加强教育和教学的 管理和指导，构建质量考核体系，形成多元评价学生、教师和学校的评价体系，促进成 人成才，促进教师岗位

22、成长；五是指导学校加强外部交流合作，尤其是在校企合作、校 际合作、东西部合作交流、国际合作交流等方面，提高学校的办学层次。(3)加强对学校的服务工作，帮助学校解决发展中的具体困难和问题，提高学校 抗变能力，激活学校办学活力，努力打造西部一流的职业教育。(4)大力促进校企合作和国际合作，建立促进校企合作的制度，从源头上保障学 校有权和安全地实施校企合作，从而促进学校人才培养模式的改革。(5)加强对初中生的理想教育和人生规划教育，导入职业教育的职业生涯规划模 式，对学生进行职业引导，帮助他们确立一个基本的职业性向，选择合适的专业。3.加强改革和创新工作，开发学校的创造力，在保障常规工作的基础上做优

23、品质做出特色。(1)全力提高教师素质。在教师队伍建设方面应该突出以下几点：一是加强培训， 全面提高教师职业道德素养和职业能力素质，提高从事教育教学的技能水平和方法能 力。二是加强督导，要求专业教师必须具有两年以上从事两个月本专业实际工作的经验， 并且在日后的教学工作中，还要定期到企业、公司进行一段时间的锻炼，保持与企业之 间的密切联系。三是加强对新教师的培育力度，在教学设计、教学实施、实训教学、说 课、辅导学生、理解学校制度、认同学校管理及生活上加以指导，让他们留得住，学得 活，教得好，活得爽。四是加强 双师型”教师队伍建设，构建学校培养制度、与国家、 省、市区的培训接轨，建立顺畅的培训通道，

24、促进教师技术的革新、技能的提升和教学 转化。五是着力构建校本培训体系，促进培训公平，使得各类教师均有培训机会，全面 提升教师的职业幸福感和存在感、成就感。六是建立起起科学完备的教师教学质量评价 体系，对教学工作进行全面全程的监督考核，形成奖优警劣的工作氛围，促进教师岗位 自律和岗位成才。(2)加强课程改革一一突出课程的基础性和实用性。中职教育专业和课程必须根 据地方及企业需要设置，这也是中职教育发展的规律所决定的。只有当中职教育满足了 地方和企业需要，才能得到支持；有了支持，中职教育发展才有坚实的基础。课程的基 础性是强调传授给中职学生的普通文化知识以及专业基础知识，实用性是强调传授中职学生专

25、业技能；既能为中职学生长远的发展奠定基础，同时又为中职学生毕业后的谋生 提供帮助。在此基础上课程设置中还要突出对中职学生关键能力”的培养，即学生胜任工作岗位的必备能力。由于技术进步导致产业结构和组织劳动的变化，这要求劳动者能 独立地进行学习、计划、实施、控制和评估工作；所以，除了拥有精湛的专业技术能力 以外，劳动者还应具其他多种能力，如自主学习的能力、社交能力、职业道德、责任感 和组织纪律等等。教学过程中，惟有这样，中职学校才能受到学生和学生家长的欢迎。(3)加强加快人才培养模式的改革，全面提高学生素养。一要加强校企合作，继 续扩大订单班、企业冠名班、跟单实训I、生产性实训I、企业实践、工学交替、企业实训I、 顶岗实习等多种形式校企合作。二要加强对顶岗实习的研究和管理，与企业一起建立科 学合理的工作制度，加强对学生实习工作的监控、指导和服务，加强对学生家长的服务 与研讨工作，全面提高顶岗实习的管理质量和教学质量。三要加强国际交流合作，逐步 建立通畅的渠道，开通学