铆接实习报告

1、篇一：挪接实训报告【实训时间】2012年10月22日一2012年11月02日【实训地点】航空维修实训基地【实训目的】通过为期两周的实训，对挪接技能具有一定能力，在理论知识的基础上，通过实际训练，熟悉 对挪接技能操作工具的使用，正确的掌握挪接方法（反挪，正挪，拆挪等技能），同时训练自 己对工作单的认识态度（必须严格按照工单对零件进行加工挪接）。【挪接原理】娜接就是运用压力或者拉力膨胀原理，紧密连接物体。使用挪钉连接两件或两件以上的工件叫 娜接。按照工单要求下料（练习板、a板、b板、c板）；根据工单，对根据工单，对根据工单，对根据工单，对【实训安排】a板钻孔，并用正挪方式挪接在练习板; b板钻孔，

2、并用正挪方式挪接在练习板; c板钻孔，并用反挪方式挪接在练习板; a板拆挪，并用反挪方式挪接在练习板;6,运用练习的技巧，对上次钺金实训下料的机舱门部件做挪接装配;7,实训场地卫生整理。【实训工具】1,气钻：气钻是一种手持式气动工具，主要用于对金属构件的钻孔工作，尤其适用于薄壁壳 体件和铝镁等轻合金构件上的钻孔工作。具有工作效率高，钻孔精度高等特点，广泛用应用于 家电制造，房屋装修，汽车船舶制造，航空航天工业制造及维修行业，功率大 ，无火花，在高瓦 斯矿井中，尤其能体现其安全性。根据加工精度要求可以选用不同型号的工具。2,挪枪：用于挪接实心挪钉的普通气动工具，通过挪卡对挪钉的连续冲击，使其变形

3、膨胀， 形成墩头，达到挪接。3,顶铁：方形顶铁，圆柱形顶铁4,钻头：6 十只，62十只5,钢窝钻：在飞机蒙皮等表面，需要获得平滑的效果，常常使用钢窝钻，采用平头挪钉挪接。6,穿心夹：十只。用于圆孔定位和夹紧。7,弓形夹：两只。用于在钻孔之前的夹紧定位。8,其他工具【挪接实训】 一，正娜练习：正挪的定义：用挪枪连续打击挪钉杆，用顶铁顶挪钉头，使挪钉杆膨胀变形，形成墩头的方式 属于正挪。在正挪过程中，与自己合作的同学，顶铁面需要和挪钉头保持垂直，同时保证顶铁在挪接过程 中无滑落，无移动。施娜者应注意保证挪枪平直，无跳枪现象，用力均匀。在初次挪接过程 中，应该做到多测量，用样板检查挪钉墩头的直径和高

4、度，保证挪接质量。最后挪钉头和墩头 应该没有倾斜状态，看起来墩头大小均匀，高矮一致。二，反挪练习：反挪的定义：用挪枪连续打击狮钉头，用顶铁顶挪钉杆，使挪钉杆膨胀变形，形成墩头的方式 属于反挪。反挪更加需要合作者把顶铁端正，反挪过程中应该和正娜一样，在挪接过程中顶铁无移动，无 跳枪现象。最终挪钉应该没有倾斜状态，看起来墩头大小均匀，高矮一致。这样的挪接质量才 算合格的。在钢窝的时候，应该调好钢孔钻的深度，在废铝板上反复调试深度，在废铝板上，钢窝深度稳定后，方可在练习板上开始钢窝。铜窝是应该保证钻头和孔在同一中心，限位器要和铝板表面相平齐。三，拆挪练习拆挪：将已经挪接完成的挪钉，从挪接件上取落。拆

5、挪应注意，样冲位置应保证在挪钉头的正中心，避免损伤到铝板。可以先使用小钻头钻孔， 保证孔中心在挪钉头中心，大钻头没有小钻头容易纠正中心位置。在拆挪钻孔时，孔的深度最 好不要超过挪钉头的高度。最后用拆挪工具冲掉挪钉杆。应保证铝板在拆挪过程中，无划伤， 无弯曲。四，装配练习要求：将钺金实训周做好的桁条四根，曲面薄板一张，和两个框架挪接装配。操作过程：用型架将装配件按照装配要求配合在一起，用六个弓形夹将其定位夹紧。然后用铅笔盒钢直尺划 线，用样冲在划线位置打样冲，接着用小钻头在样冲中心钻孔，保证钻孔垂直，且薄板表面不 受损伤。用大钻头扩孔。在薄板一侧，使用钢窝钻铜孔。取下弓形夹，去毛刺。然后在四根桁

6、 条两端，以及薄板中部，其他容易突起的地方用穿心夹定位夹紧，在钻孔位置进行挪接。最后 钳工修挫。【实训体会】1遵纪守时；2工作单是指导工作路线的唯一标准，必选按照工单要求进行工作，并且每一步必须在完成后 由工作者签字，并由检查者检查，检查完成后签字。每一大项练习结束后，需要由负责人、指 导老师检查确认签字，方可进行下一项练习；3航空领域工作，不能出现掉工件，工具等情况，必须在工作前清点，工作时清点，工作结束 后清点，做到三清点要求。4挪枪等工具具有一定危险性，不用时，应该取下气源，放在指定位置。在进行挪接过程中， 应该做到枪头不对准人；5工作就涉及到合作，所以合作者应该配合默契，配合不好，其中

7、一个人再优秀，最后都是不 合格的产品；【实训总结】通过这次实习，虽然只有短短的十天，但是给我的体会甚大。让我对挪接有了更进一步的了解 和掌握，不论是从对理论知识的具体化，对实际操作的熟练化，对工作要求的规范化，这些方 面对我来说，都是有很大影响的。让我明白了合作是需要两个人共同努力的，这在以后工作中 团队合作时，具有很大的帮助。给我最大的帮助，还是实训带给我的实际操作能力的提高。通过这次十天的实训操作，给了我更多的实际性感观，以后工作和学习中我会将理论与实际结 合起来，这样会对自己的认知有很大帮助。知识是我更加的充实，能力让我更加充沛。感谢这 次实训带给我的一切成长。篇二：机械实习报告 大众挪

8、接1实习报告大众变速器差速器挪接操作姓专实指完名：董航业班级；机械设计与制造习单位：大众变速器（大连）有限公司导教师：胡亚纶成日期：2012、4、10摘要2011年10月3号，我进入了大众汽车自动变速器（大连）有限公司（ vwatd）进行汽车变速 器中的差速器壳体与差速器齿轮的挪接工作，该工作的目的是将热处理好的差速器齿轮和壳体 在机床staufermatic 提供的压力下，用八个狮钉连接在一起，并定期检测挪钉的高度与直 径，目的是看齿轮孔中是否完全充满挪钉，从而提供足够的扭力，使汽车的变速器在工作过程 中平稳运行，并对所操作的机床进行必要的清洁保养。而且要熟练掌握机床的工作原理以便在 机床报

9、警时能够处理警报，并继续工作保证当日产量。通过公司的培训与同事的指导我渐渐的 掌握staufermatic 工作原理及操作，并能独自完成当班任务，并喜爱上这项工作，今后我会 以全部的热情投入工作，并谦虚向同事学习。关键词：挪接；staufermatic ;检测；报警1、公司简介1大众汽车集团（vwag）大众汽车集一于1937年成立，总部设在德国下萨克森州的狼堡市2,是欧洲最大的汽车企业，也是全球最具实力的跨国公司之一。大众集团目前拥有实大汽车品牌，分别是：大众汽车、奥迪、斯柯达、西亚特、兰博基尼、本特利、布加迪、大众商务车、斯堪尼亚、保时捷。1978年，中国政府将大众汽车引入中国市场以来，就一

10、直保持着在中国轿车市场中的领先地位。在中国，大众汽车集团也以多种方式来履行其社会职责。2007年1月，在北京人民大会堂举办的颁奖盛典中，大众汽车集团荣获“最具责任感企业”的殊荣。2007年4月与国家环保总局宣教中心共同发起：“畅想绿色未来”环境教育行动，在2008年北京奥运会中，作为汽车赞助商，不仅提供资金上的支持，也提供汽车和服务方面的支持。为使大众汽车集团在中 国成为最具影响力的汽车制造商，2008年至2010年期间，大众汽车集向其在华合资企业投资近21亿欧元。其中14亿欧元将用于产品现代化、类别扩张和引进新一代的发动机和变速箱技 术，并在华投资兴建第一个、也是目前唯一一个全资子公司，也是

11、大众汽车集团在全球范围内 第二家、德国以外唯家生产先进的双离合自动变速器（ dsg dq200 ）。大众汽车集团（中国）（vgc）的愿景是成为“中国领先的汽车公司”，企业为实现这一愿景 推出八大价值观：尊重与伙伴关系、贴近客户、最佳业绩、创造价值、创新能力、责任，可持 续发展和公开透明。并一贯秉承的质量宗旨：顶级的质量、紧密合作、持续改进、环境保护， 满意并受到激励的员工，创新学习。2大众汽车自动变速器（大连）有限公司（ vwatd）大众汽车自动变速器（大连）有限公司（ vwatd）是大众汽车集团（中国）在华投资兴建第一 个、也是目前唯一一个全资子公司，也是大众汽车集团在全球范围内第二家、德国

12、以外唯一一 家生产先进的双离合自动变速器（dsg dq200 ）的工厂。大众汽车集团一期投资亿欧元，厂区总占地面积172,365平方米，现有员工约 1200人，规划年产能30万台。于2007年底开工奠基，2010年5月举行投产庆典，2010年10月14日第 100,000台变速器成功下线。公司的主要产品是包含大众汽车最新技术的7档干式双离合变速器一结合了手动、自动两大变速器的优点，做到了环保，低耗。传动平稳，操作简单又不乏驾驶乐趣。2、实习内容在大众汽车自动变速器（大连）有限公司实习期间，我被分到机加大齿轮工段进行实习，在正 式顶岗操作之前我们进行了安全培训及本公司的简单介绍，之后我们在实习一

13、段时间后还有机 床的有关知识培训及相关文件的填写指导。1安全培训安全培训对于在工厂实习的我们至关重要，它关乎每个人的人身安全与工厂的正常生产。安全 培训由负责现场安全的张国强经理培训指导。它包括二十项内容：.“安全生产.人人有责”所有员工必须认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针， 严格遵守安全技术操作规程和各项安全生产规章制度。.凡不符合安全要求，有严重危险的厂房、生产线和设备，设施，职工有权向上级报告。 遇有严重危及生命安全的情况，职工有权停止操作，并及时报告领导处理。.操作人员未经三级安全教育或考试不合格者，不准参加生产或独立操作。.进入生产作业场所，必须按规定穿戴好防护用品。.操作前

14、，应捡查设备或工作场地，排除故障和隐患，确保安全防护、信号联锁装置齐 全、灵敏、可靠。设备应定人，定岗操作。（6）.工作中，应集中精力，坚守岗位，不准擅自把自己的工作交给他人；二人以上共同工作时，必须有主有从，统一指挥，工作场所不准打 闹，严禁酗酒者进人工作岗位。.凡运转的设备，不准跨越、不准触及运转部位：调整、检查，清扫设备，装卸、测量 工件或需要拆卸防护罩时，要先停电关车。.修理机械，电气设备或进入其工作前.必须在动力开关处挂上“有人工作，严禁合闸” 警示牌。. 一切电气、机械设备及装置的外露可导电部分，除另有规定外，必须有可靠的接零(地)装置并保持其连续性。非电气工作人员不准装修电气设备

15、和线路。.行人要走指定通道，注意警示标志，严禁贪便道跨越危险区，严禁攀登吊运中的物 件，严禁从行驶中的机动车辆中爬上、跳下、抛卸物品。.高处作业，带电作业，禁火区动火，易燃或承载压力的容器，管道动火施焊、爆破或 爆破作业，有中毒或窒息危险的作业，必须向公司办公室和有关部门申报和办理危险作业审批 手续，并采取可靠的安全防护措施。.安全防护、监测、信号、照明、警戒标志、防雷接地等装置，不准随意拆除或非法占 用，消防器材、灭火工具不准随便动用.其安放地点周围，不得堆放无关物品。.对易燃，易爆等危险场所，严禁吸烟和明火作业。.变、配电室、氧气站、煤气站，液化气站、乙快站，空压站，发电机房，锅炉屑、油

16、库，油漆库，危险品库等要害部位，非岗位人员未经批准严禁入内。.生产过程发生有害气体、液体、粉尘、渣滓、放射线、噪声的场所或设备设施，必须 使用防尘、防毒装鬣和采取安全技术措施.并保持可靠有效。.搞好生产作业环境的安全卫生。保持厂区、车间、库雳的妄全通道畅通。.新安装的设备，新作业场所及经过大修或改造后的设施，需经安全验收后，方准进行 生产作业。.严格交接班制度，重大隐患磐须记入值班记录，末班下班前必须断开电源、气(汽) 源，检查、清理场地。.发生重大事故或恶性未遂事故，要及时抢救，保护现场，并立即报告领导和上级主管 部门。篇三：钺金娜接实训报告挪接实训报告学校系别：专业：班级：姓名：学号：指导

17、老师：实训日期：第九周、第十周实训地点：机库实训大楼实训目的：有了理论课做铺垫，再通过手把手的亲自在实训机库操作，熟悉使用挪接工具的同时，熟练 地掌握正挪、反挪和拆挪钉几个项目，提高自己的核心竞争力，为以后的机务职业生涯奠定一 个坚实的基础！挪接原理及概念：娜接就是运用拉力膨胀原理而来的，能够紧密挪接物体。挪钉连接两件或两件以上的工件叫挪 接。实训工具：气钻：气钻主要由手柄、叶片式风动发动机、减速器和钻夹头等组成。麻花钻头：麻花钻头是尖头工具，通过旋转运动在材料上钻孔。钻头由高速工具钢制造。钢窝钻：在飞机结构修理为了获得表面平滑的效果，安装埋头挪钉或螺钉时，需要在材料上制 出于挪钉头相近的凹窝

18、。埋头钻就是用于在孔的边缘切削锥形窝的工具。顶铁：顶铁一般用碳钢经淬火制成，有各种形状。使用中顶铁的表面必须平而光滑，用此光滑 平面顶住突出的顶杆并将其挪成墩头。我们实训所用的是圆柱形的。挪枪：挪枪用于挪接实心挪钉的普通气动挪枪，它通过挪卡对挪钉的连续冲击，使挪钉杆变形 膨胀，形成墩头，达到挪接的目的。施娜的方法：利用挪枪和顶铁的配合工作，锤击挪钉使其形成墩头的过程叫施娜。工作程序：a正挪工作程序：顶铁顶住挪钉头，挪枪上的娜卡直接锤击的挪钉杆，使之形成墩头。如图： 注意事项：正挪最忌讳的就是跳枪，一跳枪，这颗挪钉准报废。b反挪工作程序：挪枪上的挪卡放在挪钉头上，顶铁顶住钉杆，娜枪上的娜卡锤击挪钉头，使