地铁车站施工关键技术及质量安全控制要点

1、地铁车站施工关键技术及质量安全控制要点Subway station construction technology and quality control of key points深圳地铁7号线BT指挥部地铁车站施工关键技术深圳地铁7号线BT项目共计24座车站，涉及的施工方法如下：明挖顺作法盖挖逆作法盖挖顺作法KEY TECHNIQUES FOR CONSTRUCTION OF SUBWAY STATION深圳地铁7号线BT指挥部明挖顺作法明挖顺作法是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基地由下而上顺作施工，完成车站主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。明挖法是车站施工首选方

2、法，在地面交通环境允许的地方通常采用明挖法施工，浅埋地铁车站和区间隧道通常采用明挖法。深圳地铁7号线BT指挥部围护结构一层混凝土支撑二层临时钢支撑三层临时钢支撑土方开挖施工冠梁深圳地铁7号线BT指挥部底板防水层施工底板混凝土施工混凝土中柱施作底层边墙防水施工底层边墙防水施工底层边墙砼施工底层边墙砼施工中隔板浇注上层砼中柱浇注上层边墙防水施工上层边墙防水施工上层边墙砼施工上层边墙砼施工顶板砼浇注防水垫层顶板防水层防水层保护层基坑回填沥青砼路面恢复深圳地铁7号线BT指挥部盖挖逆作盖挖逆作法是由地面向下开挖至一定深度后，将顶部封闭，其余的下部工程在封闭的顶盖下进行施工，地下建筑结构施工时以结构本身既

3、做挡土墙又作内支撑，不架设临时支撑，从上往下依次开挖和构筑结构本体，盖挖逆作法多用在深层开挖、软弱地层开挖、靠近建筑物施工等情况下。深圳地铁7号线BT指挥部2）破路面挖土3）中间柱施工5）路面恢复通车6）挖地下一层土7）地下一层底板施工8）地下一层侧墙施工9）挖地下二层土10）地下二层底板施工11）地下二层侧墙施工12）地下二层地面4）顶板施工工程施工完成1）围护结构施工深圳地铁7号线BT指挥部盖挖顺作法在现有的道路上，按所需的宽度，由地表面完成挡土墙结构后，以定型的预制标准覆盖结构置于挡土结构上维持交通，往下反复进行开挖和架设横撑，直至设计标高。依序由下而上建筑主体结构和防水措施，回填土并恢

4、复管线路。最后依据需要挡土结构的外露部分及恢复交通。深圳地铁7号线BT指挥部钢便桥围护结构围护结构质量安全关键控制点深基坑工程质量安全关键控制点车站主体结构工程质量安全关键控制点地铁车站工程质量安全控制要点SUBWAY STATION PROJECT QUALITY AND SAFETY CONTROL POINTS围护结构质量安全关键控制点ENVELOPE QUALITY AND SAFETY CRITICAL CONTROL POINT地下连续墙质量安全关键控制点钻孔灌注桩质量安全关键控制点旋喷桩质量安全关键控制点搅拌桩质量安全关键控制点深圳地铁7号线BT指挥部控制项目控制标准控制措施控制

5、方法导墙导墙沟开挖防坍塌严格按照设计进行支护或放坡检查导墙净距内外导墙间距应比地下连续墙设计厚度加宽一定距离加强施工放样复核，检查导墙轴线位置，内外导墙间距应根据地连墙深度适度外放尺量导墙基础导墙结构应建于坚实的地基上，并能承受水土压力和施工机械设备等附加荷载导墙地基应作夯实处理，导墙背后应用黏性土分层回填并夯实现场试验导墙变形导墙不得移位和变形导墙拆模后，应立即在两片导墙间按一定间距加设支撑。在导墙砼养护期间，严禁重型机械在导墙附近行走、停滞或作业现场人员检查导墙高度偏差导墙高度宜为1.52m，顶部高出地面不应小于100mm加强施工测量及复核检查尺量导墙内壁面垂直度导墙内壁面垂直度允许偏差为

6、0.5%加强施工测量及复核检查吊锤测量导墙顶面平整度导墙顶面应平整，平整度误差为5mm加强施工测量及复核检查卡尺、塞尺测量地下连续墙质量安全关键控制点控制项目控制标准控制措施控制方法泥浆制备原材料泥浆拌制材料宜优先选用膨润土，如采用粘土，应进行物理、化学分析和矿物鉴定，其粘粒含量应大于 50%，塑性指数应大于 20，含砂量应小于 5%，二氧化硅与氧化铝含量比值宜为 3-4在泥浆使用前确定拌制泥浆材料，并进行泥浆配合比试验检查合格证，送检 泥浆性能拌制泥浆前，应根据地质条件、槽段尺寸、成槽方法和用途等进行泥浆配合比的设计并经试配确定定期检查槽段底、中、上部泥浆比重、粘度、含砂率、 PH值是否符合

7、设计及规范要求泥浆比重：比重计粘度：漏斗计含砂率：洗砂瓶PH值：试纸 泥浆面挖槽期间泥浆面必须保持高于地下水位0.5m以上定期用吊锤对泥浆深度进行测量吊锤测量存储时间新拌制泥浆应贮存24h以上或加分散剂使膨润土 (或粘土 )充分水化后方可使用。做好新拌制泥浆记录管理与存储时间控制现场记录 泥浆储备泥浆贮备量应满足槽壁开挖使用需要。施工中可回收利用的泥浆应进行分离净化处理，符合标准后方可使用。废弃的泥浆应采取措施，不得污染环境对工程泥浆需求量进行测算，检查泥浆池设置是否满足需求现场人员检查 地下连续墙质量安全关键控制点控制项目控制标准控制措施控制方法成槽施工成槽机械地下连续墙应根据地质、地下障碍

8、物、施工环境、墙厚与工程质量要求选择挖槽机械根据成槽地点的工程地质和水文地质情况、施工环境、设备能力、地连墙的结构、尺寸及质量要求等条件选择进检查场机械设备合格证、使用说明及使用记录 槽段划分单元槽段长度应符合设计规定，并采用间隔式开挖，一般地质应间隔一个单元槽段槽段的长短应根据设计要求、土层性质、地下水情况、钢筋笼的轻重大小及设备起吊能力、混凝土供应能力等条件确定现场地质情况及施工图 槽壁垂直度及槽深连续墙的槽壁和接头均应保持垂直，垂直度偏差应符合设计要求，且小于 0.5%。槽段终槽深度必须保证设计深度，同一槽段内，槽底开挖深度一致并保持平整挖槽过程中应观测槽壁变形、垂直度、泥浆液面高度，并

9、应控制抓斗上下运行速度，成槽机应配备强制纠偏装置、。槽段挖至设计高程后，应及时检查槽位、槽深、槽宽和垂直度槽深用吊锤测量，槽壁垂直度用超声波检测 清槽及换浆清底应自底部抽吸并及时补浆，清底后的槽底泥浆比重不应大于 1.15，沉淀物淤积厚度不应大于 100mm挖槽时对泥浆的各种技术参数进行跟踪检测，清槽后，测定槽底以上 0.2 1m处泥浆的比重及沉渣厚度比重计吊锤测量地下连续墙质量安全关键控制点控制项目控制标准控制措施控制方法钢筋笼制作与安装制作精度钢筋笼长度 50mm；钢筋笼宽度 20mm；钢筋笼厚度10mm；主筋间距 10mm；分布筋间距 20mm；预埋件中心位置 10mm地下墙的钢筋笼规格

10、和尺寸除按设计要求确定外，尚应考虑单元槽段、接头形式及现场的起重能力等因素。钢筋的净距应大于 3倍粗骨粒径，并应在制作钢筋笼时预留纵向插放混凝土导管的位置，且上下贯通。分节制作的钢筋笼，应在制作台上进行试拼装，钢筋笼分节位置、接头处纵向钢筋接头应符合设计要求，且上下连接牢固。并按设计要求检查预埋件定位的准确性，并且与主筋连接牢固可靠尺量 保护层厚度混凝土保护层厚度不应小于 70mm为保证钢筋笼的保护层厚度，需按设计要求在钢筋笼外侧采用预制钢板垫块（焊接）的定位措施尺量 钢筋笼吊装与入槽在清槽换浆，槽段接头清刷并经检验合格，应立即吊放钢筋笼。在钢筋笼运输和入槽过程中，不得产生不可恢复的变形，如有

11、变形，不得强行入槽1、起吊前应反复检查钢筋笼的吊点位置是否准确、固定方式是否正确，焊接是否牢固可靠。2、检查主吊与辅吊搭配及停置位置是否得当，现场指挥是否到位，是否潜在安全隐患。3、钢筋笼应在槽段接头清刷、清槽、换浆合格后及时吊放入槽，并应对准槽段中心线缓慢沉入，不得强行入槽。4、钢筋笼分段沉放入槽时，下节钢筋笼平面位置应正确并临时固定于导墙上，上下节主筋对正连接牢固，并经检查合格后，方可继续下沉监理旁站 地下连续墙质量安全关键控制点控制项目控制标准控制措施控制方法混凝土灌注原材料控制混凝土宜采用商品混凝土，地下连续墙应采用掺外加剂的防水混凝土，水泥用量：采用卵石时不应小于 370/kg/m3

12、，采用碎石时不应小于 400kg/m 3，坍落度应采用 20020mm进行配合比试验确定参数检查合格证，送检导管连接导管应采用直径为 200-250mm的多节钢管，管节连接应严密、牢固施工前进行试拼并进行隔水栓通过试验现场检查 导管布置导管水平布置距离不应大于 3m，距槽段端部不应大于1.5m。导管下端距槽底应为 300-500mm，灌注混凝土前应在导管内临近泥浆面位置吊挂隔水栓现场检查 埋管深度各导管储料斗内混凝土储量应保证开始灌注混凝土时埋管深度不小于 500mm，导管随混凝土灌注应逐步提升，其埋入混凝土深度应为 3.0-6.0m，相邻两导管内混凝土高差不应大于 0.5m吊锤测量 混凝土灌

13、注速度混凝土不得溢出导管落入槽内，混凝土灌注速度不应低于 2m/h监理旁站 混凝土灌注高度混凝土灌注宜高出设计高程 300-500mm吊锤测量 地下连续墙质量安全关键控制点控制项目控制标准控制措施控制方法墙体接头处理接头清刷、接缝渗漏、拐角渗漏接头、接缝或拐角处不得附着土渣、泥浆等物接缝或拐角处接头清刷应在清槽换浆即将完成之前进行。清刷时，清刷锤应与接头混凝土面（或接头工字钢）紧贴并上下来回拉动，直到钢丝刷不带泥屑为止监理旁站 锁口管插拔锁口管应沉入槽底300-500mm。锁口管在混凝土灌注 2-3h后应进行第一次起拔，以后每 30min提升一次，每次 50-100mm，直至终凝后全部拔出。锁

14、口管应紧贴槽端对准位置垂直、缓慢沉放，不得碰撞槽壁和强行入槽。锁口管起拔后应及时清洗干净。灌注混凝土时锁口管不得位移、不发生绕管现象。监理旁站 地下连续墙质量安全关键控制点控制项目控制标准控制措施控制方法钻孔桩位放线顺轴线方向 50mm，垂直轴线方向 +30mm加强施工放样复核及检查水准仪测量 护筒埋设严格控制护筒的水平位置及垂直度，护筒中心与桩中心重合，其偏差不大于 50mm，垂直度偏差不大于 1%。护筒顶高于地面 0.3m，埋置深度，粘土层不应小于1.0m，砂质或杂填土层不应小于 1.5m加强施工放样复核及检查水准仪，钢尺测量钻进成孔泥浆比重（粘土或砂性土）控制在 1.15 1.25之间，

15、泥浆面标高（高于地下水位） 0.51.0m，孔深允许偏差为+300mm，桩底沉渣厚度摩擦桩 150mm、端承桩 50mm1.钻杆就位正确、垂直，允许偏差100mm，横向 50mm，垂直度 30；2.开钻或穿越软硬不均匀土层交界处时，应缓慢钻进并保持钻杆垂直；3.在松软杂填土或含水量较大的软塑性土层中钻进时，钻杆不得摇晃；4.钻进中随时清理孔口积土，当发现钻杆跳动、机架摇晃、不进尺等现象时，应停钻检查；5.钻孔至设计高程后应空钻清渣，提钻后及时加盖。比重计，沉渣仪或吊锤测量 钻孔灌注桩质量安全关键控制点控制项目控制标准控制措施控制方法钢筋笼制作与安装原材料检验检查材料合格证、试验报告，并满足设计

16、要求。检查合格证、见证送检 钢筋笼的制作符合设计要求，其允许偏差为，主筋间距 10mm，箍筋间距 20mm，钢筋笼直径 20mm，长度 50mm1.主筋接头可采用对焊、绑扎、搭接焊或冷挤压、气压焊等连接形式，并符合相应施工技术规定；2.导管灌注水下混凝土桩的钢筋笼内径应大于导管连接处外径 10cm以上；3.钢筋笼应按吊装条件确定分段加工长度，并设置钢筋保护层定位装置和焊接吊装耳环；4.钢筋笼下端 0.5-0.8m范围内主筋应稍向内侧弯曲呈倾斜状；5.箍筋间距不得大于 300mm，并宜采用螺旋筋；6.钢筋笼刚度较差时应补强，吊运中不得变形。尺量 钢筋笼的运输、吊装要求整体吊装放置，防止钢筋笼变形

17、，钢筋笼安装深度允许偏差为 50mm1.钢筋笼应吊直扶稳，对准孔位缓慢下沉，不得摇晃碰撞孔壁和强行入孔；2.分段吊装时，将下段吊入孔内后，其上端应留 1m左右临时固定在孔口处，上下段钢筋笼的主筋对正连接合格后继续下沉。监理旁站钻孔灌注桩质量安全关键控制点控制项目控制标准控制措施控制方法混凝土灌注原材料、配合比及混凝土强度检查材料合格证、试验报告，并满足设计要求。混凝土必须具有良好的和易性，配合比应经试验确定。细骨料宜采用中、粗砂，粗骨料宜采用粒径不大于 40mm卵石或碎石，进行配合比试验确定参数检查合格证、见证送检 混凝土坍落度水下灌注控制在 160210mm，干施工控制在100 210mm。

18、坍落度筒检测 混凝土充盈系数混凝土充盈系数 1检查每根桩的实际灌注量 桩径允许偏差为 5mm定期对桩径进行测量尺量 桩顶标高控制在设计标高以上0.5 1.0m成桩后对标高进行复测水准仪测量 钻孔灌注桩质量安全关键控制点控制项目控制标准控制措施控制方法原材料、水泥、外掺剂产品合格证见证试验抽样送检1、审核水泥及外加剂的种类、品名、强度等级等质量指标是否符合设计、合同等要求。2、检查水泥仓库是否达到防潮、防毁、防变质的条件，达不到条件的要求施工单位采取有效的防护措施。进入场地的水泥储存期一般不得超过 3个月。超过储存期的水泥等加固材料，必须重新检验，根据检验结果，决定可否使用或降低强度等级使用。3

19、、审查施工用的水泥及外加剂的生产厂名、厂址、商标、产品合格证、质量保证单、生产日期是否齐全，否则不予进场。检查合格证、见证送检 水泥用量设计要求查看流量计和施工记录检查现场实际用量 桩体完整性、渗透系数及止水性能设计要求、渗透系数：10-610-7cm/s在进行高压喷射注浆作业时，严格控制各工艺参数，并随时做好关于喷射时间、用浆量、喷射压力、提升速度、冒浆情况等的记录。注浆管分段提升的搭接长度不小于 100mm；旋喷桩与排桩的交圈长度不得小于 20cm。抽芯检验 钻孔位置允许偏差为 50mm钻头对准孔位中心，钻孔的位置与设计位置的偏差不大于 50 mm尺量旋喷桩质量安全关键控制点控制项目控制标

20、准控制措施控制方法钻孔垂直度允许偏差为 1.5%钻机平面放置平稳、水平，保证钻孔达到设计要求的垂直度，钻机就位后必须做水平校正，使钻杆轴线垂直对准钻孔中心线，钻杆角度和设计要求的角度之间不大于 1% 5%水准仪或水平尺量孔深允许偏差为 200mm实际孔位、孔深和每个孔内的地下障碍物、洞穴、涌水及工程地质报告不符等情况均应进行详细记录吊锤量测桩体直径允许偏差为 50mm严格控制各工艺参数，并随时做好关于喷射时间、用浆量、喷射压力、提升速度、冒浆情况等的记录尺量桩中心允许偏差允许偏差为 0.2D（ D为桩径）钻头对准孔位中心，确保钻孔的位置与设计位置一致尺量 旋喷桩质量安全关键控制点控制项目控制标

21、准控制措施控制方法水泥及外掺剂质量产品合格证见证试验抽样送检1、审核水泥及外加剂的种类、品名、强度等级等质量指标是否符合设计、合同等要求。2、检查水泥仓库是否达到防潮、防毁、防变质的条件，达不到条件的要求施工单位采取有效的防护措施。进入场地的水泥储存期一般不得超过 3个月。超过储存期的水泥等加固材料，必须重新检验，根据检验结果，决定可否使用或降低强度等级使用。3、审查施工用的水泥及外加剂的生产厂名、厂址、商标、产品合格证、质量保证单、生产日期是否齐全，否则不予进场。检查合格证、见证送检 水泥用量参数指标查看流量计和施工记录检查现场实际用量 桩体强度及完整性检验抗压强度不低于 10Mpa1、通过

22、室内试验及成桩试验，选择合理的水灰比、外加剂掺量、气压、气量及搅拌速度等施工参数；2、灰浆拌制机搅拌时间不少于3min，增加搅拌次数；3、调节泵送压力，在深层成桩时，适当增大气压抽芯检验止水性能设计要求通过室内试验及成桩试验，选择合理的水灰比、外加剂掺量、气压、气量及搅拌速度等施工参数抽芯检验 搅拌桩质量安全关键控制点控制项目控制标准控制措施控制方法机头提升速度 0.5m/min严格控制机头提升速度监理旁站 桩底标高 200mm检查钻杆钻进深度是否符合设计要求抽查 桩顶标高 +100mm, -50 mm搅拌完成后对桩顶标高及时进行复测水准仪测量 桩的垂直度允许偏差 1.5%保证起吊设备的平整度

23、、导向架搅拌轴的垂直度，确保桩位对中水准仪或水平尺量 桩位允许偏差 50mm1、认真检查搅拌桩现场的规划基线、高程和桩位线；2、检查导向架垂直度，发现偏差，及时纠正。尺量 桩径允许偏差 4%D（ D为桩径）选择合理的水灰比、外加剂掺量、气压、气量及搅拌速度等施工参数尺量 搭接 200 mm控制搅拌下沉时间、搅拌下沉速度、搅拌下沉深度并采用复搅工艺尺量搅拌桩质量安全关键控制点质量安全关键控制点深基坑工程施工方案临边防护降水井施工基坑开挖与回填支撑架设DEEP EXCAVATION深圳地铁7号线BT指挥部控制项目控制标准控制措施控制方法施工方案基坑开挖前，根据设计方案确定施工组织设计方案，且设计和

24、施工组织设计方案均应经过专家论证，专家资格条件满足深圳市相关要求。施工组织设计应包含：放坡要求、支护结构设计、开挖机械选择、开挖时间、开挖顺序、分层开挖深度、石方爆破、车辆进出道路、降水措施及监测要求，风险源和应急抢险措施等。在地铁保护区范围内的基坑（地铁车站和隧道两侧 50米），其设计施工方案应通过地铁公司相关部分审批。1、编制并完成报审基坑开挖方案；2、制定控制地层及围护结构变形的从管理指标；3、按设计要求编制完成周边地下管线的保护方案；4、编制并完成报审基坑爆破施工安全专项方案5、按城市轨道交通工程危险性较大的分部分项工程安全管理细则进行方案控制。6、地铁保护区内基坑设计和施工方案地铁公

25、司审批表监理检查、审批 临边防护临边防护栏杆杆件的规格及连接要求，应符合下列规定：1、钢筋横杆上杆直径不应小于16mm，下杆直径不应小于 14mm。钢管横杆及栏杆柱直径不应小于 18mm，采用电焊或镀锌钢丝绑孔固定。2、钢管栏杆及栏杆均采用 48（ 2.753.5） mm的管材，以扣件或电焊固定。3、以其他钢材如角钢等作防护栏杆杆件时，应选用强度相当的规格，以电焊固定。1、基坑周边必须设置防护栏杆。临边高处作业施工前，应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工；2、基坑周边搭设的防护栏杆从选材、搭设方式及牢固程度都应符合规范要求。3、防护栏杆应由上

26、、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地高度为 1.01.2m，下杆离地高度为 0.50.6m。4、防护栏杆应高 1.5m，并加挂安全立网。横杆长度大于 2m时，必须加设栏杆柱。5、防护栏杆必须自上而下用安全立网封闭，或在栏杆下边设置严密固定的高度不低于 18cm的挡脚板。监理检查 施工方案、临边防护质量安全关键控制点控制项目控制标准控制措施控制方法降水井点布设降水井应满足设计要求并满足如下条件： 1、井点距基坑边缘不应小于1.5m；2、井点应沿基坑布设，并应成封闭形，当不能封闭时，应延长 1倍以上的基坑横断面宽度；1、依据基坑平面形态合理布井，井点间距应根据计算确定。2、当基坑较宽而满足不了降水深

27、度需要时，应在基坑内增设井点。监理检查 井点成孔1、钻孔的孔口处应设置护筒；2、孔径应比管径大 200-300mm；3、孔径应垂直、上下一致，孔底比管底深 0.5-1.0m；4、钻进中应取土样并做好记录。1、成孔直径、深度、平面偏差等必须满足设计及规范要求。下管前保证井底沉渣厚度不大于 20cm；2、降水井施工完成后，降水井井管应高于自然地坪 2050cm，并加井盖予以保护。监理检查滤料投放滤料应洁净，其规格为含水层筛分粒径的 5-10倍。投放时应符合下列规定：1、滤料投放前应清孔稀释泥浆；2、滤料应沿井管周围均匀投放，投放量不得小于计算量的 95%；3、滤料填至井口下 1m左右时应用粘性土填

28、实夯平。1、填滤料前井管必须居中，使井管周围填滤料厚度均匀，滤料应从井管两侧慢慢对称填入，以防滤料中途卡塞及井管错位。在填滤料时如发生井口反砾现象，应及时停止填滤料，查明原因进行处理；2、在滤料充填完之后，要立即进行洗井，洗井采用井管外注清水循环法工艺，抽、停交替，直至水清砂净为止。洗井结束前测量井深，清理井底，使井底沉淀小于0.2m。试验检测 降水井施工质量安全关键控制点控制项目控制标准控制措施控制方法潜水泵安装及降水运行潜水泵安装应符合下列规定：1.安装前应检查各部件是否良好；2.电缆必须绝缘，并牢固地捆绑在排水管上；3.吸水管底部应设逆止阀；4.水泵就位后应固定牢固；5.水泵试抽水合格后

29、方可正式抽水。1、下泵深度距井底 1.0-2.0m左右；2、选配适当流量的抽水泵，制定相应的降水运行方案，抽水需要每天 24小时派人现场值班，并做好抽水记录，每天记录水位、流量。3、在基坑开挖前 20天开始进行预降水，以便提前疏干地层滞水，降低地下水位，顺利进行无水作业。降水深度为底板下2m。主体结构施工完成后停止抽水。4、在降水井的成井施工阶段，要边施工边抽水，即完成一口投入运行一口，力争在基坑开挖前，将基坑内地下水降到基坑底开挖面以下 2.00m深。5、降水运行过程中，做好各井的水位观测工作，及时掌握承压含水层水头的变化情况。降水运行期间，现场实行 24小时值班制，值班人员要认真做好各项质

30、量记录，做到准确齐全。降水运行过程中对降水运行的记录，及时分析整理，绘制各种必要图表，以合理指导降水工作，提高降水运行的效果。监理检查 降水井拆除降水井点系统，应在基坑回填土填至原水位以上后方可停泵，并及时拆除。井点管拔除后，应及时将井孔回填密实。基坑井点降水结束后，拆除井点管封孔前，必须报请监理工程师批准，封闭钻孔时必须有监理工程师旁站方可进行，并做好记录。监理旁站降水井施工质量安全关键控制点控制项目控制标准控制措施控制方法开挖前准备工作1、基坑开挖前应根据施工图纸及地质条件、建（构）筑物情况、地下管线情况和相邻的其它地铁工程的情况，制定详细的施工组织设计，并报监理工程师批准。并严格按批准的

31、施工组织设计进行开工前的施工准备工作。2、应根据工程的特点和设计要求，制定周密的施工监测方案，报监理工程师审查批准并备案。当监测数据达到或超过报警值时，应及时通知监理工程师，并采取监理工程师批准的工程措施将施工风险消灭在萌芽状态。3、基坑开挖必须在围护结构、地基加固、降水等工程达到设计要求后方可进行。必须在基坑开挖前向监理工程师提供相应的试验和检验报告，征得书面同意后方可开挖。4、在基坑开挖前应准备好充足的排水设备，以保证开挖后开挖面不浸水，基坑周边必须有防止地面水流入的措施。5、在基坑开挖前应备好与挖土进度相适应的垂直吊运设备、挖土机具及劳动力、运土车辆、运土路线、弃土场地及卸土机具和劳动力

32、。6、必须针对雨季施工制定详细的施工方案，施工方案中应根据雨季施工的特点制定护坡、坑内排水、坡脚排水等措施，并配备充足的防汛、防洪和防台风的器材设备。监理检查、审批 坑边堆载基坑两侧 10m范围内不得存土。弃土坡脚距离基坑上部边缘不宜少于 1.5倍基坑深度，滨海软土区 3.0倍基坑深度范围内严禁堆土。开挖的土方应及时外运，不得堆放于坑顶周边，以保证基坑的稳定和安全。在已回填的隧道结构顶部存土时，应核算沉降量后确定堆土高度。监理检查 渗漏水处理基坑开挖过程中不允许有大的渗漏开挖过程中应及时巡查封堵围护墙接缝或墙体上的渗漏点，特别是涌泥涌砂点。特别提醒：已经出现的渗水涌砂部分可采取快速堵漏方法用水

33、玻璃水泥堵漏。在渗水涌砂较严重部分，应在墙后用高压注浆方法在一定宽、深部范围内注浆。监理检查 基坑开挖与回填施工质量安全关键控制点控制项目控制标准控制措施控制方法开挖方法选择基坑应根据地质、环境条件等确定开挖方法，当机械在基坑内开挖并利用通风道或车站出入口做运输通道时，不得损坏地基原状土。1、必须在施工组织设计中明确土方开挖和支撑的步序以及每步的施工参数，要求施工参数能够满足基坑允许变形要求。2、必须对基坑开挖过程中每一段开挖边坡的稳定性作验算，并达到允许的安全系数。在开挖进程中应注意对边坡的养护和监测。发现有失稳迹象，应立即采取措施，消除隐患。3、斜撑范围内的土方，应自基坑角点沿垂直于斜撑方

34、向向基坑内分层、分段、限时地开挖并架设支撑。对长度大于 20m的斜撑，应先挖中间后挖两端。监理检查基坑开挖宽度及放坡坡度1、基坑开挖宽度，放坡基坑的基地至隧道结构边缘距离不得小于0.5m，设排水沟、集水井或其他设施时，可根据需要适当加宽；支护桩或地下连续墙临时支护的基坑，结构边缘至桩、墙边距离不得小于1m2、放坡基坑的边坡坡度，应根据地质、基坑挖深经稳定性分析后确定，必要时采取加固措施1、基坑土方开挖必须遵循“分层、分段、分块、对称、平衡、限时”和“先撑后挖、限时支撑、严禁超挖”的施工原则。2、每小段的开挖长度不应超过2道支撑的范围，对于钢支撑每小段从土方开挖到架设支撑施工预应力不应超过16个

35、小时。开挖台阶高度或层厚不宜大于2m，严禁在坡顶堆土或行车。基坑开挖过程中严禁超挖，分层开挖的每一层开挖面标高不得低于该层支撑的地面或设计基坑底标高。应对暴露时间较长或可能受暴雨冲刷的纵坡采用破面保护措施，防止纵向滑坡。3、基坑必须自上而下分层、分段依次开挖，严禁掏底施工。放坡开挖基坑应随基坑开挖及时刷坡，边坡应平顺并符合设计规定；支护桩支护的基坑，应随基坑开挖及时护壁；地下连续墙或混凝土灌注桩支护的基坑，应在混凝土或锚杆浆液达到设计强度后方可开挖。支护桩或地下连续墙支护的基坑应在土方挖至其设计位置后及时施工横撑或锚杆监理旁站基坑开挖与回填施工质量安全关键控制点控制项目控制标准控制措施控制方法

36、基底处理1、基坑开挖接近基地200mm时，应配合人工清底，不得超挖或扰动基地土。2、基底应平整压实，其允许偏差为：高程+10/-20mm；平整度20mm，并在1m范围内不得多于1处。基底经检查合格后，应及时施工混凝土垫层1、机械开挖施工过程中，基坑的底部应留20cm厚土层由人工开挖，基坑底部土层不得受扰动，对于基底超挖部分，要求承包人用碎石或素混凝土回填密实。2、基地超挖、扰动、受冻、水浸或发现异物、杂土、淤泥、土质松软及软硬不均等现象时，应做好记录，并会同有关单位研究处理监理旁站基坑监测基坑开挖过程中，必须采取可靠措施确保周围建（构）筑物，地下管线及公共服务设施的安全。1、基坑开挖及结构施工

37、期间应经常对支护桩、地下连续墙及支撑系统、放坡开挖基坑边坡、管线悬吊和运输便桥等进行检查，并进行监测；2、在燃气、电力、通信电缆和给排水等重要管道 3.0米范围内挖土时，应在施工技术人员和监理人员监护下实施。3、基坑开挖过程中必须对以下项目进行监测并满足设计要求：（1）支护体系变形情况，包括围护结构位移与倾斜、钢支撑轴力等（2）基坑外地面沉降或隆起变形（3）坑底隆起（4）孔隙水压力、地下水位变化（5）临近建筑物动态（6）地铁保护区内基坑的监测包括轨面沉降和地铁结构变形监测特别提醒是：（1）现场必须按照监测方案严格布点，不得漏设监测项目。（2）高度关注监测数据和报告，并及时分析处理。一级深基坑墙

38、体水平位移控制在 0.2 0.3%开挖深度，接近或超过 0.2%时，高度重视，采取措施；水平位移速率在 1cm/d时，应密切关注，破坏即将来临。【深圳规范：一级 0.002h（内撑）或 0.003h基坑监测（锚撑）】监理检查基坑开挖与回填施工质量安全关键控制点控制项目控制标准控制措施控制方法石方爆破在基坑开挖过程中，遇有石方需要爆破时，其炮眼布置、炮眼钻设、炮眼装药应符合设计和相关规定。1、爆破前应进行爆破设计，并根据爆破效果及时修正有关参数。2、爆破参数应依照浅孔、密布、弱爆、循序渐进的原则进行选取，并必须经现场试爆后确定。3、爆破后应对开挖断面进行检查，并符合下列规定：（ 1）开挖断面不得

39、欠挖，允许超挖值应符合规范规定；（ 2）爆破眼的眼痕率：硬岩应大于 80%，中硬岩应大于 70%，软岩应大于 50%，并在轮廓面上均匀分布；（ 3）两炮眼衔接台阶的最大尺寸不应大于 150mm；（ 4）爆破岩面最大块度不应大于300mm。监理检查、旁站 基坑开挖与回填施工质量安全关键控制点控制项目控制标准控制措施控制方法基坑回填1、基坑回填料除纯粘土、淤泥、粉砂、杂土，有机质含量大于 8%的腐植土、过湿土、冻土和大于 150mm粒径的石块外，其他均可回填，设计有明确规定的根据设计要求回填，回填时注意保护传力带。2、回填土使用前应分别取样测定其最大干容重和最佳含水量并做压实试验，确定填料含水量控

40、制范围、铺土厚度和压实遍数等参数。3、回填土为粘性土或砂质土时，应在最佳含水量下填筑，如含水量偏大应翻松晾干或加干土拌匀；如含水量偏低，应洒水湿润，并增加压实遍数或使用重型压实机械碾压。回填料为碎石类土时，回填或碾压前应洒水湿润。4、基坑必须在隧道和地下管线结构达到设计强度后回填。基坑回填前，应将基坑内积水、杂物清理干净，符合回填的虚土应压实，并经隐检合格后方可回填。5、基坑回填应分层、水平压实；隧道结构两侧应水平、对称同时填压；基坑回填高程不一致时，应从低处逐层填压；基坑分段回填接茬处，已填土坡应挖台阶，其宽度不得小于 1m，高度不得大于 0.5m。6、基坑回填时，机械或机具不得碰撞隧道结构

41、及防水保护层。隧道结构两侧和顶部 500mm范围内以及地下管线周围应采用人工使用小型机具夯填。7、基坑回填土采用机械碾压时，搭接宽度不得小于 200mm。人工夯填时，夯与夯之间重叠不得小于 1/3夯底宽度。8、基坑回填碾压过程中，应取样检查回填土密实度。机械碾压时，每层填土按基坑长度 50m或基坑面积为 1000m 2时取一组，人工夯实时，每层填土按基坑长度 25m或基坑面积为 500m 2时取一组；每组取样点不得少于 6个，其中部和两边各取两个。遇有填料类别和特征明显变化或压实质量可疑处应增加取样点位。9、基坑回填碾压密实度应满足地面工程设计及规范要求。10、基坑雨季回填时应集中力量，分段施

42、工，取、运、填、平、压各工序应连续作业。雨前应及时压完已填土层并将表面压平后，做成一定坡势。雨中不得填筑非透水性土质。监理检查、旁站基坑开挖与回填施工质量安全关键控制点控制项目控制标准控制措施控制方法钢支撑进场验收钢支撑管、活络头及钢垫箱、钢垫块、钢楔块、紧固螺栓、铁板等支撑材料必须经质量检验合格方可按施工进度分批进场其型号、长度、壁厚、外观质量必须满足设计要求。特别提醒：用旧倒换的钢支撑，应特别查验型钢材质证明、产品合格证书、形式检验报告证明等。必要时必须见证送检相关项目。监理见证送检 钢围檩安装钢围檩必须连成整体并与围护结构密贴对因围护结构施工误差造成钢围檩不能与围护结构紧密接触处，必须在

43、钢围檩与围护结构之间用细石混凝土找平，钢围檩节与节之间用缀板焊接成一个整体，焊缝应饱满确保其整体受力。特别提醒：钢围檩的原材料、尺寸及力学性能必须符合设计要求，正确选取钢围檩型号，处理好支撑与围檩、围檩与围护结构之间的接触面。监理旁站 支撑架设质量安全关键控制点控制项目控制标准控制措施控制方法钢支撑安装1、钢支撑安装前应先拼装，拼装后两端支点中心线偏心不应大于 20mm。安装后总偏心量不应大于 50mm。2、钢支撑应在土方挖至其设计位置后及时安装，并按设计要求对坑壁施加预应力，顶紧后固定牢固。3、设有腰梁的钢支撑，其腰梁应与桩体水平连接牢固后，方可安装钢支撑。4、钢支撑安装位置允许偏差为：高程

44、50mm，水平间距 100mm。5、钢支撑上不得堆放材料或其他重物。发现变形、钢楔松动或支撑系统出现故障时，必须及时处理。1、钢管横撑的设置时间必须严格按设计要求进行，土方开挖时应分段分层，按基坑开挖深度及开挖时间架设钢支撑。2、所有支撑连接处，均应垫紧贴密，防止钢管支撑偏心受压。3、端头斜撑严格按设计尺寸和角度加工焊接、安装，保证支撑为轴心受力且焊接牢固。4、钢支撑安装应采用龙门吊整体吊装，支撑吊装采用两点起吊，在吊装过程中必须保持支撑平稳、无碰撞、无变形。钢管支撑吊装到位后，先不松开吊钩，将支撑两端放在钢牛腿上，用人工辅助将支撑调整到设计位置后再将支撑临时固定。5、对因围护桩施工误差造成支

45、撑的端头不能与钢围檩面紧密接触处，必须在围檩面与支撑端头之间加设钢板垫块，以确保支撑轴向受力。6、基坑开挖施工过程中，严禁施工机械触碰和损坏内支撑系统。严禁在钢支撑上行走。7、每天派人对支撑进行 1 2此巡查，以防支撑松动。监理旁站支撑架设质量安全关键控制点控制项目控制标准控制措施控制方法预应力施加预应力应对称分级施加施加预应力时将 2台液压千斤顶吊放入活络头顶压位置，其两台千斤顶必须对称平行安放。施加预压轴力时应注意保持两个千斤顶对称同步进行，预压轴力应分级匀速施加，重复进行。每级压力施加完毕，在活络头中锲入钢楔，锲紧并焊接牢固。当预加轴力达到设计预加轴力时，再次检查各连接点的情况，必要时应

46、对节点进行加固，待预加压力稳定后锁定，在活络头中锲紧钢楔并焊接牢固，然后回油松开千斤顶解开钢丝绳完成该根支撑的安装。施加预应轴力时应设专人旁站监督，作好记录备查。监理旁站 支撑拆除必须待主体结构达到设计强度方能拆除支撑1、必须在底板、侧墙、立柱、中板、顶板浇注完待砼强度达到 80%后拆除相应钢支撑，有换撑要求的应在安装好替代支撑后方可拆除支撑。2、单根钢支撑拆除应分段进行，通常以两支撑点（围檩或立柱）间的支撑作为一段，逐段拆除。3、拆除时首先搭设脚手架支托钢支撑 辅吊配合主吊固定钢支撑 把千斤顶放到原支撑点 用千斤顶支顶钢支撑 焊断钢支撑与活络头的预应力固定焊板 千斤顶逐步回油卸力 移走千斤顶

47、 钢支撑和活络头连接牢固 钢支撑平移 起吊钢支撑 辅吊调整钢支撑方向，避让上部钢支撑 吊至地面。监理旁站支撑架设质量安全关键控制点综合接地底板施工侧墙施工中板施工顶板施工模板工程钢筋工程混凝土工程防水工程车站主体结构工程质量安全关键控制点Quality and safety-critical control pointThe main structure of the station project深圳地铁7号线BT指挥部控制项目控制标准控制措施控制方法测量定位及沟槽开挖1、根据综合接地网平面布置图进行测量放线，每段主体结构土方开挖及基底平整后进行测量放线，并用白灰标记。2、开挖沟槽后，沟槽表

48、面不得有明水，不得进行带水施工作业。3、遇到槽底存有明水的情况，采用开挖集水坑，将明水引流至集水坑内，坑内放置水泵，将积水抽干，并晾晒基面。1、检查接地网测量防线是否满足设计要求。2、及时抽排明水。检查、复测接头焊接1、熔模、焊剂、连接体在使用前用烘干箱或喷灯予以加热驱除潮气。2、凡附着于熔接物表面的尘土、油脂、锈渍、氧化膜等熔接前必须完成去除，使其光亮后才可以进行熔接作业。3、熔模内遗留的矿渣也需及时完成清除，每次熔接后趁熔模热时，利用自然性毛刷（不可用塑料胶毛刷）及布轻挖轻拭除。4、熔接完成后，连接头表面光亮，没有贯穿性气孔或瑕疵。5、放热焊使用的模具使用次数不能超过100次。6、接地引入

49、线与母线连接应采用气焊，焊接长度不得小于200mm，并不得损坏芯线，焊接处应做放腐处理。1、对进场材料如镀锌扁钢、角钢、镀锌钢管、扁铜、铜管、铜板、降阻剂等主要材料进行报验。检查是否有出厂合格证及相关资料。2、焊工必须持证上岗，焊接前必须按相同条件做焊接试件，送检合格证后方可正式施焊。3、检查接地体的焊接连接是否牢固、无虚焊。4、检查扁钢（扁铜）、圆钢（铜管）的连接焊接是否符合规范规定并满足设计要求。观察、监理旁站、见证送检综合接地质量安全关键控制点控制项目控制标准控制措施控制方法降阻剂施放1、垂直接地体：在垂直钻孔内投放降阻剂，降阻剂用量满足规范和设计要求，并保证垂直接地体基本位于降阻剂填充

50、区中心部位。2、水平接地体：水平接地体焊接完毕后对底部进行支撑并固定，然后填充降阻剂，并保证水平接地体处于降阻剂填充区中心部位，降阻剂用量满足规范和设计要求。3、在敷设完接地体的沟槽中填充降阻剂时，应使降阻剂与接地体充分接触。4、土方回填：综合接地系统分段敷设完毕后，采用电阻率低的黄粘土进行回填夯实。对孔洞进行捣实，沟槽每层回填土厚度控制在2030cm，采用人工进行夯实处理。回填夯实过程中严格控制回填标高，偏差控制在-50mm 内，表面平整度允许偏差20mm。现场严禁使用杂填土回填，保证电阻率达到规范要求。1、检查接地极钻孔孔位测量放线是否满足设计要求。2、检查接地极钻孔护筒埋设是否正确，是否

51、高出钻孔孔口（一般高出500mm）。3、检查接地极管是否按设计要求在管下约占管长/3 管壁上，相隔200mm 错开不同方位钻直径1015mm 的孔，以便压注降阻剂。4、检查接地体材料（扁铜、扁钢）的立弯、平弯的弯曲半径是否满足设计与规范要求。5、检查接地网沟槽回填土是否满足设计规定要求，回填土应采用黏土或低电阻率的粉末状强风化岩（不得有较强的腐蚀性）回填。6、检查降阻剂材料的出厂合格证及技术使用说明，严格按规定的操作工艺施作。7、降阻剂施放前应再次检查孔内水是否抽干，槽内水是否排干，禁止带水作业。8、垂直（斜）接地极降阻剂的施放，检查浆液是否注满。监理旁站、检查综合接地质量安全关键控制点控制项

52、目控制标准控制措施控制方法电阻测试每个接地系统电阻测试分四段进行，当接地极完成到总量的四分之一、二分之一、四分之三、全部完成后各进行一次电阻测试，分段测试电阻经换算要达到设计要求，完工后接地系统测试：车站总电阻值小于0.5；区间总电阻值小于1.对于分段测试电阻值经换算达不到要求的段落，及时报监理、设计，分析原因，采取措施进行补救，经监理验收合格后，进行下道工序施工。现场测试检查验收接地引出装置保护1、接地引出装置保护工作贯穿整个车站主体施工过程，综合接地施工完成后移交前由土建施工单位负责保护。2、接地端子需设专人负责，过程中做好保护及登记工作，接地引出线、连接端子等应做好醒目标志，需将完工的每

53、一根接地线平面坐标备注于竣工测试报告上。3、最终接地引出线测试报告达到设计要求，外露长度满足设计要求且不小于0.5m；对具备条件的接地引出线采取浇筑底板砼时外套钢管（钢管深入底板砼不少于10cm，钢管外露长度大于接地引出线外露长度10cm）或轻轻弯于底板上用砼覆盖保护，覆盖层应高出底板表面不少于5cm，严防断裂和丢失。4、接地引入线在保护套管内不得有接头，隧道穿墙管严禁与隧道结构钢筋接触。5、施工主体结构底板、搭设中板脚手架过程中均需要施工单位注意成品保护，避免材料碰撞或人为损坏接地引出线，造成后续电气设备专业进场后的施工困难。检查接地引出线在底板混凝土中部是否焊止水板，上下四周必须满焊；接地

54、引出线穿进底板钢筋时，应按设计要求在钢筋上下包缠复合绝缘热缩带。监理检查综合接地质量安全关键控制点控制项目控制标准控制措施控制方法底板施工1、素混凝土垫层标高、厚度及强度要满足设计要求，面层应无蜂窝、麻面和裂缝。2、底板混凝土浇筑必须按批准的施工方案连续不间断完成，采用高频震动器振捣密实，不得出现漏振或过振现象。3、底板混凝土浇筑完成的同时，及时收浆、压实、抹光，终凝后及时进行养护，养护时间不少于规范要求。4、底板混凝土施工执行防水混凝土施工技术要求有关规定。5、底板混凝土灌注至高程初凝前，应用表面振捣器振一遍后抹面，其允许偏差为：高程10mm，表面平整度10mm。6、混凝土终凝后应及时养护，

55、垫层混凝土养护期不少于7d，底板结构混凝土养护期应不少于14d。1、底板施工前应将坑底软弱土清除干净，并用砾石、砂、碎石或素混凝土填平。2、底板钢筋、预埋件、预留孔洞等设置，经监理工程师检查合格、办理隐蔽工程验收后，方可浇筑混凝土。3、审查底板混凝土原材料及配合比报告是否满足设计和规范要求，砼浇筑过程中抽查原材料的品种和规格（尤其应关注水泥和砂），检查砼的塌落度，同时预留相应数量的砼试块。监理旁站、检查、验收底板施工质量安全关键控制点控制项目控制标准控制措施控制方法侧墙施工1、侧墙内模及支架应有足够的强度、刚度和侧向稳定性。2、应根据设计要求设置施工缝，并保证其稳固、可靠、不变形、不漏浆。3、

56、一次立模浇筑高度超过3m 时，应采取合理立模补强措施，并报监理工程师批准。4、侧墙混凝土应分层浇筑，每层厚度不超过50cm，浇筑混凝土要连续不间断完成，不得出现漏振或过振。5、侧墙混凝土施工执行本章防水混凝土施工技术要求有关规定。1、侧墙施工前，应按规范及设计要求，对围护墙的墙面渗漏进行处理。2、立内模之前，应通知监理工程师对防水层、钢筋及预埋件工程等进行检查，合格后办理隐蔽工程验收，进行下一道工序施工。3、审查侧墙混凝土原材料及配合比报告是否满足设计和规范要求，砼浇筑过程中抽查原材料的品种和规格（尤其应关注水泥和砂），检查砼的塌落度，同时预留相应数量的砼试块。监理旁站、检查、验收侧墙施工质量

57、安全关键控制点控制项目控制标准控制措施控制方法中楼板施工1、梁、板的模板支架应采用满堂红支架，其密度应满足强度和变形要求。2、楼板上堆放设备、材料等物品时，必须进行强度验算，附加荷载不能超过设计规定的要求.3、顶板混凝土达到设计要求的拆模强度后方可拆除满堂红支架。4、中板混凝土灌注至高程初凝前，应用表面振捣器振一遍后抹面，其允许偏差为：高程10mm，表面平整度5mm。1、应根据设计要求设置施工缝，并经监理工程师检查合格、办理隐蔽工程验收后，方可浇筑混凝土。2、钢筋、预埋件、预留孔洞等经监理工程师检查合格、办理隐蔽工程验收后，方可浇筑混凝土。3、审查支架方案，必要时组织专家评审，并应对搭设完的支

58、架组织验收，合格后方能进行下道工序施工。监理旁站、检查、验收顶板施工除严格遵循中楼板施工要求外，在施工过程中还应采取如下措施：1、顶板混凝土终凝前应对顶面混凝土压实、收浆成细毛面。2、养护期结束后应立即施工顶板防水层和防水保护层，并对保护层进行养护。3、顶板混凝土施工执行防水混凝土施工技术要求有关规定。监理旁站、检查、验收中楼板、顶板施工质量安全关键控制点控制项目控制标准控制措施控制方法模板安装1、模板的接缝不应漏浆，在浇注混凝土前，木模板应浇水湿润，但模板内不应有积水。2、模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂，但不得采用影响结构性能或妨碍装饰工程施工的隔离剂。3、混凝土浇筑前，模板内的

59、杂物应清理干净；4、对清水混凝土工程及装饰混凝土工程，应使用能达到设计效果的模板。5、对跨度不小于4m 的现浇钢筋混凝土梁、板，其模板应按设计要求拱起，当设计无要求时，起拱高度宜为跨度的1/10003/100。1、模板及支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。超过一定规模的模板及支架方案论证应按重大危险性分部分项工程举行专家论证、评审。2、模板及支架要深化支撑体系设计计算，并附计算书。模板及支架要有足够的承载力、刚度和稳定性；3、模板使用前，要先进行除锈及清污处理。4、立模前复核衬砌内轮廓线、中线高程以及拱架顶，边墙底和起拱线高程，立模后再次检查。安装现浇

60、结构的上层模板及支架时，下层板应具有承受上层荷载的承载能力或加设支架。上、下层支架的立柱应对准并铺设垫板。5、钢模板在支立前涂刷隔离剂，隔离剂采用专用水性隔离剂均匀涂刷，保证脱模效果。涂刷模板隔离剂时，不得玷污钢筋和混凝土接槎处。6、结构混凝土浇筑前，要对模板所有拼接缝进行一次细致检查，对可能造成漏浆的拼缝采用玻璃胶在模板外侧进行密封，以保证模内混凝土面的光滑平顺。7、混凝土开盘浇筑前，对模板表面进行彻底清洗润湿，清除焊渣、杂物，保证模板表面清洁干净，以提高混凝土表面颜色的一致性，控制好混凝土结构外观质量。8、模板安装后仔细检查各构件是否牢固，横缝和竖缝是否对齐。钢尺检验、经纬仪、吊线等模板工