（汽车产业分析）2021年进口车的发展前景分析

1、汽车产业分析报告汽车产业分析报告2021年进口车的开展前景分析 根据中汽协发布数据，前10月，全国汽车商品累计进出口总额为1307.15亿美元，同比增长2.2%。其中，进口金额664.72亿美元，同比增长0.2%；而汽车整车共进口95.39万辆，同比下降1.7%，降幅较前9月减缓4.4个百分点。 分析指出，受国家政策以及经济形势多方面因素的影响，今年中国进口汽车市场已进入深度结构调整期，需求进一步放缓，整个行业呈现库存过高、需求放缓等市场趋势。了解跟多关于进口车的资讯请查阅中国报告大厅发布的进口车行业市场调查分析报告。 近日，相关数据显示，今年1-2月北京进口车交易量为12100辆，同比下滑5

2、.47%。与此同时，中国进口汽车贸易以下简称中进汽贸的数据显示，今年1-2月全国进口汽车的销量和海关进口量，即需求和供应分别下滑了19%和18%。 “进口车供应和需求出现双降，这是我进入汽车行业十多年来第一次看到，是非常严峻的局面。中国汽车流通协会进口车专业委员会信息部副主任王存表示，我国进口车市场将面临深刻调整。 “去库存是首要任务 “库存调整可能会贯穿全年 进口车空间被挤压 中进汽贸的数据显示，今年1月，我国进口车销量同比下滑超过20%，2月那么同比下滑了16.6%，1-2月综合下滑幅度为19%左右。同时，今年1月海关进口量下滑了13%，“2月份的进口量约为6.1万辆，同比下降在25%左右

3、。王存表示，据此推算今年1-2月海关进口量的降幅约为18%。“1-2二月需求下滑19%，供应下滑18%，双降，这是很吓人的结论。 对此，活泼在市场一线的进口车车商感触颇深。“其实，销售下滑早就不是一两天的事了，去年7月份起，店内销量就开始呈现下滑趋势。某德系豪华品牌4S店负责人称，到了去年第四季度，原本希望促销冲量，但毫无作用。 多数业内人士认为，进口车销量下滑主要源自两个方面，其一是整体经济增速放缓，“宏观经济调整往往对以进口车为主的豪华车影响最显著。亚市交易市场中心副总经理颜景辉称。其二，进口品牌纷纷加速在华国产的步伐，也导致进口车型供应量减少，可选择车型也随之减少。“自从沃尔沃XC60国

4、产化后，我们店就很少再从厂家提进口XC60了。位于海淀区的一家沃尔沃4S店销售负责人称。 产销矛盾或再度激化 不过，国产车型的增加并不是进口车供应减少的主要原因。“海关进口量之所以出现大幅下滑，主因还是去年以来进口车库存的居高不下。王存告诉记者，目前监测到的进口车商的库存深度已经超过了4个月。中国汽车流通协会发布的经销商库存调查结果也显示，今年1月份，进口品牌库存系数为2.01，远高于合资品牌的1.03和自主品牌的1.19，进口品牌库存水平仍处于预警线以上。 “今年整个上半年的状态都会是去库存。颜景辉表示。 但在王存看来，进口车市场的不利局面，短期内是无法调整完成的。“从2021年的历史经验来

5、看，此前高供应所带来的高库存，要消化可能需要6-9个月。今年库存深度比2021年还要高，所以我们预计所需的调整时间还要更长。今年应该是名副其实的进口车库存调整年，去库存可能会贯穿全年。 “厂家应该尽快调整供应量，并尽快完成去库存的任务，否那么我们的价格只能进一步往下降。上述德系品牌经销商负责人表示，去年诸多品牌经销商与厂商矛盾激化的主因就是库存过高，致使价格倒挂，经销商利润大幅减少。“如果今年还这样，估计会有更多的经销商起来对抗。 车商将加速洗牌 “就标准市场健康开展来说可谓机遇 “无实力、不标准的进口车车商将逐步收缩甚至退出市场。颜景辉表示，在这种严峻的生存状况之下，规模小、资金压力大或者经

6、营不够标准的进口车车商，势必面对被淘汰的危机。 “从去年年初开始，我们店周围就已经陆陆续续有好几家关门了。亚市一位刘姓进口车车商告诉记者，消费者对进口车需求的减弱，导致很多进口车型的销售周期不断加长，使得车商的财务费用也随之增加，资金压力加大。“资金链一旦出现小问题就顶不住了，只有顶得住压力的车商才能活下来。此外，高库存之下不少车商都选择降价促销，也使得自身资金压力不断增大。 颜景辉告诉记者，确实已经有很多规模较小的进口车车商开始缩减业务量，或者撤出原本设立在京外省市的销售点，甚至顶不住压力直接选择退出市场。“相比那些实力较强的进口车经销商集团或一级经销商，小门小户的进口车车商资金周转能力、抗

7、风险能力都要弱很多。颜景辉认为，就标准进口车市场，促进市场健康开展来说，目前这种情况或许也是一次机遇。“淘汰不标准、实力差的小车商，留下的都是有竞争力的大车商。 平行进口车开局不力 “很多跨国公司加强了对车辆的管控 去年8月，随着国家工商总局的一纸?关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告?，平行进口车经销商不再受备案制度限制，正式“登堂入室。今年2月，平行进口车在上海自贸区开卖，而深圳也将成为第二个试点平行进口车的城市。 不过从的局部数据来看，平行进口车的开年表现并不尽如人意。据颜景辉介绍，今年1-2月，北京市场平行进口车销量占进口车总量的比例在下降。“去年占比是8%-9%，今年那么是7.3%。与此同时，王存告诉记者，依据其所掌握的海关进口数据来看，今年1月份平行进口车的进口量占比也在下滑。“很多跨国公司在了解到我国平行进口车阳光化后，都加强了车辆在每个区域或市场的管控。 此外，颜景辉表示，?汽车销售管理方法征求意见稿?规定“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆，这就意味着，禁止进口车在中国市场“二次销售。“按照美国的法律，车辆出厂后全部都是完税并登记注册了的。颜景辉告诉记者，由于美规车很可能还是无法正常销售，很多经销商便