物流配送中心网络设计和节点选址

1、第三章 物流网络构造与节点设计3.3 物流节点的选址模型及运用.一、物流节点选址的意义 选址决策就是确定所要分配的设备的数量、位置以及分配方案。就单个企业而言，物流节点的位置决议了整个物流系统及其他层次的构造；反过来，物流系统的其他层次的规划又会影响选址决策。 随着物流节点数目的添加，可以减少运输间隔、降低运输本钱，但是物流节点数量增大到一定程度的时候，由于单个订单的数量过小，添加了运输频次，从而呵斥运输本钱的添加。因此，确定物流中心的合理数量也是选址规划的主要义务之一。.二、物流节点选址的目的1本钱最小化 本钱最小化是物流节点选址决策最常用的目的，与物流节点选址相关的本钱主要有以下三个：1运

2、输本钱 2土地本钱 3库存本钱2物流量最大化 反映物流节点作业才干的目的，主要目的是吞吐量和周转量，但是以吨公里最大为决策目的，物流节点选址是与顾客间隔越远越好，违背我们设置物流节点的根本目的。在物流节点选址决策时，物流量可作为参考目的思索。.3效力最优化 与物流节点选址决策直接相关的效力目的主要有速度和准时率，物流节点与顾客间隔近，那么送货速度快，订货周期短，而订货期越短，准时率越高。4开展潜力最大化 选址时不仅要思索在现有市场条件下的本钱、效力目的，还要思索未来开展的潜力，包括物流节点消费扩展的可行性及顾客需求增长的潜力。5综合评价目的 单纯思索本钱、效力或开展潜力能够都不能满足投资决策者

3、的需求，这时可以采用多目的决策方法。.三、节点选址的原那么1符合城市或区域总体规划的空间规划要求。2各种交通方式重叠和交汇地域。3物流资源较优地域。4土地开发资源较好地域。5支持城市或区域产业规划和开展。6符合城市或区域总体规划的土地利用规划。7符合并效力于城市或区域开展总体战略。8符合区域物流特点。9有利于整个物流网路的优化。10有利于各类节点的合理分工、协调配合。 .6物流节点的选址根本要求接近综合交通枢纽 接近工业区或者大型专业市场城市边缘或者近郊城镇 兴隆的道路网络支撑城市物流系统规划实际模型.四、物流节点选址的方法1专家选择法 专家选择法是以专家为索取信息的对象，运用专家的知识和阅历

4、，思索选址对象的社会环境和客观背景，直观地对选址对象进展综合分析研讨，寻求其特性和开展规律并进展选择的一类选址方法。 专家选择法中最常用的有要素评分和德尔菲法两种。.四、物流节点选址的方法2解析法 解析法是经过数学模型进展物流网点规划的方法。采用这种方法首先根据问题的特征、知条件以及内在的联络建立数学模型或者图论模型，然后对模型求解，获得最正确规划方案。采用这种方法的优点是可以得到较为准确的最优解，缺陷是对一些复杂问题建立恰当的模型比较困难，因此在实践运用中遭到很大的限制。 解析法中最常用的有重心法和线性规划法两种。.四、物流节点选址的方法3模拟计算法 模拟计算法是将实践问题用数学方法和逻辑关

5、系表示出来，然后经过模拟计算及逻辑推理确定最正确规划方案。这种方法的优点是比较简单，缺陷是选用这种方法进展选址，分析者必需提供预定的各种网点组合方案以供分析评价，从中找出最正确组合。因此，决策的效果依赖于分析者预定的组合方案能否接近最正确方案。.四、物流节点选址的方法4启发式算法 启发式算法是针对模型的求解而言的，是一种逐次逼近的方法。对这种方法进展反复判别并修正，直到称心为止。该方法的优点是模型简单，需求进展方案组合的个数少，因此容易寻求最正确的答案；缺陷是这种方法得出的答案很难保证是最优化的，普通情况下只能得到称心的近似解。.五、要素评分法1、无权重要素评分法 步骤：1给出备选地点；2给出

6、影响选址的各个要素；3给出每个要素的分值范围；4由专家对各个备选地点针对各个要素进展评分；5将每一个地点各要素的得分相加，求出总分后加以比较，得分最多的备选点中选。2、权重要素评分法 根据各要素的重要性参与权重，得分为专家打分乘以权重。.12例题一某市需求建立一个大型物流中心，初步有三个地点可供选择，不可量化要素过多，决议用要素评分法进展选址决策。求解：选取评分要素：确定评分范围，或进展分值划分评分或算分确定权重评分、选优1、土地本钱2、可得土地规模3、交通便利性4、离市场的间隔5、政策条件.土地成本可得土地规模交通便利性离市场的距离政策条件01000600100070030各要素评分范围确定

7、无权重要素评分法：直接打分，求和，选优。土地成本可得土地规模交通便利性离市场的距离政策条件总分选址一9020906010270选址二6050804030260选址三7040705020250.权重要素评分法各要素权重如下：选址一得分：90*0.3+20*0.1+90*0.2+60*0.3+10*0.1=66选址二得分：60*0.3+50*0.1+80*0.2+40*0.3+30*0.1=54选址三得分：70*0.3+40*0.1+70*0.2+50*0.3+20*0.1=56土地成本可得土地规模交通便利性离市场的距离政策条件0.30.10.20.30.1.六、数值分析法重心法1.直线间隔2.折

8、线间隔 xj xi yj yi O x 折线间隔dij 直线间隔dij y 终点 称为迂回系数，普通可取定一个常数，当取值为1时，为平面上的几何直线间隔，取值的大小要视区域内的交通情况而定，在交通兴隆地域，取值较小；反之，取值较大。如在美国大陆取l.2，而在南美洲取1.26。.16重心法模型模型其中：H：物流中心运输总费用；Cj：需求供应点j到物流中心的运输费用；aj:物流中心到需求j每单位量、单位间隔所需运费。：需求供应地j的需求量；分别为物流中心备选点坐标和需求供应地坐标P1(x1,y1)P2(x2,y2)P3(x3,y3)P4(x4,y4)P5(x5,y5)P0(x0,y0)YX.假设条

9、件如下：1需求量集中于某一点上。实践上需求来自分散于宽广区域内的多个消费点。2不同地点物流节点的建立费用、运营费用一样。3运输费用随运输间隔成正比添加。实践上，多数运价是由不随运距变化的固定费用和随运距变化的可变费用组成的。起步运费和运价分段那么进一步扭曲了运价的线性特征。4运输线路为空间直线。我们可以在模型中引入一个比例因子把直线间隔转化为近似的公路、铁路或其他运输网络里程。例如，计算出的直线间隔加上25%得到公路实践运输间隔，假设是城市道路，那么能够需求参与41%的比例因子。 .18分量间隔重心法求解根据偏微分知识，当H的偏导数为0时，可获得H的最小值。求解方程：得到准确中心的坐标值为：实

10、践计算中x0，y0的值可用迭代法求得，步骤如下：step1 给定初始解：不思索dj，令Step2 利用x00，y00求di1;Step3 求解第一次迭代值，x01，y01;Step4 反复step2 step3，直到得到的x0，y0不再变化或变化很小Step5 利用最后得到的x0，y0值，求解H，此时H为最小费用。.一个例子.一个例子.一个例子合计.一个例子先用近似法求解初始坐标.一个例子.一个例子.一个例子.一个例子.一个例子.28作业： 重心法选址地域有四个产品需求地，需求地的坐标、需求量和运输费用率如表所示，拟建一个配送中心，为这四个需求地进展产品配送，试找出最正确选址点。要求得出迭代两次的结果即可需求地编号需求地坐标运输费用率aj（千元/T.km）需求量Wj（T）12342，211，310，84，95555232.51.准确重心法重心法的EXCEL求解.第一步：建立excel模型，输入知数据.第二步：在第一步根底上，利用excel提供的函数，分别求出各个地点到仓库的运输本钱和总本钱。间隔计算：=SQRT(B3-$D$3)2+(C3-$E$3)2)运输本钱计算：=F3*G3*H3 分别计算再求和.第三步：用excel的“规划求解工具求解点击“工具菜单，选择“规划求解假设没有