电动自行车防控网RFID综合解决方案（APP版）

1、电动自行车防控网RFID综合解决方案PAGE PAGE 31电动自行车防控网RFID综合解决方案目 录 TOC o 1-3 u 第 一 章 背景 PAGEREF _Toc418100848 h 4第 二 章 总体方案 PAGEREF _Toc418100849 h 62.1 电动自行车防控网RFID方案工作原理62.2 智能手机APP车辆被盗自动报警方案8第 三 章 系统设计及部署 PAGEREF _Toc418100850 h 83.1 平台架构设计与部署93.2 电动自行车RFID标签部署103.3 电动自行车RFID接收机部署 PAGEREF _Toc418100853 h 113.3.

2、1固定接收机部署123.3.2移动接收机部署 PAGEREF _Toc418100855 h 143.4 系统优势15第 四 章 业务功能 PAGEREF _Toc418100857 h 164.1 集中管理类 PAGEREF _Toc418100858 h 164.2 数据应用类 PAGEREF _Toc418100859 h 164.3 系统展示 PAGEREF _Toc418100860 h 184.3.1系统管理 PAGEREF _Toc418100861 h 194.3.2车辆信息管理 PAGEREF _Toc418100862 h 194.3.3网络管理 PAGEREF _Toc4

3、18100863 h 204.3.4日志记录 PAGEREF _Toc418100864 h 214.3.5历史记录查询 PAGEREF _Toc418100865 h 224.3.6车辆轨迹查询 PAGEREF _Toc418100866 h 234.3.7视频管理和查看 PAGEREF _Toc418100867 h 234.3.8被盗车辆管理 PAGEREF _Toc418100868 h 244.3.9低电量告警 PAGEREF _Toc418100869 h 244.3.10遗失物品库自动对比 PAGEREF _Toc418100870 h 25第 五 章 系统主要设备 PAGERE

4、F _Toc418100871 h 265.1 AR2408有源RFID阅读器 PAGEREF _Toc418100872 h 265.2 AR320手持机 PAGEREF _Toc418100873 h 275.3 单频频标签 PAGEREF _Toc418100874 h 29背景随着电动车在人们生活中的普及，电动车的盗窃事件也越来越严重。据杭州市公安局科技处的调查，80%以上的电动车失窃，都与车锁有关。现有的提高车锁质量的方法已不能满足现有的需求。作为基于物联网技术的社会管理防控网之一的电动自行车防控网，主要是借助物联网的技术解决电动自行管理和防控中的突出问题。传统的电动自行车管理和防控

5、中存在三方面问题：（一）电动自行车身份信息登记不规范、不完整。电动自行车属于非机动车，国家对于电动自行车的上牌有明显的技术要求，但社会上行驶的大量电动自行车由于车速等原因，不能进行上牌登记。符合上牌的电动自行车，由公安机关负责对车辆信息进行信息化管理。不符合上牌的电动自行车，有的由店主通过售后服务形式采用纸质方式登记，有的由车主自动到公安机关申报登记，但总体信息采集量较低，为日常管理带来难度。（二）电动自行车防盗措施技术含量较低。据统计，截止2012年底，以杭州的富阳为例，全年发生电动自行车案件2310起，占全部刑事案件的32%。2012年，杭州全年发生盗窃电动自行车案件21万起，占全部刑事案

6、件的20%。为此，盗窃电动自行车案件已成为影响一个地区治安状况的主要案件类型。大量电动自行车被盗，一方面是车主的自我防范意识不够，另一方面电动自行车普遍防盗措技术含量较低。（三）电动自行车日常管理难度较大。电动自行车作为最普通的交通工具，受到大众喜受。在日常生活中，大量没有登记上牌的电动自行车上路，发现交通事故，责任赔偿难以落实；电动自行车被盗后，没有登记车辆特征，给案件侦查造成难度。被盗电动自行车案件侦破后，没有登记车主信息，难以找到失主。总体方案系统采用RFID自动识别技术、网络通信技术、视频图像技术，在大区域范围内多个小区、市场、超市、学校、道路为基本防控区域，多个区域共同联动部署RFI

7、D阅读器，形成一张RFID电动自行车防控网，并结合视频监控系统，从而全面、有效的达到连点成片，平台化检测管理的目的。电动自行车防控网RFID方案工作原理在电动自行车上安装RFID标签，整个防控网对每辆经过的电动车进行RFID标签读取和视频联动，发送到公安平台进行车辆数据库比对，若为报失车辆，公安平台立即对该车辆进行轨迹跟踪，加速电动车失窃案件的侦破。从而解决电动自行车身份管理、车辆防盗等问题。图2.1 轨迹查询图2.2 电动自行车防控网同时，通过电动自行车防控网的建设应用，可以将RFID技术拓展应用于出租车、人力三轮车管理；加快物互网技术在创新社会管理中的应用，促进“平安城市”建设。而且，作为

8、“智慧社会管理”的有机组成部分，也可加快推进“智慧城市”的建设。智能手机APP车辆被盗自动报警方案采用远程锁定方案实现车辆被盗监测。车主可以通过手机APP电子锁功能随时对车辆进行远程上锁，车辆在上锁期间，安装在车上代表车辆信息的唯一RFID标签将会被系统列入监控名单，若此时车辆被前端RFID监测设备检测到车辆对应RFID标签并上报，后台平台将会触发自动报警，并将GIS位置等信息反馈给各个相关方。系统设计及部署平台架构设计与部署电动车防盗平台架构全市建设统一平台，并且整个系统采用二级级联框架，由市级平台和县区级平台共同组成。系统服务模块分别在视频专网和公安信息网上进行部署，两网之间构建边界安全数

9、据同步平台，进行数据同步。总体布局如下所示：图3.1 系统框图1、层级结构市级节点作为平台节点，以各区（区县）级局级平台为主要接入节点，两级平台级联构成联网系统。除分区设备直接接入市级平台的接入服务器外，其他设备先接入各自区县辖区的接入服务器，然后通过统一数据处理后，汇总到市级平台。2、系统组成电动自行车防盗备案智能报警（电子车牌）系统主要由设备接入服务模块、数据服务模块、报警应用服务模块和实战应用服务模块组成。根据服务模块的安全级别和服务对象，分别部署在视频专网和公安信息网内。视频专网和公安信息网之间的数据同步通过安全边界的数据同步服务模块来完成。 设备接入服务模块：实现前端设备的接入和数据

10、接收服务。对于市级平台的接入服务模块还实现了县级平台的数据汇总记录功能。数据服务模块：用于记录车辆基础数据，以及前端设备获取的实时动态数据。并提供安全的数据存储和容灾保护措施。报警应用服务模块：实现车辆信息数据的实时比对识别处理功能，并负责将对比结果分发到客户端。当发现异常车辆信息时，负责向相关人员推送告警信息。实战应用服务模块：实现电动自行车管理的主要业务功能，向警务人员提供简洁、高效、直观、人性化的系统操作入口。通过该模块，实现系统人员和权限管理、车辆信息管理、设备管理、日志管理、车辆信息查询、车辆轨迹查询、历史记录查询、报警信息管理、视频管理和查看、案件信息管理、数据统计等与业务相关的各

11、项功能。并支持与多个公安业务应用系统数据相结合，扩展实现对电动自行车管理的深度应用。电动自行车RFID标签部署我司按照使用场景以及使用对象的要求研发设计一款适用于电动车防控专用标签。标签要求具有远距离、长工作时间。通过RFID、标签使得电动自行车具备可视化，满足公安部提出的“实时监视，联网布控，自动报警，快速响应，科学高效，信息共享”要求，为科技强警注入新的生机和活力。”图3.2 防盗标签每辆电动自行车部署一张RFID防盗标签。对于有源方案，标签可张贴于电动自行车的隐蔽位置，包括前挡板车灯上下方内侧、后备箱、坐垫下箱子、钥匙孔下方的手套箱、电瓶外壁等。为了避免窃贼了解安装规律，可以针对安装位置

12、不做要求，由车主自行选择。作为车辆的识别标记，每个电子标签有唯一的ID号，和被标识的车辆一一对应；电动车的外部贴相应的铭牌，用于表示该车已经备过案，纳入电动车防控网体系。安装位置示意一：图3.3标签安装电动自行车RFID接收机部署3.3.1固定接收机部署接收器读取卡片信息的位置，是本系统的信息基础。所以接收器的位置安装，对后期的数据分析非常重要。目前各个地区的视频监控网络已经十分健全，为了可以获取更有效的证据，我们建议在选择安装接收器的时候，遵循以下几个原则：1、接收器安装在视频监控的附近，不仅可以借助视频监控探头的供电、网络等完成点位安装，并且还能够在系统分析软件中方便快捷的查看相关视频，根

13、据接收器产生的卡片信息快速定位历史录像。、接收器尽量选择安装在道路的中间地段，从而使后期的轨迹计算更加清晰，提高轨迹识别的准确率。接收器安装的位置不要有遮挡物。、结合城际卡口开展接收器安装。4、针对重点区域，采用抓拍机与RFID联动方式进行管控。图 3.4 安装分布下图是实际的应用图片。图3.5定向天线安装图3.6全向天线安装3.3.2移动接收机部署方法一：移动车载稽查系统移动车载稽查系统是集RFID车载电子标签识别、监控系统、车牌识别、综合信息处理、无线传输、中央控制、供电、办公操作于一体的综合性执法平台。车载稽查系统具有很大的机动性和灵活性，弥补了因固定接收器距离原因而产生的监测盲区，进一

14、步加强了对违法车辆监测力度，使违法车辆无处藏身。图3.7 移动稽查方法二：手持稽查系统手持稽查方式是将电动自行车拦停后，进一步确认车辆的身份及进行执法作业。手持终端可以近距离读取车载电子标签中车辆信息等。图3.8 手持稽查3.3.3 系统优势可与海康威视公安平台无缝对接，联动高清录像机进行RFID标签触发录像，进行有针对性的录像资料快速筛选标签采用低功耗和识别优化设计，使用时间更长，识别率更高业务功能系统的前端平台采用ASP.net MVC框架，后端服务采用分布式服务集群方式构架，整个系统平台具有高效的运行性能、可用性和强大的业务扩展能力。同时具备系统和设备的兼容能力，保护系统投资。电动自行车

15、防控网系统平台业务集中管理类系统用户权限管理方便管理人员对系统用户进行授权管理，提供了多级别的权限配置和系统功能配置。车辆信息管理提供便捷的车辆信息新增、查询、修改等操作。机具状态监测实时获取各个机具的工作状态，方便及时发现异常情况。同时支持各种异常事件的统计操作，并生成相应的报表。网络管理-机具远程维护支持采集机具的远程维护，通过系统平台可以对机具的参数进行获取和配置，并支持远程升级。操作日志管理系统对各个操作行为进行后台记录保存，并提供查询。数据应用类历史记录查询通过对车牌、卡号等模糊查询方式对车辆进行相关历史记录的查询。车辆轨迹查询查询出特定车辆在某一个时间内的运行轨迹，在地图上直观显示

16、。报警功能出现异常车辆信息时及时进行对比，并将相关信息推送到管辖单位。相关视频调用查看车辆行驶过程中经过的接收器所关联监控摄像机的实时视频和监控录像。自动遗失物品库对比案件管理同行车辆查询将指定时间段内与某辆已知车辆运行轨迹一致的车辆查询出来。异地车辆查询记录外地来车供查询。过车统计记录固定接收器的通过车辆信息供查询。可疑车辆查询将出现在特定区域内的车辆列为可疑车辆，并进行信息推送。低电量告警在采用有源方案时，电子车牌电量低时自动发送低电量信息并推送到车辆用户手机上，提醒车主到相关地点进行卡片的更换。现场车辆查询利用手持的相关设备，配合软件准确的定位目标车辆，判断车辆电子车牌安装情况。系统展示

17、系统主要实现了系统管理、车辆信息管理、机具管理、历史记录查询、车辆轨迹查询、报警功能、视频查询和观看、遗失物品自动对比、被盗车辆管理、低电量告警等功能。整体界面保持简洁风格，直观大方。如图所示：图4.1 系统首页1、系统管理提供了一套完备的用户和权限管理机制，方便系统管理员对系统进行管理操作。图4.2 权限管理2、车辆信息管理提供了登记车辆的新增、查询、修改功能。提供了便捷的查询方式和详尽的资料录入。图4.3 车辆管理图4.4 车辆查询3、网络管理提供机具在线状态的实时获取和显示。支持对机具参数的远程配置和管理。提供相关的统计功能。图4.5 机具管理图4.6 机具远程控制4、日志记录提供日志功

18、能，对用户的操作进行逐一记录，方便管理人员对操作历史进行审核。并根据操作类型的不同进行归类显示。图4.7 数据修改历史图4.8 用户操作历史5、历史记录查询提供车辆历史记录的查询操作，可以使用车牌、卡号等模糊查询方式获取。查询结果允许按时间进行排序，方便了解车辆的运行情况。同时提供车辆经过机具附近的实时视频和对应时间段的监控录像的查看。图4.9 车辆历史记录查询6、车辆轨迹查询依托GIS系统，可以将指定车辆在某一个时间段内的运行轨迹在地图上直观的表示，并提供轨迹经过的监控视频点信息，方便查看视频。为被盗车辆查扣提供更多的依据。此外支持根据指定车辆的轨迹，查询相同时间段内的同行车辆信息。图4.1

19、0 车辆轨迹查询7、视频管理和查看 提供机具附近的监控视频信息的调用功能，用户可以通过查询机具信息来查看附近的监控视频。图4.11 视频管理8、被盗车辆管理提供被盗车辆信息的登记等功能，方便工作人员对丢失车辆进行人工的录入。图4.12 被盗车辆管理9、低电量告警当使用有源RFID卡片时，系统会在侦测到低电量或即将达到使用年限的RFID卡时发出低电量告警，使用短信的形式通知车辆用户手机上，同时形成低电量车辆汇总表。工作人员可以通过多种关键字查询相关信息。图4.13 低电量告警10、遗失物品库自动对比 系统后台对比服务，会对采集到的车辆信息与遗失物品库进行自动化比对，同时会自动形成被盗车辆信息库，

20、减轻工作人员的资料录入的工作量。系统主要设备AR2408有源RFID阅读器有源阅读器AR2408，是自主研发，主要用于人员、车辆等定位系统的身份卡信息采集。阅读器是定位系统的重要组成部分，将其安装在特定的位置，主要完成身份卡或身份标签的信息采集功能。阅读器接收标签发送的各种命令并及时响应，完成对标签的识别、鉴权、加密访问等操作。设备接口丰富，扩展性好，标签读取性能稳定，可广泛应用于智能交通仓、储物流、资产盘点、出入门禁管理等领域。 阅读器 配套天线特点识别距离10100m可调识别速度100 公里/ 小时工作功率为毫瓦级高增益线极化全向天线灵活的RF控制：接收 32 级可调、发射 4 级可调最高

21、支持2Mbps空中通信速率配置以及参数设定灵活，提供最大化标签阅读量和最佳工作性能性能指标型号AR2408物理参数尺寸220mm*150mm*43mm重量1Kg安装方式立杆安装卡具电源输入DC12V，1A功耗800mW（典型）处理器 Freescale MPC8308内存128MBFlash8MB+256MB(选配)湿度10-85%，不结露工作温度-2055存储温度-2585IP等级IP54工作频率2.42.525GHZ(可配)调制方式GFSKRFID数据采集功能发射功率0, -6, -12和 -18dBm可调（默认0dbm）接收灵敏度-82dbm-94dbm-0.5dbm-31.5dbm、0

22、.5dbm步进协议标准HIKWIN自主协议接口1*RJ45、1*USB、3*GPIO配套天线技术参数 安装示意图型号AX-2425FG12V频率范围2400-2500MHz极化方式Vertical增益12dBi波瓣宽度360/9特性阻抗50驻波比1.5最大输入功率50w防雷保护DC Grounded接口形式N-Type Female天线尺寸35*1180(mm)重量848.9g工作温度-40C/+60C抗风强度60m/s支撑杆直径30-60(mm)AR320有源手持机AR320手持机是面对广大有源 RFID用户开发的一款高性价比智能手持终端产品，最大RF输出可达0dBm，识读距离2-50米（软

23、件可调），具备超强的防碰撞能力和IP65防尘防水防震等级。同时该终端还配备WIFI、GPRS以及二维码扫描等功能，被广泛应用于物流管理、生产管理、金融押运管理、路桥不停车收费管理、资产管理等多种领域。主要特性能读取2.4G有源电子标签，距离110m可调多种无线传输方式Wifi、GPRS；支持有线USB2.0一维码、二维码扫描功能WINCE 6.0系统，以及丰富的SDK开发包应用场景可广泛应用于停车场道闸、人员管理、智能仓储、园区门禁、智能交通等领域。技术参数型号AR320物理参数尺寸166（长）mmx71（宽）mmx65（高）mm重量约300克显示屏幕3.2英寸TFT-LCD显示屏，分辨率为QVGA背光LED背光内存128MB可扩展内存TF卡FLASH256MB电池容量充电式聚合物电池（3.7V）输入方式机械键盘、屏幕键盘通信接口GPRS，支持GPRS（900、1800MHz）广域无线