中国环境噪声污染防治发展现状及发展趋势分析图

1、中国环境噪声污染防治发展现状及发展趋势分析图 环境噪声污染，是指所产生的环境噪声超过国家规定的环境噪声排放标准，并干扰他人正常生活、工作和学习的现象。环境噪声污染是一种能量污染，与其他工业污染一样，是危害人类环境的公害。噪声污染有其自身的特点：噪声是暂时性的，噪声源停止发声，噪声便消失；环境噪声源分布是分散性的，噪声影响的范围是局限性的。 一、全国城市声环境质量现状 （一）功能区声环境质量 1、2019年现状 （1）全国城市 2019年，全国共有311个地级及以上城市报送了功能区声环境质量监测数据, 各类功能区2820个点位共监测了22438 点次，昼间、夜间各11219点次。昼间共有1036

2、2 监测点次达标，达标率为92.4% ;夜间共有8342监测点次达标，达标率为74.4%。总体来看，2019年度全国城市功能区声环境质量昼间点次达标率高于夜间。2019年全国城市各类功能区监测点次达标情况功能区类别0类1类2类3类4a类4b类昼夜昼夜昼夜昼监测点次1001002624262437203720达标点次74552259187334403117达标率（%）745586.171.492.583.8 其中，0类区昼间监测点次达标率为74.0%，夜间为55.0% ; 1类区昼间监测点次达标率为86.1%，夜间为71.4% ; 2类区昼间监测点次达标率为92.5%，夜间为83.8% ; 3类

3、区昼间监测点次达标率为97.1%，夜间为88.8% ; 4a类区昼间监测点，次达标率为95.3%，夜间为51.8% ; 4b类区昼间监测点次达标率为95.8%，夜间为83.3%。 （2）直辖市和省会城市 2019年，直辖市和省会城市各类功能区共监测3438点次，昼间、夜间各1719点次。昼间共有1523个监测点次达标，达标率为88.6% ;夜间共有1033个监测点次达标，达标率为60.1%。总体来看, 2019年度直辖市和省会城市功能区昼间点次达标率高于夜间。2019年直辖市和省会城市各类功能区监测点次达标情况功能区类别0类1类2类3类4a类4b类昼夜昼夜昼夜昼监测点次121233233267

4、1671达标点次92272191593506达标率（%）7516.781.957.588.475.4 其中，0类区昼间监测点次达标率为75.0%，夜间为16.7% ; 1类区昼间监测点次达标率为81.9%，夜间为57.5% ; 2类区昼间监测点次达标率为88.4%，夜间为75.4% ; 3类区昼间监测点次达标率为96.0%，夜间为78.7% ; 4a类区昼间监测点次达标率为89.0%，夜间为22.7% ; 4b类区昼间监测点次达标率为100.0%，夜间为75.0%。 与全国城市各类功能区监测点次达标率相比，直辖市和省会城市除0类和4b类昼间以外各类功能区监测点次达标率均低于全国平均水平。201

5、9年直辖市和省会城市功能区总点次达标率城市名称总点次达标率（%）昼间夜间北京市93.8天津市90石家庄市93.8太原市94.4呼和浩特市100沈阳市96.4长春市93.8哈尔滨市79.4上海市90.4南京市99杭州市84.8合肥市75福州市86.3南昌市87.5济南市83.3郑州市75武汉市81.3长沙市78.3广州市65.9南宁市96.4海口市100重庆市96.6成都市84.2贵阳市93.8昆明市96.9拉萨市87.5西安市96.9兰州市82.1西宁市65银川市95乌鲁木齐市96.7 2、与上年比较 （1）全国城市 与2018年相比，全国城市各类功能区点次达标率变化为: 0类区昼间监测点次达

6、标率上升2.2个百分点，夜间下降1.3个百分点; 1类区昼间监测点次达标率下降1.3个百分点，夜间下降0.2个百分点; 2类区昼间监测点次达标率下降0.3个百分点，夜间上升1.6个百分点; 3类区昼间监测点次达标率下降0.4个百分点，夜间上升1.2个百分点; 4a类区昼间监测点次达标率上升1.3 个百分点，夜间上升0.4个百分点; 4b类区昼间监测点次达标率下降4.2个百分点，夜间上升4.9个百分点。2019年全国城市功能区监测点次达标率与上年比较达标率（%）0类1类2类3类4a类4b类昼夜昼夜昼夜昼2019745586.171.492.583.8201871.856.387.471.692.

7、882.2增幅2.2-1.3-1.3-0.2-0.31.6 （2）直辖市和省会城市 与2018年相比，直辖市和省会城市各类功能区点次达标率变化为: 0类区昼间监测点次达标率上升8.3个百分点，夜间下降8.3个百分点; 1类区昼间监测点次达标率上升1.6个百分点，夜间上升2.6个百分点; 2类区昼间监测点次达标率下降2.3个百分点，夜间上升3.3个百分点; 3类区昼间监测点次达标率下降0.2个百分点, 夜间上升2.7个百分点; 4a类区昼间监测点次达标率上升6.3个百分点，夜间上升2.5个百分点; 4b类区昼间监测点次达标率与上年持平，夜间监测点次达标率与上年持平。2019年直辖市和省会城市功能

8、区监测点次达标率与上年比较达标率（%）0类1类2类3类4a类4b类昼夜昼夜昼夜昼20197516.781.957.588.475.4201866.72580.354.990.772.1增幅8.3-8.31.62.6-2.33.3 （二）区域声环境质量 1、2019年现状 （1）全国城市 HYPERLINK /research/201912/816951.html 智研咨询发布的2020-2026年中国噪声污染治理行业市场前景规划及投资前景研究报告数据显示：2019年，全国共有321个地级及以上城市报送了昼间区域声环境质量监测数据，共监测了55220个点位，覆盖城市区域面积28623.0平方千米

9、。全国城市昼间区域声环境质量平均值为54.3dB。在321个城市中，昼间区域声环境质量达到一级的城市为8个，占2.5%;二级的城市为215个，占67.0% ;三级的城市为92个，占28.7% ;四级的城市为6个，占1.8% ;五级的城市为0个，占0.0%。 （2）直辖市和省会城市 2019年，直辖市和省会城市昼间区域声环境质量共监测了7702个点位，覆盖面积9847.1平方千米，昼间区域声环境质量平均值为54.9dB (A)。其中，昼间区域声环境质量达到二级的城市为19个，占61.3% ;三级的城市为12个，占38.7% ; 一级、四级和五级的城市为0个，占0.0%。2019年直辖市和省会城市

10、区域声环境质量昼间平均等效声级城市名称昼间平均等效声级哈尔滨市59.7福州市57.2杭州市56.4贵阳市56.1沈阳市56郑州市56西安市55.8长春市55.6广州市55.6海口市55.4太原市55.1武汉市55.1乌鲁木齐市55石家庄市54.9上海市54.9济南市54.9合肥市54.6成都市54.5兰州市54.5南昌市54.4长沙市54.4西宁市54.3南宁市54天津市53.8呼和浩特市53.8拉萨市53.8北京市53.7南京市53.4昆明市53.1银川市53.1重庆市52 2、与上年比较 （1）全国城市 与2018年相比，全国城市昼间区域声环境质量为一级的城市比例下降1.5个百分点;二级的

11、城市比例上升3.5个百分点;三级的城市比例下降2.0个百分点;四级的城市比例上升0.7个百分点;五级的城市比例下降0.6个百分点。2019年全国城市昼间区域声环境质量等级分布与上年比较年份监测城市总数（个）各评价等级城市比例（%）一级二级三级20193212.520183234增幅-2-1.5 （2）直辖市和省会城市 与2018年相比，直辖市和省会城市昼间区域声环境质量为一级的城市比例下降3.2个百分点;二级的城市比例上升12.9 个百分点;三级的城市比例下降9.7个百分点;四级、五级的城市比例与上年持平。2019年直辖市和省会城市昼间区域声环境质量等级分布与上年比较年份监测城市总数（个）各评

12、价等级城市比例（%）一级二级三级20193102018313.2增幅0-3.22019年直辖市和省会城市区域声环境质量昼间平均等效声级与上年比较城市名称2019年2018年增幅拉萨市53.849.14.7西宁市54.352.12.2济南市54.953.31.6沈阳市5654.71.3长沙市54.453.90.5郑州市5655.60.4乌鲁木齐市5554.70.3上海市54.954.60.3哈尔滨市59.759.50.2银川市53.1530.1广州市55.655.50.1北京市53.753.70南昌市54.454.40兰州市54.554.7-0.2长春市55.655.7-0.2西安市55.856

13、.1-0.3杭州市56.456.8-0.4福州市57.257.6-0.4天津市53.854.3-0.5太原市55.155.7-0.6呼和浩特市53.854.4-0.6海口市55.456.1-0.7南京市53.454.1-0.7合肥市54.655.4-0.8成都市54.555.3-0.8石家庄市54.956-1.1重庆市5253.2-1.2昆明市53.154.4-1.3武汉市55.156.4-1.3贵阳市56.158.2-2.1南宁市5456.6-2.6 （三）道路交通声环境质量 1、2019年现状 （1）全国城市 2019年全国共有322个地级及以上城市报送了昼间道路交通声环境质量监测数据，共

14、监测了21039个点位，共监测道路长度36492.6千米。全国城市昼间道路交通噪声平均值为66.8dB (A)。其中，昼间道路交通噪声强度评价为- -级的城市为221个，占68.6% ;二级的城市为85个，占26.1% ;三级的城市为15个，占4.7% ; 四级的城市为2个，占0.6% ;五级的城市为0个，占0.0%。 （2）直辖市和省会城市 2019年，直辖市和省会城市昼间道路交通声环境质量共监测道路长度9906.6千米，道路交通噪声昼间平均等效声级为68.5dB (A)。其中，昼间道路交通噪声强度评价为一级的城市为10个，占32.3% ;二级的城市为19个，占61.3% ;三级的城市为2个

15、，占6.4% ;四级和五级的城市为0个，占0.0%。 2、与上年比较 （1）全国城市 与2018年相比，昼间道路交通噪声强度评价为一级的城市比例上升2.2个百分点;二级的城市比例下降2.6个百分点;三级的城市比例上升0.7个百分点;四级的城市比例下降0.3个百分点;五级的城市比例与上年持平。2019年全国城市昼间道路交通噪声强度等级分布与上年比较年度监测城市总数（个）各评价等级城市比例（%）一级二级三级201932268.6201832466.4增幅-22.2 （2）直辖市和省会城市 与2018年相比，直辖市和省会城市昼间道路交通噪声强度为一级的城市比例下降3.2个百分点;二级的城市比例上升3

16、.2个百分点;三级的城市比例上升3.3个百分点;四级的城市比例下降3.2个百分点。2019年直辖市和省会城市昼间道路交通噪声强度等级分布与上年比较年度监测城市总数（个）各评价等级城市比例（%）一级二级三级20193132.320183135.5增幅0-3.22019年直辖市和省会城市道路交通噪声昼间平均等效声级与上年比较城市名称2019年2018年增幅西宁市69.968.21.7南宁市6968.20.8拉萨市67.8670.8杭州市68.667.80.8西安市70.569.80.7北京市69.6690.6贵阳市69.869.30.5广州市69.368.90.4天津市67.667.30.3兰州市

17、68.868.50.3昆明市67.467.10.3沈阳市7069.80.2南京市67.567.50济南市69.669.7-0.1长春市69.469.6-0.2海口市68.969.1-0.2石家庄市66.967.2-0.3呼和浩特市68.368.7-0.4合肥市68.669-0.4南昌市66.767.1-0.4成都市69.269.7-0.5长沙市69.469.9-0.5福州市67.469.3-0.6武汉市68.770.1-0.8银川市69.366.8-0.9郑州市65.968-1太原市6769.7-1上海市68.769.3-1.1重庆市65.667.1-1.5哈尔滨市71.873.9-2.1乌鲁木齐市64.967.7-2.8 二、全国环境噪声污染防治发展前景 随着我国对声环境监测的重视以及环境噪声监测技术规范噪声测量值修正、环境噪声监测技术规范结构传播固定设备噪声