隧道车行横洞施工方案

1、广成山隧道横洞专项施工方案一、工程概况广成山隧道左线起迄桩号：ZK65+475ZK66+965 ,累计长度1490米，右 线起迄桩号：K65+483K66+946 ,累计长度1463米，隧道共设置车行横洞1 处，人行横洞4处，车（人）行横洞轴线与隧道轴线交角为 90度。二、设计说明人行横洞采用复合式衬砌，初级支护以喷射混凝土、锚杆为主，IV、V级围岩增加钢筋网，二次衬砌为模筑混凝土。横洞净宽 2米，净高2.5米，总长24 米。人行横洞衬砌支护参数表如下。表1人行横洞衬砌支护参数围岩分级衬砌类型C20喷碎22砂浆锚杆钢筋网（6.5）预留父形量拱墙（C25碎）纵*横IV、V普通段8cm100*10

2、0cmL=2m25*25c m/25cm素般加强段10cm100*100cmL=2m25*25c m/25cm素般三、施工方案人行横洞施工工序：洞身开挖一喷锚支护一防排水施工一二衬施工1、人行横洞开挖方法及作业程序（1）洞身开挖方法采用全断面开挖法，凿岩机钻眼，塑料导爆管非电起爆系统，毫秒微差有序起爆，控制超前挖，全断面开挖按照隧道设计轮廓线将隧道一次爆破开挖精品资料 成形，再进行下一步工序施工。全断面施工时采用风钻钻孔作业， 尽可能发 挥相应的施工能力，缩短作业循环时间，各道工序尽可能平行交叉作业，提 高隧道综合施工能力。施工中及时施作初期支护，有利于下道工序的全面展 开，同时保证施工安全。

3、(2)全断面法开挖施工工序：施工测量：测量技术人员利用洞内中线控制桩和水平控制点，画出工作面开挖轮廓线，并初步标记出主要钻孔位置。准备钻孔作业的各项工作内容。爆破:采用气腿式凿岩机按照围岩钻爆方案进行钻眼爆破。出渣:用装载机和出渣车出渣。挖机进行排险，清除洞顶危石、浮石。下道工序(3)人行通道开挖注意事项：在隧道施工中施工为更好的使围岩发挥其自身的稳定性，使其在开挖后 应力重新分配均匀，要严格控制超欠挖。根据围岩的裂隙走向和破损程度制定合理进尺。严格要求爆破质量，合理制定爆破方案。测量放样准确无误。爆破周边眼的钻孔精确度严格控制。表2洞身开挖实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权

4、值1拱部超挖(mm)破碎岩，土( V、VI类围岩)平均100,最大150每20m用尺量一个断面3精品资料中硬岩，软岩(田一V类围岩)平均150,最大200硬岩(I、II类围岩平均100,最大2002宽度每侧+ 100, -0每20m用尺量，每侧一处2全宽+200, -03边墙、仰拱、隧道超挖(mm)平均100每20m用水准仪沿中线检查一处12、喷锚支护及作业程序(1)锚杆施工22砂浆锚杆支护施工：锚杆孔由风钻垂直于围岩钻孔，孔深 2 m。锚杆孔造孔后用高压风吹干孔内积水及石屑、灰尘。现场按设计要求调配好水泥砂浆，利用注浆机将砂浆注入孔内，直至将孔内注满，最后插入锚杆。表3 锚杆支护实测项目项次

5、检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1锚杆拔力(KN )28d拔力平均值设计值，最小拔力0.9设计值按锚杆数1%做拔力试验，且不小于3根做拔力试验32孔位(mm)15检查锚杆数的10%23钻孔深度(mm)50检查锚杆数的10%24孔径(mm)砂浆锚杆杆体直径+15。检查锚杆数的10%2精品资料其他锚杆符合设计要求5锚杆垫板与岩面紧贴检查锚杆数的10%1(2)钢筋网施工钢筋网按图纸设计在洞外加工成方格网片，采用纵横钢筋相交处点焊或用铁丝绑扎成一体。挂设时与锚杆焊接固定在一起，且随岩面起伏铺设。表4 钢筋网实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1网格尺寸(mm)虫0用尺量，抽

6、查3个网眼32钢筋保护层厚*0mm每次检查3个点23网的长、宽(mm)虫0用尺量1(3)喷射碎施工喷射碎，隧道初期支护采用C20喷射混凝土逐层进行喷射。喷射碎分段、 分片、分层进行，由下向上，从无水、少水向有水、多水地段集中，多水处 安放导管将水排出。施喷时喷头与受喷面基本垂直，距离保持 1.5-2.0m。如 有大凹坑，先找平，喷射时注意控制回弹率，喷射回弹物不得重新用作喷射 碎材料。表5喷射碎支护实测项目项次佥查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1贲射碎强在合格标准内按附录E检查3精品资料度(MPa)2喷射厚度(mm)平均厚度方H,检查点的60%中。H2100 时:最小厚度0.5H ;5

7、0H30。H为设计厚度每30m检查一个断面，每个断面从拱顶中线起每3m检查1点，用凿孔或雷达检测仪检测33,洞检查无空洞，无杂物每30m检查一个断面，每个断面从拱顶中线起每3m检查1点，用凿孔或雷达监测仪检测24贲射平整度(mm)边墙、拱顶：D/L&1/6; L 喷射混凝土相邻两凸面间的距离；D-喷射混凝土相邻两凸面同下凹的跑离每40m选取代表性区域用50cm直尺每侧检查10处，任意方向13、防、排水施工将人行横洞底面清理干净，铺筑 10cm厚垫层找平，达到强度后，铺设防水板及无纺布，再浇筑4cm厚细石混凝土加以保护。在人行横洞初期支护和二次衬砌之间设置纵向和环向排水管以排除衬砌后渗、漏水。沿

8、人行横洞全长每隔 5m设置环向4 50mm软式透水管一根，两侧拱脚各设一根小100mm纵向排水波纹管，环向软式透水管与纵向排水管互相连通；横洞纵向排水管与主洞二次衬砌拱脚背后的纵向排水波纹管互相连通，将地下水排入主洞水沟内。排水管在防水层铺设之前按要求布设，派专人负责检查，确保排水管不遗精品资料 漏和连接部位的密封性。浇筑混凝土时，要保证排水管不被压碎及堵塞，确保排 水系统畅通。人行横通道初期支护和二次衬砌间拱墙背后设 EVA复合土工膜防水层，与 底部防水层相接。全部二次衬砌环向施工缝拱墙采用中埋式止水带， 主洞二次衬 砌与横洞二次衬砌交接处预设中埋式止水带。防水板材的铺设、固定注意事项：(1

9、)、防水层铺设前，应先处理较明显的股状渗水，并先对隧道初期支护喷 射混凝土表面进行处理，切除锚杆头和钢筋露头，并用细石混凝土抹平覆盖，基 层平整度不应大于1/10,防水板焊缝宽度、搭接宽度、焊缝质量应符合有关规 定。(2)、铺设防水层固定点拱部间距0.50.7m,边墙间距1.01.2m。防水 板铺设要松紧适度，使之能紧贴在喷射混凝土表面。 防止过紧或过松，一定要留 出余量，以防止在浇筑拱顶混凝土时防水板因绷紧而撕裂，也不能过松而产生褶皱堆积形成人为蓄水点。防水板间搭接缝应与变形缝、施工缝等防水薄弱环节错 开1m以上。(3)、防水板间自动热熔焊接用自动双缝热熔焊接机按照预定的温度、速度焊接，单条

10、焊缝的有效焊缝宽度不小于1cm 0焊接前先除尽防水板表面的灰尘再焊接，防水板搭接宽度须不小于10cm。(4)、防水板破损处修理。如发现防水板有破损，必须及时修补。先取一小 块防水板，除尽两防水板上的灰尘后，将其置于破损处，然后用手动电热熔接器 熔接。(5)、在二次衬砌绑扎钢筋、焊接钢筋及混凝土捣固时应采取有效措施对防精品资料水层进行保护。4、二衬施工及作业程序1、支模架立拱架，拱架采用I18工字钢加工，拱架安装前先将横洞两侧拱脚杂物 清理干净，放置枕木。拱架拱脚坐落在枕木上，在拱架起拱线连接处用螺栓连接 牢固，架立间距100cm 0严格控制中线及高程，保证拱架起拱线在同一高度。 钢拱架安装后必

11、须保证垂直度，不能发生扭曲变形，确保整环拱架在同一个断面 内。拱架纵向采用小20钢筋焊接固定，间距不超过1.0m ;横向采用废旧工字钢 或风水管支撑，拱脚和起拱线处都必须支撑一道，中间辅助支撑一道，形成坚固、 稳定的模板加固框架体系。模板采用长*宽*厚(200cm*25cm*5cm )木板自下而上拼装组成，两侧边 墙上部预留窗口(上下两块模板暂不安装)，用于混凝土泵送入模和捣鼓作业。 为保证拱部的圆顺度，拱部模板安装后，在其背后装订防水板。正拱顶焊接封顶 器，与输送泵输输送管连接进行混凝土封顶施工。 所有模板与钢拱架之间加入木 楔，便于拆模和调整模板的平整度。安装挡头模，采用风管斜向支撑加固。

12、 2、混凝土浇筑二次衬砌混凝土采用C25防水混凝土，混合料由自动计量拌和站现场生产 混凝土。采用混凝土运输车运输至施工现场， 由混凝土输送泵泵送入模。 混凝土 坍落度才$制在1318cm,运输过程中要注意的坍落度损失，以确保混凝土质量。二次衬砌混凝土灌注前注意复查模板及中心高是否符合要求，仓内尺寸是 否符合要求；挡头模安装定位是否牢靠；预埋件加工准备是否齐全，位置标定是精品资料 否准确；排水盲管、止水带等安装是否符合设计及规范要求； 模板接缝是否填塞 紧密；脱模剂是否涂刷均匀；基仓清理是否干净，底脚施工缝是否处理；输送泵 接头是否密闭，机械运转是否正常。混凝土采用分层、对称浇注，每层浇筑厚度不

13、得大于1m。两侧高度差控制 在50cm以内。浇注过程要连续，避免停歇造成“冷缝”，间歇时间一般不得超过 1h,否则按施工缝处理。当混凝土浇至作业窗口下30cm时，须刮净窗口附近的脏物，涂刷脱模剂， 安装窗口钢模板并保证紧密结合，不漏浆。采用插入及木锤模外敲振为辅，内模反弧部分要确保捣固充分，避免出现 气孔现象。封顶采用顶模中心封顶器接输送管，按从里向外的顺序逐渐封顶。当挡头 板上观察孔有浆溢出，即封顶完成。3、拆模当最后一盘封顶混凝土试件现场试压达 7MPa时，即可拆模。拆模时，要小 心谨慎，以免缺棱掉角现象发生。先去除所有木楔、横向支撑，烧掉纵向连接筋, 再拆除拱架和模板。拆模后，若发现缺陷，不得擅自修补，由技术人员共同研究确定方案后及时处理。四、施工注意事项1、人行横洞内预埋的机电消防设备管沟、预埋件及预留洞室必须由专业技 术人员进行详细统计并现场指导安装、设置，防止遗漏后造成返工处理。2、人行横洞内扩挖超出设计开挖轮廓较多的