甲板机械和舾装

1、300甲板机械和舾装301总述甲板机械应按总布置图布置，锚泊设备和系泊设备的布置应符合国际石油公司海运协会的建议和要求。舵机装置是电动液压系统的，包括 1套柱塞式舵机装置和2台液压泵单元。1台泵在航行中能正常操 作使用，另1 台作为备用。舵机装置应有合适的舵，本船在最大航速运行时，舵机的1台泵运转时，能使舵从一舷的 35。到另一舷的30。时间不超过28秒。月艏楼甲板前部应安装2套液压型卧式起锚机和封闭齿轮型系泊绞车。起锚机应配备1套锚链轮，2个系缆筒和1个卷缆筒。系缆筒应能产生 7.5吨的额定拉力（在速度不小于 15米/分钟时）。上甲板尾部应安装2套液压型系泊绞车，每个系泊绞车应安装2个系缆筒

2、和1个卷缆筒，系缆筒应能 产生7.5吨的额定拉力（在速度不小于 15米/分钟时）。302甲板机械的详细资料甲板机械的详细资料如下设备名称数量类型工作功率（吨*米/分钟）原动机起锚机和系泊绞车2电动液压型，每台1个 锚链轮，2个系缆筒 &1个卷缆筒锚链轮：15吨*9米/分钟，系缆筒:7.5吨*15米/分钟，卷缆筒：4吨系泊绞车2电动液压型，每台2个系缆筒&1个卷缆筒系缆筒：7.5吨*15米/分钟，卷缆 筒：4吨系泊绞车2电动液压型，每台2个系缆筒&1个卷缆筒系缆筒：7.5吨*15米/分钟，卷缆 筒：4吨艏侧推1电动型固定螺距螺旋 桨并带有轴隧由640KW的液压电机驱动软管吊1电动液压型吊车10

3、吨 *18.5 米岐管附近布置液压马达物品吊1电动液压驱动型吊车2吨，跨距3米吊艇柱12.1 吨 *4.5 米为了吊救生筏303舵机装置按照规格书302部分的要求，应提供1个活塞式，2个柱塞式和4个气缸式舵机和2台泵。每套包含1个液压泵和 1个电动马达。液压泵是可变冲程，可逆排放泵，柔性联接，防滴式，恒速，船用型，1小时额定功率电动马达。本船主机在最大转速运行时，1台泵应能提供足够的功率并能操舵从一舷的35。到另一舷的30时间 不超过28秒。舵机由驾驶室的操纵台控制和舵机室手动操舵。舵机周围应安装适当的格栅，用于安全检查和维修。按照规则和规范的要求，应提供 1套固定型的液压储存油柜，油柜应有充

4、足的容量并为动力驱动系统补给，液压储存柜应安装低液位报警。材料应按照船级社的要求。舵机由驾驶室的电动自动舵系统控制，应急操舵由舵机室的带有电磁阀的操舵手柄控制，应急电源供应来自应急配电板。类型电动液压，活塞式转矩泵的数量2套液压管无缝碳钢管机械舵角限制器每边是35。，驾驶室和机舱集控室应提供舵机滑油沉淀柜低液位报警舵机主体应安装机械式舵角指示器。舵角指示器和舵机控制系统是彼此相互独立的，并且从控制站容易识别。控制装置周围应提供便于操作的工作平台。舵机应提供润滑系统，用手动装置为舵承涂抹黄油润滑。304起锚机如总布置图所示，艏楼甲板应安装规格书302条款规定的锚机，锚机设计的锚链轮的拉力相当于1

5、个锚和1副55米锚链（9米/分钟）的总重量。锚链轮通过爪型离合器操作并安装摩擦制动器。锚机应安装2个系缆筒和1个卷缆筒，并直接安装到轴上。所有绞车卷筒是分离式带有工作部分和装载部分，系缆筒的转矩取决于卷筒上的1层系船索。锚链轮的制动载荷应符合规则要求。所有轴承由黄油润滑。制动链是杠杆式的，2个系锚索应安装螺旋扣。应提供恒定张力设备。305系泊绞车如总布置图所示，上甲板尾部和货物区以内应安装规格书302条款规定的系泊绞车。每个系缆筒容绳量是 220米6层的尼龙绳。系泊绞车的转矩由生产商决定。所有绞车手动控制。应提供恒定张力设备。306艏侧推如总布置图所示，艏部应安装 1个艏侧推。月艏侧推由驾驶桥

6、楼前部和两边的控制台操作控制。额定功率大约640KW推力大约110KN （静态）驱动电动马达驱动螺旋桨材料镍铝青铜类型导管推力器，固定螺距螺旋桨，4个桨叶307软管吊集管站附近的肿部上甲板安装 1套电动液压自给式液压泵单元操作的单臂吊车，如总布置图所示,布置合适的货油软管和燃油软管。克令吊由克令吊主体部分 （无舱室）的控制台控制，提供必要的控制和安全装置并符合规则要求和生产商的标准。类型：气缸俯仰式回转克令吊功率：10.0吨（旋臂大约是18.5米）旋回角：360。（有限的）操作：moti on by con trol level on the crane operati on deck wit

7、hout cab in最小跨距：船舷舷外6.0米in line of cargo manifold起货速度：12米/分钟（满载），20米/分钟（空吊）。在本船最大横倾5和纵倾2。时，设计的吊机操作应令人满意。按照生产商的标准，设计的克令吊在满负荷和全速时，起吊、变幅和旋转三者中任何一个都能做到，当克令吊在降低功率和减速时，起吊、变幅和旋转三者中任何两个同时都能做到。起吊设备（手动装置除外）应配备自动超载安全装置和极限开关（以备电源故障），起吊负荷保持在原位置，再由手动操作安全降下。设备上应标记SWL。308其他吊艇柱和吊机308.1货物吊应安装1套电动机驱动的克令吊。本船平载条件下的吊机的主要

8、资料如下：功率：2吨（SWL）起吊速度（满负荷）：10米/分钟跨距：跨距3米克令吊用于装卸货物、机舱零件、救助艇和救生筏。308.2固定吊艇柱苏伊士运河探照灯附近应布置 1套固定吊艇柱（载荷2100千克）。309 系泊设备锚、锚链和系泊缆配置的锚、锚链和系泊缆应符合规则要求。安装的系泊设备应按照系泊布置图的要求，并提供合适数量的系泊绞车和锚机。锚链是单元长度27.5米的锚链，包括联接卸扣。联接卸扣是普通型的，供应的附件应按照船级社的要求。在圭寸装条件下，提供的 2套滚柱式止链器控制住锚。Arragement紧固锚in the pockets shall be made 提供锚链筒的钢盖。每台系

9、泊绞车应提供制动抓力的证书，每台液压操作系泊绞车附近应安装防油滴渗出围板。详细资料如下：2艏锚无杆斯贝克锚，大约6900千克，铸钢结构仁备用锚无杆斯贝克锚，大约6900千克，铸钢结构1锚链直径64毫米*长度605米，3级，肯特卸扣连接2弃链器在锚链舱，固定型和从外部操作2 丁止链器安装在有锚链的艏部甲板12系泊缆尼龙纤维绳的系泊缆，200米（B.S 451KN ）包括套环2消防钢丝绳用于苏伊士运河，镀锌的消防钢丝绳，直径28毫米*45米气动马达驱 动的卷盘2止链器滚筒式4绳卷筒艏楼甲板2个绳卷筒上甲板尾部2个绳卷筒 卷筒是手动操作的2应急拖带装置2个坚固支撑点SWL 100吨），钩取装置的短拖

10、缆和艏部 &艉部配置 有气动 马达驱动的装载拖索的滚筒，巴拿马运河导索器600*450并 符合IM0Res.MSC35 （63）的要求锚链孔1对锚链孔，装配式焊接钢板并带有钢质锚唇（在外板）和甲板法兰（在甲板）应安装到艏部，这样布置可以为锚提供一个满意的外壳罩，锚链筒的下半部分是25毫米厚的钢板。每个锚链孔都要提供锚链清洗装置。锚链管应是焊接钢管，锚链管的内径应足够大以便能使锚链顺利平稳通过。系泊设备系泊设备，比如：导缆钳，系缆桩和导缆孔应按总布置布置。系缆桩和导缆孔的布置应符合巴拿马运河规则，所有国际石油公司海运协会的规则和埃克森石油公司的要求。以上的属具（设备）的数量仅做参考，具体操作时可

11、以依据系泊装置布置图。项目艏部肿部尾部系缆桩系泊（直径400）4岐管区域（直径315）646闭式导缆器400*350:6126基座导缆钳（直径200毫米的滚轮）5止链器（舌型）11闭式导缆钳3个滚轮01闭式导缆钳2个滚轮244滚轮导缆器（直径300毫米）224十字缆桩（250毫米）6巴拿马运河闭式导缆 器系泊(400*260)24SPM (600*450 )11集管区域（400*250）22根据要求，如果必要的话应布置系船孔。在上甲板的货油集管区，额外的甲板设备，比如：系缆桩、十字缆桩、闭式导缆器和软管支撑架等应符合国际石油公司海运协会关于远洋油轮“A”类规则要求310船桅和船柱310.船桅和

12、船柱船桅和船柱等应按总布置图安装。船桅和船柱处的船体结构应加固以抵御由于震动引起的载荷和动载荷（必要时）。平台，栏杆，竖梯应布置在灯具、雷达、汽笛和其它设备并符合建造商的惯例。1个无支柱，D型截面装配低碳钢板结构应安装到艏楼甲板前部的船中心线。航行灯和1个电动汽笛应安装到桅杆上。罗经甲板的船中心线处提供 1个钢板结构的雷达桅。桅杆应安装航行灯、旗杆桁、信号桁、天线设备、步梯、雾笛和电加热器等。所有桅杆和船柱应安装必要的支架、竖梯或者攀登环或者小平台以备维修保养使用。艏部的艏旗杆和艉部的艉旗杆应安装必要的设备和吊索。系缆桩有边檐和额定载荷的止链器。311索具应配备必要的吊艇柱索具和滑车，旗帜桁，

13、信号桁等。滑车应符合国际海事标准。旗帜桁的活动吊索等是合成纤维缆索。系索扣（羊角）等应在必要时布置。艉部安装1个艉旗杆和艏部安装1个艏旗杆。312出入舱口和人孔所有货舱、污油柜、压载舱和其他舱室应布置出入口。这些出入口的作用如下：转移担架上的受伤人员移除货舱和压载舱的阀门在救援工作期间，穿着氧气面具的人员可以出入帮助每个舱室应急逃生货舱口 &人孔如总布置图所示，每个货舱、包括污油柜和油渣舱应布置1个活动拆卸式油密出入口。货油舱口的回转式油密钢质舱口盖直径是320毫米。每个货油柜应提供液面孔。液面孔有1个铰链盖 和不锈钢丝网的火星防护网。货油柜舱口的尺寸是椭圆形的开口（直径1200毫米*750毫

14、米），货舱的舱口是低碳钢的，但是所有舱口围板顶部是不锈钢的圆钢。舱口有1个900毫米高的围板，舱口内部应和货舱一样需要涂层。铰链销、升降螺杆、旋转轴、轴衬和螺纹紧固件是不锈钢的，垫圈是聚四氟乙烯的。每个货舱舱口应使用焊珠清晰标记货舱编号。压载水舱人孔在货舱区的每个边压载舱安装 2个水密出入人孔，出入人孔是平面型的，水平开口（600*800毫米）并带有钢质盖子。这2个人孔的位置应尽可能地分开。平面型钢质盖子用不锈钢螺栓和螺母连接。所有人孔应安装法兰检查孔（直径 200毫米）。艏尖舱&艉尖舱应安装2个水密人孔（600*800毫米）。压载舱舱口盖的垫圈是氯丁橡胶的。小舱口提供以下的铰链式舱口或者螺栓

15、连接型舱口：位置数量类型开口尺寸操作方式上甲板（机舱备件装 卸）1风雨密型，螺栓连接1800*1200 毫米粮食吊艏楼甲板前部（绳索和 苏伊士运河探照灯）1风雨密型，铰链式800*800 毫米手动艏楼甲板前部（水手长 仓库）1风雨密型，铰链式1200*1200 毫米手动埋头螺栓型舱口（艏侧推马达）1风雨密型，螺栓连接1000*1000 毫米手动锚链舱壁的舱口1风雨密型，铰链式800*600 毫米手动上甲板尾部（舵机室）1风雨密型，铰链式630*630 毫米手动上甲板尾部（应急1风雨密型，铰链式800*800 毫米手动出口）1机舱舱口尺寸应足够大以便可以吊起主机或者其他机械的最大可移动的部件。艏

16、则推舱口应足够大以便可以吊起液压马达。舱口围板的高度应符合规则要求。衡重式制动器应安装到绳索舱口盖。舱口和舱口盖的结构和材料等应符合建造商的惯例，垫圈是合成橡胶垫圈，夹具，铰链销和螺纹紧固件是青铜的。人孔一般来说，每个舱或者对角线的距离超过9米的舱室应提供2个人孔，其它舱室应提供 1个人孔。人孔有带有镀锌的钢双头螺栓和螺母的钢板盖固定。每个燃油柜提供油密人孔（600*450毫米，垂直开口，椭圆形，低碳钢螺栓连接型人孔盖）。每个小一些的隔间（舱室）提供 i个人孔。对舵杆围阱来说，机舱的每个舱，艉尖舱，艏尖舱，封闭的隔离舱和其它封闭区域，应布置600*600毫米人孔（水平开口）和 600*450毫

17、米（垂直开口）。按照规则的要求，机舱区域和居住区应提供应急出口。机舱油柜顶部的人孔的围板大约是100毫米。人孔盖有嵌入式手柄，厚度不小于相邻的板，盖子是用不锈钢双头螺栓和黄铜螺母连接和焊接型。 人孔的数量如下:位置&类型人孔数机舱的每个双层底舱（100毫米的围板）1或者2个隔离舱和空舱（没有围板区域）doubli ng only1或者2个燃油深舱（无围板）和尖舱 doubli ng only1或者2个隔离舱有1个油密铰链式舱口带有围板（600毫米*600毫米）。油舱清洗舱口每个货油舱和污油柜应提供合适尺寸的低碳钢油舱清洗舱口并带有便携式洗舱机。舱口的数量和位置应按照洗舱机供应商的要求。对于每个

18、舱要达到最佳的覆盖范围来说，每个货油舱应布置最少2个舱口。油舱清洗舱口的尺寸直径大约是 355毫米，围板高度是200毫米。所有油舱清洗舱口的顶部围板是不 锈钢的圆钢， 舱口盖是螺栓连接型并配有黄铜螺母和AISI316螺栓。313梯子舷梯上甲板提供2套铝合金边框和梯级的舷梯，船的左舷和右舷各1套。舷梯应足够长以满足到港时压载水线（舷梯与水平面夹角大约是 55 ），舷梯由1人操作并安装到压缩空气操作的绞车上。设计的舷梯每个梯级能支撑的均匀载荷是100千克（在水平位置），在平台上（600千克）和舷梯的 宽度大约是600毫米。舷梯是全片式下平台和摇摆式上平台，舷梯的梯级是防滑曲线固定型。舷梯是自堆装式

19、和带气动马达的绞车驱动。下平台应按照SOLAS的要求安装引航员梯，引航员梯应有足够的长度（在最轻压载状态下水线以上大约600毫米处），引航员的梯级是木质结构的。1套铝合金码头梯子（长度 10米）应放在上甲板上。钢梯&梯级燃料舱、压载舱和淡水舱的出入口（货油舱除外）提供1套钢质竖梯（宽度是350毫米和踏板间距 300毫米）。双层底舱、深舱、日用柜和沉淀柜应提供钢质竖梯或者踏板，除非区域有限并得到船东批准，mo nkeysteps可以接受。所有钢质梯子是螺栓连接型的。竖梯应装配65毫米*10毫米的扁钢和22毫米的方钢梯级和垂直对角线（低碳钢）。液货舱梯在摇摆式液货舱口处的每个液货舱和污油柜应安装1

20、套不锈钢316的斜梯（带平台）。梯级是 2个22毫米方钢和经过主管部门批准的栏杆。梯子的最大倾斜角度是70。，至少要有3个中间梯台，梯子的上面部分是不锈钢竖梯（至少 3米和350毫米的宽度），梯级应安装到舱进口。液油舱的梯子是不锈钢 316和焊接型。斜梯详细资料如下：宽度大约600毫米梯级2个22毫米方钢穿过和焊接到纵桁，250毫米的间 距纵桁140*90*12毫米角钢扶手和支柱直径25毫米圆钢倾斜角度与水平面的最大夹角是 70 材料不锈钢316压载舱梯&其他在每个压载水舱的螺栓连接的人孔盖（600毫米*800毫米）处应安装2套竖梯，螺栓连接型。 每个隔离舱、空舱、 重油舱、柴油燃料舱、艏尖舱

21、和艉尖舱等的出口处应安装无扶手的低碳钢竖梯:数量尖舱2个，其他地方1个宽度大约350毫米梯级1个22毫米低碳钢方钢穿过和焊接到纵桁，300毫米的间距纵桁65*10毫米钢质扁钢表面处理油漆（除了油舱的裸钢板）露天梯子按照总布置图，居住区的外部应提供露天梯钢质斜梯和钢质竖梯如下:类型斜梯竖梯宽度600毫米:350毫米梯级（踏板）镀锌花纹钢板（180毫米深，4.5毫米 厚，230毫米的间距）22毫米方钢，300毫米间距纵桁160*36*8毫米球扁钢65毫米*10毫米钢质扁钢栏杆1.25英寸镀锌W.G.管倾角与水平面的最大倾角55 :90 表面处理镀锌或者油漆镀锌或者油漆梯子用螺栓安装到甲板上，所有露

22、天梯应镀锌或者完全油漆。栏杆如下表提供钢质扶手上甲板和甲板室露天区域&其它干燥 区域的平台平台，纵桁及舱内大 开口顶部栏杆咼1050mm1050mm1050mm顶部栏杆1.25镀锌W.G.管1.25镀锌W.G.管直径25mm圆钢中间栏杆3/4镀锌W.G.管3/4镀锌W.G.管直径19mm圆钢:支柱60mm X 15mm 扁钢，最大间距1.5m每间隔2根支柱设置60mm x 15mm扁钢60mm x 15mm 扁钢，最大间距1.5m60mm x 15mm 扁 钢或直径25mm圆钢表面处理镀锌或者油漆镀锌或者油漆与周围环境相同舷梯、救生艇栏杆及引水员梯的扶手应为链式或铰链式的暴风扶手在露天舱室围壁

23、需要的地方设置1.25”镀锌W.G管的暴风扶手所有暴风扶手安装在离甲板敷料 1000mm咼度的地方，并与围壁保持适当距离步桥1500毫米。根据总布置图所示，在居住区公共甲板至艏楼甲板处设有钢结构步桥，其上铺设敞开式玻璃钢格栅。根据总布置图所示，在步桥上提供扶手、斜梯和安全遮蔽物。步桥的宽度是 应根据规范要求，在步桥的合适位置设置泡沫监控平台。在液货集管区应设置敞开式格栅平台和梯子，根据IMO第67届会议第62号决议，“关于油船艏部安全出口的指导意见”应在集管区、阀组、锚绞机及压力/真空阀处设置直通步桥的通畅进出口。步桥格栅为镀锌的加强结构。314救生设备总述救生设备的配置应完全按照 SOLAS

24、要求及其1981年、1983年及1988年的修正案执行，所有设 备均应得 到注册港所在国的海事组织或其授权组织的认可。应按照船级社的要求，安装到船上的救生筏应提供足够的空间。所有救生设备均应标注船名、船籍港等，应提供给船东必要的证书和文件。救生艇和吊艇柱根据总布置图所示，提供一艘经认可的、全封闭、防火自抛式、玻璃钢船体、舷内柴油引擎的救生艇，可以承载25人。提供救生艇抛落装置用的绳子、梯子、救生索和设备。救生艇吊艇柱和绞缆机是认可型的，并配置主管部门要求的释放设备。救生艇上应注明船名、船籍港、尺寸和容量等。类型经国家权威组织认可的全玻璃钢封闭式、自带空气供给系统及水雾防火系统和柴油发动机驱动容

25、量25人尺寸建造者标准推进装置淡水冷却柴油发动机并配置应急起动装置航速在平稳海况下不小于6节自抛式降落装置和“ A”型返回式吊艇柱是认可的，并按总布置图的要求，布置在艉部。救生艇绞车应符合船级社和 SOLAS的要求，救生艇绞车通过封闭式的齿轮箱和卷筒，由电动马达驱动。救生艇的起吊和回收由操纵手柄操作。数量1套类型两个滚筒，电动马达驱动立式绞车工作载何大约55KN起吊载荷42KN救助艇和吊艇柱提供1艘玻璃钢救助艇由舷外发动机驱动，可以容纳6人。救生筏 布置 4 个 12 人充气式救生筏（ 4 个救生筏放在玻璃钢容器内），每舷各 2 个，艏楼甲板布置 1 个 6 人 的充气式救生 筏，救生筏的详细

26、目录应符合国家主管部门的要求。3 个救生筏都能手动或者使用吊艇柱下水，并符合SOLAS 和 1983 年修正案的要求。此外，应提供 2 套船级社认可的救生筏梯放置在左舷 &右舷救生筏的位置， 梯子的长度至少是 12.5 米, 在船横倾 15 时，梯子也适合使用。救生圈11 个 BV 批准的外包塑料的硬质聚氨酯救生圈，应按如下配置：5 个带电池的自亮灯2 个带自放式烟雾信号4 个带长度为 30 米的可浮救生绳 这些救生圈布置在本船的合适位置。驾驶室两侧的救生筏应配备快速释放装置。 每个救生圈均应用黑色字母注明船名及港籍名。救生衣按国家权威组织规定，本船配备 33 套 BV 批准的救生衣，如果管理

27、部门还要求有额外更多的救生衣， 也要如数提供。救生衣的布置如下：27 套放在每个舱室的衣柜内2 套放在机舱集控室3 套在驾驶室1 套是儿童救生衣救生设备按照规则要求和如下布置救生设备：驾驶室应放置 2 个救生抛绳设备， 每个抛绳设备包括 4把发射枪（晴天 230 米），4 个抛落绳（ B.S.2KN ）和其他仪器规格。12 只船级社批准的遇难火箭信号降落伞6 个火箭烟雾信号按照国家权威组织规定，提供保温服。315 消防设备消防防火措施、灭火器和消防设备应符合 SOLAS 和船级社的要求货油舱甲板区域固定式，抗酒精甲板泡沫系统，海水。消防水栓机舱固定式高压CO2系统，海水系统，消防水栓便携式火火

28、器，主机、辅机、分油机和锅炉等的局部水雾喷淋系统居住区海水系统，消防水栓，便携式灭火器和火灾探测系统（按照 和IC标准SOLAS油漆间独立的CO2系统和水喷洒系统消防/通用泵1个，立式，离心式，自吸式，电动马达驱动应急消防泵个，立式，离心式，自吸式，电动马达驱动316船用标识符等烟囱在烟囱的两侧标记并油漆上船东的烟囱图案，建造商应提交烟囱图案位置的图纸并通过船东的批准。图案轮廓用焊珠标记。船首两边应做球鼻艏标记。船名及港籍名在艏部两侧及尾部应用焊接钢板标明船名，并油漆。在驾驶室顶部两侧应安装船籍港船名板，包括IMO号。所有救生设备均应印有船名和港籍名。吃水及载重线标志在船艏、船中、船尾左右舷两侧的载重水线上方1米处，用6mm钢板割制出吃水标志，并 200mm等间隔地焊接在船壳上。标志高度100m m,且用阿拉伯数字。从底部龙骨开始，数字的下边缘以米制显示竖直投影高度。在船中两侧按国际载重线规则，用 6mm钢板切割出干舷标志焊接在船壳上，并油漆。船级社认可 的其