2022年公路拓宽改造工程施工组织设计

1、大路拓宽改造工程施工组织设计 施工组织设计第一章、工程概况1、工程简介 工程项目名称： 浙北路大中修工程本工程位于浙浙江吴越镇,路线总体呈东- 西走向,拼宽改造段起点位于长和线,终点位于陈家村,全长约2750m；现状沥青砼路面宽度为5.0m,路基宽度为 5.5m；现对本道路进行拼宽处理,路面由原5.0m 拼宽至 7.0m,路基拼宽至8.5m；其中 K0+060K0+590段路基宽度为11m（含人行道）；沿线共设置 3 座桥梁, 跨径为 10-16m,采纳预应力砼空心板梁形式；箱涵 1 座；沿线依据现场实际设置排水边沟,并设置配套的交通标志标线及路灯设施；本项目采纳交通运输部颁大路工程技术标准青

2、混凝土路面；（JTG B012022）三级大路技术标准,沥本次工程招标为 1 个标段；施工范畴：路基、路面、桥涵、交安设施、绿化、亮化工程等；方案工期 365 日历天,缺陷责任期 24 个月；2、地理位置 本工程建设地点位于浙浙江吴越镇；3、交通条件和服务设施 本项目邻近交通便利,通讯医疗等服务设施齐全；4、工期要求与质量要求 本工期要求为 365 日历天；质量要求： 交（竣）工验收的质量评定：90 分及以上；5、施工区域划分 浙北路大中修工程 工程量相对较大、质量要求高,工期不长,为便于统筹施工规划,工序 编制,均衡施工和资源合理投入,降低成本,集中资源使用,本工程施工区域为一块,下设三 个

3、施工队：路基施工队、桥涵施工队、路面施工队；6、劳动力资源方案 本标段工程量较大,技术素养要求高,我公司将发挥优势,调整精兵强将满意工程需要；施工区域高峰人数 80 人；大路拓宽改造工程施工组织设计7、总体施工方案我们将依据工程的实际进度需要,分期、分批组织设备和施工人员进场；方案开 工日期为 2022 年 9 月 10 日,竣工日期为 2022 年 9 月 10 日,工期 365 日历天；依据本工程情形, 我们初步准备, 第一批设备和人员在拟定 8 月 25 日,主要为项目 经理带领部分工程技术、试验、机械、材料等有关人员进驻工地；施工预备： 2022 年 9 月 1 日-2022 年 9

4、月 10 日 路基工程： 2022 年 9 月 10 日-2022 年 6 月 30 日 桥涵工程： 2022 年 9 月 10 日-2022 年 1 月 31 日 路面工程： 2022 年 4 月 1 日-2022 年 6 月 30 日 交通安全设施工程： 2022 年 6 月 15 日-2022 年 9 月 10 日 照明工程： 2022 年 6 月 15 日-2022 年 9 月 10 日其次章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、路面工程 1、 工艺流程图 线位高程施放拌合摊铺碾压养生 2、 线位高程施放 2.1 底基层两侧施放路基边线,围好路肩；2.2 距路基边缘 40cm处每

5、隔 10 米钉 1 铁桩,铁桩上固定一金属横支架,横支架上给出 相应的路基设计高程,支架上挂钢丝并张紧作为摊铺机高程及方向的掌握基准；2.3 采纳自卸汽车将水泥稳固级配碎石混合料运至现场,卸入摊铺机,摊铺机沿基 准线自动掌握高程及横坡度；大路拓宽改造工程施工组织设计 2.4 卸料时,汽车应调正位置,松开手刹,待摊铺机前缘抵住汽车两轮并推动汽车 向前行走时,再起斗卸料；2.5 摊铺中如发觉离析现象,应有专人立刻进行点补,以保证摊铺面的匀称平整；3 碾压 3.1 待摊铺机摊铺约 30 米后,即可开头碾压；3.2 按首件施工确定的碾压参数进行碾压；一般先不挂振排压一遍,然后挂振碾压 至要求的密实度,

6、最终用轮胎压路机收尾；3.3 碾压时,轮迹应重叠不小于 30cm；4 养生 4.1 水泥稳固级配碎石基层经检验合格可立刻开头洒水养生；4.2 水泥稳固级配碎石基层应养护 2、路基挖方（一）路基土方开挖7 天,养护期间,应保持其表面呈潮湿状态；（1）开挖实行自上而下分层开挖,不得乱挖或超挖,开挖时如发觉土层性质有变化时,应修改施工方案及挖方边坡,并准时报监理工程师批准；（2）依据开挖地段的路基中线,标高和横断面,精确定出开挖边线,并提前做好截、排 水设施,土石方工程施工时间的暂时排水设施尽量与永久排水设施相结合；（3）路基开挖逐层施工,土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运；开挖弃方在指定弃 土场

7、进行弃置,如弃土场不能满意弃方要求时,应近早重新挑选弃土位置并修改相应的 施工方案报监理工程师批准；（4）居民区邻近开挖应实行有效措施,以爱护居民区住房及居民和施工人员的安全,并 以邻近居民的生活及交通供应暂时便道或便桥；（5）挖方标高应依据设计标高进行开挖防止超挖,挖好的土石方路堑 30CM范畴内的压 实度一 JTJ051-93 重型击实试验标准进行检验； 其压实度均不小于 95%,如不符合就进行 翻松碾压,是压实度达到要求；实行挖除,换填段路堑基床底层换填 0.9 m厚非冻胀土 及 0.2 m中粗砂,并于中粗砂中间夹铺一层复合土工膜；实行施进行处理并压实（二）路基挖污泥 清淤前要做好施工期

8、暂时排水系统,在换填范畴内两侧挖两条纵向排水沟,沟底低于清 淤底 30cm,依据需要增设部分横向排水沟,保证清淤范畴内不积水；污泥挖运全部采纳机械化施工,形成流水作业；一般情形下由 5 部汽车协作 1 部挖大路拓宽改造工程施工组织设计掘机进行施工,详细的依据现场情形在调配；在弃土场配1 部装载机在运输便道上随时对倾倒的污泥进行推平,以保证污泥挖运的连续进行；清淤外运施工属于多种机械联合 作业,同一流程上各种机械的生产率应相互匹配,如有一个环节协作不当就会造成待装 车过多或自卸车不足的现象,因此在施工中要合理地调度和支配,便于污泥挖掘和外运 的流水作业,确保施工进度；（三）路基回填 挖除后立刻进

9、行回填,回填材料水稳性好的硬质石渣,分层填筑,振动压实；回填路基填料按填石路堤的施工方法施工：本合同段开山石的换填采纳人工协作机械分层压实进行施工,每清淤一段即换填一段,以保证石料的运输供应；分层松铺厚度一般不大于50cm；施工中支配好石料运行路线,专人指挥,按水平分层,先低后高、先两侧后中心卸料；摊铺平整工作采纳挖掘机和推 土机进行,个别不平处人工协作用细石块、石屑找平；任何靠压实设备无法压碎的硬质材料,予以清除或破裂,使其最大尺寸不超过压实厚度的2/3 ,并使粒径匀称分布,达到要求的压实度；填筑路堤分层施工时,如其交接处不在同一时间填筑,就先填段按 1：1坡度分层挖台阶,如两段同时施工,就

10、分层交叠,其搭接长度不小于 2m；路基填筑在压实前先整平,并做成不小于 3%的横坡,以利排水；碾压时,遵循先边后中,先内后外,先静后振的原就,相邻搭接部分重叠 1/3 轮距进行压实；石渣填筑路基的检验我们采纳的是沉降量观看法来检测,既路基压实好后,纵向 50米一个断面,每 200m2检测不少于 4 点,布置观看点,用振动压路机碾压无明显标高差异为合格；3、路基填筑宕渣路基填筑宕渣填筑是整个道路工程质量的关键,为此我项目部特选用优质宕渣作为路基填料；施工前,第一做好原材料检测试验, 并将试验结果报监理工程师确认后,再进行使用；宕渣填筑按慢速、匀称、分层的原就进行铺筑,按设计要求,在稻田等基底脆弱

11、的地段,第一层填筑,压实厚度为3040 ,采纳含泥量不大于5%的清宕渣；一般地段,每层填大路拓宽改造工程施工组织设计筑压实厚度为 2030,最大粒径掌握在以下范畴：路槽底面以下 080 ,粒径不大于10 ,路槽底面 80 以下,粒径不大于 15 ,且含泥量不大于 20%；对于沿线现状面积较小的池塘及沟渠,施工前必需将水抽干并清淤,然后排 50 厚块石基础,块石应尽量挤压进土层,再分层回填宕渣,并碾压密实；对于路段中面积较大的池塘,应加设土工格栅,按设计图要求处理；填方路段宕渣最小填筑压实总厚度为80 ,不足部分均进行换填；宕渣层施工前,先划定路基的填筑范畴,洒上石灰线,打上中、边桩,标好分层填

12、筑的标高,以便填筑时控 制厚度；宕渣铺筑采纳推土机与人工相结合的方法铺筑；铺筑时尽量使粗细颗粒分布匀称,防止 显现粗、细料集中现象,并确保填料级配良好；当宕渣显现石块含量较多时,就采纳细 料或石屑铺撒填充； 横向外侧 1m范畴内,用较细的填料铺筑, 禁止将大颗粒集中于坡侧,以确保边坡稳固；填方相邻作业交接处,如非同时填筑,先填路段按 1：1 坡度分层留好 2 米；台阶,如同时填筑,就分层相互交衔,搭头长度不小于 宕渣路堤压实遵循先轻后重、先低后高、先边后中的原就；采纳 30T 振动压路机进行碾压；碾压时前后两轮迹重叠2040 ；每层宕渣填筑完毕后,准时进行路拱、边坡的修整,并检测固体体积率,频

13、率按每 2022 平方米 4 个点要求,固体体积掌握如下：距路槽底面 080 , 85%；距路槽底面 80150, 82%；并将试验结果准时上报监理工程师确认合格后,才能进行上一层的施工,宕渣填至顶层后须进行弯沉测定,对主干道与硬路肩人行道掌握弯沉值300（1/100 ）；4、排水管施工施工程序： 测量放线 沟槽开挖 地基处理 砂砾垫层 管道平基 管道安装 接口处理管座浇筑 闭水试验 分层回填 地面复原；在垂直方向上采纳先深后浅的施工原就； 4.1 测量放线测量放线前由专业测量工程师对甲方供应的掌握桩点进行复核,然后引水准点并报甲方及监理审核；按设计施工图对管中心线和地面标高进行实测,登记实测

14、数据,每隔 20 米钉设标记桩大路拓宽改造工程施工组织设计并加以爱护；按设计图中设计边坡坡度算出沟槽上口宽度,然后以两管中心线为准两边平分即为沟槽边线,用白灰作标记,施工按此线开挖 管槽； 4.2 沟槽开挖 按招标书和设计图纸的要求开挖沟槽,我公司拟采纳机械开挖,工字钢、槽钢、木板支护的方法施工；开挖沟底比设计基底每侧加宽 0.5 米,以保证基础施工和管道安装有必要的操作空间,开挖弃土置于挖沟边线 1 米以外,以削减坑壁荷载, 防止对坑壁的扰动, 保证基坑稳固；沟槽开挖期间仍将加强对其标高的的测量,以防止超挖,机械开挖至设计管底标高以上 0.2 米时,即停止机械作业,改用人工开挖至设计标高；对

15、于较深的沟槽, 如有明显的积水现象, 将在沟槽边侧设置宽为 20cm,深为 15cm 的排水边沟,并且每隔 30 米左右在槽底边外设一口径为 60cm,深为 50cm 左右的排水集井,水流坡度大于 1%,同时 在排水集井处用污水泵进行施工排水；当开挖沟槽深度超过 2 米,且地质情形较差时,需对开挖坑壁进行支撑；4.3 地基处理 管沟开挖完毕,如发觉管基地质情形良好,就按规定对基底进行整平,清除沟底杂物；如遇脆弱地质情形、地下水或下瀑雨等情况；就应会同建设、设计、监理、质监单位进行争论,确定基础处 理方案；以设计院的设计变更通知的形式明确基础处理方案；我单 位将严格依据设计变更通知的要求,作基础

16、处理的施工；4.4 砂砾垫层管基下砂砾石层厚度采纳 200mm,但当管基下为砂卵石时可取 消砂砾石层；4.5 管道平基开挖完成并报监理验槽合格后,重新放线定位,采纳 J2 光学经 纬仪掌握管道中心线；用 J2 光学水准仪直接架在沟底测量,每 5 米 一个测站,掌握高程,钉设中心桩及高程掌握桩,核准后准时支模 浇筑砼垫层； 4.6 管道安装养护待垫层强度满要求后,用墨斗弹放管道中线进行管道安装；安管前检验管道成品,质量要求内外表面无露筋、空鼓、蜂窝、裂纹及碰伤等缺陷；下管时从下游开头,承口位于上游方向,采纳吊 车安装并设专人指挥；测量人员跟班作业,负责掌握管道中线及大路拓宽改造工程施工组织设计

17、高 程；校正、稳固管道采纳预制砼垫块（其标号与基础砼标号一样）, 禁止使用木屑或 碎砖块代替； 4.7 接口处理污水管道采纳沥青油膏接口（S222/30-2 ）, 安管前将接口部位清洗洁净,并在承口内底 及插口外底涂满沥青油膏,然后用起重机吊起管,将插位对正于装好的另一管的承口位,用卷扬机将管渐渐拉入,牵引应缓慢进行,用力匀称,顶压并内外填缝、抹口,要求填 打饱满密实； 雨水管道采纳石棉水泥接口 （S222/30-11 ）,要求顶压匀称紧密, 准时校正； 4.8 管座浇筑依据设计要求,管基覆土小于 3.5 米时,采纳 120 度混凝土基础,详 95S222/-5 ；管 顶覆土位为 4.0-6.

18、0 米时,采纳 180 度混凝土基础, 详 95S222/-6 ；管顶覆土大于 6.0 米时,采纳 180 度混凝土基础,基础中各数值按以下确定：C1=C1 （标准图中 C1 值） +130；C2=C2（标准图中 C2 值）+100；B=B （标准图中 B 值）+600；接口完成后,按以上要求进行管道包封立模,要求模板安装稳固坚固,接缝平顺 密实并满涂脱模剂；砼采纳机械搅拌,严格按协作比下料,留意掌握塌落度；浇灌砼前 用纯水泥浆涂刷管身以保证粘结度,浇灌时从管道两侧错开进行,振捣匀称确保管底密 实饱满；4.9 防腐位于高程 6.0 米以下的钢筋混凝土管（包括管基础）腐材料,一般级防腐,漆膜厚度

19、 130 微米；,外壁采纳 FCS55-53 氰凝防位于高程 6.0 米以下的管道附属井外壁防腐处理做法同钢筋混 凝土管外防腐；井 底板垫层面作一毡二油隔离层；4.10 管道附属井砌筑管道附属井砌筑详厂平面管道工程量及材料表中要求,检查井井盖采纳重型井 盖,检查井所接管道管内底高程如图中无注明,就与井底标高相同；检查井内所接管道（雨水口连接管除外）跌差大于 1 米时,就在井内设 150mm 混凝土垫层,混凝土标号为 C30；检查井身采纳 M7.5 水泥砂浆满浆砌 MU10 砖,要求灰缝匀称、 砂浆饱满无通透,大路拓宽改造工程施工组织设计砖块砌筑前浸水润湿；流槽与井身一起砌筑,同时安 爬梯间距；

20、全部检查井按有地下水考虑,内外勾抹装爬梯,均采纳铸铁爬梯,掌握好 20mm 厚 1 ：2 水泥砂浆至井面,防止地下水渗漏；井盖及井座安装留意保持水平,路口处井盖与路面处齐平,绿化带内井 口比地面高 15cm；4.11 闭水试验 污水管道施工完毕并达到肯定强度后,准时分段进行闭水试验,按规范查出各种管 径的答应渗水量标准,比较实际渗水量和答应渗水量；4.12 分层回填及地面复原 闭水试验合格后立刻清底回填,防止暴露时间过长或遇水浸泡；回填从管道两侧平衡进行,回填土使用外运的均质砂性粘土并分层夯实（每层 20cm）,管身四周 50cm 范畴内采纳打夯机夯实,然后用 14T 压路机碾压至满意密实度要

21、求为止（胸腔部分填土不小 于 95%,管顶以上 50cm 范畴内不小于 85%,但当管道位于道路下时,应不小于 87%,管 顶 50cm 以上范畴内不小于 95%）；回填时每压实层进行密实度取样,经检验合格再进行 上层回填；二、沥青路面施工1 、预备工作 1.1 、在铺筑沥青混凝土面层以前清洁表面,按要求设置下封层；1.2 、沥青拌合场设置在远离人口稠密区的地方,防止对居民及四周农田造成影响,其 距离不少于 1km；1.3 、搅拌场符合国家有关环境爱护、消防、安全等规定；（2）、设备 2.1 、拌和场设备 2.1.1 、拌和场配备具有足够试验设备的试验室,并准时供应监理工程师要求的试验资料；2

22、.1.2 、拌和场选用合适的沥青砼拌和楼,并配有自动掌握和各种集料、沥青进料计量和测温装置,同时配备装有保温成品的贮料仓和二次除尘的设备；2.1.3 、拌和设备的生产能量与摊铺进度和工程规模相匹配；2.2 、运料设备大路拓宽改造工程施工组织设计采纳自卸汽车, 自卸汽车要求具有紧密、 清洁、光滑的底板和侧板, 并备有保温、 防雨、防止尘埃污染的掩盖物；2.3 摊铺与整平设备 摊铺与整平设备采纳自动推动的全宽度摊铺机,并配有电子调平系统、可调剂振幅的振 动夯具和振动整平板,能确保达到规定的平整度和横坡度；2.4 压实设备 压实设备配轮胎式压路机及光轮振动压路机；（3）、试验路段施工 大面积施工前,

23、 第一进行试验路段施工, 试验路长度不小于 500m,在正式施工前一周时 进行,铺筑试验试验路段的目的：3.1 、依据沥青路面各种施工机械匹配的原就,确定合理的施工机械、机械数量和组合 方式,如拌和楼产量与运输车辆配套,摊铺机与压路机配套数量等关系；3.2 、依据工程实际使用的材料和设计配比要求,运算出材料配比,据此进行马歇尔试 验和离析试验,确定正确用油量,以此作为目标协作比,供拌和楼冷料仓的供料比例、时料 速度及试拌使用；3.3 、试拌时将二次筛分后进入热料仓的材料取出筛分,再次确定各热料仓的材料比例,同时反复调整冷料仓进料比例,以达到供料均衡,并以目标协作比设计的正确用油量这三个 沥青用

24、量进行马歇尔试验和离析试验 , 确定生产协作比；3.4 、通过试拌确定拌和机的上料速度,拌和数量与时间,骨料加热温度和拌和温度等 操作工艺；3.5 、通过试铺确定：摊铺机的摊铺温度、速度；压路机的压实次序、碾压温度、碾压 速度和遍数；以及确定松铺系数、接缝方式；3.6 、试拌摊铺后,用生产拌和的沥青混合料进行马歇尔试验、油石比、矿料和车辙试 验,用在试验段钻取的芯样进行马歇尔试验,最终确认生产标准协作比；3.7 、通过钻孔法测定压实度对比关系,确定碾压遍数与压实度的关系；3.8 、确定施工产量及质检的全过程是否配套进行；3.9 、确定施工组织及治理体系,以及联系与指挥方式；大路拓宽改造工程施工

25、组织设计3.10 在试验段施工时, 各部门相互协作,做到按标准施工,按规范检查、互通情形准时 总结体会,为大范畴施工做好预备；（4）、沥青混合料的拌制 4.1 、集料分类堆放；4.2 、拌和前对不同料源的集料、沥青均进行抽样检验,经监理工程师批准后使用；4.3 、通过试验路段铺筑,按监理工程师批准的沥青混合料协作比、进料速度、拌合时 间先行试拌,并调整到符合要求后,再投入正常拌和,试拌的混合料废弃；4.4 、拌和时间以混合料拌和匀称,全部颗粒全部裹覆沥青结合料为度,并经试拌确定；间歇式拌和机每锅拌和时间掌握要符合规范的规定；并留意目测检查混合料的匀称性,准时分析反常现象；如混合料有无花白、冒青

26、烟和离析等现象；每台拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验,检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质；油石比与设计值的答应误差-0.1%至+0.2%；4.5 、集料温度比沥青高 10-30 度,热混合料成品在贮料仓储存后,其温度下降不超过 10 度；4.6 、拌和楼掌握室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度,并定期对拌和楼的计量和测温进行校核没有材料用量和温度自动记录装置的拌和机不得使用；4.7 、全部过度加热、已炭化、起泡和含水的混合料均废弃；（5）、运输 5.1 、混合料采纳大吨位自卸车运输,运输沥青混合料车辆的车厢底板面及侧板内壁洁净,无有机物,并涂刷

27、一薄层隔离剂,但不得有余外液积聚在车厢底部；5.2 、为了保证摊铺温度,运输时必需实行加盖棉被、苫布等切实可行的保温措施；5.3 、为了保证连续摊铺,开头摊铺时,进现场待卸料车辆不得小于 5 辆；5.4 、在卸料时,运输车辆不得撞击摊铺机；以保证摊铺出的路面的平整度；（6）、摊铺 6.1 、沥青混合料摊铺前,必需将工作面清扫洁净,如用水冲,必需晒干后才能进行摊铺作业；混合料必需采纳机械摊铺机,在摊铺前检查确认下层的质量,下层质量符合要求后,铺筑沥青砼面层；大路拓宽改造工程施工组织设计6.2 、摊铺速度应调整到与供料、压实速度相平稳,呈梯次摊铺,保证连续不断的均衡 的摊铺,中间热接缝；6.3 经

28、过试验路段铺筑时测定的、并经监理工程师批准的松铺系数、摊铺机行驶速度和 操作方法,将沥青混合料平整而匀称地摊铺在基层面上,并防止产生拖痕、断层现象；沥青 混合料的摊铺温度按规范要求掌握好,并依据沥青标号、粘度、气温、摊铺层厚度选用； 6.4 、摊铺机无法摊铺部位,经监理工程师批准,采纳人工摊铺；6.5 、摊铺遇雨时,立刻停止施工,并清除未压实成型的混合料；遭受雨淋的混合料应 废弃,不得卸入摊铺机摊铺；6.6 、沥青混合料路面等摊铺层完全自然冷却,混合料表面温度低于 50 摄氏度后方可开 放交通；6.7 、铺筑好的沥青层严格掌握交通,做好爱护,保持洁净,不得造成污染；（7）、沥青混合料的碾压成型

29、 7.1 、沥青混合料经摊铺整型后,为保证压实度和平整度,初压在混合料不产生推移、开裂等情形下尽量在摊铺后较高温度下进行；如有粘轮现象,不得向压路机轮上涂油或油水 混合液,必要时可喷涂清水或皂水；7.2 、压路机以缓慢而匀称的速度碾压,压路机的相宜碾压速度随初压、复压、终压及 压路机的类型而别；7.3 、为防止碾压时混合料推挤产生拥包,碾压时将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方 向不应突然转变；压路机起动、停止必需减速缓行,不准刹车制动,压路机折回不应处在同 一横断面上；7.4 、在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上,不得停放压路机或其他车辆,并防 止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上；7.5 、

30、要对初压、复压、终压段落设置明显标志,便于司机辩认；对松铺厚度、碾压顺 序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度设专岗治理和检查；使面层做到既不漏压 也不超压；（8）、接缝 8.1 、对于沥青混凝土表层,应当防止产生纵向冷接缝；施工时将已铺混合料部分留下大路拓宽改造工程施工组织设计10-20cm宽暂不碾压,作为后铺部分的高程基准面,然后再跨缝碾压以排除缝迹；8.2 、横向施工缝采纳平接缝,切缝时间宜在混合料尚未冷却结硬之前进行；原路面用 切缝机锯齐,形成垂直的接缝面,并用热沥青涂抹,然后用压路机进行横向碾压,碾压时压路机位于已压实的面层上,错过新铺层15cm,然后每压一遍,向新铺层移动15

31、-20cm,直至全部在新铺层上,再改为纵向碾压；8.3 、施工过程中应特殊留意横向接缝处的平整度,切缝位置通过 3m直尺测量确定；8.4 、在施工缝及构造物两端连接处必需认真操作保证紧密、平顺；（9）、开放交通及其他 沥青混凝土表层路面应待摊铺层完全自然冷却到四周地面温度时,才可开放交通；二、桥梁工程 本标段桥梁工程桥梁下部结构桥台采纳桩接盖梁桥台,桥墩采纳桩柱接盖梁,桩基 均采纳钻孔灌注桩；桥梁工程支配 2 个施工班组；一、基础及下部构造施工 1、施工次序： 开挖基坑基底进行处理立模绑扎钢筋浇筑混凝土；2、施工要点：浇筑基础砼前,应对地基进行清理和处理：A、基底为非粘性土或干土时 净,并按设

32、计要求进行处理；, 应将其潮湿；对地基进行清理和处理,将基底清理干B、基底为岩石时 , 应先将岩石润湿 , 铺一层厚 2-3cm 水泥砂浆 , 并在水泥砂浆凝聚前 浇筑第一层砼；一般基础及墩台混凝土,应在整个平截面范畴内分层进行浇筑：当平截面过大,不能在前层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成次层混凝土时,经监理工程师批准,可分块 浇筑,并按大体积混凝土浇筑的规定办理；（二）、桩基工程 依据设计,主要采纳机械钻孔灌注桩施工,水泥砼由预制场拌和站内集中拌和,采 用水泥砼运输车输送；1、测量定位及复检 测定桩位,标记,设爱护桩,桩位放线精确无误；经复核并报监理人批准后方可开 钻；大路拓宽改造工程施工组织设

33、计 2、埋设护筒 在每个桩位处定出十字掌握桩后,进行护筒埋设工作,测量孔深的基准点使用水准 仪将高程引到护筒上,并做红漆标记；护筒采纳厚钢板制作,护筒内径应大于钻头直径 10cm,长度 34m（水中桩由水深、 河床地质及水流速度打算） ,护筒顶部高出地面 30cm,四周夯实,护筒中心与桩位中心的偏差满意规范要求；3、钻机就位钻孔 安设钻机时地面应平整,底架应垫平,以保证钻机的平稳；同时调整机架,使钻机 钻杆垂直不发生倾斜位移现象,施工前,钻机应先试运转检查,以防止成孔或灌注中发 生故障；钻机就位后,钻头中心采纳桩定位器对准桩位,定位误差不大于规范,施工时 作好钻孔记录,并准时通知监理人员进行桩

34、孔检查验证；4、钻孔泥浆护壁 a、泥浆采纳优质粘土造浆,护壁泥浆可经泥浆净扮装置净化后重复利用；b、在测定泥浆材料性能的基础上, 准时试配泥浆的正确协作比； c、认真做好泥浆测试工作；新制备的泥浆、钻孔使用前、钻孔过程中、灌注砼前、回收泥浆后、泥浆处理后均要进行泥浆测试； d、钻孔施工中始终保持护筒内的泥浆面在护筒顶下 0.5m 左右；选用粘土泥浆,粘土含胶体率不低于 95%,含砂率不大于 4%,造浆才能不低于2.5L/kg ；制浆前,先将粘土打碎,使其易于成浆,缩短搅拌时间,粘土在水中浸透并搅拌匀称；对新制泥浆及再生泥浆均设专人采纳专用仪器进行质量掌握；5、清孔a、孔深可用专用测绳测定、复核

35、,孔底沉渣为钻深与孔深之差； b、护壁泥浆可采纳换浆法清孔,置换出的泥浆比重小于1.15 时为合格；在清孔过程中,应不断置换泥浆,直至浇注水下砼；清孔完毕后立刻灌注水下砼；6、钢筋笼制作及安装 a、钢筋运至现场,须按型号、类别分别架空堆放；使用前必需调直除锈,并具备出厂合格证和试验合格证,方可使用； b、钢筋笼制作应满意设计及规范要求；129 米定长钢筋,接头按设计和规范要求施 c、钢筋笼尺寸：按图施工；主筋采纳焊,主筋与箍筋采纳点焊,螺旋筋采纳绑扎； d、钢筋骨架现场组装,位置精确及焊接坚固,成型骨架架空堆放,经质检和监理检查合格后方可使用,并认真做好隐检记录； e、在钢筋笼外圈自上而下最少

36、设置六道爱护层垫块,以使钢筋笼居孔中,垫块穿大路拓宽改造工程施工组织设计 8 钢筋焊于主筋外侧,每道 4 块,每 6 米一道；f 、钢筋笼第一道箍筋处用8 钢筋焊 4 个吊点,吊放钢筋笼入孔时,对准孔位,吊直扶稳,缓慢下沉,防止碰撞孔壁；钢筋笼下到设计位置后,采纳四点固定以防止掉笼和上浮,孔口要实行吊筋固定措施,防止上浮；7、水下砼灌注 a、钢筋笼安装完毕,应进行隐藏工程验收,经监理工程师检验合格后应立刻浇注水下砼； b、砼应具有良好的和易性,坍落度和水泥用量符合技术规范要求； c、水下砼浇注采纳直径 250mm导管,导管接头宜采纳法兰或双螺纹方扣快速接头；导管使用前试拼装、试压,破旧的密封圈

37、应准时更换； d、施工中向导管内放入球胆做为隔水塞,使用的隔水塞应具有良好的隔水性能,每次使用前要做过球试验,保证顺当通过； e、导管底部至孔底的距离宜为300500mm,开头浇注砼时,要求快放,使导管有足够的埋深；孔口安装排浆泵,返出的泥浆回收到回浆池中； f、应有足够的砼储备量,第一斗砼数量应满意使导管第一次埋入砼面以下0.8m 以上； g、导管埋深宜为 26m,严禁导管提出砼面,应有专人测量导管埋深及管内外砼的高差,填写砼的浇注记录； h、水下砼必需连续施工,每根桩的浇注时间按初盘砼的初凝时间掌握,对浇注过程中的一切故障均应记录备案； i、掌握最终一次浇注量,桩顶不得偏低,砼上层存在一层

38、与砼接触的浮浆层需要凿除,为此砼高度需超浇 8001000mm,以便在砼硬化后查明强度情形,将设计标高以上的部分用风镐凿去；j 、砼升到钢筋笼下端时,为防止钢筋笼被砼顶托上升,应实行以下措施：在钢筋笼顶端焊接 4 18 钢筋固定在操作平台上；水下砼灌注工艺流程详见下图：大路拓宽改造工程施工组织设计图例说明：a 安设导管 导管底部与孔底之间留出300500mm间隙 ；b 悬挂隔水栓,使其与导管内面紧贴；c 灌入首批混凝土；d 剪段铁丝,隔水栓下落孔底；e 连续灌注混凝土,上提导管；f 混凝土灌注完毕,拔出护筒；8、泥浆处理 陆上桩施工时在现场设置如干个泥浆沉淀池,保证冲孔及砼浇注过程中溢出的泥浆

39、引流至沉淀池内沉淀,防止污染河流及四周环境,待泥浆沉淀后再将其运至指定的弃土 场；水上桩施工时泥浆引流至泥浆船沉淀并运至指定地点卸掉；（三）、 承台、系梁 承台基坑土方开挖开挖采纳挖掘机开挖,人工修整,边坡坡度1：1,为防止钢筋受损及桩基被破坏,桩头邻近由人工开挖,承台基坑开挖尺寸比设计尺寸各边加大 30cm；严格掌握基坑开挖深 度和平面尺寸,严禁超挖,体会收合格后方可进行下道工序施工；桩头剔凿 基坑开挖至设计标高后,采纳风镐协作人工处理桩头砼,严格掌握剔除深度,但必 须保证凿除至新奇、密实砼面且达到桩顶设计标高；进行无损检测,经监理验收合格后 进行下道工序施工；垫层浇筑依据钎探数据,将桩承台

40、范畴内土换填、夯实、浇筑 安装模板C10混凝土垫层；模板采纳组合钢模拼装,型钢支撑,并用斜撑进行加固；模板净空尺寸必需符合承大路拓宽改造工程施工组织设计 台设计尺寸,且经监理验收合格后进行钢筋绑扎；钢筋绑扎 钢筋在现场加工制作,现场绑扎,必要时可用点焊焊牢；非焊接钢筋骨架的外层钢 筋之间用短钢筋支架,以保证位置正确,钢筋加工尺寸严格依据设计图纸施工,钢筋绑 扎、焊接等符合规范要求；砼浇注 砼灌注前,应将基底处理洁净,检查模板是否有缝隙和孔洞,如有就实行措施堵塞,不得漏浆；承台砼分层浇筑,每层厚度不超过25cm,采纳插入式振捣器振捣,移动间距不超过振捣器作用半径的1.5 倍,每一振点的振捣连续时

41、间宜为2030S,以砼不再沉落,不产愤怒泡,表面出现浮浆为度,振捣时不得碰撞模板和墩身钢筋笼,以免钢筋笼位移,确保钢筋笼间距位置精确；灌注时应对称进行,使模板受力匀称,同时设专人检查外模,防止模板变形；砼浇筑完后,采纳塑料薄膜掩盖自然养护；（四）、墩、台身本合同段墩、台身主要为柱式墩台、度,实行以下施工方案和措施：1、测量掌握U 台等；为了确保工程质量、加快工程施工进按设计图放出施工掌握点或掌握基线,设置爱护桩,测量结果报监理人批准；2、模板的挑选 本工程的桥墩立柱的外露部分模板均采纳整体式大型组合钢模板,以确保墩柱的外 观质量；墩柱高在 5m 以上（含 5m）采纳一节, 5m 以上时,在尽可

42、能削减接缝要求下,依据墩柱高度匀称分节；3、模板的使用 模板进场后,对模板板面采纳砂布机和砂纸打磨相结合的方法进行处理,表面匀称涂 色拉油或脱模剂,涂刷后须用干棉纱将浮油擦净；在模板的使用过程中,鉴于模板组装拼缝易影响砼的外观质量,在模板拼缝处粘海 绵条、玻璃胶密封止水法进行施工；模板的支设与加固,采纳经纬仪从三个方面对上校正摸板垂直度,从而确保模板的 垂直度和稳固性；4、砼施工（1）、浇注方案：各台、墩采纳连续浇筑、一次成形的施工方法；（2）、为保证砼浇注质量,各级标号的砼由试验室统一设计试配,在试协作格并报大路拓宽改造工程施工组织设计 监理工程师批准后放可进行拌制；（3）、砼浇筑：采纳砼泵

43、送法,严格掌握砼坍落度；为防止砼回落密实而形成桥台、墩表面裂纹,在浇筑时,适当掌握砼的浇筑速度；（4）、成品养护：依据气温确定砼浇筑后的拆模时间,一般在强度达到设计强度的 30%时始拆模；拆模后的桥台墩准时掩盖养护；（五）、盖梁、台帽 盖梁拟用满堂支架法或抱箍横梁法施工；抱箍法即利用立柱设抱箍支撑两根槽钢作 为横梁,再在横梁上铺设底模；为保证稳固,横梁下面用钢管支架支撑爱护；钢管可支 架支撑在承台平台上；肋板台帽直接在桥台上立模钢管加固；侧模用大型钢模；砼浇筑严格掌握砼水灰比和振捣,防止显现漏浆、蜂窝、麻面；砼浇筑完毕,砼达到肯定强度后方可拆除；台帽、盖梁钢筋必需做原材料和焊接试验,合格后方可

44、使用；钢筋骨架有足够的保 护层厚度；二、上部结构施工：本合同段桥梁上部结构为后张法预应力钢筋砼空心板和现浇钢筋砼板梁；（一）梁板预制施工工艺 1、场地及台座制作 进场后整平压实场地,四周挖设排水沟,堆料场、作业区、存梁区和场内道路均进 行硬化处理；在张拉端的台座基础均加固处理,台座采纳砼浇注,面层安装 8mm 厚的钢 板作底模；2、模板 为了保证梁板外表质量,我们采纳整体式钢模,每侧边模依据梁板长度匀称分段用 钢模组成,面板采纳 8mm 厚的钢板；空心板芯模采纳抽拉式组合钢模,每节芯模长度根 据梁长来确定,一般采纳 35m长来拼接；模板第一次使用前肯定要涂上足够的脱模剂,一就防止模板生锈；二就

45、使脱模便利、简单；每次脱模后,应立刻把模板表面的砼残渣清理洁净,打磨光滑后,涂上脱模剂或 色拉油；拆模时肯定要待砼达到肯定强度（或规范规定时间）后,方能进行；以防破坏砼表 面和掉角；特殊要留意肯定要使模板与砼全部脱离开,并移到翼板（边梁）外面方能起 吊；为使芯模不上浮或偏移,每隔 3、钢筋骨架成形60cm 设一道定位钢筋；大路拓宽改造工程施工组织设计 本合同段梁板的钢筋骨架采纳场地成形,整片吊装的方法；这种方法在固定模具内 绑扎钢筋骨架,使钢筋根数位置精确,不占用台座时间,提高进度；钢筋须经检验合格后使用,绑扎按次筋让主筋非预应力筋让预应力筋原就进行；钢 筋骨架内外侧及底部均要绑好铅丝砼垫块,

46、以保证爱护层厚度；钢筋骨架绑扎完毕,按设计坐标将波纹管绑好固定,波纹管要比梁头长出 5-10cm,以防砼浇捣时水泥浆漏入管道造成堵管；锚垫板必需垂直预应力筋孔道,塑料波纹管安装就位精确,连接坚固,密封；最终 把已成形的钢筋骨架一次性吊至已立好侧模的台座上；4、砼浇捣和养生 在砼浇筑前必需对梁板钢筋、模板等进行认真检查；严格把握原材料进场质量关,不合格的材料坚决不予采纳；每次砼浇捣前都要依据砂石料实际含水量等情形,调整好 施工协作比,并在拌和楼处挂牌明示,砼拌和要严格按规范要求掌握拌和时间和塌落度,配料采纳自动计量配料机,严格按施工协作比进行配料,落实责任,责任到人,保证砼 的质量；预应力空心板

47、浇捣分两步进行,即先浇底板砼,再放置好芯模绑扎好顶板钢筋后再 浇腹板和顶板,但砼间隔时间不要过长；砼振捣采纳平板振动器、插入式振捣器和附着 式振捣器相结合的方法进行；底板砼采纳平板振捣器和插入式振捣器协作振捣,腹板采 用插入式振捣器和附着式振捣器相结合的方法进行振捣,顶板砼用平板振捣器和插入式 振捣器协作振捣；留意锚固端及钢筋密集部位的振捣,并保证其位置和尺寸符合设计规定；砼浇好后,梁板表面分两次抹平收光然后再扫毛；在砼完成后,即刻进行预留孔的检测；同时,视 气候情形于砼终凝时应立刻拉出内模,并填写检查记录,由工程师签字批准；特殊要留意砼养护工作,在气温较高时间预制梁板时,梁板上用湿麻袋遮盖并

48、 常常洒水,保持砼表面始终处于潮湿状态； 在气温相宜的春夏季节就可以直接浇水养 护,同样,养护必需准时,常常保持砼表面潮湿；另外,在气温较低的冬天,如昼夜 平均气温低于 +5,或最低气温低于 0时采纳蒸汽养护；下雨天或下雪天气温低于-3时不得进行砼浇捣；5、预应力张拉及压浆 锚具、夹具、预应力筋是梁板的主要受力钢筋, 因此要严格掌握进场材料的质量,进场材料必需具有厂家的质量证明,并严格按规范要求进行抽检合格后方可进场使 用；张拉千斤顶油泵必需定时检校,各种试验合格、检校数据正确才能使用；钢绞线下料必需有下料架,留意安全,并留有足够的工作长度,编束时应梳理大路拓宽改造工程施工组织设计 顺直,绑扎

49、坚固,防止相互缠绕,并有必要的防锈措施；钢绞线不得任意堆放,放入 仓库应用木板垫高,远离易燃品,专人治理；预留孔道采纳塑料波纹管,张拉采纳智能化设备,压浆采纳真空压浆技术施工,施工方法按浙江省大路桥梁预应力孔道压浆技术指南有关规定执行；张拉前将全部钢绞线编束后整体穿入管道,在另一端用卷扬机钢丝绳牵拉；穿 束前检查锚垫板位置是否精确和孔道内有无杂物等；预应力张拉采纳双向张拉,当预制混凝土强度以及龄期达到要求后,方可进行 张拉；张拉前先清理预应力管道, 然后用空压机把孔内吹干, 接着穿进预应力钢绞线,全部穿好后即进行预应力张拉, 各束道张拉次序严格按图纸规定；单束预应力钢绞线 的张拉程序按设计要求

50、为：0初始应力（ 10% con） 100% con（持荷 2 分钟） con（锚固）；采纳伸长率和张拉应力双向掌握,即用应力掌握方法张拉时,用伸长率 值进行校核,实际伸长值与理论伸长值差应掌握在 6%以内,后张法理论伸长值 L（CM）=PpL/ApEp；采纳穿心式千斤顶双向对称张拉,依据设计要求的张拉次序 张拉；预应力钢绞线张拉好后,即进行压浆工作,压浆采纳专用的压浆剂,压浆材料配置 的浆液性能符合规范中相关规定；在孔道压浆前,用吹入无油分的压缩空气清洗管道；接着用含有 0.01kg/L 生石 灰或氢氧化钙的清水冲洗管道, 知道将松散颗粒出去及清水排出为止；管道再以无油 的压缩空气吹干；切除

51、外露的钢绞线 （外露量 30mm）,将密封工具罩安装在锚垫板上进行封锚；安装时检查橡胶密封圈是否破旧断裂,将密封罩与锚垫板上的安装孔对正,用螺栓拧紧,留意将排气口朝正上方；施工时将灌浆阀、排气阀全都关闭,抽真空阀打开,启 动真空泵抽真空,观看真空压力表读数,当管内的真空度爱护在-0.08Mpa 时,停泵 约 1min 时间,如压力能保持不变即可认为孔道能达到并爱护真空；将拌制好的浆液 加到储浆罐中引到灌浆泵, 在灌浆泵高压橡胶管出口打出浆体,待这些浆体浓度与灌 浆泵中的浓度一样时,关掉灌浆泵,将高压橡胶管此端接到孔道的灌浆管上,扎牢；关闭灌浆阀,启动真空泵,当真空值达到并爱护在-0.1Mpa

52、值时,打开灌浆阀,启动灌浆泵,开头灌浆,灌浆过程中,真空泵保持连续工作；待抽真空端的透亮塑料管内 有浆体经过时,关闭真空机前端的真空阀, 关闭真空机,浆液会自动从“ 止回排气阀”中顺畅流出,且稠度与灌入的浆体相当时,关闭抽真空端的阀门；灌浆泵连续工作,压力达到 0.6Mpa 左右,持压 1min,完成排气沁水,使孔道内浆体密实饱满,完成灌 浆,关闭灌浆泵及灌浆阀门；大路拓宽改造工程施工组织设计 压浆时,对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入；对结构或构件中以 上下分层设置的孔道, 应按下层后上层的次序进行压浆； 同一管道的压浆应连续进行,一次完成；压浆应缓慢；匀称的进行,不得中断,并应将全

53、部最高点的排气孔依次一 一打开和关闭,使孔道内排气通畅；6、封头和出坑 把预留的钢绞线工作段用冷割切除,将梁头冲洗洁净,浇筑封锚砼；当梁体预应力 孔道内的水泥浆强度达到规定值要求后,预制梁板即可出坑堆放或安装；梁板在移动和 吊放时,它支撑位置应与吊点位置一样,堆放时场内应整平压实、不积水,梁体的二个 支撑点用方木填平塞紧,不产生倾斜的滑动现象；7、梁板安装 方案采纳梁板运输车运输到位,汽车吊进行架设；梁板安装时的留意事项：（1）、安装前先在墩台顶面进行精确放样,并将支座精确安装到位；（2）、吊装就位时,必需保证做到支座的全部并水平匀称受力,不得有缝隙；（3）、吊装全过程必需有专人指挥,按规范的

54、操作规程进行精确安装；（4）、吊装过程中做好安全防范工作,发觉安全隐患立刻停止作业,隐患排除后地基处理 支架安装 模板安装方可连续进行安装作业；（5）、吊装时应做到梁的纵向、横向的 顺直,以利现浇段的浇筑和伸缩缝的安装；（二）、现浇连续空心板梁支架施工工艺预压工艺流程见图 1 安装底板、腹板钢筋、预应力管道 芯模安装、预应力筋穿束 顶板钢筋 浇筑砼 砼养生 预应力张拉 压浆、封锚（一）施工要点 1.地基处理 : 地基除承担上部传递的荷载, 仍需要满 足持力层以下脆弱下卧层安全, 假如脆弱下 卧层埋藏深度不够深, 扩散到下卧层的应力 大于下卧层的承载力时, 地基仍旧有失效的 可能；区内广泛分布有

55、流塑状污泥层, 其工 程地质性质极差, 在外载作用下会产生过量 沉降及变形破坏； 对工程地质剖面图统计结拆除支架、底模 下一个施工节段 图1 工艺流程果显示,污泥层以上地层分别为： 地基顶层大路拓宽改造工程施工组织设计为素填土,厚度 0.90m4.10m,粘土、亚粘土,厚度 0.6m 8.90m；污泥层厚度0.50m10.95m,污泥顶面至地面高度为 1.8m7.4m,埋置平均深度 4.5m；现场钻探说明脆弱下卧层污泥层实际深度与设计基本相符,经对比、分析、运算选定方案：原地面碾压,压实度达到 90,上铺 10cm 砂垫层 +30cm 碎石,同时加强地基排水, 地基顶面设 2横坡,两侧挖纵向排

56、水沟,尺寸 对地基的影响,并降低地表水；1m 1.2m,使地基不受雨水或砼浇注和养生过程中滴水0.15mP7.75m枕木图 2 基础处理0.3m碎石垫层 0.1m砂垫层污泥层亚粘土 +粘土d通过运算确定污泥层安全深度,对小于安全深度的部 位如原施工钻孔桩泥浆池,系梁、承台施工后回填等部位,挖除泥浆、系梁及承台回填 材料,填砂处理,按砂垫层施工, 每铺设 30cm 厚砂,压实后检测, 现场通过测定压实度、承载力达到要求；2.支架 地基处理后,铺设枕木,搭设钢管架,支架的布置依据梁截面大小并通过运算确定,以保证强度、刚度、稳固性满意要求；运算时除考虑梁体砼重量外,仍需考虑模板及支架重量,施工荷载（

57、人、料、机等） ；经运算钢管荷载为 30KN/根,线 路 横 向 腹 板 钢 管 间 距60250竹胶板 =1.2775可调托 5025060cm,最外 排钢 管间 距100cm,线路纵向横梁底方木15 15方木12 12钢管间距 60cm,腹板间距10050100cm；为保证支架弹性、非弹性变形及地基的答应150 3单位：cm下沉降量后满意施工后梁体设计标高的要求,支架20 25501201960120固定托应预压；加载采纳分级连30cm碎石续递增的方法进行10010cm砂垫层图3 支架布置图原地面加载；连续观测支架的沉降及变形值,支架的沉降及变形观测采纳百分表与水准测量相结合的观测方法,待

58、加载 达到等载重量 72 小时后,绘制沉降时间曲线；卸载也采纳逐级递减的方法,连续观测 支架的回弹及变形情形,收集数据；支架和地基的最终沉降等于支架的弹性变形值加地大路拓宽改造工程施工组织设计 基的沉降值加残余变形值；通过预压观测数据设置预拱度,预拱度按二次抛物 线设置,按预拱度值重新运算支架顶面标高,标高通过可调托来调整；模板 模板分为底模、侧模、芯模、端模；底模分为空心板底部模板和悬臂端底模两种,底模置于方木之上,方木放于可调托 槽内,可调托置于钢管内；侧模用框架式木支撑与横向楞木支撑,保证支撑的强度和稳 定性；底模、侧模采纳竹胶板；芯模采纳竹编裹两层塑料布组成,芯模框架采纳木板拼 装；端

59、模采纳钢模板；安装步骤为预压前先安装空心板底部模板,按预拱度调整标高后 安装侧模及悬臂端底模,芯模、端模需等底板、腹板钢筋、预应力管道安装后安装；模 板拼装时,侧模与翼板底模、侧模与板梁底模接缝内压模板胶袋纸并贴密封条,保证模 板接缝严密、不漏浆；为防止浇筑砼时芯模上浮,设置定位钢筋,设置方法为单跨两横 梁间沿芯模纵向按 80cm 间距布置； 芯模底设托筋, 芯模顶设加固定位筋, 即每道芯模双 层设置定位钢筋,全桥芯模型号共分四种：XD1、XD2、DD1、DD2, 10 单根长 130cm,用于 XD1、XD2型芯模, 螺 12 单根长 140cm,用于 DD1、DD2型芯模,定位钢筋与顶 板

60、钢筋连接起来；模板安装完毕后,必需对其平面位置、顶部高程、节点联系进行检查；一般钢筋、预应力筋 安装并调整好底模、侧模后,开头腹板一般钢筋绑扎及预应力管道的预设；待底、腹板钢筋及预应力管道完成后,安装芯模,再绑扎顶板钢筋及预应力管道；一般钢筋及预应力筋严格按设计图纸要求布设,钢筋的绑扎焊接均要符合施工技术规范 要求,钢筋爱护层采纳半径等于爱护层厚度的垫块,并按设计图纸安装好预埋件；预应力顶板束、底板束钢绞线采纳70 20mm 波纹管制孔；腹板束、底板束钢绞线采纳半径为 50mm 波纹管制孔；预应力管道的位置严格依据设计要求精确布设,并每隔 50cm 加 一道定位筋进行固定,其焊接位置由管道坐标