数控铣实习心得体会

1、Word 数控铣实习心得体会 数控铣实习心得体会 我们心里有一些收获后，就很有必要写一篇心得体会，这样我们就可以提高对思维的训练。那么心得体会怎么写才能感染读者呢？以下是我细心整理的数控铣实习心得体会，仅供参考，盼望能够关心到大家。 数控铣实习心得体会1 为期五周的金工实训结束了，在实训期间虽然很累，但我们很欢乐，由于我们在学到了许多很有用的东西的同时还熬炼了自己的动手力量。虽然实训期只有短短的五周，在我们的高校生活中它只是小小的一部分，却是特别重要的一部分，对我们来说，它是很难遗忘的，究竟是一次真正的体验社会、体验生活。 通过这次金工实训，我了解了钳工、车工、铣工、磨工和数控车、铣、火花机、

2、线切割机等的基本学问、基本操作方法。主要学习了以下几方面的学问：钳工、车工、铣工、磨工等的操作。 第一项：辛苦的钳工 在钳工实训中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测。我们实训的项目是做一个小榔头，说来简单做来难，我们的任务是把一根为30的115cm长的圆棒手工挫成2020长112cm的小榔头，在此过程中稍有不慎就会导致整个作品报废。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推动时，前手压力渐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，连

3、续推动锉刀时，前手压力渐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简洁了。同时我也知道了钳工的平安技术为： 1、钳台要放在便于工作和光线相宜的地方；钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证平安。 2、使用机床、工具（如钻床、砂轮等），要常常检查，发觉损坏不得使用，需要修好再用。 3、台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。 接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们几天来奋斗的结果。 钳工的实训说实话是很枯燥的，可能干一个下午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到晚上时，

4、整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能观察老师在一旁指导，并且亲自示范，和我们一样，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。 其次项：轻松的车工、铣工 车工、铣工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作力量。首先老师叫我们边听边看车床熟识车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。铣床主要由主轴箱、主轴、立柱、电气柜、工作台、冷却液箱、床身。车床、铣床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们熟识任凭练习加工零件。老师先

5、初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开头加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开头我们要车个轴承样的零件。这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。 不停的转动横向和纵向的掌握手柄，当心翼翼的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，预备在加以最终一刀，却操之过急，把圆弧的直径车小了！我痛心不已，惨啊！最难过的是站了一成天，小腿都疼起来。但当把车好的零件交给老师时那种胜利的喜悦使我遗忘了站得发疼得小腿。这种胜利的喜悦只有通过亲身参与实训才能感受得到。 身为高校生的我们经受了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论学问与实践是有差距的，但我们始终没有把这

6、句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距究竟有多少。金工实训给了我们一次实际把握学问的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导老师仔细、急躁的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手力量重要性，只靠着脑子的思索、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学学问体系的同时，娴熟把握实际力量，包括机械的操作和阅历的不断积累，才能把学问敏捷、有效的运用到实际工作中。金工实训就是培育同学实践力量的有效途径。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对把握的理论学问进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，相互补充，能填补

7、其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。通过金工实训，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实训中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本学问能够在实践中得到了应用。 第三项：磨工操作和数控车、铣、火花机、线切割机等参观 在我们实训快接近尾声的时，老师把我带到了磨工实训室边讲解边操作磨床，在我们仔细听完以后自己开头动起了手，自己操作机床，磨自己前面钳工实训做的榔头，在老师的细心知道下我们把自己的作品再次利用车床加工了一边，使我们的第一件作品更加完善。在完成磨工任务以后老师在利用空余的时间把我们带到数控实训室讲解一些数控设备原理及操作，这

8、样使我们在以后学习理论学问打下了坚实的基础。 总而言之，虽然在五周的实训中，我们所学到的对于技术人员而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本，而技术人员也是从简洁到简单进化而来的。最值得兴奋的是没有同学在这些具有不同程度危急的实训工种中受伤，反而在实训中不时会消失一些甜甜的笑，这是和同学们的仔细与专心分不开。金工实训让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的学问。金工实训更让我深深地体会到人生的意义世间无难事，只要功夫深，铁杵磨成针！ 数控铣实习心得体会2 近年来，随着计算机技术的进展，数字掌握技术已经广泛应用于工业掌握的各个领域，尤其是

9、机械制造业中，由于数控化加工可以让机械加工行业朝高质量，高精度，高成品率，高效率方向进展，最重要的一点是还可以利用现有的一般车床，对其进行数控化改造，这样可以降低成本，提高效益。 3年的.课程学完了，我发觉在学校学到的学问远远不够，现在的我们将要踏入社会，许多学问只有在实践中才能把握。所以学校打算了让我们自己入社会实践。盼望我们能学到更多，更全面的学问。 从20 xx年x月到20 xx年x月x日期间，我在西安西电开关电气有限公司进行了全方位的专业实习。来到工厂，首先工人师父给我们上平安课，告知我们什么可以弄什么不行以弄，肯定要听从厂里还有老师的管理，并且要自己留意平安，不要处处乱跑等，还给我们

10、说了一些活生生的大事，加强我们对平安的熟悉，并且还给我们说了一些厂子里的优秀业绩等，还给我们介绍了一些分厂的各种不同的地方。 在机械设计制图课上老师讲了一些制图的基本学问和原理，表达机械的常用方法，零件制造与零件图，机械传动与传动零件的设计以及简洁的零件联结与装配图，现在观察了很多各种各样的零件以及由这些零件组装成的各种各样的设备，更有了感性的熟悉，其中还有一些比课上讲的简单得多。接下来的一段时间，我们进行了简洁的零件加工，无非就是打孔，攻螺纹，去毛刺。我还知道了检测螺纹的工具叫做规，通常是两头都有，一头是通规，另一头是止规。检测螺纹时必需要是通规进，而止规能止住，不然零件就报废了。在实际操作

11、中，不是任何一个螺纹都能使通规进，假如再把零件重新加工一下就可能回增大误差，这时就应用丝攻重新回一下或许就好了。若是不行，再回两三遍。当然并不是零件报废了就没有用了，其实不然，通过再次加工使零件重新具有使用价值。说到报废，其实有两种，分为物废和料废。物废吗，就是加工零件是应工人的不当操作而报废；而料废则是因材料问题使零件报废。师父还带领我们来到各分厂熟识一下车工、锻工、磨工、铣工等机械设备的构造、工作原理、基本操作和基本功能还让我们进行了实际操作。通过师父的讲解，我们熟识了一般车刀的组成、安装与刃磨，了解了车刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，车削时常用的工件装夹

12、方法、特点和应用，常用量具的种类和方法，了解了车外圆、车端面、车内孔、钻孔、车螺纹以及车槽、车断、车圆锥面、车成形面的车削方法和测量方法，了解了常用铣床、刨床、磨床的加工方法和测量方法。 比如在使用磨床机床工作时，头不能太靠近砂轮，以防止切屑飞入眼睛，磨铸铁时要戴上防护眼镜，不要用手摸或测量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，应用刷子或专用工具清除，严禁用手去刹住转动着的砂轮及工件，开机前必需检查砂轮是否正常，有无裂痕，检查工件是否安装坚固，各手柄位置是否正确。开动铣床机床前，要检查铣床传动部件和润滑系统是否正常，各操作手柄是否正确，工件、夹具及刀具是否已夹持坚固等，检查四周有无障碍物，才可

13、正常使用，变速、更换铣刀、装卸工件、变更进给量或测量工件时，都必需停车。更换铣刀时，要认真检查刀具是否夹持坚固，同时留意不要被铣刀刃口割伤。铣削时，要选择合适的刀具旋转方向和工件进给方向，切削速度、切削深度、进给量选择要适当，要用铁勾或毛刷清理铁屑，不能用手拉或用嘴吹铁屑，工作加工后的毛刺应夹持在虎钳上用锉刀锉削，当心毛刺割手。铣齿轮时，必需等铣刀完全离开工件后，方可转动分度头手柄。车工要求较高的手工操作力量。通过师父的讲解，我们了解了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，车床的功能和构造，师父还给 我们示范了车床的操作方法，并示范加工了一个木模，然后就让我

14、们开头自己自立实习，虽然操作技术不怎么娴熟，经过一段时间的车工实习，最终还是各自自立的完成了实习。通过车工实习，我们熟识了有关车工及车工工艺方面的基本学问，把握了肯定的基本操作技能，已经会初步正确使用和操作车床，而且还增加我们的实践动手力量，以及分析问题和解决问题的力量。 车工、锻工、磨工，铣工实习是切削加工技术的必要途径之一，可以培育我们的观看力量、动手力量，开拓我们的视野，使我们平常学习的理论学问和操作实践得到有效的结合。在观看的时候，我们在不懂的地方向工人师父请教，明白了许多书本上没有的东西。在听了工人师父的讲解后，明白了一般零件的加工过程如下： 胚料划线刨床（工艺上留加工余量）粗车热处

15、理，调质车床半精加工磨齿轮加工淬火（齿面）磨面 齿轮零件加工工艺： 粗车热处理精车磨内孔磨芯，轴端面磨另一端面滚齿钳齿剃齿铡键槽钳工完工 在自己亲自加工的时候，许多问题都消失在我们的面前，使我们更加加深了各种学问的了解，在自己加工时，使我对对刀，参数的设置，编程的要求，工艺，还有在加工中的各种操做，以及刀补的建立，还有各种参数的修改，以及各种量具的使用有了更加深刻的了解。 在这短短的几个月内，大家每天都要学习一项新的技术，并在有限的实习时间里，完成从对各项详细操做的一无所知到制作出一件成品的过程，我们在师父们急躁细致地指导下，很顺当的完成各自的实习内容，并且基本上都达到了预期的实习要求，圆满地

16、完成了实习。在实习期间，通过学习车工、钳工的操作，我们做出了自己的工件，虽然这几个月的实习是对我们的一个很大的考验，但是看到自己平生第一次在车间中做出的工件，我们都喜不自禁，感到很有成就感。 实习结束后，我得到了一些钱。当然我不是冲着钱来，而是为了获得阅历来的。社会实践，一方面是为自己今后工作获得阅历，另一方面是为了自己今后走向社会打下基础。社会上鱼龙混杂，不像学校里老师和同学那么友善。这就要自己能够分清是非，该做什么，不该做什么。总之，这几个月的社会实践教会了我许多书本上没有的东西，但学习却是永无止境，通过这次实习，我学到很多学问与技术，在这次实习中我也学会了怎样去面对失败，实习的生活使我难

17、以忘记。 数控铣实习心得体会3 这两周在车间里度过，总的来说，这是我高校学习生涯中难忘的一段经受，从大一到现在，可以说，这是我第一次操作数控机床，真真正正由自己动手加工出一个成品零件，真是有一种小小的成就感，在感到喜悦之余，我觉得我们学到了许多，比上课学到的要多得多，要有用。由于在课堂上，吕老师只会给我们将一大堆的理论，像这样枯燥乏味的理论课，我感觉自己对数控这门学科很茫然，有点学不下去的感觉，而实际不同，这东西是要理论与实际相结合的，假如你不去亲自动手操作，那你永久不会明白这里面的奥妙。现在发觉数控这东西其实还挺好玩的。 在课堂上的时候，我感觉吕老师给我们讲的那些代码以及格式，和那些编程，我

18、们根本就没有去理解，只是一味的单纯去记，以至于我们什么都不懂。其实实际与理论还是有区分的，比如说加工涉及到的切削用量，对于我们从来没有操作过的人来说，完全失去了他的参考价值，我们还是要从实际加工中进行调试，使加工尺寸既要达到要求，又要操作规范，这对于我们来说可不是一件简单的事。 在实习过程中,陈老师急躁地给我们讲解数控铣床上面每个指令的使用，在陈老师的指导下，我们很快就上手了，踏入了数控这个门槛，我们也乐观仔细地学习，仔细完成老师布置下来的任务。在完成任务之余，我们还发挥自己的想象空间，自己尝试着编程，不断反复的练习 实训期间，我们做的是一个尺寸80*80的塑料件，做这个零件的时候，我们学会了

19、简洁的自己对刀和对零件的车削，通过简洁的加工，我们开头了解了返参命令，还有程序的编辑输入，以及增量的调整，还有许多许多，接下来的时候我们是在这块塑料件上铣出编辑好程序的外形，刚开头我以为这些全是自动的，可我错了，在接下来做这个零件的时候，我发觉对刀是一件很困难的事，花了我肯定的时间，我发觉，在操作的时候真的要很当心，认真的去看，不然的话，很可能就会消失问题，假如不当心就会致使工件损坏，甚至撞刀，以及平安事故，所以时刻应当保持一个严谨的态度，我觉得这是很有必要的。 通过这次试训，我们真正做到了理论联系实际，学以致用，使我们的数控学问进一步得到了巩固，增加了我们走进制造业的信念，这次实训虽然做的还不够好，但我觉得从实践中我们多多少少学到了一些学问。 在这次实训中，让我体会最深的是理论联系实际，实践是检验真理的唯一标准。理论学问当然重要，可是无实践的理论就是空谈。真正做到理论与实践的相结合，将理论真正用到实践中去，才能更好的将自己的才华呈现出来。我以前总以为看书看的明白，也理解就得了，经过这次的实训，我现在最终明白，没有