高速标施工组织设计方案范本

1、施工组织设计文字讲明 TC - zHYPERLINK N:整理后l第一章 综合讲明AGEREF_Toc29326881 h 3 HYPERINK l _oc2322 第一节编制讲明PAGRE _c9326282h 3HYPERLINK N:整理后第二节 工程概况 PAGERE _Tc2926283 HYPERLINK N:整理后第三节自然特征 PAGEREF _Toc9262884 h 5HYPERLINK N:整理后l第二章 总体施工组织布置及规划 PREF_o932288 h 8HYPERLINK N:整理后第一节 施工组织机构 PAGEREF_Toc293262886 8HYPERLIN

2、K N:整理后第二节 施工现场平面布置PAGEREF To292h YPELIN l_To292688 第三节 三通一平施工前预备 PAGERE _T29326288 h1HYPERLINK N:整理后 l _Toc2922889第四节总体施工规划PAGEREF _oc293689 h 13HYPERLINK N:整理后l一、设备、人员的动员周期、进场安排及方法 PAGEREF _Toc293262890h 14 HYERLINK l _c936281 二、材料（周转材料)的进场安排 PAGERE Toc9362891 1 HYPRLINKl Toc926892三、挂蓝、大型整体模板的加工制作

3、安排AGEEF To29362892 h5HYPERLINK N:整理后四、混凝土搅拌站布局规划 PAGREF _Toc93629h 15 HYRLNK l Toc93694 五、预制梁场布局规划 PGEREF_Toc293262894 YERLNK l _T23262895 第三章 要紧工程项目的施工方案、施工方法与技术措施PAGEREF _Toc29326895 h 8 YP l _Tc22686 第一节 总体施工工艺概述 PAGERE _Toc2936286h 18HYPERLINK N:整理后l第二节 道路工程施工方案 PGEREF To293262h 19HYPERLINK N:整理

4、后第三节灌注桩施工方案PAGEEF _oc936298 h22 HYPERINKl _To29262899 第五节桥梁下部结构施工方案PAGEREF _To293289 h2HYPERLINK N:整理后l第六节 桥梁上部结构施工方案 PAGEREF _Toc23290 h 28HYPERLINK N:整理后第七节 挂篮及悬浇梁施工方案 PGEE _Toc2932291 h33 HYPEINK l _Toc2262902 第八节冬、雨季施工措施PAGEREFTc296902h40HYPERLINK N:整理后第四章工期保证体系和保证措施PAGEF _Toc936903 h 4 HYERLNK

5、lToc93264 第一节 工期保证体系AEREF _oc2932620h 4HYPERLINK N:整理后第二节 工期保证措施 PAEREF _Toc293262905 h5 YPERLI l Toc9326296一、从组织治理上保证工期 AGERF_Toc293262906h45 HYPERLIK l_To2926207二、从打算安排上保证工期PAGERE _Toc2926297h45HYPERLINK N:整理后三、从资源上保证工期 PGERF _c9326298 h 6 HYPERINK l _c2936290四、从技术上保证工期 PAGEREF _o293262909 h 46HYP

6、ERLINK N:整理后 l _Toc29326210五、其它保证进度的措施 PAGEEF _Toc326210 h46 HYPRLINK l_oc296291 第五章 工程质量治理体系及保证措施 PAGREF _Toc2936291 h 47 YERLINK l _To293262912 第一节 工质量治理体系 PAGERE _Toc29326292 47 HYPLINK l _Toc9262913 第二节 工程质量保证措施 AGEREF To29223 hHYPERLINK N:整理后一、从组织机构上保证质量 AGEEF _Toc2926214 h 47 HYPERLI l Toc2932

7、2915 二、从制度上保证质量AEEF_c29326215 h 8HYPERLINK N:整理后三、从施工治理上保证质量 PAGERE _Toc2926916 h 48 HPRLK l _Toc23262917 四、从检测、试验、测量设备上保证质量 PAGEF _oc2326297 h 48HYPERLINK N:整理后l五、从技术上保证质量 AGRETc2932918 h 49HYPERLINK N:整理后第六章 安全生产治理体系及保证措施 PAGERE To29326 h 49 HYPELINK l _T29322920 第一节 安全生产治理体系 PAGREFToc932290 h HYP

8、ERLINK N:整理后第二节安全生产保证措施 PAGEREF _Tc29321 h 50 HPERLINK l _Toc2932692 第七章 环境爱护、水土保持体系及保证措施 PAREF Toc9326922 h 2 HYPERLINKl _Toc29326923 第一节 环境爱护水土保持体系 AGRE Toc2922923h 52 HYPERINK l To29262924 第二节 环境爱护水土保持保证措施 PAGRE To9362924 h 5HYPERLINK N:整理后l第八章文明施工、文物爱护及保证措施PAGEREF _oc29326225 h 54HYPRLINK l _oc2

9、93262926 第一节 文明施工、文物爱护治理体系 PAERF Toc326296h 54HYERLINK l _To293262927 第二节 文明施工、文物爱护保证措施PAGERE _c232927 h 54HYPERLINK N:整理后第九章 项目风险预测与防范,事故应急预案 GERF _Toc93262928 h HYPERLINK N:整理后一、项目风险预测 AGERE _Toc93229 h 59HYPERLINK N:整理后l二、风险防范措施 GEREF oc2932930 h HYPERLK l _Toc2623 三、事故应急预案 PAGERF _oc93262 60 HYR

10、LINK l _Toc293269 第十章 其他应讲明的事项 AGEREF _c92293 60 HRIKlTo9262933 一、文明施工 PAGEREF _oc2362933 h 60 HYPERLIKl _Toc232234 二、环境爱护措施 PAGER_To29326934 h 1HYPERLINK N:整理后三、回访和保修 AGEEF_oc9326235 h2第一章 综合讲明第一节 编制讲明积极响应招标文件要求、以合同工期为依据进行施工总体安排、并配备足够的施工队伍和机械设备,确保施工工期。严格遵守设计文件要求的施工规范。合理组织施工，优选方案,降低造价，确保施工工期。精心组织，科学

11、治理,便于操作，铸造精品，结合本工程特点,实事求是地进行编制。该施工组织设计编制依据为:、岳阳至宜昌高速公路石首至松滋段一期土建工程施工招标文件 （项目专用本）；2、岳阳至宜昌高速公路石首至松滋段一期土建工程施工招标文件（招标图纸）3、中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本（200年版)4、中华人民共和国行业标准公路桥涵施工技术规范JTJ04120005、中华人民共和国行业标准公路工程质量检验评定标准TG F0/1206、公路工程峻(交）工验收方法交通部04年第3号部长令7、国家和交通部现行最新版本的其它技术标准、规范、规定第二节 工程概况1、工程差不多情况: 本项目是湖北省2015年“

12、五纵五横两环”高速公路网中横五线“阳新至松滋高速公路荆州段,是国道主干线杭瑞、二广、沪渝等横向联络线,是南沿江高速的组成部分。本标段起于鄂乡两省交界石首市高基庙,向西经石首市开发区、高陵南、藕池南、章田寺南、孟家溪北。全标段路线总长为4.9公里。其中特大桥、大桥总长为:18.7公里；中小桥总长为:1.公里;道路总长为:22.公里。要紧工程项目包括:主线收费站、石首服务区、石首南互通、藕池互通、荆江分蓄洪区特大桥1613m、大桥1座、中小桥24座、分离桥座、天桥1座、涵洞3道。2、工程结构简介：本工程中桥梁结构在一般路段中均按照标准化设计，以提高全线模板的利用率,桥梁上部结构有16米、20米预制

13、空心板梁;预制小箱梁有先简支后连续25米跨、3米跨、40米跨，其下部结构为桩基础、承台系梁（系梁)、墩柱、盖梁。在有专门要求路段,如跨路、跨河、跨堤部位桥梁上部结构采纳现浇混凝土箱梁和变截面预应力混凝土连续箱梁。其中变截面预应力混凝土连续箱梁均设置在荆江分蓄洪区特大桥中，第3、34、119联主跨为80米，分11个块件进行挂篮悬浇,#块高度为4.5米；第8联主跨为0米，分15个块件进行挂篮悬浇，0#块高度为.8米；第17联主跨为90米,分13个块件进行挂篮悬浇,块高度为55米；第132联主跨为60米,分8个块件进行挂篮悬浇,0#块高度为35米。第三节自然特征1、气象条件:项目区域地处中纬度南部,

14、属北亚热带湿润季风气候,夏季降水多、炎热,冬季严寒少雨、干燥多风,全年平均无霜期为250天。气温：月气温最低，平均为34.2,极端最低气温为零下.,7月气温最高,平均为72.,极端最高气温为383。降水量：雨量充沛，年平均降水量在10179m之间，年平均降水天数为1813天，春季月雨日111天;夏季月雨日1113天;秋季月雨日911天;冬季较少，月雨日不足十天。日雨量大于80mm的暴雨数年平均为3天，平均降雪日数759.天，最大积雪在1c以上。2、水文地质及水系：水文地质:依照区内地层岩性组合及地下水的赋存条件,本项目路线走廊带内地下水类型可分为上层滞水、孔隙潜水两类型。此外依照区域内水质调查

15、资料以及工可资料结果表明,地下水一般对混凝土无侵蚀性,但对钢筋结构有具弱腐蚀性。水系：本项目地处江汉平原，濒临长江，境内河渠交错，湖泊、塘渊较多,区内地表水系极为发达，均属长江水系。路线通过区域为长江向洞庭湖的洪水出流的要紧通道，虎渡河以东为荆江分洪区。由于区内地势较低，区内河流的纵坡坡降专门小,雨季易形成雨涝。区内要紧河流有安乡河、藕池河、瓦池河、虎渡河、松虎河、松西河等。2、工程地质：（1）项目区域位于洞庭湖坳陷北西端和江汉坳陷的西南端的过渡地带,挽近期以来的盆地坳陷和盆地隆升,沉积了巨厚的第四系地层,该地层厚度较大,分布范围比较广。、起点K3+5(高基庙)路段:以冲洪积波状垄岗坡地相间洼

16、地为主,地形略有起伏，地势开阔，一般地面坡度在8度左右，地面标高一般在29.40.米，地表多为水田，路基高度要紧受交叉净空操纵。取土相对容易,能够从沿线垄岗取土。B、K+30(高基庙) K14+60路段:为冲湖积平原区,地形平坦，地势开阔，地面标高一般0.832.5米,地表要紧为水田、旱地、少部分地段分布人工鱼塘，路基高度要紧受内滞水位和交叉净空操纵，取土相对困难。、K1600 16+000（高陵）路段：以冲洪积波状垄岗坡地相间洼地为主,地形略有起伏，地势开阔，一般地面坡度在18度左右,地面标高一般在1.836.7m,地表多为旱地。相对取土容易，可从沿线垄岗取土。、K000(高陵) K31+8

17、0(章田寺)路段：路线连续跨越藕池河、安乡河、瓦池河、虎渡河,属冲湖积平原区，地形平坦,地势开阔，地面标高一般03.6m,其中K1+85031+60为分蓄洪区。地表要紧为水田，少部分地段分布人工鱼塘，取土较为困难。路基高度要紧受分洪水位、通航净空堤防净空等的操纵。E、K31+80(章田寺)K5600（狮子口）路段：冲洪积岗地及平原交错出现，地势开阔，地面标高一般在2.14.4。区内河湖、排灌水渠众多，路线先后跨越淤泥湖、郝家湖、松虎河、心莲湖、松西河、白云观河等,地表多为水田、旱地,部分路段分布大片鱼塘。路基高度要紧受通航净空和交叉净空的操纵，但由于沿线垄岗较多，取土相对容易。(）不良地质依照

18、地勘资料，项目区域内未见阻碍基础稳定的结构断裂带、滑坡等不良地质现象，但存在不均匀分布的软土、弱膨胀土,它们分不对路基及边坡工程稳定性具有一定的不良阻碍。A、软土：项目区域内的软土分布于冲洪积、湖积平原区。结果表明，各路线方案沿线软土层要紧为I-2、I-层第四系全新统冲胡积淤泥质土,厚度不均匀。软土多为深灰色、灰黑色等，成分为淤泥质土组成,要紧特点为含水量高、饱和状态、流塑软塑状、力学强度低、压缩性大、渗透性差、固结时刻长、变形大、局部有机质含量较高等,其工程力学性质较差，对路基稳定性及沉降有较大阻碍,特不是在路基与桥头过渡路段，由于不均匀沉降,容易造成桥头跳车。B、弱膨胀土：沿线部分岗地段粘

19、性土自由膨胀率试验值为325,膨胀总率为.82.%,依照公路工程地质勘查规范及国家标准膨胀土地区建筑技术规范有关膨胀土分类标准,属弱膨胀土类型。应加强上述路段的防护、排水措施。第二章 总体施工组织布置及规划第一节 施工组织机构按照我集团ISO-902治理体系,我们将在现场成立以项目经理为首的“四部一室”对整个工程进行垂直有效治理。“四部”为:技术质量部、工程物资部、经营打算部、财务核算部。“一室”为综合办公室。其各自职能分不为:技术质量部：负责项目全过程质量操纵与质量治理、施工技术方案的研究和编制、与设计代表、监理工程师进行技术与标准的洽商、各种资料的填报和竣工文件的整理。并对下属的试验室和测

20、量队伍进行业务指导等。工程安技部：负责工程现场的施工治理。对工程生产与进度进行合理安排与督促;对机械设备、材料供应进行采购及治理；对施工现场及施工队伍的安全生产进行全面治理等。经营打算部:负责生产的打算安排、工程量的核定、计量支付的报送与审批。财务核算部：负责工程的成本核算,与业主进行财务方面的业务往来。综合办公室：要紧负责文明施工、现场保卫、对外协调以及职工业余生活和后勤保障等。依照本标段工程特点，项目经理部下设四个分部，即：三个桥涵施工分部和一个道路施工分部。四个分部将参照项目经理部设置相应的职能部室,同时按照各分部施工段落的特点进一步细化施工工区以及专业施工队伍。四个分部区段划分及要紧工

21、作。一分部：标段起点至荆江分蓄洪区特大桥桥头（K0-15+600），负责该区段内的所有桥涵施工。二分部：荆江分蓄洪区特大桥（K15+00-31+900），负责该特大桥施工。三分部：荆江分蓄洪区特大桥桥尾至标段终点（K1+900- K2+90）,负责该区段内的所有桥涵施工。四分部:负责全标段的路基施工,同时负责全标段内的临时道路修建。施 工 组 织 机 构 框 图:项目经理项目副经理 项目总工程师综合办公室 技术质量部 经营打算部 工程安计部 财务部一 分部 二 分 部 三 分 部 四 分 部 第二节 施工现场平面布置项目经理部驻地建设：由于本标段全长为429公里，施工线路较长，项目经理部的位置

22、选择在省道221与曾黄线相交的位置处（高洪村附近)，该处交通便利,且位于标段中间位置，有利于项目经理部与各个分部进行业务交往与沟通。项目经理部办公区和生活区共1200m2，办公、生活区采纳塑钢彩板房按照文明工地的标准建设,做到安全、整洁、美观。一分部项目部驻地建设：一分部驻地选择在石首南互通即主线桩号为K90附近处,该处位于一分部桥涵施工段落中心区域，距省道S2较近，同时可借用石首南互通与S2连接线进入施工区域。一分部驻地设置办公区、生活区、生产存放区、空心板预制场及混凝土搅拌站等生产生活设施，临时占地2000m。其中办公区和生活区共900m2，办公、生活区的建设按照文明工地的标准建设，做到安

23、全、整洁、美观,办公区采纳塑钢彩板房,生活区采纳活动板房；钢木加工区及设备、材料存放区340m2，为使加工区及材料堆放区利于施工需要,将区域内进行硬化处理；临时搅拌站占地38002;空心板预制梁场100 2,设置梁板底座6个。尽量利用互通区永久征地位置作为预制梁场及其他临时设施场地，以减少临时征地。二分部项目部驻地建设:二分部项目部办公区、职工生活区选择在藕池互通区附近。由于该分部负责荆江分蓄洪区特大桥施工，桥梁混凝土量巨大，因此沿特大桥方向分设三座大型搅拌站，三座大型小箱梁预制梁场，每座梁场规模为0个梁底打算预制小箱梁00片。以搅拌站、预制梁场为核心建设钢木加工区、民工生活区等配套生产生活设

24、施。三处生产区域之间间距约为5公里,选择在曾黄线、新狮线交通较为便利且在桥位处的场地作为生产区域。三分部项目部驻地建设：三分部驻地选择在主线桩号为K34+50(祝家村大桥)附近处，该处位于三分部桥涵施工段落起点位置，距曾黄线较近。三分部驻地设置办公区、生活区、生产存放区、小箱梁预制场及混凝土搅拌站等生产生活设施,临时占地0000m。其中办公区和生活区共900m2，办公、生活区的建设按照文明工地的标准建设,做到安全、整洁、美观，办公区采纳塑钢彩板房，生活区采纳活动板房;钢木加工区及设备、材料存放区3202，为使加工区及材料堆放区利于施工需要,将区域内进行硬化处理；临时搅拌站占地3800m2；小箱

25、梁预制梁场20 ,设置梁板底座0个。预制梁场尽量占用路基以减少临时征地。四分部项目部驻地建设:四分部负责全标段道路施工,其项目部驻地可与项目经理部合并共用。下设施工工区按照5公里左右一段进行划分，在相应施工区段内与桥涵分部项目部共用办公及生活设施。第三节 三通一平施工前预备进场道路、施工便道及施工便桥:本标段内相交的干道有省道22、曾黄线、新狮线。我部进场后将利用这些相交道路修通一条贯穿整个标段的施工临时便道。在各分部项目部及各搅拌站预制梁场均借用地点道路与主干道相连，即修建与主线相交的横向道路，以保证工程所需材料物资的进出场道路。修建贯穿全标段9公里的纵向临时便道，除个不桥涵专门地段无法在红

26、线以内修建的部位外,其余均修建在红线以内的永久征地之中,以尽量减少临时征地所占压的土地。施工临时便道宽3.m,便道(含涵洞）路面采纳厚3m渣、卵石土铺筑，每50m和弯道处设置错车台保证行车通畅。通过软基路段的便道，应考虑设置竹筏铺底。施工临时便道跨越沟塘及河流的位置搭设施工栈桥。施工栈桥采纳I360工字钢桩作为基础，铺设横纵工字钢梁，桥面铺设18*18特方,栈桥宽度为4米,栈桥只作为施工车辆通行使用，不用于施工平台。全标段修建栈桥长度约为1.5公里。施工用电：一分部：由于施工线路较长近17公里,而且结构物施工较为分散,在石首南互通处（即项目部、搅拌站及梁场处）用电集中的部位设置2台5V变压器,

27、其余结构部位比较分散而且施工用电周期较短,将采纳自备发电机与地点村队变压器相结合的方式供电。二分部：负责荆江分蓄洪区特大桥施工，在三座梁场、搅拌站附近按照供电距离各设置2台315KVA变压器,在经理部即用电负荷较高的区域再增设一台15KVA变压器。即共设置7台35KVA变压器。三分部:由于施工线路较长近10公里，而且结构物施工较为分散,在石首南互通处（即项目部、搅拌站及梁场处)用电集中的部位设置台35KV变压器，其余结构部位比较分散而且施工用电周期较短，将采纳自备发电机与地点村队变压器相结合的方式供电。综上本标段共设置10台35KV变压器。变压器安装由承包商托付供电局完成，由业主给予协助。现场

28、由承包商架设二次线将电送至各施工场地,沿全线架设施工用电线路，采纳三相五线制，电杆间距30米，每隔米在电杆上落线，设标准挂箱。本标段中结构物距离分散,自备发电机需要的型号数量较多，以便于施工用电需求,自备发电机20KW五台，45KW六台，20W二十台。3、生产和生活用水：当地水资源比较丰富,生产用水养护用水均就地取材。生活用水从当地村镇引人自来水。4、场地平坦:进场后首先对道路红线内的场地进行清表，对桥梁红线内的场地进行平坦,尤其是桩位附近，同时对临时征地范围内的土地进行平坦，铺垫硬化等工作。在施工现场进行平坦、铺垫的同时做好施工前的各项预备工作。第四节总体施工规划尽管本工程规模大、结构复杂、

29、施工技术难度大，但近几年来,我集团关于类似的高速公路项目组织治理有着特不丰富的经验，同时关于悬臂浇注以及特大桥的施工更是有着骄人的业绩和丰富的经验,我集团将在此经验基础上,充分发挥现有的技术、设备能力和材料的优势，在最短的时刻内组织集团范围内的各种必需的、性能优异的机械设备、经验丰富的施工治理人员及各种大型周转材料投入该项目工程的施工,确保在业要紧求的开工时刻往常做好所有的施工预备工作。一、设备、人员的动员周期、进场安排及方法假如我集团有幸中标,在接到中标通知书后1天内立即完成组建项目经理部的工作，并完成投标文件名单上人员的调集。2天内集团总部召开项目部第一次会议,要求前期第一批约30名工作人

30、员(其中包括项目部领导5名、技术人员5名、材料员4名、电工2名、测量员0名、财务1名、司机名)立即动身至工程所在地，同时要求集团所属劳务队伍及道路施工项目部第一批00人左右立即同时赶赴现场开始进行现场“三通一平”工作(通路、通水、通电以及场地平坦)和各种小型设备的整修工作。在第一批人员差不多完成临建工作后(时刻约为7天)，第二批项目部工作人员约00名（项目部其他施工治理人员及后勤保障人员)到场,同时桥梁基础施工专业队伍到场（打桩队)。在正式开工前,项目部最后一批工作人员(政工、办公室、宣传、保卫等)到场。正式开工后,各施工队伍依照预定的进度打算对人员进行调整，最大限度满足施工需要，同时又不能出

31、现“窝工”现象。在进行人员调遣安排的同时，立即进行相关设备的调运。在项目部第一批人员动身的同时，我集团将按照投标文件中所提供的道路施工机械、桥梁施工机械差不多试验室所需试验检测仪器分批次发往工程所在地。设备人员进场要紧以汽车运输为主、铁路运输为辅。二、材料(周转材料）的进场安排在接到中标通知书后,立即与往常有过合作的当地材料供应商联系(材料需满足业主和监理的要求）进料,并依照工程进度签定进料协议,对材料的质量、数量、供货时刻进行严格的约定。本工程所需的一般性周转材料如工字钢、圆管桩、方木及脚手架等材料我集团原有库存差不多能够满足需要。三、挂蓝、大型整体模板的加工制作安排依照我集团的施工技术方案

32、和参照以往同类工程施工经验,本工程所需大型整体模板（柱模、预制箱梁模板等）约3500吨。挂篮6套共170吨。初步考虑，大型整体钢模板以及挂篮均有由我集团铁件加工厂（专业分集团）在工程所在地设置临时加工厂进行加工。211年7月初相关加工设备及人员运抵工地现场。大型整体模板由项目部技术人员在10天内设计完成,交给我集团的专业分集团自行制作完成。四、混凝土搅拌站布局规划依照本标段沿线结构物分布及结构物施工工区段划分，本标段共建设六座搅拌站，搅拌站的位置选择既要交通方便便于砂石水泥等大规模地材进场,又要选择距结构物及混凝土浇筑部位近便于混凝土运输。基于上述缘故,本标段六座搅拌站分布位置如下：第一座：位

33、于石首南互通(一分部项目部、预制空心板梁场）附近,主线桩号为K9500。该拌和站负责供应标段起点(K0+0）至荆江分蓄洪区特大桥桥头(K0-K15+0)区段内的所有桥涵施工混凝土。该搅拌机为方圆J200型,每小时可生产20方；配置混凝土罐车12辆。第二座：位于新狮线与荆江分蓄洪区特大桥相交处，主线桩号约为K19。第三座:位于曾黄线与荆江分蓄洪区特大桥相交处,主线桩号约为K23。第四座:位于曾黄线与荆江分蓄洪区特大桥相交处以西,主线桩号约为27。第五座：位于荆江分蓄洪区特大桥桥尾段,主线桩号约为K30。第二、三、四、五混凝土搅拌站要紧供应荆江分蓄洪区特大桥混凝土施工,每座搅拌站有一台方圆J100

34、0型搅拌机,配置台混凝土罐车。第六座:位于主线桩号为K34+00(祝家村大桥)三分部驻地附近处,要紧供应荆江分蓄洪区特大桥桥尾至标段终点(3+90- K+900）区段内的所有桥涵施工混凝土。该搅拌机为方圆J200型，每小时可生产2方;配置混凝土罐车2辆。五、预制梁场布局规划依照本标段大桥及特大桥分部位置及预制梁工程量分布情况，即考虑预制梁集中预制对质量、施工组织及施工成本的操纵操纵治理，又要考虑梁场规模与预制梁运输的制约,以便科学、合理、经济的设置梁场位置及梁场规模。本标段将建设五座大型梁场，预制梁场冬季均采纳蒸汽养生设备，以保证冬季预制梁板的质量。第一梁场：位于石首南互通（一分部项目部、搅拌

35、站）附近,主线桩号为K9+50。要紧负责预制标段起点（K00）至荆江分蓄洪区特大桥桥头(K0-100）区段内的所有桥梁预制梁板。该段包括长河村大桥、大楼口大桥等,要紧预制梁板为空心板梁,总量大约为10片,制作空心板梁模板18套，梁场设置梁底9个。占地面积约为1300平米。第二梁场：位于位于新狮线与荆江分蓄洪区特大桥相交处，主线桩号约为19。要紧负责荆江分蓄洪区特大桥部分30米小箱梁预制，该梁场打算预制小箱梁总数为100片,制作小箱梁模板15套,设置梁底座0个，占地面积约为22000平米。第三梁场：位于曾黄线与荆江分蓄洪区特大桥相交处，主线桩号约为K23。要紧负责荆江分蓄洪区特大桥部分40、3米

36、小箱梁预制,该梁场打算预制小箱梁总数为50片,制作小箱梁模板1套，设置梁底座100个。占地面积约为3000平米。第四梁场:位于曾黄线与荆江分蓄洪区特大桥相交处以西,主线桩号约为K27。要紧负责荆江分蓄洪区特大桥部分5、30米小箱梁预制，该梁场打算预制小箱梁总数为000片,制作小箱梁模板15套，设置梁底座70个。占地面积约为2200平米。第五梁场:位于主线桩号为K3500（祝家村大桥）三分部驻地附近处,要紧预制荆江分蓄洪区特大桥桥尾至标段终点（K31+900- K2+900)区段内的所有桥梁预制梁板,要紧大桥有祝家村大桥、杉木村1、2、号大桥、郝家湖大桥、郝岗村大桥。该梁场以预制25米小箱梁为主

37、,打算预制小箱梁总数为700片，制作小箱梁模板套，设置梁底6个,占地面积为1000平米。第三章 要紧工程项目的施工方案、施工方法与技术措施第一节 总体施工工艺概述该工程具有规模大、工期短的特点，因此组织合理、高效的施工安排和施工方法，对保证项目按期、优质的完工有着至关重要的作用,为此我集团对该项目的施工安排和工艺方法进行统筹编排:进驻现场即刻组织人员和机械对路基红线范围内进行清表,对桥梁红线范围内进行场地平坦，对临时征地内场地进行铺垫硬化，着手进行项目经理部及各分部驻地建设。修通本标段内纵向临时施工便道便桥,以及横向进场道路,保证施工区域内道路通畅。桥梁开始灌注桩施工(优先安排挂篮悬浇部位主墩

38、处灌注桩施工）,预制梁场建设。软基处理、小型构筑物施工、挖方段施工,桥梁下部结构施工,悬浇段主墩及0#块施工,预制梁施工。填方路段施工，桥梁上部结构施工、悬浇段块件施工。桥梁附属工程施工、道路防护工程施工。第二节道路工程施工方案一、路基工程：1、填方路基本合同段路基设计断面宽度为26,多为填土路段，外借土方数量巨大。一般地段原地面清表203cm,将清除的耕植土集中存放,作为今后绿化的种植土使用,清除后碾压处理，压实度达到0%以上，如为软土地基,按照设计进行软土地基处理。为保证路基边缘的压实度,路基两侧填筑宽度各增加30,碾压完毕进行削坡处理。当地面横坡或沿路线纵向坡度陡于1:5时，填筑路基前应

39、将原地面挖成宽度不小于2米,向内倾斜4%的台阶;当地面横坡陡于1：2.5时，进行设置护脚、支挡等防滑措施。一般填方路堤当填方边坡高度8m时，边坡采纳1:1.5；当填方边坡8H12m时,上部8采纳:1.5，以下采纳1:175的折线坡;软土路段填方路堤当填方边坡高度H6m时，边坡采纳:.5;当填方边坡612时,上部6m采纳：1.5，6m以下采纳1：175的折线坡;关于软基进行处理后，方可进行路基底部施工。填土前首先做好现场排水工作,填土分层填筑，分层碾压,填土松铺厚度不超过30c，每层压实后应平坦密实，雨后不能出现积水。、挖方路基不论是土质挖方或石质挖方，都应首先清表，幸免混入填料中。开挖过程中应

40、分级开挖,分级防护,保证路堑边坡的稳定性。在开挖前先挖临时截水沟，并随着开挖进行正式截水沟的施工。一般挖方路基路段高度H8m时，边坡采纳：1:2；当挖方边坡1m时, m以下采纳:1，8m以上采纳：1.251：1.的折线坡,分级处设2宽平台;膨胀土路段挖方路堤当挖方边坡高度Hm时,边坡采纳:21：3;当填方边坡Hm时， m以下采纳1:1.,m以上采纳1:21:的折线坡,分级处设m宽平台；挖方路基应随开挖随防护，挖至距离设计标高0cm时停止开挖,待前后填方段路基成型后开挖至设计标高碾压成型，幸免由于运输车辆对路基造成破坏。3、水（鱼)塘路基施工前首先探测塘底部淤泥深度,依照具体情况安排排水清淤，塘

41、底换填40c透水性材料再填筑适合的路基填料进行处理，对常水位以下的路基边坡采纳实体预制块封闭防护。关于鱼塘段路基应集中安排人员设备，抓紧时刻填筑，幸免雨水关于施工的阻碍。4、低填浅挖路基关于低填浅挖路段，均翻挖至路床顶面下0c处位置，压实基底后换填石灰土，分层碾压至原地面标高在填筑路基。5、桥头路基桥头、通道、涵洞两侧路基由于不均匀沉降容易引发跳车病害,因此在构筑物两侧均采纳石灰土填筑,台背路基与锥坡填土同时进行,并严格操纵回填层厚不超过20c,严格操纵含水量,并用压路机横向碾压,确保压实度不小于96，重型压路机压不到的地点必须用小型机具薄层夯实。6、填挖交界段路基施工填挖交界处路差不多着移挖

42、作填的原则,首先处理好填方路段基础，具备填土条件,并每层按规定开挖台阶,分层填筑，保证路基的压实度。注意在交界处铺设土工格栅，在填挖交界处按照低填浅挖的原则进行处理,同时将压实度提高%，保证连接部均匀稳定。7、软土地基处理关于软土地基路段处理,依照埋深分不采纳堆载预压法、挖除换填法以及砂垫层(土工格栅）+堆载预压处理、塑料排水板+堆载预压处理和水泥浆液搅拌桩复合地基处理的方式。水泥浆液搅拌桩水泥浆液搅拌桩施工首先平坦场地，布桩,稳定桩架,保证桩机垂直，同时配备水泥浆,注意浆液的水灰比操纵,并保证进入注浆泵前对浆液进行过滤拦截,以免块状物堵塞注浆泵。注浆采纳三搅两喷,并由专人进行施工记录,统计水

43、泥用量，调整喷浆速度,确保喷浆达到设计要求。水泥浆液搅拌桩施工前进行试桩施工，总结参数，在正式施工中严格操纵,施工8天后进行各项指标的检验。过湿土填料路基采纳掺石灰粉处置的方法。各层位掺灰百分比将按照土场试验资料进行确定。二、防护工程本工程差不多以填方为主,挖方仅在少部分岗地段零星分布，因此对坡面要紧进行生态防护和绿化。防护工程分不采纳喷播植草、衬砌拱内植草防护、预制块护坡以及预制六棱空心快植草等防护形式。防护施工应注意坡面平顺,基础牢固,施工后将清表堆存的耕植土回填种草。三、排水工程本工程排水工程包括边沟、排水沟、截水沟、急流槽、暗沟涵洞、倒虹吸等。排水工程浆砌片石砂浆采纳拌合场集中拌合的方

44、式保证砂浆的质量,以确保浆砌片石总体施工质量。浆砌片石施工前应准确测量基础位置和标高以保证其位置准确,不和道路发生冲突。在砌筑前对片石进行加工，使其均匀，选择专业的片石施工队伍，保证外观美观。砌筑前检查砌筑地面，保证片石墙的厚度和坡度。砌筑时砂浆饱满、片石砌筑错落有致，咬合严禁。同时排水工程还应该注意勾缝严密、外侧回填密实两侧土与水沟顶端平顺。暗沟注意纵坡的设置第三节 灌注桩施工方案1、工程地质状况、钻机类型选择：本工程位于洞庭湖坳陷北西端和江汉坳陷的南西端的过渡地带,地质岩土层要紧以沉积软土、弱膨胀土以及湖相沉积层为主。适应于回旋钻、旋挖钻进行灌注桩钻孔。由于灌注桩工程量巨大,为了保证工期目

45、标,本项目钻孔灌注桩选择以成孔效率较高的旋挖钻为主力成孔设备进行灌注桩钻孔，关于地形起伏较大,河道、大堤等不利于旋挖钻机成孔的部位,采纳反循环钻机进行灌注桩成孔。2、施工预备在钻机设备进厂前要做到三通一平,场地布置要力求合理,特不要注意运输通畅,按照施工组织设计进行技术交底,使全体施工人员明确施工工艺流程，明确每道工序的质量标准和质保措施,责任到人。3、钻机就位、成孔、钢筋笼下设及水下混凝土浇筑钻机安排就位后，应确保安全平稳。特不是反循环钻机必须保证钻机天窗、转盘中心、桩孔中心三点一线。由技术人员对钻头直径、就位偏差、钻架垂直度、护筒标高、设计孔深、核实无误后方可开钻。机组交接班时要求有交接记

46、录，相关施工参数要求设立标志牌。钻进速度要随地层变化而变，泥浆比重应依照土层变化随时调整。旋挖钻机、反循环钻机成孔均采纳人工造浆护壁，造浆材料为水、膨润土、工业碱、纤维素，比例00：10:.8：0.08（重量比）。旋挖钻机所采纳的无循环旋挖法，使用静态泥浆护壁,利用筒式钻头旋挖钻进、提升钻渣成孔,对桩孔孔壁重复破坏较小，能保证桩孔垂直度不大于1,充分满足施工要求,这种施工工艺具有成桩质量高，高效节能,污染较少；反循环钻机采纳三翼刮刀鱼尾钻头进行回转钻进成孔,利用泥浆悬浮钻渣，通过泥浆的循环排出钻渣,这种方式对土层的重复破坏较严峻,施工中适当加大泥浆比重、泥浆水头高度,防止钻进过程中发生塌孔现象

47、。钢筋笼分为三节在现场制作,每节主筋留出搭接长度150厘米，相邻搭接焊缝错开10厘米;上下两节笼子在孔口悬吊、垂直焊接,焊接时应保证上下主筋的同心度;采纳双面焊或单面焊时，搭接长度不得少于 、1d；搭接后的总长度不小于设计规定；主筋规格大于25时钢筋加工应采纳闪光对焊。钢筋爱护层用混凝土滑轮按照爱护层的厚度加工固定在主筋上,每道断面设置个,纵向间距不大于米。混凝土灌注前应对导管进行检查,确保导管的密封性能可靠,并再次进行清孔，并测孔底沉淀物,满足要求后方可进行。施工时采纳300混凝土灌注导管,混凝土坍落度操纵在1厘米。灌注时，首先用球塞堵住导管,待灌灰斗中的混凝土初灌量达到能包住导管口1米以上

48、的数量后，将塞球松开，灌浇混凝土。整根桩的施工过程中,应始终保持导管埋入混凝土中不小于2米以防发生断桩事故,但导管埋入深度也不能超过6米,因此灌注混凝土时应及时计算、操纵导管埋深。混凝土初灌量由下式计算操纵:V=（/4）（H1+H2）+ (2）h混凝土灌注采纳5立方米混凝土输送罐车直接灌注，以提高混凝土灌注速度，每棵混凝土桩应连续灌注，尽量缩短浇注时刻。为保证凿除后的桩头质量，混凝土面应超过设计桩顶51.0米。4、泥浆池与泥浆排放灌注桩施工泥浆池设在各墩号附近，每隔两个墩号设泥浆池一座，尺寸为20m10m，中间用砖隔成初沉池、储浆池、出浆池,桩孔与初沉池间设置断面为30c3的泥浆沟,具体位置待

49、施工时依照现场情况确定。沉淀后的多余泥浆用密封罐车外运至指定地点丢弃。第五节 桥梁下部结构施工方案一、承台/系梁施工:、测量放线、基坑开挖基坑开挖之前利用现场测量操纵点进行承台/系梁基坑定位放线。依照现场地质条件，基坑开挖以机械挖土为主,配合以人工进行坑底及边坡修饰整理。严格操纵基坑开挖深度，机械挖土至坑地标高以上10cm时进行人工清底至设计标高，严禁超挖回填、扰动基底原状土。基坑开挖完毕后,四周用脚手管搭设护栏并挂设警示标志,护栏高度以1.2m左右为宜。2、浇砼垫层、绑扎钢筋挖土至坑底标高时,四周设置排水沟、中间明沟及集水井，同时配备一台潜水泵,随时抽排坑内积水，保证基坑干燥。浇筑C10或C

50、15号砼垫层，砼垫层厚.1m左右。承台/系梁钢筋的制作全部在钢筋加工厂进行,用汽车运至现场绑扎成型、模板支护、混凝土浇筑承台系梁模板采纳定型钢模板系梁也采纳定型模板。模板支设完毕经质检人员验收合格后进行混凝土浇筑,浇筑砼前试验人员应严格检查砼的坍落度、和易性、泌水等情况进行测试，砼要分层浇筑，每层砼不得大于30cm,沿同一方向浇筑,连续一次完成。墩柱施工本标段墩柱除挂篮悬浇部位处墩柱为异型柱外,其余均为1.、1、1.3、.5、1.、1.、.圆柱。墩柱最高为17米,大部分集中在10米高左右，施工工艺成熟、标准化程度较高。、圆柱墩施工由测量人员放线给出墩柱的中心线，注意桩接柱结构的偏心误差。钢筋制

51、作绑扎依照基础或承台接柱的构造特点,基础或承台施工时已将墩柱钢筋与基础钢筋有效搭接并甩出预留钢筋,墩柱钢筋加工完成后即可在现场绑扎,绑扎时注意搭接或焊接长度满足规范要求，一个断面内的接头数量符合规范要求。（3） 模板制作安装钢筋绑绑扎完成后进行安装柱模,安装第一节模板（模板采纳半圆钢模,直径依照墩身直径定制,误差在规范同意范围内,节高m、m、1组合，两片对拼组成圆筒,用螺母拧紧固定）。第一节模板底部严格找平,并操纵其垂直度和水平度,随后依照墩柱高度进行组拼下一节模板,至顶部位置四周设置缆风绳固定钢模。至顶部后再重新放样，检查墩柱上下是否在同一直线上,柱身是否垂直,可用四周缆风绳调节，同时在模内

52、放出墩顶标高红线；墩身倾斜度不大于墩高13000,断面尺寸同意偏差20m，合格后浇筑砼。墩柱施工时注意在墩顶下0.8左右高度处预留一横向0mm的圆孔,作为盖梁施工时安装升降丝杆的锚固孔。(4）砼浇筑一个墩的几个墩身宜同时浇筑,砼由搅拌站搅拌，输送泵输送。在墩柱间用脚手架搭设输送管扶墙。至顶面打入串筒内，人员在模内分层振捣,每层厚度不得超过40cm，坍落度操纵在-5cm之间，每段混凝土的浇筑高度宜操纵在3-5m以内,以确保其整体性。（5)凿毛、养护砼初凝后,要及时对墩顶进行人工凿毛，以便与帽梁衔接。洒水后塑料薄膜严密包裹养生，始终保证膜内潮湿状态。2、薄壁空心墩施工依照承台或基础施工时的墩柱插筋

53、连接墩柱钢筋,主筋按设计要求定位后，绑扎箍筋,安放钢筋爱护层垫块。模板采纳大块定型钢模板或竹胶板组拼而成,模扳内外楞肋采纳I360或250工字钢及10槽钢等进行加固；较短墩柱一次整体性浇注到位。其它施工方法同圆形墩施工。三、盖梁施工1、支架在帽梁对应的两个墩柱身顶的预留圆孔中安装4个升降丝杆装置，然后将两根I50工字钢(或双立拼0工字钢）从两侧平行夹住圆形墩柱，放设在4个升降丝杆的顶丝座上，作为帽梁支架的大纵梁，然后用1钢筋拉杆间距0.6m将墩柱两侧的工字钢对拉紧密。支架纵梁安装牢固后,再在纵梁上铺设横向横梁及方木，形成帽梁施工作业平台，安装盖梁底模。2、钢筋、模板、砼的浇筑和养护在平台上铺设

54、底模，绑扎钢筋，盖梁钢筋绑扎时注意支座垫石钢筋网片的设置和抗震档块钢筋的预留。清理杂物后支设侧模及端模,侧模采纳大块整体式钢模板，侧模间采纳拉杆连接,侧模与端模外侧并用斜撑支于枕木上，模板全部支好后，重新放样检查各边角位置是否合适，随后才能分层浇筑盖梁混凝土，混凝土施工完成后及时洒水养护。第六节 桥梁上部结构施工方案一、预制梁板施工、施工预备（1）预制场的建设按照总体施工部署中预制梁场设置的位置，在各分部设置相应位置建设预制梁场。预制场地需要硬化处理,预制场梁区内经还填砾料碾压后,面层采纳105cm厚1砼封顶。砂石料场采纳10cm厚C15砼作面层,场面排水设1%纵坡,台座两端设碎石盲沟将雨水引

55、出场外。（2)梁底座制作混凝土台座做法:按照预制场梁位布置图进行放线，然后支设模板并浇筑混凝土，台座厚度为25cm，在梁端采纳混凝土扩大基础进行处理,在跨中设置台座向下的反拱，反拱值大小需与设计单位协商确定，其他位置按照抛物线进行设置。浇筑台座基础时每隔.8m设置一道450C管，便于支模时穿拉杆。同时在距离梁端1m处设置开口，宽度25cm,铺设厚度为1c的活动钢板,便于移梁起吊。(3）梁板模板制作梁板模板外模采纳大块整体式定型钢模板,强度和刚度满足规范要求,模板中间部分每节长4-m,端模依照角度、长度不同做成定型组合钢模。两节模板间接缝采纳法兰式错台企口缝对接,缝内夹橡胶条并用螺栓拉、压紧严密

56、。模板顶部及底部每隔.0m左右设对拉螺栓拉杆一处。（4)混凝土试配砼拌和物的坍落度依照施工条件选择，水灰比操纵在04-0之间。水泥用量不得大于50Kg/m3。砼的配合比用质量比计量并通过设计和试配选定。依照腹板厚度及钢筋间距,集料最大粒径应操纵在5mm以内。砼的试配依照水泥的不同用量及外加剂掺量配制多组试件，依照施工情况选择其中最佳一组作为最终配合比，并报监理工程师审批，然后方可在施工中使用;当施工中材料等发生较大变化时应及时重新设计和调整配合比，以保证工程质量。2、小箱梁及其构件预制 小箱梁预制要依照桥梁施工总体进度打算周密安排，统筹打算,预制进度必须与上梁进度紧密结合。小箱梁预制须按跨内梁

57、片数依次顺序预制，边预制边上梁，形成流水作业，这也是保证整体施工进度要求的关键环节。（1）砼拌和及运输砼采纳集中拌和,砼输送车输送入模。拌和站上料系统通过调试后自动计量进行使用,在使用过程中作经常性检查，配比的重量比满足规范要求和批复后的配合比要求。混凝土拌和、运输、浇筑过程中，及时检测其坍落度、和易性及泌水情况。(2）钢筋的制作与绑扎钢筋在钢筋加工厂制作,台座上现场绑扎成型，钢筋焊接采纳电弧焊,焊接质量及焊缝长度、搭接长度均需满足规范要求。将加工好的钢筋，人工运至台座上,绑扎底板、腹板及顶板钢筋并安装正负弯矩预应力管道。预应力管道采纳定型的金属钢波浪管;安装管道时，要求接头严密不漏浆,直线段

58、每1m,曲线段每5设置一组井形定位筋固定,防止浇筑砼时的预应力管道上浮或下沉。边梁尚要注意防撞护栏的锚固钢筋应预先埋入,并注意预留泄水孔位置。(3）模板的安装模板在场外制作完成后运至工地,检查合格后涂好脱模剂,脱模剂不得使用废机油,也不得使用易粘在砼上或使砼变色的油料。用2t吊车配合人工安装模板，安装从台座一端开始，模板接缝粘贴橡胶条并用螺栓压紧，保证接缝严密、平坦不漏浆。外模必须安装牢固，线条顺直。内模采纳定型刚模板，待空心板梁底板浇筑后再放入拼装好的内模。放好内模后绑扎顶板钢筋。模板顶部和下部横穿对拉螺栓螺紧，保证浇筑混凝土过程中不胀模，出现漏浆。端部模板采纳梆加底形式利用侧模和内模挤加紧

59、密;施工时注意端部张拉锚垫板的固定位置与预应力管道（束）垂直,张拉孔的预留等。(4)钢绞线制作钢绞线的弯折处采纳圆曲线过渡，管道必须圆顺,不得出现死弯或直弯。预制空心板梁定位钢筋在曲线部分以间隔50cm，在直线部分以间隔10c设置一组,扁束的定位钢筋以0cm间隔设置一组。正弯矩预应力束采纳先穿束法施工,钢束的竖曲线、平曲线要素符合设计要求;浇筑混凝土过程中,注意不定时拉动钢丝束,防止波浪管漏浆而使管道堵塞。（5）混凝土的浇筑和拆模砼浇筑顺序为先浇底板砼,从梁的一端开始向另一端逐渐推进施工。腹板砼浇筑时按照底板砼的浇筑顺序分层进行,每层厚度不大于3cm,腹板的振捣采纳细振动棒(20mm)配合附着

60、式振捣器振捣，插入式振捣棒应幸免触及波浪管，顶板的砼振捣采纳插入式振捣棒配合平板式振捣器振捣。(6)梁板养生梁砼浇筑完成，表面收浆干燥后,应及时养护。养护方法常规采纳麻袋布或草帘覆盖,用水管洒水7天，安排专人负责养生。内模拆出后,覆盖两端头，并对箱室内洒水养生。(7)预应力钢绞线的张拉、灌浆预应力梁砼达到设计强度9后即可张拉预应力。预应力张拉前必须按照规范对油泵千斤顶进行校核。张拉过程中采纳双控,即：应力与伸长值同时进行张拉操纵,且都必须满足规范和设计要求后，方可进行下一道工序施工。二、梁板及构件安装施工1、支座安装临时支座设置（当设计有临时支座时)临时支座顶面标高应与永久支座顶面标高相齐平，