船舶建造工艺15船台装配

1、第五节船舶总装船舶总装是在部件装焊、分(总)段装焊及舾装、涂装的根底上，在船台完成船舶整体装焊和舾装、涂装的工艺阶段对保证船舶的建造质量，缩短船舶建造周期有着直接的关系船台(或造船坞)是将分(总)段组装成整个船体的任务场所具有坚实的地基，并设置在船体车间附近靠水域的地方，以缩短分(总)段的运输道路，便于船舶下水 .一、船台类型及其工艺配备 1.船台类型 纵向倾斜船台、程度船台、造船坞纵向倾斜船台 与水面呈一定的倾斜度(称为船台坡度) 地基由钢筋混凝土构成 沿船台两侧铺设平行的起重轨道，配置起重才干较大的起重机.船台类型简介程度船台 其地基与程度面平行，地基上铺设供船台小车(或随船架)挪动的钢轨

2、 船舶处于程度形状下建造，船台总装时的划线、安装、定位、丈量和检验等作用都比倾斜船台方便造船坞 建造船舶的坞底低于地平面，大大降低了分(总)段底起吊高度，可配置横跨船坞和坞侧预侧预装焊区底大跨距、大起分量龙门式起重机，适宜建筑大型船舶 .半坞式船台采用降低船台标高的方法减小分(总)段的起吊高度，将船台尾端深化伸入水中，并增设闸门，称为半坞式船台建造船舶时，只需封锁闸门和将水抽干，即可进展船舶总装作业.2.纵向倾斜船台的工艺配备 船台中心线槽钢 高度标杆 船台拉桩 脚手架 墩木船台中心线槽钢 用槽钢或钢板条制成，嵌埋在船台中心线底地面上 长度比所建造的最大船舶船长长610m,宽度约为100150

3、m，供造船时划船台中心线和肋骨检验线运用.高度标杆 刻有基线、水线、甲板线以及其他高度实际线 作为运用激光经纬仪和激光水准仪进展船台铺设墩、分(总)段定位和检验的高度规范 分为塔式标杆(型钢制成)两种类型.船台拉桩 埋设在船台两侧及中线面处，供分段定位时拉曳用 脚手架 船舶总装作业多数是高空作业，须设置供人员往来和作业的任务台架，称为脚手架式作业台 固定型舷外脚手架和固定型舱内脚手架 可调理脚手架和自动作业台 .墩木 按布置位置分为龙骨墩和边墩 按资料分为金属墩、水泥墩和木墩龙骨墩铺放在中底桁下方，由水泥墩或金属墩上安放木墩组成龙骨墩高度为11.8m，以便在船底进展作业，间距为11.5m龙骨墩

4、数量由船长和下水分量决议，但承载才干不得超越50106Pa边墩高度随船型而定，间距为4.56m船舷或首尾某些部位太大时，可用斜撑替代边墩 .3.程度船台的工艺配备程度船台除拥有倾斜船台的工艺配备外，还须设置由船台小车和钢轨组成(或用钢柱滚道替代船台小车)的移船设备船台小车分为自动船台小车和非自动船台小车两大类船台上除了上述主要工艺配备以外，还必需配置电力、紧缩空气、氧气、乙炔、水及蒸汽等动力供应设备.二、船舶总装的预备任务 船舶总装的预备任务，是保证施工进度和产质量量的重要措施分为船台上的预备任务和船体上的预备任务两部分船台预备任务的中心就是分段定位，包括：船台中心线，肋骨检验线，高度标杆上的

5、高度线(留意倾斜船台上的问题).1.船台上的预备任务1)船台中心线绘制可用激光经纬仪在船台中心线槽钢上划出船台中心线激光经纬仪安顿在船台中心线的端点(应超越船的尾端)处，对中整平后发射激光点到槽钢上每隔1.52m定出一点，然后将一切点连成直线，即为船台中心线.3)绘制高度标杆上的高度线程度船台在船台中部的左右两侧各设置一根高度标杆倾斜船台的高度标杆的数量应根据丈量方法来决议高度标杆设置与程度面相垂直时，其高度标杆上各高度线距基线的高度值应比实船的实际高度值小各高度线距基线高度值h的计算式为 .2.船体上的预备任务 划出分(总)段船台安装定位线和对合线.三、船台装配方式产品对象和船厂消费条件各不

6、一样，船舶总装方式(称为建造法)也各种各样船体建造法 总段、塔式、岛式、串联、两段 常用的建造法：总段建造法、塔式建造法和岛式建造法大型油船的新式建造方法：层式建造法.1.总段建造法首先将船中部(或接近船中)的总段(基准总段)吊到船台上定位固定，然后依次吊装前后的相邻总段总段建造法有船台装焊任务量最少、减少船体焊接总变形、提高预舾装作业量、提早进展密性实验等优点总段分量大，受船台起重才干限制较大适用于建造中小型船舶程度船台造船，因可运用船台小车作为总段的运送工具，受上述限制要小一些.2.塔式建造法 以中间偏后底部分段为基准分段(对中机型船，也可取机舱分段)，先吊上船台定位固定，然后向首尾和两舷

7、，自下而上依次吊装各分段建造过程中所构成的安装区域呈下大上小的宝塔状，故称为塔式建造法安装方法较简便，有利于扩展施工面和缩短船台周期焊接变形不易控制，首尾上翘较大 .3.岛式建造法 将船体划分成23个建造区(简称“岛)，每个岛选择一个基准分段按塔式建造法的施工方法同时进展建造，岛与岛之间用嵌补分段衔接划分两个建造区的称为两岛式建造法 充分利用船台面积，扩展施工面缩短船台周期建造区长度较塔式建造法短，船体刚性较大，所以它的焊接总变形比塔式法小嵌补分段的装配定位作业比较复杂建造船长超越100m的大型船舶 .岛式建造法 两岛式船体合拢，船台周期可缩短50，造船总量添加100这种方法还有三大技术、工艺

8、问题需求处理：(1)船台在艏、艉两岛上合拢时，控制舯剖面在船台中心线上的横向偏向(2)控制分段制造、合拢过程中由电焊引起的变形，保证对接分段外形尺寸的正确性(3)艏艉两岛上的船体在舯部最后合拢对接采用嵌入分段衔接，嵌入分段的合理划分及吊装合拢的工艺要求.4. 串联建造法采用1、2两种建造方法且消费批量较大时，可用串联建造的方式组织消费即在船台尾端建造第一艘船舶的同时，在船台首端建造第二艘船的尾部第一艘船下水后，将第二艘船的尾部移至船台尾端，继续吊装其它分段构成整艘船体与此同时，在船台首端建造第三艘船尾端，依次类推 .四、 船台装焊工艺塔式、岛式等建造法，虽然在建造方法上有所不同，但在一个建造区

9、内的分段吊装顺序和分点定位固定方法是一样的对分段安装工艺的讨论分析，亦可得出总段建造法的总段安装工艺以塔式建造法为例，讨论分段吊装顺序和分段安装的有关工艺问题.塔式建造法的船台装焊顺序 吊装基准分段吊装基准分段上的舱壁分段和前后的底部分段吊装舷侧分段，向首、尾方向继续吊装底部分段和舱壁分段吊装甲板分段，继续吊装底部分段、舱壁分段和舷侧分段。对已构成船体段部分，进展分段大接缝的焊接.塔式建造法的船台装焊顺序 继续向首、尾方向吊装底部分段、舱壁分段、舷侧分段和甲板分段继续对装配完工的分段大接缝进展焊接并对分段大接缝已施焊终了的舱室开展舾装作业吊装首、尾分(总)段，继续完成分段大接缝的焊接任务和舱室

10、内舾装作业吊装及焊接上层建筑，继续进展舾装作业.分段大接头余量的布置原那么在实施精度控制的船厂，采用对分段大接头修割正确后再进展船台装配，分段大接头不保管余量两个分段对接的大接头边缘只许一边留有余量，另一边不留余量，以便在分段安装定位时进展余量划线合切割任务基准分段(包括吊装的第一个舷侧分段合甲板分段)横向大接头不留余量其他底部分段、舷侧分段、甲板分段均在朝向基准分段的一端留余量，另一端不留余量.分段大接头余量的布置原那么岛式建造法中嵌补分段两端都留余量舷侧分段与底部分段对接的纵向接头，底部分段不留余量舱壁分段与底部衔接的下口边缘留余量， 其他边缘不留余量上层建筑分段纵向大接头留余量，横向大接

11、头留余量原那么与主体一样甲板分段两舷不留余量当中间甲板的边板划分归舷侧分段时，那么甲板分段两侧的纵向大接头应留余量.第六节 密性实验检查外板、舱壁等的焊缝有无渗漏景象可分析焊接缺陷产生的缘由，为某些工序提供改良意见对于船舶设计上要求作强度实验的船体构造，具有检验其在静载荷作用下，船体构造强度好坏的作用常用方法有水压实验、冲水实验、气压实验、冲气实验、煤油实验和油雾实验近年来出现了顺应分段预舾装要求的负压实验、超声波和X光射线等无损探伤实验 .水压实验各国船级社认可的密性实验方法之一，即逐舱灌水并在舱外察看焊缝处有无渗漏景象水压实验同时可到达强度检验的目的必需在舱室完好的情况下进展，通常在船台或

12、船坞内作业，会受脚手架、照明、天气、温度和湿度等要素的影响舱室注水需添加附加墩木、暂时支撑等辅助作业每一舱室的注水和排水要耗费很长时间，使舱室内不能进展其他任务发现严重的渗漏缺陷必需排水修复，重新注水检查实验终了排水后，在骨架之间留有不易排净的积水.气压实验各国船级社认可的密性实验方法之一，即密封实验舱并充以一定压力的空气，在焊缝另一面涂以起泡剂(肥皂液)，察看有无渗漏起泡景象 板厚大于6mm的实验构件，只需强度答应，可用气压实验替代水压实验实验压力为1.51045104Pa，1h后气压下降小于实验压力的5，且焊缝检查面上未出现气泡(在涂肥皂液后)，那么以为实验结果合格 在舱室完好的情况下进展

13、，实验前要对船体构造最弱部分的受力情况进展核算，并采取限压及平安安装，以防止实验压力过高而发生舱室破损事故涂起泡剂(肥皂液)不能脱漏.煤油实验各国船级社认可的密性实验方法，即在焊缝的一侧先涂上白粉，然后在另一侧涂上煤油，过一定时间后察看白粉上有无油渍实验前，焊缝反面涂上宽度4050mm的白粉溶液，待枯燥后才可检查煤油实验的时间应符合规定，实验时气温低于0或焊缝为双面焊时，作业时间应比规定添加一倍焊缝厚度在6mm以下时，应在涂煤油后立刻进展一次检查，并按规定时间进展第二次检查；焊缝厚度在6mm以上者应涂煤油10min后进展第一次检查，并按时间进展第二次检查白粉层上不出现煤油痕迹者为合格.密性实验方法各国的造船规范对密性实验几乎都有一条一样的规定，即“在船体未经密性实验之前，不应对水密焊缝进展涂刷油漆或敷设绝缘资料对船厂采用分段建造工艺带来很大的费事，即当分段(或总段)装焊完工除锈后进展涂漆时，要将水密焊缝(自动焊焊缝可例外)处留出，待船台合拢直到终了密性实验后，再进展手工除锈、涂漆影响涂装