大众奥迪车系自动变速器系统数据流分析#

1、大众、奥迪车系自动变速器系统数据流分显 示 组 数显 示 组 号内容测试条件测量值013变速器转速发动机运转，处于行驶状态最小： 100 r/最大：取决于传动比4挂档发动机运转，处于行驶状态021实际换档特性曲线S1=经济型S2=跑车型S6=暖机状态行驶状态最低： 最高：2节气门数据停车状态：1) 节气门关闭位置2) 节气 门 全 开0%-100%99%-100%3变速器转速行驶状态最低： 100 r/最高：取决于变速比4挂档行驶状态最小： 1； 最大031制动器灯 开关F工作 不工作制2换档锁止电磁阀 N110停车状态： 工作、不工作PN起作PN 不起作3车速行驶状态Km/h4电源引脚 15

2、停车状态最小： 9最大： 15显 示 组 数显 示 组 号内容测试条件测量值041ATF自动变速器油)温度发动机运转，停车状态最低： -3最高： +142变速杆位置 多功能 TR开关 F125)变速杆处于PPRRNNDD332211中间位置Z3多功能档位 TR ）开关 F125停车状态变速杆位置L1 L2 L3P100R110N010D011311121011001处于发生故障情况下0004发动机停机 停止点火）行驶状态 发动机转速信号正常 接通引脚 20 低输出 断开引脚 20 高输出发动机紧急停机051电磁阀 1N88行驶状态： 工作、不工作M1、M2电磁阀 2N89行驶状态： 工作、不工

3、作M2、M3电磁阀 3N90行驶状态： 工作不工作M3、M4挂档显示数据组成，显示字段 4061换低档 开关 F8换低档： 作用、不作用换低档显 示 组 数显 示 组 号内容测试条件测量值062节气门开度值 节气门开启角度）处 于 停 车 状 态 ： 节气门 关闭 位置 节气门全开位置 在发生故障情况下改变开度值0%-1%99%-100%30%3节气门 工作循环处 于 停 车 状 态 ： 节气门 关闭 位置 节气门全开位置较小： 30%最小： 8%较大： 70%最大： 90%4减 速 / 行 驶 信 号行驶状态：减速减速行驶模式071发动机转矩行驶状态最小： 0N最大： 280N2发动机转速3

4、节气门开度值4燃油消耗信号 1）行驶状态ms081变扭器的扭矩增加行驶状态最小： 1N最大： 2.5 N2发动机转速3挂档4防滑控制行驶状态行车加速滑调整 ASR ）作停车加速滑调整 熄故障灯（MIL亮01离合器控制机构关闭： 开 关01暖机循环关闭： 开 关01识别发动机起动：不识别识别012空置3空置4空置帕萨特变速箱 01N 数据流表输 入 组 号显 示 区 域定义001A换档杆位置多功能开关 F125静止换档杆位置在输 入 组 号显 示 区 域定义001B节气门电位计 G69 的信号电压 来自节气门电位计 G69的信号通过发动机控制单元直接送入变速控制单元静止C加速踏板数值静止D开关位

5、置：制动器指示灯开关F显示1制动器开关位置：牵引控制系统显示2显示 3换低档开关显示4换档杆开关多功能开关 F125显示5换档杆位置在显示6换档杆位置在显示7换档杆位置在显示8换档杆位置在002A电磁阀 6-N93 实际电流换档杆静止B电磁阀 6-N93 额定电流换档杆静止输 入 组 号显 示 区 域定义002C电瓶电压静止D车速传感器G68上的电压静止003A车速发动机转速C 所 选 择 的 档 位 行 驶行驶加速踏板的数值电磁阀N88 显示 1N89 显示 2004 AN90 显示 3N91 显示 4N92 显示 5N94 显示 6输 入 组 号显 示 区 域定义电磁阀N88 显示 1N89 显示 2N90 显示 3N91 显示 4N92 显示 5N94 显示 6004B 所选择的换档杆位置行驶：发动机在怠速运行车速ATF 温度，在约 3545时，检查 ATF液压换档器输出005显示 1显示 2换档器输出显示 3点火正时调节输 入 组 号显 示 区 域定义005显示 4换档器输出显示 5换档器输出显示 6换档器输出显示 7006DABCD发动机转速行驶：可以被忽略可以被忽略可以被忽略可以被忽略007 A 所选择的档位 符号 +或-与显示区域 2有关）锁止离合器打滑输 入 组 号显 示 区 域定义007A所选择的档位 符号 +或-与显示区域