通道工程项目策划施工调查报告

1、汕头市苏埃通道工程项目经理部北岸分部项目施工调查报告中铁隧道集团三处有限公司汕头市苏埃通道工程北岸分部二一七年四月.编制依据汕头市苏埃通道工程施工合同汕头市苏埃通道工程主体、围护结构施工设计图苏埃通道投标文件2工程概况2.1地理位置汕头苏埃通道工程北岸工程位于汕头市龙湖区,明挖段总长179m，其中金砂东路与中山东路之间明挖隧道要紧位于天山南路及其西侧绿地和龙湖沟内，中山东路以南明挖隧道结构处于龙湖沟底及华侨公园内。北岸工程平面位置示意见下图1。图1 北岸工程平面位置示意图2.2 工程范围本工程施工范围为苏埃通道北岸土建工程。3 HYPERLINK N:整理后140626大树营站总平面图dwg设

2、计概况苏埃通道北岸工程包括:盾构接收井及外挂风机房段，明挖隧道段以及A、C、四条匝道。北岸施工范围为设计起点至盾构吊出井（里程EK2+0003+790）,全长790m，包含250道路改造,215m+20m放开段，85m+690m明挖暗埋段,以及30m盾构吊出井。盾构接收井采纳逆作法施工,其余地段采纳顺做法施工。匝道设计里程为AKO+089.5AKO+530，全长440.m,B匝道设计里程为BO+0KO+54.，全长493.9m。C、匝道为平行式匝道,与主线合建。北岸正线段基坑最大开挖深度2，盾构进基坑开挖深度25m,基坑安全等级为一二级，主体结构安全等级为一级。结构线位在龙湖沟范围内时,需对龙

3、湖沟分段或局部回填。2.4要紧技术标准2.41几何设计标准依照公路路线设计规范(TG 20-006)、公路隧道设计规范(TGD70-204)相关规定，主线要紧技术指标：（1)公路等级:一级公路。（2)设计行车速度：6mh;匝道隧道040km/h。(3)建筑限界行车道宽：35;限界高度：5.0m;侧向宽度:左侧0.5m,右侧0.75m；余宽：每侧0.。(4)圆曲线最小半径:一般值00m,极限值25m。 （）不设置超高的圆曲线最小半径：100m。(6)平曲线长度：一般值300m，最小值10m。(7)最大纵坡：3.0。(）竖曲线最小半径和最小长度：凸形竖曲线半径一般值200m、极限值140m;凹形竖

4、曲线半径一般值00m、极限值1000m;竖曲线长度一般值120、最小值5m。依照都市道路工程设计规范(CJJ37-2012)、都市道路交叉口设计规程(CJ1010)相关规定，结合本项目及相交道路的等级情况,匝道要紧技术指标:（1）设计行车速度:304km。(2)建筑限界行车道宽：3.5；限界高度:5.0m；路缘带：左侧.25m,右侧2m；余宽：每侧0.5m；检修道:05。（3)不设置超高的圆曲线最小半径:5m。(4)匝道最小平曲线长度:70m。(5）最大纵坡：.0%。()竖曲线最小半径和最小长度：凸形曲线半径一般值400m、极限值25m;凹形竖曲线半径一般值75m、极限值250m；竖曲线长度一

5、般值40m,极限值m。2.42隧道结构设计标准（1)主体结构使用年限：10年。(2）结构设计安全等级：一级。(3)防水等级:二级。(4)车辆荷载等级:公路级。(）抗震设防:结构设防烈度为度，并按9度地震采纳抗震措施。()结构抗浮稳定安全系数岸边段结构抗浮安全系数：施工期间抗浮安全系数15;运营期抗浮安全系数1.1,如计入侧壁摩阻则按1.15考虑。盾构段结构抗浮安全系数：施工时期、运营时期隧道抗浮稳定安全系数.1。（7)隧道按100年一遇水位设计、30年一遇水位校核，并满足低水位要求。()衬砌结构变形验算：计算直径变形0.3D(D为隧道外径）。（9)消防等级:级。(10)主体结构耐火等级：防火等

6、级按交通隧道一类,采纳RABT标准升温曲线测试耐火极限不低于2小时。（11)依照公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范（JTJ/B7-01206)关于环境分类及作用等级标准,确定本隧道相应指标如下:隧道北岸明挖段作用等级D级。(2）隧道主体结构构件裂缝宽度0.2。2.3其他设计标准(）历年最高潮位3.81米,历年最低潮位-1.17米。(2)火灾热释放率：0MW。25工程量及子项目清单汕头市苏埃通道工程总造价为388377万元，其中北岸工程总价为12369.4万元，要工程内容如下表1，要紧工程量数量如下表。表1 隧道规模统计表北岸路基段(m）放开段(m)暗埋段（m)接收井(m)东线506358730西

7、线20634.773.230表要紧工程数量表位置名称分段 里 程数量北岸路基EK2+000K2+2525m放开段2+20EK+4,EK2+50E3+7035明挖暗埋段K+465K2+50，E3+07E376085m盾构接收井EK3+760EK+7930m天山南路改造桥K0+0000360.160.重建桥(碧霞南桥、中山东路桥)2座电排站及水闸重建1座风塔/1座雨水泵房(主线)EK2574,K070座雨水泵房(匝道)A0+380,K0+2052座中山东路立交匝道/4个2.6单位工程设计概况6.1盾构接收井设计概况北岸盾构接收井位于华侨公园东南角，设计里程为EK370EK3+90，盾构接收井内净空

8、尺寸为30m(长)48.1m(宽)32.5(深)。盾构接收井东侧设置风塔,一时期施工盾构接收井，二时期施工风塔。盾构接收井围护结构采纳00m厚地连墙,竖向设置六道斜砼支撑,中间设置临时中立柱采纳50m550mm格构柱，柱下采纳1000m的钻孔桩。风塔基坑围护采纳800m厚地连墙,竖向设置道砼支撑,中立柱的设置与盾构接收井基坑一致。见图 北岸盾构接收井结构形式。图北岸盾构接收井结构形式盾构接收井设计概况及参数见表,北岸明挖主体结构要紧尺寸见表4。表3 盾构接收井设计概况及参数项目盾构接收井备注盾构接收井概况(）盾构接收井位于华侨公园东南角，呈南北向布置。(2)接收井主体结构为地下五层，负三层为行

9、车路面层,净高.4m。()接收井净长为0m,净宽48m。(4)接收井中内心程处覆土约为0.8m。(5)接收井开挖深度为349m。建筑面积1440施工方法侧墙及支撑采纳逆做法,内部结构顺做法施工。主体围护结构（1) 采纳1200m地下连续墙围护，H型钢接头型式,盾构出洞位置采纳锁口管接头形式，洞身范围采纳玻璃纤维筋;旋喷桩止水。（2) 围护结构内支撑采纳六道混凝土腰梁+混凝土支撑（均采纳斜撑)。结构形式(1)盾构接收井主体为混凝土箱型框架结构。(2) 内部结构横断面为板式箱形框架，纵向为连续梁式体系。降水管井井点降水坑外明排设计使用年限地下结构的主体结构和使用期间不可更换的结构构件设计使用年限为

10、100年。表4盾构接收井主体结构尺寸表序号项目尺寸（m、m)备注1顶板.中板0.43底板1.54顶梁（宽高)顶梁.46，顶环框梁351.85负一层梁1.41.,环框梁3.25负二层、负四层梁1.41.,环框梁.17负三层梁1.41.28底纵梁(宽高)1.42.59中柱1.21.1侧墙(端墙).211负一层（净空).01负二层（净空)13负三层（净空）6.414负四层(净空）335负五层(净空）.9.6.2北岸明挖段设计概况2.2.围护结构概况北岸明挖段围护结构采纳地下连续墙及直径80mMW工法桩支护形式。基坑深度大于17m采纳1000mm地下连续墙,基坑深度介1217m之间采纳80m地下连续墙

11、,基坑深度大于.5m小于12m，采纳直径50mmSMW工法桩,基坑深度小于2.5时采取1:2放坡开挖。围护结构横断面见图3,图。内支撑采纳混凝土支撑、钢支撑两种形式。第一道采纳混凝土支撑（100mm1000mm)，基坑角部各道支撑采纳砼支撑，较深基坑隧道顶板以上设置第二道设置混凝土支撑（0mm100mm),其余采纳69/80m钢管支撑。依照基坑宽度设置中立柱及联系梁,中立柱采纳5mm550m格构柱，柱下采纳100mm的钻孔桩基础。砼支撑间采纳00*70砼联系梁,钢管支撑间采纳双榀I45联系梁,砼腰梁采纳49*1200mm（对应120mm砼支撑）,钢腰梁采纳双榀I45C。基坑围护结构及支撑布置见

12、表5。图3围护结构横断面示意图图围护结构横断面图表5 北岸明挖段围护结构里程长度(m)围护结构形式基坑深度(m)桩、墙长度(m)支撑形式K2+250E2+3551:2 放坡开挖02.5EK2+305EK2+3550850mSW工法桩54.591道砼支撑EK355EK+40550850mmSMW工法桩435.04121道砼支撑+1道钢支撑EK2405EK2+4585mMW工法桩.0480161道砼支撑+12道钢支撑EK2455E2+5050850mmMW工法桩8049.849道砼支撑+道钢支撑E2+55EK+55085mMW工法桩840521道砼支撑+2道钢支撑E+5E+6505850mMW工法

13、桩10.111道砼支撑+2道钢支撑EK2+650EK2+501085mmMW工法桩119.323道砼支撑2道钢支撑K2+0EK2+0200850mmSM工法桩.310.5211道砼支撑+2道钢支撑EK20K3+07200 mm地连墙10.512.8251道砼支撑3道钢支撑EK3070EK+134900mm地连墙12.8136282道砼支撑2道钢支撑K3+13K+157200m地连墙13.615.10道砼支撑+2道钢支撑E+15EK3+2274800mm地连墙15116352道砼支撑+3道钢支撑EK3+22EK3+33510880mm地连墙1616.332道砼支撑+34道钢支撑K3+35EK+0

14、0165100m地连墙1.18.4352道砼支撑+4道钢支撑EK3+500E6101000mm连续墙8.42142道砼支撑+5道钢支撑EK3+00K370000100m连续墙1.42道砼支撑+6道钢支撑EK+700EK+60010m连续墙32512道砼支撑+6道钢支撑EK+60EK3+79301200m连续墙32.56道砼支撑2.2.2地基加固概况本工程隧道基坑开挖前对坑内土体进行加固处理，对开挖深度大于4m 的段落,目标地层埋深小于m的地段采纳二轴搅拌桩加固,70051；目标地层埋深为030m的采纳三轴搅拌桩加固,8750；单轴搅拌桩用于地下连续墙槽壁加固，65050，加固深度15m。搅拌桩

15、采纳PO4.5一般硅酸盐水泥,水泥掺量20%。坑内加固形式分为裙边加固和抽条加固两种，施工方法详见6。表6 地基处理范围及方法序号里程加固方法1EK2+30E2+45设置抗拔桩;裙边加固，两轴搅拌桩，2645，加固深度为基底以下4m。2EK2+465EK+45裙边加固，三轴搅拌桩,3560，加固深度为基底以下4m;抽条加固，8060,抽条宽度3m，间距m,加固深度为基底下2m5m。3850600,抽条宽度m,间距6m，加固深度为基底下25m5m。3EK2495EK2裙边加固,两轴搅拌桩，265045，加固深度为基底以下4m。EK2+60K65裙边加固，三轴搅拌桩,385600，加固深度为基底以

16、下4m；抽条加固,3850600,抽条宽度3m，间距6,加固深度为基底下m5m。5EK2+650E+70设置抗拔桩;裙边加固，两轴搅拌桩，265040,加固深度为基底以下4m。6K+070E3+44裙边加固，三轴搅拌桩，3850,加固深度为基底以下4m；采纳桩基础，直径1m，间距m,桩长30m。7EK34E3+37裙边加固,三轴搅拌桩，38500,加固深度为基底以下4m；采纳桩基础,直径1m,间距8m，桩长m。8K+67E3+70裙边加固,三轴搅拌桩,385060，加固深度为基底以下4m;采纳桩基础，直径1m,间距5.m，桩长27m。9+73E3760裙边加固，三管旋喷桩，1001000，加固

17、深度为基底以下4；抽条加固,三管旋喷桩,120000,抽条宽度3，间距，加固深度为基底下。10EK+60EK3+790接收井满堂加固，三管旋喷桩,0000，加固深度为基底以下15m；接收井外挂抽条、裙边加固,双轴搅拌桩,7000，抽条宽度3，间距3.5m,裙边宽度m。K0+090A0+455裙边抽条加固，两轴搅拌桩,25040，裙边宽度2.7m，抽条宽度18m，间距m(A、匝道)。20+05K0+560.2.3隧道结构概况北岸主线明挖暗埋段为两孔一管廊（部分顶部空箱）形式，过中山东路后变为型槽段，外接C、D平行匝道后,再以暗埋两孔一管廊形式下穿长平路后出地面，变为U型槽形式，直至埋深约m时以挡

18、墙形式接地，A、B匝道暗埋段为箱型结构。结构安全等级为一级。中山东路与长平东路之间主体结构部分位于龙湖沟沟底,在此范围内的顶板之上设置0.5厚浆砌片石爱护层,幸免主体结构在后期龙湖沟清淤时被损坏。北岸明挖段主体结构设计参数见表7,放开段、暗埋段主体结构设计形式示意见图5图0。表7 北岸明挖段主体结构设计参表序号里程底板厚(mm)侧墙厚(m）顶板厚(m)隔墙(mm)结构形式1EK2+2502+05路基段2+305EK46570000U型槽3E2+365EK2+400800型槽EK2415K2+65000U型槽5K46EK2+651200900100600两孔一管廊6EK2+50EK2+70010

19、0U型槽7E270EK+8818709U型槽K2886.18EK3+000U型槽93070EK31440000200两孔一管廊0EK3+144K324.0109001006两孔一管廊11E+214.09EK3385.86170010150600两孔一管廊12EK3+429K3+881500200130000两孔一管廊1EK342921EK3+371400120060两孔一管廊14K+637K3+60013150600两孔一管廊图5主线放开段结构设计形式示意图图6 长平东路暗埋段结构设计形式示意图图 长平东路与中山东路间放开段结构设计形式示意图图8主线暗埋段结构设计形式示意图（一)图9 主线暗埋

20、段结构设计形式示意图(二)图10 雨水泵房处结构设计形式示意图.6.24隧道防水设计概况本工程结构防水等级为二级。当地下结构处于有侵蚀地段时，应采取抗侵蚀措施，混凝土抗侵蚀系数不得低于08。地下结构工程的防水作为一个系统工程来考虑，遵循“以防为主、刚柔结合、多道设防、因地制宜、综合治理”的原则，从围护结构防水、外防水层、结构自防水和结构缝处理等各个环节进行操纵,即以结构自防水为全然，加强钢筋混凝土结构的抗裂、防渗能力的工作环境；以施工缝、变形缝等接缝防水为重点,辅以附加防水层加强防水，并注重围护结构的防水，从而实现结构防水达到设计要求。本工程以地连墙为围护形式的结构防水采纳全包式防水体系:底板

21、侧墙均采纳防水卷材，顶板采纳防水涂料。主体结构混凝土为防水混凝土,盾构结构井顶板、侧墙抗渗等级为10，底板抗渗等级为P1,明挖段K2+250EK+56.00底板、侧墙抗渗等级为P,EK3+565003EK3+75998底板、侧墙抗渗等级为0,顶板抗渗等级为8。26.3路基设计概况北岸标准路基段里程为E2+00E225,路基长25，位于北岸工程起始位置,以金砂东路与天山南路交叉口为起点，沿天山南路布置,路基路面设计为双向十车道,路基面宽。北岸标准路基横断面示意图见图。图1 北岸标准路基横断面图24桥梁设计概况本工程共有3处桥梁工程,分不为中山东路改造桥（大桥)、天山南路辅道桥(小桥）及碧霞南街改

22、造桥（小桥）。桥下部桥墩采纳柱式墩、桩基础，桥台采纳柱式桥台、桩基础。天山南路辅道桥采纳回填部分龙湖沟，采纳旱地作业施工桩基础，桩基础采纳钻孔灌注桩,桥墩、桥台采纳定型钢模板立模分段施工,满堂脚手架支撑,盖梁采纳抱箍法进行摩擦力计算后施工,保证施工安全;人工现场绑扎钢筋，罐车运输砼,输送泵泵送入模，插入式振捣器振捣。由于工程地处闹市区,施工场地限制，无法设置拌合站和预制场，桥梁梁片考虑我公司周边高速公路项目梁场预制,然后采纳运梁车运至施工现场,采纳汽车吊配合人工进行梁片架设。其具体设计概况见表8。表 桥梁设计概况一览表中山东路桥在隧道结构施工期间倒边拆除,并分南北两幅复建。桥梁形式为三跨板式结

23、构。中山东路桥改造示意见图1。图12中山东路桥改造示意图天山南路辅道桥梁长3601m，该桥位于龙湖沟东侧，沿龙湖沟纵向布置。天山南路辅道桥梁平面示意见图1。天山南路辅道桥图1 天山南路辅道桥梁示意图碧霞南街改造桥中内心程为KO2.13，老桥为实心现浇桥梁,共4跨每跨约10m，每跨净间距为.7，桥长3，宽15。碧霞南街桥现状见图。图14碧霞南街桥现状图2.5要紧设计参数北岸明挖段设计概况及参数见表,主体结构要紧尺寸见表1。表9 北岸明挖段设计概况及参数表项目北岸明挖段备注明挖段概况（）北岸设计范围为EK2+00EK3760,全长1760m，包含25m道路改造，2120放开段，以及875m明挖暗埋

24、段。(2) 明挖段结构设置四个匝道：A、B匝道连通中山东路，长度分不为75.4米和514.米;C、D匝道连通天山南路,长度均为50米。建筑面积7117.5施工方法明挖顺筑法主体围护结构(1)采纳10080m厚地下连续墙850mmSMW工法桩围护,地下连续墙为工字钢接头型式。(2) 围护结构内支撑采纳混凝土支撑+钢管支撑(第一道内支撑采纳砼支撑,较深基坑隧道顶板以上也设置一道混凝土撑，其余内支撑均采纳钢支撑)。混凝土支撑形式包括米字撑及对撑,其中米字撑水平井间距9m,对撑水平间距7m。对应的钢支撑布置间距分不为3m及.。基坑开挖深度m以上时,均设置有一道换撑。(3) A、B匝道采纳0m厚地下连续

25、墙/5mSMW工法桩；围护结构内支撑采纳混凝土支撑钢管支撑。结构形式主体为地下单层三孔矩形结构或单层三孔矩形折板式结构；A、B匝道为地下单层单孔矩形结构或U行结构。降水管井井点降水+坑内集水明排设计使用年限地下结构的主体结构和使用期间不可更换的结构构件设计使用年限为0年。表10 北岸明挖段主体结构要紧尺寸表序号项目尺寸(、m）备注1顶板1.2/1/1.52底板1.21/1.51./.侧墙(端墙)0./1.1/1.2/1.3中隔墙0.65行车道(主体结构净空）7.5/7.62.7要紧材料及周转材料打算2.7.1要紧材料需求打算表11 要紧材料需求打算表序号材料名称规格单位数量备注1商品砼C20m

26、3487商品砼25m3327.31 3商品砼C0m32203.3 4商品砼C3水下m6665.6 5商品砼C5m375232 6商品砼C40m31087 7商品砼C40P0m34.2 8商品砼C4m34557.1 9商品砼C45P10315410.5 1商品砼C50P10m3 11商品砼C50m05.931水泥.4.t186713H型钢70m*0mm*13m*24mmt545.31 14光圆钢筋HPB300/8mm11.71 1光圆钢筋PB0/10t211.61光圆钢筋HB30/12mt9.4 光圆钢筋3014m19.67 1光圆钢筋H300/16mm2154.21 9螺纹钢筋HRB00/10

27、mmt0.620螺纹钢筋HR400/12mm2130321螺纹钢筋HRB00/1mmt3160.622螺纹钢筋HB0016mm669.78 23螺纹钢筋HRB4008mmt2524.9 24螺纹钢筋HRB40/20m3146 25螺纹钢筋HRB400/22mmt581.826螺纹钢筋HR4/5mt7021.4 2螺纹钢筋RB40028mmt857.2 28螺纹钢筋HRB400/32mt39738 2中埋式钢边橡胶止水带BFG型（NR）-45011851背贴式止水带m1233钢板止水带300mm*3mm113.132OMEGA止水带 122033遇水膨胀止水条30*40mmm1842.0 3防水

28、卷材KS-515m1038192 27.2周转材料需求打算表12 周转材料需求打算表序号材料名称规格单位数量备注1钢支撑60916mT67.92钢围檩45双拼工字钢18333梯笼3m个1盾构井4梯笼24m个1明挖段梯笼2个2明挖段6铁皮围挡3m*2m个1155 7围护栏杆1.2m2.m套110 监理、业主、设计单位和地点相关政府情况监理单位:广东华路交通科技有限公司/广东轨道交通建设监理有限公司，其现场治理机构为汕头苏埃通道项目部。要紧联系人:李雪，负责联络现场有关施工质量、进度及签认等，及时向相关负责人提供监理意见。建设单位：汕头市苏埃通道建设投资进展有限公司。要紧联系人：刘玉涛,负责协调与

29、投资进展有限公司施工生产、进度、索赔等。设计单位:湖南省交通规划勘察设计院有限公司，其现场治理机构为汕头苏埃通道项目部。要紧联系人：总工彭琪，负责协调工程设计变更、施工方案组织等事宜。监督单位:广东省公路工程质量监督站/汕头公路工程质量监督站。4工程分布情况级沿线的地形、地貌、地质和自然(含文化古迹）条件.1地形地貌苏埃通道工程北岸地处汕头市区，从地貌特征分析为滨海三角洲平原区，基岩埋深大,地势低平,为居民区，其间高楼林立,巷道纵横。依照地形地貌、地层年代成因、岩性组合及地层岩土工程特征，将场区划分为松散岩类工程地质区（区）、块状坚硬岩类工程地质区（2(3)区)两个工程地质区。北岸以松散岩类工

30、程地质区(区)分布。松散层由人工填土、海相沉积、海陆交互相沉积的淤泥、淤泥质土、粉质粘土、细粗砂、砾砂组成。淤泥、淤泥质土为软土层,具高压缩性、低承载力特点;细粗砂、砾砂层厚,含水量丰富，水头高，易发生突涌水。软土变形及基坑底突涌、饱和砂土液化为本区要紧工程地质问题。该工程地质区要紧分布里程：K2+00EK3+760,围护结构持力层为淤泥质土层。.2地质(1）北岸连接线段（E2+000EK2+250）该段大部分与既有的天山南路重合,线路与现有路面差不多等高。该段覆盖层厚度超过40m，表层为人工填土,下部为软土、砂层,要紧地层包括:1淤泥、淤泥质土、3粉细砂，三层厚达120;1粉质粘土,厚16m

31、。（）北岸明挖段（K2+2503+60）该段开挖深度范围内要紧的地层包括：填土、1淤泥、淤泥质土、4粉细砂、1粉质粘土、2淤泥质土，淤泥、淤泥质土等松软土厚度大，达200m。开挖深度内场地地下水为孔隙潜水,含水层为4粉细砂,富水性及透水性中等。开挖深度以下有承压含水层，包括4、5中粗砂层、砾砂和4中砂层。本场地发育的专门性岩土为软土,具高含水量、大孔隙比、高压缩性、低强度的工程特性,施工开挖易导致基坑变形，边坡失稳，地面沉降,甚至塌陷等现象。基坑坑底下伏的承压含水层可能导致基坑突涌。(3)北岸工作井（EK3+703+79)工作井开挖要紧揭露1淤泥、2淤泥质土、1粉质粘土、4中粗砂、及5砾砂层。

32、1和淤泥、淤泥质土厚度达20m，具高含水量、大孔隙比、高压缩性、低强度,工程性质差，易发生 “蠕动”等现象，施工开挖可能导致边坡失稳、基坑变形、塌陷，发生剪切破坏。基坑坑底下伏的承压含水层可能导致基坑突涌。4.自然条件汕头市处于赤道低气压带和副热带高气压带之间，在东北信风带的南缘，属亚热带季风气候，要紧特点：阳光充足、热量丰富;夏长冬暖,无霜期长；雨量充沛,降水集中在夏季，风向初夏偏东，盛夏偏南,冬半年偏北，汕头市的季节分明,春季潮湿，阴雨日多;初夏气温回升,冷暖多变,常有暴雨；盛夏虽高温而少酷暑,常受台风突击;秋季凉快干燥,天气晴朗，气温下降明显;冬季没有严寒,但有短期严寒。气温及日照:汕头

33、年平均气温在 2122之间，1 月份为最低，在2.4.1之间,7 月，在8以上，是全年气温的最高峰，年日照 20.9h，平均5.63h/d，月平均日照最长在7 月份，日均达8h;最短的是 月份,日均仅有35h/d。湿度:汕头市水汽压与绝对湿度的大小特不接近,年平均绝对湿度2hP，7 月是一年中月平均绝对湿度最大的时段，为31.Pa; 月是一年中月平均绝对湿度最小的时段为12.hPa。汕头市年平均相对湿度的年际变化不大。多年平均相对湿度82。降雨:汕头市地处沿海地区,雨量充沛，年内分配不均，且年际变化较大。汕头市多年平均降水量为15697mm,其中9 月降水占年降水的8%以上,8 月更为集中，每

34、月平均降水量均超过20mm， 月更盛达32m 以上，降水天数可达18 天。年最大降水量为420m(1983年),年最小降水量92m（1 年）,月降水的变化更为突出，如1966 年6 月降水达683mm,而190年6月降水仅35mm。风况：汕头市是明显的季风区，西北面又有山脉屏障,总的特点是：冬半年盛行偏北风，初夏盛行偏东风,盛夏盛行偏南风;全年以偏东风最多，偏北风和偏南风次之，西风最少，多年年平均风速相对比较稳定在2.7m/s 左右。风速由沿海向内陆递减。汕头市的大风,夏半年要紧是台风突击造成,冬半年要紧是冷空气南下入侵时造成。汕头市区最大风速是1969 年7月28 日的603号强台风,风速曾

35、达34/s(10 分钟平均最大风速)，风向东北东，阵风风速汕头市区达52/。汕头市的地势是西北高，东南低，海岸线呈东北西南走向，最大风速以北北东南8 个方位内较大,几乎超过20m/s 的最大限度风速。汕头市区南风达41ms，东北风达26m/s，在南南西北的8 个方位里,各地的最大风速均未达到2m/。5.工程分部沿线的管线情况北岸明挖结构周边管线要紧分布在盾构接收井及相连明挖结构附近管线、中山东路两侧横穿结构管线、长平东路与天山南路十字路口位置管线以及沿天山南路两侧管线，依照合同文件，本工区只负责雨污水管线改迁，其余管线由产权单位负责改迁。依照现场调查情况，本工程场地内管线情况如下：()中山东路

36、以南至工作井表1 中山东路以南至工作井要紧管线列表序号管线类型权属单位改迁方式单位长度埋深对施工的阻碍1600砼雨水管市政管道临时改迁m15.9南北走向，与主线斜交,结构顶板上，需要临时改迁2排水砼4市政管道临时改迁m061.9南北走向，与主线斜交,结构顶板上,需要临时改迁3排水管砼300市政管道临时改迁m31.59东西走向,横穿主线围护结构，建议改迁铜80二条0电力永久改迁m200.9沿龙湖沟西侧岸边南北走向，需要临时改迁5光纤2孔200100三条电信悬吊改迁m60.3沿龙湖沟西侧岸边南北走向，结构顶板上，需要悬吊爱护6光纤00一条电信悬吊改迁m360.20沿龙湖沟西侧岸边南北走向，结构顶板

37、上，需要悬吊爱护铜1孔6X60二条22V电力永久改迁m000.13沿龙湖沟西侧岸边南北走向,结构顶板上,需要悬吊爱护8光纤 孔60X60六条电信悬吊改迁m12.23沿龙湖沟西侧岸边南北走向，结构顶板上,悬吊爱护光纤1孔6X60五条电信悬吊改迁360.07沿龙湖沟西侧岸边南北走向，结构顶板上，需要悬吊爱护铜孔200X100 一条 0电力永久改迁m300.5东西走向，横穿主线围护结构,需要改迁11给水铸铁400市政管道临时改迁00109南北走向，与线路平行,需要临时改迁（)中山东路及匝道位置周边管线表 中山东路及匝道要紧管线列表序号管线类型权属单位改迁方式单位长度埋深对施工的阻碍煤气 P0燃气公司

38、临时改迁m50东西走向,横穿主线，需要临时改迁2光纤直埋一条电信悬吊改迁m50.24东西走向，横穿主线,需要悬吊爱护3光纤8孔40X0六条电信悬吊改迁m5.7东西走向,横穿主线，需要悬吊爱护4光纤8孔400X200十条电信悬吊改迁m0065东西走向，横穿主线，需要悬吊爱护5光纤8孔40X00八条电信悬吊改迁m500.78东西走向,横穿主线，需要悬吊爱护6铜1孔100X100四条电力永久改迁141/0.5东西走向，横穿主线,需要改迁7铜/光纤12孔60X20十二条电信悬吊改迁m501.34东西走向，横穿主线,需要悬吊爱护8雨水砼60市政管道临时改迁m1277/1.9东西走向,横穿主线,需要临时改

39、迁9给水铸铁10市政管道临时改迁9.3东西走向，横穿主线,需要临时改迁10铜直埋三条电力永久改迁4.东西走向,横穿主线，需要改迁1铜8孔6X300二条电力永久改迁m33.83东西走向,横穿主线，需要改迁12给水铸铁0市政管道临时改迁m2.6.09东西走向，横穿主线,需要临时改迁13给水铸铁80市政管道临时改迁m.3.10东西走向，横穿主线，需要临时改迁4给水铸铁10市政管道临时改迁m0东西走向，横穿主线，需要临时改迁1给水铸铁00市政管道临时改迁m81.0东西走向,横穿主线,需要临时改迁(3）中山东路至长平东路周边管线表3 中山东路至长平东路要紧管线列表序号管线类型权属单位改迁方式单位长度埋深

40、对施工的阻碍1200截污砼干管市政管道顶管法m43.06东西走向，横穿主线围护结构，建议改迁2150PVC塑料雨水管市政管道临时改迁m141.02南北走向，结构顶板上，需要临时改迁60给水铸铁市政管道悬吊改迁m1400.1400砼雨水管市政管道临时改迁m4.71.3南北走向,与主线斜交，结构顶板上,需要临时改迁5300砼雨水管市政管道临时改迁m5/南北走向，与主线斜交,结构顶板上,需要临时改迁6100雨水管市政管道临时改迁01.4东西走向，横穿主线围护结构，需要改迁7600砼雨水管市政管道临时改迁5471.46东西走向，横穿主线围护结构,需要改迁8400砼雨水管市政管道临时改迁55.46东西走

41、向，横穿主线围护结构,需要改迁9煤气PE160燃气公司临时改迁100.76南北走向，与主线斜交,结构顶板上，需要临时改迁10光纤 孔300X200二条电信悬吊爱护m126南北走向，与主线斜交,结构顶板上，需要悬吊爱护11光纤6孔300200三条电信悬吊爱护m1000.83南北走向,与主线斜交,结构顶板上，需要悬吊爱护或临时改迁12光纤00X206孔十一条电信悬吊爱护m60.6南北走向,与主线斜交,结构顶板上,需要悬吊爱护或临时改迁13铜/光纤400X30 孔九条电信悬吊爱护8003南北走向，与主线斜交,结构顶板上，需要悬吊爱护或临时改迁1铜1孔100X100四条电力悬吊爱护m500.6/.2南

42、北走向，与主线斜交，结构顶板上,需要悬吊爱护或临时改迁5铜 孔6X10一条 10k电力悬吊爱护70.23南北走向，与主线斜交，结构顶板上，需要悬吊爱护或临时改迁（4)长平东路以北至起点范围内管线表4长平东路以北要紧管线列表序号管线类型权属单位改迁方式单位长度埋深对施工的阻碍1煤气 PE燃气公司临时改迁26.40.76南北走向,与主线平行,需要临时改迁2光纤5孔00200电信悬吊改迁m480.6南北走向,与主线平行，需要悬吊爱护3铜/光纤40X300 2孔六条电信悬吊改迁450南北走向,与主线平行，需要悬吊爱护铜1孔10X10四条电力悬吊改迁m7130.15/.21南北走向,与主线平行,需要悬吊

43、爱护5雨水砼0市政管道临时改迁m3000.78南北走向，与主线平行,需要临时改迁污水砼600市政管道临时改迁m60405南北走向，与主线平行,需要临时改迁6工程分部沿线与其他工程相互阻碍的情况经调查苏埃通道与其他工程无阻碍情况7.水文地质7.1地表水调查区地表水网纵横交错，汕头市周边断续分布着韩江、榕江、练江等一系列北西向河流，这些河流皆由北西流向南东汇入南海之中，这与区内地形总体为北西高，南东低相一致,地表水系的发育也应运而生。由于地表水系发育,河口及滨海平原形成溪沟密集的网状水系,同时，也是地下水的要紧补给区之一。汕头市境内,集水面积10km2 以上的河流(含干支流)31条,其中独立流入南

44、海9条.流域面积超过000m2的河流有韩江、榕江、练江、黄冈河和龙江。河流水位受潮水顶托,具有一天两涨两落特点，历年最高潮水位2.42m,最低-1.17m,平均潮差102m。7.2地下水勘察区内,地表第四系广泛发育,为海陆交互的河流三角洲相;依照区内地下水的赋存特征及形成条件，可将测区地下水划分为松散岩类孔隙潜水、松散岩类孔隙承压水及块状岩类裂隙水。7地下水对结构阻碍北岸地下水、地表水腐蚀性等级一览表工点名称地下水地表水对混凝土结构腐蚀性对钢筋混凝土结构中的钢筋腐蚀性对混凝土结构腐蚀性对钢筋混凝土结构中的钢筋腐蚀性北岸连接线段及明挖段中等强等中等中等交通运输条件8.1交通情况本工程位于汕头市龙

45、湖区，敞口段东侧紧靠天山南路，交通便利,但早、晚上下班高峰期交通拥堵;暗埋段斜穿龙湖沟和华侨公园,需要新建施工道路，方便施工。8.2对项目施工阻碍 暂无阻碍。.通信、通讯情况项目地处汕头市龙湖区区,通讯发达，电信、联通、移动网络全覆盖,项目未安装固定电话,每人使用移动电话,按公司相关文件进行补贴；办公网络使用长城1兆宽带，与公司视频会议连接畅通。10业主提供的施工现场拆迁情况、场地平坦情况、污水排放条件和弃碴条件 10.1现场拆迁情况中间放开段、2号平台绿化已全部拆除,华桥公园盾构接收井场地拆迁未启动,主线暗埋段龙湖沟回填未启动,号平台及4号平台绿化拆迁未启动。1.2场地平坦情况因绿化拆迁后未

46、平坦场地,平坦度差。1.3污水排放条件本工程污水排放条件良好，主体污水经3级沉淀池后排入隧道东侧500雨水、400污水市政管线内；隧道紧贴龙湖沟，雨水经3级沉淀池后可直接排入龙湖沟内。0.4弃碴条件 碴土由专业分包单位自行消纳。1.施工用水、用电情况1.施工用水北岸工区供水属于汕头市龙湖区供水所治理,北岸工区向该公司申请报装2个D10水表作为生活及施工用水。11.2施工用电中山东路以北用电拟从汕头市龙湖区中山东路0K区机关宿舍配电房0K电缆改环接入并搭接30KV箱式变压器，此变压器负责北岸工程生活用电及中山东路以北施工现场用电，电缆沿电缆沟敷设。1.物资和地材情况12.河砂调查汕头本地河沙资源

47、紧缺，一般本地建筑用砂多采纳梅州、潮州河砂,梅州和潮州河砂质量较好,由于限制采伐,河沙资源较紧张。梅州河沙比潮州河沙价格低,但运距较远。由于限制开采，河沙价格将呈上升之势。（1）、梅州梅江清华砂场,场装车价70元立方，运距10公里，运费.4元/方/公里,到工地价格约4元/立方。()、梅州梅江浮湖砂场，场装车价7元立方,运距145公里,运费0.45元/方/公里，到工地价格约14元立方。(3)、潮州韩江三英砂场,场装车05元/立方，运距55公里。(4)、潮州韩江克安砂场,场装车8元/立方,运距66公里。(）、潮州韩江克安砂场,场装车8元/立方,运距75公里。碎石调查情况如下：汕头本地碎石资源丰富,

48、采石场较多,产量较高。工地周边有鹤头山采石场、大明采石场、水吼山石场、濠江区陈士元采石场、濠江区滴丢山坤合石场、长隆沙石实业有限公司，开采证件齐全（开采许可证、安全生产许可证、营业执照、税务登记证等)，但碎石生产设备只有颚破和圆锥破，无二次反击破,也无水洗等硬件设施。周边揭阳、潮州二次反击破石场较少，运距也较远,有揭东龙宝石场,揭东惠盛石场，潮州凤山建材厂石场。（1)、鹤头山采石场岩性为玄武岩,储量产量10万立方/年，运距20公里,出厂单价2元吨(不含运费和发票）。(2）、大明采石场岩性为花岗岩,储量产量10万立方/年，运距10公里,出厂单价50元/吨（不含运费和发票）。（3）、吼山石场AB区

49、岩性为花岗岩,储量产量10万立方年，运距约20公里，出厂单价50元吨（不含运费和发票）。(4）、陈士元采石场位于河浦猪屎楼山，岩性为花岗岩,储量产量10万立方年,运距约3公里,出厂单价52元/吨（不含运费和发票)。(5)、滴丢山坤合石场岩性为花岗岩，储量产量10万立方/年，运距约22公里，出厂单价52元/吨（不含运费和发票）。（)、长隆沙石实业有限公司位,岩性为花岗岩,储量产量1万立方/年，运距约18公里,出厂单价55元/吨（不含运费和发票）。（7)、松宝石矿采石场岩性为花岗岩,储量产量10万立方/年，运距5公里，二次反击破工艺生产的碎石出厂单价8元吨,一般碎石出厂价5元/吨(不含运费和发票)

50、。(8)揭东龙宝石场岩性为花岗岩，储量产量10万立方年,运距63公里,二次反击破工艺生产碎石、有水下设备,出厂单价90元吨,一般碎石出厂价5元/吨（不含运费和发票）。(9）揭东惠盛石场岩性为花岗岩,储量产量0万立方/年，运距60公里，二次反击破工艺生产的碎石，出厂单价90元/吨，一般碎石出厂价45元/吨（不含运费和发票）。（10)潮州市开发区凤山建材厂石场岩性为砂岩,储量产量10万立方年，运距62公里，二次反击破工艺生产碎石(碎石规格有10m、01m、6-2m三种规格，可依照买家需求调整生产规格）,有水下设备，出厂单价元/吨，一般碎石出厂价55元/吨(不含运费和发票）。依照调查情况来看,只有松

51、宝石矿采石场、揭东龙宝石场、揭东惠盛石场和潮州市开发区凤山建材厂石场四家石场生产设备满足要求,碎石按照三种级配生产,生产加工工艺能够满足生产高标号混凝土要求，揭东龙宝石场和潮州市开发区凤山建材厂石场带水洗设备。其它碎石场需要完善硬件设施才能达到生产加工要求，但原材理化指标是否满足施工要求,还需取样送检最终确认。.钢材调查情况钢材的要紧来源为广州的几大钢材市场,以及汕头一些港口的钢材市场。广州的钢材市场存货充足,资源充沛。如广东钢材交易中心、广东金属物资市场、乐从钢铁市场等差不多上在华南地区和全国范围内的钢材市场。项目距广州市约40公里，采取汽运方式便捷,运费费率0.7元/吨公里，运费28元吨。

52、广州的钢材市场,所经营的品种品牌，几乎包括大多数国内的钢厂品牌。其价格与我的钢铁网价格相差无几。1.3水泥调查情况项目所在地较近的只有华润水泥（汕头）有限公司一家大型水泥厂,周边水泥资源较丰富，海螺水泥揭阳分包中转仓库(揭阳炮台镇）、梅州宁江水泥有限公司，梅州金塔水泥有限公司，梅州皇马水泥有限公司,梅州蕉岭县龙腾旋窑水泥有限公司，当地民用市场需求量不大,目前该几大水泥厂均未满负荷生产，剩余产能较大。由于汕头没有大型的工程,因此水泥资源比较充足,市场调查小组对上述水泥厂的分布、生产能力、供货能力、是否垫资等方面进行了调研。从运距上看，华润水泥距离项目最近。具体调查情况如下：厂家名称规格出厂价运距

53、运费到工地价年生产能力华润水泥（汕头)有限公司42.5袋3356m3370元/吨180万吨/年42.5散3052035元/吨海螺水泥揭阳分包中转仓库425袋340m45元吨3-5万吨年45散28030310元/吨梅州金塔水泥有限公司2.5袋33200km75405元吨10万吨/年2.散2806340元/吨梅州皇马水泥有限公司2.5袋302080413元/吨50万吨年2.散50650元吨梅州宁江水泥有限公司45袋360200k7540元/吨150万吨/年42.散3400400元/吨上表中水泥出厂价格为目前市场预付款提货价,运距为从水泥厂到工地的距离。梅州的几家水泥厂(金塔水泥有限公司、梅州皇马水

54、泥有限公司、梅州宁江水泥有限公司）运距较远，运输价格较高，建议不予考虑。12.4商品混凝土调查情况汕头市具备规模的商品混凝土生产厂家有:汕头市升达混凝土有限公司、汕头市创业混凝土有限公司、汕头市润都混凝土有限公司、汕头市潮阳区鸿基混凝土有限公司、汕头市达泰建材实业有限公司。经调查:上述几家商品混凝土生产厂家只有汕头市润都混凝土有限公司和汕头市创业混凝土有限公司两家公司提供了简单资料和商品混凝土报价，其他三家商混站均不愿提供资料和报价。（1）汕头市润都混凝土有限公司有2条3立方生产线，1条立方生产线，生产10C60各种标号混凝土,运距7km。(2）汕头市达泰建材实业有限公司有条3立方生产线，1条

55、4立方生产线，生产C0C60各种标号混凝土，运距8m。（3）有汕头市潮阳区鸿基混凝土有限公司有条3立方生产线，生产C10C60各种标号混凝土,运距5km(没修路1km)。（4)汕头市升达混凝土有限公司有2条3立方生产线，条4立方生产线，生产10C0各种标号混凝土,运距15km。(）汕头市创业混凝土有限公司有条3立方生产线,生产C10C6各种标号混凝土，运距3k。12.5粉煤灰调查情况项目所在地周边只有澳头华能汕头电厂一家火力发电厂，导致粉煤灰资源缺乏,周边都市一级灰较少，且质量较差，要紧是以二级灰为主，本地用粉煤灰均外地运送。（)深圳市河原实业进展有限公司,经营饶平电厂粉煤灰,距项目工地约1

56、公里,一级粉煤灰28元/吨,二级粉煤灰240元/吨(到工地价,含运费和税金）。（）广州兹幻环保建材有限公司，距项目工地约40 公里，一级粉煤灰0元/吨，二级粉煤灰10元/吨（到工地价，含运费和税金)。（3）海门电厂粉煤灰,距项目工地30公里, 二级粉煤灰240元吨（到工地价，含运费和税金）,（4）揭阳新材粉煤灰，距项目工地08公里, 二级粉煤灰232元/吨（到工地价,含运费和税金）,(5）汕头市中业粉煤灰有限公司,距项目工地5公里,二级粉煤灰4元/吨（到工地价,含运费和税金)，一级粉煤灰要求较高，招标时需注意有投标单位以次充好,以低价竞标，然后供应不合格粉煤灰。2.6膨润土调查情况(1）四会市

57、飞来峰非金属矿物材料有限公司，膨润土来源于肇庆市四会市大沙镇,2目钙基膨润土出厂价30元/吨，200目钠基膨润土出厂价00元/吨，运距40公里左右，运费35元/吨，卸车费1元/吨。()深圳市河原实业进展有限公司，膨润土来源于佛山市三水区，00目钙基膨润土出厂价360元/吨,20目钠基膨润土出厂价450元/吨,运距00公里左右，运费5元/吨,卸车费1元吨。(3)湖南大地浩邦新型材料有限公司，00目钙基膨润土出厂价21元/吨，运费和卸车费0元/吨；200目钠基膨润土出厂价480元/吨，运费和卸车费50元吨。17油料调查情况依照中铁股份物资201350号文件“关于进一步加强石化产品集中采购与供应治理有关工作的通知”要求，施工所需柴油由中石油铁工销售有限公司直接供应,单价结算方式以国家发改委公布的成品油价格为参考，依照汕头地区的石化产品供应价格与中石油铁工销售有限公司确定定价方式。2.8盾尾油脂、管片螺栓调查情况依照集团公司物资函2015592号文件“关于明确集团公司盾尾油脂、泡沫剂、管片螺栓集中采购有关事项的通知”和隧股物资551号文件“关于执行要求集团公司盾尾油脂、泡沫剂、管片螺栓集中采购有关事项的通知要求”,盾构掘进所需用的盾尾油脂和管片螺栓按文件要求确定供应单位和确定单价。29管片止水条、钢鞭止水带、背贴式止水带、遇水膨胀止水条调查情况依照公司隧股物资200408号