路桥隧施工组织设计方案

1、第一章 编制依据1.xx至xx国家高速公路xx省x至xx公路第x合同段施工图纸设计2.公路工程国内招标文件范本003版（上、下册).x高速公路工程施工合同合同4公路桥涵施工技术规范TJ41-0005.公路路基施工技术规范 JTJ 033-96.公路路面基层施工技术规范T34007公路软土地基路堤设计与施工技术规范JT 01798公路工程质量检验评定标准JF80-2004，第一册 土建工程.公路隧道施工技术规范JTJ0490.xx省有关法规、文件1.我公司积存的成熟技术、科技成果、施工工法以及多年来从事同类工程的施工经验。第二章 工程概况一、建设意义x至x高速公路是x至xx国家高速公路在xx县境

2、内的重要路段之一,也是构成省x纵x横高速公路网络主骨架组成部分，贯穿了x西部,并与高速，x高速以及xx到x高速公路连接，形成纵横交错的高速公路网络;同时也是贯穿我国西部省市的一条南北公路运输大道，是内陆西部地区与泛珠江三角洲区域相联系的便捷通道之一 。二、工程概况本合同段起点位于xx县x乡x村附近（7000),沿国道东侧1km走廊带布设,经县xx镇xx村，在xx镇附近设互通与国道xx连接后,终于x镇xx村附近(2260)，路线全长5k。本合同段要紧工程数量如下:路基挖方 107万m3;路基填方(含土石混填压实方）108.3万3 ;水泥稳定碎石底基层133568 m；连拱隧道1座475；主线大桥

3、4座77.99m,人行天桥、机耕天桥各座;互通式立体交叉1处含互通主线桥（-20m）一座；分离式立体交叉桥梁座（1-20）。 合计挖孔桩178根;30T梁108片；2板梁539片。另有人行通道5道,盖板涵1道。三、沿线自然条件1、地形、地貌至x高速公路第合同段起于K17+000,止于K2+600，位于xx市境内。项目区地处云贵高原向江南丘陵的过渡地带,武陵山脉横于项目区北部。路线大致沿北向南展布,总体地势西北高、南东低，海拔标高一般2m。由北向南线路穿越的地貌类型要紧有溶蚀构造低山台地低丘洼地、剥蚀构造砂页岩低山丘陵、剥蚀构造红岩低山丘陵地貌。2、地震依照国家地震局颁布的中国地震烈度区划图(B

4、1836-21），项目所经地区地震动峰值加速度05g,对应原地震差不多裂度小于等于度，大型桥梁及隧道按度设防。3、地质本标段地处低山丘陵，沟谷发育，坡度较陡。区域地层岩性为薄层至中厚层状灰岩、泥灰岩、炭质灰岩、夹页岩组成的地质岩组,基岩多出露，覆盖层厚度一般05.m，要紧为粉质粘土、粘土、碎石土。区内路线高程20400m，相对高差2000m。要紧不良地质为岩溶塌陷、溶洞。溶蚀洼地、溶蚀谷地、溶洞、漏斗、落水洞及地下河等岩溶现象中等，且不均匀,含中等岩溶水。桥梁地基、路基稳定性较好、隧道围岩整体性一般、边坡工程地质条件一般,区内路线工程地质条件总体一般。4、水文、气象本项目所经地域属长江水系范围

5、,经洞庭湖上溯为x水水系,再上溯分属武水或辰水水系。要紧河流有x江和x江。依照含水介质性质，地下水赋存状态、运移特征，区内地下可分为松散层孔隙潜水及基岩裂隙水。项目区碎屑岩孔隙裂隙水、碎屑岩裂隙水、浅变质碎屑岩裂隙水水质较好，属无侵蚀性地下水,对混凝土无腐蚀性。本工程所经区域属温亚热带季风湿润气候,具有明显的季节性特征，气候和气、四季分明、热量充足、无霜期长、春温多变、夏秋多旱、严冬期短、暑热期长。区内极端最低气温8.5，极端最高气温为9.9,。本区域全年降雨量平均在2.3146.4m之间,雨季多集中于-8月份，全年有霜期80-90天。四、工程技术标准 工程技术标准 项目技术指标备注公路等级高

6、速公路计算行车速度10（km/h)路基宽度整体式路基26.0m分离式路基1.m设计荷载公路一级桥面宽度1225设计洪水频率1/100五、本工程的要紧特点1、本标段路线所经地区地形复杂,边坡高耸、地势险峻，路基挖石方量较大，保证深路堑边坡稳定,成型好,高填方路堤不下沉,施工技术要求高。2、路基深路堑开挖大多集中在桥梁两头，石方爆破对桥梁施工有一定的干扰。3、 桥涵结构物较多，应重视台背回填施工质量的操纵,消除不均匀沉降隐患,防止桥头跳车。、雨季集中(4-8月份)，应注意做好路基施工的临时排水；跨两个冬季，要做好冬季施工爱护措施。、保证与周围环境和自然景观相协调,加强施工环保操纵。6、本工程有一长

7、x的连拱隧道,详细工程概况及施工方法见重点及难点工程项目的施工方案、施工方法。隧道、级软弱围岩占有一定比例，施工中要防止坍方,安全、优质、按期建成。六、工期目标打算本次招标合同工期为24个月,打算开工时刻为x年2月3日,完工时刻为x年12月31日。（施工打算横道图及网络图附后）第三章 材料、设备、资金供应及交通运输一、材料供应1、水、电:本区水源丰富、水质洁净、无污染、无工程侵蚀性,工程用水及生活用水可取山间溪水或打机井解决；工程用电方面,x公司预备进行治理处、收费站、服务区及隧道照明等运营用电的专线设计和建设，此供电线路大部份沿高速公路主线布置。我标拟采纳临时用电的就近接，将沿线需用电力上报

8、至x公司。 2、石料：石料料场要求岩性为灰岩，石质坚硬,强度高,可加工成各种规格的材料,可满足道路建材技术标准。其块、片石及碎石依照x公司中心实验室和材料部对沿线地材初步调查的结果,拟定三处石料场:日产量150方左右的县陡岩坡采石场，位于x市x乡小庄村、日产量0方左右的高速x公司x石料场，及位于施金坪村、日产量130-100方左右的朝辉采石场。三处石料均采纳汽车运输到现场。3、砂料：施工高标号砼所用砂料采纳河砂，拟定经取样试验，各项指标均能满足要求的x二号砂场,采纳汽车运输到现场。其余应用砂料经取样试验合格后在监理和业主同意的情况下采纳机制砂,机制砂沿线石料场均可生产。4、水泥:水泥拟在韶峰、

9、坝道、雪峰、华中四个型号厂家中选定,其生产能力、产品质量均可满足本工程施工的要求。均采纳汽车运输至现场。、石灰：本合同段附近没有石灰厂,石灰需从x镇小姚土石灰厂购买,该厂生产的石灰质量较好,运输条件良好,采纳汽车运输到现场。、钢材、木材及其它材料：本工程钢材拟定采纳联创冶金实业有限公司生产的钢筋(联钢)，能够从x市购买。木材和其它路用材料依照需要从市场采购。7、油料:本工程拟定采纳中石化石油,由项目部统一采购保管，各分包队伍依照所需来项目部调拨。二、设备、资金供应1、资金治理曲线如下:（见附表）2、拟用要紧设备如下表:序号名称单位数量型号(产地、功率）备注装载机台12Z502推土机台6地8平地

10、机台1180侧卸装载机台2L505山地挖掘机台13小松6电动空压机台120m37内燃空压机台39m3自卸汽车台55t东风9凿岩机台10YT-2610抽水机台KW1通风机台2110kwSD-012砼搅拌站台2HZS253砼搅拌机台350014变压器台400KVA、500KVA、00KA(2台）15发电机台20KW(2台）、12KW6钢筋切断机台1C4017电焊机台231湿喷机台2T-11锚杆注浆机台4Z13A20砼搅拌运输车台3m21砼输送泵台HBT122掘进台车台3CJY.2一台备用2整体式液压衬砌台车台2HD0一台备用2工程指挥车辆4要紧试验、测量仪器设备如下表:序号仪器名称规格型号单位数量

11、标准筛土壤筛00套标准筛砂石筛0套13万能材料试验机WS0B台14电子称15kg/g台15烘箱101-2台光电液塑限测定仪 台17重型击实仪 套1强制式搅拌机SJD60台19多功能脱模器L-T150D台1恒加荷压力机T-2000台11电动抗折试验机KZJ-50台112磅秤10g台13水泥净浆搅拌机NJ-16台1水泥标准稠度仪台15雷氏夹 只6沸煮箱FZ-31台1水泥胶砂搅拌机J-5台1水泥胶砂振实台T-96台119标准养护箱SBY-40B台10负压筛析仪F-15台121百分表00m只322分析天平200g/.00g台123EDTA滴定 套124回弹仪Z3-A台125静水天平5000g/.1g台

12、6水泥凝聚时刻测定仪台127标准恒温恒湿养护室B-台1水泥砂浆分层度仪 台12胶砂流淌度测定仪台130量筒100-100ml套31混凝土贯入阻力仪SG-120D台132测力环20-30KN个133雷氏夹测定仪-50台13可调电炉200W台13环刀20只63容积升-0L套2泥浆三件套套138荷兰触探仪套139电子天平50g/0.1g台140电子天平20g0.0g台141弯沉仪4M套14水泥标准砂IS袋43土工标准砂袋44混凝土振动台ZHJ100台14路强仪-10D台14CB附件 套1浸水膨胀附件套8钢筋测距仪台149全站仪拓普康302N台10水准仪台35隧道监控量测设备套152隧道监测质检仪器套

13、1三、交通运输条件本项目周边地区地点道路网畅通，运输条件方便;人员、机械设备及路用材料都能够通过x国道和路线所经区域的乡村道路或新修建的施工便道用汽车(卡车、拖车、自卸车等)运抵工地。第四章 施工组织治理机构及临建一、施工组织治理机构项目经理部下设六部、八队,组织机构及职能见下图:项目部组织机构框图项目经理：x项目书记：x生产副经理x总会计师x总经济师x 总工程师x 办公室 2人经营部 3人机 材部3人劳财部3人安质部5人工程部12人路基二队隧 道 队桥梁四队桥梁三队桥梁二队路基三队桥梁一队路基一队1、项目经理：项目经理为工程项目总负责人,负责该项目的全面治理。2、项目书记：主抓政治思想、廉政

14、、纪检、党务和精神文明建设等企业文化建设，外部协调和内部综合事务治理。3、项目总工:主抓变更索赔、方案编制、质量技术、打算统计、内业资料、贯标等工作。4、项目总经:主抓计量支付、分包结算、成本操纵、合同治理等工作。5、项目总会：负责项目资金的筹措与调剂和资金打算治理及对项目治理开支进行监控。 6、项目副经理:主抓生产工序安排和施工现场质量、安全治理。7、工程部协助总工负责生产、进度、打算、施工方案编制、资料治理等。8、试验室负责原材料进场试验检验、提供各种施工配合比、各种标准试验、过程及最终试验检验。、测量队负责恢复定线测量，导线点和水准点的测量、加密及路基、桥涵构造物和隧道的施工测设和沉降观

15、测。10、机材部负责工程材料的采购、贮存、运输、发放、使用情况监督及材料消耗总结和机械设备治理调度、维修、保养等工作。1、劳财部负责人事财务、资金治理操纵、成本核算等工作。12、安质部负责全面质量治理、质量保证体系的运行实施及分部、分项工程的验收及质量评定工作。和施工现场的安全治理。13、经营部进行分包结算、计量支付、变更索赔等工作。1、办公室负责后勤、环保和文明施工等工作，设后勤治理员，由项目党支部书记负责。15、各施工队伍的段落划分路基一队:K1+0K18+6(x2号大桥起点)路基二队:K18+51522+1外加互通匝道路基三队：22+K22600外加互通A、匝道三个路基队分不负责各自段落

16、路基土石方、结构物回填、软土地基处理、改路改渠、防护排水工程。桥梁一队：负责1、2号大桥和大桥的上部结构施工。桥梁二队:负责x大桥、互通区立交桥和x分离立交桥的上部结构施工。桥梁三队：负责x村1、2号大桥和x大桥的下部及桩基结构施工及从起点到隧道进口端沿线通道涵洞、天桥工程的施工。桥梁四队：负责x大桥、互通区立交桥和x分离立交桥的下部及桩基结构施工及从隧道出口端到终点沿线通道涵洞、天桥工程的施工。隧道施工队：负责x隧道的施工。二、施工现场的预备和布置(一)施工场地布置本合同段施工场地的布置本着科学、合理的原则,在满足工程施工需要的同时，做到尽量减少临时用地，尽量减少对当地环境的阻碍。(施工总平

17、面布置图附后)1、经理部驻地选址及布置经理部治理、生活区设在镇公路养护站院内,占地350m，沿国道距离进场主便道约6.5KM。院内现有一栋建筑面积45 m的三层楼房和一排502的车库,另外在加建6间宿舍，满足办公、生活需要。院中间设一篮球场，丰富职工文娱生活。(经理部驻地布置图附后)2、拌和厂及预制厂选址及布置第一预制厂设在村2号大桥和x大桥之间的主线路基上,负责、2号大桥m预应力砼T梁以及大桥20m装配式预应力砼空心板的预制工作。第一砼拌和站设在村主线便道旁,利用起点至隧道进口段路基的24万弃方自行开采碎石,要紧供应x村号、2号桥及大桥施工。第二预制厂设在x大桥0#桥头主线路基上。第二砼拌和

18、站设置在预制场相邻位置x村境内，工程后期将拌和站改作为路面垫层和底基层的水稳拌合站场地使用，要紧供应x村大桥施工。（二）施工便道1、利用现有道路,整修、加宽、维护乡村道路作为进场横向便道,拟修建两条进场横向便道,x村便道与x村便道。x村进场主便道依附现有x村5组同国道相接的乡道，在原有乡道基础上进行加宽修缮。进入5组后通x高速主线另外修建便道约600米左右，征地10000m2。村进场主便道依附现有x村同国道相接的乡道，在原有乡道基础上进行加宽修缮。进入村后通x高速主线另外修建便道约500米左右,征地2000m。2、新修沿主线纵向便道沿主线修建纵向便道,路面宽.5m，并每隔200m设一会车道,宽

19、6m，长20m。最小曲线半径50m。路面采纳泥结碎石路面，设路面横坡以确保排水畅通。桥梁施工时依照墩位修建简易便道。弃土场处按设计要求修建便道。便道修建长度大约8公里。（三）取、弃土场依照设计要求弃土场共设两个,所处位置分不是K1+10左侧20处(占地约0亩）、K130左侧23m处(占地约35亩），同时为了减少调运距离，在本标段内设置了一个取土场(占地约5亩)。具体调运打算如下：1、1号弃土场位于K18+00路线左侧250m处，可供弃土方量9.4万3，供应桩号1+00018+365（填方20万m,挖方28万3),弃土方量8万3。2、2号弃土场位于19+00路线左侧230m处，可供弃土方量18万

20、3,供应桩号18515K19+25(填方.3万m3，挖方22.万m3)。3、隧道弃渣（10.万m）调往K2+100-K21+200（填方2.8万，挖方9.4万m)。4、互通K2200-K280（填方39万m3，挖方41.3万m),多出27万3调往k0处作填方。、取土场位于K22+25路线左侧50m处,可供取土方量12.9万m3，供应桩号K2+180K2+60(填方13.3万m,挖方0万m3)。（四)临时供电我合同段施工现场临时用电将利用x公司沿高速公路主线布置的为治理处、收费站、服务区及隧道照明等运营用电的专线，实现临时用电的就近T接,安装600KV变压器一台、00KVA变压器两台和400KA

21、变压器一台，50A变压器分不供应两个预制场和拌和站用电,400KVA变压器布置在互通区供施工用电，600KVA变压器布置在隧道供施工用电。除此以外专门配备2台00KW和台120KW发电机组,作为施工用电的补充,应付不测因素及流淌施工对电源的要求。（五)试验室配置我合同段工地临时试验室，其规模符合业主和监理的要求,并配置完备的试验仪器设备，在工程正式开工前完成了仪器设备的安装和调试，并请州和省质量技术监督站对仪器设备进行了计量检定，取得了检定证书。配备有试验检测工程师1人,试验检测员5人，从事试验检测工作。持证上岗率达到100%。建立健全试验室的各项规章制度及岗位责任制。制定试验检测工作流程、以

22、及建立各种试验检验台帐等。工地试验室负责原材料检测及现场工程试验检测，见证试验托付业主、监理认可的专业试验检测机构完成。1、试验检测范围:粗集料：筛分、含水量、针片状、压碎值、含泥量、堆积密度、表观密度等。细集料：筛分、含水量、含泥量、堆积密度及紧装密度、表观密度及吸水率等。土工：筛分、含水量、含泥量、堆积密度、击实试验、CBR承载比试验等。水泥：细度、标准稠度用水量、凝聚时刻、胶砂强度等。水泥混凝土:拌合物坍落度、拌合物毛体积密度、立方体抗压强度、配合比设计、混凝土抗渗等。水泥砂浆：拌合物稠度、拌合物毛体积密度、立方体抗压强度、配合比设计等。无机结合料稳定材料:含水量、击实试验、无侧限抗压强

23、度、配合比设计等。现场检测：压实度、平坦度（3米直尺法)、弯沉、锚杆拉拔力、轻重型动力触探等。钢筋及钢筋焊接接头:拉伸、冷弯、锚杆原材等。泥浆：相对密度、粘度、含砂率、胶体率等。2、试验室治理制度1)试验人员必须经培训考试合格后发给上岗证，在指定岗位上进行试验工作。2)试验人员要按照标准、操作规程进行检测工作,工作要精益求精，对试验数据负责。3）试验设备要按照设备仪器治理制度有关规定执行。）试验设备有故障或过期未批准不得投入检测工作。5)保持设备运行完好率,试验室环境符合检测工作的要求。6）争取数据与记录数据必须按有关标准规定的检测方法与步骤进行。7）对试验所得数据进行可靠性分析，确认检测结果

24、无问题后，方可如实准确填写在试验记录中。8)试验报告和原始记录格式要符合规定要求，严格履行审核手续，必须本人签字由专人统一对外发出。3、原材料质量和施工的操纵关于工程所需原材料、半成品、成品材料(如填料、砂、石、水泥、钢筋、预制构件等），试验室应对材料、半成品、构配件进行标识。未经检验和差不多检验为不合格的材料、半成品、构配件和工程设备等，不得投入使用。对检验不合格的原材料以书面形式通知材料部处理。对发包人提供的材料、半成品、构配件、工程设备和检验设备等，必须按规定进行检验和验收。幸免不合格品的产生和流转到下一个施工工序；为工程竣工验收提供证据，以保证向业主交付合格的工程。另外,对各种原材料除

25、了要进行常规试验以外，有时还要进行一些必要的特不规试验,以确定该材料是否真正满足施工技术要求。在施工前,施工单位应向监理单位提供完整所使用材料的试验报告、出厂证明或质量证明书、合格证等资料。再之,关于新采纳的新材料、新工艺、新技术,也要严格按照技术要求先进行试验检测，经试验可行后方可推广使用,禁止盲目施工。本工程中使用的原材料由项目部统一采购，依照材料打算,将材料提早上报驻地专业监理工程师,批准使用后方可进场使用。路基填筑土方依据施工规范要求选定土源,提早做好试验工作,合格报监理工程师批准后方可用于路基填筑。关于各种进场材料严格按照相关规定按每批次及检验频率和数量进行试验检测，并将试验结果上报

26、总监办试验监理工程师，批准后方可使用，对不合格材料坚决予以退场。1)现场试验检测程序施工过程中,试验人员严格按照规范确定的检测项目及频率进行试验检测，并及时将检测结果上报总监办试验监理工程师，以便其进行复查,复查合格后方可进行下道工序。）分项工程试验检测程序分项工程完工后,项目部试验人员首先对分项工程进行检测，并将检测结果上报总监办,及时约请总监办监理试验工程师进行复检验收。3)混凝土配合比的试验检测程序首先依据设计图纸及施工规范要求,采纳经监理试验工程师批准同意使用的材料,进行混凝土配合比设计,并对该配合比进行试验,试验合格后对混凝土配合比进行优化,然后报请监理试验工程师审批。现场施工时依照

27、批准的设计配合比，测定现场砂、碎石含水率，最后确定施工配合比,经监理试验工程师同意后方可进行混凝土施工。有见证取样和送检的项目,有见证取样和送检次数不得少于试验总数的0%,试验总数不得少于次。)原始记录数据及报告处理各项试验检测均要有原始记录。原始记录要真实、及时、准确、完整。原始记录是检验结果的如实记录，是编制检验报告的依据，必须实事求是,不许弄虚作假。试验检测日期、试验检测人签字要齐全,并存底以备查验。原始记录必须由检测人员认真按要求项目填写，术语规范，数据准确。原始记录一般不同意更改,如确定更改,划两水平线，加盖检验员章,将正确的填在上方原始记录必须有检验员和检测室负责人签字方有效。原始

28、记录不得复制，必须由专人治理。原始记录中精度、修改规则应符合国家标准。原始记录在检测报告发生的同时,与托付单、检验报告一起归档保存,保存期限许多于三年。5)报告格式检验报告按规范标准统一格式,必须采纳标准术语，项目齐全,数据准确。6)报告审批程序检验报告必须经检验员、审核人、技术负责人三级签字后发出，否则无效。检验报告必须按有关规定盖章。发放检验报告必须办理登记手续。检验报告不得随意复制。)报告存放试验报告由专人治理。试验报告应统一编号，登记注册。与检验有关人员借阅必须经试验室负责人批准，无关人员不得查阅。试验人员对技术资料必须严格保守技术机密。8）试验检测资料依据交通部公路工程质量保证资料治

29、理方法的要求及规定表格，在原始记录的基础上进行整理。要求真实、清晰、准确、齐全。)试验检测台帐的建立各项试验检测项目要分不建立试验检测台帐。其内容包括：试验检测日期、试验检测项目、试验检测的结果、试验人。台帐要及时填写并与原始记录对应。(六）工程技术预备技术预备工作分为内业和外业。内业:1、图纸会审：组织技术人员对图纸进行详细批阅,领会设计意图，统计工程数量同时复核结构尺寸，计算工程各桩位坐标。2、办妥有关手续:办理各项施工许可证、土地临时占用手续，为工程按期开工打好基础。3、试验:对填方材料进行液限、塑限、颗粒分析、有机质含量、含水量与密实度、承载比(BR值)试验和击实试验。对钢筋、钢绞线、

30、水泥、砂、石等原材料进行抽样试验，进行不同标号混凝土的配合比设计等。4、资源预备：组织一批劳动力签订合同进行先期驻地建设，同时修建横向主便道。路基、桥梁、隧道作业队在月初通过公开招标确定几家有实力的合作队伍并与之签订合同，开始陆续展开施工。、资料：编写前期策划与施工组织设计，完善各项治理细则。外业:1、现场勘察、复测：用全站仪进行导线点、水准点的复测及加密,并恢复中线,实地测量和绘制横断面图。在监理工程师核准测量成果后，按图纸要求现场设置用地界桩和坡脚、边沟、护坡道、取土坑、借土场、弃土场等的具体位置桩，标明其轮廓，报请监理工程师检查批准。2、施工调查：调查当地风俗民情，材料价格，料场位置及产

31、量和质量。3、复查和了解现场:复查和了解现场的地形、水文、气象、水源、电源、料场、交通运输以及城镇建设规划、农田水利设施、环境及文物爱护等有关情况。依照施工图纸和临时工程确定用地范围,并与地点政府有关人员到现场一一核实，绘出地界、设立标志。、作好现场规划:按照施工总平面布置图结合实地考察情况搭设工棚、料库、钢筋加工厂;安装供水管线、架设供电线路:设置料场、预制场及拌合站；整修临时道路和临时排水设施等。临时建设尽量选择在山坡地或废弃地，尽可能少占或不占用农田。5、道路安全畅通:大型机械车辆和设备进出场时,原有道路及桥涵能否承受此种重载，需要进行调查、验算，经调查、验收不合要求的作加宽或加固处理,

32、保证道路安全畅通。第五章 要紧工程项目的施工方案、施工方法一、路基工程本着确保工期和工程质量的原则,充分发挥机械设备效率；本着统筹安排以挖作填，就近填筑的原则,在满足路基填筑的基础上，将弃方外运到指定的弃土场。由于本合同段路线总长为5.6km,路基填方、挖方较多,地形较复杂,故设三个路基施工队平行作业。(一)路基土石方工程本合同段共计挖土方5356万m3，挖石方53.45万m3，填方26万3。1、施工方法1）预备工作1、测量放样对导线点、水准点进行复测,确保正确无误。、现场清理 对占地范围内树木、石头、废物和草皮进行清理。对所有路基范围内沟渠、坑槽按指定的范围清除杂物，然后用合格材料分层回填并

33、压实，对清理出来的废料、杂物运到指定的弃土场，绝不造成环境污染。2)土方开挖施工、施工工艺：见附图一2、注意事项：土方开挖直接用挖掘机开挖,按图纸要求及计算好的坡率自上而下分层开挖,不得乱挖或超挖。如遇土质有变化时，及时修改施工方案，边挖边修整边坡。并及时报监理工程师批准。开挖出的土方作为路基回填料，尽量幸免雨天开挖,保证土的最佳含水量。土方路堑开挖时,应设不小于%的纵向排水坡。3）石方开挖施工1、施工工艺:见附图二2、注意事项:开挖石方时为了确保边坡的稳定，合理分析岩体石质确定开挖边坡,同时尽可能发挥岩体的自稳能力，精心组织设计正确的开挖工艺及方案，最大限度地降低加固防护工作量。依照路基开挖

34、的工程技术要求，山体特点、地质条件和环境情况采纳综合爆破技术方案进行爆破作业。山体表层采纳推土机推除,软石及强风化岩石采纳推土机配合挖掘机直接进行开挖；次坚石依照开挖深度采纳浅孔松动操纵爆破。凡是石质边坡均要采纳光面爆破。具体爆破方案见“石方爆破开挖施工”开挖后边坡防护要及时，幸免岩体长期暴露而塌方。4)路堑开挖施工路堑开挖包括路基开挖、截水沟、排水沟以及改河、改渠、改路等。路堑开挖前,先做好排水等工作,保证施工安全。土方路堑开挖,依照路堑深度和纵向长度,可按下列方式进行: 开挖短而深的路堑,采纳横挖法,以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖。 开挖较长路堑,采纳分层纵挖法，沿

35、路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进。 开挖较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑，采纳通道纵挖法,先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道内两侧拓宽,上层通道拓宽至路堑边坡后,再开挖下层通道，如此纵向开挖至路基标高。 = 4 * GB3 当路线纵向长度和挖深都专门大时，可采纳混合式开挖法，立即横挖法和通道纵挖法混合使用。 石方路堑开挖要紧有钻暴开挖与直接应用机械开挖两种形式。5)石方爆破开挖施工、施工工艺:见附图五2、注意事项：a、恢复路基中线，放出边线,钉牢边桩。b、依照地形,地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案,作出爆破施工组织设计,报有关部门审批。爆破方案的制定，必须确保空中缆线、地下

36、管线和施工区边界处道路行车的安全。c、用推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。d、在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔井号，深度，装药量。、用推土机配合爆破,制造临空面,使最小抵抗线方向面向回填方向。f、炮眼按其深度，采纳手风钻或潜孔钻钻孔,炮眼布置在整体爆破时采纳“梅花型”或“方格型”，预裂爆破时采纳“一字型”。洞室爆破依照设计确定药包的位置和药量。g、爆破施工要严格操纵飞石距离,采取切实可行的措施，确保人员和建筑物的安全，如采纳毫秒微差爆破技术，将一响最大药量操纵为最深单孔药量，当最深梯段为H时,单孔装药量Q按下式计算： Q=qHTWd 其中：e炸药换算系数 q梯段爆破单位

37、耗药量 W最小抵抗线操纵爆破也能够采纳分段毫秒爆破方法,其最大段用药量按下式计算： R=（K）/2 其中:K与地质条件有关的系数 M药量指数 爆破安全振动速度 R建筑物距爆破中心距离h、为确保边坡爆破质量，采纳预裂爆破技术，光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数,减少冲击波阻碍，降低石料大块率，以减少二次破裂，利于装运和填方。、装药前要布好警戒，选择好通行道路，认真检查炮孔，吹净残渣,排除积水,做好爆破器材的防水爱护工作，雨季或有地下水时，可考虑采纳乳化防水炸药。j、装药分单层、分层装药。 光眼装药后用木杆捣实，填塞粘土，填塞时要注意爱护起爆线路。k、认真设计,严密布设起爆

38、网络，防止发生短路及二响重叠现象。、起暴3min后,经有关人员检查炮后情况,确认无瞎炮以及其它不安全隐患时,方可删除警戒。、顺利起爆，并清除边坡危石后,用推土机清出道路，用推土机纵向出土填方，运距较远时，用挖掘机械装土,自卸汽车运输。n、随时注意操纵开挖断面,切勿超爆,适时清理整修边坡和暴露的孤石。3、爆破施工示意图见下图底部增强正常装药填塞药导爆索 路堑爆破方案示意图 光面爆破方案示意图 孔位布置 孔距：1.8-2.2m孔距： 0.5-0.7m排距：2.2-2.8m 6）试验路段我部拟选定K060020+700段作为路基试验段,该段挖方4368m3，挖石307m3,填土990m3，差不多能代

39、表整个标段施工特点。A、在试验路开工前2天，选择能代表整个标段施工特点的地段0m（全幅路基）作为试验路段，将用于试验路填筑的材料进行所需的各种试验。、将试验结果以及试验路堤施工方案、施工位置、设备及人员组织等报监理工程师审批。C、经监理工程师同意后，在所选定位置铺试验路,试验路分为填土试验路和土石混填试验路、填石试验路，做好试验路段各种原始数据的记录。、将试验路所得的压实系数、压实遍数、方法、施工现场的最佳含水量、各工序的组合形式、合理的机械配备方式等数据整理成文,报监理工程师批准,作为以后全面施工的依据。7）填土路基施工1、施工工艺：见附图三2、注意事项：填方路基按路面设计线平行分层填筑，每

40、层的填筑面要做成不小于3%的横坡,以利排水。路基每层填料铺设前,下一层底面必须打格并挂线，以操纵施工层铺厚度。采取分层平行摊铺并压实,每3层进行一次精确放样，并用平地机找平坦形，使填筑面满足设计纵、横坡要求。机械作业时应依照工地地形、路基横断面形状和土方调配图合理规定机械运行路线。在填筑过程中依照选定的最佳含水量对填土或洒水或翻晒晾干，将含水量操纵在最佳含水量的2%范围内。每层填筑前必须湿润工作面。每层填料每侧宽于填层设计宽度3cm,碾压的轮迹要重叠2030cm。填土路堤分几个作业段施工时,两个相邻段交接处不在同一时刻填筑,则先填段按11坡度分层留台阶;如两段同时施工,则分层相互交叠衔接,其搭

41、接长度不小于2m。8）填石路基施工1、施工工艺:见附图四2、注意事项：石料最大粒径操纵在层厚度的2/3以内。填石路堤分层松铺厚度由试验段确实,且不大于0cm，施工中布设测点,用水平仪进行高程操纵。为了方便操纵松铺厚度及边坡防护植草,填筑前在路基边线外侧挂线培槽，培槽用粘土，人工整修与路基同步压实。每隔20米开一个口，便于临时排水。逐层填筑时先依照现场条件安排好运输车辆路线，填筑作业面设专人指挥，按水平分层填筑，先低后高，先两侧后中间卸料。填料卸下后,先用大马力推土机进行摊铺，并以人工配合进行大致平坦。推土机初平后,再用大功率平地机平坦,个不不平的地点及石块间的空隙采纳人工配合细料充实找平。压实

42、质量可采纳压实沉降差或孔隙率进行检测。以上振动压路机压实两遍无轮迹，可判定为密实。填石路堤采纳激振力40N以上的重型振动压路机和羊足碾分层压实。压实时接着用小石块或细料填缝，直到压实顶面稳定、不再下沉(无轮迹)、石块紧密、表面平坦为止。碾压程序为先两侧后中间平行操作,横向行与行之间重叠0.4.5m,纵向前后相邻两区段重叠11.5 m。碾压遍数严格按试验段确定的遍数执行。分层摊铺厚度及粒径见下表：填挖类型路面底面记起深度范围(m)最小BR值(）压实度（%）填料最大粒径(cm）填方路基上路床0-308960下路床3-85961上路堤80-104945下路堤0以上39315零填及挖方路基上路床-08

43、60下路床85610）路堤填筑施工填土路堤A、清理场地后的地面横坡或纵坡不陡于1:时,可直接填筑路基；当地面横坡或纵坡陡于1:5时,应将原地面挖成宽度不小于1m的台阶,台阶顶面做成%-4%的内倾斜坡,并用小型机具加以夯实。砂类土可不挖台阶,但应将原地面以下20c-3cm的土翻松压实。、在处理好的原地面上布方格按路面平行线分层进土,分层填土,用推土机配合平地机平坦,平坦时应注意保持2%-4%的路基横坡，填筑宽度应超出设计宽度每侧50cm。每层填料摊铺的松铺厚度不大于cm,填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8c,填土平坦后进行碾压，碾压方法依照试验路成果操纵。施工中操纵填土含水量在最佳含

44、水量的2%范围内。不同的土质应分层填筑。路堤施工时在路基两侧用花杆挂线。C、当路基填土高度小于0.8m时,关于原地面清理挖除之后的土质基底，应将表面翻松0c深，然后整平压实，其压实度应96%。D、用透水性小的土填筑路堤时,压实时含水量应操纵在最佳含水量的%范围内，以透水性较差的土填筑路堤上层时,不应覆盖在透水性好的土所填筑的下层边坡上。、任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料,应予以清除或破裂,破裂后的硬质材料最大尺寸不超过层厚的2/3。、若填土路堤分成几个作业段施工,其相邻交接处不在同一时刻填筑时,则先填段应留台阶，如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接,其搭接长度不小于2m。填石路堤A、在填石

45、路堤开工前，填筑100（全幅路基）的试验路，试验内容包括不同石料的压实方法、压实机具、压实度操纵标准与检测方法,将成果报监理工程师批准后方可施工；B、石料分层填筑,分层压实,细料嵌缝。卸料后，用推土机摊铺,形成一个较密实平坦表面，便于压路机工作。石料分层松铺厚度不大于0cm,强度不小于15Mpa。C、石方爆破时,用小爆破的压渣爆破方法将开挖爆破后的石块尺寸尽量操纵在规范要求的范围内，大于规范要求的用人工破裂或解炮处理。在填筑时，关于石块间的空隙用人工填塞，密实后进行碾压。D、压实时，首先用重型羊足碾碾压，使石块相互嵌压稳定。然后用18t以上的振动压路机压实,当压实层顶面稳定，不再下沉(无轮迹）

46、，则可推断为密实状态,经监理工程师检测合格后，进行上一层的填筑。严格遵照“卸上推下”、“分层填筑”的方式施工。E、路床顶面以下0cm范围内填筑符合要求的土并分层压实，填料最大料径不得大于1c。F、填石路堤边坡用粒径大于30cm的大块石码砌，石料强度不小于20Mp，在码砌时,不大面积平铺,石块彼此交错搭接、码砌,空隙用小石块等填塞密实。G、在填筑和压实过程中，如外侧码砌的石块有所松动，及时纠正。每填筑完一级后，及时修坡防护。在防护时,先将上层的松散石块清除掉。H、在雨季施工时,注意做好排水工作,路基顶面做成2%-4的横坡,做临时急流槽。关于被雨水掏空、冲刷的边坡,雨后及时填土夯实。I、在填筑过程

47、中，不断总结、完善压实方式和检测方法,以指导以后的填石路基施工。10)专门路段施工1、高填方路堤 （)部位18+87K18+930,边坡高度介于1-19m。该段表层5.6为粉质粘土，灰褐、褐黄色,稍湿，硬可塑,含角砾，角砾要紧成分为强风化页岩,粒径一般2-30m,次棱角状，含量约10%,推举承载力为10Kpa;下伏弱风化灰岩，灰黑色,含炭质,具隐晶-泥晶结构,中厚层状构造，节理裂隙较发育,部分裂隙被脉状方解石充填,岩心多呈长柱状，少数呈短状,岩石新奇,岩质较硬,推举承载力为000Kp。 （2)处理方案在表层粉质粘土上满夯,然后回填路基填料,保证其承载力达到250Kpa;为幸免产生不均匀沉降和加

48、强填方边坡的稳定性，在该段工点路堤内布设2层钢塑土工格栅,垂向间距;满夯夯击能力为10K.m；填筑路基时要求每米采纳冲击式压路机补压0遍，并在上路堤顶面（4区）补压20遍；考虑到高路堤自身的沉降变形，上路床填筑高度增加40cm，待路面施工前修整路拱达到设计路床顶部标高。 (）注意事项高填方路堤在填筑前对原地面进行清理，在路堤填筑过程中严格操纵粒径、松铺厚度、碾压等三个要紧环节。要严格操纵石料的最大粒径，分层填筑,分层碾压。施工过程中重视高填土的填筑,幸免因填筑不当，压实不足引起路基不均匀沉降而局部开裂、沉陷。足够的碾压是消除路堤固结形变的最有效方法。每一碾压层内部和表面石块之间的空隙,应用碎石

49、、石屑、砂砾和砂等材料填充，并用大功率的振动压路机碾压，以增加路基的密实度和稳定性。2、横向半填半挖地段填方路基填筑前认真清理半填断面的原地面,并尽可能有规则地划定半填半挖的交界面，以确保良好拼接。原地面横坡不陡于1:1时，在半填断面原地面表土翻松后进行分层填筑;地面横坡陡于1：10时,将原地面挖成不小于1米宽度的台阶，台阶顶面挖成2%-4%的内倾斜坡，再进行分层填筑。填筑时,必须从低往高处分层摊铺碾压，特不要注意填挖交界处的拼接,碾压要做到密实无拼痕。半填半挖路段的开挖,必须待下半填断面原地面处理好,经监理检验合格后，方准开挖上挖方断面。对挖方中非适用材料必须废弃,严禁填在半填断面内。横向填

50、挖交界当填挖高差5m或处于陡坎时，在路面底80cm下连续铺设四层钢塑土工格栅,格栅间距为1。3、纵向填挖交界段填方认真清理填挖交界处填方路段的原地面,清理长度不小于50。并有规则地挖出纵向填挖交界面，交界面尽可能与路基中心线垂直,以确保良好拼接。填挖交界处原地面纵向坡度不陡于：1时，在翻松原地面80cm后分层摊铺碾压，地面纵坡陡于1：10时，将原地面挖成不小于1.5米宽的台阶,台阶顶面挖成%-4%的内倾斜坡，再进行分层填筑。填筑时,必须从低往高处分层摊铺碾压,特不要注意填挖交界处的拼接,碾压要做到密实无拼痕。纵向填挖交界处的开挖,必须待填方处原地面处理好经监理检验合格后，方准开挖挖方断面。对挖

51、方中非适用材料必须废弃。由于纵向填挖交界处常伴随半填半挖断面，在施工时做到纵、横填筑均衡,碾压密实无拼痕。纵向填挖交界当填方段10m范围内高差大于5时,按图纸要求应作加筋处理即铺设四层钢塑土工格栅,格栅间距为1m。11)专门地区路基施工、清淤换填+抛石挤淤当地下水位较高或有泉水出露时，清淤后采纳石渣或碎石回填,并在路基两侧开挖集水槽，其底部比清淤底部至少低1m,以保证路基干燥。在碎、块石抛到淤泥表面不再下沉时候，在表面采纳冲击式碾压20遍，保证块石挤压密实,淤泥充分被挤出。抛填所用的碎、块石石材必须为不易风化,片石强度不低于Mpa，较完整的石块，直径一般不宜小于30cm。抛填应先从路堤中部开始

52、,中部向前突进后再渐次向两侧扩展,以使流塑状粉质粘土向两旁挤出;待抛石填高水面后,应用较小石块填塞垫平、压实，并在其上铺设反滤层；关于存在地面横坡的斜坡路段，抛填应从高的一侧向低的一侧扩展,并在低的一侧多抛填一些。2、强夯施工 （1)部位K21+220-K2+30,长度0m。 （2)注意事项在强夯范围外设置坐标操纵网点基桩,同时在其周围合理布置水准点作为操纵高程、路基沉降的依据。在推土机场地平坦之后，铺设0.5m厚的碎石垫层，以利于夯击时场地的排水,方便机械通行，并使夯击能扩散。在重锤夯击施工前，应试夯,以确定夯锤重量、底面积和落距,以便确定最后下沉量及相应的最小夯击遍数和总下沉量。当夯点定位

53、后，在预定观测地段中埋设好测压(夯击应力、孔隙水压力)、测振（频率、振幅、波速)、测变形(土中、地面)的设备后,即可按设计要求分批、分遍施工夯击。在点夯时，要对每一夯点的能量，夯击次数,每次夯坑沉陷量、夯击坑周围土的隆起量以及埋设测点要进行量测和记录，并注意夯击振动的阻碍范围和程度。点夯完成后按设计要求进行满夯。12）结构物台背回填施工1、桥台背后缺口填筑应在构造物圬工强度达到规范要求后才能进行回填，填料粒径不大于1.5m。填筑范围按设计要求。台背采纳透水性材料填筑，填筑时在桥台背面划出每层填筑水平线,保证每层压实厚度不超过1cm。于路堤交界处应挖台阶，台阶宽度不小于1m。台后及锥坡填筑范围内

54、的压实度96。填筑时人工配合机械平坦，用蛙式打夯机或冲击夯配合光轮振动压路机压实。填筑过程中,严格操纵填筑速率，防止路基失稳。碾压时保证施工机械距离构造物边缘不小于1。台后填筑过程中始终保持排水通畅。关于柱式桥台,在路基和台背回填填筑完成后，再进行桩基施工。对肋板式桥台,应先进行台背回填后后再对盖梁进行施工。2、涵洞两侧缺口填筑填筑范围按设计要求确定。施工方法：与桥台背后填筑方法差不多相同,但要注意，填筑时涵洞两侧必须分层、对称、同时进行;其顶部填土厚度大于1m后，才可通行重型机械。2、路基整修在路基工程施工完成后，恢复各部位标桩,按设计图纸要求对路基的中线位置，宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的

55、标高进行复检,如有不符之处应进行整修。1)路基填方边坡用人工或机械刮土的方法整修成型,路堑边坡整修按设计图纸要求，自上而下进行刷坡,超挖处不得用土贴补，要用浆砌片石补。2）在整修后需要加固的坡面,要预留加固体的位置。3）边沟整修挂线进行，对各种水沟的纵坡用仪器检测，修整到符合设计图纸及规范要求。各种水沟纵坡不得随意用土填补。4)路基整修完毕后，将多余废弃土料运走,不得堆在路基范围内。5）修整过的路基要接着维修养护。、沉降及侧向位移观测1）地表沉降观测地表沉降观测采纳沉降板。沉降板由钢底板、金属测杆和爱护套管组成。底板尺寸50501cm,测杆直径为4.cm。随着填土的增高，测杆和套管亦相应接高，

56、每时每刻节长度不超过5m。接高后的测杆顶面应略高于套管上口应加盖封住管口,幸免填料落入管内而阻碍测杆下沉自由度,盖顶高出碾压面高度不大于50m。)侧向位移观测侧向位移通过边桩来观测。边桩采纳25号混凝土预制,断面为正方形,边长2cm，桩顶预埋钢筋测头,埋入地表以下1.5m，露出地面m，桩周上部5采纳混凝土浇筑固定，确保边桩桩体埋设稳固。3）其它注意事项沉降板埋在砂垫层或碎石垫层上,边桩埋在路基两侧下坡脚处及距下坡脚8m的位置处，且必须埋在同一断面上。施工期间应严格按要求同步进行沉降和侧向位移的跟踪观测，每填筑一次观测一次；假如两次填筑间隔时刻较长，每天至少观测一次。当路基稳定出现异常情况可能失

57、稳时必须立即停止加载并采取果断措施,待路堤恢复稳定后方可接着填筑。(二）路基防护及排水工程本合同段排水工程要紧有浆砌片石、预制块砼边沟、排水沟、截水沟、渗沟、急流槽等形式,防护工程要紧有浆砌片石护坡、预制混凝土护坡、护面墙、挡土墙、钢筋砼路堑框架植草护坡(含锚杆）、填方播草籽等形式。共计浆砌片(块)石4.万m,C15片石砼72m3,0砼7m3，植草、灌草籽1278m2。浆砌片石施工：、材料要求岩石取自监理工程师批准合格的料场,未经监理工程师批准的石料不能使用。石料等级符合图纸要求，石质牢固、结构密实、色泽均匀、不易风化、无裂纹的硬质石料,石料不能带有粘土、油渍及其它有害物质。片石所用的水、水泥

58、、砂都必须检验合格经监理工程师认可后使用。2、施工工艺1)砂浆采纳试配后监理工程师批准的配合比。砂浆保持良好的和易性，操纵好砂浆的水灰比。砂浆的拌和采纳机械拌和，砂浆随拌随用，以保持适当的稠度,并操纵在2-3小时内用完，在运输过程中或贮存器中发生离析、泌水现象时,砌筑前重新进行拌和，过夜砂浆或初凝后的砂浆不再使用。砌体砂浆要求饱满密实，接缝交错,砌缝均匀。)砌筑石料在使用前浇水湿润，石料表面如有泥土、水锈时，施工人员将其清洗修凿洁净。)砌体砌筑前进行测量放样,施工时立杆挂线或样板操纵,并要经常复核验证,以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。4)砌筑之前将基面或坡面夯实平坦后，方可砌筑。5)砌体分层座

59、浆砌筑,砌筑上层时,不应振动下层。应选用具有比较整齐表面尺寸的石块作为角隅石及镶面石。相对长和短的石块应交错铺在同一层并和帮衬石或腹石交错锁结，用砂浆粘结牢固。竖缝应与邻层的竖缝错开。砌缝要求砂浆饱满。）砌筑工作中断后恢复砌筑时,砌层面加以清扫并洒水湿润。7)砌体的沉降缝、伸缩缝、泄水孔的设置应符合要求。8）砌体砌筑完成后,应进行勾缝及施作凹缝。9)砌体完工后,及时清除积土,疏通排水沟,整理现场。挡土墙施工:本合同设有浆砌块石挡墙。除严格按照图纸规定的施工工艺要求施工以外，还应注意以下事项l)填方挡墙施工前，应精确测定挡墙基础的位置和标高，关于挡墙基础埋置深度不足冲刷线以下1米或基底应力不满足

60、设计要求的，应调整基础埋深和变更基础尺寸。挡墙顶采纳5c厚15号细石砼封顶，外墙面采纳水泥砂浆勾缝。挡土墙工程的基础是施工的关键环节,开挖后及时测定承载力、基坑断面尺寸，符合要求时请监理工程师检查验收。2)在地面线以上.3m处设置一排泄水孔,然后每砌高3m设置一排,孔间距为3m,上下交错设置。3）每隔1-5m设一道2cm的沉降缝,采纳沥青麻絮填塞,其嵌入深度不小于15cm。4）挡土墙墙后填料应在浆砌圬工强度达到70%以上,方可添筑夯实,填料要求及地基承载力均应满足设计要求。5)挡土墙基础埋深不小于150。拱型骨架植草护坡施工：1)骨架砌筑前,按骨架设计尺寸, :放样挂线,开挖砌槽,保证骨架嵌入