仙龙潭大桥上部构造挂篮悬浇施工方案

1、仙龙潭大桥主桥上部构造挂篮悬浇施工方案一、工程概况结构介绍主桥连续箱梁双幅分别采用挂篮悬臂浇筑法施工，各单“T”箱梁除 0、1 号块外分为 13 对梁段，对称平衡悬臂逐段浇筑施工。箱梁 纵向分段长度为 (3 3.0m+4 3.5m+4 4.0m+2 4.5m), 箱梁墩顶块 件(即 0、 1 号块)总长 12m，中跨、边跨合拢段长度均为 2.0m，边 跨现浇段长度为 3.88m。悬臂浇筑梁段最大重量为 140.0 吨，挂篮重 量按 55 吨考虑，中跨合拢段施工吊架重量按 20 吨考虑。施工方法 : 墩顶 0#、1#段以及 16#、17段采用托架施工， 2# 14# 梁段采用悬臂施工，边跨合拢段

2、 15以及中跨合拢段 15采用吊 架施工。二、总体施工方案挂篮数量：根据本工程的特点及工期安排， 3 个主墩拟设 3 对挂 篮进行施工，先施工左幅，再施工右幅。1、浇筑 2、2梁段混凝土；在梁段混凝土强度达到设计强度的 95%且混凝土龄期不小于 7 天后，张拉对应顶板、腹板钢束，压浆； 空挂篮前移就位； 根据箱梁施工监控提供的立模标高调整立模， 各锚 点锚固；重复前面的步骤，施工 3 13、3 13梁段；在 3、7 号 墩侧搭设托架，立模浇筑边跨现浇段 16#、17号梁段混凝土，保证 梁段可以水平滑动。2、浇筑 14、14号梁段混凝土；在梁段混凝土强度达到设计强1度的 95%且混凝土龄期不小于

3、 7 天后，张拉对应钢束； 拆除全部挂篮。3、安装边跨合拢段吊架，吊架每端重 10t ，距梁端 0.5m，在边 跨设水箱压重， 中跨同时进行水箱压重； 安装边跨合拢段内外刚性支 撑；立模浇筑边跨合拢段 15号梁段混凝土；在梁段混凝土强度达 到设计强度的 95%且混凝土龄期不小于 7 天后，张拉张拉预应力钢束。 拆除压重水箱及边跨吊架、 托架，边跨合拢；拆除 6 号墩梁临时固结， 完成体系转换。4、在主跨跨中两悬臂端安装吊架， 吊架每端重 10t ，距梁端 0.5m； 安装内外刚性支撑，在温度变化较小时，锁死内外刚性支撑；立模； 浇筑中跨合拢段 15号梁段混凝土；在梁段混凝土强度达到设计强 度的

4、 95%且混凝土龄期不小于 7 天后，张拉预应力钢束。拆除吊架， 完成第二次体系转换。5、施工人员应时刻牢记（1）一定要按照设计施工步骤和要求进行施工。（2）一定要严格掌握平衡对称施工， 即：挂篮安装、 前移就位、 拆除；砼浇筑速度、 平衡重的加载、 卸载；预应力施工；合拢段施工。（3）准确，即：轴线、高程、预拱值、温差数据，测量挂篮定 位、钢束放样等要准确；挂篮、模板等的实际重量要准确；模板制作 尺寸、砼浇筑数量要准确； 钢束定位、波纹管接头、 张拉力等要准确。（4）合拢段的施工很重要，要编写具体详尽的施工工艺，要精 心操作，严格检查符合设计要求。依据资料介绍、施工经验，应对易于出现的质量问

5、题作出预防 措施。三、0#、1#块托架施工1、托架的特点本桥 0#、 1#块施工的主要特点为高空作业，因此，作为主要承 重构件，采用的托架要求具有以下几个特点：拼装必须简单易行：由于在高空中作业，施工平台很难搭建， 要求托架的拼装工艺不能过于繁琐，避免较多的组合或拼组工序；构件宜轻巧：高空作业中，起重设备不同于低空作业，可以采 用大吨位吊车等进行吊装和拼装， 而只有采用塔吊来完成所有的起吊 作业，由于在一定回旋半径内，吊重能力有限，因此要求托架的各个 构件重量不能突破塔吊起重的限值；托架刚度要大： 由于托架整体设计要求简洁， 不宜采用过多的 杆件，在荷载的传递上，也宜简洁，大部为集中荷载，因此

6、，对托架 的主要杆件要求刚度要大，不能出现局部应力集中造成的破坏；2、托架方案0#、1#块施工采用预埋牛腿焊接型钢托架法，每个 0#、 1#块托 架共有 6 片桁梁，组合为 2 个桁梁组，分别设置在 0#、1#块悬臂部 分，每个桁梁组有 3 片桁梁，均沿横桥向布置，中心间距 2.575m， 外侧桁梁距墩身外边缘 50cm，桁梁间采用横联连接，以加强稳定性， 在桁梁顶部安放 I20b 横垫梁，横垫梁上铺设方木做纵垫梁，其上安 放底模。每片桁梁预埋上牛腿、下牛腿各 1 个，和型钢托架节点板连接。 具体托架形式详见附图。施工托架按不小于施工总重量的 120%进行充分预压，以消除弹3性变形。0#、1#

7、块一次浇注成型，在砼养生时限内，确保砼任何表面长期 处于湿润状态。砼浇注前进行配合比试验， 在满足设计标号的前提下尽量减少水 灰比，降低水泥用量，必要时可适当掺入减少收缩量的添加剂，砼初 凝时间必须大于块件浇注时间。四、挂篮悬臂施工仙龙潭大桥拟采用 3对桁架式挂篮形式， 先施工左幅， 再施工右 幅。（一）桁架式挂篮挂篮构造及加工要求 桁架式挂篮由主桁、后锚系及滑动行走系、悬吊系、模板系及工 作平台等五部分组成。挂篮为组合桁架式，其优点在于：组成挂篮的 各部件受力明确， 易于精确的进行受力分析计算； 焊接型钢框架承载 能力大，可以减轻自重节约材料；各部件采用大结点栓接拼装，使挂 篮整体稳定性大大

8、提高。 另外挂篮部件的加工制造和运输安装都能达 到简便、迅速的目的。（1）主桁主桁由四片焊接型钢桁架组成，下弦为 240a ，上弦为 232a ， 腹 杆 为 225c ， 横 向 斜 杆 为 225c 。 四 片 桁 架 之 间 的 距 离 为 1.5m+6.0m+1.5m。桁架之间有横向联系桁架，前上横梁、后横梁、中 横梁作为其间的横向联系。 主桁高 4m，后横梁及中横梁下离桥面 1.8m4高，横联外悬臂吊住后底横梁，同步行走，使底模随挂篮一次到位。为改善前支点的受力情况，在主桁和滑动横梁之间设置了铰支座。（2）后锚系及滑动行走系后锚系有两套机构， 一套是在挂篮悬浇时， 利用箱梁腹板处的竖

9、 向预应力筋锁住后支点， 以平衡前端的倾覆力矩； 另一套是在挂篮行 走时，将主桁后端利用行走锚轮锚在行走锚轨的上翼缘下， 以抵抗挂 篮的倾覆力矩。两套锚固结构可以方便的进行转换。滑动装置是利用前夹千斤顶牵引滑动横梁，在滑动横梁底面设有四氟板，滑轨顶面焊有 6mm钢板，四氟板在钢板上向前滑动。（3）悬吊系悬吊系分前吊和后吊两部分， 前吊由前上横梁、 前下横梁及吊杆 组成，后吊由后下横梁及吊杆组成，前上横梁、前下横梁和后下横梁 均为 2I45a 。吊杆均采用和箱梁竖向预应力一致的精轧螺纹粗钢筋。（4）模板系：模板分为底模、外模、内模、端模。底模：由前后下横梁、纵梁和钢模板组成。前后下横梁用 245

10、a 槽钢。 纵梁采用在箱梁腹板位置放 2 根 2I45a ，底板宽度内布 6 组 228a 。 纵梁上铺钢模板作面板。外侧模：腹板和翼板的面板采用 5mm厚的钢板， 63 角钢作为横竖肋， 然后在肋板外侧布置横竖背带， 先做竖背带， 采用 212b 型钢作竖背 带，间距为 0.8m，焊接在肋板上，再做横背带，采用 214b 型，间5距为 1.0m, 采用对拉螺栓将横背带和内模连接固定。对拉螺栓孔间距 为 0.8m，采用优质 PVC管成孔，长度要伸出横背带 5cm，并确保在砼 浇筑过程中不被破坏以确保对拉螺栓孔位置不发生漏浆和对拉螺栓 抽出来，保证砼的外观质量。外侧模顶面，翼缘板以下部分采用定型

11、 桁架钢模板，面板采用 5mm钢板，桁架采用角钢焊接定型。外侧模先 用在 1#块，长度为 4.7m，施工完成后用于以后的梁段。内模： 由顶模、侧模、齿板模板组成。侧模采用方木竹胶板组合木模， 顶模制作成桁架式结构 , 通过 236 和已浇筑梁段和挂篮前上横梁联 结一起，并同侧模联结在一起共同组成内模系统。内模拆除后，即在 箱内进行改装成下段的尺寸后，在现场支立。顶模上要留下灰口，当 底板浇完后将下灰口封牢。 内侧模同外模用对拉螺栓紧固， 中间设内 支撑以保证腹板厚度。端模：顶端模采用钢模，其制作和要求同 0#块件的端模。腹 板端模采用方木竹胶板组合木模，分段定型制作。（5）工作平台在挂篮底的横

12、梁下、 挂篮前端设工作平台， 并在挂篮外围设置护 栏和安全网以确保安全。挂篮具体形式详见附图。挂篮加工和制作 根据现场条件和设计要求，主要单元部件由工厂加工运送到现 场，部分特殊构件由现场制作，所有构件运送到现场后开始安装，每6个主墩上一组两只挂篮一起拼装就位。 由于挂篮大部分构件是组拼焊 接而成，因而对于焊接要求比较高，主梁及横梁构件比较大，焊接中 会产生过大焊接残余应力和残余变形，应力集中，复杂应力状态，直 接动力荷载等则对受力的不利影响更加严重。 因而在构造设计上和焊 接工艺上应采取适当的措施， 超过要求的变形采用机械、 人工或结合 火焰局部加热进行校正。 在挂篮组拼时， 设计措施和焊接

13、工艺措施均 将作认真地考虑。挂篮拼装在 0#、 1#段施工完成后，即可在其上拼装挂篮。挂篮拼装应按 照构件图纸对号入座。挂篮拼装一般程序是：轨道处砼桥面砂浆抹平 铺设锚定滑轨及锚轨 安放滑动横梁 及支座 主桁架 上平风构 中横梁 后横梁 后锚系 前上横梁 前吊杆 前下横梁 后锚杆 后下横梁 底模系 侧模。现分述如 下：（二） 挂篮悬臂施工1挂篮加载试验（1）试验目的消除挂篮主桁，吊带及底篮的非竖向变形；实测挂篮变形值（竖向位移） ，以验证设计参数，为悬浇施工 中的变形及高程控制提供可靠依据；通过加载试验检验挂篮主桁架的承载能力。（2）加载值的确定最大箱梁块段荷载：悬臂浇筑梁段最大控制重量为 1

14、40T；安全系数：施加荷载的安全系数为 1.20 。（3）加载方案：加载方式拟采用反力架加载方案：在 1#块腹板处预埋精轧螺纹 钢筋，待 1#块达到强度后， 用 I32a 型钢设置反力架。 用千斤顶加载， 千斤顶下设置主梁及分配梁。 试验时采取分级加载及分级卸载。 加载 过程按 0 50% 100% 120%分级进行，卸载时按 120% 100% 50% 0 分级进行。加载时每级加载后应视整个体系基本稳定同时满足持荷时 间不少于 2 小时，再进行下一级荷载加荷。（4）挂篮竖向变形测试部位及测试方法： 测点布置变形观测点：在每片主桁架后锚处各设置一个观测点，即测 点 1-1 、1-2 、1-3

15、、1-4 ；每片主桁架前支腿处各设置一个观测点， 即测点 2-1 、 2-2 、2-3 、2-4 ；每片主桁架中支点处各设置一个观测 点，即测点 3-1 、3-2 、3-3、3-4 。上前横梁顶面的观测点：上前横梁的四根吊带处各设置一个 观测点，即测点 4-1 、 4-2 、 4-3 、 4-4 ；上前横梁的跨中设置一个观 测点，即测点 4-5 。底篮前横梁顶面的观测点：底篮前横梁的四根吊带处各设置 一个观测点，即测点 5-1 、5-2 、5-3 、5-4 。 观测方法a变形观测采用国家二等水准测量或工程测量变形三等水准测量的精度等级要求和观测方法进行施测。 按此要求进行能测量到变形 量 1m

16、m/km级的挠度值。b由于挂篮变形受日照温差的影响， 根据公式 L1 L0 (1 a t0) 计 算，挂篮构件中吊带变形受温度影响较大，在温差达 100时，变形 之差为 L L0 11.4 10 6t0 1.1mm ，为了准确测得挂篮变形值，在试 验前一天选择早上 7:00-10:30 和晚上 3：00-7 ： 30 的时间段每半小 时进行一次变形观测，以此来修正受日照温差的影响。2. 挂篮的使用及调整挂篮在每个节段施工程序为： 底模及外模调整就位 绑扎底板钢 筋 绑扎腹板钢筋 安放腹板预应力管道 内模前移，调整就位 绑 扎顶板钢筋安放顶板预应力管道 砼浇筑 养生及预应力穿束 预 应力张拉 移

17、挂篮 压浆。以下阐述几个主要操作程序的操作： 砼浇筑时在砼浇筑开始前， 应对挂篮进行一次全面检查， 重点是后锚系及 各吊杆。 砼浇筑应注意保持形悬臂两端平衡， 偏载的大小不能超出 设计允许值。 砼的浇筑应连续进行， 尽量在砼初凝前完成整个节段的 浇筑。 挂篮前移时移动挂篮按以下步骤进行： 第一步是先将滑轨及锚轨纵移到位。 每个挂篮用个千斤顶将主 桁架下的滑动横梁顶起， 然后将滑动纵梁纵向拖拽到位， 接着将锚轨9纵移到位，利用箱梁腹板处的竖向精轧螺纹钢筋将锚轨和滑轨锚定。第二步是模板的处理。 挂篮前移时， 同时带动底模及侧模前移就 位。为此，应临时在侧模框架上焊接角钢，然后通过角钢将侧模支撑 在

18、前下横梁和后下横梁上，将内侧模的前端吊杆同内滑梁分离。第三步对后锚系进行转换。 先调整各处后锚轮， 使其扣到锚轨的 上翼缘下，并使其松紧一致。 然后将后锚在箱梁腹板内竖向精轧螺纹 上的后锚杆松开， 注意松开时应逐步进行， 直到后锚力全部由反扣轮 锚承受。第四步，用滑轨前端作反力架，利用千斤顶将挂篮牵引前移。每 副挂篮需用个千斤顶。 牵引前移时要缓慢平稳， 左右桁架行进速度 要一致，防止发生较大扭曲力。 前移过程中应随时检查挂篮是否偏位， 发生偏位时应及时进行纠正。外侧模及内模的移动 挂篮的外侧模通过两道外滑梁挂篮拆卸 悬臂箱梁最后一节段砼浇筑完成并张拉压浆等工序后， 便可拆卸 挂篮。挂篮的拆卸

19、应根据具体情况，在合适的位置进行，底盘的各个 部分可直接由桥上放到桥下船上，其他部分可按拼装时的逆顺序进 行。挂篮拆卸应注意每个 T 形悬臂两端对称进行 ,避免产生较大的不 平衡力矩。模板的安装箱梁的各节段尺寸较大， 所有模板在挂篮前移安装就位时， 应防10止模板的位移和凸出，要求所有对拉螺丝水平和竖向均按8060cm布置。在绑扎钢筋前，模板均匀涂刷脱模剂，要求上部箱梁采用同一 品种的脱模剂，防止砼的外观不一致。在挂篮周转使用过程中，应保 持模板表面清洁，及时把模板表面砼清除，然后再涂刷脱模剂。模板就位后，应对其平面位置、标高、节点联系及稳定性进行检 查，全部合格后，方可进行下一步工作。在浇筑

20、砼时，每个挂篮安排 两名木工进行模板的检查，发现问题及时纠正。预埋件及预留孔洞按照图纸固定牢固、位置准确。 挂篮底模标高确定Hi =H0+f i +f 篮式中 Hi 待浇筑段箱梁底板前端处挂篮底模标高（张拉后） ；H0该点设计标高；f i 本施工段施工预拱度值；f 篮挂篮的弹性变形对该段影响值，该值由挂篮设计和加载试 压后得出。钢筋 挂篮前移就位后，开始进行钢筋的绑扎。钢筋在绑扎过程中，要 少采用电焊， 否则很容易烧伤模板或预应力筋。 将波纹管接头预埋在 前一段砼内， 波纹管在连接时， 将后一段的波纹管拧进前一箱梁段内 5cm，如接头有损坏，可把接头抽出，而将后一段的波纹管直接拧进， 然后用砂

21、浆把管周围的空隙封严，防止在浇砼时进入水泥浆。在各部位绑扎钢筋时， 先用少量钢筋形成骨架， 而后把其余钢筋11就位绑扎牢固。原则上每一箱梁内钢筋接头要少， 确有必要设接头时， 接头应错开。钢筋的加工和配料均在钢筋场地内进行， 运至施工现场后用塔吊 吊放在梁段顶面，然后用人工把钢筋运到各梁段内。质量要求：钢筋绑扎完后，要对绑扎、焊接、尺寸进行自检，发 现问题及时处理，使质量满足规范要求。悬臂浇筑砼悬臂浇筑施工主要做好两个对称平衡。 一是悬臂两端挂篮荷载相 对于墩顶的相对平衡：要求砼由墩顶位置对称向两端挂篮均衡泵送 砼。施工采用可控制流量的砼三通管； 将由桥下砼泵单管垂直将砼送 至桥面，单管和三通

22、管相连，平分砼向两端挂篮输送。二是浇筑段砼 要横向对称桥轴线对称平衡浇筑。砼由泵管向箱梁两侧腹板摆动下 料。使挂篮横向受力保持均衡，防止箱梁发生扭曲变形。砼浇筑应遵循“先前端，后后端”的顺序施工，以使挂篮的较大 变形及早发生，使箱梁交接面新老砼结合的更好，避免出现裂纹，其 他同 0#段砼浇筑。预应力钢绞线束施工（1）钢绞线应符合设计要求， 钢铰线进场时应分批验收 , 验收时 , 应检查质量保证书、包装、标志和规格，并按规范要求对钢铰线进行 试验：从每批钢铰线中任取 3 盘，并从每盘所选的钢铰线端部正常部 位截取一根试样进行表面质量、 直径偏差和力学性能试验。 如每批少 于 3 盘，则应逐盘取样

23、进行上述试验。试验结果如有一项不合格时，12则不合格盘报废， 并再从该批未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样 进行该不合格项的复检， 如仍有一项不合格， 则该批钢铰线为不合格。 每批钢铰线的重量应不大于 60t 。合格的钢绞线系上标签放在棚内存 放台上，存放台高于地面 50cm以防受潮。（2）钢铰线开盘，将成捆钢绞线竖向放入开盘器中，钢绞线头 自盘的中心抽出， 钢绞线下料台面须光洁卫生， 不得使钢绞线受到磨 损。（3）下料：下料长度必须经过计算确定，钢绞线只准用砂轮切 割机切断。纵向钢束长度 =钢束通过的孔道长度 +（工作锚高度 +限位板厚度 + 千斤顶长度 +工具锚高度 +预留长度） 2（两端

24、 张时2）注： 1. 预留长度一般为 1520cm；2. 用机械穿束时需另加长 50cm。横向钢束长度 =钢束通过的管道长度 +钢束扩散长度 +锚板厚度 + 挤压套长度 +外露长度 +锚垫板长度 +锚板高度 +限 位板高度+千斤顶所需长度以设计图纸为依据计算，（4）预应力施工：准备工作a、检查梁体砼整体有无蜂窝麻面、孔洞、露筋、露波纹管，锚 垫板有无空洞， 如有须按规范要求或监理工程师的指示进行修补后方 可张拉。砼强度应达到规定要求的张拉强度后。13b、进行孔道检查和清洗，用无油风吹干。c、清除锚垫板和钢绞线上的油渍、污物、清洗锚具的油污。d、锚环，夹片作硬度检查、不合格者拒绝使用。e、计算理

25、论伸长值，测锚口摩阻。f 、将张拉钢束的顺序号写在锚垫板上以免出错。g、校正千斤顶、油压表，用压力机校正千斤顶时，一定要用千 斤顶顶压力机。张拉要求a、按设计要求，先张拉纵向钢束后，再张拉横向钢束，最后张 拉竖向预应力精轧螺纹钢筋。b、张拉时按双控要求施工c、张拉力 con = 设计锚下应力 +锚圈口损失力d、纵向钢束两端张拉，横向钢束单端张拉。e、张拉施工中采用对称平衡分级张拉法。操作工艺a、将张拉端的钢绞线理顺，严禁交叉、挤压。b、装工作锚环和夹片：钢绞线通过锚环上的对应孔后，锚环紧 贴锚垫板，在每孔中钢绞线和孔壁间装入两片夹片，用 20mm铁管 套在钢绞线上将卡片打入锚孔，要求两夹片外露

26、面平齐，间隙均匀， 再装上环型胶（钢丝）圈。c、安装限位板：将限位板的孔通过钢绞线后，限位板紧贴锚环无缝14d、装千斤顶：钢束通过千斤顶的孔道，千斤顶紧贴限位板，务使千斤顶、限位板、锚环、锚垫板都在钢束的轴心线上(即四对中) 注意：钢绞线在千斤顶内要理顺，不能交错，否则会发生断丝。e、装工具锚环、夹片，工具夹片的光面应先抹少许石腊或垫塑 料薄膜后再装入，便于夹片的退出。f 、开动油泵少许打油，千斤顶保持适量油压后稍松千斤顶吊索 调整千斤顶，使其四对中。张拉a、张拉程序持荷2分钟0初应力(15%con)30%(con)50%( con)75%(con)100%(con) 锚固 记录张拉缸行程 量

27、伸长值和理论伸长值校核b、两端张拉时由专人指挥，规定操作程序联络信号，行动要统 一，操作要规范，方可达到对称平衡张拉的要求。c、达到初应力后停拉，记录张拉缸行程作为测算实际伸长值的 起点值。d、张拉缸继续进油，分级张拉，达到张拉力后持荷 2min，核对 伸长值和理论伸长值，实际伸长值应控制在6%以内，否则应停止张拉分析原因，采取措施后再张拉。e、在分级张拉过程中，根据两端伸长值的大小差距，调整张拉 速度， 伸长值大的一端要晚点或慢点拉， 伸长值小的一端可早点或快 点拉，逐级调整，使两端伸长值差距愈小愈好，表明张拉的质量高。15f 、达到张拉力锚固时，先锚固伸长值大的一端，另一端须补足 张拉力后

28、再锚固。千斤顶张拉缸回油即锚固。g、当钢束的伸长值大于千斤顶行程时，须分数次张拉，当接近 千斤顶行程时即进行锚固， 再复前述张拉步骤， 直至达到张拉力后锚 固。h、张拉缸全部回零卸除工具锚， 千斤顶全部回油缸卸除千斤顶， 检查回缩值，并划线作标志。填写施工原始记录。i 、张拉完后不要切割外露钢绞线，待压浆后切割。切割严禁使 用火焰切割，要用砂轮切割机切割。j 、横向钢束操作工艺和前基本相同。其不同点：扁锚采用单根 钢绞线张拉，用前卡式千斤顶，是前置自动工具锚的特殊千斤顶，能 自由夹紧、锚固钢绞线，张拉后亦可自动退锚，夹持钢绞线的最短长 度为 100mm。该千斤顶还能安全简便地解决各种滑丝等张拉

29、事故或完 成锚具卸荷。钢束滑丝、夹片破碎的原因及处理a、钢绞线上有油污、锈，未除去会造成滑丝。b、夹片硬度低卡不住钢绞线，或夹片加工精度和锚环不吻合影 响锚固力而产生滑丝。c、锚固后受外力撞、冲击而产生滑丝。d、夹片破碎后滑丝。处理滑丝的方法： 用千斤顶进行单根钢绞线松张取下夹片， 换用 新夹片重新张拉锚固16预应力施工的安全a、张拉现场应有明显的警告标志或绳索阻挡，严禁非工作人员 靠近，张拉千斤顶的地面严禁站人，戴防护面罩以防意外。b、张拉操作人员，应由熟悉本专业的人员或经培训合格的人员 参加，操作中应有专业人员负责指挥。c、钢束锚固后，严禁摸、踏、踩、撞击锚具或钢束。d、卸油管时，先放松油

30、管内油压，以免油压大喷出伤人。（ 5） 孔道压浆：设计要求：管道压浆前，使用高压水清除管道内杂物，并用 高压空气吹干；压浆要求密实，水泥浆应采用掺微膨胀水泥，其强度 应达到 30Mpa以上。按照 JTJ0412000 中 12.11 后张孔道压浆、本工程技术规范、 监理工程师的要求施工。水泥浆要求a、灰浆用强度等级 P.O42.5 硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。b、灰浆要具有较好的稠度，水灰比控制在 0.4 0.45, 稠度控制 在 1418S之间，每次调制的水泥浆应在 30min 内用完， 浆筒内的灰 浆必须不断的低速搅拌。c、水泥颗粒要细，有块的严禁使用，必要时过筛，以保证能顺 利的压入孔道

31、。掺外加剂泌水率较小的水泥浆，通过试验证明能达到孔道饱 满时可采用一次压浆方法； 不掺外加剂的水泥浆可采用二次压浆， 两17次压浆的间隔时间为 30 45min。孔道长度大于 40m者，宜从两端压 浆口再继续压浆， 气（水）由中间排气孔中排出， 灰浆自进浆口压入， 到出浆口出稠浆后封闭出浆口，再继续压浆不少于 2min。a、压浆的最大压力为 0.5 0.7mPa,当孔道较长或采用一次压浆 时，最大压力为 1.0mPa。竖向束压浆最大压力为 0.3 0.4mPa。b、压浆过程中及压浆后 48 小时内，结构砼的温度不得低于 5， 否则应采取保温措施。当气温高于 35时，压浆应在夜间进行。c、压浆时

32、每 1 工作班应留取三组试件，填写压浆施工记录。d、每次压浆结束后应立即对机具、阀门进行冲洗。e、对封锚的锚具压浆后将其周围冲洗，梁端凿毛，割外露钢束， 设置钢筋网或进行钢筋焊接后浇筑封锚砼。8. 悬臂施工中应注意以下问题：（1）保持预应力孔道不被砂浆堵塞的措施。塑料波纹管的质量和接头要求符合 JTJ041 2000 的规范。纵向束塑料波纹管内穿入芯棒， 在浇筑砼施工要作多次转动， 发现砂浆进入时要用水冲洗孔道。横向束、竖向束在浇筑完砼时要立即用水对孔道冲洗检查。两段接头处的塑料波纹管不平顺会造成穿束困难，施工中应（2）纵向预应力束通过数个箱梁段时要采取如下措施保证孔道 的正确位置。精确测量放

33、样、定位、段段复测发现问题及时纠正。18严格控制定位架的位置要精确、牢固。每箱梁段的两端须设 稳定的定位架。塑料波纹管要同定位架紧固在一起防止在砼施工中变形位移。施工中应设专人负责管理。在砼浇筑前要进行复测并在已浇筑段设轴线点便于施工人员 的检验。（3）桥面板横向预应力相邻两道束的张拉采用交替的单端张拉 方式。 因为桥面板的受力对横向束的定位十分敏感， 应特别注意横向 束定位的准确性。施工中应注意：要准确放样定位。扁锚固定端的锚板要固定，保持和锚束轴线垂直。张拉时两条钢束同时对称平衡张拉。（4）挂篮前移在张拉压浆后应间隔 6 8 小时，待水泥浆终凝方可移动挂 篮。移动挂篮，先将底模和箱梁底模脱

34、开。先由横联外悬臂吊住 后横梁， 拆除后锚固螺杆。 放松横联外臂吊杆和前上横梁吊杆系统将 底模下降 20cm。将已浇梁段上滑轨位置的桥面用水泥砂找平， 待砂浆凝固后， 用四只 50T 千斤顶将挂篮前支点顶高， 先将滑轨向前拖移到挂篮前移 位置后，千斤顶复位，挂篮下落。19安装后行走锚轨， 将轨道锚固梁和竖向预应力筋锚固成一体， 锚固点不少于四根。 安装后行走轮锚固系， 认真检查是否已经锚固好。 方可逐步放松后锚固系统。在交点横梁滑行系上挂上 15 钢绞线一根（共两根）用前卡 式 YC20型千斤顶在挂篮的前移方向 , 张拉钢绞线牵引挂篮前移， 行走 时要注意保持两侧同步， 否则中心线会偏移； 前

35、移时在桥面上每 20cm 划一条横线， 据此保持牵引挂篮同步， 挂篮前移时应由经纬仪观测以 保证挂篮轴线同桥轴线一致。 挂篮前移时底模、 侧模随同挂篮一起前 移。挂篮到位后，将前支点支垫好，将锚系拉杆同竖向预应力筋 联结锚固后，即可进行下一步的施工。（ 5）挂篮拆卸：在完成 14梁段后便可拆卸挂篮。挂篮的拆卸 和安装时的程序相反，故不重述。注意：精轧螺纹吊杆由于施工中易发生因现场电弧电击而发生脆 断，应避免电弧焊接线不良造成电击以保证挂篮安全。（6）施工观测3# 7#墩箱梁轴线要相互通视观测。4# 、5#、 6#墩上的各两付挂篮在各个阶段的施工中能相互通 视观测。主桥在边跨现浇段、边跨合拢段、

36、中跨合拢的施工中能通视 观测。为满足以上要求须在主桥桥两端的桥中心轴线应设桥中心线20通视观测点以方便挂篮施工。 该观测点要经常进行复测以确保精确无当 4#、5#、6#墩 0# 段箱梁完成后应立即在 0#段上设桥中心线 点。挂篮施工高程测量应采用跨河水准测量方法校测。跨河水准 测量方法可按照公路勘测规范（ JTJ061）执行。高程测量水准点应尽量设到 3# 7#墩上以方便施工，供应定 期复测校核。每段箱梁的高程、轴线要进行联测校核防止出错。观测时应 在早上太阳升出之前进行。四、边跨现浇段施工支架：因过渡墩较高，搭设落地支架无法满足刚度要求，故 边跨现浇段仍采用在墩上搭设托架的方法施工。 同时，

37、为保证结构平 衡，型钢托架在墩身两侧对称搭设， 边跨现浇段另一侧在施工需要加 载和现浇段相同重量的配重。支架预压：消除基础的沉降；消除支架的非弹性变形；测出 弹性变形数据，作为施工预留拱值的依据。模板施工、钢筋绑扎、制束、钢束定位、成孔、浇筑箱梁均等 同箱梁 0#块件施工。五、合拢段施工合拢施工顺序：边跨合拢中跨合拢1. 边跨合拢211）除保留中跨桥部分挂篮，其余挂篮全部拆除运走或放在0#块处。（2）清理箱顶，箱内的施工材料、机具、垃圾。用于合拢段的 材料、机具有序的放在 0#块处。（ 3）详细检查靠近合拢段的悬臂梁断面尺寸 , 人工凿除超高点， 用小石子砼填补低洼处，做成标准断面。（4）检查

38、或试穿所有钢束孔道，确保管道畅通。（5）平衡重用的水箱，在合拢段施工前一天加载使合拢段标高 和砼浇筑完后一致。（6）合拢段砼选择较低合拢温度浇筑合拢段砼，应在浇砼前二 天在悬臂箱梁顶面浇水降温以减少温差，减少悬臂高程变化。（7）边跨合拢段利用现浇支架。（8）挂篮模板利用原模板，要紧贴两端梁段的砼上，内外模用 螺栓拉紧密贴无缝不漏浆。（9）立模、绑扎钢筋、竖向、横向钢束定位，纵向波纹管定位 等均同 0#块件施工。（10）平衡重加完，劲性骨架焊接前，进行一次昼夜观测。 观测内容： 、温度和悬臂端标高。 、温度和合拢段长度。 、 空气温度和梁温度。、确定温度 15时劲性骨架的长度。（ 11）梁端标高

39、测量： 设计未提供两悬臂端标高允许偏差和轴线 允许偏差，须在合拢前请设计者提供。观测阶段：22合拢挂篮安装后平衡重加载后浇筑砼后张拉纵向钢束后 拆除合拢挂篮后。记录观测结果，将实际结构参数和设计参数对照。若两端悬臂标 高大于设计允许偏差时，须采用压重强迫合拢的方法。（12）砼浇筑砼安排在夜间稍低于 15时浇筑，在 15浇完，升温条件下养生 以防砼开裂。砼的浇筑速度每小时 1015m3，在 2 小时内浇完，砼浇 筑过程中指定专人卸载和浇注砼同等重量的平衡重，保证平衡施工。对砼的要求： 有一定的早强性，良好的抗裂性能和较高的抗压性 能。掺加早强剂缩短等强时间；同时将合拢段混凝土标号提高 0.5-1 个等级，增加其抗压性。（13）预应力施工 砼达到设计强度后拆模，按顺序对称张拉底板钢束，然后张拉横 向，竖向预应力束、压浆。2. 中跨合拢段施