交通组织方案范文

1、交通组织方案范文渝武高速公路收费站内环外移改建工程施工交通组织方案拟制:复核:审核：道隧集团渝武高速公路收费站内环外移改建工程项目部7月5日目录 TOC o 1-5 h z 一、工程概况2二、工期目标2三、 交通组织原则4四、 设备进场方案4五、 施工期间交通组织方案5六、 交通安全协管及保畅措施12七、安全文明措施和体系13交通组织方案一、工程概况渝武高速公路收费站内环外移改建工程是根据重庆市高速公路收费网 络调整，满足底绕城高速建成通车后，取消内环高速收费站，内环收费站 全部外移的一个重要工程。北碚互通立交位于重庆市北碚区城南，连接渝 武高速和绕城高速，实现渝武高速和绕城高速的交通转换，是

2、渝武高速公 路收费站内环外移改建工程的一个重要组成部分。本项目包括渝武高速公路主线收费站和北碚互通收费站两部分。施工 内容包括土建土石方工程，北碚互通匝道、桥梁工程、防护工程、通道工 程（人行通道及涵洞），路面工程等。主线收费站位于渝武高速公路主线，中心桩号为K29 + 640，本次设 计桩号为K1+120，原路面纵坡坡度较大，设计按照2.95%全断面降坡，降 坡起迄里程K28 + 520K29 + 980，长1460米；北碚互通收费站的C、M、J匝道为既有匝道改造，施工时需全封闭占 道施工。D、E、F、G匝道均与绕城高速衔接，其中E、F匝道与主线衔接 处开挖高度分别达到41.6米和43米，施

3、工时存在较大的难度，且对此段 过往绕城高速公路的车辆有较大影响，存在较大的安全隐患，需要全封闭 断道施工。二、工期目标本工程合同工期为6个月，6月1日开工，11月30日竣工；收费站 管理用房从8月1日开工，12月30日竣工。本工程施工过程中受外界的干扰因素较多，特别是主线收费站施工受 渝武高速公路行车影响，互通立交收费站施工受绕城高速公路行车影响， 都将制约施工进度，但我们经过合理的组织和安排，力争将影响减少到最 小程度，保证按时完工。（一）主线收费站1、主线收费站左侧收费广场施工主线收费站左侧收费广场路基土石方及管理用房平基土石方施工时间为6月1日7月25日，同时将转换辅道形成。7月26日实

4、施交 通转换。2、主线收费站右幅施工主线收费站右幅道路加宽高边坡施工及降坡路基土石方、水稳层、 沥青路面施工时间7月26日9月30日。10月1日实施交通转换。3、主线收费站左幅施工主线左幅降坡施工时间10月1日10月31日。包含水稳层和沥 青路面施工。（二）互通立交收费站1、互通土石方施工路基土石方开完工时间6月1日9月30日，路面（水稳层、沥青 路面）施工时间为8月31日11月15日。标志标线及其它附属工程 施工时间为10月31日11月25日。2、桥梁工程施工互通立交收费站工程共有3座桥梁，分别为E匝道桥（3-25现浇 箱梁）、F匝道1号桥（3 25米预制T梁）和F匝道2号桥（12-25 米

5、预制T梁）。具体施工时间为7月1日11月20日。3、收费站管理用房施工收费站管理用房施工时间为8月1日 12月30日。三、交通组织原则（1）、尽量把施工对交通的影响降到最低；（2）、不能造成施工地段道路行车堵塞；（3）、与相关交通主管部门做好充分的协调、密切的配合；（4）、疏解处设置完善的导向标志，并设专职交通协管员负责指挥 交通，不得造成车流混乱的现象。四、设备进场方案根据本工程的特点，结合现场实际情况，考虑交通转换的需要，决定 以主线左线为突破口，组织设备进场先行施工。机械设备从K29 + 600进 入，需要拆除护栏60米。1、机械进场前，首先在机械进场下车点设置安全警示标志，具体设 置如

6、下：1）在距离下车点前后100m开始设置塑料隔离锥，隔离锥间距2m 一 个，下车点前后60 m为机械下车安全操作段，隔离锥设置距离离道路边 线6m，道路中线隔离带6m。2）在下车点前后100m起作抛物线缓和段设置隔离锥，由道路边线 开始设置过度到机械下车安全操作段，距离道路边缘6m。3）隔离锥摆放顺序按车辆行驶方向依次自边线逐渐向预定距离摆 放。4）在两端隔离锥缓和设置段，分别设置道路改道标志牌，整个隔离 锥及标识设置过程均设置安全员一名进行安全监控，所有操作人员穿戴安 全警示背心，保证施工安全。2、待所有安全标识设置完成后通知机械运输进场，机械进场后由专 职人员负责指挥机械下车，下车前工人将

7、事先准备好的塑料垫块（废旧轮 胎）均匀的摆放在机械行驶的线路上以便机械行驶，以免机械下车行驶造成路面损坏。3、机械下车后运输车辆立即驶出作业区，自行返回。4、将下车点的防护栏拆卸60 m，待机械驶入后，立即封闭。5、机械完成进场后，立即将所有设置的隔离锥等安全标识撤离，保 证道路恢复畅通，安全岛及标识的撤离按先摆后撤，后摆先撤的原则，撤 离过程中设置安全员3名，杜绝意外事故发生。整个进场过程保持道路路面清洁，对有污染的地点必须清理后开放交 通，完成机械进场作业。五、施工期间交通组织方案根据现场踏勘和设计资料，结合现场施工情况，交通组织重点在渝武 路主线K28 + 500K30 + 000段及互通立交绕城高速 K49+100K51+770 段。拟定如下交通组织方案。(一)主线收费站分期施工交通组织1、主线收费站K29+340K29+880段一期施工交通组织方案主线收费站一期施工内容为渝武高速公路左线收费广场(K29+400K29+880 )路基土石方、管理用房平基土石方及转换辅道，该 处挖填方量不大，可在短时间内完成，具体施工时间为6月1日7月 25日。施工期间采取占用渝武高速公路K29+300K29+98