钢箱梁安装施工方案

1、钢箱梁安装施工方案*高速东侧钢箱梁运输方案：钢箱梁生产基地*高速施工现场*高速西侧钢箱梁运输方案：钢箱梁生产基地*高速*收费站*省道*路施工便道施工现场运输路线优点：该运行路线人为障碍比较少，收费站多设有半开放式的超宽车道，最小空中障碍高度不低于5m,通过时没有硬性障碍,满足桥梁的运输要求。高速公路车道多属单向双车道，即一行车道，一超车道，另有一紧急停车道。车辆运行时只需考虑同向超车问题，不影响同向行驶车辆。车辆在高速公路上行驶平稳，影响运行的客观因素少，可以充分实现安全、快捷的运输宗旨。路线存在的问题：高速公路上行驶的车辆车速较高，存在不安全隐患，超限件运输需采取护送措施。按照国家及地方有关

2、规定高速公路均禁止超限车辆行驶，需协调高速公路管理部门和交警管理部门，协调难度较大，护送费用较高。因运输属超极限，在通过国道入口，各道路交叉口时，由于车流量大、路面较窄，运输车队会造成短时的交通阻塞，影响车辆通行。路线所遇到的问题解决的方法：通过省交通厅、省交警总队协调沿线各市高速路政、交警管理部门，办理超限运输通行证。全程运输在车辆行驶时如需占用两个车道，需申请交警、路政护送。为保证此次运输顺利进行，我公司专派技术人员及车辆进行运输前的路线勘察，依据提供的设备清单，经过实地测量，此路线能够满足运输要求。2、钢箱梁安装步骤本工程钢箱梁节段在工厂内加工制作，制作完毕后进行预拼装，预拼装完毕后进行

3、涂装，经验收合格后运输至安装现场，采用汽车吊拼装跨高速节段C段，利用连续千斤顶将C段拖拉至设计位置，利用千斤顶对钢箱梁C段进行精确定位，完毕后利用汽车吊依次吊装剩余节段。3、场地布置及要求安装前对现场场地进行平整、硬化，对地面比较松软的地方进行灰土处理，并设置临时施工便道，用于钢箱梁运输至现场后可到达指定吊装位置，处理过的场地要保证150t运梁车和250吨汽车吊顺利通行及作业。4、顶推用临时设施施工4.1 根据现场实际情况C段从*高速东侧进行拼装焊接，然后顶推至设计位置。首先对*高速车流进行导改，*方向车流行驶*方向车道，*方向车流改道行驶*高速西侧新建临时车道.4.2 施工顶推用临时支架，临

4、时支架共7组，其中ZJ3是牵引支架，布置200吨连续牵引千斤顶，其余支架上均布置滑道、限位装置和顶升千斤顶等设备。5、钢箱梁吊装支架及顶推设施安装完毕后，在临时支架上进行钢箱梁C段的拼装、B段切割段和导梁的预拼装6、顶推施工钢箱梁节段和导梁连接完毕后降低支撑用顶升千斤顶，使钢箱梁和导梁落在滑道上面，固定纠偏设备，并撤出顶升千斤顶。降落时多点同时进行，每次降落不超过2cm：滑道顶面涂上润滑用的硅脂以减少摩擦。钢箱梁和导梁利用200t连续千斤顶顶推至设计位置，并拆除导梁，完成整个顶推过程。调试顶推系统、固定纠偏装置，试顶推4m，消除顶推过程中可能出现的隐患，待设备检查无误后继续顶推；试顶完成后进行

5、正式顶推；预计顶推至设计位置需13个小时：开始正式顶推，顶推过程中有专人统一指挥，在每个滑道位置安排一个人员观察滑道的运行情况，并随时监控牵引千斤顶顶推力大小和钢箱梁整体横向移动，发现问题立即汇报，解决后再进行顶推。7、 调整就位利用千斤顶精确调整钢箱梁平面和立面位置，达到设计及相关规范要求。8、吊装剩余梁段8.1 A-B1段钢箱梁总长22.989m，宽3.830m，高1.35m，重48.6t。钢梁两端放在临时支架上，中间放在永久墩上。250 t汽车吊与运梁车停在箱梁外侧。钢梁吊点中心位于吊车作业半径10m内，吊车慢慢起钩使吊车承受到钢箱梁的重量，检查钢丝绳、卡环受力和吊耳情况正常后，吊车将钢

6、箱梁吊起待高度超过墩柱盖梁及临时支墩1m后缓慢调整转臂，到达安装位置后停住。吊车通过回转、变幅、松钩等动作将钢箱梁安装就位，匹配调整轴线、里程、高程，栓接完成后进行焊接。8.2 A-B2段钢箱梁总长22.989m，宽3.230m，高1.35m，重43.9t。钢梁两端放在临时支架上，中间放在永久墩上。250 t汽车吊与运梁车停在箱梁外侧。钢梁吊点中心位于吊车作业半径10m内，吊车慢慢起钩使吊车承受到钢箱梁的重量，检查钢丝绳、卡环受力和吊耳情况正常后，吊车将钢箱梁吊起待高度超过墩柱盖梁及临时支墩1m后缓慢调整转臂，到达安装位置后停住。吊车通过回转、变幅、松钩等动作将钢箱梁安装就位，匹配调整轴线、里

7、程、高程，栓接完成后进行焊接。8.3 A-A1段钢箱梁总长14.915m，宽3.830m，高1.35m，重32.7t。钢梁两端分别放在临时支架上与永久墩上。250 t汽车吊与运梁车停在箱梁外侧。钢梁吊点中心位于吊车作业半径16m内，吊车慢慢起钩使吊车承受到钢箱梁的重量，检查钢丝绳、卡环受力和吊耳情况正常后，吊车将钢箱梁吊起待高度超过墩柱盖梁及临时支墩1m后缓慢调整转臂，到达安装位置后停住。吊车通过回转、变幅、松钩等动作将钢箱梁安装就位，匹配调整轴线、里程、高程，栓接完成后进行焊接。8.4 A-A2段钢箱梁总长14.915m，宽3.230m，高1.35m，重26.5t。钢梁两端分别放在临时支架上

8、与永久墩上。250 t汽车吊与运梁车停在箱梁外侧。钢梁吊点中心位于吊车作业半径16m内，吊车慢慢起钩使吊车承受到钢箱梁的重量，检查钢丝绳、卡环受力和吊耳情况正常后，吊车将钢箱梁吊起待高度超过墩柱盖梁及临时支墩1m后缓慢调整转臂，到达安装位置后停住。吊车通过回转、变幅、松钩等动作将钢箱梁安装就位，匹配调整轴线、里程、高程，栓接完成后进行焊接。8.5 A-D1段钢箱梁总长29.989m，宽3.830m，高1.35m，重68.4t。钢梁两端放在临时支架上，中间放在永久墩上。250 t汽车吊与运梁车停在箱梁外侧。钢梁吊点中心位于吊车作业半径10m内，吊车慢慢起钩使吊车承受到钢箱梁的重量，检查钢丝绳、卡

9、环受力和吊耳情况正常后，吊车将钢箱梁吊起待高度超过墩柱盖梁及临时支墩1m后缓慢调整转臂，到达安装位置后停住。吊车通过回转、变幅、松钩等动作将钢箱梁安装就位，匹配调整轴线、里程、高程，栓接完成后进行焊接。8.6 A-D2段钢箱梁总长29.989m，宽3.230m，高1.35m，重57.2t。钢梁两端放在临时支架上，中间放在永久墩上。250 t汽车吊与运梁车停在箱梁外侧。钢梁吊点中心位于吊车作业半径10m内，吊车慢慢起钩使吊车承受到钢箱梁的重量，检查钢丝绳、卡环受力和吊耳情况正常后，吊车将钢箱梁吊起待高度超过墩柱盖梁及临时支墩1m后缓慢调整转臂，到达安装位置后停住。吊车通过回转、变幅、松钩等动作将

10、钢箱梁安装就位，匹配调整轴线、里程、高程，栓接完成后进行焊接。8.7 A-E1段钢箱梁总长14.915m，宽3.830m，高1.35m，重32.7t。钢梁两端分别放在临时支架上与永久墩上。250 t汽车吊与运梁车停在箱梁外侧。钢梁吊点中心位于吊车作业半径16m内，吊车慢慢起钩使吊车承受到钢箱梁的重量，检查钢丝绳、卡环受力和吊耳情况正常后，吊车将钢箱梁吊起待高度超过墩柱盖梁及临时支墩1m后缓慢调整转臂，到达安装位置后停住。吊车通过回转、变幅、松钩等动作将钢箱梁安装就位，匹配调整轴线、里程、高程，栓接完成后进行焊接。8.8 A-E2段钢箱梁总长14.915m，宽3.230m，高1.35m，重26.5t。钢梁两端分别放在临时支架上与永久墩上。250 t汽车吊与运梁车停在箱梁外侧。钢梁吊点中心位于吊车作业半径16m内，吊车慢慢起钩使吊车承受到钢箱梁的重量，检查钢丝绳、卡环受力和吊耳情况正常后，吊车将钢箱梁吊起待高度超过墩柱盖梁及临时支墩1m后缓慢调整转臂，到达安装位置后停住。吊车通过回转、变幅、松钩等动作将钢箱梁安装就位，匹配调整轴线、里程、高程，栓接完成后进行焊接。9、临时设施拆除9.1首先拆除沙箱，掏出沙箱里面的沙子，降低沙箱高度，将沙箱移出支架。9.2为确保安全，先用25t汽车