2.轻量化成形技术及宝钢EVI

1、BAOSTEEL_内容提要一、汽车轻量化及成形关键技术二、先进冲压成滋技术三、先进成形技术及宝钢研发四、宝钢先期介入EVI技术支攥体系五、合作KNSiadMBbMUBAOSTEEL一、汽车轻化及成影关St投术1汽车轻化己咸为必傍趕势20W年我国汽车总产达到1826万辆.蝉联金球蚩一的三大聃Mb环保安全:必为溝&种安仝&舱虫規正推和侧扌*法规BAOSTEEL肛W釆用H5S的*少儒接影汽车喪損的星级：播升实金性備和MXM&HCAPBBSfli2市弘mwom&ONCAP70%8IW用HSS*UH88C9DNCAPT*rumwa.BSW1MBi.MHI丨ewncap|如&biwSMhssWuhssMM

2、M*bMHBAOSTEEL_谕瑞宝钢交流11“技术报告宝钢高强钢轻量化成形技术及先期介入（EVI）刁可山宝啊股份研丸院汽车用钢所20111130Hit：47-41%/-4M4M/UHSS1M3%/Bfl；BAOSTEEL1.是实篇汽车轻化的賣更按术途径之一0车中.WflIAtmitUMIMAft.国内外桑用车高践钢使用1W况07ttMRK*型，FitHeSOQ05%Nlssuanl：ti%leatfiAccertf：4t%F.rdAl%iercttfes：H%MiHK喪国汽车：平均m%amtuvnuiat“KBMdMBbMHIMBAOSTEEL_1高強钢冲压成形高滋钢冲U成形与普通冲压无根本性

3、差另肚也圧其优势所在BAOSTEEL_2.丧滾钢冲压成形主要应用车身骨架件将冷轧TOiTWWa)应用于车身安全件、结构件已戍为当前新车型设计时!安全性的必MtttimwR.MB&.MHIg)BAOSTEEL车势*架件和安全件典型12用JR例DPT他B5”DSRto1.1l*“车门騎it杆ncii*COHCe-u*$MVS?A42BAOSTEEL-_(11111_1(11111_1(11111_1(11座梅系统ASfi用夷例超髙强馆板右廉椅和&轨也获紂虫婪应用mw“MB&.MHIBAOSTEEL-_(11111_1(11111_1(11111_1(11111_1(11111_1(11111_1(

4、11111_1(1113.高號钢冲压成形的优势SKSM冲圧*件适用范SI广wftjwt.冲sjMWMtmansmMHiMHhtmttfti朋snt用.mrmHmmiMmi.maunr.mw“MB&.MHIBAOSTEEL-_(11111_1(11111_1(11111_1(11111_1(11111_1(11111_1(11111_1(11111_11QI承传統*冲压优点，生产tt*X.SPSfc263勿细引进新设备戒新产线.不堆加成本sKMnwa&L成形质有fin*减賣效果a咸本低1“KMXIMBI.SMIMLBAOSTEEL_4.先堆术研丸进mM力学性It研克WftttBAOSTEEL髙银

5、钢按成影性能研究：拉深性能KMMIuluwe!e4:3!2ia*ic*l“JBAOSTEEL_口Bi11IDP78OBAOSTEEL性能研究，扩孔性能ruHolefipanilonTlitBAOSTEEL髙银钢按成影性能研究：青曲性能BAOSTEEL髙彊钢扱成影性能研究:、st弯曲性能iMjmiINdfwbd”tvt卜七J:、At?*：”i14：M4JN*mMInd艺erfectonodlgtorceaiddtadHsHA.IhtUJfWPfTHA.!BoQgWFMM.rfwnS!SJ*sMS餐S0SAS!SS3ssgrrr一蚤一11594K統半化wmses5S4K妣半胆悠洽吴E-t叱红紳ss

6、-K3F2ES回*葩密sttKBslw番凹“滋*鏗滋*媒氷A-HEdvaWFMIawis”空*鏗滋媒妖AJwwsHmasmbxcru5BmSSQXOrisasgiSK1“保虚越於灣QsKttAlUJUJ-LSCBAOSTEEL_三.先进成飛技术及宜幅研发管材液压成形技术热冲压成形at任成形技术BAOSTEEL口优点：滋愛、陪本、浅高使用性能Hdrofomedengnegd金forOpe!Astra/OpelZafira$60%-20%-30%Oxra:UoaemeEleMlerIguig-reu*BihfcXkTQenfcrdsKacxseriefletYnBAOSTEELBAOSTEEL计与

7、工艺开发液圧成形年件设计与优化管坯材料与几何尺寸iStftt化液圧成形件的可制遇传评怙完整工艺规程设计与优化WWI艺设计与优化预成彤工艺设计与优化液圧成形工艺设计优化冲孔工艺设计与优化液圧成形年件使用性能评怙BAOSTEEL(的研XfMHFN0轲仙怦件剛険JEMHMm获紂良好的成形績皮jMHttm町丛mns丄匕rvwms尺寸樹支高缺点:wBAOSTEEL四.宝豹先期介入EVItt术支折体系1.EVIT作模式宝钢为用户提供从车身设计到产的一揽子、金孟程WtffiflS务4iuemgrif匚專代(CHMQ.HKr)Aa*nmrmx.mirm4幺化Uf腹户BAOSTEEL_2.宝钢先期介入技术支採能

8、力完善的产品覆盖能力宝制冷轧汽车欲产貼特钢产品不踽产閉沖冷板：CRMfY板：EDQLGA删例：HSS枇品做MUHSSBAOSTEELI汽卞不海件|宝钢拥存种类齐全的奇魅化、轻讹化.髙性价比的先进成形技术導沛件热冲他零杵110血1W:；方：祈QiBU：M:_1111111_1111111_1111111_1111111_1111111_1111111_1111111_1111111111创新研发的支nt能力高水平、开放式的创新平台艮好的产.学、硏合作载体“汽车用钢开发与应用技术国家垂点实验室“汽车轻化技术创新战略联臟员钢w-宝4一汽、宝钢一上汽汽车用钢联合实验室宝银上海交大肢合实验室以及与：!匕

9、航、哈工大、湖南大学等高校的长期合作BAOSTEELJJt*lnRJH19*K-氓/”竇只CMt=l.2t=0.8四块粋拼烽而成.经过冲圧制件成汽车制曲零件.忧化后工艺：对t-1.0.*-0.7、t=l.2这三块彌的下料尺寸进行优化.涂黄区城甲为“节务科片”.型片直如少段.74公斤.减少比例为1止.材料及加工费总计为用户节约336万元.自主品fflSSUV车型性能需要提升第一後梁零件弘PH4002.0nn)帑增律宝钢的助开展高诫钢板附料.成形、焊接竽综合解决方;实D!了DP780材料的设计定型.相对于H始设计.盘抢性能提升且療血4BAOSTEEL_txra某车豪核小总成第决方察4).一揽子技术降本BAOSTEEL五.合作从显t?(v.针对某车型提俛柱小总成一損子第决方案综合评估垂II、安全和成本实现选择iS优.车身设计同步工桎多款乘空开发的先犀介入开展年件咸拆肚凤怜评估、型而优化设计梓同步工程工作.LCA.诃&CT：U4ttlBAOSTEEL_2.进*件的件煮应聘原设计改进设计根堀宝IM的设计建汉浙设计牢件便用性能略有提汛爭件重姑帼诫少到21“皿匝约2側V!麻续术能达成宅钢供应该導件的箭业协仪.SS22?*!5BAOSTEEL_协冲斤宝钢与奇坯的合作败次技术推介.奇瑞采用该技术：S1