特殊天气轨道车行车安全措施

1、Word文档 特殊天气轨道车行车安全措施 一、 雨雾天行车平安措施 1.出车前，仔细检查灯具、刮雨器的技术状况，不良时严禁出车。 2.雨雾造成视线不良时，要适时降低车速，并做好随时停车的预备，必要时开大灯运行。途中灯光因故不能使用亦可人工引导。刮雨器中途损坏时，可用肥皂水涂在前玻璃外侧暂用，以防水滴分散，看不清线路。 3.因雨雾看不清信号时，准时上报车站值班员和列车调度员，按其规定方法行车。行车凭证必需两人以上确认，不得臆测行车。 4.在车站遇到大雨或大雾时，可待雨稍小或雾稍散再行车，途中遇有暴风雨天气时，车辆不得超过每小时15公里速度，并做好随时停车的预备。 5.雨雾天气车辆通过道口、桥隧、

2、曲线、路堑时，应加强了望，多鸣喇叭、适时减速，以防万一，要精力集中，谨慎驾驶，严格执行召唤应答制度，探身窗外了望时，留意人身平安。 二、酷热天行车平安措施 1.进入夏季，对车辆应进行换季保养，更换夏季润滑油、润滑脂和燃料(柴油发动机)，并调整各部间隙。 2.清除发动机冷却水箱中的水垢(按规定配备除垢剂)。 3.发动前，运行途中要适时检查风扇皮带的松紧度，百叶窗、送风窗的开启程度，水泵轴是否松旷，冷却水箱有无漏水、缺水现象，发觉后准时排解。 4.在运行中，必需备有冷却水(50L)适时加注，防止发动机开锅，打开水箱盖时，要特殊当心，以防烫伤。 5.作业车在出车前，司机和学习司机应充分休息，保证驾驶

3、车辆时精力充足。在车上应备有凉爽饮料、凉爽油和风油精，以防中暑。 6.夏季天气火热，蓄电池电解液简单挥发，所以要常常检查液面的高度准时补充蒸溜水，以防极板长期外露氧化，导致蓄电池损坏。 三、大雪寒冷天气行车平安措施 1.在冬季来临前，应对车辆进行换季保养，更换冬季润滑油、润滑脂及冬季燃料(柴油发动机)。 2.冷车应低档起步，各档次应由小到大逐级换档，严禁起步后，快速换入高档。 3.蓄电池应适量提高比重，冬季加注蒸溜水时，应使发动机发动充电，让电液充分混合，以防冻结，造成蓄电池损坏。 4.冬季运用发电机带动电暖气取暖时，暖气应分组开放，以免负荷太大，造成发电机损伤。 5.当气温低于轨道车上柴油适

4、用最低气温(-20#柴油适用的最低气温不得低于零下14，-30#柴油适用的最低气温不得低于零下29，)时，出车前司机要准时检查油箱中柴油有无结蜡现象，。段作业车指导司机要随时把握气温变化和柴油状态，在司机出乘时要严格把关，提前预热车辆，网工区可支配就近车站进行作业。 6.冬季在库外停放车辆时，司乘人员要定时发动车(如环境温度在0-5时，须间隔六小时发动车一次，每次发动时间不少于十五分钟，;如环境温度在-6-15时，须间隔五小时发动车一次，每次发动时间不少于二非常钟;如环境温度在-16-25时，须间隔四小时发动车一次，每次发动时间不少于三非常钟;如气温低于-25时，须间隔三小时发动车一次，每次发

5、动时间不少于三非常钟;)，司机可依据气温变化和车况，适当缩短发动车间隔时间或延长发动时间。发动车时，司机要打开作业车监控装置进行打点，做为车辆发动依据，段主管人员要每天通过监控数据分析检查落实。 7.作好出车前的各项检查，防止发生气件折断和脱落;准时排解制动系统油水分别器、各贮风缸的积水和油污，防止发生制动机件冻结。 四、汛期行车平安措施 1.司乘人员要熟知运行区段内汛期重点病害地段(路局或段公布的汛期危急地段)分布状况，留意天气变化，在阴雨天气及洪水季节，车辆运行到汛期易发生险情的地段时，要加强了望，严格掌握速度，对路基、线路以及两侧山体的状况要随时留意观看; 2.汛期行车遇前方线路有特别或

6、状况不明时，司机应马上实行减速或停车措施，绝不行臆测盲行，停车后下车对前方线路进行确认。如危及行车平安时，应马上通知就近车站，说明状况，听从支配，以便确定就地停车，还是退行;如就地停车，司机要按规定做好防护;如需退行时，要凭行车调度命令或后方车站值班员命令。 3.严格执行晃车信息报告制度。作业车辆运行中如遇线路发生晃车现象时，司机应马上将晃车地点报告两端车站;当线路发生严峻晃车时，司机要马上实行停车措施，确认晃车缘由和详细地点，通报两端车站实行相应措施，运行到前方车站后将信息上报段调度。 4.雨天行车或运行途中遇下雨状况时，要适当降低车速，必要时开大灯运行;在车站遇到大雨或大雾时，可待雨稍小或雾散后再行车;运行途中遇暴风雨天气时，速度不得超过15km/h，并做好随时停车预备。 5.雨雾天气，车辆通过道口、桥梁、曲线、路堑时，司乘人员要加强了望、适时减速，多鸣笛;要集中精力、谨慎驾驶，严