国内外成功交通枢纽商业案例全解

1、国内外成功交通枢纽商业案例2016.04.15国内地下商业圈资料类比案例商业面积站点总体客流星业态布局特点投资运营百利时尚中心60000平方米1270万人/年北商场以高档品牌和餐饮为王。南商场以品牌折Ml为主.上海银泰百货有限公司新街口地下商城20000平方米1606万人/年畐城美赁广场等便利业态组合东方商城案例站点总体客流量业态布局特点空间布局特点投资运营人民广场地下商业街5000平方米主要经营服饰皮鞋.钟表、眼镜、摄影.美食.咖啡屋.银行.超市等商业街长300米，竟36米,近百家店铺,每间50平方米上海地下商城有限公司人民广场地下商城25000平方米28.9万人/日左区：大百货商场.世界服

2、饰名品店、休闲服饰店.超市。右区：西式快餐店.婚纱摄影广场.女装.童装店游乐场和美食广场。长150*.克12米的地下大道,把商场一分为二上海地下商城有限公司上海铁路南站地下商业商业面积6万多平方米1270万人/年商II八|,态南商场皴有大容量的城内休闲运动品牌折扣旗舰店。:!備t一经营品牌少淑女服饰f个性设计师品牌服饰。布局特点南商场一以品牌折扣为主。備t一以高档品牌餐饮为主。豳运营上海银泰百货有限公司消费者多为旅客、上班0周围的居民旨模式品牌输出的寄里模式培育期接近2年的时间北商场有Ochiriy、ONLY、VeroModasEsprit、Nuqueen.jojosete、IorLLntLx

3、绣庄等潮流大牌。囚募了棒约翰、星巴克、KFCs麦当劳、味千拉面、ColdStone等各类主题特色餐饮、西式快餐.中式简餐、咖啡馆、茶餐厅及休闲小吃广场入驻。南商场i大容量的城内休闲运动品牌折扣阈观店吸弓INike、adidas.NewBalanee、Puma、K-swissxMizuno、Columbia、TheNorthFace、TonyWear等品牌入驻z售价全年低至T斤。其中NIKE、Adidas.三叶草等都在南商场中开出其在上海面积最大或折扣最高的品牌店。成功商业模式一台北捷运地下街台北捷运系统地下街对比一览表台北捷运系统的地下街地点分布主要集中在台北火车站周边其中的4条地下街：台北捷

4、运大街(EasyMall).台北地下街(TaipeiCityMall)、站前地下街与忠孝西路站前地下街以台北火车站或台北火车站色占为主互相连通。地下街经营单位招商方式面积耐绎营叩种台：!淞运街个别招商8100服饰、百货站碗下街个别捋商32600娱乐、曲M3台他下街台北市政府安置33800饮食、电子、杂项、服饰忠孝西路站前地下街台北市政府安置9170服务、杂项、饮食、东区地下街个别招商10500药庄、便利设施、玩具娱乐用品、饮食、文教休闲、服饰、酉己饰西门地下街台北市政府安置1350电子龙山割下街台北市政府安星命理古玩、文化精品、饮負、中货精品台北地下街“按平面布局形态分类直线型W网络型台北捷运

5、地下街一分类地面商业机-贩卖的商品多以一般生活用品为主台北地下街地面商业机能扩充型能扩充型以独立的特色店及餐厅为主-台北捷运大街副中心型与地面上的商圈必须具有延续性及统一*性主中心型.必须与综合体曲亍配合台北东区地下街台北捷运地下街一运营模式幵发丈件说弐一携弍二14M仝1幵我主体幵督破佥主公并区追护*冲人M借Q苫迨詢体公共曹用系妥咤莒地卞快“台北捷运地下街一运营模式.台北运系统地下街的管理模式原则上是整体两者混合使用,各段地下街按情况采用不同模式管理。模式_由政府单确接砒下街商家进行管理与招商优点是能确保整体地下街的使用按原本规划进行；z缺点是由于政府单位本身对于商业的管理并不十分专业因此不易

6、有施营与管理地下街。模式二地下街由主管单位进行対经营权的招标1优点是角色定位清楚管理公司专门负责经营、商家负责自己的商店营运，政府单位则只需监督；/缺点是容易因为商业收益的考虑及管理单位的强势处理造成对商家入的门坎限制,引轡皮此的纠纷。台北捷运地下街一发展趋势结合独立商业如台d匕市的太平洋SOGO百蛍有意取得台d冻区地下街的经营权，使其卖痂商申到东区地下街，藉此巩固SOGO在与地铁地下街连通的地鯛圈经莒站馳下街的经嵩可以有效让地下街与地面商业的关系强化；台d族区商圈的地位.I品化方式以台：!握运下断UB,台隱大街与台肌下街主打青少年流行商品，而东区t也下街贝!J主打中档次的特色商品,而龙山寺地

7、下街则偏重在传统文物方面。日本地下街一业态组成日本地下街最大的消费蒔一即时性、厨性。调查显示，提供便捷购物服务的便利店是地铁最需要的业态”占15.1%；其次是总厦亭，占12.2%O其它商业业态依次为：自动售卖机、书店、超市、休闲食品、西饼屋、咖啡厅等。T毅东京地铁仅鯨I店就有38家，2004年广告销售额362亿日元。整个地铁商铺2004年销售总额约980亿日元。*()中为百分比名古屋3叶斯卡中央公园*虹之町服装22(18.0)52(47.3)52(19.5)72(23.3)鞋帽化妆品杂货10(8.2)15(13.6)43(16.2)41(13.2)文化用品8(6.6)20(18.2)22(8.

8、3)42(13.5)食品39(32.0)3(2.7)38(14.3)34(11.4)饮食35(28.7)17(15.5)97(36.4)109(35.3)其他8(6.5)3(2.7)14(5.3)10(3.2)总计122(100)110(100)266(100)308(100)日本地下街一功能地下街中间为通道,两侧为商业，通道全天开放,到达车站无需穿睥它用地。连接的建銀街区数量较多,连接两个以上的t也下铁和地上铁（至少是2条线路）,同时连接站点周遍的商场、办公楼。城市商业的补充商业规划上,和地面商业交叉定位,辅相成。站点上一ts建有高层商哑巩。日本地下街一空间组成及商业面积配比r1it汗街ii

9、j城市地下街总面积(M2)公共通道商店停车场机房等面积(M2)%面积(M2)%面积(M2)%面积(M2)%东京2230824511620.24830821.69152341.13813517.1横滨896222004722.42693830.13468438.619938.9名古屋1689684697927.84601327.24496126.63101518.4大阪957983607537.74213543.9-01758818.4神户34252965028.11386740.5-01073531.4京都210381052050.0829239.4-0222610.6日本地下街一东京主要地下

10、商店营业额与地面同类商店比较臺瞬11:聽n驕聽野豔竈仅鯨瞻麗瑞隔聽鱸下街中大量中小型商店和饮食店正好作为地上商业0勺补充。八重洲歌舞伎町新宿西口池袋东口池袋西口地下街名称地下tMtfeT地下地下St日用品商品饮食店数童（个）年营业额（亿日圆）19117527760572272百分比18.3数量（个）120年营业额（亿日圆）108百分比83956128320578.719401004.0Too4.11009182.23.067744271441?1004?18710501001417826130K556010015Too5510138042850162.6234227.2Toool2284151

11、00272162100日本地下街东京火车站日本地下街东京火车站【东京火车站八重洲地下街大阪长堀地下街】日本大商场楼下几乎都有地铁r其迪铁商业：不在的程度。往设有大型百货商羽服勢设施。可以嗓华的地上涩日本的_场或超市及其说，日本人谷r也有丰富的地下生活O日本地下街东京火车站【东京火车站八重洲地下街】东京都八重洲车站及丿區洲大街地下.日本肝线东京车站地下,城市道路和广场下器1965现在S一期建成时间1964,二期建成时间19731背景车站前有干线公路，交通拥挤5大量行人穿越马路,行人不安全M处于日本经济飞速发展时期，缘于东艮奥运绢目的缓解地区周边交通矛盾和确保行人安全1效果将地铁车站与火车站相连接

12、，构筑安全步行体羔整个地下空间与东京火车站和周围16幢大楼相用规模占地面积035公顷”建筑面积69200平方米，jSg通道近12万平方米。设置岀入口总数42佛的最大距离30米。地下建设深度3层。g地下1层（店铺.公共通道等）:29万平力|地下2层（停车场.辅助用房等）：2.5万乘地下3层（设备房、辅助用房等）:1.1万旳【东京火车站八重洲地下街】空间结构总体上呈I型布局，与城市道路走向吻合，其南北向长约440米，东西向长约300米，最竟8咪。下三,人流量15万人，其中约四分之一约3.1万人会在地下商业为主。的人流高达45万人次（东经车站的人流量是每天80万左右客4.4万人次。了易之广场.石之广

13、场耗光之广场.水之广场以测4街为主，主要为岀租店铺,早期店铺总数169个，其中服总3个，休闲服务店11个；后发展服装.食品.电器商店縮斓啡座察礁瘻，停车库被东京高速踣分隔成2部分,均通过缓冲车道与高離函设養四个衔接岀入口,设置停车位516个,日均停车数量用房。整个地下空间与东京车站和周国16幢大楼相连通,每年的经营利润可达5亿日元。日本地下街东京火车站日本地下街东京火车站【东京火车站大阪长堀地下街】位置大阪市中心地区长堀地下使用时间1997现在背商业中心交通矛盾突岀（交通拥挤、停车场不足）景结合地铁的兴建，开发利用地下空间。目使所有人利用方便（便于轮椅使用的电梯，利用光和声音引导避难系统等）的

14、将舒适的大自然资源引入到地下空间（利用自然光.制造流水效果）作为未来的交通枢纽（大规模停车场、连接5个地铁站）效改善了地面交通问题、有效利用了地铁车站的5个连接通道、提供了明亮干净果的地下空间环境、提升了周边地区的商业品质规全长760米（一说是2000米），总面积8.2万平方米（公共通道、广场1.6万模平方米，停车场4.5万平方米,店铺1万平方米）地下4层（B1地下街，B2B4地下停车场）在地下街中，任意一点距安全地点的距离不超过25米。具体布局/)/RO的03步有氐共；场味霁嚣人余下处和励地深食10(&r业m下察商朋地乘集街为馳是坐层为层副三层景观服务设施【东京火车站大阪长堀地下街】外火车站

15、经典案例日本京都火车站国外火车站经典案例分享!成功要点：iA传塞蓄初新的结合，古典与现代的统一国际城市的主题公园!*交通枢纽与商业中心双重角色I国外火车站经典案例分享耐!空间结构占地38076平方米，总建筑面积237689平方米，地下3层，地上饭店部分16层，百货商店部分12层”塔屋1层，高达60米。商业业态酒店、化妆品商店、男女服装店、儿童用品店、珠宝钟表店、卧室用品店、美容室、摄影室、杂货店、外语培训学校，包括中国餐馆在内的各色餐馆、古董店、食品店，邮送业务点、旅行社、证券交易所、美术馆、剧院等。京都火车站已经不是一个纯粹的火车站，是城市的大型开敞式露天舞台，古城全景的观赏点。7A4匚的如

16、8i；1snfUJA*J_*ir出oeg:丄cm一匕化幼&一心刁昶VJC4tfiuldVJNg冃oa4叱鳴日辽“小-1厶IJMFw!e-r-TOtfSctoaida*vRWTM-t：/：E：SMb丄馳E,-/20(13VllUllfaU辰辉FmLrl綠皿导5全Rjityte-(4?=/囹:*抿直竟SM縄方石亍4J中尖本怡桝9战田工夕；OlzA前中AWttfl:廉常方面：盲23京王八王子H*方8T圖/亦-厶宀“口改札口-屯上入厶大江戸竦改札口常&璋王耳口=I常(M8期専用ZCQV力一片溯江/方面】4：5军2行【代*方:：B备眠綽【代崎木上外方西:g域砸專用W78M京王斬報y朮厶入SSIcAkax

17、tfHi：L-怎切5住cm.)卑用R西口丸丿内線西口BS总A|HJ|炸一厶人JR東南口地上2階小田急南口二小囲氯連絡口诲网0那厶亠严直9殛bInI从sJR中央英口!新宿駅都営大江戸練京王新線都倉大江戸綠楓営折崔1A1都當木江户18(新荷运匚版K強r京王新線口地下18Bs?1JJp卜S商业业态天44万平方米的商业设施，新宿车站西口地下广场主要分布菴小田急百货间口京王百货店等向光的百货店;东口主要有纪伊国屋书店，淳久堂书店等相关的公共设施；东南口主要有家具店；南口主要是东京综合医院；新南口主要是时代广场。其他出口主要有服装店，饭店，文化中心，酒店，银行等。下图附吉构图nQsfiaWHCCPS屡eM

18、wtsd5横b12雄：二=2巧卩他卍；迥绘.4“00亂5*爪/卍；爼-x/&nlf*2ftaem9D0u5s3fflzs3HS0-SBBMShAWtifIIII11IIfIalvvliIB11IIIIIIBVSMW*_-01:43、wJX5BB-nSro-fleKtdrnildKH-orrKtll.&0ID帜=1WG-*4av一3?*KfrsKtt：.3E辜$6KX-bsHffltfs-KatM.SMB*-34一s！怜ipff二政Avoirs3BrcffJ3gttM-fe国外火车站经典案例分享国外火车站经典案例分享纽约著名的地标性建筑，也成为一座公共艺术馆。成功要点其在城市生活中扮演的决不仅仅

19、是人流集散流通的功能,更是城市的客厅,是城市人约会见面的坐标点。外火车站经典案例一美国中央火车站内部结构挑高的候车大厅、人车分道a勺设计。候车大厅里的主楼梯按照法国巴黎歌剧院的风格，大厅的拱顶由法国艺术家黑鲁(PaulHelleu)根据中世纪的一份手稿绘制出黄道12宫图，共有2500多颗星星,星星的位置由灯光标出，TS电源便满目生辉。商业业态一成为城市商业个结点而不是间隔，站台轨道在当初建造时就已深埋地底,使得商气人气可在这里汇集。主要商业业态包括餐饮、酒吧、甜品站、书店、博物馆、名品服饰、首饰店、剧院等休闲娱乐场所。车站落成后，车站附近M公园大道上如雨后春笋般出现了许多饭店、办公大楼及豪宅，

20、也因此使这里成为当时全曼哈顿岛地价最高的地区。国外火车站经典案例分享国外火车站经典案例分享大多数公共交通设施的建设大多数只考虑了交通及使用功能，商业的因素往往容易被忽略,很难实现商业和交通两种功能的融合。成功要点一一把火车站与购物中心完美a勺结合,不把交通功能分布在一个平面上德国柏林火车总站内部结构一一占地1.5万平方米，呈现出中文草字头结构。草字头的一横,是东西走向的铁轨。草字头的两竖，则是南北方向长达160米的五层玻璃钢建筑。中间为三层购物世界，实现商业与交通的交融。商业业态一一购物世界有80多家商铺，购物面积大15000平方米，全天24小时营业,从吃穿用到图书和报刊，从名牌产品到普通的文

21、具用品商店，从邮局到旅游服务中心等，一应俱全。成功要点一一将东西向、南北向的火车站台分别放置在最底层和最上面一层，而将商业分布在二、三、四层之间”并通过54座动扶梯和瑚?电梯贯通连接。柏林火车总站的这一规划思路，超越了传统的交通枢纽规划思路.使交通与商业功能得到更好的融合,提高了每个楼层的价值。国外火车站经典案例分享国外火车站经典案例分享外火车站经典案例巴黎里昂机场高铁车站里昂机场高铁车站主要由铁道月台、车站大厅和通往机场的长廊三大部分所组成。铁道月台长度是50妞尺,屋顶主要与次要支柱骨架皆为R.C.拱形结构，垂直结构支架则为倒Y字型R.C.支架，中央部分的屋顶是透明玻璃填充在骨肋之间的留空形

22、式，靠外侧的R.C拱形支架屋顶则披覆金属板。常被拿来与一只仙的小鸟相比。设计者卡洛特拉瓦借助钢筋;昆凝土技术所提供的种种新的表现手法将一种结构上的强烈的表现手法，加入到了他们所使用的那些形状当中。外火车站经典案例巴黎里昂机场高铁车站:车站大厅超大尺寸的屋顶，主要由二项钢拱梁支撑，同时也决定了南向与北向的立面形状，另外两根钢铁梁连接所有屋顶:的中间支筋。这四个钢铁梁的跨距皆为100公尺，最后分别由东向与西向收纳在造型奇特的:昆凝土基座之上，而东向;昆凝土基!座则同时将两向巨大的钢梁合并为一，此位置就是里昂机场铁道车站的入口起点。!II外火车站经典案例莫斯科地铁站A莫斯科地铁站一世界上最漂亮的地铁，地下艺术A世界L酚最古老的地铁站,同时也是世界上釵率最局的地铁站；A世界上最深入地底的地铁站；A保留了浓厚的斯大林时代色彩，是世界上最美丽、最宏伟的地铁站