长江各段平均水深及平均宽度

1、精选优质文档-倾情为你奉上精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业专心-专注-专业精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业 长江各段平均水深及平均宽度长江水深不等，一般仅指主航道水深。参考下表： 宜 宾兰家沱 1.8米 兰家沱娄溪沟 2.5米 娄溪沟羊角滩 2.7米 羊角滩白 尾 2.9米 白 尾武 桥 3.2米 武 桥皖河口 4.0米 皖河口燕子矶 4.5米 燕子矶龙爪岩 10.5米 长江通航能力首先在航道水深，从长江口的拦门沙，到中上游的航道，都必须进行整治。长江口自然水深仅6米，70年代后靠人工整维持在7米，98年后经一期整治达8，5米，04年二期工程完成后，水深才达到10米。而芜湖

2、江段航道直到05年水深才由4，5米达到6，5米。根据国家“十一五”规划，交通部制定了长江干线航道发展规划。根据这一规划，十一五期间国家将投入160多亿元整治长江航道，至2010年，长江干流的通过能力将达到如下标准： 南京港以下常年可通航25万吨级海轮和由20005000吨级驳船组成的2万4万吨级船队； 南京至安庆水深达到6米，可通航50001万吨级海轮或由2000吨级驳船组成的2万4万吨级船队； 安庆至武汉水深达到45米，可较大幅度地延长5000吨级海船的通航期； 武汉至城陵矶水深达到37米，可通航由3500吨级油驳组成的万吨级油运船队，利用自然水深可通航3000吨级海轮； 重庆至宜宾水深达到

3、27米，可通航千吨级船舶。 1931年，美国万吨级加利福尼亚油轮曾自长江口直达武汉，这是许多炸桥派津津乐道的一件事，在它们看来，如果长江上没有南京那座“垃圾桥”存在的话，一定会有无数的万吨巨轮开到长江中上游来。 事实真相：1931年8月，长江发生大洪水。由于7月份长江流域降雨量超过常年同期一倍以 上，致使江湖河水盈满。8月，金沙口、岷口、嘉陵江均发生大洪水。当川江洪水东 下时，又与中下游洪水相遇，造成全江型洪水。沿江堤防多处溃决，洪灾遍及四 川、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、河南等省，中下游淹没农田5000多万亩，淹死 14.5万人。其中两湖灾情最重，湖北70个县中就有50个县受灾。南京、武汉

4、两大城 市均被水淹，武汉最高水位达2020米，创1865年建站以来最高记录，武汉市区大部 分水深数尺至丈余，许多街道均可行船，死于洪水、饥饿和瘟疫的有3.26万人。整个 江汉平原一片汪洋，洪水浸泡达三个月之久。 当年的万吨轮纯粹是靠着洪水的水深开上来的，说不定还没装什么货！正常情况下万吨轮吃水9米，武汉段就算是丰水期都没有这样的水深！ 这是以前新浪的新闻，看看重庆人当时是怎么说的： 库区不能航行万吨级船舶 7000吨级船舶能够航行，是否意味着库区已经能航行万吨级船舶？重庆海事局表示，目前整条长江水深不一，存在许多肠梗阻。不但万吨级无法通行，就连“广运77”也存在搁浅风险，每年至少有6个月时间不

5、能满载。 据介绍，目前重庆上游部分地区的水位只有2.9米左右，重庆下游宜昌至武汉段，水也不够深，而且航道比较窄，通行的货船载重一般只有两三千吨。“广运77”号货轮昨天首航没敢满载，只拉了3000多吨货物，吃水就达到3米，离7000吨的核载量还差得远。 您现在的位置：长江航道局航道维护月度维护水深文章正文 二00六年五月份长江航道维护水深 二00六年五月份长江航道维护水深 作者：hdwh文章来源：本站原创点击数：144更新时间：2006-4-29 一、主航道 （1）、计划维护水深 宜宾合江2.0米 合江兰家沱2.4米 兰家沱羊角滩3.0米 羊角滩丰都3.2米 丰都白尾3.5米 白尾武桥4.0米 武桥皖河口4.5米 皖河口芜湖大桥5.0米 芜湖大桥燕子矶7.5米 燕子矶鹅鼻嘴10.5米 鹅鼻嘴浏河口10.5米（理论最低潮面下） 福姜沙北水道7.5米（理论最低潮面下） 福姜沙中水道4.5米 乌江水道4.5