替我国第三方物流企业的发展把把脉

1、.：.；替我国第三方物流企业的开展把把脉现代 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流业作为一个新兴产业，在我国蕴涵着宏大的市场潜力。近年来国内的 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流企业如雨后春笋般的诞生和大量国外 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流企业如UPS、DHL

2、、TNT等的蜂拥而至便充分表达了这一点。但我国 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流业内人士却忧心忡忡，由于他们清楚，实践上目前我国 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流企业的赢利才干和业绩及其占有的市场份额并不理想。几乎一切的 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流企业

3、，特别是第三方 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流企业堕入了不同程度的姿态，处于亟待破“茧而出的 “为难境地。病症一：老顽疾思想观念僵化、滞后目前我国的第三方 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流行业之所以仍相对落后，主要是由于在 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流

4、领域思想观念上的滞后。长期以来，我国运营者所接受的经济实际不断是重 HYPERLINK 51made/zzgl_scgl.asp?fl=%C9%FA%B2%FA%B9%DC%C0%ED o 消费 t _blank 消费、轻流通。以为 HYPERLINK 51made/zzgl_scgl.asp?fl=%C9%FA%B2%FA%B9%DC%C0%ED o 消费 t _blank 消费过程是增值的，而流经过程那么不发明任何价值。在规划、安排企业 HYPERLINK 51made/zzgl_scgl.asp?fl=%C9%FA%B2%FA%B9%DC%C0%ED o 消费 t _blank 消费、建

5、立工程，甚至于签署合同时，把 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流的过程都忽略不计。有时候最终发现由于 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流方面的问题而吃了大亏赔了本，才领悟到 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流不可轻视。同时，我国企业受小农经济思想影响，总希望小而全

6、、大而全，大大小小的企业都有本人的 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流部门。每一家企业的 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流部门都是“小的吃不饱，大的干不了，难的啃不动，经济效益相当低。随着 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流事业的开展，有些企业渐渐认识到 HYP

7、ERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流的重要性，也留意到了 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流事业的有利可图。但也有些企业矫枉过正，不集中精神搞活经济好本人的主营业务，发扬本人的中心竞争力，而将 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流也纳入本身的营业范围，没有换位思索。假设把抓

8、 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流的精神放在本人的主营业务上，能够企业效益会更好。与此同时，这种行为也影响了第三方 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流行业的开展，影响了社会的总效益优化。在这一点上，我国的企业要向国外跨国企业学习，把本人擅长的业务做强做精，将不擅长的 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1

9、%F7 o 物流 t _blank 物流业务交由第三方 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流处置。病症二：“僧多粥少 凸显市场需求姿态从实践情况看，目前我国的第三方 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流企业与欧美兴隆国家的第三方 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流企业

10、在企业形状上有着明显的不同。在欧美兴隆国家，典型意义上的第三方 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流是独立于 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流供应方和需求方、能从事按照需求方的要求对 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流过程组织和实施的第三方。第三方 HYPERLI

11、NK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流可以使企业在一定程度上摆脱 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流的束缚，而将精神集中于其中心业务。根据美国田纳西州大学的一份研讨报告，在美国大多数企业在运用第三方 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流效力后可以获得的益处包括：作业 HYPERLIN

12、K 51made/zzgl_scgl.asp?fl=%B3%C9%B1%BE%B9%DC%C0%ED o 本钱 t _blank 本钱可降低62%，效力程度可提高62%，中心业务可集中56%，雇员可减少50%。因此，第三方 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流遭到了企业的广泛欢迎。在欧洲与美国，第三方 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流曾经构成了相当的规模。 HYPERLIN

13、K 51made/zjsd_all.asp o 专家 t _blank 专家以为， HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流市场中第三方 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流效力提供者的数量曾经成为该 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流市场成熟与否的标志。通常以为，只需当

14、第三方 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流占整个 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流市场的50%以上时，这个 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流市场才是成熟的。因此，对我国第三方 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%

15、BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流市场的研讨，可以作为我国 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流开展程度的一个参考。据有关 HYPERLINK 51made/dowfile.asp o 资料 t _blank 资料引见，第三方 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流占 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%

16、BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流市场的比重在美国为，欧盟为，日本为，但在中国还缺乏。在我国，第三方 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流供应商大部分是港口、铁路部门中的货运代理部门，功能局限性很大。而从我国大多数工商企业开展 HYPERLINK 51made/zzgl_scgl.asp?fl=%B9%A9%D3%A6%C1%B4%B9%DC%C0%ED o 供应链 t _blank 供应链 HYPERLINK 51made/websearch.asp?ke

17、y=%B9%DC%C0%ED o 管理 t _blank 管理的意义上所需求的第三方 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流供应商那么应有顺应我国目前市场环境的企业组织和比较完备的相关功能。正如深圳市招商局 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流集团董事长丁克义以为，虽然经过了几年的高速开展，但在现阶段的中国，对第三方 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class

18、=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流有着真实需求的企业依然主要是一些外商投资企业、一部分新兴的高新 HYPERLINK 51made/xxzzjs.asp o 技术 t _blank 技术、连锁运营、电子商务企业和极少数国有大、中型工商企业，绝大多数企业依然保管着“大而全、“小而全的运营方式，习惯于本人干 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流，不注重培育企业的中心竞争才干，忽视或不情愿采用 HYPERLINK 51made/zzgl_sc

19、gl.asp?fl=%B9%A9%D3%A6%C1%B4%B9%DC%C0%ED o 供应链 t _blank 供应链 HYPERLINK 51made/websearch.asp?key=%B9%DC%C0%ED o 管理 t _blank 管理的方式。即使有许多工商企业将运输业务 HYPERLINK 51made/zzxxh_more.asp?fl=SCM%B9%A9%D3%A6%C1%B4%B9%DC%C0%ED o 外包 t _blank 外包给运输企业， HYPERLINK 51made/zzgl_scgl.asp?fl=%B2%D6%B4%A2%B9%DC%C0%ED o 仓储 t

20、 _blank 仓储业务 HYPERLINK 51made/zzxxh_more.asp?fl=SCM%B9%A9%D3%A6%C1%B4%B9%DC%C0%ED o 外包 t _blank 外包给 HYPERLINK 51made/zzgl_scgl.asp?fl=%B2%D6%B4%A2%B9%DC%C0%ED o 仓储 t _blank 仓储企业，但也只是企业间简单的、不稳定的业务联络，而绝非 HYPERLINK 51made/zzgl_scgl.asp?fl=%B9%A9%D3%A6%C1%B4%B9%DC%C0%ED o 供应链 t _blank 供应链 HYPERLINK 51ma

21、de/websearch.asp?key=%B9%DC%C0%ED o 管理 t _blank 管理意义上的协作。有关 HYPERLINK 51made/zjsd_all.asp o 专家 t _blank 专家以为，虽然近年来不少企业曾经认识到 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流是企业的“第三利润源泉，并采取多种措施加强企业的 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流 HYPE

22、RLINK 51made/websearch.asp?key=%B9%DC%C0%ED o 管理 t _blank 管理，促进企业 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流的合理化，但由于对现代 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流缺乏深化认识及其它多种缘由，大多数工商企业运用第三方 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%E

23、F%C1%F7 o 物流 t _blank 物流效力的认识和志愿还不强，从而使中国的第三方 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流市场构成了“僧多粥少的局面。病症三：内功缺乏还需修炼 效力领域拓展遭遇本身才干限制“为难按照国际惯例，第三方 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流公司按 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%E

24、F%C1%F7 o 物流 t _blank 物流范围和效力功能可以分为综合性 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流公司规模较大、资金雄厚、并且具有良好的 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流效力信誉和功能性 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流公司如运输公司、 HYPE

25、RLINK 51made/zzgl_scgl.asp?fl=%B2%D6%B4%A2%B9%DC%C0%ED o 仓储 t _blank 仓储公司、流通加工公司、单一功能、仅仅承当和完成某一项或几项 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流功能。目前我国第三方 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流企业的组成主要有以下几类：一是传统的 HYPERLINK 51made/hygl.as

26、p?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流类企业，如那些从运输、储运企业拓展业务转化而来的企业；二是外资来华投资新设立的 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流企业；三是工商企业的 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流部门转化而来的企业；四是某些内资因看好 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B

27、2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流市场而投资新设立的 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流企业包括由网络公司转化而来的第四方 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流公司；五是中国邮政、铁路、空运这一类特殊的垄断性行业的 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o

28、物流 t _blank 物流供应商。因此，我国目前大部分第三方 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流企业还属于功能性 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流公司。我国以上几类第三方 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流企业依托各自的优势，正在积极开辟现代 HYPERLIN

29、K 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流效力领域，但从目前的情况看，在已有的众多 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流企业中，普遍表现出效力才干缺乏的问题，主要表如今： HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流效力机能比较原始和单一； HYPERLINK 51made/hygl.asp?cla

30、ss=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流运作的效率不高；有效效力网络缺乏。这些严重制约了其企业中心竞争力，使之无法有足够的实力与跨国高程度综合性 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流公司争夺国内和国际 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流市场。病症四：爹妈太多听谁的？ 多头 HYPERLINK 51made/websearch.a

31、sp?key=%B9%DC%C0%ED o 管理 t _blank 管理制约资源有效整合 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流业是一种跨部门、跨行业的效力行业，不但涉及公路、铁路、航空、水路甚至管道运输等多种方式，还涉及多个业务种类。 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流涉及的行业主管部门不但有交通部、铁道部，还有民航总局、邮政局、海关等，这些部门各有各的规定，各作各的规划，导

32、致 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流企业在整合各项资源时难度很大。我国现行的体制虽然在力图改动条块分割 HYPERLINK 51made/websearch.asp?key=%B9%DC%C0%ED o 管理 t _blank 管理，但依然普遍存在着各行业、各部门各自为政的形状。因此在规划现代 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流业的过程中，很难到达一致的规范，即使由所谓的

33、行业协会制定了一些规范，但在实践执行中也困难重重。病症五：李鬼太多 “劣质 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流企业扰乱整体市场次序目前我国的运输市场还比较混乱， HYPERLINK 51made/zzgl_scgl.asp?fl=%B3%C9%B1%BE%B9%DC%C0%ED o 本钱 t _blank 本钱的畸形降低使得某些不规范运营的“劣质 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blan

34、k 物流企业可以在拓展市场时给出很低的报价，而很多 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流需求企业出于 HYPERLINK 51made/zzgl_scgl.asp?fl=%B3%C9%B1%BE%B9%DC%C0%ED o 本钱 t _blank 本钱偏高的压力，在 HYPERLINK 51made/zzxxh_more.asp?fl=SCM%B9%A9%D3%A6%C1%B4%B9%DC%C0%ED o 外包 t _blank 外包 HYPERLINK 51made/hygl.asp

35、?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流业务或实现某些 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流功能时将价钱放在一个非常重要的位置，很多企业明知很多“劣质 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流企业的报价是建立在违法根底上的，但依然经常选择将运输功能单独 HYPERLINK 51made/zzxxh_more.asp?fl=SC

36、M%B9%A9%D3%A6%C1%B4%B9%DC%C0%ED o 外包 t _blank 外包给那些不规范运营的 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流或运输企业。这样不但影响了工商企业将 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流整体 HYPERLINK 51made/zzxxh_more.asp?fl=SCM%B9%A9%D3%A6%C1%B4%B9%DC%C0%ED o 外包

37、t _blank 外包，还出现了很多“胆量大的“劣质 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流企业在竞争中将合法运营的“优质 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流企业“打败的怪景象。据 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流业内 HYPERLINK 51made/zjsd_a

38、ll.asp o 专家 t _blank 专家分析，目前有些工商企业不情愿将 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流业务 HYPERLINK 51made/zzxxh_more.asp?fl=SCM%B9%A9%D3%A6%C1%B4%B9%DC%C0%ED o 外包 t _blank 外包，不是它们不知道 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流 HYPERLINK 51made/

39、zzxxh_more.asp?fl=SCM%B9%A9%D3%A6%C1%B4%B9%DC%C0%ED o 外包 t _blank 外包后能够获得的利益，而是由于企业中一些担忧因 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流 HYPERLINK 51made/zzxxh_more.asp?fl=SCM%B9%A9%D3%A6%C1%B4%B9%DC%C0%ED o 外包 t _blank 外包而使本人利益遭到损失的人员的竭力阻遏，由于这部分人往往在企业中拥有很大的影响力，因此能对企业自营或 H

40、YPERLINK 51made/zzxxh_more.asp?fl=SCM%B9%A9%D3%A6%C1%B4%B9%DC%C0%ED o 外包 t _blank 外包 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流的决策产生直接影响。在国营企业和民营家族式 HYPERLINK 51made/websearch.asp?key=%B9%DC%C0%ED o 管理 t _blank 管理的企业中，这种潜规那么的影响更是十清楚显。企业的运营者并不是都对此不清楚，也不都是潜规那么的获益者，但他们在决策

41、时往往为了企业的平安而采取迁就和姑息的态度，深挖下去，这也是我国现阶段法人治理构造不完善所导致的必然结果。开展才是硬道理虽然我国第三方 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流行业存在着上述问题，但我们不能裹足不前，更不能因噎废食。我国目前第三方 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流所具备的才干与第三方 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%

42、B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流市场潜力相比仍是微缺乏道的，开展的空间是宏大的。国泰君安对我国21世纪头十年第三方 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流市场开展做了预测。根据我国，并假设每5年 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流 HYPERLINK 51made/zzgl_scgl.asp?fl=%B3%C9%B1%BE%B9%DC%C0%

43、ED o 本钱 t _blank 本钱占国民 HYPERLINK 51made/zzgl_scgl.asp?fl=%C9%FA%B2%FA%B9%DC%C0%ED o 消费 t _blank 消费总值的比重下降2%，估计2005年中国 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流 HYPERLINK 51made/zzgl_scgl.asp?fl=%B3%C9%B1%BE%B9%DC%C0%ED o 本钱 t _blank 本钱占国民 HYPERLINK 51made/zzgl_scgl.asp?fl=%C9%FA%B2%FA%B9%DC%C0%ED o 消费 t _blank 消费总值比例将为14.9%，到2021年，中国 HYPERLINK 51made/hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 o 物流 t _blank 物流 HYPERLINK 51made/zzgl_scgl.asp?fl=%B3%C9%B1%BE%B9%DC%C0%ED o 本钱 t _blank 本钱占国民 HYPERLINK 51made/zzgl_scgl.asp?fl=%C9%FA%B2%F