桥梁结构典型病害成因分析_第1页
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文档简介

1、桥梁结构典型病害成因分析收录于合集一、常见的桥梁病害简支梁桥梁常见病害;支座容易脱空。(空心板、小箱梁);保护层厚度不均,容易引起露筋。(空心板、小箱梁);容易导致梁下缘纵缝(PC T梁、小箱梁);腹板、肋板容易产生竖向及斜向裂缝;底板、马蹄(肋板)底面容易产生横向裂缝;预应力封锚端混凝土容易脱落;梁体支撑处局部混凝土容易劈裂;露筋及混凝土常见病害;连续梁桥梁常见病害。二、常见病害露筋及混凝土常见病害;扁锚灌浆难以密实。(先简支后连续PC T);预应力灌浆难以密实;预应力容易损失;梁体容易下挠;节段缝容易张开;底板容易产生纵横裂缝;腹板容易产生竖缝及斜裂缝;顶板容易产生纵向裂缝。三、拱桥常见病

2、害露筋及混凝土常见病害;钢筋混凝土桁架、刚架结构接头处容易产生裂缝;钢管拱管内混凝土容易产生裂缝、断裂;吊索及锚头容易锈蚀。(下承式、中承式);横向联系偏薄弱,刚度储备不大,整体性较差。(桁架拱、刚架拱);桥面系容易损坏;横梁容易裂缝。(钢管拱桥);钢材容易锈蚀。(钢管拱桥)四、悬索体系桥梁常见病害露筋及混凝土常见病害;吊索、斜拉索及锚头容易锈蚀;伸缩缝容易卡死、损坏;横梁容易裂缝。(边主梁斜拉桥);钢材容易锈蚀(钢梁);桥面系容易损坏;塔身容易产生裂缝。吊索、斜拉索索力大小稳定性较差,索力容易超载。五、弯桥常见病害伸缩缝容易卡死、失效;支座设置不当;支座的不均匀沉降;梁体容易向外侧滑移;梁体

3、结构容易产生裂缝裂缝;弯道内侧行车道积水;弯道内侧视距不良;弯桥上的设置不当广告;弯桥侧翻。六、混凝土梁桥常见病害成因温度导致的桥梁病害;支座及伸缩缝失效导致的桥梁病害;弯桥病因:预应力失效导致的桥梁病害;工期不足导致的桥梁病害。七、温度导致的桥梁病害底板、斜裂缝以桥梁行车方向中心线为中心呈倒“八”字形分布。中心线附近区域纵向裂缝较多。腹板、斜裂缝则以桥梁跨中为中心线为中心呈“八”字形分布。通风不畅,梁体未设置通气孔。病因分析:底板斜向裂缝比较少见,主要原因:箱梁扭转:由箱梁扭转所引发,虽然箱梁强大的抗扭刚度,单独发生扭转的可能性小,但可能由于未能考虑弯剪扭共同作用而出现裂缝,其形态贯穿整个底

4、板,有些还和腹板斜裂缝连通,形成空间螺旋形态。应力集中,由底板齿板局部集中受力所至,其形态多在底板两侧,从单跨底板来看就是由两端支座向跨中形成两组倒八字。腹板L/4区域斜裂缝在工程上较为常见,主要原因:剪力过大,支座附近剪力过大,腹板厚度偏薄,抗剪能力不足。竖向预应力损失,竖向预应力损失过大,造成腹板大量斜裂缝。施工不当,悬臂施工中混凝土浇注顺序不当,由里向外浇注,造成弯曲裂缝的产生,使受剪面减小,剪应力急剧增大,主拉应力超过材料抗拉强度。八、结论在箱梁内温度高于箱梁外温度时,箱梁内侧受压,外侧受拉。在腹板外侧有约1.7MPa的主拉应力,在底板外侧有约2.3MPa的主拉应力。如果再加上恒载、活

5、载、预应力对箱梁局部影响、砼收缩徐变、施工因素等综合作用,底板很容易产生纵向、斜向裂缝。在L/4附近,加上砼箱室内外温差的效应,箱梁腹板也很容易产生斜裂缝。九、箱梁开裂的原因梁体未设置通气孔,箱梁内腔室完全封闭,箱梁内外表面温差应力较大。节段悬浇施工周期相对较短,预应力损失及砼收缩徐变作用加大。据调查,当时节段预应力张拉前,箱梁砼的弹性模量未达标。两幅桥裂缝数量差异较大,应与当时的各方面的施工因素有关。有可能竖向预应力损失较多。原规范对结构应力控制相对较松,设计对此方面观念的认识最近几年才逐步加强,对主拉应力还应控制的更严格一些,富裕度还不够大。支座及伸缩缝失效导致的桥梁病害十、桥梁病害箱梁滑

6、移,第二联箱梁出现梁墩横桥向不同程度的相对滑移,最大偏移量12cm。限位装置、档块破裂,部分桥墩顶面砼位挡块和限位装置损坏。十一、垫石破坏部分桥墩顶面支座垫垫石损坏。十二、病害分析梁端固结约束两墩设计为两联之间的活动墩,墩顶支座为GJZF440060081mm活动支座,梁端设计为自由伸缩状态;但现场检查发现,梁、墩之间存在锚固螺栓(每个支座四根),本来设计为自由伸缩的梁端被无故固结约束,完全不符合设计的梁体支承体系。十三、病害分析温度影响,在升温影响下,曲线梁梁端既存在顺桥向伸长变形,又存在指向曲线外侧的横向膨胀变形(一般在板式支座剪切变形范围内)。第二联由于以上两种水平变形趋势受到了4、8号墩的锚固螺栓约束,螺栓承受着巨大水平剪力,当锚固螺栓抗剪能力达到极限而率先与支座垫石剥离时(即梁墩固结约束突然解除)。其中一墩梁端顺桥向和横向两种水平变形趋势突然释放,因此第二联梁体只能向

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