20m空心板制作、安装施工方案

1、 20m空心板梁预制、安装专项施工方案20m空心板梁预制、安装专项施工方案目 录 中交第二航务工程局有限公司TOC o 1-3 t h z u HYPERLINK l _Toc12377 一、编制依据及目的 PAGEREF _Toc12377 1 HYPERLINK l _Toc30870 1.1 编制依据 PAGEREF _Toc30870 1 HYPERLINK l _Toc8165 1.2 编制目的 PAGEREF _Toc8165 1 HYPERLINK l _Toc30232 二、工程概况 PAGEREF _Toc30232 2 HYPERLINK l _Toc21933 2.1 工

2、程位置、范围及内容 PAGEREF _Toc21933 2 HYPERLINK l _Toc29116 2.2 工程气象、地质、水文情况 PAGEREF _Toc29116 2 HYPERLINK l _Toc8313 2.2.1 气象情况 PAGEREF _Toc8313 2 HYPERLINK l _Toc31223 2.2.2水文条件 PAGEREF _Toc31223 2 HYPERLINK l _Toc12557 2.2.3地形地貌 PAGEREF _Toc12557 3 HYPERLINK l _Toc8971 2.2.4地质条件 PAGEREF _Toc8971 3 HYPERL

3、INK l _Toc8575 三、空心板梁预制 PAGEREF _Toc8575 4 HYPERLINK l _Toc6729 3.1 施工工艺 PAGEREF _Toc6729 4 HYPERLINK l _Toc16168 3.2 钢筋施工与预应力管道安装 PAGEREF _Toc16168 5 HYPERLINK l _Toc8140 3.2.1空心板钢筋绑扎与安装 PAGEREF _Toc8140 5 HYPERLINK l _Toc22862 3.2.2 钢筋施工的检查标准 PAGEREF _Toc22862 5 HYPERLINK l _Toc32491 3.2.3 预应力管道安装

4、 PAGEREF _Toc32491 6 HYPERLINK l _Toc10837 3.3 模板安装及拆除 PAGEREF _Toc10837 8 HYPERLINK l _Toc23365 3.3.1 模板制作 PAGEREF _Toc23365 8 HYPERLINK l _Toc22304 3.3.2模板安装与拆除 PAGEREF _Toc22304 8 HYPERLINK l _Toc32510 3.3.3模板安拆注意事项 PAGEREF _Toc32510 9 HYPERLINK l _Toc7879 四 混凝土施工 PAGEREF _Toc7879 10 HYPERLINK l

5、_Toc31791 4.1原材料选择及性能要求 PAGEREF _Toc31791 10 HYPERLINK l _Toc25820 4.2混凝土拌合及输送 PAGEREF _Toc25820 10 HYPERLINK l _Toc17051 4.3混凝土浇筑 PAGEREF _Toc17051 10 HYPERLINK l _Toc21184 4.4养护 PAGEREF _Toc21184 11 HYPERLINK l _Toc5144 4.5空心板梁成品保护 PAGEREF _Toc5144 11 HYPERLINK l _Toc28905 4.6 预应力施工 PAGEREF _Toc28

6、905 12 HYPERLINK l _Toc21851 4.6.1预应力施工前准备工作 PAGEREF _Toc21851 12 HYPERLINK l _Toc24322 4.6.2预应力筋安装 PAGEREF _Toc24322 13 HYPERLINK l _Toc26118 4.6.3预应力张拉 PAGEREF _Toc26118 13 HYPERLINK l _Toc19012 4.6.4张拉力和伸长值的计算与要求： PAGEREF _Toc19012 15 HYPERLINK l _Toc16925 4.6.5液压千斤顶 PAGEREF _Toc16925 16 HYPERLIN

7、K l _Toc31623 4.6.6滑丝和断丝的预防 PAGEREF _Toc31623 17 HYPERLINK l _Toc93 4.6.7孔道压浆和封端 PAGEREF _Toc93 18 HYPERLINK l _Toc25296 4.7空心板的移梁、存放 PAGEREF _Toc25296 19 HYPERLINK l _Toc7171 4.7.1移梁、存放注意事项 PAGEREF _Toc7171 19 HYPERLINK l _Toc29809 4.7.2吊装钢丝绳验算 PAGEREF _Toc29809 19 HYPERLINK l _Toc11778 五、空心板的运输与安装

8、 PAGEREF _Toc11778 20 HYPERLINK l _Toc3054 5.1 施工准备 PAGEREF _Toc3054 20 HYPERLINK l _Toc6334 5.2 空心板的运输 PAGEREF _Toc6334 21 HYPERLINK l _Toc27460 5.3空心板的安装 PAGEREF _Toc27460 22 HYPERLINK l _Toc705 5.4空心板的吊装注意事项 PAGEREF _Toc705 23 HYPERLINK l _Toc24910 六、组织体系 PAGEREF _Toc24910 24 HYPERLINK l _Toc8204

9、 6.1 主要人员及智能分配 PAGEREF _Toc8204 25 HYPERLINK l _Toc14419 6.2 施工现场管理网络图 PAGEREF _Toc14419 25 HYPERLINK l _Toc1772 七、资源配置计划 PAGEREF _Toc1772 27 HYPERLINK l _Toc22021 7.1人力资源配置计划 PAGEREF _Toc22021 27 HYPERLINK l _Toc29822 7.2机械设备资源配置计划 PAGEREF _Toc29822 27 HYPERLINK l _Toc120 7.3施工进度计划 PAGEREF _Toc120

10、27 HYPERLINK l _Toc17989 八、质量、安全、环保保证措施 PAGEREF _Toc17989 28 HYPERLINK l _Toc6111 8.1质量保证体系 PAGEREF _Toc6111 28 HYPERLINK l _Toc22911 8.2质量保证措施 PAGEREF _Toc22911 28 HYPERLINK l _Toc21256 8.3 安全保证措施 PAGEREF _Toc21256 32 HYPERLINK l _Toc17950 8.3.1建立安全保证体系 PAGEREF _Toc17950 32 HYPERLINK l _Toc15606 8.

11、3.2 安全生产检查 PAGEREF _Toc15606 33 HYPERLINK l _Toc23186 8.3.3安全生产教育与培训 PAGEREF _Toc23186 34 HYPERLINK l _Toc25606 8.3.4空心板梁施工安全管理措施 PAGEREF _Toc25606 34 HYPERLINK l _Toc9919 8.4 环保保证措施 PAGEREF _Toc9919 37 HYPERLINK l _Toc28547 8.4.1施工现场声音的处理措施 PAGEREF _Toc28547 37 HYPERLINK l _Toc6107 8.4.2 固体废弃物的处理措施

12、 PAGEREF _Toc6107 37 HYPERLINK l _Toc13975 8.5 班组作业标准化 PAGEREF _Toc13975 38 HYPERLINK l _Toc29704 8.5.1 班组“6S”管理 PAGEREF _Toc29704 38 HYPERLINK l _Toc3061 8.5.2 班组工作三循环 PAGEREF _Toc3061 38 HYPERLINK l _Toc15329 九、特殊季节施工保证措施 PAGEREF _Toc15329 40 HYPERLINK l _Toc19382 9.1 雨季施工措施 PAGEREF _Toc19382 40 H

13、YPERLINK l _Toc26968 9.2 夏季施工措施 PAGEREF _Toc26968 41 HYPERLINK l _Toc25920 十、资料归档 PAGEREF _Toc25920 41浙江省乐清湾大桥及接线工程第07合同段20m空心板梁预制、安装专项施工方案一、编制依据及目的1.1 编制依据（1）浙江省乐清湾大桥及接线工程土建施工（第01、02、03、04、07标段）招标文件（2）浙江省乐清湾大桥及接线工程土建施工第07标段投标文件（3）公路工程施工安全技术规程(JTGF9-015)；公路桥涵施工技术规范（JTGT F50-2011）；公路工程质量检验评定标准（JTGF80

14、1-2012）；工程测量规范（GB50026-2007）；预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224-2014）；用于水泥和混凝土中的粉煤灰（GB/T1596-2005）；混凝土结构设计规范（GB50010-2010）等有关的国家、地方和行业的有关现行标准、规范、规程。（4）设计文件和图纸浙江省乐清湾大桥及接线工程第YS07合同两阶段施工图由浙江省交通规划设计研究院设计；1.2 编制目的本方案的编制目的在于统筹地组织现场施工，保证20m空心板梁预制施工的质量、进度以及安全，为实现标准化建设打下坚实的基础。二、工程概况2.1 工程位置、范围及内容浙江省乐清湾大桥及接线工程第07标段，主线起止桩号为

15、K237+220K240+218 ，路线长度（以右幅计）为2.998 km，包括主线路基、南塘高架桥、南塘枢纽立交。其中主线路基起止桩号为K237+220K237+726，长度为0.506km；南塘高架桥（以右幅计）里程范围为K237+726K239+226，长度为1.5km，采用预应力混凝土T梁结构和等截面连续箱梁结构；南塘枢纽为枢纽型互通式立体交叉，由13座匝道、4座涵洞及通道组成。项目位置见图2.1-1。图2.1-1项目位置2.2 工程气象、地质、水文情况2.2.1 气象情况桥址区位于浙东南沿海，属亚热带季风气候区，具有季风显著、四季分明、温暖湿润、雨量丰富、台风频发的气候特点。(1)

16、气温：年平均气温17.5，极端最高气温35.0，极端最低气温-5.5。(2) 降水：年平均降水量1500mm，年最大降水量2500mm，最小降水量1000mm。(3) 风：桥址区累年各月平均风速2.15.6m/s之间，平均大风日数35.8d,极大风速50.4m/s。每年79月出现台风，平均每年3个。2.2.2水文条件本项目沿线水系较为发达，跨越大量的水塘、鱼塘、河道，特别是南塘枢纽区大部分匝道桥处于朝霞村水塘区域，水塘最大宽度约为200m，水深约为26m。线路沿线水文条件见图2.2.1。图2.2.1 沿线水文条件2.2.3地形地貌桥址区位于浙江东南沿海跨越海域及岛屿区。桥两端陆域主要地貌为侵蚀

17、剥蚀丘陵，海域主要地貌类型为潮滩及水下岸坡，靠近茅埏岛附近局部形成水下深泓。2.2.4地质条件桥址区除小里程桥台丘陵区外，平原区第四纪地层厚度较大，中上部以海相淤泥质土、淤泥及软流塑状黏性土为主，中下部以冲湖积及海相可塑-硬塑黏土、粉质黏土为主，夹冲积、冲洪积的圆砾、卵石等夹层或透镜体。第四纪地层较发育，丘陵表部分布第四纪残坡积含碎石粉质黏土、含黏性土碎石等，厚度一般较小。沟谷及丘陵坡脚分布第四纪坡洪积、冲洪积含碎石粉质黏土、含黏性土碎石、砾砂等。海湾和海积平原区浅部分布第四纪海积淤泥、淤泥质土及软可塑状黏性土等，中下部分布厚层冲积岡砾等。2.3 工程数量及概况本工程20m预制混凝土空心板梁用

18、于南塘枢纽扬州桥拓宽桥梁上部结构，左幅接D匝道，由第16跨至第30跨分布空心板数为1榀、1榀、2榀、3榀、3榀、3榀、3榀、3榀、4榀、4榀、5榀、5榀、6榀、7榀、9榀合计59榀。右幅第36跨桥台接B匝道路基起点，由第26跨至第36跨，分布空心板数1榀、1榀、2榀、3榀、3榀、4榀、5榀、5榀、6榀、7榀、7榀合计44榀。左右幅总计103榀。三、空心板梁预制3.1 施工工艺总体施工工艺流程见下图3.1-1 图3.1-1 20m空心板梁总体施工工艺流程图3.2 钢筋施工与预应力管道安装3.2.1空心板钢筋绑扎与安装钢筋分两次安装。首先安装底板、腹板钢筋，绑扎工作在台座上进行；内模安装完毕后，再

19、安装顶板钢筋和预埋筋，其中要注意预埋吊装孔。(1)所使用的钢筋及预应力筋，严格检验其出厂合格证和材质化验单等质检材料，不合格产品不准进场，还要按规定进行抽检，符合要求后才能使用。各种钢筋分类存放，做好标识，不能混用。(2)钢丝束制作、钢绞线的切割、编束及预应力筋的冷拉、冷拔均应按照施工规范进行；波纹管通过不变形、不漏水试验。(3)钢筋加工前现场施工人员应熟悉和核对设计图纸，作到心中有数。钢筋采用机械加工成半成品，人工在台座上绑扎成型。钢筋加工、绑扎完成后，应再次对照设计图进行核对，确认无误后进入下一道工序。(4)按设计图纸和规范在施工现场对钢筋进行加工和绑扎，检查预留孔的个数、尺寸、位置，这项

20、检查应由技术人员负责。预应力孔道采用波纹管预留并采用定位钢筋网固定，定位后的管道误差不大于0.5cm。预留孔道各点位置按设计座标要求予以校正。模板、钢筋、预应力孔道位置经监理工程师检查合格后方可进行混凝土的浇筑；波纹管采用钢筋卡子以铁丝绑扎固定。波纹管安装后，不再进行电气、焊作业，以免烧伤波纹管，必要时要对波纹管进行防护。(5)模板及钢筋安装绑扎完毕后要对其平面位置、顶部高差、节点联系及纵、横向稳定性进行检查，并对几何尺寸及预埋件位置进行检查复核。3.2.2 钢筋施工的检查标准钢筋施工完毕后需经监理工程师检查合格后，才能进行下步工序施工。(1)钢筋加工允许偏差见表3.2-1；表3.2-1 钢筋

21、加工允许偏差表项目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后的全长10弯起钢筋各部分尺寸20箍筋、螺旋筋各部分尺寸5(2)钢筋安装的允许偏差见表3.2-2；表3.2-2钢筋安装允许偏差表检查项目允许偏差（mm）受力钢筋间距两排以上排距5同排10箍筋、横向水平筋10钢筋骨架尺寸长10宽、高5弯起钢筋位置20保护层厚度53.2.3 预应力管道安装(1) 预应力孔道安装预应力管道采用镀锌铁皮波纹管，厚度不小于3mm，接头长度为30厘米,接头位置用大管套小管的方式连接，用胶带纸密封防止渗漏。波纹管在安装前检查有无渗漏现象，确认无变形、渗漏现象后使用。特别要注意波纹管接头位置。在绑扎钢筋骨架时，应按设计位

22、置绑好波纹管的定位网片，钢筋骨架就位后再穿上经检查合格的波纹管，并绑扎牢固，一定要保证波纹管位置准确，定位后管道轴线偏差不大于5mm。波纹管安装时，以梁底模板为基准，按预应力筋曲线坐标，直接量出相应点的高度，标在箍筋上，定出波纹管曲线位置，坐标要准确、线型顺直、平滑无折角。对锚具垫板、预应力管道的定位进行检查，管道要与锚具垫板垂直，管道的定位采用字型钢筋固定架进行固定，字型钢筋固定架在预应力管道直线段0.8m设一道，在曲线段0.5m设置一道，以防止预应力管道在砼浇筑过程中跑位。以防浇筑混凝土时波纹管上浮而引起严重的质量事故。在混凝土薄弱部位设置防崩钢筋，保证预应力筋正常张拉。波纹管安装就位过程

23、中应尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂，同时还应防止电焊火花烧伤壁管。波纹管安装后，应检查波纹管的位置，曲线形状是否符合设计要求，波纹管的固定是否牢靠，接头是否完好，管壁是否有破损等。如有破损，应及时用粘胶带修补。波纹管控制点的安装偏差，垂直方向为10mm，水平方向为20mm，梁长方向30mm波纹管间距同排为10mm，上下层为10mm。波纹管安装偏差见表3.2-3；表3.2-3波纹管安装偏差容许值检测项目允许误差备注垂直方向10mm水平方向20mm同排方向10mm梁长方向30mm上下层方向10mm(2) 预应力筋制作及安装本工程预应力钢绞线采用标准强度级别为1860Mpa，公称直径为15.24mm

24、，弹性模量Ey=1.9E5Mpa，级松弛高强预应力钢绞线，其技术性能符合预应力砼用钢绞线（GB/T5224-1995）的规定。本工程预应力筋采用先穿束后浇筑混凝土、再张拉的施工工艺，因此在波纹管安装完毕后进行预应力筋的制作和安装。即对所有钢绞线应先进行外观和强度等检验，保证其无锈、无损伤及抗拉强度、伸长率等指标合格，钢绞线下料时，采用无齿锯切割，严禁气割、电焊切割，并应在切口两侧各5cm处用铅丝绑扎好，以防切割时散开。按要求下好的钢绞线应及时安装，不允许长时间暴露在露天。预应力钢绞线安装采取人工进行穿束。先将钢绞线编扎在一起成为一束，每隔1m用扎丝捆扎牢固。穿束时，束的前端应排齐扎紧并裹胶布，

25、穿入特制的穿束器内用人工推送。穿束时应注意波纹管接头，防止牵拉过快使接头损坏。混凝土浇筑时，在钢绞线两端派专人对其进行短距离的往返拖拉，防止个别渗漏进来的水泥浆堵塞孔道影响钢束张拉。混凝土浇筑完及穿束后都必须用胶带纸将梁外的钢绞线和波纹管缠裹严密，防止雨水锈蚀钢绞线。腹板钢筋绑扎完成后，将波纹管按顺序逐根穿入，用定位筋固定牢固，防止波纹管在施工中产生移位或上浮。3.3 模板安装及拆除3.3.1 模板制作 (1)模板具有必须的强度、刚度和稳定性、能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构的设计形状，尺寸和模板各部件之间相互位置的准确性。 (2)侧模、端模和内模均采用定型钢模板，按照设计要

26、求进行厂加工，试拼装检测合格后，运至施工现场，正式施工前再进行全面的检查，保证结构物的长度、几何尺寸等指标满足要求。为便于拆卸，内芯模采用铰链式组合钢模拼装方式。 (3)施工前对侧模进行调整、试拼, 模板板面必须平整、光洁，边线顺直.侧模支立时要求通长挂线调.线形顺直，接缝严密、平整。 (4)侧支立后,要检查绞缝预埋钢筋,使其紧贴在侧模板上,以方便扳出. (5)侧模与砼底模间,及两块侧模间夹胶条,以防止漏浆. (6)为了使支座保持水平受力状态,板端底面采用调平预埋钢板.模板制作时允许的偏差见表3.3-1：表3.3-1 模板制作时的允许偏差检测项目允许偏差（mm）外形尺寸长和高0，-1肋高5面板

27、端偏斜0.5连接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置孔中心与板面的间距0.3板端中心与板端的间距0，-0.5沿板长、宽方向的孔0.6板面局部不平1.0板面和板侧挠度1.03.3.2模板安装与拆除 (1)待钢筋绑扎完毕后，进行侧模和端模安装，侧模与底模连接工艺来实现，模板间夹海绵密封条以防止浇筑过程中漏浆。模板安装的精度要求。每次模板安装完成后需通过验收合格后，方可进入下一工序。为了保证模板方便拆模，模板与混凝土接触面，在使用之前要涂脱模剂。侧模支撑必须牢固，侧模之间用12拉杆螺栓紧固，间距1.5m，上下对称。为防止波纹管上浮偏位，用定位钢筋与钢筋骨架加以固定。 (2)拆模好坏涉及预制梁的质量和模板的

28、周转使用。非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致而因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除侧模板。内模拆除应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时，方可拆除；侧模拆卸选择在梁顶部施力，使模扇绕下轴点旋转脱模。模板安装安装允许偏差表3.3-2；表3.3-2 模板安装允许偏差检查项目允许偏差（mm）检查方法模板内部尺寸+5，0尺量轴线偏位10尺量模板相邻两板表面高差2塞尺量模板表面平整5三米直尺量预埋件中心线位置3尺量预留孔洞中心线位置10尺量预留孔洞截面内部尺寸+10，0尺量3.3.3模板安拆注意事项 (1)外侧模有内外模之分，安装时要对模板分

29、块进行编号。模板安装挂线进行，接缝间用两面胶密贴，接缝确保不漏浆，连接牢固、平顺无错台。 (2)内模是空心截面的关键，因此内模除保证自身的刚度和尺寸外，安装位置的准确性和牢固性尤为重要。内模下部采用架力板凳钢筋支撑，用标准垫块把模板隔开，确保保护层符合设计要求，为防止内模上浮，内模上部采用内压带进行加固。 (3)模板要清洗干净，涂脱模剂要均匀、表面无污物。模板安装拉杆和上口支撑要牢固，堵头板安装位置要正确、连接牢固。 (4)装钢支撑或砼预制块进行水平定位，上下口拉杆都要采用双螺母，以免滑丝胀模。 (5)钢筋绑扎后要先进行检查，合格后方可进行外模安装。 (6)混凝土浇筑前检查预埋件安装施工，比如

30、栏杆预埋钢筋、泄水管、伸缩缝预留槽等是否按设计要求安装到位。 (7)拆除模板宜在达到设计要求砼强度后进行；模板脱模前，将拉杆和横隔板的堵头板拆除，用大锤在模板的坚向加劲桁片上敲击数下，敲时不可用力过大，然后将模板底支撑的螺旋支脚松开5cm左右，使模板与梁体分离，再用预制场内龙门吊将模板提开。四 混凝土施工4.1原材料选择及性能要求20m空心板梁设计采用C50砼，根据其内在质量、外观质量及温度控制要求，混凝土原材料须选择级配良好的砂、石料、性能优良的缓凝高效减水剂，并选用普通硅酸盐水泥掺加高品质的粉煤灰，其原材料要求如下；(1)水泥：水泥应分批检验，质量应稳定。如果存放期超过3个月应重新检验。(

31、2)粉煤灰：应尽量增加粉煤灰掺量，以推迟水化热温峰的出现，降低混凝土绝热温升。粉煤灰入场后应分批检验，质量应符合用于水泥和混凝土中的粉煤灰（GB1596-05）的规定。(3)细骨料：宜采用中粗砂。细度模数在2.63.0左右，砂含泥量必须小于2.5%，并无泥团，其它指标应符合规范规定，砂入场后应分批检验。(4)粗骨料：石子级配必须优良，来源稳定。入场后分批检验，严格控制其含泥量不超过1.0%，如果达不到要求，石子必须用水冲洗合格后才能使用，其它指标必须符合规范要求。(5)外加剂：采用复合防腐阻锈剂，外加剂应具有减水率高、坍落度损失小、适量引气、质量稳定、能明显提高混凝土耐久性能的产品。外加剂与水

32、泥之间应有良好的相容性、能细化混凝土孔结构、能明显改善或提高混凝土耐久性能的专用复合外加剂，尽量降低拌合水用量。不得掺加诸如防腐蚀剂、抗裂剂等无标准不规范的产品。4.2混凝土拌合及输送 20m空心板梁砼采用集中拌合站拌合，由本项目集中搅和的3#搅拌站采用砼运输车运输至现场，运距1000m左右。4.3混凝土浇筑(1)采用龙门吊+料斗吊送混凝土入模，砼浇筑之前应进行全面检查，全部模板和钢筋应清理干净，预埋件、波纹管锚垫板、预留孔洞及槽口等位置准确，且固定牢固。(2)浇筑要连续进行，中途不得间断，为防止停电影响，梁体浇筑时配备发电机作为备用电源。浇筑时专人检查支架、模板、钢筋和预埋件的稳固情况，当发

33、现有松动、变形、移位、漏浆时，及时处理。(3)砼浇筑顺序：自下而上地水平地分层纵向分段从一端向另一端推进，待距离另一端约5m左右时，浇筑从另一端进行，中间合拢。分层厚度不大于30cm，分段长度不大于5m。分层分段保证砼呈1:3的斜坡端口。(4)振捣：砼振捣采用50型、30型插入式振捣棒配合进行（梁端部位用30型振捣棒振捣）；砼振捣密实的标志是砼停止下沉，不冒气泡，泛浆，表面平坦。采用振捣棒振捣时注意快插慢拔，振点布置合理，间距3040cm，每点插入下层砼深度510cm，振点持续振捣时间严格控制，在2025s之间，振捣严格按布料顺序进行，并不得欠振或超振。振捣过程中现场劳动力组织很关键，人员分工

34、要细，责任要明确，根据振捣的难易程度可分区振捣，难振处安排责任心强，技术水平高的工人去操作。(5)注意事项砼浇筑过程中应尽可能地避免振捣棒与钢筋和预埋件接触，并随时检查钢筋，预埋件等有无位移并及时矫正。管道内的预应力钢束应往返拉动。不能在模板内利用振捣器使砼长距离流动或运送砼，以免引起离析。砼入模温度，浇筑允许间断时间及砼由高处落下的高度等严格按规范要求控制，砼的浇筑日期、时间和浇筑条件等应有完整的记录。砼振捣过程中防止出现砼过干（振捣时易产生孔洞）或过稀（易产生砂线、麻面）布料时防止砼散落于翼缘板上。砼浇筑时注意边梁桥面泄水管位置的预留。4.4养护20m空心板梁砼浇筑完毕后，砼初凝前对空心板

35、梁顶板砼进行收光和拉毛，等砼达到终凝后，及早松开模板连续注水养护（连续注水采用自动喷淋系统），用土工布将空心板梁顶面全部覆盖上，然后洒水养护，洒水频率以混凝土表面经常处于湿润状态为准，空心板腔内采用两端封堵蓄水养护，并安排专人养护，养护期不少于7天，实际可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况另外决定。4.5空心板梁成品保护由于空心板混凝土施工工序繁杂，因而导致已浇混凝土外观受损的机会随之加大、破坏的因素随之增多，为了确保空心板梁在施工完成时其混凝土的外观完好如初，在施工期间，需特别加强对混凝土外观的保护。(1)不得用重物随便撞击及敲打混凝土面，尤其刚拆模的混凝土面。(2)不得在混

36、凝土表面乱写乱画，不得用尖利的硬物刮刻混凝土面，严禁用脏手或其他污物擦摸混凝土面。(3)由于人员、施工设备及材料的影响，其混凝土外表面极易被污染，应采取措施重点防护，如部分外表面用土工布或其他材料覆盖保护，人员及机械通过时尽量不要靠近混凝土表面，钢材不要在梁附近堆存等。 (4)拆模后的混凝土表面若粘有浮灰及留有模板痕迹，应立即用细砂纸打磨，直到浮灰及模板痕迹清除干净、混凝土表面色泽一致为止。 (5)浇筑混凝土时，应采取措施防止浆液污染已浇混凝土面，混凝土表面一旦出现浆液及其它污物，应立即清洗干净。 (6)混凝土表面应经常检查，发现问题应及时处理。 (7)空心板梁压浆采取有效措施防止浆液对邻近成

37、品梁的污染。4.6 预应力施工4.6.1预应力施工前准备工作 (1)设备、材料的检效：在进行空心板预制前，我部将投入使用的张拉设备以及锚具、钢绞线、波纹管等送至相关检测部门进行标定。根据施工中所需的材料，我部将在工程开工前对其配合比、原材料及其外加剂检验进行了相关的试验。 (2)张拉前需要完成梁内预留孔道、制束、制锚、穿束和张拉机具设备的准备工作，先将金属波纹管预先安放在构件钢筋骨架内，管道按照施工图纸坐标进行安装，施工前可台座两侧标明管道高度。 (3)预留孔道注意事项： 预留孔道的尺寸与位置应正确，孔道应平顺，端部的预埋钢垫板应垂直于孔道中心线。 管道应采用定位钢筋固定安装，使其能牢固地置于

38、模板内的设计位置，并在混凝土浇筑期间不产生位移。固定波纹管用的定位钢筋的间距为0.5m。对于曲线管道宜适当加密。 金属管道接头处的连接管宜采用大一个直径级别的同类管道，其长度宜为被连接管道内径的57倍。连接时应不使接头处产生角度变化及在混凝土浇筑期间发生管道的转动或移位，并应缠裹紧密防止水泥浆的渗入。 混凝土浇筑之前，可在管道内穿入大小适宜的塑胶管，以保护管道不受损伤。 所有管道均应设压浆孔，还应在最高点设排气孔及需要时在最低点设排水孔。压浆管、排气管和排水管应是最小内径为20mm和标准管或适宜的塑性管，与管道之间的连接应采用金属或塑料结构扣件，长度应足以从管道引出结构物以外。 管道在模板内安

39、装完毕后，应将其端部盖好，防止水或其他杂物进入。 (4)孔道检查制孔后，若发现孔道堵塞，应清除孔道内杂物，为钢束穿孔创造条件。检查时，一般用大小不一的两种直径通孔器（相差10mm左右），先用大直径通孔器的试通，若通不过，再用小直径的，并用芯棒检查堵孔位置并作以标记。对仅能通过小直径的孔道可采用螺旋纹钢筋在空内通捣（或来回拉孔）；对不同的孔，查明原因后，可依据实际情况采取相应措施。若是由于断波纹管、水泥浆或波纹管头堵塞，则可在芯棒上焊制钢钩将其捣通；若是金属伸缩套管或其它接头因拉断残留在孔中等原因，堵塞严重，则应标出准确位置，从侧面凿开取出，疏通孔道，重设置孔器，修补缺口。4.6.2预应力筋安装

40、(1)张拉前将一根钢束中的全部钢绞线编束后整体装入管道中。穿束前应全面检查锚垫和孔道，锚垫板应位置正确，若锚垫板移位，造成垫板平面和孔道中轴线不垂直时，应用楔形垫板加以纠正；保证孔道内畅通、无水分和杂物，孔道应完整无缺。制好的钢丝束应检查其绑扎是否牢固、端头有无弯折现象；钢丝束长度和孔拉编号，穿束时核对长度，对号穿入孔道。穿束工作采用人工直接穿束，较长的还可借助一根5的长钢丝作为引线，用卷扬机进行穿束。 (2)预应力筋安装后的保护 在预应力筋张拉完成后应尽快进行压浆，一般不超过24小时。对在混凝土浇筑之前穿束的管道，力筋安装完成后，应进行全面检查，以查出可能被损坏的管道。在混凝土浇筑之前，必须

41、将管道上一切非有意留的孔、开口或损坏之处修复，并应检查力筋能否在管道内自由滑动。4.6.3预应力张拉(1)预应力张拉采用应力值和伸长值进行双控，采用智能张拉机。张拉之前，应对构件进行检验，外观和尺寸应符合质量标准要求。张拉时，构件的混凝土强度应符合设计要求，不应低于设计强度等级值的90%，因此张拉前必须对现场养护试件进行强度试验。(2)张拉顺序：预制空心板混凝土的实际立方强度达到设计标号的90%后且混凝土龄期不小于7d,方可进行张拉。预应力钢束张拉顺序为：N1N2N3。(3)后张预应力筋钢绞线束每束钢绞线或滑丝应满足每束不得超过1根，且每断面不超过钢丝总数的1%。钢绞线张拉流程见图4.6-2。

42、 1、安装锚具、夹片及限位板于钢绞线上， 2、将钢绞线穿入千斤顶内，并使千斤顶定位。将锚板固定于正确位置。3、启动千斤顶张拉钢绞线，此时应依照 4、完成后缸张拉程序后，启动千斤顶前缸设计拉力张拉。5、千斤顶后缸、前缸依序解压。移除千 斤顶，准备灌浆作业。 图4.5-2 钢绞线张拉流程图（1.锚具 2.夹片 3.限位板 4.钢绞线 5.千斤顶 6.张拉缸 7.油 8.顶压缸）A 将夹片放入锚环，夹片放好后用手锤轻敲，使夹片进入锚环内，在千斤顶就位后，调整千斤顶的位置，使管道、锚环，千斤顶处在一条轴线上。B 设置初始张拉值，两端同时张拉至初应力（约为控制力的1020%）。C 逐渐加荷，两端同时张拉

43、至控制应力，持荷5min，然后回油，使夹片回缩，完成自锚。钢绞线采用张拉力与伸长量双控，以钢绞线伸长量校核，钢绞线伸长量的量测应注意，00.1k 的伸长量采用推算的方法，即以0.1k张拉到0.2k的钢绞线伸长量作为00.1k的伸长量。当张拉达到设计张拉力时，实际引伸量与理论计算伸长量相差不能超过6%，当超过6%时，应查找原因，按照下列步骤进行：a校验张拉设备；b测定钢绞线的弹性模量；c松张后再行张拉。如引伸量达不到设计要求时，可采取灌中性肥皂水减少预应力孔道的摩阻损失，但在压浆前应用高压水将中性肥皂水冲洗干净。张拉完毕后，在距锚头3cm处用砂轮机将多余钢绞线切割，切割时用湿布包裹锚头并不断注入

44、清水降温。4.6.4张拉力和伸长值的计算与要求：预应力筋以应力控制方法张拉时，应以伸长量进行校核。实际伸长值与理论伸长值相差应控制在6%以内否则应暂停张拉，查明原因并采取措施加以调整后，再继续进行张拉。(1) 预应力筋平均张拉力按下式计算： PP=P（1-e-（kL+）/(kL+) 式中：PP 预应力筋平均张拉力（N）； P 预应力筋张拉端的张拉力（N）； L 从张拉端至计算截面的孔道长度（m）； 从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）； k 孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数； 预应力筋与孔道壁的摩擦系数。（2）后张法理论伸长量的计算 计算公式：L=PL（1-e-(kL+)）/

45、AyEg(kL+) 式中：Eg 预应力钢筋弹性模量，Mpa； Ay 预应力钢筋截面面积，mm2其他符号意义同上平均张拉力计算中符号所代表的意义。当预应力筋和孔道为直线时（=0）：计算公式：L=P（1-e-kL）/kAyEg对由多曲线段或直线段与曲线段组成的曲线筋张拉伸长量应分段计算，然后叠加，在计算时应将每段两端扣除孔道的摩阻损失后的拉力求出，然后再按精确法或简化法计算每段的张拉伸长值。预应力筋的弹性模量（Eg)取值是否正确，对理论伸长值的影响较大，据设计单位的测试资料表明，取Eg=1.95105预应力筋的张拉控制应力应符合设计要求，且不宜超过最大张拉能力要求。(3) 伸长量的测量及计算预应力

46、筋张拉前，应先调整到初应力0，可取控制应力的10%，再开始张拉。预应力筋张拉时的实际伸长值L应在建立初应力后方可开始量测。量得的伸长值还应加上初应力以下的推算伸长值：L=L1+L2对后张法，混凝土在张拉过程中的弹性压缩一般可省略L1 从初应力到最大张拉应力间的实测伸长量；L2 初应力以下的推算伸长量计算时应以实际伸和值与实测应力之间的关系为依据其20m预应力空心板预应力理论伸长值的计算详见附件伸长量计算表。4.6.5液压千斤顶(1) 工作条件 液压千斤顶用油和预应力用电动油泵处于同一油路中,对油品、杂质要求相同：要求油液50运动粘度为12N/mm260Nmm2、杂质直径不大于137m、具有一定

47、防锈能力（通常用20号机械油，冬季气温降低或工作用油压较低时用10号机械油，夏季酷暑或使用油压较高时用30号机械油，或相应的液压用油）。油液应注意清洁，经常精细过滤，防止在安装油管时把污垢、泥砂、棉丝带入油缸，造成缸体拉毛，摩阻增加，甚至损坏油缸。通常在半年或使用500h后更换一次油液。尽量减少拆装次数。新油管第一次使用时切勿直接和各有千斤顶油嘴连接，应预先清洗并经油泵输出的油液冲洗干净后方可使用。卸下油管后，千斤顶及油泵的油嘴应加防尘螺帽，防止污泥混入。闲置不用的油管也应用防尘堵头封住接头。(2) 千斤顶使用超过6个月或300次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验。(3) 使用液

48、压千斤顶时注意事项：油管在使用前应检查有无裂纹，接头是否牢靠，接头螺纹的规格是否一致，以防止在使用中发生意外事故。新的或久置的千斤顶，因油缸内存有较多空气，开始使用时活塞可能出现微小的突跳现象，可将千斤顶空载往复运行二、三次，以排除内腔的空气。千斤顶在工程过程中，加、卸荷应力求平稳，避免冲击。千斤顶带压工作或试验时，操作人员应站在两侧，端面方向禁止站人，危险地段应设防护装置。千斤顶带有压力时，严禁拆卸液压系统中的任何零部件。千斤顶的外露工作表面经常擦拭，保持清洁。工作完毕后应将活塞回程到底。闲置时应加罩防尘放于室内；室外临时放置时，应做到防尘、防雨、防晒。搬动过程中，应小心轻放，防止碰撞。定期

49、进行维修、清洗等保养工作。在使用中如发现有漏油、活塞表面划伤等现象时，应停止使用，分析原因，必要进应进行拆检和更换零部件。4.6.6滑丝和断丝的预防在张拉过程中，由于各种原因会引起预应力筋断丝或滑丝，使预应力筋受力不均，甚至使构件不能建立足够的预应力。因此需要限制预应力筋的断丝和滑丝数量，为此要做好以下工作：(1)加强对设备、锚具的检查 千斤顶和油表需张拉前到制定机构进行校正，保持良好的工作状态，保证误差不超过规定，千斤顶的卡盘、楔块尺寸应正确，没有磨损沟槽和污物以免影响楔和退楔。 锚具安装位置要准确：锚垫板承压面，锚环、对中套管等的安装面必须与孔道中心线垂直；锚具中心线必须与孔道中心线重合。

50、(2)严格执行张拉工艺防止滑丝、断丝 垫板承压面与孔道中线不垂直时，应当在锚圈下垫薄钢板调整垂直度。将锚圈孔对正垫板并点焊，防止张拉时移动。 锚具在使用前须先清除杂物，刷去油污。 楔紧钢束的夹片其打紧程序务求一致。 千斤顶送油、回油工序一般均应缓慢平稳进行。特别是要避免大缸回油过猛，产生较大的冲击振动，易发生滑丝。 张拉操作要按规定进行，防止钢绞线受力超限发生拉断事故。4.6.7孔道压浆和封端 (1)压浆前的准备工作割切锚外钢绞线。露头锚上部多余的预应力筋需割切，采用切割机切割，以免预应力筋和锚具过热而产生滑丝现象。预应力切割后的余留长度不得超过3。封锚。压浆之前调制砂浆封堵锚具与夹片间隙，以

51、免冒浆而损失灌浆压力，达到强度后即可进行压浆。封锚时应留排气孔。冲洗孔道。孔道在压浆前应用压力水冲洗，以排除孔内粉渣等杂物，保证孔壁的结合良好。 (2)水泥浆的拌制孔道压浆采用专用压浆料，采取智能控制压浆，拌制时按批准的配合比进行，不可过随意加水并要在压浆时二次拌制。采用灰浆泵拌制，流入储浆筒时应经过1.5mm筛网过滤。压力表在第一次使用前及此后监理工程师认为需要时应加以校准。 (3)压浆工艺孔道压浆顺序是先下后上，要将集中在一处的孔一次压完。若中间因故障停歇时，应立即将孔道内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时，孔道畅通无阻。对曲线孔道和竖向孔道应由最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水

52、。孔道压浆机械采用活塞式压浆机，在孔道两端各安装压浆咀一只，先认真检查其阀门是否阻塞，然后对压浆设备进行安装检查。打开两端压浆咀阀门，由一端压入水泥浆，当另一端由出水至出浆再出浓浆时，关闭出浆口阀门，继续压浆。当水泥浆压力升至0.7 MPa时，保持此压力约二分钟后关闭进浆口阀门，使水泥浆在有压状态下凝结，以保证压浆密实。压浆过程应缓慢、均匀进行，没有特殊原因中途不得停止。如发现孔道堵塞，则改由另一端浆补压。为检查孔道内水泥浆的实际密度，压浆后应从检查孔内抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正。要在拌制水泥浆的同时，制作标准试块。压浆时相关人员应戴防护眼镜，以免水泥浆喷伤眼睛。压浆完毕后

53、认真填写施工记录。(4)封端：孔道压浆后将梁端水泥浆冲洗干净，清除垫板、锚具及梁端混凝土污垢，并将梁端凿毛处理，封端混凝土的灌注程序如下：先在锚具上套上封锚套，并将封锚套固定，采用高标号砂浆将锚具与封锚套之间缝隙填塞密实，将外露钢绞线和锚具封闭密实，待砂浆初凝后再拆除封锚套。然后按设计要求绑扎端部钢筋网，将部分箍筋点焊在支承垫板上。固定好封端模板。立模后，梁体全长必须符合允许误差标准规定。所用封端混凝土，其配合比及强度要求与梁体混凝土完全相同,灌注封端混凝土时，插捣须密实，静置12小时后，浇水养护。混凝土强度达到2.5 Mpa后，拆除模板。4.7空心板的移梁、存放4.7.1移梁、存放注意事项(

54、1)空心板堆放的场地应整平压实，不积水；(2)堆放时应按吊运及安装次序顺号堆放，其位置应正立，不准上下倒置，并有适当通路，防止越堆吊运；(3)空心板采用水平分层堆放时，其堆垛高度应按构件强度，地面耐压力、垫木强度以及垛堆的稳定而定，一般以两层为宜，不宜超过3层；层与层之间应以垫木隔开，各层垫木的位置应设在吊点处，上下层垫木必须在一条垂直线上并保持稳定；(4)雨季时应注意防止地面软化下沉而造成空心板折裂破坏。4.7.2吊装钢丝绳验算以20m空心板梁最大梁重计算，内边板混凝土数量为：预制C50混凝土=12.439m3，钢筋混凝土容重取，最大梁重为：G=12.43926=323.414KN。钢丝绳拉

55、力计算式中：N每根钢丝绳索具的受拉力；G梁板最大质量一半；n吊索根数；吊索钢丝绳与板梁水平夹角；P吊索钢丝绳的破断拉力；K1吊装时动载系数，取1.2；K2吊索钢丝绳的安全系数，取6。取60N=K1*G/n*1/Sin=1.2*323.414/2/2*1/Sin60=112.034KN，拟选用6*37丝，钢丝绳34.5mm，公称抗拉强度2000N/mm2，破断拉力总和为=892KN。式中SP 钢丝绳的破断拉力，KN；Si钢丝丝绳规格表中提供的钢丝破断拉力的总和，KN；钢丝捻制不均折减系数，对637绳，=0.82。SP=0.82*892=731.44KNN=112.034KNP/K=112.034

56、731.44/6=112.034121.907KN满足吊装要求。五、空心板的运输与安装5.1 施工准备（1）认真阅读图纸，全面熟悉掌握有关施工图纸、设计变更、施工规范、设计要求、吊装方案有关技术资料，核对预制空心板的空间就位尺寸和相互的关系，掌握好预制空心板的高度、宽度，预制空心板的型号、数量、几何尺寸，预制空心板的重量及预制空心板与支座间的连接方法。（2）运输道路以及吊装场地推平并压实，以保证运输与吊装施工的顺利进行。（3）吊装前，应仔细检查吊装设备的状况是否正常；各种吊装工具是否备齐。（4）安装前应充分了解气象资料，将吊装期尽可能安排在无风、无雨期进行。（5）板安装前检查预制板的上缘、端部

57、及其他部位是否有裂纹；预制板的上拱度钢绞线有无滑动，防止预应力失效措施是否可靠。（6）预制板吊装前要检查构件质量，并在台帽盖梁和预制板上用墨斗弹上安装轴线，并标明预制板重心点位臵，并提前将橡胶支座固定在盖梁上，检查支座垫板是否焊牢，检查电焊设备是否准备就位。（7）了解已选定的起重、运输及其它机械设备的性能及使用要求。（8）进行细致、认真、全面的方案和作业设计的技术交底。（9）安装机械设备的检查验收并进行安全技术交底；组织工程技术、质安、设备由关人员到现场进行作业的机具进行安全、技术检查验收，确保作业能安全顺利地进行，并对参与作业的人员进行安全技术的交底工作。（10）清点预制空心板的型号、数量。

58、按设计和规范的要求认真复核轴线，水平标高，预埋件是否符合设计要求及施工规范，如有较大误差应及时处理。（11）帽梁混凝土的强度，支座垫石砼的强度、支座的质量要求，预埋件的尺寸、标高、平面位臵应符合设计及规范的要求，并于其上画上安装轴线及预制梁轮廓线。（12）检查预制空心板的实际尺寸，预埋钢筋，吊孔的位臵及预制空心板混凝土的外观质量。（13）按顺序组织施工人员、机械设备、材料进场，并对主要吊装设备进行必要的检查、维修、试车。（14）准备吊装用的绳索、吊具、及常用的起重工具。（15）吊装前应将吊机，半拖挂汽车行走路线的地方应平整压实，确保吊机、半拖挂汽车行走顺利及确保预制空心板在运输途中不损坏。（1

59、6）尽量在白天施工，但也要准备好夜间施工的一切措施，以备赶工。（17）支墩要搭设简易上落梯，以便吊装施工，预先做好橡胶板式支座。（18）合理安排施工计划，做到随装随运，随运随卸，随卸随吊。（19）回填地面应填平压实，确保半拖挂汽车及吊机安全通过。（20）为保证在桥梁施工及吊装的过程中不影响正常的交通，我们需要在桥梁的左幅边上设臵临时道路，并做好相应的围蔽及足够的警示标志，以保证行车安全、方便。由于场内地面承载力尚不能满足吊装要求，需要对地面进行换填等处理，保证运梁车顺利进入及吊装安全。5.2 空心板的运输 本桥梁空心板预制场位于本项目互通B匝道2#桥桥头，沿已完成填筑的B匝道路基运输即可，运输

60、线路长度560m左右，采用HL160型运梁拖车运输到现场，为防止运输过程中因颠簸和倾斜造成位移，装车后，必须进行捆扎紧固。每车选用直径19.5毫米的钢丝绳两付，每车配备5吨倒链8只，包角8只，钢丝绳打围，包角垫在钢丝绳与梁体结合处，保护梁体不受损伤，梁体与车体之间用硬木支垫，梁体与硬木之间加垫软质垫板，防止污损梁体。运输过程中设专人负责检查倒链的紧度，发现松动及时紧固。5.3空心板的安装 杨州大桥拼宽段桥20m空心梁共103片，最大吊装重量为32.34t，桥墩高为2.5m4.8m，右幅第26跨至36跨共59片，利用桥旁水泥路作为起吊场地，采用两台50T汽车吊安装，左幅第16跨至第29跨共44片