2隧道施工安全技术交底

1、1.7.洞内道路应安排专人清扫并有效降尘，为确保安全，严禁非隧道施工安全技术交底一般安全规定洞口设值班室，由专职保安进行管理，与施工无关的人员严禁进洞，凡进入隧道洞内的人员必须进行登记。包括人员姓名、职务 等必须记录清楚。人员出洞后及时注销。在洞内的留驻的人员应该与 登记表中记录的数据一致。12凡进入施工工地的人员必须正确佩戴安全帽等个人防护用品。作业队应依据安全标准化工地建设的要求，作好规划，合理 安排，实施现场标准化管理。14洞内施工应由值班领工员统一指挥，按施工组织设计合理安排开挖、衬砌和运输等工序作业，减少交叉和相互干扰。爆破开挖应按照设计要求严格控制周边眼间距、外插角和装 药量等参数

2、，减少对围岩的扰动及超欠挖数量。隧道各工序全面展开施工后，应尽早安排洞门施工。严格按铁路总公司相关步距要求，确保施工安全。ii、m级围岩地段仰拱距离掌子面不得大于90m w、v、w级围岩地段仰拱距离掌子面不的大于35m二次衬砌距掌子面距离：I、n级围岩地段二衬距离 掌子面不得大于200m m级围岩不超过120m,W级围岩不超过90m,V级及以上围岩不超过70m司乘人员搭乘运输车辆;专职安全员、技术员、领工员、群安员每班都要对施工现场进行全面巡查，尤其是要注意加强对围岩和临时支护状态的检查, 放过任何微小变化，并应做好记录。发现问题及时提请领导采取措施, 妥善处理。施工技术人员要认真做好临时支护

3、变形的观察、量测，并 认真做好记录和数据处理工作，据以修正支护参数，改进施工方法。洞内、外均设置醒目的安全警示、警告标志，提高“四不伤害”的安全防范意识。洞内通风管、高压风管、水管、照明线、输电线、运输道路、人行道路要统一规划，加强维修，做到布设整齐，状态良好。机 械设备要固定存放位置，料具堆码整齐，专人负责保管。成洞地段, 供电线路必须正规架设。未成洞段必须采用低压照明、动力线电缆供 电，并按照要求的位置架空敷设，做到整齐划一。按照相关应急预案的要求，隧道施工应配备必要的应急设备、物资及装备，并按照要求设置在指定位置以便应急使用。洞内作业人员上班之前4小时内不可饮酒；洞内作业，不得赤膊、赤脚

4、、穿高跟鞋或拖鞋等。安全帽必须扣好帽带，不得抛掷安全帽或把安全帽当凳子坐；安全带应高挂低用，不可把绳子打结使用。安全生产制度安全生产“六大”纪律进入现场必须带好安全帽，扣好帽带，并正确使用其他个人劳动防护用品。米以上的高处、悬空作业必须带好安全带，扣好保险钩。2.13 高处作业时，不准往下或往上乱抛材料和工具等物件。2.14 各种电动机械设备必须有可靠有效的安全接地和防雷装 置，方能开动使用。不懂电器和机械操作的人员，严禁使用和玩弄机电设备。吊装区域非操作人员严禁入内，吊装机械必须完好，把杆垂直下方不准站人。隧道洞口值班制度凡进洞施工人员必须由带班负责人在洞口值班室进行现场登记，明确施工的人数

5、、时间、及地点，出洞时清点人数，做好记 录。进洞施工人员必须佩戴安全防护用品，凡未佩戴安全防护用品者，洞口值班人员有权阻止进洞。进洞施工人员及车辆应服从现场管理人员指挥，人员靠边 行走，车辆限速行驶，注意现场安全警示标识，确保安全。洞口值班人员必须佩戴袖标执行任务；值班安全员监督检查进出洞口人员的登记情况是否属实。凡发现未严格执行进行进洞登记制度，对作业班组每次处 罚100元。洞口坚持24小时值班制度，如发现洞口值班人员缺岗或 值班登记管理不到位对值班人员每次处罚 50元。23进出隧道登记制度所有施工人员（含进洞施工设备司机）必须经洞口值班人员登记后方能进洞，出洞后经值班人员登记后方能离开。上

6、级及其他单位人员进入隧道检查、参观时，需经分部领 导班子成员同意，由陪同人员登记进洞人员并签字后方可进洞。 离开 时由陪同人员确认离开时间并签字。2.3.3.无安全帽人员不得进洞。非施工人员、非施工车辆不得进洞，酒后人员不得入洞。235.雷管炸药同车运输的车辆不得出入洞。无爆破员跟踪监管的爆破物品不得入洞。人员、车辆经值班人员检查后，不带爆破物品方能离开。需归库的爆破物品在有爆破员监管时方能出洞。点炮前禁止非爆破人员入洞。排除拒爆、盲炮后方能入洞。2.3.10.隧道施工现场负责人通知不能进洞的时间，所有人员禁止进洞。进洞人员管理制度隧道洞口值班人员对进洞人员进行现场管理、监控。隧道洞口值班人员

7、应持有允许进洞人员名单，非名单上的 人员不得进洞；上级及外单位等检查、参见人员确需进洞的，需持有 分部领导的同意进洞批条或由分部领导带领。所有进入隧道的人员必须在洞口进行登记，经允许后经过安检系统的检查方可进入洞内。2.44 所有人员严禁携带香烟、火机、火柴、手机等易燃易爆物 品进洞。所有人员严禁穿着易于产生静电的服装（如化纤衣服）进洞。洞口监控设备对进洞人员通过自动跟踪装置进行实时监控。所有进洞人员必须经过安全知识培训后方能进入隧道，对 临时进入隧道人员，由作业队安全负责人经过洞内安全知识讲解后, 方准进入隧道。2.4.8.洞内遇到险情或警报信号后，施工人员应服从管理人员和洞内安全负责人的指

8、挥，有秩序的撤出危险区。钢筋作业“十不准”未经岗前安全培训不准作业不按规定佩戴劳动保护用品不准作业未进行安全技术交底或交底不清不准作业工具和机械设备不合格不准作业2.5.5.夜间照明不足不准作业靠近架空线路未采取有效隔离措施不准作业雷雨天气不准进行露天作业2.5.8.操作平台不稳定不准作业不准在绑扎好的钢筋或模板支撑上行走和攀登2.5.10.其他安全措施不完备不准作业电焊作业“十不烧”261.焊工必须持证上岗，无证不能进行电焊作业。洞内动火作业，未经办理动火审批手续，不得进行。2.6.3 .焊工不了解现场周围、焊件内部是否安全时，不得进行焊割。2.64 各种装过可燃气体，易燃液体和有毒物质的容

9、器，未经彻 底清洗，排除危险性之前，不准进行焊割。用可燃材料作保温层、冷却层、隔离隔热设备的部位，或火星能飞溅到的地方，在未采取切实可靠的安全措施之前，不准焊割。压力或密闭管道、容器，不准焊割。焊、割的部位附近有易燃易爆物品，在未作清理或采取有效的安全措施前，不准焊割。附近有与明火作业相抵触的工种在作业时，不准焊割。在施焊现场10米范围内，堆放有氧气瓶、乙炔发生器等物品时，不准动焊。洞口及明洞工程施工安全技术措施洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下分层开挖，分层支护,严禁掏底开挖及上下重叠作业。雨雪天气禁止明洞及边仰坡开挖。 边 坡开挖前应按要求做好截排水设施。洞口土石方应结合底层稳定程 度、施

10、工季节和隧道施工方法进行。边、仰坡以上山坡松动危石应在开工前清除干净，施工中经常检查，特别是雨雪过后，发现松动危石立即清除。33爆破后应将边、仰坡上的松动危石清除干净后，方可继续施工。地质条件较差时，应采取临时加固措施。34端墙处的土石方开挖后，对松动岩层应进行支护。3.5.起拱线以上的端墙施工应设安全网，防止人员、工具、材料坠落。工作平台应搭设牢固，设有扶手、栏杆。脚手架不得妨碍车辆 通行。36在边坡喷射砼前，先清理防护岩面杂物，清除浮石及松动的岩石；用高压水冲洗坡面，并使岩面保持一定的湿度。在岩面上确定排水孔位，采用风动凿岩机进行钻孔，钻孔完毕后，将孔内岩粉送风吹干净，安装排水管。埋设控制

11、喷射砼厚度的 标志，铺设钢筋网或土工格栅，并与锚杆联接牢固，其与岩面的间隙 控制在规定值内。最后进行喷射砼施工。洞口开挖及支护前，应先清理洞口上方及侧方可能滑塌的表土，灌木及危石，疏通流水沟渠，排出积水。采用大管棚等措施进行洞口地层加固时，管棚钢管吊装及施 用时应遵守起吊安全规程，防止坠物伤人。明洞开挖避开雨天施工，施工时应加强对山体稳定情况进行监测检查。明洞开挖前，应采取洞顶及四周的排水、防水措施，防止地面水冲刷导致边仰坡落石和坍塌。明洞衬砌施工时模板及支架的强度、刚度和稳定性必须进行检算，模板及支架必须稳固牢靠，模板与支架、脚手架之间不得相 互连接，脚手架和工作平台应搭设牢固，并设有扶手及

12、栏杆。衬砌钢 筋安装时应设临时支撑，端头挡板应安设牢固，支撑稳固，并有防止 模板移动的措施；起重吊装作业应符合起重吊装安全规定。明洞防水施工涂抹沥青时，作业人员应佩戴防护口罩，手套、安全带等防护用具，卷材铺设时应严格遵守作业程序，不应上下同时作业。明洞回填应在防水层完成，且衬砌达到设计强度的70%后进行。洞门应避开雨天和严寒季节施工，并应及早完成。洞门基础必须置于稳固的地基上，承载力不满足要求时，要及时与设计联系 变更。洞身开挖安全技术措施钻孔前，应检查工作环境的安全状态，待开挖面浮石及瞎炮处理完毕后方可进行钻眼作业。42钻爆台架在碴堆上时，应保持碴堆的稳定。不得在残眼中钻眼。洞内爆破作业必须

13、统一指挥.洞内爆破时所有人员必须撤离至安全位置。遇有下列情况时严禁装药爆破:照明不足；开挖面围岩破碎尚未处理；出现流沙、流泥未经处理、 有大量溶洞水及高压水涌出尚未治理；没有设好警戒的。爆破后必须通风排烟30min后，爆破检查人员方可进入开挖面检查，检查内容包括：有无瞎炮;有无残余炸药或雷管；顶板及两帮 有无松动的围岩；支撑有无损坏与变形；爆破工应随身配带手电筒进 洞。装药与钻眼不得平行作业。钻孔与装药顺序均应自上而下。领药量仅限于当次实际用药量，当次未使用完的炸药、雷管必须立即退库，严禁洞内临时存药。隧道进出口两端施工应加强联系与统一指挥，当隧道两个开 挖工作面距离接近15m时，必须采取一端

14、掘进另一端停止作业并撤走 人员和机具的措施，同时在安全距离处设立禁止入内的警示标志。隧道开挖作业台架应进行强度、 刚度和稳定性的检算，验收 合格后方可使用，台架临空面必须设置必要的安全防护栏杆及供上下 用的安全步梯。隧道找顶必须在通风后进行，并设专人指挥，照明应有足够亮度；找顶后必须经安全确认，合格后其他作业人员方可进行开挖 面的其他工序作业。隧道在开挖下一循环作业前必须对照设计文件检查上一循环的初期支护施作情况，确保施工作业安全。采用全断面开挖时，应控制一次同时起爆的炸药量，减少爆破震动对围岩的影响。在地质条件较差的地段时，必须按设计对围岩进行超前支护或预加固，并严格控制循环进尺。当地质条件

15、发生变化时，必须根据情况及时变化适宜的开挖方法并报设计进行必要的变更。开挖爆破后应先采用机械进行找顶，然后采用人工找顶。采用台阶法开挖时，应根据围岩条件与设计要求，合理确定台阶长度和高度。围岩稳定性较差时，台阶长度应控制在一倍洞径 并符合设计。当围岩地质较差、变形较大，上部断面开挖后应能立即施作锁脚锚杆、扩大拱脚、临时仰拱等措施，控制围岩及初期支护变形 量。台阶下部断面一次开挖长度应与上部断面相同。台阶下部开挖后，必须及时喷混凝土进行封闭；当设计有钢架时，必须及时安 装下部钢架并喷射混凝土，严禁拱脚长时间悬空。仰拱开挖应控制一次开挖后应立即施作初期支护，封闭成环。钻孔作业应符合下列规定:钻孔前

16、，必须由专人对开挖作业面安全状况和作业人员的安全防护进行检查，及时消除各种安全隐患;钻孔作业过程中，必须采用湿式钻孔；严禁在残孔中继续钻孔;钻孔作业中应注意观察开挖工作面有无异常漏水、气体喷出、围岩变化等情况;装药作业应符合下列规定:装药作业前，应对钻孔情况逐一检查，并检查开挖工作面的安全状况;4.202装药时应使用木质炮棍装药；无关人员与机具等应撤至安全地点;4.20.3.装药时照明采用投光灯、矿灯照明，以免开挖工作面混有杂散电流;4.20.4.严禁装药与钻孔平行作业;4.20.5.装药作业完成后，必须及时清理现场、清点火工产品数量，剩余的炸药和雷管必须由领取炸药、雷管的人员退回库房。“三人

17、联锁放炮”制度必须严格执行。执行程序为：放炮前，专职爆破工将警戒牌交给当班工长，由工长清点人员无误后派人警戒，下达放炮命令，并检查顶板、支护情况完好后,将自己携带的放炮命令牌交给安全员。安全员检查合格后，将自己携带的放炮牌 交给爆破工，爆破工发出放炮警号（吹上哨、大喊三声“放炮”）进行 放炮，放炮后三牌各归原主。4.22.洞内爆破后必须经充分通风排烟，30 min后安全检查人员方可进入开挖工作面，主要检查有无盲炮、有无残余炸药及雷管、顶 板及两帮有无松动的岩块、支护有无变形或开裂等；当发现盲炮、残 余炸药及雷管时，必须由原爆破人员按规定进行处理。装碴、卸碴、运输安全技术措施隧道爆破后应及时进行

18、充分的通风、照明、找顶和初喷混凝 土等工作，确认工作面安全及通风、照明满足要求后，方可进行装碴 作业。装碴作业应划定作业区域，严禁非作业人员进入。52装碴与卸碴作业应有专人指挥，作业场地的照明应满足作业人员安全操作的需要。53装碴作业应遵守下列规定：装载机作业时，其回转半径范围内不得有人通过.；装碴过程中，应注意观察开挖面围岩的稳定情况, 发现松动岩石或有塌方征兆时，必须先处理再装碴。装碴时发现碴堆中有残留的炸药、雷管应立即安排爆破员进行处理；向运碴车辆中装碴时，应避免偏载、超载；机械装碴的辅助 人员，应随时观察装碴和运输机械的运行情况，防止挤碰。卸碴场应按设计进行施工，满足安全作业及环境保护

19、要求。自卸汽车卸碴时，必须将车辆停稳制动，不得边卸碴边行驶;不得在坑洼、松软、倾斜的地面卸碴；卸碴后应及时使车厢复位，严 禁举升车厢行驶。应根据施工安排编制运输计划，制定运输管理规定，加强运输管理，确保运输安全。隧道施工运输路线的空间必须满足最小行车 限界要求，在洞口、台架、设备、设施等位置设置信号和标志予以警 示。运输车辆不准超载和超高运输，不得人货混装。车辆行驶中应随时观察线路有无障碍和洞内其他设施、 设备、临时支撑等有无侵 入限界情况。进出隧道人员必须走人行道，不得与机动车抢道。严禁扒车、追车或强行搭车。运输道路应保持平整、畅通，并设专人按标准规定的要求进行维修和养护。道路两侧的废碴和杂

20、物应随时清除。施工机械安全装置必须齐全有效，使用前及作业过程中应加强检查，按规定要求进行维修保养，保持机械状况良好与运输安全。5.11 .施工机械采用带净化装置的柴油车辆，严禁汽油车辆进洞;司机必须持证驾驶，严格执行安全操作规程，严禁违章操作。5.12.洞内行车速度不得大于5 km/h，隧道洞口、平交道口、狭窄的施工场地应设置慢行标志，必要时设专人指挥交通；车辆接近或 通过洞口、台架下、施工作业地段以及前方有障碍物时，司机必须减 速瞭望并鸣笛示警。在隧道内倒车或转向必须开灯鸣笛或有专人指挥。初期支护施工安全技术措施领工员、技术员对支护的工作状态进行定期和不定期的检查，在不良地质地段应指派专人跟

21、班检查，当发现支护变形或损坏时, 应立即修整加固。构件支撑的立柱不得置于虚碴和活动石块上，在软弱围岩地段，立柱底面应加设垫板或混凝土垫块。暂停施工时 应将支护直抵开挖面，确保安全。63隧道支护施工作业面用电符合临时用电的要求,其照明应满清除松动（钢筋网）、足安全作业的需要。6.4.隧道支护每项工序施工前均应对作业面进行检查,的岩石和喷射混凝土块。隧道支护必须按初喷T架设钢架复喷7锚杆的程序施工。在爆破、找顶后，应立即初喷混凝土封闭围岩。隧道支护施工质量必须达到有关标准规定的要求。超前支护应在完成开挖工作面 的加固后进行，每循环之间应有足够的搭接长度并与初期支护有效连 接。66施工作业台架应牢固

22、可靠，临边应设置安全防护栏杆，安全网和上下安全步梯，经验收合格后方可使用。预注浆必须安装流量计和压力表，严禁注浆压力超过注浆管和止浆设施的最大额定值。注浆管接头应连接牢固，防止爆管伤人。预注浆过程中应安排专人对其影响范围内的围岩和结构进行观察和量测，防止因注浆压力过大而引起围岩失稳和结构损坏。采用预注浆加固围岩或止水，每循环结束后应采取超前探孔或取芯等手段检查注浆效果，达到要求后方可进入下道工序施工。喷射混凝土作业前应清除工作面松动的岩石，确认作业区无塌方、落石等危险源存在。6.11 .喷射混凝土作业人员应佩戴防尘口罩、防护眼镜等防护用具，并避免直接接触液体速凝剂，不慎接触后应立即用清水冲洗。

23、6.12.非施工人员不得进入正在进行喷射混凝土的作业区，施工中喷嘴前严禁站人。喷射混凝土作业中如发生输料管路堵塞或爆裂 时，必须依次停止投料、送水和供风。锚杆的设置应沿隧道轮廓法线方向，倾斜岩层应与岩面或围岩主要节理面垂直。锚杆施工时应根据锚杆设置及围岩实际情况及时调整锚孔角度及采用合适的钻杆和钻进方法。锚孔钻进作业时，应保持钻机及作业平台稳定牢靠，除钻机操作人员外还应安排至少一人协助作业，作业人员应佩戴安全带、 安全帽、防护眼罩等防护用品。6.15 .锚杆的类型、规格和质量必须符合国家现行标准的规定。各种锚杆必须上垫板、带螺帽，垫板与锚杆间不应采用焊接连接；垫 板应紧贴孔口混凝土，并随时检查

24、锚杆头的变形情况，及时紧固垫板 螺帽。6.16 .锚杆安设后不得随意敲击，其端部在锚固材料终凝前不得悬挂重物。型钢钢架应采用冷弯工艺加工，严禁采取气割、烧割等损伤母材的弯制办法；格栅钢架应采用胎膜焊接；所有部件连接应焊接 牢固；加工的成品经验收合格方可使用。隧道内搬运钢架应装载牢固，固定可靠，防止发生碰撞和掉落。钢架提升设备应有足够能力，埋设吊点应牢固。架设钢架时应 采取防护措施，不得利用装载机作为钢架安装作业平台。钢架节段及钢架之间应及时连接牢固，防止倾倒，钢架背后的空隙必须用喷射混凝土充填密实，严禁背后填充片石等其他材 料；钢架安装完成后应及时施作锁脚锚杆（管），并与之连接牢固, 钢架底脚

25、严禁悬空或置于虚渣上。采用分部法开挖的隧道，下部开挖后钢架应及时接长、落底，严禁钢架底脚悬空以及两侧同时开挖接长， 且应根据围岩情况控制开挖长度，底脚应增设锁脚锚杆（管）。钢架的垂直度必须严格控制，不符合要求的钢架应返工重做。当钢架侵入限界需要更换时，应采取逐榀更换、先立新钢架后拆 除废钢架的方法，严禁先拆废钢架后立新钢架或同时更换相邻的多榀 钢架。二次衬砌施工安全技术措施7.1.衬砌施工作业面用电应符合临时用电的要求,其照明应满足安全作业的需要。一般地段隧道施作衬砌应在围岩和初期支护变形稳 定后进行；在浅埋、偏压、围岩松散破碎等特殊地段和洞口段应尽早 施作衬砌。在软弱、破碎、高地应力、大变形

26、的围岩地段，仰拱应随开挖及时施作，尽快形成封闭环，并超前于墙拱衬砌，按照设计要求确 定与开挖和衬砌作业面的距离。衬砌台车下预留通行作业人员、施工车辆以及安设风、水、电线路或管道的净空，应满足洞内车辆和人员安全通行的要求。衬砌台车、台架组装调试完成应经验收合格方可投入使用。衬砌台车、仰拱施工栈桥的移动，应有专人指挥，慢速移位，工作区 严禁非作业人员和车辆通行、停留；非作业人员、设备、材料、工器 具等应撤离到安全地点。衬砌台车的作业平台四周应设置安全栏杆、密闭式安全网、人员上下工作梯，衬砌台车及防水板施工作业台架还应配置灭火器,经验收合格方可投入使用。76所有台车、台架平台严禁铺设木板，应采用钢板

27、铺设或铺设钢筋网片。还应符合洞内临时用电要求。运输机械应按规定线路及限行速度行驶，过往台架、栈桥时 应加强瞭望，倒车作业应有专人指挥，驻停时应有制动措施及安全警 示标志。每组衬砌作业完毕后应及时清理作业场地、消除安全隐患,保持作业场地清爽、通行无碍。衬砌台车应具有出厂合格证和产品说明书。衬砌台车的组装、拆卸应在洞外宽敞、平坦、坚实的场地上进行；当条件限制，必 须在洞内组装、拆卸时，应选在围岩条件较好和洞身较宽阔的地段进 行。埋设衬砌台车各类吊点、吊具应牢固可靠；组装、拆卸的吊装作 业应符合起重作业要求。衬砌台车组装完毕后，应由专业人员检查台车各部件连接情况，确保各部件连接牢固可靠，支撑系统、驱

28、动系统应经调试合格 后方可投入使用。衬砌台车就位后，应按规定设置防溜车装置，按设计高程及中线调整台车支撑系统，液压支撑应有锁定装置。使用衬砌台车进行混凝土作业时应安排专人检查台车支撑系统安全性能。衬砌工作台上应设置不低于1.0m的栏杆，跳板、梯子应安装牢固并防滑，工作台的任何部位不得有钉子露头或突出的尖角。工作台、跳板、脚手架的承载重量，应在现场挂牌标明。防水板施工安全技术措施防水板的临时存放点应设置消防器材及防火安全警示标志,并有专人负责看管和发放。防水板铺设地段应配备足够数量的消防器 材。82钢筋焊接作业时，应设临时阻燃挡板防止机械损伤和电火花灼伤防水板。防水板作业面的照明灯具严禁烘烤防水

29、板。灯具与防水板间 距离不得小于50cm。防水板作业时应指定专人观察作业安全状态。钢筋工程施工安全技术措施从事钢筋加工和焊（连）接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。隧道内运输钢筋应根据各类作业台架腹下净空、洞内设施情 况进行装载并捆绑牢固，固定可靠，防止发生碰撞和掉落。衬砌钢筋安装过程中应采取临时支撑等防倾倒措施，临时支撑应牢固可靠并有醒目的安全警示标志，作业人员与过往机械不得踩 踏、碰撞。高空作业时，不得将钢筋集中堆放在模板和脚手板上，也不要把工具、钢箍、短钢筋随意放在脚手板上，以免掉落伤人。特别是 悬臂构件，更要检查顶撑是否稳固。在高处安装预制钢筋骨架或绑扎钢筋时，要在确定脚下安全后再进

30、行操作，不允许站在模板上操作，必要时，操作地点应搭设脚 手架。其他高于2米以上的操作点，还应系好安全带。9.7.钢筋除锈时，要带好口罩、眼镜、手套等防护用品，切断钢筋时，要注意不要被机具等弄伤。98采用机械进行除锈、调直、断料和弯曲等加工时，机械传动装置要设防护罩，并由专人使用和保管。电机等设备要妥善进行保护 接地或接零。钢筋焊接人员需配戴防护罩、鞋盖、手套和工作帽，防止眼伤和皮肤灼伤。电焊机的电源部分要有保护装置，避免操作不慎使钢筋和电源接触，发生触电事故。高处焊接要系安全带，必要时应搭设操作平台。切割机使用前，必须检查机械是否正常，有否二级漏电保护；切割机后方不准堆放易燃物品。9.13.钢

31、筋头应及时清理，成品堆放要整齐。9.14.钢筋骨架不论其固定与否，不得在其上行走，禁止从钢箍上下。9.15.钢筋焊接:电焊机应放在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。9.152 电焊机应设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品, 施焊完毕，拉闸上锁。遇雷雨天气，应停止露天作业。在潮湿地点工作，电焊机应放在木板上，操作人员应站在绝缘胶板上或木板上操作。严禁在带压力的容器和管道上施焊。焊接带电设备时,必须先切断电源。接线、地线不得与钢丝绳，各种金属管道、金属构件等接触，不得用这些物件代替地线。9.15.6.更换场地移动电焊机时，必须切断电源，检查现场，清除焊渣。9.15.7.在高空焊接

32、时，必须系好安全带，焊接周围应备有消防设备。9.15.8.焊接模板中的钢筋、钢板时施焊部位下面应垫石棉或铁板。混凝土浇筑施工安全技术措施泵送混凝土管道安设及连接应符合规定，施工过程中应经常检查其连接的可靠性、安全性及管道的稳定性。泵送混凝土管道堵 塞时，应及时停止泵送并逐节检查确定堵塞部位。堵管处理应按操作 程序进行，不得违规作业。衬砌混凝土浇筑时必须控制浇筑速度， 浇筑压力不得过高, 并保证两侧基本对称浇筑。103衬砌台车端头挡板与防水板、台车间接触面应紧密，挡板支撑应稳固。混凝土浇筑过程中应安排专人检查挡板及支撑的安全状 况。104混凝土浇筑过程中应有专人检查台车受力状况，当台车出现变形等

33、异常情况时，作业人员应及时撤离作业平台，隐患消除后方 可恢复作业。.仰拱应分段一次整体浇筑，并根据围岩情况严格限制一次施工长度；填充混凝土与仰拱混凝土分开浇筑；工作区应有专人监护, 并设警示标志。.仰拱施工应配备有足够的强度、刚度和稳定性的栈桥等架空设施。.仰拱施工栈桥基础应稳固，桥面应进行防侧滑处理。栈桥两侧应设限速警示标志，通过速度不得超过5 km/h。监控量测作业安全技术措施在隧道监控量测过程中应设有安全岗哨。监控量测作业区域照明的光照度必须满足数据采集和作业人员安全操作的需要。隧道 施工过程中要妥善保护监控量测的元器件，并有显著的安全标识。隧道观察重点应为洞口段和浅埋洞身段。洞外地表观

34、察应同时应对地记录地表开裂与变形、洞口边坡与仰坡稳定状态等情况,面建（构）筑物进行观察。隧道穿过浅埋地段时，作好控制爆破设计和地表监控量测设计，并加强地表下沉观测和地面爆破振动观测。114隧道开挖工作面的地质素描以及支护状态、地表影响范围内建（构）筑物的描述，应每掘进循环记录 1次，必要时，对地表影响范围内的建（构）筑物的描述频率应加大。监控量测作业时操作人员必须系安全带。埋设多点锚杆位移器、锚杆应力计时，操作人员必须遵守机械设备操作安全的有关规定。施工通风、防尘及水电供应安全措施隧道掘进长度超过100米时，必须采用机械通风。洞内空气中，有毒有害物质的浓度必须符合国家规定标准。开挖作业面停工后

35、复工前，必须进行通风和检查空气中有害气体浓度，确认符合标准后方可进入。人员严禁在风管的进出口停留。隧道施工应采取综合防尘防毒措施，并定期检查粉尘及有害气体浓度。装碴作业在出碴前应用水淋湿碴堆。12.6 .喷射混凝土粉尘浓度达不到标准时，应采取防尘措施。隧道施工人员应配备防尘口罩等个人劳动保护用品。风动机械与软管连接必须牢固，拆卸连接风管应在停机关机后进行。风管网路中应分段设控制闸阀，检修风管时，应先关闭控 制该部分管路的闸阀。128供风系统在使用期间应有专人检查养护，保护供风管路不得损坏。空压机站应有防水降温和保温设施，并配备消防器材。储气罐、安全阀、压力表、空压机应按照规定进行检验,确认完好

36、后方可投入使用，在使用过程中经常检查维护，确保运转安 全。操作人员应经专业培训持证上岗，并做好交接班记录，值班人员 不得随意离岗。检查及维修时必须停机、切断电源并挂设标示标牌。供风管路材质应符合要求，接头应经常进行检查。隧道施工用水应符合水质要求，蓄水池不得设于隧道正上方，水池基础应置于坚实的地基上，并设置围栏护栏和警示标语。供水水池应根据机械及管路的要求控制过高水压，机械抽 水应有专人负责。供水管路铺设不宜采用高架的形式。管路和供电管路不应设置在同一侧。检修供水管路前，应先关闭控制该段管路供水的闸阀。隧道内的电线路，均应使用防潮绝缘导线，按规定的高度用瓷瓶在一侧墙壁上。使用的电缆亦应牢固的悬

37、挂在高处， 不得放在 地上。施工现场电缆电线使用过程中应经常检查，确保绝缘良好。隧道内各部位照明电压要求为：开挖、支撑及衬砌作业段为12-36V，成洞地段为100-220V，手提作业灯为12-36v。12.18.隧道内的用电线路和照明设备必须设专业电工负责检修管理，检修电路与照明设备时应切断电源。12.19 .照明和动力电线路安装在同一侧时， 必须分层架设；380V 不小于2.5米。36V变压器应设置安全干燥处，机壳接地，输电线长 度不得大于100米。12.20.在潮湿、漏水环境中的电灯应使用防水灯。12.21.洞内施工排水沟应经常清理，对于土质地层、围岩松软地段应采用铺砌水沟和用管槽排水。不

38、良地质地段施工安全规定13.1 .施工前结合地质条件制定专项施工方案，开工前必须针对不同的风险源制定完善的应急预案， 并组织演练，贮备足够的抢险急 救物资储备。制定地质预报和监控量测方案，并根据结果及时调整施工工法。隧道施工时应加强监控量测，发现围岩及支护体系变形速率异 常时，应采取有效措施，将人员撤离危险区域。每到工序施工前，应由当班安全员用班前讲话的形式将风险和安全措施告知所有作业人员，并按照安全措施执行。富水软弱围岩施工前采用帷幕注浆和降低地下水位的技术措施进行处理，隧道施工过程中发现异常情况时立即停止施工， 分析原因，采取措施处理。隧道施工时应按照设计及时施工初期支护，加强初期支护强度

39、，尽早封闭成环。及时进行监控量测，并对结果进行分析，评价 支护的可靠性，及时调整支护参数，确保施工安全。136含砂隧道施工前采用预注浆的方案对围岩进行加固，开挖后支护应及时，边开挖边进行喷射混凝土支护。 仰拱及二衬及时的跟 上施工。施工用电安全技术措施14.1. 一般安全用电规定电工必须经过专业培训持证上岗，非专业人员不得从事电工作业。禁止在施工现场私拉乱接生产生活用电。现场施工用高低压电气设备及线路应按施工及有关电气安全技术规程安装架设。洞内架设电线应绝缘良好，临时用电的线路 必须用绝缘物进行支撑，严禁将电线缠绕在钢筋、树木、脚手架、机 械、栏杆上。电工在接近高压线作业时，必须保证有5米以上

40、的安全距离，并采取必要的隔离、屏蔽措施。否则必须停电方可进行作业。施工现场用电，各种电气设备必须配有专用开关，并且必须是一箱一机一闸一漏，不得一闸一漏多机。富水地段使用的开关、 插座应加防水箱并加锁，在操作处加设绝缘垫层。施工现场的各种机 具设备线路，必须按规定要求安装有效的漏电保护器。在三相五线制中性接点接地供电系中，电器设备的金属外壳应接零保护；在非三相五线制供电系统中，电气设备外壳应接地 保护，其接地电阻应大于4欧，并不得在同一供电系统上有的接地、 有的接零。各种电气设备的检查维修，一般应停电作业；若必须带电作业，应有可靠的安全措施并派专人监护。为防止高温灯具失火，洞内原则上使用LED灯

41、具设备照明。移动式电气机具设备应有橡胶电缆线供电，并经常注意理顺；跨越道路时，应埋放地下或做穿管保护。电气设备检修应切断电源，设好防护后进行，并在开关处设置警示牌（如严禁合闸），工作完成后方可拆除；如需做送电试 验，必须认真检查，在有防护人员防护的情况下进行。对电气设备、绝缘用具必须定期检查、测试，并做好检查记录。手持电动工具应由专人管理，每月检查一次，并做好检查记 录。绝缘用具每三个月测试一次。高压绝缘用具，每半年测试一次，并做好检查记录。凡不合要求的机具，严禁使用。14.2.电工安全作业规定必须经技术培训考核合格后持有效的特种作业证上岗。从事电气作业的难易程度，须符合电工等级要求。电工必须

42、熟悉施工现场临时用电安全技术规范。14.24 所有绝缘、检验工具，应妥善保管，严禁他用，并要定 期检查、校验。线路上禁止带负荷接电或断电，并禁止带电操作。带危险性作业，必须有人在安全距离外监护。电力传动装置的调试和维修时，除采取可靠的断电措施外，在开关箱处应悬挂“有人操作，禁止合闸”标志牌，并有专人监 护。14.3.电焊工安全作业规定14.3.1.电焊工须持特种作业证上岗,作业证过期未年审的视为废证。14.3.2.电焊机外壳，必须接地良好,要有触电保护器，电源的拆装应由电工完成。14.3.3.电焊机要设单独的专用开关,开关应在防雨的开关箱内。焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条要戴手套。

43、在潮湿地点工作，应站在绝缘胶板或木板上。严禁在带压力的容器或管道上施焊，焊接带电的设备必须先切断电源。施焊场地周围应清除易燃易爆物品，或进行覆盖、隔离, 并在施焊部位配备灭火器材。14.3.7 .洞内焊接动火作业必备条件：一杆焊枪、两名人员（一人施焊，一人防护）、一支灭火器备用、一盆水接焊渣，否则不能动 焊。1438.洞内动火作业，必须严格办理动火审批手续。1439.作业结束，应切断焊机电源，并检查作业地点，确认无起火危险后，方可离开。手持电动工具安全作业规定14.4.1.电动工具按其触电保护分为I、n、m类。I类工具在防止触电保护方面不仅依靠基本绝缘，而且还包含一个附加安全预防措施。其方法是

44、将可触及的可导电的零件 与已安装的固定线路中的保护（接地）导线联接起来。因此这类工具使用时一定要进行接地或接零， 最好装设漏电保护n类工具在防止触电的保护方面不仅依靠基本绝缘,而且它还提供双重绝缘或加强绝缘的附加安全预防措施和没有保护 接地或依赖安装条件的措施。即使用时不必接地或接零。m类工具在防止触电保护方面依靠由安全特低供电和在工具内部不会产生比安全特低电压高的电压。其额定电压不超过50V, 般为36V,故工作更加安全可靠。14.4.2.手持电动工具在使用中，除了根据各种不同工具的特点,作业对象和使用要求进行操作外，还应共同注意以下事项:为了保证安全，应尽量使用n类（或m类）电动工具,当使

45、用I类工具时，必须采用其它安全保护措施，如加装漏电保护器、 安全隔离变压器等。使用前应先检查电源电压是否和电动工具铭牌上所规定的额定电压相符。长期搁置未用的电动工具，使用前还必须用500V兆欧表测定绕组与机壳之间的绝缘电阻值，应不得小于7MQ,否则必须进行干燥处理。14423 操作人员操作时要思想集中，站稳，使身体保持平衡, 并不得穿宽大的衣服，不戴纱手套，以免卷入工具的旋转部分。14424 使用电动工具时，操作者所使用的压力不能超过电动 工具所允许的限度，切忌单纯求快而用力过大，致使电机因超负荷运 转而损坏。一般电动工具在使用 2h左右即需停止操作，待其自然冷却后再行使用。14.4.2.5.电动工具在使用中不得任意调换插头，而将导线直接插入插座内。插插头时，开关应在断开位置，以防突然起动。使用过程中要经常检查，如发现绝缘损坏，电源线或电缆护套破裂，接地线脱落，插头插座开裂，接触不良以及断续运转 等故障时，应即修理，否则不得使用。移动电动工具时，