船舶公司年度安全工作总结及下一年安全工作计划

1、精选优质文档-倾情为你奉上精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业专心-专注-专业精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业 船舶公司年度安全工作总结及下一年安全工作计划今年，我们在公司董事会会，总经理的领导下，紧紧围围绕“安全与发展”的目标，认真学习胡锦涛总书记有关关“高度重视和切实抓好安全全生产工作”的讲话精神，“以科学发展观统领全局”，坚持“安全第一、预防为主主”的方针，依据安全管理的的“十项目标”要求，突出了了安全预控，通过认真落实安安全生产责任制，和实施船舶舶SMS安全管理体系，提高高和促进了公司安全管理水平平，使船舶海上减载、运输的的安全继续保持稳定。回顾，安全管理情况，主要工作

2、汇汇报如下： （一）船舶安安全生产情况安全事故情况况：无重大、大事故和一般事事故；1-10月：”新双双峰海”安全减载： 艘，吞吐量达： 万吨；运运输船舶航行：航次（其中云云岭 航次、 海里；万岭 航次、海里里；宝山 航次、 海里；远志轮3航次、14464海里；新双峰海1航次次）安全航行总里程： 海海里（其中沿海： 海海里，远洋： 海里）。（二）安全管理主要工工作1、强化安全责任、明明确安全目标。上半年，我我们围绕公司新发展打造一流流的海上散货物流企业的目标标，认真贯彻”安全第一，预预防为主”的方针，强化安全全管理，创新管理方式，完善善安全责任体系，以杜绝重大大安全事故、减少控制一般安安全事故，

3、以实现安全年为目目标，夯实安全工作基础。其次是以“发展、创新”为为目标，继续认真贯彻落实安全生产法，创新安全管管理，实施SMS体系化管理理，创新安全教育，实施以人人为本，提高技能素质，创新新安全监控，实施全过程管理理，创新安全检查模式，实施施有效的安全检查，创新安全全考核，实施SMS体系（责责任）化的奖惩，为公司的发发展创造一个安全稳定的良好好环境。2月17日，公司司召开今年第一次安全生产委委员会会议。会上对20055年公司SMS运行的有效性性和符合性进行了评价，认为为：公司SMS安全管理体系系符合ISM规则，在船岸的的运行是基本有效的。肯定了了公司SMS换证审核、“新新双”船舶保安体系的年度

4、核核验等工作所取得的成绩。会议通过了海务部对20005年安全管理工作的总结和和年安全管理工作的计划划。总经理、安委会主任黄柏柏清就年安全管理工作提提出了十项目标要求。副总经经理植国材就人员操作素质、安全管理规范、执法监督到到位、抓安全隐患整改，安全全奖惩考核以及安全文化建设设提出了要求，同时对海务部部的安全监督职能提出严格的的要求。会上黄柏清总经理还还与各轮船长以及岸基各管理理部门负责人签定了年安安全目标管理责任书。2、从严务实抓安全，增强安全全责任意识。（1） 围绕绕发展目标抓安全。年年是公司发展的关键之年，四四艘15000吨散货船开工工建造，绿华山海上减载码头头也进入开工程序，这两个发发展

5、项目任务重，时间紧，程程序复杂，工作量大，在实施施发展项目过程中公司领导始始终将安全放在第一位，研究究和制定了船舶建造、码头建建设等方方面面的安全措施，对管理部门提出了新要求，各级干部既要有分工合作，又要各尽其责，切切实实抓抓好安全生产，在实施发展项项目过程中认真把好安全关。（2） 完善健全安全生生产责任制。公司海务、船船技、人资、航运等相关生产产管理部门，根据安全生产产管理规定进一步制定和完完善了安全生产责任制的具体体措施，建立体现“三个原则则，一个标准”的安全生产责责任机制，提出的安全责任管管理模式即：连带管理责任追追究的原则；常态化的检查考考核的原则；岗位激励的原则则；以及各岗位安全管理

6、工作作标准，努力推进了安全责任任制和安全监督管理标准化建建设。（3） 以人为本，强化培训，努力提高员工素素质。今年，根据船舶发展展和进出长江航线变化，STTCW97公约规定，公司加加大了船员的培训力度，上半半年，参加长江驾驶航行证书书的培训7名，船员职务升任任培训7人，装卸机械岗位操操作技术培训10人；下半年年，参加船员职务升任培训88名，海事局NSM内审员培培训4名，公司内部组织的“二规”培训，其中管理层、船舶驾驶员进行了4次培训训；SMS新版体系培训上船船培训4次，岸基管理部门进进行了2次；通过安全技术培培训，特别是新法规和新技能能的培训，提高了员工的技术术素质和敬业精神，通过有效效的培训

7、，增强了岗位的操作作技能，提高履行岗位职责能能力。（4） 实施和有效效运行SMS体系。我们围围绕“安全健康保环境、优质质高效保环境”的主题，按照照SMS体系的程序规定，在在安全管理檔修改、体系运行行、体系培训、内部审核、不不符合纠正等方面重点做了以以下几方面工作。 1月月份完成SMS2005/22版体系檔的修改下发，2月月15日正式实施，修改的SSMS不仅符合国际船舶需要要，还覆盖了沿海船舶符合NNSM（国内安全管理规则）的要求，5月15日，在沿沿海船舶上实施。 4月月22日，“宝山”轮在张家家港进行内审，发现不符合55个。5月8日-10日，公公司组织了海务、航运、船技技、人资等部门开展了SM

8、SS内审，发现不符合5个。 5月17日组织完成“宝山”轮船、岸应急演练，5月下旬全部完成对SMSS内审发现的10个不符合项项的纠正。 7月19日日至21日，上海海事局对公公司进行了DOC的年度审核核。通过岸基地各部门认真努努力，顺利通过了本次年度审审核。审核中发现的7个不符符合，8月各部门按期完成纠纠正。 9月22日，按按董事会决定，“宝山”在大大连出售并完成实体交接，并并且依据有关规定报告，上海海海事局“宝山”轮退出公司司安全管理体系。 组织织和开展NSM内审工作。我我们根据NSM运行计划，在在10月9-15日，对“万万岭”“云岭”船舶进行了NNSM内审工作。经过审核其其中“万岭”发现不符合

9、122个；“云岭” 发现不符合合8个；现均按计划正在实施施纠正。（“新双峰海”轮的的内审计划在10月下旬完成成）（5） 组织港口设施施，保安演练和评价。认真真组织实施“新双峰海”减载载平台港口设施年度的IISPS保安演练。5月188日，我们按港口设施保安安计划所确定的各项保安措措施，模拟了保安事件情景和和港口设施现场实景，在近似似实战的条件下，立足现有保保安组织机构、保安装备、保保安措施、保安联络，高标准准地组织了一次保安演练，进进一步提高了“新双峰海”减减载平台、港口设施安全保卫卫的快速反应，协调作战的能能力，并使港口设施的相关人人员受到锻炼，通过演练确保保了港口设施人员，能够熟练练履行各保

10、安等级所承担的保保安职责，加强和保持港口设设施保安所需要的应急准备与与应急反应能力，本次演练得得到了浙江省舟山港务局、嵊嵊泗港务分局等单位和部门的的高度评价。（6） 抓好好季节性安全工作。为船舶舶合理规避台风、寒流提供指指导性工作。季节性安全工作作包含了很多内容，雾、台风风、寒潮等都是自然灾害，如如何合理规避台风？防抗寒潮潮和浓雾的安全是船、岸的共共同责任，公司岸基部门给船船舶以最好的指导和最大的支支持，船岸密切配合，严防自自然灾害影响公司的安全生产产。4月15日，公司与集团团海监室共同研究制定了“新双峰海”轮船舶防台安全全预案，并且在5月下旬组组织了船舶防台的安全检查和和演练，其它海船也认真

11、组织织和落实船舶防台安全自查。（7） 贯彻落实陈戌源源总裁安全讲话精神。5月月24日，集团陈戌源总裁对对集团的安全作了重要讲话，公司总经理黄柏清亲自传达达讲话，提出“认清严峻形势势，加强安全管理”的要求，马玉龙副总经理还亲自到每每艘船舶组织传达，5月公司司围绕“安全发展、国泰民安安”主题，开展了安全生产月月活动，工会、团委组织开展展了“党、团员身边无违章”、“安康杯”“9.15”防火安全等活动，浦远通通讯紧扣安全宣传的主题，开辟了安全活动宣传专栏，安全宣传活动营造和全面推推进企业的安全文化建设。（8） 强化细化措施，落落实责任。认真做好上海合合作组织峰会期间安全保卫工工作。6月13日，公司严格

12、格按照上港集团转发的市安安委办精神，领导亲自值班班，研究制定下达了的安全保保卫措施，并且以安全通电方方式传达落实到各船舶、各岗岗位。海务、航运等部门，加加强了船舶航行安全、海上减减载作业安全的动态监控。认认真落实“双布置、同监控”措施，密切注意天气变化，做好安全生产信息跟踪，保保持船岸通讯畅通，确保有效效的通讯联系方法和汇报程序序，有事报情况，无事报平安安。（9） 开展安全检查查与评价。今年，我们组织织了岸基管理部门组成联合检检查小组，按船舶安全检查查表内容，坚持高标准、严严要求，做到检查严格、评价价正确。在船舶的安全检查中中突出了船舶防火、防碰撞、防搁浅、防污染、防高空坠坠落、人身伤害等的安

13、全防范范和监控措施的落实情况，尤尤其是“新双峰海”轮装卸机机械设备的点检、定检和保养养制度实施等情况、船舶开展展的各项安全管理活动情况进进行了重点检查。1-10月月组织安全检查、SMS体系系、ISPS、节假日等安全全抽查，专查等共37次，下下达安全通电3次，检查发现现安全缺陷共84个，基本落落实了整改。（10） 严格安全考核、实施安全全责任追究。今年，我们针针对“宝山”轮V0603在在国外港口连续发生二起坐浅浅、一起大米短货案；“云岭岭”轮V0616离新华码头头碰擦驳船事故案、“万岭”轮的违章；公司主管领导亲亲自带队，由岸基管理部门、纪检监察负责人，上船与船船长、政委、大副进行谈话，对事故发生

14、的过程、原因、教训进行了认真分析，提出出了整改措施。按照事故处理理 “四不放过”的原则，安安全管理考核和事故责任追究究制度，从严要求对违章和事事故情况进行了通报，并按公公司安全生产管理规定，对岸基和船舶的主要领导，进行了责任追究和严肃处理理。（三）年安全管理理工作计划年我们要围围绕“新发展、新任务、新要要求”的形势和任务，从全局局和战略的高度认识公司发展展的新形势、新机遇和新任务务及所面临的困难和挑战，继继续保持良好的精神状态和工工作激情，增强完成全年各项项工作目标的信心和决心。我们要实现董事会提出的加加快减载平台建设及四艘新船船建造工作，要以安全工作为为抓手，保持清醒的头脑，严严格安全管理和

15、安全责任的落落实，认真落实各项安全措施施，确保实现安全工作受控有有序，要继续有效运行NSMM体系，再接再厉实现安全年年，再创安全佳绩。一、安安全管理目标：无重大、大事事故，控制一般事故。二、安全管理计划： 1. 坚持“安全第一、预防为主主”的方针，要以公司新的发发展和打造一流的海上散货物物流企业的目标，继续完善安安全责任体系，创新安全管理理方式，认真研究公司“安全全与发展”情况，要把握安全全工作的重点，做到持之以恒恒、与时俱进，加强企业安全全文化建设，开展内容丰富、形式多样的安全宣传教育活活动，倡导企业安全文化，推推进管理的观念创新。2. 加强安全监控，落实安全全责任，以安全责任制为核心心，突

16、出“五个管理重点” 即：安全事故监察和安全奖奖惩；船舶动态监控和检查；员工安全教育的技能培训；安全管理由操作型向管理型型的转变；全面推进和保持SSMS体系的有效运行。并且且通过具体措施的落实，达到到和实现确保安全生产的目标标。3. 认真落实安全责责任制，增强安全责任意识。单船安全管理是做好安全管管理工作的基础，要继续推行行单船安全管理和船长负责制制，实行安全生产目标管理和和安全生产一票否决制，要把把安全生产的考核纳入到年终终的综合考评，实施对安全事事故监察和安全管理奖惩要形形成规章，进一步完善安全管管理奖惩制度。4. 实施施全员、全过程、全覆盖安全全监控，加大对违章、险情、事故的查处力度。凡发

17、生各各类事故时，要认真组织调查查分析，对于连续发生事故或或发生重大事故的单位要给予予重罚，要按“四不放过”原原则，追究领导和责任人的责责任。5. 实施船舶安全全检查标准。岸基管理部门应应随机上船进行抽查，船舶每每月要组织自查，三个月汇总总一次船舶检查报告报公司；公司根据船舶每三个月上报报的检查报告，组织船舶安全全综合评价，写出船舶评价报报告；公司联合检查每半年进进行一次联合检查，针对检查查中发现的问题和隐患（重点点是PSC/FSC安全检查查项目）要落实好自查自纠，限期落实整改，必要时提请请岸基支持，把安全隐患消灭灭在萌芽状态。6. 树立立“以人为本”的理念。继续续开展员工安全教育和技能培培训，

18、针对船员技术素质参差差不齐的情况，重点做到安全全教育技能培训经常化、制度度化，要继续抓好海进江的操操作安全的培训，要加强船舶舶驾驶员以防碰撞为重点的安安全教育。要制定船队发展和和人才培养发展规划，努力培培养和造就一流的船员队伍与与员工队伍。要建立人才引进进、培养和考核的机制，进一一步加大人才引进、培养和考考核的力度，全面提高员工的的素质。7. 认真落实船船舶生产安全的“双布置、同同监控”，切实加强船舶安全全动态监控，要实现安全管理理由操作型向管理型的转变，要认真总结长江口、吴淞口口、黄浦江、长江安全航行的的经验，研究制定航行船舶舶海进江安全须知，要加强强生产安全信息的传递和报送送，及时为领导提供正确信息息，切实当好领导的参谋。8. 要加强季节性的安全全工作，认真落实船舶的防台台安全预案，研究制定绿华华山海上减载码头的防台安全全预案，并继续做好“新新双峰海”减载平台的防台台安全，做到“早布置、早准准备、早落实”，确保万无一一失。9. 以船舶安全全管理为核心，围绕船舶的生生产安全，提高岸基部门的管管理能力，研究制定绿华山山海上减载码头建造期间与“新双峰海”减载平台安全作作业须知要为船舶提供必