双跨钢结构厂房毕业设计

1、 页前 言1.1 国内外钢结构建筑的现状和发展前景 轻型钢结构是近十年来发展最快的领域，美国采用轻型钢结构占非住宅建筑投资的50%以上，日本的轻钢住宅已占住宅建筑的25%。轻型钢结构专用设计软件可在短时间内完成设计、绘图、工程量统计及工程报价，在制作上也实现了高度的标准化及工厂化。钢结构工业化、商品化程度高，施工速度快，综合效益高，市场需求量大，已成为工程各界的共识。轻型钢结构的“轻”有两个含义，一是采用轻型材料，二是钢材消耗量低。所以轻型钢结构门式刚架在工业厂房、仓库、飞机库、集贸市场、体育场馆、航空港、商业建筑中越来越得到人们的青睐。随着城市建设的发展和高层建筑的增多，我国钢结构发展十分迅

2、速，钢结构作为一种绿色环保建筑，已被建设部列为重点推广项目。特别是在我国大中城市中，人多、土地资源少，而人们对住宅密度、环境绿地等要求越来越高的情况下，较大范围应用钢结构，是我国生产力发展到一定阶段的必然产物。目前，国家逐步调整政策鼓励发展钢结构，我国大力发展钢结构的条件已经成熟，正步入钢结构发展的黄金时期。1.2 门式刚架特点及适用范围 采用轻型屋面，不仅可减少梁柱截面尺寸，基础也相应减小；在多跨建筑中可做成一个屋脊的大双坡屋面，为长坡面排水创造了条件。设中间柱可减少横梁的跨度，从而降低造价。中间柱采用钢管制作的上下铰接摇摆柱，占空间小；刚架的侧向刚度籍檩条的隅撑保证，省去纵向刚性构件，并减

3、小翼缘宽度；刚架可采用变截面，截面与弯矩成正比；变截面时根据需要可改变腹板的高度和厚度及翼缘的宽度，做到材尽其用；刚架的腹板可按有效宽度设计，即允许部分腹板失稳，并可利用其屈曲后强度，故腹板高度比可比钢结构设计规范（GB50017-2003）规定为大，即可减少腹板厚度；竖向荷载通常是设计的控制荷载，但当风荷载较大或房屋较高时，风荷载的作用不应忽视。在轻屋面门式刚架中，地震作用一般不起控制作用；支撑可做得较轻便，将其直接或用水平节点连接在腹板上，可采用张紧的圆钢；构构件可全部在工厂制作，工业化程度高。构件单元可根据运输条件划分，单元之间在现场用螺栓连接，安装方便快捷，土建施工量小。 适用范围：门

4、式刚架通常用于跨度为9-36m，柱距为6m，柱高为4.5-9m，设有吊车起重量较小的单层工业房屋或公共建筑（超市、娱乐体育设施、车站候车室、码头建筑）。设置桥式吊车时起重量不宜大于20t、属于中、轻级工作制的吊车（柱距6m 时不宜大于30t）；设置悬挂吊车时起重量不宜大于3t。第一章 基本资料和设计依据一、工程概况（一）工程名称：秦皇岛某机械厂钢结构厂房2号生产车间。 （二）建设地点：拟建建筑物位于秦皇岛市郊。（三）建设规模：总建筑面积约2500平方米，双跨厂房。每跨均设有一台起重量为20t软钩中级工作制（A5）吊车（吊车采用大连重工起重集团DSQD型）。（四）结构类型：全钢单层双跨轻钢门式刚

5、架结构。二、设计原始资料（一）气象条件1. 常年主导风向：东北-西南风;基本风压、基本雪压查荷载规范。2. 最大冻土深度：0.55m。（二）工程地质条件1. 建筑场地持力层属粉质粘土，地基承载力特征值125 kN/m2。2. 稳定地下水埋深约15.5m，属潜水类型，对混凝土结构不具腐蚀性。3. 抗震设防烈度6度，设计基本地震加速度值为0.05g，场地类别为类，设计地震分组：第三组。4. 地基处理及基础方案：根据场地岩土工程条件和建筑物荷载特点，建议本工程采用天然地基。三、设计内容与要求建筑设计部分1）总平面图（1：500）及建筑设计说明2）底层平面图及屋顶平面图（1：100）3）正立面、侧立面

6、、剖面图（1：100）2）结构设计部分四、计算内容：1）结构方案的确定 包括结构选型、基础型式的确定和主要承重构件截面尺寸的确定。2）结构内力计算及位移验算。3）梁、柱截面验算4）节点、柱脚、基础设计5）用软件进行电算分析，并与手算结果比较。6）檩条设计、支撑设计。7）吊车梁设计、基础设计8）外文参考资料翻译。五、图纸要求 1）结构设计说明2）基础平面布置图3）吊车梁祥图，柱间支撑布置图4）檩条、拉条、支撑布置图5）屋面檩条布置图，连接大样图6）刚架图厂房结构选型及布置一、结构选型及方案论证因车间功能为装配零部件，吊车吨位较小（起重量16mm) 此时,两边支承类端板(端板外伸时) 取端板厚t=

7、20mm。5.1.3 节点域剪力验算 满足要求。5.2 梁梁节点设计 图5-2梁梁节点形式图5.2.1 螺栓连接螺栓计算采用10.9级，M24摩擦型高强螺栓，构件接触面经喷砂后涂无机富锌漆，预拉力P225KN。抗滑移系数查表得：，这里有。螺栓所受的最大拉力：每个螺栓承受剪力: 每个高强度螺栓的抗剪及抗拉承载力设计值为: 故强度设计满足。5.2.2 端板计算端板厚度t(假设t16mm) 此时,两边支承类端板(端板外伸时) 取端板厚t=25mm。5.3 柱脚节点设计A柱脚的最大反力为：M=0，N=-258.53KN,V=-34.42KN。基础混凝土抗压承载力，锚栓采用4M201柱脚内力计算 底板反

8、力 底板厚度计算：按一边支撑计算 ，因此采用25mm。2抗剪连接件计算 抗剪承载力满足要求，不需要设置抗剪件接件。B柱脚的最大反力为：M=0，N=-371.78KN,V=8.51KN。基础混凝土抗压承载力，锚栓采用4M201柱脚内力计算 底板反力 底板厚度计算：按一边支撑计算 ，因此采用28mm。2抗剪连接件计算 抗剪承载力满足要求，不需要设置抗剪件接件。5.4 牛腿节点5.4.1 荷载计算作用于牛腿根部的剪力V、弯矩M分别为： ，焊缝：上翼缘采用对接焊缝，下翼缘与腹板采用直角焊缝，取。 牛腿根部的净截面特征： 下翼缘外边截面形心处 上翼缘对形心的面积距 5.4.1 牛腿与柱连接焊缝计算 翼缘

9、采用对接焊缝，其受力为牛腿上翼缘焊缝 ：牛腿下翼缘焊缝：腹板采用两条角焊缝， 腹板的焊缝：六、墙梁设计墙梁跨度，下设1200高砖墙，承受墙面板自重，墙梁仅考虑其自身重量的弯曲，其主要承受墙面板传来的风压力与风吸力，墙梁间距1.8m,中间设一道拉条.外侧挂墙板，墙梁和拉条材料均为Q235钢。屋面坡度，基本风压标准值。墙梁荷载标准值：墙体自重：；迎风风载：；背风风载：。 图6-1 墙梁内力图6.1 荷载计算6.1.1 墙梁所受荷载设计值竖向： 水平：，6.1.2 墙梁所受荷载标准值竖向：水平：，6.2 内力分析6.2.1 竖向荷载产生的弯矩由于墙梁中间设一道拉条，可视为墙梁支撑点，弯矩如下： 6.

10、2.2 水平荷载产生的弯矩墙梁承担水平方向荷载作用下，按单跨简支梁计算内力，则：迎风：背风：6.2.3 剪力计算在竖向荷载作用下，两跨连续梁的最大剪力 水平方向的剪力按单跨简支梁计算：迎风：背风：6.3 截面选择与验算由初选墙梁截面C 型钢16070203，其截面特性： 6.3.1 各组成板件有效截面考虑到墙梁在跨中处设一道拉条，墙梁需开孔，统一考虑0.9的折减系数，则有效净截面抵抗矩为： 6.3.2 强度验算正应力：根据公式迎风 背风 剪应力 竖向剪应力 水平剪应力 故墙梁的弯曲正应力，剪应力强度均满足要求。6.3.3 稳定验算 背风时，墙梁的主要受压翼缘无约束，需按下式验算稳定性： 已知，

11、 拉条不能作为侧向支撑， 查表知 整体稳定满足要求。6.3.4 挠度验算 竖向：按两跨连续梁计算 水平方向：按单跨简支梁计算 6.4 拉条计算当在跨中处拉一道拉条时，拉条所受拉力： 拉条所需截面积：按构造选用18拉条，截面面积50.3，它可承担6根墙梁的竖向支撑作用。七、砖墙下基础梁的设计7.1 纵向砖墙下基础梁的设计基础梁界面：，采用C30混凝土，HPB235级钢筋。查得： 。7.1.1 基础梁荷载24墙（双面抹灰）单位面积重：基础梁顶面荷载为：则：不需配筋计算。7.1.2 正截面受弯承载力计算 可以选用316， 可以。7.2 山墙砖墙基础梁设计 山墙下基础梁的设计与纵墙下的基础梁设计相同。

12、故截面和配筋完全相同。柱间支撑设计 设计资料： 本工程为等跨等高厂房，跨度均为24,厂房长度为54m。 屋面横向水平支撑衍架的弦杆也就是钢架的斜横梁，因而选用的截面只包括交叉斜杆和纵向构件两种，交叉斜杆按受拉构件考虑，纵向构件按受压构件设计。1交叉斜杆设计 交叉斜杆选用单角钢，一般取厚度为6-8mm。 24米跨屋面按横向水平支撑设计 斜杆几何长度：，容许长细比： 支撑平面内：，需要的最小回转半径： 平面外支撑：，需要的最小回转半径： 选用1L806，。截面由平面外长细比条件控制。2纵向构件设计 纵向构架按压杆考虑，采用方钢管。 ， 需要的最小回转半径： 选用1L802， ，屋面横向水平支撑布置

13、。8.1 风荷载内力 ，风压高度变化系数，体型系数（山墙迎风面），中柱上柱支撑承受山墙传来的风荷载为： 单片柱间支撑顶风荷载节点板反力为：中柱吊车纵向水平制动力（一台吊车，每侧两个刹车轮）为： 8.2 柱间支撑的内力计算 假设交叉斜杆只能受力，当受到纵向力的方向时，虚线的斜杆退出工作不受力。将端点均视为铰接。 8.3 杆件截面选择8.3.1 上柱间支撑斜杆2-3，采用单角钢，几何长度上柱容许长细比 平面内计算长度b=0.5l=0.56.46=3.23cm，所需回转半径。平面外计算长度，需要平行于角钢肢边的回转半径：。需要的角肢钢净面积： 式中0.85是单面角钢强度设计值折减系数采用单角钢支撑，

14、杆件与节点板以角焊缝连接。8.3.2 下柱间支撑采用双角钢拼接（节点板厚度取10mm）。假设由外侧的支撑分肢承受。由吊车梁側的支撑分肢承受。双肢支撑两分肢间用缀条或缀板构件从增强侧向刚度。吊车梁侧支撑需要的净面积为：外侧支撑需要的净面积为：两分肢选用相同的截面各为：，验算支撑斜杆的长细比将由平面内控制。平面内计算长度：平面内回转半径： 8.3.2 下柱间支撑横杆中心受压 容许长细比 需要的平面内回转半径 内力根据需要的，试选用两角钢组合截面验算支撑横杆的稳定性平面内稳定控制：由b类截面查表得满足稳定性要求。九、抗风柱设计 全钢架跨度为24m，檐口高度9.6m,每侧山墙设置2根抗风柱，抗风柱与屋

15、架斜梁及基础均采用铰接，柱距8.0m。9.1 荷载计算 图9-1抗风柱计算简图 山墙墙面板及墙梁自重为,基本风压标准值为。 风压高度变化系数，风压体型系数 风压设计值 单根抗风柱承受的均布荷载设计值： 恒载 风荷载9.2 柱截面选择 抗风柱初选截面为 截面特性：9.3 内力分析 忽略墙梁梁垂直荷载的偏心距，设柱自重为。 抗风柱的最大轴压力 最大弯矩 剪力为9.4 稳定性验算9.4.1 平面内稳定性 9.4.2 平面外稳定性 满足要求。9.4.3 局部稳定验算 翼缘外伸宽厚比 腹板高厚比9.5抗风柱柱脚计算柱与柱脚底板的连接焊缝为周边角焊缝连接并连续施焊；柱脚落在混凝土强度等级C30的基础短柱上

16、。9.5.1 柱脚底板内力设计值 9.5.2 计算指标锚栓采用：Q235B，底板厚度： 柱与柱脚的连接角焊缝：混凝土采用C30级，抗压强度设计值：； 混凝土强度影响系数：。取： 则： 图9-2抗风柱柱脚图在铰接柱脚中，锚栓不需计算，仅需按构造要求取用，因受力很小，故可取锚栓直径d24mm。9.5.3 柱脚底板下混凝土局部受压计算底板下混凝土反力：混凝土局部受压时的强度提高系数：则：9.5.4 底板下后浇层抗剪承载力计算 水平抗剪承载力： 故满足要求。9.5.5 柱脚底板厚度计算 板段弯矩： 图9-3板段尺寸，按悬臂长度 的悬臂板计算其板段弯矩：柱脚底板厚度：按构造要求选用t16mm。焊缝采用周

17、边围焊，焊角尺寸采用。9.6 抗风柱基础设计 抗风柱传到基础顶面的轴向力虽小，但是弯矩较大，故抗风柱下基础的尺寸和形式取为同钢架柱的基础尺寸和形式，可满足要求。十、钢架柱基础设计10.1基础的选择 由于本设计采用的上部结构为轻型门式钢架结构，荷载较小，所以选择基础形式为钢筋混凝土独立基础，根据建筑地基基础设计规范GB50007-2002中其构造要求是： 1.锥形基础的边缘高度不小于200mm，阶梯形基础每阶高度宜在300-500mm； 2.基础下垫层不小于70mm，垫层混凝土强度等级应为C10； 3.底板受力钢筋直径不小于10mm，间距不小于100mm，不大于200mm，钢筋保护层厚度不小于4

18、0mm； 4.基础混凝土强度等级不低于C20。 所以在本设计中采用直下独立基础，在结构的每根柱下均设基础，基础材料为C20混凝土和HPB235钢筋，垫层为100mm厚C10混凝土。10.2基础深埋 根据本设计中建筑上部荷载和设计要求中持力层深度，选定基础埋深为自天然地面下1.8m，基础下设100mm厚C10混凝土垫层，所以垫层底面标高为-1.9m(室内外高差为450mm)。10.3基础设计10.3.1 A柱确定基底尺寸 A柱脚的最大反力： 1持力层承载力特征值暂取。 2按中心荷载初步估计基础面积。 若考虑荷载偏心影响，将基底面积扩大40，。取，则： 3验算基底边缘最大压力 基底处总竖向力： 基

19、础处总力矩：，无偏心，则： ，满足要求。10.3.2 确定基础高度和构造尺寸 基础高度由助于基础交接处混凝土抗冲切承载力确定。 假设基础高度为800mm，垫层厚度取100mm，垫层混凝土强度等级为C10。基础冲切 偏心荷载下由永久荷载控制荷载效应的基本组合时： 基底净反力设计值的最大值； 净偏心距， 冲切破坏面上的抗冲切能力为： 受冲切承载力截面高度影响系数，当基础高度时，取 1.0；当时，取0.9，其间按线性插入法取用。 基础上柱截面尺寸由抗风柱脚板设计可知：10.3.3 基础底板配筋I-I截面地基净反力设计值的最大值对柱边I-I截面产生的弯矩为： 基底平均净反力设计值，。按构造配置钢筋。I

20、I-II截面 沿短边方向荷载没有偏心，故II-II截面的弯按轴心荷载作用下的公式计算： 按构造配置钢筋。柱基础如图： 十一、柱脚设计11.1 A柱柱脚柱尺寸：8503601214，锚栓钢材为Q345，柱与柱脚底板采用完全焊透的对接焊缝，柱脚落在C30的14001000基础短柱上，底板厚度为30mm，锚栓强度为：，混凝土强度影响系数：，混凝土弹性模量，抗压强度为。内力11.1.1柱脚底板厚度的验算图11-1柱脚底板的初选截面如图：按三边支撑的板计算，查表得弯矩系数：其板段弯矩：（）柱脚底板厚度厚度满足要求。11.1.2锚栓验算，因此要验算锚栓受拉是否满足条件。锚栓为6M48，总有效面积受压区高度

21、：锚栓受拉强度验算：满足要求。11.1.3混凝土局部受压计算：混凝土局部受压时的强度提高系数地板下细石混凝土二次浇注层抗剪承载力计算水平抗剪承载力：满足要求。沿柱边周边采用完全焊透的连接焊缝，不必进行焊缝强度验算。11.2 B柱脚柱尺寸：8503601214，锚栓钢材为Q345，柱与柱脚底板采用完全焊透的对接焊缝，柱脚落在C30的14001000基础短柱上，底板厚度为30mm，锚栓强度为：，混凝土强度影响系数：，混凝土弹性模量，抗压强度为。内力11.2.1柱脚底板厚度的验算图11-2柱脚底板的初选截面如图：按三边支撑的板计算，查表得弯矩系数：其板段弯矩：（）柱脚底板厚度 厚度满足要求。10.2

22、.2锚栓验算，因此要验算锚栓受拉是否满足条件。锚栓为6M48，总有效面积受压区高度：锚栓受拉强度验算：满足要求。11.2.3混凝土局部受压计算：混凝土局部受压时的强度提高系数地板下细石混凝土二次浇注层抗剪承载力计算水平抗剪承载力：满足要求。沿柱边周边采用完全焊透的连接焊缝，不必进行焊缝强度验算。工程名: 秦皇岛某机械厂钢结构2号厂房设计 * PK11.EXE * 日期: 5/20/2013 时间:22:40:36 设计主要依据: 建筑结构荷载规范(GB 50009-2001); 建筑抗震设计规范(GB 50011-2001); 钢结构设计规范(GB 50017-2003); 门式刚架轻型房屋钢

23、结构技术规程(CECS 102:2002); 结果输出 总信息 结构类型: 门式刚架轻型房屋钢结构 设计规范: 按门式刚架轻型房屋钢结构技术规程计算 结构重要性系数: 1.00 节点总数: 15 柱数: 6 梁数: 8 支座约束数: 3 标准截面总数: 5 活荷载计算信息: 考虑活荷载不利布置 风荷载计算信息: 计算风荷载 钢材: Q235 梁柱自重计算信息: 柱梁自重都计算 恒载作用下柱的轴向变形: 考虑 梁柱自重计算增大系数: 1.20 基础计算信息: 不计算基础 梁刚度增大系数: 1.00 钢结构净截面面积与毛截面面积比: 0.85 门式刚架梁平面内的整体稳定性: 不验算 钢结构受拉柱容

24、许长细比: 300 钢结构受压柱容许长细比: 180 钢梁(恒+活)容许挠跨比: l / 180 柱顶容许水平位移/柱高: l / 60 抗震等级: 3(钢结构为考虑地震作用) 计算震型数： 3 地震烈度： 7.00 场地土类别：类 附加重量节点数： 0 设计地震分组：第三组 周期折减系数:0.80 地震力计算方法：振型分解法 结构阻尼比：0.050 按GB50011-2001 地震效应增大系数 1.000 窄行输出全部内容 节点坐标 节点号 X Y 节点号 X Y 节点号 X Y ( 1) 0.00 7.20 ( 2) 24.00 7.20 ( 3) 48.00 7.20 ( 4) 0.00

25、 9.60 ( 5) 24.00 9.60 ( 6) 48.00 9.60 ( 7) 8.00 10.27 ( 8) 16.00 10.27 ( 9) 32.00 10.27 ( 10) 40.00 10.27 ( 11) 12.00 10.60 ( 12) 36.00 10.60 ( 13) 0.00 0.00 ( 14) 24.00 0.00 ( 15) 48.00 0.00 柱关联号 柱号 节点 节点 柱号 节点 节点 柱号 节点 节点 ( 1) 13 1 ( 2) 14 2 ( 3) 15 3 ( 4) 1 4 ( 5) 2 5 ( 6) 3 6 梁关联号 梁号 节点 节点 梁号 节点

26、 节点 梁号 节点 节点 ( 1) 4 7 ( 2) 5 9 ( 3) 7 11 ( 4) 8 5 ( 5) 9 12 ( 6) 10 6 ( 7) 11 8 ( 8) 12 10 支座约束信息 ( 1) 13111 ( 2) 14111 ( 3) 15111 柱上下节点偏心 节点号 柱偏心值 节点号 柱偏心值 节点号 柱偏心值 节点号 柱偏心值 ( 1) 0.00 ( 2) 0.00 ( 3) 0.00 ( 4) 0.00 ( 5) 0.00 ( 6) 0.00 ( 7) 0.00 ( 8) 0.00 ( 9) 0.00 ( 10) 0.00 ( 11) 0.00 ( 12) 0.00 (

27、13) 0.00 ( 14) 0.00 ( 15) 0.00 标准截面信息 1、标准截面类型 ( 1) 16, 300, 300, 500, 11.0, 15.0, 15.0, 5 ( 2) 16, 300, 300, 600, 12.0, 20.0, 20.0, 5 ( 3) 27, 300, 300, 550, 650, 6.0, 12.0, 12.0, 5 ( 4) 27, 300, 300, 650, 550, 6.0, 12.0, 12.0, 5 ( 5) 27, 300, 300, 550, 750, 6.0, 12.0, 12.0, 5 柱布置截面号,铰接信息,截面布置角度 柱号

28、 标准截 铰接 截面布 柱号 标准截 铰接 截面布 面 号 信息 置角度 面 号 信息 置角度 ( 1) 1 0 0 ( 2) 1 0 0 ( 3) 1 0 0 ( 4) 1 0 0 ( 5) 1 0 0 ( 6) 1 0 0 梁布置截面号,铰接信息,截面布置角度 梁号 标准截 铰接 截面布 梁号 标准截 铰接 截面布 面 号 信息 置角度 面 号 信息 置角度 ( 1) 2 0 0 ( 2) 2 0 0 ( 3) 2 0 0 ( 4) 2 0 0 ( 5) 2 0 0 ( 6) 2 0 0 ( 7) 2 0 0 ( 8) 2 0 02、标准截面特性 截面号 Xc Yc Ix Iy A 1 0

29、.15000 0.25000 0.62460E-03 0.67552E-04 0.14170E-01 2 0.15000 0.30000 0.11852E-02 0.90081E-04 0.18720E-01 3 0.00000 0.00000 0.00000E+00 0.00000E+00 0.00000E+00 4 0.00000 0.00000 0.00000E+00 0.00000E+00 0.00000E+00 5 0.00000 0.00000 0.00000E+00 0.00000E+00 0.00000E+00 截面号 ix iy W1x W2x W1y W2y 1 0.209

30、95E+00 0.69045E-01 0.24984E-02 0.24984E-02 0.45035E-03 0.45035E-03 2 0.25162E+00 0.69369E-01 0.39507E-02 0.39507E-02 0.60054E-03 0.60054E-03 3 0.00000E+00 0.00000E+00 0.00000E+00 0.00000E+00 0.00000E+00 0.00000E+00 4 0.00000E+00 0.00000E+00 0.00000E+00 0.00000E+00 0.00000E+00 0.00000E+00 5 0.00000E+

31、00 0.00000E+00 0.00000E+00 0.00000E+00 0.00000E+00 0.00000E+00 恒荷载计算. 节 点 荷 载: 节点号 弯矩 垂直力 水平力 0 柱 荷 载: 柱号 荷载类型 荷载值 荷载参数1 荷载参数2 0 梁 荷 载: 连续数 荷载个数 荷载类型 荷载值1 荷载参数1 荷载值2 荷载参数2 1 1 1 1.80 0.00 1 1 1 1.80 0.00 1 1 1 1.80 0.00 1 1 1 1.80 0.00 1 1 1 1.80 0.00 1 1 1 1.80 0.00 1 1 1 1.80 0.00 1 1 1 1.80 0.00

32、恒荷载标准值作用计算结果 柱内力 柱号 M N V M N V 1 -62.20 51.95 -17.16 -61.34 -42.34 17.16 2 0.00 106.18 0.00 0.00 -96.57 0.00 3 62.20 51.95 17.16 61.34 -42.34 -17.16 4 61.34 42.34 -17.16 -102.51 -39.14 17.16 5 0.00 96.57 0.00 0.00 -93.37 0.00 6 -61.34 42.34 17.16 102.51 -39.14 -17.16 梁内力 梁号 M N V M N V 1 102.51 20.

33、35 37.57 84.69 -17.97 -9.07 2 193.09 20.98 45.10 54.50 -18.60 -16.59 3 -84.69 17.97 9.07 92.48 -16.78 5.19 4 -54.50 18.60 -16.59 -193.09 -20.98 45.10 5 -54.50 18.60 16.59 92.48 -17.41 -2.33 6 -84.69 17.97 -9.07 -102.51 -20.35 37.57 7 -92.48 17.41 -2.33 54.50 -18.60 16.59 8 -92.48 16.78 5.19 84.69 -1

34、7.97 9.07 恒荷载作用下的节点位移(mm) 节点号. X向位移 Y向位移 1 -4.2 0.1 2 0.0 0.3 3 4.2 0.1 4 -2.6 0.1 5 0.0 0.3 6 2.6 0.1 7 -1.4 15.0 8 -1.0 12.4 9 1.0 12.4 10 1.4 15.0 11 -1.3 16.6 12 1.3 16.6 活荷载计算. 节 点 荷 载: 节点号 弯矩 垂直力 水平力 0 柱 荷 载: 柱号 荷载类型 荷载值 荷载参数1 荷载参数2 0 梁 荷 载: 连续数 荷载个数 荷载类型 荷载值1 荷载参数1 荷载值2 荷载参数2 1 1 1 3.00 0.00

35、1 1 1 3.00 0.00 1 1 1 3.00 0.00 1 1 1 3.00 0.00 1 1 1 3.00 0.00 1 1 1 3.00 0.00 1 1 1 3.00 0.00 1 1 1 3.00 0.00 活荷载标准值作用下的节点位移(mm) 节点号. X向位移 Y向位移 1 -3.6 0.1 2 0.0 0.2 3 3.6 0.1 4 -2.2 0.1 5 0.0 0.3 6 2.2 0.1 7 -1.2 16.1 8 -0.8 15.2 9 0.8 15.2 10 1.2 16.1 11 -1.1 18.7 12 1.1 18.7 风荷载计算. 左风荷载标准值作用 节 点

36、 荷 载: 节点号 水平力 垂直力 0 柱 荷 载: 柱号 荷载类型 荷载值 荷载参数1 荷载参数2 1 1 2.16 0.00 3 1 1.08 0.00 4 1 2.16 0.00 6 1 1.08 0.00 0 梁 荷 载: 连续数 荷载个数 荷载类型 荷载值1 荷载参数1 荷载值2 荷载参数2 1 1 1 -1.85 0.00 1 1 1 -1.24 0.00 1 1 1 -1.85 0.00 1 1 1 -1.54 0.00 1 1 1 -1.24 0.00 1 1 1 -1.24 0.00 1 1 1 -1.54 0.00 1 1 1 -1.24 0.00 节点侧向（水平向）位移(

37、mm) 节点号 x 节点号 x 节点号 x 节点号 x ( 1) 5.1 ( 2) 2.2 ( 3) 1.2 ( 4) 4.6 ( 5) 3.1 ( 6) 2.4 ( 7) 4.0 ( 8) 3.7 ( 9) 2.9 ( 10) 2.8 ( 11) 3.9 ( 12) 2.8 ( 13) 0.0 ( 14) 0.0 ( 15) 0.0 柱内力 柱号 M N V M N V 1 74.28 -20.57 24.38 45.30 20.57 -8.83 2 16.57 -37.34 2.45 1.06 37.34 -2.45 3 10.99 -12.26 3.96 -10.45 12.26 3.8

38、1 4 -45.30 -20.57 8.83 60.28 20.57 -3.65 5 -1.06 -37.34 2.45 6.93 37.34 -2.45 6 10.45 -12.26 -3.81 -22.71 12.26 6.41 梁内力 梁号 M N V M N V 1 -60.28 -5.35 -20.20 -42.37 5.35 5.37 2 -83.00 -7.82 -16.69 -11.34 7.82 6.81 3 42.37 -5.35 -5.37 -49.06 5.35 -2.04 4 32.14 -5.61 7.30 76.07 5.61 -19.66 5 11.34 -7.

39、82 -6.81 -28.76 7.82 1.87 6 31.44 -7.40 1.80 22.71 7.40 -11.69 7 49.06 -5.61 1.13 -32.14 5.61 -7.30 8 28.76 -7.40 -3.14 -31.44 7.40 -1.80 右风荷载标准值作用 节 点 荷 载: 节点号 水平力 垂直力 0 柱 荷 载: 柱号 荷载类型 荷载值 荷载参数1 荷载参数2 1 1 -1.08 0.00 3 1 -2.16 0.00 4 1 -1.08 0.00 6 1 -2.16 0.00 0 梁 荷 载: 连续数 荷载个数 荷载类型 荷载值1 荷载参数1 荷载值2

40、 荷载参数2 1 1 1 -1.24 0.00 1 1 1 -1.54 0.00 1 1 1 -1.24 0.00 1 1 1 -1.24 0.00 1 1 1 -1.54 0.00 1 1 1 -1.85 0.00 1 1 1 -1.24 0.00 1 1 1 -1.85 0.00 节点侧向（水平向）位移(mm) 节点号 x 节点号 x 节点号 x 节点号 x ( 1) -1.2 ( 2) -2.2 ( 3) -5.1 ( 4) -2.4 ( 5) -3.1 ( 6) -4.6 ( 7) -2.8 ( 8) -2.9 ( 9) -3.7 ( 10) -4.0 ( 11) -2.8 ( 12)

41、 -3.9 ( 13) 0.0 ( 14) 0.0 ( 15) 0.0 柱内力 柱号 M N V M N V 1 -10.99 -12.26 -3.96 10.45 12.26 -3.81 2 -16.57 -37.34 -2.45 -1.06 37.34 2.45 3 -74.28 -20.57 -24.38 -45.30 20.57 8.83 4 -10.45 -12.26 3.81 22.71 12.26 -6.41 5 1.06 -37.34 -2.45 -6.93 37.34 2.45 6 45.30 -20.57 -8.83 -60.28 20.57 3.65 梁内力 梁号 M N

42、 V M N V 1 -22.71 -7.40 -11.69 -31.44 7.40 1.80 2 -76.07 -5.61 -19.66 -32.15 5.61 7.30 3 31.44 -7.40 -1.80 -28.76 7.40 -3.14 4 11.34 -7.82 6.81 83.00 7.82 -16.69 5 32.15 -5.61 -7.30 -49.06 5.61 1.13 6 42.37 -5.35 5.37 60.28 5.35 -20.20 7 28.76 -7.82 1.87 -11.34 7.82 -6.81 8 49.06 -5.35 -2.04 -42.37

43、5.35 -5.37 吊车荷载计算. 吊车 1 吊车连接节点数: 2 吊车连接节点号: 1, 2, 最大轮压在左侧产生的各节点竖向荷载(Dmax在跨左): 219.921, 56.597, 最大轮压在右侧产生的各节点竖向荷载(Dmax在跨右): 56.597, 219.921, 空车最大轮压在左侧产生的各节点竖向荷载(Wmax在跨左): 0.000, 0.000, 空车最大轮压在右侧产生的各节点竖向荷载(Wmax在跨右): 0.000, 0.000, 吊车竖向荷载与节点竖向偏心距(m): 0.500, -0.500, 吊车水平刹车力在各节点产生的最大水平力(Tmax): 6.501, 6.50

44、1, 吊车的横向水平荷载与各节点的垂直距离(m): 1.000, 1.000, 考虑空间工作和扭转影响的效应调整系数: 1.000 吊车桥架引起的地震剪力与弯矩增大系数: 1.000 吊车桥架重量: 118.665 单跨吊车组合荷载折减系数:1.000 两跨吊车组合荷载折减系数:1.000 Dmax 标准值作用位于跨左 柱内力 柱号 M N V M N V 1 -19.78 218.63 -10.98 -59.27 -218.63 10.98 2 32.47 57.03 8.04 25.43 -57.03 -8.04 3 17.53 0.86 2.94 3.62 -0.86 -2.94 4 -

45、50.70 -1.29 -10.98 24.35 1.29 10.98 5 2.87 0.43 8.04 16.43 -0.43 -8.04 6 -3.62 0.86 2.94 10.67 -0.86 -2.94 梁内力 梁号 M N V M N V 1 -24.35 10.83 -2.20 6.71 -10.83 2.20 2 -9.86 2.86 -1.10 1.05 -2.86 1.10 3 -6.71 10.83 -2.20 -2.10 -10.83 2.20 4 3.59 11.05 -0.37 -6.57 -11.05 0.37 5 -1.05 2.86 -1.10 -3.35 -

46、2.86 1.10 6 5.79 3.00 -0.61 -10.67 -3.00 0.61 7 2.10 11.05 -0.37 -3.59 -11.05 0.37 8 3.35 3.00 -0.61 -5.79 -3.00 0.61 Dmax 标准值作用位于跨右 柱内力 柱号 M N V M N V 1 -27.96 57.71 -6.83 -21.19 -57.71 6.83 2 16.57 219.88 9.84 54.31 -219.88 -9.84 3 -17.60 -1.08 -3.02 -4.13 1.08 3.02 4 -7.11 1.12 -6.83 -9.28 -1.12

47、6.83 5 55.65 -0.04 9.84 -32.02 0.04 -9.84 6 4.13 -1.08 -3.02 -11.37 1.08 3.02 梁内力 梁号 M N V M N V 1 9.28 6.90 0.55 -4.90 -6.90 -0.55 2 14.51 -2.92 1.33 -3.87 2.92 -1.33 3 4.90 6.90 0.55 -2.71 -6.90 -0.55 4 -4.03 6.71 1.68 17.52 -6.71 -1.68 5 3.87 -2.92 1.33 1.45 2.92 -1.33 6 -4.76 -3.10 0.82 11.37 3.

48、10 -0.82 7 2.71 6.71 1.68 4.03 -6.71 -1.68 8 -1.45 -3.10 0.82 4.76 3.10 -0.82 左来刹车标准值作用 (Tmax 作用向右) 节点侧向（水平向）位移(mm) 节点号 x 节点号 x 节点号 x 节点号 x ( 1) 2.5 ( 2) 2.7 ( 3) 2.3 ( 4) 3.2 ( 5) 3.3 ( 6) 3.1 ( 7) 3.3 ( 8) 3.3 ( 9) 3.2 ( 10) 3.2 ( 11) 3.3 ( 12) 3.2 ( 13) 0.0 ( 14) 0.0 ( 15) 0.0 柱内力 柱号 M N V M N V

49、1 23.24 -0.68 4.45 8.79 0.68 -4.45 2 26.42 -0.22 5.42 12.60 0.22 -5.42 3 18.77 0.91 3.13 3.79 -0.91 -3.13 4 -8.79 -0.68 4.45 10.36 0.68 2.05 5 -12.60 -0.22 5.42 16.50 0.22 1.08 6 -3.79 0.91 3.13 11.31 -0.91 -3.13 梁内力 梁号 M N V M N V 1 -10.36 1.99 -0.85 3.52 -1.99 0.85 2 -10.43 3.05 -1.16 1.09 -3.05 1

50、.16 3 -3.52 1.99 -0.85 0.09 -1.99 0.85 4 1.96 2.10 -0.51 -6.07 -2.10 0.51 5 -1.09 3.05 -1.16 -3.58 -3.05 1.16 6 6.16 3.20 -0.64 -11.31 -3.20 0.64 7 -0.09 2.10 -0.51 -1.96 -2.10 0.51 8 3.58 3.20 -0.64 -6.16 -3.20 0.64 右来刹车标准值作用 (Tmax 作用向左) 节点侧向（水平向）位移(mm) 节点号 x 节点号 x 节点号 x 节点号 x ( 1) -2.5 ( 2) -2.7 (

51、 3) -2.3 ( 4) -3.2 ( 5) -3.3 ( 6) -3.1 ( 7) -3.3 ( 8) -3.3 ( 9) -3.2 ( 10) -3.2 ( 11) -3.3 ( 12) -3.2 ( 13) 0.0 ( 14) 0.0 ( 15) 0.0 柱内力 柱号 M N V M N V 1 -23.24 0.68 -4.45 -8.79 -0.68 4.45 2 -26.42 0.22 -5.42 -12.60 -0.22 5.42 3 -18.77 -0.91 -3.13 -3.79 0.91 3.13 4 8.79 0.68 -4.45 -10.36 -0.68 -2.05

52、5 12.60 0.22 -5.42 -16.50 -0.22 -1.08 6 3.79 -0.91 -3.13 -11.31 0.91 3.13 梁内力 梁号 M N V M N V 1 10.36 -1.99 0.85 -3.52 1.99 -0.85 2 10.43 -3.05 1.16 -1.09 3.05 -1.16 3 3.52 -1.99 0.85 -0.09 1.99 -0.85 4 -1.96 -2.10 0.51 6.07 2.10 -0.51 5 1.09 -3.05 1.16 3.58 3.05 -1.16 6 -6.16 -3.20 0.64 11.31 3.20 -

53、0.64 7 0.09 -2.10 0.51 1.96 2.10 -0.51 8 -3.58 -3.20 0.64 6.16 3.20 -0.64 吊车 2 吊车连接节点数: 2 吊车连接节点号: 3, 2, 最大轮压在左侧产生的各节点竖向荷载(Dmax在跨左): 219.921, 56.597, 最大轮压在右侧产生的各节点竖向荷载(Dmax在跨右): 56.597, 219.921, 空车最大轮压在左侧产生的各节点竖向荷载(Wmax在跨左): 0.000, 0.000, 空车最大轮压在右侧产生的各节点竖向荷载(Wmax在跨右): 0.000, 0.000, 吊车竖向荷载与节点竖向偏心距(m)

54、: 0.500, -0.500, 吊车水平刹车力在各节点产生的最大水平力(Tmax): 6.501, 6.501, 吊车的横向水平荷载与各节点的垂直距离(m): 1.000, 1.000, 考虑空间工作和扭转影响的效应调整系数: 1.000 吊车桥架引起的地震剪力与弯矩增大系数: 1.000 吊车桥架重量: 118.665 单跨吊车组合荷载折减系数:1.000 两跨吊车组合荷载折减系数:1.000 Dmax 标准值作用位于跨左 柱内力 柱号 M N V M N V 1 18.00 -0.88 3.00 3.62 0.88 -3.00 2 32.68 56.24 8.03 25.13 -56.2

55、4 -8.03 3 -19.70 221.15 -11.03 -59.73 -221.15 11.03 4 -3.62 -0.88 3.00 10.83 0.88 -3.00 5 3.17 -0.36 8.03 16.10 0.36 -8.03 6 -50.23 1.23 -11.03 23.76 -1.23 11.03 梁内力 梁号 M N V M N V 1 -10.83 -3.07 -0.63 5.81 3.07 0.63 2 -5.84 -11.10 -0.31 3.34 11.10 0.31 3 -5.81 -3.07 -0.63 3.29 3.07 0.63 4 1.22 -2.9

56、2 -1.12 -10.25 2.92 1.12 5 -3.34 -11.10 -0.31 2.08 11.10 0.31 6 6.53 -10.89 -2.15 -23.76 10.89 2.15 7 -3.29 -2.92 -1.12 -1.22 2.92 1.12 8 -2.08 -10.89 -2.15 -6.53 10.89 2.15 Dmax 标准值作用位于跨右 柱内力 柱号 M N V M N V 1 -18.24 1.22 -3.23 -5.01 -1.22 3.23 2 16.63 219.68 9.84 54.23 -219.68 -9.84 3 -27.18 55.62

57、-6.61 -20.43 -55.62 6.61 4 5.01 1.22 -3.23 -12.76 -1.22 3.23 5 55.73 -0.24 9.84 -32.11 0.24 -9.84 6 -7.87 -0.98 -6.61 -8.00 0.98 6.61 梁内力 梁号 M N V M N V 1 12.76 3.32 0.95 -5.14 -3.32 -0.95 2 15.54 -6.51 1.53 -3.28 6.51 -1.53 3 5.14 3.32 0.95 -1.33 -3.32 -0.95 4 -4.64 3.12 1.49 16.57 -3.12 -1.49 5 3.

58、28 -6.51 1.53 2.85 6.51 -1.53 6 -4.57 -6.67 0.43 8.00 6.67 -0.43 7 1.33 3.12 1.49 4.64 -3.12 -1.49 8 -2.85 -6.67 0.43 4.57 6.67 -0.43 左来刹车标准值作用 (Tmax 作用向右) 节点侧向（水平向）位移(mm) 节点号 x 节点号 x 节点号 x 节点号 x ( 1) 2.3 ( 2) 2.7 ( 3) 2.5 ( 4) 3.1 ( 5) 3.3 ( 6) 3.2 ( 7) 3.2 ( 8) 3.2 ( 9) 3.3 ( 10) 3.3 ( 11) 3.2 ( 1

59、2) 3.3 ( 13) 0.0 ( 14) 0.0 ( 15) 0.0 柱内力 柱号 M N V M N V 1 18.77 -0.91 3.13 3.79 0.91 -3.13 2 26.42 0.22 5.42 12.60 -0.22 -5.42 3 23.24 0.68 4.45 8.79 -0.68 -4.45 4 -3.79 -0.91 3.13 11.31 0.91 -3.13 5 -12.60 0.22 5.42 16.50 -0.22 1.08 6 -8.79 0.68 4.45 10.36 -0.68 2.05 梁内力 梁号 M N V M N V 1 -11.31 -3.

60、20 -0.64 6.16 3.20 0.64 2 -6.07 -2.10 -0.51 1.96 2.10 0.51 3 -6.16 -3.20 -0.64 3.58 3.20 0.64 4 1.09 -3.05 -1.16 -10.43 3.05 1.16 5 -1.96 -2.10 -0.51 -0.09 2.10 0.51 6 3.52 -1.99 -0.85 -10.36 1.99 0.85 7 -3.58 -3.05 -1.16 -1.09 3.05 1.16 8 0.09 -1.99 -0.85 -3.52 1.99 0.85 右来刹车标准值作用 (Tmax 作用向左) 节点侧向（