钢便桥搭设技术交底

1、东莞市大朗镇松木山桥拆除重建工程钢便桥搭设技术交底单位工程名称长春市政建设（集团）有限公司大朗镇松木山桥拆除重建工程交底人项目总工交底时间被交底人数接受交底单位及个人项目部管理人员及现场作业人员交底地点项目部会议室交底内容:1、钢便桥施工工艺流程钢管桩加工一吊装钢管桩就位一振动锤与钢钢管桩连接一测量定位一振动下沉钢管桩 一钢管桩间焊接一桩顶钢板焊接一桩顶纵梁安装一横向分配梁安装一桥面槽钢安装一附属 结构安装。（流程图见图一）图一2、钢便桥施工方法（1）钢管桩下沉、钢便桥标准跨径为6m,基础采用800 x10mm钢管桩，管桩与管桩之间横向中心距 离为3.5m；施工平台管桩与管桩之间的横向中心距离

2、为6m，纵向中心距离为3.1m，钢便 桥架设采用汽车吊、800型振动锤逐跨打桩架设便桥。、钢便桥由引提前端向前逐跨推进搭设、沉桩过程中严密注视钢管桩的锤击下沉速度，若在沉桩过程中出现急速下沉或无 法下沉到设计标高时，综合考虑各种因素，并报告项目部，由项目部组织相关单位分析情 况予以处理。、钢管桩间采用36a工字钢平联，沉桩过程中要随时测量桩的平面位置，沉桩应符 合以下要求：桩平面位置：10cm桩顶标高：10cm桩身垂直度：1%、钢管桩打设完毕后，在钢管桩顶焊接钢板封顶。（2）桩顶纵梁安装桩顶纵梁采用双拼36a工字钢，现在岸上按照设计尺寸下好料，再由起重设备吊装至 桩顶位置进行安装，安装时横梁直

3、接放置在已焊好的钢管封顶钢板上进行焊接，焊接必须 满足强度要求。（3）横向分配梁安装待纵梁安装结束，即可进行25a工字钢横向分配梁的安装，先按照设计图纸50cm间距 均匀摆放后，然后与纵梁连接处进行焊接以形成整体。（4）桥面及其附属结构、桥面采用双拼十号槽钢间距为14.6cm均匀布置，然后与横向分配梁连接处进行焊 接形成整体。、附属结构栏杆标准幅为2m，间距2m的栏杆立柱采用DN100 x7mm钢管，与桥面槽钢焊接；标准 幅2m内布置间距为14cm的DN25x4.5mm钢管，与桥面槽钢焊接；栏杆护手采用DN50 x5mm 钢管,与竖向钢管进行焊接以形成整体。3、钢便桥拆除方法待松木山桥完工通车

4、后，对人行便桥进行拆除；钢便桥拆除施工工序为：从河道中间向岸边逐跨拆除。钢便桥拆除顺序与搭设相反，拆除由上而下，先对附属结构安装进行拆除一桥面 槽钢拆除一横向分配梁拆除一桩顶纵梁拆除一桩顶钢板拆除一钢管桩拔除。(流程图见二)图二附属结构拆除I桥而槽钢拆除横向分配梁拆除桩顶钢板切割桩顶纵梁拆除振动锤拔管钢管桩拔除钢管桩间切割4、钢便桥施工要点焊接质量要求:、当钢材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度允许负偏 差值的1/2，施焊前必须清除焊接区的有害物质。、焊工必须熟悉焊接工艺要求，必须有资格证书方可从事焊接工作。、焊缝必须密实，不得有裂纹、气孔、夹渣、焊瘤等缺陷，否则应处理改正。如有 焊缝开裂应查明原因，清除后重焊。、焊接完毕，所有焊缝必须及时进行外观检查，清除药皮、熔渣、溢流，不得有裂 纹、未熔合、夹渣等缺陷。、所采用的焊接材料型号应与焊件材质相匹配。、焊接强度不得小于主材强度。、焊接接桩后，焊缝必须冷却后才能沉入水中。钢管桩施工时要求、接桩或沉桩时，应吊垂线观测钢管桩顺直度或垂直度。、应以钢管桩入土深度和插入度双控的方法作为停锤标准。、沉桩时做好沉桩记录，沉桩记录必须真实、准确。施工技术要求、钢管桩平面偏差小于10cm，倾斜度小于1%。、图纸中注明的钢便桥所用各种型钢如市场无法购买