新城市主义、tod tnd sod aod是作为一种以再造社区活力的设计理论和社会思潮于

1、新都市主义”(New Urbanism)：“新城市主义”是作为一种以再造城市社区的设计理论和社会思潮，于 20世纪 80 年代末期在兴起的。它是对被忽视了近半个世纪的社区传统的复兴，又被称为“新传统主义”。其基本理念是从传统的城市规划设计中发掘灵感，并与现活的各种要素相结合，重构一个们所钟爱的、具有地方特的郊区模式。色和文化气息的紧凑性邻里社区来取代缺乏“新城市主义”倡导许多独特的设计理念，其中最突出的反映在对社区的组织和建构上。邻里、分区和走廊成为“新城市主义”社区的基本组织元素。他们所构筑的未来社区的理想模式是：紧凑的、功能混合的、适宜步行的邻里；位置和特征适宜的分区；能将自然环境与人造社

2、区结化的走廊。一个可持续的整体的功能化和艺术“新城市主义”的城镇建设基本理念分为三个层面：区域层面、城镇层面和社区层面。区域层面：明确设定区域性廊道，作为区域性不同地方之间的联系纽带或分割界限，形成区域基本构架。以区域性公共交通站或大的交汇点为中心组织空间开发，形成节点状布局，整体有序的网络结构。区域中的和功能不仅应该具有多样性，而且要建立有机联系而不是相互。城镇层面：城镇作为一个有机的整体，通过有机联系的街道网络共同构筑生活舞台。过分注重功能分区的做法，强调城市特色和来自于丰富的资源的混合使用。城市应具有包括公共交通、步行交通、自行车交通等多种交通运转系统，使具有不同的使用功能的土地组织在一

3、起，以促进城镇社区生活多元化的形成和城镇社区生命力的增长。社区层面：邻里、分区和走廊是“新城市主义”社区的基本组织元素。他们所构筑的未来社区的理想模式是紧凑的、功能混合的、适宜步行的邻里；位置和特征适宜的分区；能将自然环境和人造社区结功能化和艺术化的走廊。为一个可持续的、有机整体的、新城市主义关于城镇社区和邻里的组织开发模式有两种最具有代表：一种是“传统的邻里开发”，被称为；另一种是“以公共交通为 TOD。TOD:的开发”，称即是指“以公共交通的发展模式(transit oriented development，TOD)”，即是在规划一个居民或商业区时，使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规

4、划设计方式，通过多种的结合来鼓励公共交通的使用。TOD 策略的六大要素：（1）将步行放在交通设计的第一位；（2）区域内以轨道交通为特色，形成包括电车、轻轨和统；车等的综合交通系区域的节点上包含了相互种用途；每个节点进行高密度、高质量的开发，节点的范围在轨道交通站点 5分钟步行范围内；每个节点内可以方便地使用自行车、滑车和滑板作为日常交通工具；每个节点内的停车地点在轨道交通中心 5 分钟步行范围内，停车地点尽可能精简。TOD 的分类：城市发展区域内的TOD 项目根据所处的位置和承担的不同作用，主要分为“城市TOD”（Urban TOD）和“邻里 TOD”（Neighborhood TOD）。“城

5、市 TOD”的写字楼、住宅、商业和公共设施等多一般位于区域内大容量快速（MRT）干线周围，是区域内较大型的交通枢纽和商业、就业中心，具有更高的发展密度，规模也更大，一般以离站点步行十分钟的距离或 600 米的半径来界定它的空间尺度。“邻里 TOD”一般不在MRT 线，利用提供接运（feeder bus）服务的支线与MRT 线路相连，与MRT 的距离一般以支线运行时间不超过 10 分钟（大约 5 公里）为宜。它的居住、服务、零售、TND:、休闲功能开发到适当密度。其社区的基本单元就是邻里，邻里之间以绿化带分隔。每个邻里的规模约公顷，半径不超过公里。可保证大部分家庭到邻里公园距离都在 分钟步行范围

6、之内，到中心广场和公共空间只有分钟的步行路程，会堂、幼儿园、站点都布置在中心。每个邻里包括不同的住宅类型，适合不同类型的住户和收入群体。以网格状的道路系统组织邻里，可以为人们出行提供多种路径的选择性，减轻交通拥挤。SOD（Service-Oriented Development）:是近年来我国城市规划与建设中产生的一种新方式。所谓 SOD，就是通过社会服务设施建设引导的开发模式，即城市利用行政权的优势，通过规划将行政或其他城市功能进行空间迁移，使新开发地区的市政设施和社会设施同步形成，进一步加大“生熟”地价差，从而同时获得空间要素功能调整和所需保障。一个成功的经典案例，是当年青岛市出让了老城区

7、用地，而率先进入新区，实现了城市功能转移、空间疏解与优化、财政状况改善等多重目标。此外还需要的是，SOD 尤其是以为的行政中心转移，给社会带来的巨大示范效应和心理预期效应，是无法衡量的。AOD（ipation-Oriented Development）:即规划理性预期引导的开发模式，这是一种城市规划城市经营整合概念，是一种城市经营的新。如果说， TOD 是利用规划信息带来的优势而进行城市经营。AOD 则是充分利用发布规划信息的诱导作用来进行城市经营。通过预先发布某些地区的规划消息，公开相关信息，来激发、引导市场力量进行先期的相关投入，以尽快形成与规划目标相一致的环境和所需氛围，以便于在最为适合的时机，以较小的投入即可实现原先的规划建设意图。例如，在“杭州城市发展概念规划中”，针对未来远期要形成的 CBD 地区，就提出导入AOD 的概念：在新城南岸（未来 CBD区）以低廉的土地价格预征土地，并向社会