常见汽车问题

1、.：.；我有问题我一家四口，想买一部车，不知道三厢好还是二厢好？ 我个人以为三厢车普通用于公务车为主，二厢车顺应于家庭用户，目前欧美等国都流行二厢车，他们的新产品也是以二厢车为主，由于二厢车可以最大限制的利用有限的空间。 假设要买一辆轿车，在价钱一样的前提下，应最先思索哪些要素？ 在价钱一样的前提下首先要思索汽车的排放性能排放性能能否到达新的国家规范和地域规范，以及平安性能。 什么叫贫油发动机？如今的发动机可不可以改造为贫油发动机？所谓贫油发动机也就是指稀燃发动机，它的混合比在20：1以上，例如如今三菱汽车公司出厂的稀燃发动机，它的混合比到达40：1。如今传统的发动机不可以改造为目前意义上的贫

2、油发动机，所谓贫油发动机稀燃发动机，它的混合气在气缸里是采用多层次的涡流方式，在火花塞周围的混合气是最浓的，然后依次向外围熄灭，它的熄灭室构造以及活塞顶部的构造与传统发动机是很不一样的，而且汽油的放射方式也是不一样的，因此如今的发动机是不可以改造为贫油发动机。前几天广州下了一场暴雨，有些马路受浸汽车要涉水行驶。我驾驶桑塔纳经过的水浸路面时看到有些轿车在同样路段处会熄火，能否它们的发动机防御水的性能较差？普通发动机的构造是密封性，无所谓特定的防水性能，但是汽车的涉水才干本人要了解，否那么就会导致熄火。这里要特别留意汽车的排气管口的位置高度。由于城市下大雨时会发生马路浸水，有时路面的积水深达20厘

3、米-30厘米我的轿车是顺序式电子放射发动机，近日发现启动困难，任务不稳定，稍为加油会熄火，黑烟大，不知什么缘由？凡是电子燃料放射发动机，都是靠各个感应器将信息反响到车上微电脑作综合判别，提供混合气给气缸。假设其中一个感应器出缺陷就会导致整个燃料供应系统不正常。例如水温感应器不通，微电脑就会对喷油嘴放出最大讯息，使喷油嘴混合气增大增浓，导致燃油过多冒黑烟又易熄火。因此建议检查发动机有关感应器及连插件，尤其是水温感应器。我的日产蓝鸟去年八月曾大修一次，但行驶不到一万多公里机头就烧杯士轴瓦，编者注，我疑心是修缮厂的技术问题，但他们不成认。请问本车这种情况是什么缘由呵斥？仅提供以下意见供参考。以下缘由

4、都能够呵斥轴瓦早期失效。1、发动机经常发生瞬间缺油景象和轴瓦外表粗糙度差。 2、装配精度和轴瓦几何外形的缺陷。 3、轴瓦与座孔外表之间混入杂质。 4、连杆螺栓压紧力不当。 5、装配过程不清洁。 6、光滑油的质量不符合要求。 以上六点都有能够导致轴瓦早期失效。属于哪一种情况或几种情况并存，只需拆机检查才干查明缘由。据笔者以为，普通情况下都是修缮质量和配件质量引起的缘由较多。因此修缮发动机必需求留意两个问题，一个是关键零配件必需是正品，千万不要贪廉价用冒牌假货，假设不知道是真是假，最好到厂家指定的配件专卖店。二是选择修缮厂要选消费环境干净，顾客口碑较好的企业。我开二排座1.25吨轻货，近日发现会忽

5、然熄火，起动后怠速正常，但踏油门加速时排气管放炮，转速提不起，一会儿又熄火，油电路正常，讨教什么缘由？这种缘由很能够有二种能够，一个能够是点火正时发生偏向，检查一下点火正时。另一个能够是分火器的电容器出缺陷，改换一只新的电容器试一试。捷达车在运用两三年后有些车存在车尾下沉景象，这是底盘问题还是悬挂问题？首先要弄清这些捷达牌轿车能否是营运车辆。假设是出租车，出现这种景象不奇异。由于捷达后悬架是螺旋弹簧，车跑两三年上面的橡胶垫磨蚀产生间隙呵斥尾部下沉，另外弹簧力减弱也会下沉。普通而言，要改换后悬架的易损件才干处理问题。我是司机，发现一些修缮厂师傅在安装发动机时，喜欢在气缸垫上涂抹一些黄油固定位置，

6、不知道这样做能否妥当？您看出问题很好，师傅这样做是不妥当的。由于气缸垫涂抹黄油，在气缸螺栓拧紧的挤压下，部分黄油就会被挤进气缸水道和油道中，部分会在高温影响下流入气缸熄灭，变成积炭。这些都会对发动机呵斥危害。因此在安装发动机过程中，气缸垫是不能用黄油涂抹的。我开的大客车，当负载增大时气门脚会发出洪亮的“嗒嗒嗒声，当负载减少时就听不见，请问是不是气门间隙调整不好？气门间隙应与发动机的任务形状无关，不论是怠速、中等转速或者高速，气门间隙都是没有变化的，由于它是由配气机构磨损而呵斥的。对于发生的杂音，也能够是活塞销响声或者是其它机件发出的响声，不论怎样都要进展检查。该当请有阅历的修车师傅到现场听听做

7、出判别，迅速查清缘由。我的中巴是柴油车，为什么启动和加速时会冒黑烟，这个景象正常吗？假设短暂冒黑烟是正常景象。由于柴油机是压燃式作功的，它是将空气紧缩后喷入柴油，混合后靠紧缩自行点燃。由于柴油机的混合气是在缸内构成，因此混合气的浓度在熄灭室内各处是不一样的。当启动时候有些混合气还没有烧尽就迅速排了出去冒黑烟，而当转速忽然升高时，有些混合气来不及熄灭排了出去也会冒黑烟。有些柴油机汽车的性能引见书有称“共轨放射，请解释是什么意思？它有什么作用？柴油机有一个关键部件叫高压油泵，它是由发动机凸轮轴驱动，借助于高压油泵将柴油保送到各缸燃油室。这种供油方式要随发动机转速的变化而变化，做不到各种转速下的最正

8、确供油量。而电控柴油机的共轨放射式系统可以较益处理了这个问题。共轨放射式供油系统由高压油泵、公共供油管、喷油器、电控单元ECU)和一些管道压力传感器组成，系统中的每一个喷油器经过各自的高压油管与公共供油管相连，公共供油管对喷油器起到液力蓄压作用。任务时，高压油泵以高压将燃油保送到公共供油管，高压油泵、压力传感器和ECU组成闭环任务，对公共供油管内的油压实现准确控制，彻底改动了供油压力随发动机转速变化的景象。其主要特点有以下三个方面：1、喷油正时与燃油计量完全分开，喷油压力和喷油过程由ECU适时控制。 2、可根据发动机任务情况去调整各缸喷油压力，喷油始点、继续时间，从追求喷油的最正确控制点。 3

9、、能实现很高的喷油压力，并能实现柴油的预放射。 我最近买了一辆二手皇冠轿车，前刹盘式制动器换了摩擦块但制动时经常有拖滞景象，是什么缘由导致？如何处理？这能够是盘式制动器上的橡胶油封有问题所致，由于盘式制动器主要靠活塞和橡胶油封起回位作用。在盘式制动器的活塞上有一橡胶油封，它不仅起密封作用，而且还有解除制动后的回位功能，以及摩擦块与制动盘间隙自动调整的功能。制动时，液压管路压力添加，抑制橡胶油封施加在活塞上的胀力，活塞就顶住摩擦块压向制动盘，起制动作用，此时橡胶油封被强迫扭曲变形。解除制动后，液压管路压力消除，原来被强迫扭曲变形的橡胶油封复原，迫使活塞恢复原位，使制动摩擦块与制动盘之间坚持一定的

10、间隙。这一过程，便是制动解除时制动摩擦块的回位功能。制动摩擦块磨损后，间隙必然增大，但可以靠活塞的外移及橡胶油封的扭曲变形量动补偿。制动器发生拖滞，缘由在于橡胶油封与活塞年年磨损，橡胶油封对活塞的胀力逐渐减弱，制动时油封的扭曲变形不够或者根本不能变形，使橡胶油封与活塞仅处于细微的靠合形状。这样，当制动解除后，活塞上得不到原先油封的扭曲力，此时的橡胶油封往往还会阻止活塞回位，迫使摩擦块不能脱离制动盘而无法回位，产生拖滞，此时该当改换橡胶油封才干恢复正常。我驾驶的一辆三菱Pajero越野车，曾经有相当行驶年限了。最近发现打左转弯方向盘转到尽时，可听到前轮有响声，将方向盘转正回复直线行驶时，响声消逝

11、。由于响声异常又查看不到什么缘由，讨教是什么缺点引起，怎样处理？三菱越野车转向系统设有限位安装，其实是一个球头状的硬胶块，装在前桥下摆臂位置上、左、右各一。当方向盘打尽时胶块就会顶上，起限位作用。普通正常情况下该限位胶块是不会发出声响的，但假设运用时间长胶块产生磨损或者有异物嵌入胶块时，就有能够发出异响。估计您的汽车发出响声跟胶块磨损有关，暂时处理方法是找到受磨损胶块，在上面涂抹少许黄油响声就会自动消逝。我有一辆北吉2020机头曾在去年大修过，运转正常，但近日拧开水箱盖发现总有一些油渍飘浮在水面上，而且发现换机油时有水份，请问发动机是不是漏水？他的发动机曾经出现缺点，只不过还没有觉得出来。发动

12、机有两大循环系统，一个是冷却水循环系统，另一个是光滑油循环系统，两大系统互不贯穿。假设水中有油或油中有水，阐明两个循环系统中的某个隔离地方出现了问题。“油进了水与“水进了油是两种不同性质的缺点。发动机一旦运转，机油压力总是高于冷却水压力，因此机油很容易从缸体裂纹中进入冷却水中，相反，冷却水不太容易进入机油中，所以机油进入水中是属于内漏景象：缸体机油通道的某一位置发生裂纹，机油经过裂纹间隙被“挤进了冷却水通道里，由于油比水轻，拧开水箱盖就可以发现浮油了。而机油含水是属于另一性质的问题，它是由于缸套破裂或其它外界缘由，使冷却水进入油底壳混入机油中。因此，“油进了水是发动机机体本身出了缺陷，而“水进

13、了油那么多是发动机配件引起的，其缺点性质不一样。我开一部长沙中巴，昨天下午从一修缮厂回家时交通阻塞路，无不良觉得。快到家时加大油门，车速提高，就听到车身发出有节拍的响声，在某一种速度下尤甚，不知是何故？从您描画的情况来看，有能够是双万向节传动轴装配错误。该轴衔接变速箱与驱动桥，分为两段，中间用可伸缩的花键套筒衔接。装配时必需保证前后两个十字头轴线在同一平面上，否那么转动时驱动桥的速度与变速箱输出的速度不能同步，呵斥振动。当车速较低时不易觉察，车速一提高就显出来了。在某种速度下振动的频率与车身频率接近，响声就更大。您的车在修缮厂能否进展过需求装配传动轴的修缮工程？建议您联络原来的修缮厂。我的车的

14、型号是宝马735IL，前两天由于刮台风，下大雨，不慎将车驶入水中，车厢内进了很多水，由于怕电路短路就断了电，用他人的车把我的车从水中拖了出来，拖的时候我的车挂的是倒车挡。回到家后，我把车弄干以后，就开场启动，但怎样样也启动不起来，而且还发出“噹噹噹很响的声音，就再也不敢启动了，也不知是什么缘由，如今电路没有什么问题，就是开不了，也无法送到修缮厂去修，所以向他讨教，怎样样才干处理问题，请他协助 解答。有无查看过汽车自检程序？利用车的缺点代码进展检查。将点火开关置于ON档。不要启动发动机，并在5秒内将油门踩究竟5次，这时发动机缺点警告灯亮5秒暗5秒亮2.5秒再暗2.5秒，接着输出缺点代码，警告灯闪

15、亮的次数表示了代码的数值，对照宝马代码内容资料可以查到缺点点。 缺点自动波车必需挂空拖，以免损害波箱齿轮，挂档拖车时间一长就费事了。水浸过贵车车轮，水会从排气管进入引擎油底壳，与机油混淆一同。所以在去除旧机油及确信油底壳没有水之前不要着车。仔细检查引擎外围例如风扇叶片有无与其它物件接触。启动引擎发生响声，有多缸不任务、马达齿撞击飞轮齿、机件相互关涉等多种缘由都会呵斥。必需到现场才干鉴别。马达可以装配清洗，但他假设不内行不要本人做。此事还是必需求与宝马维修中心联络，恳求他们派人处理。新车及大修车在走合期后的维护保养任务要做什么？汽车走合期满后，应及时到所属维修点进展走合期后的检查，保养。撤除燃油

16、供应安装和进气歧管间的限速安装，改换机油滤清器和机油，光滑全车各光滑点，检查并紧固各部件衔接螺栓螺母，以保证汽车的正常行驶。适时进展检查保养作业，可及时发现问题，延缓汽车技术性能的下降，否那么就容易出现机障，影响运转。尤其是一些中低档汽车，更该当做足检查保养作业，视情况清洗发动机光滑系、变速器、差速器、轮毂及转向节，以保证汽车正常运转的寿命。新车及大修车在走合期必需遵守哪些运用规定？汽车走合期的运用正确与否，直接关系到新车后期的任务可靠性和经济性。运用不正确，会使汽车早期损坏或缩短发动机运用寿命。为此，汽车在走合期必需遵守以下规定：(1)发动机刚起动时，不要大脚猛踩油门急剧添加其转速。当发动机

17、冷却水的水温上升到5060时再平稳起步。防止在高速或低速延续运转，以中等转速运转发动机为宜。 (2)汽车在行驶中，不允许长时间的高速行驶或高速档时加速行驶，不要以单一速度长时间快速或慢速行驶，也不要在高速档情况下缓慢驾驶。 (3)尽量选择良好的路面行驶。根据道路的不同条件及时换档，充分估计发动机动力，提早换低速档，不要勉强用高速档行驶，以免发动机负荷过大。同时，汽车在走合期早段约500-800公里，承载量不要满载。 (4)控制车速留意路面动态，防止紧急制动，以免损坏机件。缓和地运用制动，能较好地磨合并延伸其运用寿命。 (5)坚持发动机任务温度在一定范围(8090)。 (6)选用质量好的燃油和光

18、滑油。新车运用的机油必需求按照厂家规定的标号选用。 (7)加强各光滑部位光滑，及时对螺栓、螺母松动进展紧固。 以上海桑塔纳轿车为例，新车1000公里范围内变速器各档不可超越以下速度：1档30公里小时、2档55公里小时、3档80公里小时、4档110公里小时，发动机最大转速要小于4200转分。当新车行驶到10001500公里时，车速和发动机转速可逐渐提高到最大值，走合期发动机最大转速为6300转分。为什么我的标志505车近来经常冒蓝烟？这是烧机油的迹象。直接缘由是机油由活塞和气缸之间窜入熄灭室。首先检查机油标尺，假设机油量正常，这能够是活塞环出问题，当发动机运用时间长了缸体磨损加大，活塞环与缸体配

19、合间隙大就会呵斥机油被刮进熄灭室内。假设活塞环失去弹性卡死在环槽内，亦会出现机油窜进熄灭室的景象。此种情况只需分解发动机改换活塞环。这里要指出的是，活塞环的质量对于发动机的运转质量至关重要。目前市面上有些活塞环质量较差，弹力缺乏，不能顺应气缸的磨损变形，是呵斥汽车烧机油冒蓝烟的主要缘由之一，因此修车时改换活塞环，选择品牌好的活塞环是非常必要的。另外，不合理运用汽车也是烧机油冒蓝烟的缘由之一。司机要经常改换空气滤清器芯，防止不洁空气进入气缸呵斥磨损，千万不要“阔佬懒理，长期不改换空滤器。我的丰田面包车在一间路边修缮厂修缮后加空调雪种，看见工人抽真空用的时间缺乏非常钟就添加雪种，我质询时他们说抽气

20、机的马力大，空气抽完了，压力表曾经显示管路是真空了。不知能否有理？这样的回答是欠缺的。空调加雪种冷媒R12或R134a前一定要抽真空，其作用除了抽去空气外，更重要的是去掉水份。平常时水是液态，当气压非常低时，水在常温也会沸腾蒸发成气态。只需将管内气压降低至真空形状时，水份就会由液态变成气态被抽出，而水份的蒸发排出是需求一定的时间。普通而言，小车空调系统小修后抽真空时间不应少于15分钟，新装或大修的抽真空时间不应少于30分钟。我的大客车空调制冷剂是用R12，总感冷气缺乏，听人说改用R22会有明显改善，可不可以改用R22？不能。虽然在紧缩机一样的情况下，用R22替代R12，制冷才干会提高一半左右，

21、但R22在水中的溶解度是R12的十倍，对空调系统的枯燥要求非常苛刻，另外R22对橡胶制品有损害作用，而汽车空调系统许多地方都须用橡胶件。由于有上述要素，汽车空调系统不能用制冷剂R22替代R12。我买了一辆日产风度车SRS，运用不久后气囊指示灯老是闪个不停无法熄灭，不知是何故？有关日产风度车SRS气囊指示灯常闪亮问题，车匙由OFF转到ON时会继续约6秒左右，并且做系统自我检查。假设气囊系统正常，约6秒钟后指示灯必会熄灭。假设灯继续亮起或闪烁不停，即表示系统回路有缺点。普通维修厂无查修气囊的测试仪器及资料，尤其贵车比较高级，更不宜随意处置，必需请日产指定维修效力厂为您检修。我买了一辆老款捷达王GT

22、轿车，该车匹配的是20气阀电控多点汽油放射发动机。捷达轿车的运用手册中要求在行车时尽能够运用高档位，以降低油耗和发动机的噪声。在平坦路面上，车速在每小时四十至六十公里时即可采用最高档五档，并可在此档下继续加速，只需车辆运转平稳就可。然而据作为一汽群众特约维修效力站的北京市汽车修缮公司一厂德外双泉堡的业务人员讲，该车的发动机是高速发动机，普通应在发动机的转速到达每分钟三千转时才思索升档。例如用四档将车速提升到八十公里时此时发动机转速每分钟三千转，才应升入五档。这样可保证发动机一直处于最正确的任务条件下，熄灭充分，动力充沛，污染小。同时尾气温度低也可延伸一氧化碳CO传感器和炭氢化合物HC传感器的运

23、用寿命。本人上下班路况好，从清华大学到国贸大厦，二十公里的路程三非常钟，主要路段时速平均在六十公里左右,在发动机转速每分钟达两千转时升档，轿车运转比较平稳，发动机噪音不大，百公里的油耗在七点五升左右；在发动机转速每分钟达三千转时升档，轿车动力非常充沛，但在二、三档时发动机的噪音大，百公里油耗在八点二升左右。请问终究应在何时升档为宜？我以为对一辆汽车的认识，关键在于本人开车的觉得。觉得这一点非常重要。同品牌同型号的汽车，在不同时间或不同地点消费出来的产品很能够会存在一些技术上的差别，这种差别只需经过驾驶才干觉得出来。更重要的是不同国家的不同气候和路面对汽车运转的影响，这一点下面还要分析。因此，对

24、同一品牌汽车某一性能的不同评价缺乏为奇。您觉得在二千转时升档发动机转平稳，不震动、油耗低，那么就在这个转速情况下升档。 至于运用阐明书是一种指点性的读物，阐明书上的技术数据是经过特定的试车场及检验手段得来的，适用于一个大体的范围，不能够详细到每辆汽车。阐明书制定的时间及地点与购置的汽车普通会有一定的差距，在这个差距内，很能够会发生设计、资料、装配等方面的变动，这种变动就有能够产生某项技术目的细节与运用阐明书不符合。在不影响汽车整体质量的前提下，这种景象是允许的。捷达王变速器的四档速比是1直接档，五档速比是0.85不知道您的车是不是这个值？。从传动比公式可知，传动轴转速发动机转速变速器速比。当发

25、动机转速为2000转或3000转时，其转动轴的转速也随之不同程度的添加，五档时传动轴转速比四档快，但牵引力也会相应减少。转动轴的转速经由差速器传送到驱动轮上，这时直接反映的是牵引力的作用。当发动机功率一定时，加大牵引力就得降低速度转速，添加速度转速就得减少牵引力。这也就是为什么要1档起步的缘由，同时也阐明为什么不同国家的不同路面阻力将导致发动机工况与档位的对应关系不尽一样。至于您的汽车发动机转速到达3000转时，二、三档时发动机的噪音会增大，能够与此时发动机的负荷与车轮阻力不匹配有关我开的大客车停开一两天就启动不了。经查是电池亏电，车队长说这是安装了电吸电源总开关的缘故，建议我留意封锁电源闸刀

26、开关，请问是怎样一回事？假设蓄电池正常，那么车队长的意见是正确的。电吸电源总开关的任务原理就是使活动铁芯抑制回力弹簧的作用，接通两支接线柱使导线连通。活动铁芯的驱动力激磁线圈，激磁线圈一旦通电会产生磁力吸引活动铁芯挪动。激磁线圈是由吸拉线圈和定位线圈组成，当吸拉线圈通电产生磁力将活动铁芯拉过来接通接线柱时，同时吸拉线圈断电而定位线圈接电，将铁芯牢结实定在位置上。因此汽车在整个任务过程中，定位线圈不断都在任务，也就是不断在耗用蓄电池的电能，假设驾驶员忘记封锁电源总井关，定位线圈不断都在任务也就是不断都在耗电。所以停开的汽车，驾驶员要非常留意封锁电源闸刀开关。请问专家，我的大宇ESPRO2.0原装

27、轮胎为HANKOOK 18565R14 86T,换轮胎时到一三脚猫轮胎店，店主说市面没有这种轮胎，于是给我换了两条MICHELIN 19560R14 86H给前轮，两条印尼CH AMPIRO 19565R14 89H给后轮，不知对车辆性能尤其是高速行驶性能有何影响？对高速行驶性能当然有影响！轮胎店给您换的轮胎，比您原装轮胎的总宽度大195185，但每边仅大5毫米，这个不会有什么大影响。主要问题是您换了四条轮胎的规格不一样。前轮的高宽比是60，后轮的高宽比是65，两者的直径不一致，装配上去后，轿车就会有一点前低后高的景象，当轿车行驶时，重心会向低位挪动，加大前轮的负荷，负荷大了对方向及轮胎磨损的

28、影响也大。况且您的座驹本身就是前轮驱动，所以影响会更大一些。由于现代汽车的悬挂设计也思索到轮胎的要素，越是速度高对轮胎的影响就越大，包括轮子的分量平衡等等。因此现代轿车的前后四个轮胎的型号必需求一致，这样才干保证行驶平安。假设能换成同一型号就最好与原装胎型号最好一致，牌子可以不同，假设不能换，车速就不要开得太快。为什么高级轿车或高速汽车不能运用普通制动液？普通制动液即醇类制动液，由精制蓖麻油和醇类(蓖麻油57%，乙醇43%)混合而成。其主要优点是价钱低且对橡胶无不良影响。但由于乙醇的沸点低(低于373K)易于蒸发，使液体很快浓缩，流动性变差，不得不缩短换油周期。低沸点还会因频繁运用制动器使制动

29、液温度升高，产生“气阻，呵斥制动系全部或部分失灵。醇 类制动液还具有易于吸水的性能，运用过程中吸入水分多时，就会因产生分层景象而对金属产生腐蚀作用。因此高级轿车和高速汽车以及高温季节，频繁运用制动的汽车，均不宜用普通制动液，而要选用合成制动液。 合成制动液国内是用二乙二醇乙醚、三乙二醇乙醚、四乙二醇乙醚混合成根底液，再参与抗氧化剂、防锈剂、光滑剂、抗橡胶溶胀剂等调合而成。汽车后桥齿轮光滑油为什么一定要加双曲线齿轮油？由于汽车后桥用双曲线园锥齿轮转动中，自动齿轮与被动齿轮的中心线既不在同一平面内也不相交，并且螺旋角也不相等，这样齿轮在旋转运动中，齿间不仅有滚动还会有纵向滑移，使齿面间压力加大，不

30、容易构成光滑油膜。所以必需加注油膜强度高的双曲线齿轮油，不能用普通的齿轮油替代，否那么会在极短时间内呵斥后轿齿轮的早期损害。我买了一辆日产风度车SRS，运用不久后气囊指示灯老是闪个不停无法熄灭，不知是何故？如恣意一期到期未付，且经甲方二次书面敦促仍无反响的，甲方有权按合同就用户未归还的全部欠款，向有管辖权的人民法院恳求强迫执行，将车辆扣回拍卖，拍卖款额缺乏以偿付欠款及必要费用的，用户须补足欠款，如超出欠款和费用总和的，超出部分可反还给乙方。我现居日本，想为本人的车安装一套ABS，请问什么厂家的牌子较好？据我所知，德国BOSCH比较有名。2000年即将降临，Y2k问题也经常见诸于报，甚至要做好断

31、水断电的预防性预备任务。我开的丰田皇冠是96年产带电喷的，请问有无Y2k问题？有些设计者为了节省控制系统的存储资源，简化构造，因此没有留意到“千年虫问题。汽车某些零部件内部控制系统的芯片仍用两位十进位数表示年份，这样当年份“99过去后，它会自动倒回“00，导致该系统在进入2000年时，控制系统会判别为1900年，因此引发系统中与年份有关的控制数据出现问题。容易出现“千年虫问题的汽车控制系统通常是自动化程度较高的，带有微处置芯片、定时器、序列发生器或控制器等控制单元的零部件系统。假设他想知道他的车能否有“千年虫问题，就要向汽车供应商咨询本人的汽车哪些部件将会出现“千年虫，它的影响及涉及范围，并了

32、解改换和晋级的途径和方法。上网的车友可以经过互联网来查询产品信息。在没有摸清问题之前，千万不要本人或请他人动手擅自处理，以免呵斥更大损失。常见汽车硅整流发电机有6只整流管，将交流电变为直流电，如今有些大功率发电机1KW以上有8只整流管，为什么会多出2虽然子？普通硅整流发电机有三组6只整流管，分别担任A、B、C三相交流电的换向整流。但在硅整流发电机三相交流电换向过程中，会产生相电压的奇变而呵斥三相交流电压不平衡。输出功率越大其不平衡就会越严重，致使发电机三相绕组中性点上产生的电压会高于三相绕组的输出相电压。于是设计者就增添一组2只整流管利用这种不平衡景象，2只整流管的一端共接三相绕组中性点引出线

33、上，另一端分别与发电机的正负电源线衔接，于是这2只整流管就有了电流输出。发电机增添了这2只整流管后，会使输出功率添加1520%。特别要阐明的是，目前大功率发电机多是附带调理器，即内置式调理器，比较耐用不会出现什么问题，但在一旦拆装发电机错误或接线错误就会导致内置调理器损害，所以卸装发电机需求小心，不可大意大意。我今天预备驾驶奥拓轿车去上班，起动时很容易点火，但起动马达一停发动机就立刻熄火，再起动又是如法泡制，令我被迫弃车上班。请问这是怎样回事？您的车子是化油器车吧，请检查一下车上的点火线圈附加电阻有无断路，点火线圈附加电阻的作用是调理点火线圈初级电流的作用：当电阻温度低时，阻值小电流大，添加点

34、火能量；当电阻温度高时，阻值大电流小，限制初级电流以免点火线圈受热受损。附加电阻有一根短路导线与起动马达开关相通，当起动时，发动机温度低需求较大的点火能量，只需起动马达开封锁合，电流就会绕过附加电阻直接进入点火线圈；但起动终了后，起动马达开关又会分别，电流就会经过附加电阻进入点火线圈。假设附加电阻断路，当起动一终了就会使电流无法进入点火线圈，必然点不着汽车了。为什么汽车启动时间要限于10秒左右，有无启动时间允许较长的发动机？汽车启动时间主要是由发动机构造及起动马达决议的。由于发动机静止启动阻力很大，起动马达需输出大扭矩用以抑制发动机的静止惯性，带动发动机转动，这时蓄电池输出电流往往到达上百安培

35、以上。因此启动马达是按照短时间、大电流、低转速、高扭矩的任务特性设计。启动马达的转子线圈都是用粗扁平铜线绕制，适用于大电流任务，但长时间过电会产生高温而且会损害蓄电池，所以汽车启动时间要限于15秒以内，一次启动不胜利要间歇半分钟后再启动。至于有无启动时间允许较长的发动机，由于没有这个必要，置信也无此类的发动机。我所开的空调中巴，最近大修将电磁电源总开关改为闸刀电源总开关，但出厂开了没多久发电机就烧毁了，是怎样一回事？他的中巴发动机是柴油机吧。这能够是他在发动机还在运转时就拉开闸刀开关所致。柴油机是压燃式，它的运转过程是不受电源控制的。假设柴油机装上闸刀开关，司机停车的正确操作步骤是：拉上发动机

36、的熄火开关断开供油系统，使其停顿运转后再拉开闸刀开关。假设在柴油机高速运转的情况下先拉开闸刀开关，发电机与蓄电池的衔接忽然断开，发电机的电压就会失去控制，骤间急剧上升，使发电机负荷忽然加大，极易烧毁线圈导致发电机损坏，假设此时车上用电设备正在开启，还会涉及车上用电设备也损坏。所以柴油机汽车欲改动电源总开关线路，必需求留意这个问题。贵网“汽车电压晋级一文提到汽车电压分有12伏和24伏，请问为什么有些汽车要用24伏？用柴油发动机的汽车用24伏电压。由于柴油机负载大，起动扭矩比汽油机大得多。假设仍采用12伏电压，起动时机做得很大很重，改用24伏就可以减小起动机的体积和分量。我是刚学开车的学生。我学开

37、的汽车是江铃1.25吨柴油货车。我想问两个问题：一是看到电流表经常在0位附近，师傅说发电机不充电，但汽车形状又很好。二是发电机后面带一块东西，有两条胶管通到那里去，这是什么东西？电流表反映的只是发电机向蓄电池充电形状或者蓄电池向用电设备放电形状，它反映不出蓄电池的任务形状。当汽车运转时，假设蓄电池充溢电而车上用电又不多时，电流表指针在0附近是正常的。判别汽车发电机充不充电，反映在蓄电池的放电性能上，它在以下方面会直接显示出来：启动发动机今转动无力，甚至会发出“嗒、嗒的马达齿轮的撞击声，难以启动。或者开启前大灯远光，假设光色发白无问题，假设光色发黄，暗淡就阐明蓄电池亏电了，就要检查是不是发电机或

38、是其它缘由了。发电机后面带一块东西，这是真空泵。它起到制动助力作用，真空泵的叶轮装配在发电机转子的延伸轴上。这种带真空泵的发电机仅用在轻型柴油车上。重型车例如大客车的柴油机真空泵是独立运转的，汽油机的助力真空度是靠进气管气流构成的，所以它们的发电机后面都不会带真空泵。以前汽车只需速度里程表没有转速表，如今许多汽车都装有转速表有什么用途？您所指的转速表是指发动机转速表吧。发动机转速表是反映发动机运转工况的仪表，它起到使司机了解发动机运转形状的作用。发动机的转速与输出功率和扭矩是一一对应的，因此在每一个档位上控制适宜的转速，即可合理运用燃油又可延伸发动机的运用寿命。例如汽车上坡挂低速档，该车最大扭

39、矩是120牛顿米4000转分，假设司机此时将油门踩大将发动机转速提到4500转以上，就会加重发动机的负担，加速机件磨损，而且还会耗费燃油。因此，司机学会监控发动机转速的意义是很重要的。为什么我的汽车启动或加速时，收放时机咯咯作响？这是电磁干扰景象。汽车产生电磁干扰的地方有分电盘、点火线圈、发电机、闪光器等部件。处理方法是检查上述部件总成有无并联0.5微法电容或者电容能否正常。假设并联电容正常而噪声依然不减，拉天线试试，假设依然照旧，普通是车上收放机屏蔽质量差呵斥的。我最近买了一辆三菱3.0越野车，拟在前保险杠上安装两盏园形大灯，此举能否合法？此举不属合不合法的问题，而是属于违不违规的问题。凡在

40、我国境内行驶的汽车，其外部灯具的安装数量、安装位置和光色亮度都有明确的规定。有关国家规范早在1985年10月1日起曾经实施，其它不符合这一规范的作法都是不恰当的。由于国标规定汽车前部两侧对称位置安装一对前大灯总成，因此在前保险杠上安装两盏园形大灯的作法是不符合国标规定的。特别要指出的是，除了警灯外，汽车前灯是不允许有红色的。例如，在汽车前端的灯光，前雾灯和示廓灯都是黄色和琥珀色，汽车后端的后雾灯、示廓灯那么是红色，是不能混淆的。我开的是上海桑塔纳2000车，能否需求安装后雾灯？普通来讲，欧洲车在出厂时曾经具有后雾灯。上海桑塔纳是欧洲群众车型，据经销商引见，新款车曾经装有后雾灯。听说停车开空调会

41、损伤人？汽车空调任务的过程就是热能交换的过程，经过冷媒将车厢内热空气移到车厢外面，这个转换过程不会产生任何危害乘员生命的物质。问题是发动机排放的废气，废气是热气领会向上飘荡的，假设汽车的地板或其它底部有破损或有间隙大的地方，当长时间停车开了空调，废气就会经过破绽而逸入车厢内，使人不知不觉吸入一氧化碳中毒。所以比较残次的旧车，是不适宜长时间停车开空调的。我发现广州有很多公共汽车的方向盘的右前方平台上有一盏小灯，它是干什么用的？这盏小灯是安装在仪表板平台上，客车厂给它起的名字叫做“欠压警告射灯，独一的功能是起警告作用。目前大多数公共汽车是采用气制动方式，当制动系统内的气压缺乏而司机又启动开车时，即

42、会触发继电器通电使小灯发亮，将光束射向司机，提示司机立刻中止启动。只需当制动系统内的空气压力符合规范时，小灯才不会亮。请问公共汽车上的众多仪表各有什么作用？目前公共汽车的仪表板普通有七种显示功能的仪表，它们分别是速度里程表、制动气压表，发动机转速表、燃油表、机油压力表、水温表和电压表或电流表。速度里程表显示汽车运转时的即时速度，表内有累积数字显示汽车共跑了多少公里数；制动气压表显示汽车制动系统内的空气压力值；发动机转速表显示发动机即时的运转速度百转分，反映了发动机的运转任务形状；燃油表显示油箱内燃油的存储量；机油压力表显示发动机运转时机体内光滑油运转的压力；水温表显示发动机运转时机体内冷却水的

43、温度；电压表或电流表显示蓄电池充放电的形状。以目前公共汽车运用较广泛的东风仪表板为例，左右两边是大仪表盘，中间夹着两个小仪表盘。左边大仪表盘是组合仪表，内有四个小右边仪表分别是燃油表、机油压力表、水温表和电压表或电流表；右边大仪表盘是速度里程表；中间上方是制动气压表，表内标注有绿色区域和红色区域，绿色区域表示制动气压值符合规范，汽车可以启动运转，红色区域表示制动气压值不符合规范，汽车制止启动运转。中间下方是发动机转速表有关轿车性能的参考文章很多，看得眼花缭乱，请问最主要的关键问题是什么？要了解汽车发动机的性能，包括汽车的功率和扭距，它反响在汽车性能上，就是加速度、爬坡才干，还有悬挂方面，它包括

44、独立悬挂的方式，以及变速器的方式。车厢的方式以及轴距等问题。近来“汽车平台这个词组经常见诸报纸杂志，例如“有多少个汽车平台“、“某汽车平台消费几种汽车等，讨教汽车平台是指什么东西呢？汽车平台与车辆的根本构造相关。出自于同一平台的不同车辆具有一样的构造要素，例如车门立柱、翼子板、车顶轮廓等。同一平台的车型的轴距普通情况下是一样的。但汽车厂商有时也会经过变卦轴矩、修正平台以顺应其一特定品牌的需求。所以，要判别哪些车型是从同一平台下来有时比较困难，但零部件的差别程度是判别的关键，关键部位的一样尺寸越多，一样的零部件越多，就越有能够是同一平台的产物。全球化经济促进汽车平台的开展。各大汽车公司都想建立为

45、数不多的几个全球性的平台，这些平台运用的一样零部件由为数不多的协作厂家提供。据统计，1999年在年产量达百万辆的平台上所消费的汽车，将占全球产量总数的14%以上。到2004年，一切汽车平台的三分之一将是全球性的。什么是柴油机的颗粒污染？它是不是构成黑烟的主要成份？颗粒污染不是指黑烟，它不是黑色的，而是无色透明的高分子量复杂的碳氢化合物，其颗粒体积非常微小，直径只需千分之一毫米或更小，肉眼是看不见的。这种颗粒是发动机熄灭过程中未完全熄灭的产物，不论汽油机或柴油机都会产生，只不过柴油机是压燃式的，普通柴油机不能保证完全熄灭，因此会有颗粒排放出来，而且是汽油机的十余倍之多。目前有些城市制止在一些中心

46、马路上行驶柴油机汽车甚至停顿上牌，其缘由之一也在这里。请问柴油机要用柴油机机油吗？柴油机应运用柴油机机油，缘由以下缘由。柴油机紧缩比大，比汽油机大一倍多，因此有些零件的资料也不一样。以轴瓦为例，汽油机是用材质较软、抗腐蚀较好的巴氏合金来制造，而柴油机的轴瓦必需求用铅青铜或铝合金等高性能资料来制造，这些资料抗腐蚀较差。为此柴油机机油要添加多一点抗腐剂，才干在轴瓦外表构成一层维护膜，减少轴瓦的腐蚀。另外，有些柴油的含硫量大，这种有害物质在熄灭的过程中会构成硫酸或亚硫酸，连同废气一道窜入油底壳，加速机油的氧化与蜕变。所以在柴油机机油添加一些抗氧化添加剂，使机油呈碱性，假设有酸性气体窜入可起到中和作用

47、。因此，假设柴油机误用了汽油机机油，时间长了轴瓦就会容易出斑点，机油容易蜕变。至于柴油机与汽油机都可通用的机油，也是经过添加剂方式处理了上述矛盾才适用于柴油机的。我有时看到汽车引见书上有ZF变速器，它是什么意思？ZF是一间非常有名的德国变速器和齿轮专业厂的缩写称号，ZF变速器是指该厂消费的变速器。例如保时捷跑车的自动变速器就是采用ZF产品。我修车时发现汽车离合器片上有弹簧，有什么作用？弹簧是附设在离合器改动减振器上，起着缓和冲击的作用。我们知道汽车的动力发动机，而发动机的动力是随每个气缸作功而延续发出的。这种延续动力会对汽车传动系零件产生改动冲击，并发生振动和噪声。为了减少这个冲击力，设计师就

48、在离合器上搞了一个改动减振器，上面主要有弹簧，经过弹簧作用而减少这种冲击力。为了尽快衰减这种改动冲击，在离合器上还有减振摩擦片，经过摩擦把改动能量转化为热量耗费掉。可见改动减振器上的弹簧起着缓冲冲击的作用，减振摩擦片起着吸收能量的作用，它们共同起着扭矩减振的作用。横向稳定杆似一条铁杆，它能起什么稳定作用？横向稳定杆并不是直接提高了汽车行驶的平顺性。正如您所提及的它只是一条铁杆，它能起什么稳定作用呢？汽车设计师为了降低车辆的固有频率，改善行驶的平顺性，将现代轿车上悬架的垂直刚度刚度：物体在外力作用下抵抗变形的才干值设得很低，这样虽然提高了汽车的温馨性，但也会起副作用，使汽车的侧倾角刚度值也随之降

49、得很低，结果在汽车转弯时产生较大的车身侧倾角，且前后悬架侧倾角刚度匹配不合理，影响了支配稳定性。为理处理这一矛盾，就在悬架中采用横向稳定杆来提高悬架的侧倾角刚度，调整了前后悬架侧倾角刚度比值，以保证汽车具有良好的行驶稳性。因此，稳定杆只是经过提高悬架的侧倾角刚度，间接提高了车辆在行驶中的稳定性。在阅览汽车性能引见书时发现，有些汽车标注分量，有些汽车标注质量，为什么会有这些区别？在汽车性能引见上标注分量和标注质量都是一回事。关于汽车是用“分量还是用“质量，是目前国内工程界争拗的问题。在中国社会活动中，分量与质量的含义是有明显区别，“分量一词表示相当于物理学领域的“质量一词，而“质量一词表示质量。

50、我国在80年代初制定的新规范，规定了停顿运用“分量一词，用“质量取代。英文中的分量Weight、质量Mass、质量Quality三词区清楚显，“质量不会与“质量混淆，何况欧美等国继续运用“分量一词，并没有用“质量取代“分量。对此有专家提出，用“质量取代“分量容易产生混乱。例如“汽车为了提高性能质量就要减轻本身质量，会让人看得不明白。在物理学上运用“质量一词是完全正确，而在汽车技术领域，一切东西都是在地球引力范围之内，在整个地球经纬度上的地球引力差别极小，真实没有必要也不该当运用“质量一词，以免呵斥混乱，不过这仅是意见而已。国家规范规定在汽车性能上用词是运用“质量，至于用“分量虽然通俗但不规范。听说汽车跑高速公路时轮胎不要打足气，否那么容易爆胎有无根据？没有根据。各种不同型号的轮胎都要坚持规范的任务气压，误差不应超越0.2千克平方厘米。气压过高或过低会使轮胎强度降低或变形加剧，反而更容易导致爆胎。当然，行驶高速公路前必需求检查轮胎情况，汽车行驶不要长时间将高速公路最高限速当本钱人的行驶速度，负荷也不要过重。我是一名学生。如今经常讲现代汽车要减轻分量，采用铝质等轻资料，是不是汽车越轻越好？汽车轻重是相对而言。例如轿车，在同等功率时越轻者，汽车就越省油，运转本钱越低，单位分量效率越高。但是，任何事物都要一分为二，没有绝对性。当获得一方优势，必然会丧失另一方的优