煤矿机电各岗位操作规范

1、.：.；窄轨电机车司机操作规程 一 、普通规定 第1条 窄轨电机车司机必需经培训考试获得合格证，方可上岗。 第2条 必需熟习并遵守本规程的各项规定，规程中未包括的内容应按产品阐明书等技术文件的规定执行。 第3条 操作时应坚持的正常姿态为，坐在座位上，经常目视前方，左手握控制器操作手把，右手握制动手动轮手拉杆 严禁将头或身体探出车外。 制动手轮制动的位置该当保证手轮转紧圈数在23圈的范围内能可靠停车。 第4条 严禁私自甩掉维护安装或擅自调大整定值；或用铜丝，铁丝等非熔体替代保险丝等熔体。 第5条 不得擅自分开任务岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前分开司机室。暂时分开岗位时，必需切断电动机电源。将

2、控制器手把取下保管好，刹紧车闸，但不得封锁车灯，在坡道上停车时，要用木楔可靠掩车。 第6条 运用蓄电池式电机车。不得使蓄电池过放电。 第7条 运用电机车牵引或推、顶脱钩的矿车或矿车复轨时应有可靠的措施，如借助复轨器等。 二、 预备任务 第8条 接班司机必需向交班司机详细了解列车运转；信号，线路情况并对电机车仔细进展如下检查 1、司机室的顶棚和门能否完好 2、衔接器能否良好； 3、手闸及撒沙安装能否灵敏有效； 4、照明灯能否亮堂，喇叭或警铃能否明晰，宏亮； 5、通讯安装能否正常； 6、蓄电池电压能否符合规定； 7、蓄电池箱安放能否稳妥，锁紧，安装能否可靠； 8、在切断电源的情况下，控制器换向和操

3、作手把能否灵敏，闭锁能否可靠； 第9条 检查中发的问题，必需及时处置或向当班指点汇报。当电机车的闸、灯、警铃、衔接器和撒沙安装任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得运用该机车； 以上情况都应计入接班记录簿中。 第10条 机车各注油点应该按注油表的规定加注适量的合格光滑油，砂箱内应装满规定粒度的枯燥细沙； 第11条 开车前应督促跟车工仔细检查车辆装载等情况，有以下情况之一时，不得开车 1、各车的衔接不正常； 2、牵引车数，超越规定； 3、矿车上装载的物料的轮廓超越牵引机车的轮廓尺寸； 4、运输物料的机车或车辆上有搭乘人员； 5、物料车的物料刹车不结实 ；6、运送有易爆,易燃或有腐蚀性物品

4、时在车辆运用组列或装载等不符合规定； 7、存在其他影响平安行车的隐患。 三、 启动 第12条 按顺序接通有关电路，启动相应的电仪表，仪器，点亮照明灯，红尾灯 。 第13条 接到发车信号后将控制器换向手把扳到相应位置上。先鸣笛示警，让后松开手闸，按顺时针方向转动控制器操作手把，使车速逐渐添加到运转速度。严禁司机在车外开车，严禁不松闸开车。 第14条 控制器操作手把由零位转到第一位置时，假设列车不动，允许转到第二位置，如列车依然不动，普通不应继续向下转手把，而应将手把转回零位，查明缘由。如系车轮打滑，可倒退机车，触动放松衔接连环，然后重新撒沙启动、严禁长时间强行拖曳空转，严禁为防止车轮打滑而拖闸启

5、动。 第15条 控制器操作手把由一个位置，转到另一个位置，普通应有3秒左右的时间间隔不得过快越档，不得停留在两个位置之间。 四、 运转 第16条 运转中，控制器操作手把只允许在规定的“正常运转位置上长时间停放。如必需在其他位置稍长时间停留时，也应轮番停留在这些位置，防止过久固定在某一位置，防止过热。 第17条 调整车速时应将控制器操作手把往复转至“正常运转及“零位位置停留，尽量防止利用手闸控制车速。 第18条 正常运转时 机车必需在车辆前端，但调车和处置事故时，不受此限。假设用机车推行车辆，必需听从跟车人的指挥，必需插好插销、可靠衔接，速度要慢第19条 行驶中，司机必需经常留意瞭望，要按信号指

6、令行车 严禁冲红灯。要留意察看人员，车辆，岔道岔尖位置。线路上的妨碍物等，留意各种仪表，仪器的显示，细心操作。 第20条 两辆车或两列车在同一轨道，同一方向行驶时，必需坚持不少于100米的间距。 第21条 列车行驶速度，运人时不得超越5米/秒运送爆破资料或大型资料时，不得超越2米/秒，车场调车时不得超越1米/秒。 第22条 接近风门、巷道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪音大等处所，双轨对开机车会车前以及前面有人，有机车或视野内有妨碍时，都必需减低速度并发出信号。 第23条 不论任何缘由呵斥电源中断，都应将控制器的操作手把转回零位然后重新启动，假设依然断电，应视为缺点景象。 第24条 列车

7、出现缺点或发生不正常景象时。都必需减速停车；有发惹事故的危险或接到紧急停车信号时，都必需紧急停车。 五、 减速停车 第25条 需求减速时，应将控制器操作手把按逆时针方向逐渐转动直至前往零位。大幅度减速时操作手把应迅速回零，假设车速依然较快，可适当加手闸，并酌情辅以撒沙。制止在操作手把未回到零位时施闸。需求停车时，应按上述顺序使列车缓慢驶至预定地点，再以手闸停顿固定车。严禁运用“逆电流即“打倒车的方法制动电机车。 第26条 需求紧急停车时必需镇定，迅速将控制器操作手把转至零位，电闸，手闸，并用，并延续均匀撒沙. 第27条 制动时,不可施闸过急过猛，否那么容易出现闸瓦与闸轮抱死致使车轮在轨道上滑行

8、景象。出现这种景象，应讯速松闸缓解而后重新施闸。 第28条 制动终了，必需及时将控制器换向手把转至零位。 第29条 列车制动间隔 ：运人时不得超越20米；运送物料时不得超越40米。 第30条 途中因事故停车后，司机必需向值班调度员报答。在设有闭塞信号地域段，应首先在机车前后设置防护，然后才干检查机车等但不许在井下对蓄电池电机车的电气设备翻开检修。 第31条 列车占线停留，在普通情况下，应符合以下规定； 1、在道岔警冲标以外的位置停车因条件限制，未设置警冲标时，车辆必需停放在道岔芯轨后2米。 2、不应在主要运输道路路“往返单线上停车。 3、应停在巷道较宽，无淋水或其他指定停靠地平安区段。 蓄电池

9、机车充电工操作规程 一 、普通规定 第1条 充电工必需由经过专业培训，考试合格，获得操作证的人员担任。 第2条 应熟习本岗位的机电设备性能及供电系统，能处置普通缺点，能熟练地按操作规程进展充电作业。 第3条 对于防爆特殊型蓄电池脊柱的焊接，必需经过专业培训并获得主管部门考核，获得充许操作整的人员担任。 第4条 仔细执行岗位责任制度和交班制度。 第5条 充电任务业时应穿着规定的劳保用品 二、 预备任务 第6条 充电前必需进展整体检查； 1、电池安装外部应完好，铭牌和防爆安装标志齐全。 2、电池安装的型号，定额任务电压。 第7条 换电瓶箱时，必需把电机车控制器手把拉回零位，取下手把。抽出电机车上的

10、插销。 第8条 用推移方法换电瓶时，机车应与充电架相对。抽出电瓶箱与机车上的四个固定串销，再平行推移到充电架上。 第9条 用吊车换电瓶时，应先检查吊车的起钩环，钢丝绳，制动闸与电动按钮，确认无误后方可起吊。吊车升起后，起重物下不准站人。 第10条 充电工任务前应先检查充电机及充电机上的仪表，确认指示准确，再行送电。 第11条 先擦净电池箱盖上的灰尘、积水，后翻开电池箱，清洗干净 第12条 电源安装每次充电前都应进展检查。发现问题及时处置 第13条 检查各电池间衔接脊柱能否正确，连线端子的衔接能否结实。 第14条 充电机电源的两极不得反接,电源的正极接电池的正极，电源的负极接电池的负极. 第15

11、条 整流设备充电插销必需采用电源安装的公用插销。不得用其他代用。 第16条 翻开电池全部旋塞，去除放在电池上的任何工具。物品与脏物。 三、 充电任务 第17条 充电前应再检查一次电源衔接能否正确，察看电压表的指示值，并做好记录，然后启动整流器开场充电。 第18条 留意察看电池在充电过程中发生的变化，如有异常情况应停电处置，严禁电池带缺点充电。 第19条 各种型号的电瓶及充电器，其充电方式，充电电流，充电时间，常规充电或快速充电，应按该产品阐明书及有关技术文件执行。 第20条 在有80的单体电池电压升至2.4伏时，才可改用第二阶段充电。电解液冒出细密剧烈气泡，而且到达2.5伏以上，电压，比重稳定

12、三小时不变，即为充电终了。 第21条 停顿充电前各电池槽的比重，酸性为1.260.01，否那么，可用蒸馏水或比重为1.300的稀硫酸 第22条 充电时电解液的温度不得超越以下规定；合成碱电解液43，苛性钠电解液36，硫酸电解液45。温度超越时，应立刻停充或降低电流充电，待冷却后再充。丈量温度时应不少于三块电池。 第23条 留意衔接丝线与极柱，不得有过热或松动情况。 第24条 电池中电解液溢出时，应及时吸出，擦净。 第25条 监视充电设备的运转情况，遇有不正常景象立刻停充，待处置后再充电。 第26条 制止在充电过程中，紧固衔接线及螺帽等。制止将扳手等工具放在电池上。 第27条 充电过程中，每小时

13、必需检查一次电池电压，电流，液面，比重和温度，并做好记录。 四、 收尾任务 第28条 充电终了必需停顿11.5小时，待冷却后，才准盖上电池旋塞。擦净注液口的酸碱迹，盖上电池箱盖，锁上螺栓，待用。 第29条 任务终了后，清扫好 环境卫生，整理好工具，仪表，填好当班任务日记及交班记录，再行交班 五、 充电室设备 第30条 充电室必需设置水源，以备冲洗蓄电池之用。 第31条 必需设置电压表，点温计，比重计及温度计等检测仪表。 第32条 必需设置防火工具及消防器材。 第33条 必需设置充电架及推移电瓶箱的设备或起吊设备。严禁占用机车充电。 第34条 必需放置有护目眼镜，橡胶手套，胶靴及橡皮围裙等，以备

14、配制电解液时运用。 第35条 盛电解液的容器必需巩固耐酸碱。在调和电解液时必需将硫酸徐徐倒入水中，严禁向硫酸中倒水。以防止硫酸飞溅，烫伤任务人员。 第36条 配制酸性电解液时，充电室内必需备有中和电解液的5的硫酸钠溶液，遇有电解液烫伤先用其清洗，然后再用清水冲洗。 第37条 配制碱性电解液时，事先预备好足够3的硼酸水和清水，以备皮肤沾有碱液时立刻用以冲洗。 六、 其它规定 第38条 每周丈量一次漏泄电流，清洗一次特殊任务栓。 第39条 每周必需检查和调整每只电池电解液的比重。 第40条 碱性蓄电池运用300350个循环 酸性蓄电池运用6个月全部改换一次电解液并进展清洗，然后按初充电方式进展充电

15、。 第41条 每组电瓶运用达30个循环，要进展一次全面检查，并平衡充电一次。 第42条 配制硫酸电解液必需用纯水或蒸馏水。 窄轨电机车修缮工操作规程 一、 普通规定 第1条 窄轨电机车修缮工必需经专业培训并获得合格证,方能从事本任务。 第2条 必需穿戴规定的劳动维护用品进展操作。 第3条 修缮工必需是在机车停顿运转的形状下进展，检修普通在机车库内进展，暂时小缺点处置可在运转线路上进展，但要采取措施，防止其它车辆冲撞检修车辆及检修人员 。 第4条 备检修的机车停稳后，要用止轮器，木楔等将车稳住。架线机车要落下集电器，拉开总开关 切断机车架线电源 蓄电池机车要拨开电池插销。 第5条 修缮电气设备时

16、，要切断电源后进展验电，确认无电后再行作业。井下蓄电池机车的电气设备只允许在车库内翻开检修。 二、 预备任务 第6条 必需仔细检查各种起吊、搬运、装卸用工具、机械、绳索等 确认平安后方可运用，防护品以及量具、仪器，仪表等，必需齐全，完好，并备齐所需资料配件。 三、 检修作业 第7条 拆装电机，减速箱，轮对，电源箱等艰苦部件时，应运用起重设备并有专人指挥，起吊所用工、机具必需符合要求，严禁在重物下行走站立。利用千斤顶升起重物件时必需使物体的中心作用在支点的中心范围之内，防止工件歪倒伤人。 第8条 修缮人员任务位置应能防止因操作不当或操作失控时，工件，工具对本身或他人的损伤。 第9条 运用手锤，手

17、钳，改锥等手工具时，应遵守其运用要求。 第10条 运用手持式电开工具应留意电机外壳必需接地，并按其运用要求运用。 第11条 工件钻孔时运用夹具加紧工件，严禁用手持工件钻孔。 第12条 电焊，气焊，喷灯焊接等任务，要有专业培训合格的人员承当。 第13条 大型公用机床要有经过专业培训并获得合格证的人员进展操作。 第14条 装配轴承时应运用推卸器，不能用推卸器的，可以用铜棒平衡敲打。安装轴承时，应先将轴承在75100的油温中加热1015分钟再进展装配。 第15条 部件的拆装应按顺序进展，装配下来的零件应加以标志，并应煤油清洗干净轴承清洗后要用细白布擦拭干净，清洗轴承箱 齿轮箱后 必需检查 防止留有杂

18、物。 第16条 磨损超限未经修复的零件不得运用，轴与轴孔磨损后允许采用涂镀。电镀式喷涂工艺修复 在满足强度要求的条件下 也可以镶套处置 但不得用电焊修补 键槽之间不得加垫 平键槽磨损后 轮 轴 键槽允许同时加宽5。配备轴承式轴径不得冲磨面。 第17条 热装轮筛时，必需留意维护轮翼，轴及齿轮不受热。热装轮筛用小锤敲击声音洪亮为合格，声音沙哑为松动，不得装车运用。 第18条 整流子面受损需求车削时，每次吃刀深度不得大于0.1毫米。 第19条 同一台电机运用一样规格型号的碳刷。新碳刷装配前必需在 整流子上或与其一样的圆柱上用细砂纸打磨吻合。 第20条 碳刷压力的调整与集电弓接触压力的调整都应运用弹簧

19、枰称或其它方法测定。 第21条 防爆电气设备应符合GB3836.283的有关规定。 第22条 必需留意维护防爆电气设备的防爆面。防爆面可以化学处置或定期涂防腐油脂，不得涂油漆。 第23条 机车检修质量必需符合，按规定进展试运转，发现不符合要求的部位需重新检修实验，直至合格为止。 四、 收尾任务 第24条 检修机车经试运转合格后要填写检修记录，写明检修日期，检修部位，检修人，验收人等有关内容。 第25条 任务终了后要清理任务现场，做到文明整理，整洁，分开任务现场时要切断有关的风，水，电源。 五 、有关阐明 第26条 本规程只做为矿用窄轨14吨以下电机车修缮工操作根据。检修质量规范按执行。 第27

20、条 本规范未尽部分按部有关规定及产品阐明书中要求进展。 窄轨轨道道工操作规程 一、 般规程 第1条 轨道工应熟习掌握轨道量具及施工设备的正确运用方法。 第2条 凡铺设，维修轨道前，必需经调度及有关人员赞同后方准施工，同时必需熟习并严厉执行及本规程。 第3条 开工前，首先检查所用任务能否齐全，完好。 第4条 任务人员进入施工地点前，必需有专人检查巷道的支护情况，排除不平安隐患，方可进入施工地点。 第5条 用钎子和锤撤除矸石；混凝土道床或用垛斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人操作时不准戴手套，不准和掌钎人站在一条线上，防止走锤伤人。打锤人应留意周围环境，防止不测。 第6条 捣固道床或卧底时，前

21、后间隔间隔 不少于2米。 第7条 运用撬棍起道或起道钉时，不准手握满把，以防压手。 第8条 砸道钉时，必需手心向上栽道钉，用锤悄然稳牢，确认道钉稳定后方可加力；以防砸手或道钉崩起伤人。严禁在钢轨上或轨缝处直道钉。 第9条 施任务业时，所用的工具不准碰触电缆、线等电气设备。 第17条 运用起道机或千斤顶时，要垂直放正，不准歪斜，钩脚要结实的挂在钢轨上，操作人员的头部和手臂要躲开压杆和千斤顶。 第11条 用起道机或千斤顶起道时，钢轨顶起后要随起随垫，一切人员的手脚不准伸入轨底或轨枕下面，以防伤人。 底12条 轨道工运用氧气或电焊工具进展长轨焊接时应按电气焊工的技术操作规程执行并符合. 第13条 施

22、工过的非焊接轨道，必需用导线衔接，衔接后每个接缝处的电阻必需符合第329条的规定。 第14条 改换翻修轨道及道岔任务终了后，必需试车验道，并经班长验收，确认无问题后方可撤离现场。 第15条 手工锯钢轨时，将待锯的钢轨垫平摆正，丈量长度，并在锯口的侧面及顶面划线。 第16条 轨道钻孔，必需画好孔印，将卡子挂住轨底，手搬钻的两端顶紧，并与钢轨垂直。一只手搬钻柄，另一只手握螺母，使钻头均匀受力，快要钻透时，要轻钻慢钻，防止钻孔出口不整齐。上螺栓时，不准用手指探测螺栓孔，不准用锤敲打鱼尾板和螺栓。 第17条 井上井下的轨道线路，每班必需巡道，按检查检修周期经常巡回检查和处置缺点，保证线路处于完好形状。

23、 第18条 轨道工每班终了时必需填写本班任务汇报日志。 二、 平巷施工 第19条 在有机车运转的线路上施工时，施工区段的两端40米以外必需设红灯示警，并设专人防护并指挥机车的停顿。 第20条 机车经过施工区段前，必需经必需经专人检查轨道线路，确认无影响列车平安经过的隐患后方可放行经过。车辆经过时，一切任务人员必需躲在平安地点。 第21条 在有架线的地点施工时，长柄工具要平拿平放，操作运用时不准碰架线，以防触电。 第22条 凡双轨运输，遇特殊情况不能行驶机车时，必需在此线路的两端用明显的标志示警，并通知调度。 第23条 在主要运输大巷施工时，应留意： 1、防护人员与施工地点之间的间隔 应不少于6

24、0米。 2、遇有弯道时，防护人员必需在直道部位。 第24条 装卸钢轨时应留意以下各项； 1、人工装钢轨要运用公用车或平车资料车。 2、装卸钢轨时要有一个喊号，一头先起或一头先放。 3、运输钢轨的专车不准乘人，并有专人前后监护。车速不得大于2米/秒，严禁在曲线段会车。 4、人工用煤车送钢轨时，车的四角要插挡柱，钢轨用绳索栓牢，停车时钢轨的两侧不得站人。 5、 在主要运输巷道人力推车运送钢轨时，在钢轨车前50米以外必需有人探路，后面要有人持红灯警戒。 第25条 有架线的巷道，从矿车内往外卸物料，必需切断电源。 第26条 用煤车或资料车装料时，其物料不得超出车沿0.2米，两侧不得超越车宽。 第27条

25、 运用弯道器应符合以下规定； 1、将加工的钢轨放平稳，轨底向下。 2、弯道器要放平垫稳，并使两钩爪结实的卡住钢轨。 3、用绞杠或钎子拧紧丝杠，两人用力要均匀，不得用力过猛，并垫好保险杠，防止压手。 第28条 铺设曲线轨道的规定; 1 铺设曲线轨道，必需从曲线的一段向另一端进展，不应在缓和曲线的起点设有接头。 2 在曲线的外侧不准有人同时作业。 三、 斜巷施工 第29条 开工前要封锁好上车场阻车器，方可进入现场， 第30条 进入现场之前，必需将斜巷上口附近5米以内的杂物清净，并设专人监护看守，以防异物坠落伤人。 第31条 任务时必需由下往上进展。上端任务人员要留意维护下边任务人员的平安。 第32

26、条 任务人员要站在平稳可靠地点，所用工具要放稳放牢，传送工具时，要互叫互应，不准乱扔，乱放。第33条 任务中清理出来的煤矸石及杂物应及时装车运走；施工终了后，必需将矸石物料清装干净，不准影响平安行车。 第34条 需求运送钢轨或物料时，必需和斜巷上下井口的信号工及绞车司机联络好，阐明运送地点行车速度及平安本卷须知等。 第35条 运送钢轨时，要捆绑结实，下端必需兜揽防护罩，防止钢轨在运转中零落和串出。 第36条 运用特别车辆运送钢轨物料器材等，需求装卸或跟送时，必需遵守以下规定：1、向上运转时，装卸人员不准跟车，必需提早到达任务地点。 2、当物件车向下运转时，跟车人应距物件车后5米的间隔 。 3、

27、监护物件的跟车人员，必需精神集中，发现物件车刮碰或脱轨，必需立刻停车。 第37条 装卸物件时，必需用绳扣将车栓牢后方可进展。 第38条 施工地点的新旧钢轨、轨枕都必需整齐码放在宽阔地带。 第39条 除按上述要求外，还必需执行本规程的有关规定。 四、 轨道维修 第40条 轨道维修不准单人作业。 第41条 运用大头镐进展捣固时，任务人员的前脚站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边缘；后脚站在两根轨枕中间，并不准踏入轨底，捣固防备自钢轨中心向两侧个200250毫米。 第42条 多人进展捣固作业时，要一致行动，不准打飞镐，不准乱打道碴，轨枕和钢轨，防止飞起石头伤人。 第43条 调整轨道方向，要由一人指

28、挥。拨道前应拨开轨枕端部和防爬木撑拨移方向一侧的道碴；拨曲线时，应先将曲线两端直线拨直，将弯曲线拨入曲线范围以内，一致进展调整。 第44条 空重车道在同一条巷道内时，巡查线路的两人不准沿同一条轨线行走，且各自应有前后警戒的分工。 第45条 处置缺点时，必需有一人留意察看来往的车辆，遇有弯道时，必需有人在来车方向设置防护。 第46条 必需仔细检查线路，发现隐患及时处置，被影响通车而短时间有不能排除的缺点，必需在隐患地点前后各60米处设置防护，并通知井下运输调度。 第47条 应掌握轨道绝缘的检查及维修情况，每月必需检查两次，并做好记录，做到管套，绝缘板，绝缘轨头数量齐全，紧固有效。 第48条 经常

29、去除道床淤泥积水，防止泥水导电。 人车跟车工操作规程 一、 普通规定 第1条 人车跟车工必需经过专门培训，懂得人车的根本构造原理，并能正确处置运转出现的普通缺点。经考试合格发证后，方可上岗。 第2条 严厉执行交接班制度，接班人不到交班人不准脱离任务现场。 第3条 交接班应做以下任务。 1、交待上班运转情况和能够发惹事故的要素。 2、交待上班发惹事故的情况和缘由。 3、交待运转线路，道岔，信号，路灯，路标等情况。 4、填好交接班记录，并向指点汇报。 第4条 平巷人车跟车工担任每班做一次人车手动落闸实验，并协助人车专职维修工做好有关的人车检查和实验任务。 二、 运转检查 第5条 平巷人车跟车工应做

30、以下检查。 1、接班后检查人车的各个部件，联接安装。一切检查合格后才干运转。 2、检查乘车次序，乘员应坐好，不得超员，人车联接处严禁站人，人车的平安防护链必需挂好。 3、检查乘员不准携带超长，超宽的工具，不准将火药雷管等爆炸性，易燃性，腐蚀性物品或其他物料带入车内。三 、运转操作第6条 人车跟车工按以下要求操作：1、必需随身携带口哨，用鸣笛作为电车司机的信号联络。待全面检查任务终了并合格后，向司机发出开车信号。发送信号要明晰、准确，严禁用手势或口头喊话替代信号。2、行车时必需坐在列车尾车的最后一排座位上，将红尾灯挂在尾车窗上。留意瞭望，发生特殊情况及时向司机发出紧急停车信号。 四、收尾任务第7

31、条 下班时将列车红尾灯交送充电室及时充电，并将车厢内清扫干净。行车调度工操作规程 一、 普通规定 第1条 电机车运输行车调度工应熟习本矿运输系统图。能绘制电机车运转图表和填写行车记录。 第2条 必需熟习本规程，掌握运输系统各个环节的车场、巷道、各巷道的长短、行车时间、轨道、道岔、行车信号、通讯设备、煤仓、翻车机、机车、矿车和提升主副井的情况，还要掌握各机车司机的情况，掌握各斜巷本班的消费提升情况。 第3条 必需坚守岗位，仔细调度。如有特殊情况需求离岗时，必需由熟习调度任务的人员替岗。调度工要向替岗人员交清本卷须知。 第4条 对运输系统的信号集中闭塞安装或通讯、信号等设备要严厉管理，正确运用，充

32、分发扬其作用，提高经济效益。 第5条 必需在现场进展交接班。交接班时要交清以下情况: 1、 上一班运输义务完成情况2、行车信号、平安设备情况：有无事故及事故处置情况。 3、线路上有无施工人员及施工地点、时间内容、担任人等情况。 4、 机车和矿车的数量及分布情况。 5、各级指点的指示和上级调度部门的通知等。 二、 行车调度 第6条 要根据矿区、科、队指点的指示或上级调度部门的调度，根据上一级留下的条件和本班的运输效率和矿车周转率。 第7条 要随时了解各采区车辆运用情况，尽量做到平衡运输，做到既不影响消费，又不积压车辆。 第8条 要随时掌握各掘进区队用车及存车情况，以便及时供车。 第9条 假设有个

33、别采区供车量增大时，调度工要及时汇报有关指点，采取相应措施。 第10条 在交叉道口或单轨区段的行车调度要按以下要求进展调度。 1、 要利用信号集中闭塞系统或走漏通讯、信号等手段及时掌握空、重车进出情况。 2、 如有两个方向列车要同时经过一个交叉道口或单轨区段时，要监视信号、集中闭塞安装的自动闭塞情况。 3、 如无自动控制安装，要提早用信号灯给一方红色信号，使一方停车，另一方行驶；如有一方是重车时，普通情况要停空车，让重车。 第11条 在运输线路上如有人要求施工或维修时，调度工应按以下情况办理: 1 任务量不大，又不危及行车平安的施工或维修，可利用行车间隔时间进展，并告知电机车司机前段有人员施工

34、应留意。 2 凡有碍行车平安的施工，须持矿运输区或主管单位同意，签发的施工单，在施工地点能够来车方向各端60米处设置停车防护信号，方准施工。 3 要根据施工或维修现场情况通知电机车司机在经过该施工区段前停车或慢速经过。 第12条 在运输任务中，如遇到列车中有损坏的矿车或运煤列车中装矸石、设备、杂物的车辆时，要及时通知有关人员进展处置。 三、 事故处置 第13条 在运输任务中，如运输设备、行车信号等发生缺点时，要及时通知维修人员。 第14条 在运输任务中，如发生较大事故时，要及时汇报有关指点，组织力量进展处置。 第15条 在运输任务中，如发生人身事故或其它艰苦事故时，要立刻向指点和上级调度部门汇

35、报，并采取应急措施，调动人力、物力、车辆进展抢救。 四、 记录 第16条 要根据本班的实践运输情况包括运输义务、车辆周转、事故情况等，按时准确地绘制电机车运输行车调度图表，填写其它有关记录，并按要求及时上报。 斜井信号工操作规程 一、 普通规定 第1条 斜井信号工必需由任务仔细担任，有一定的提升把钩任务实际阅历，经过专业平安技术培训考试合格，并获得合格证的人员担任。 第2条 提升信号的设置，要求声光齐全，通行设备可靠。兼做行人的运输斜巷，要设置红灯信号，行车时红灯亮。 第3条 绞车停运超越6个小时以上或因事故检修后，开车前必需对一切信号，通讯设备进展检查实验,确认正确灵敏畅通后,方可作业. 二

36、、 收发信号 第4条 在岗位上,不准做与任务无关的事情,不得运用或口头与人联络信号,任务时必需精神集中，细心操作。 第5条 收到的信号不明确时，不得发送开车信号，同时可用或会点等方式查明缘由，并且废除本次信号，重新发送。 第6条 发送信号后，发现提升容器的运转方向与所发信号规定的方向不一致，应立刻发出停车信号，待查明缘由后，再重新发出信号。 第7条 任务中必需与把钩工亲密配合，联络信号要明晰准确。当把钩工允许发信号时，信号工应确认平安可靠后，方可发出信号。 第8条 信号发出后，不得分开信号盘旁，要察看提升中的运转情况，监视运转中的信号系统，如有紧急情况，可随时发出停车信号。 第10条 斜井提升

37、人员时，信号工操作必需符合以下规定：1、每班挂人车时或斜井井筒检修后，信号工必需与绞车房联络，进展一次空车人车试道运转。 2、信号工发出人车发车信号后，严禁在上、下人员。三、 其它规定 第11条 各信号工与绞车司机必需用矿一致的信号指令含义进展任务联络，不得私自改动，也不得恣意暂时规定信号。 第12条 运输大件，井筒检修，处置事故，运送火药等特殊运转，应提早与绞车司机联络明确，以便按措施要求及的有关规定进展操作。 第13条 在岗时间不得擅自分开任务岗位，严禁私自找他人替代上岗，需求离岗时，必需请示指点。 第14条 仔细执行岗位责任制和交班制度。 斜井把钩工操作规程 一 、普通规定 第1条 斜井

38、把钩工必需懂得所运用车辆防跑车及跑车防护安装、工具等设备设备的构造及运用性能，并能正确处置运输中出现的普通缺点，经培训考试合格发证后，方可上岗。 第2条 运转车辆的倾井巷，严厉执行“行人不行车，行车不行人、不作业的规定，把钩工担任监视执行。 第3条 凡倾斜井巷上部车场的阻车器必需经常处于封锁形状,放车时,方准翻开。 第4条 斜井提升，应加装保险绳，保险绳应在最后一台车辆的尾部。第5条 上岗前必需扎紧袖口和腰带，做好本身平安维护。 二、预备任务 第6条 上岗后，必需详细检查防跑车安装和跑车防护安装、联接安装、保险绳、钩头和接头钩头和钢丝绳的联接以及各种运用工具能否完好、齐全、灵敏可靠，并检查钩头

39、15米以内的钢丝绳能否有打结，压伤，死弯等不平安隐患，如不符合提升要求，严禁提升。 第7条 详细检查斜巷内有无妨碍或影响平安提升的不平安隐患，有无其他任务人员进展任务，如有，那么应及时处置消除，并通知其他任务人员撤到平安地带，确认无误后，方可提升。 第8条 仔细检查设备，资料必需捆绑固定牢靠，中心必需找正。 第9条 仔细检查核对所挂车辆的分量和数量，能否符合规定。 第10条 运送超重、超宽、超长、超高设备，资料等物件应有平安提升措施，方准提升。 第11条 斜井运送爆破资料应符合以下要求：1、检查信号安装能否可靠，如信号不明晰或不完好、不可靠，严禁运送。 2、运送硝化甘油类炸药和电雷管，必需装在

40、公用的带盖的有木制隔板的车厢内，车辆内部铺有胶皮或麻袋等软质垫层，并只准放一层爆破资料，其他类炸药箱可以装在矿车内，但码放高度不得超越矿车。否那么严禁运送。 3、必需在提升前通知绞车司机和把信号工留意，车辆运转速度不得超越2米/秒。 4、运送爆破资料时，不得同时运送人员和其他设备，资料或工具。 三、 摘挂钩操作 第12条 待车停稳后方可摘挂钩，严禁车辆未停稳时摘挂钩。 第13条 操作时站立的位置应符合以下要求：1、严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车辆车之间进展操作，以防车辆滑动碰伤身体。 2、必需站在车辆外较宽一侧，距外侧钢轨200毫米左右之间进展摘挂钩。 3、在单道操作时，普通应站在信号

41、位置同一侧或巷道较宽一侧。 4、在双道操作时,应站在双道之间进展摘挂钩，假设双道之间平安空间达不到的要求时那么应站在人行道一侧。 5、摘挂终了需越过串车时，必需从车辆运转上方越过，严禁从两车辆之间或车辆运转下方越过。 第15条 挂人车时，首先应详细检查人车各部位特别时人车所带的放坠器，保险绳，衔接安装确认完好，灵敏可靠，然后挂好钢丝绳进展试车。试车时除跟车工外其他人员制止乘车，确认平安可靠后方可运送人员。 第16条 提升物料时，发现牵引车数超越规定，衔接不良或装载物料超重，超高，超长，超宽时，都不得发送开车信号。 第17条 特殊设备，资料及长大物要严厉按照平安技术提升措施作业，采用公用的衔接安

42、装，并由专人指挥进展提升。 第18条 每次挂钩终了，必需对车辆各部位，保险绳衔接安装等再详细检查一遍，确认能否完好正确，结实可靠，然后瞭望车辆运转方向有无妨碍和隐患，确认平安后翻开上部车场挡车器或档车栏，进入躲避硐。信号硐室或平安地带。方准发给信号工开车指令。 第19条 车辆运转时，要严密凝视车辆运转情况，发现异常或事故，及时与信号工联络发出紧急停车信号，立刻赶赴现场，详细检查，确定异常或事故性质，拿出处置意见，进展处置。 第20条 任务终了，必需清理现场，将钢丝绳，保险绳，工具和多余不用的衔接环，插销等衔接安装放置在轨道以外的平安可靠地带。上部车场，把钩工还应检查挡车器或拦车栏能否处于封锁形

43、状，确认无误后方可分开现场，以防发生以外。 四、 其他规定 第21条 倾斜井巷道在轨道维护，掉道处置，检修等任务之后，提升之前，必需对轨道线路，巷道环境，防跑车和跑车防护安装等进展详细检查，并且进展一次空车实验，证明巷道，轨道和各种平安安装没有问题后，方准提升。 第22条 串车进出车场，应做到目接目送，与信号工配合默契，以便随时做好发出停车信号的预备。 第23条在倾斜井巷设置的风门，当车辆经过后，必需可以自动封锁并严禁同时翻开两道风门，防止风流短路，呵斥不测事故。 第24条 上岗期间必需忠于职守，对于不符合提升规定及违反操作规程的行为，应制止提升。 第25条 必需严厉遵守岗位责任制度和交班制度

44、，严厉执行斜井的与关平安规定。 小绞车司机操作规程 一、 普通规定 第1条 小绞车指各种内齿轮绞车及滚筒直径小于1.2M的运搬绞车司机，必需经过技术培训，考试合格，方可以上岗。 第2条 必需了解设备构造，性能，原理，主要技术参数，牵引才干及完好规范等。并掌握普通性检修，维修，光滑保养及缺点处置才干。 第3条 必需了解该绞车斜巷的根本情况，如斜长，坡度，变坡地段，中间程度车场甩车场，支护方式，轨道情况，平安设备配置，信号联络方法，牵引长度及牵引车数等。 第4条 小绞车硐室或安装地点应挂有司机岗位责任制度和小绞车管理牌板注明绞车型号，功率，配用绳径，牵引长度，牵引车辆及最大负荷，斜巷长度及坡度等。

45、 第5条 必需执行“行车不行人，行人不行车的规定，并在斜井巷上下口，中间程度车场等安装警示红灯，由司机支配，开车红灯亮，停车红灯灭。 第6条 必需穿任务服，扎紧袖口，精神集中，谨慎操作，不得擅自分开岗位，不得做与本岗位无关的事情，行车时不准与他人交谈。 二、 预备任务 第7条 检查小绞车安装地点硐室，顶帮支护必需平安可靠，便于操作和瞭望，无杂物。 第8条 检查小绞车的安装固定应平稳结实，稳压支柱底座枕木无松动腐蚀。用地锚或混凝土根底的小绞车要检查地锚，根底螺栓无松动，变位，目视查看滚筒中心线能否与斜巷轨道中心线一致，安装在巷道一帮的绞车，其最突出部位应距轨道外侧不得小于400毫米。 第9条 检

46、查小绞车制动闸和任务闸闸带必需完好无断裂，磨损余厚不得小于4毫米，铜或铝铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2毫米外表光洁平滑，无明显沟痕，无油泥，各部螺栓，销，轴，拉杆螺栓及背帽，限位螺栓等完成齐全，无弯曲，变形，施闸后，闸把位置在程度线以上3040即应闸死，闸把的位置严禁低于程度线 第10条 检查钢丝绳：要求无弯折硬伤，无打结，无严重腐蚀，断丝超限，在滚筒上绳端固定要结实，不准剁股穿绳，在滚筒上的陈列应整齐，无咬绳，爬绳景象。缠绕绳长不得超越绞车规定允许容绳量，绳径符合要求，松绳至终点，辊筒上的的余绳不得少于3圈。保险绳直径与主绳直径应一样，并衔接结实。绳端衔接安装应符合规定有可靠的护绳板。

47、第11条 检查小绞车控制开关，操控按钮，电机，电铃等应无失爆景象。信号必需声光兼备，声音明晰，准确可靠。 第12条 试空车，可松开离合器，压紧制动闸，启动绞车空转，应无异常响声和震动，无甩油景象。 第13条 经过以上检查，发现问题必需向上级汇报，处置好后方可开车。 三 、启动 第14条 听到明晰，准确的信号后，首先送上红灯，向行人示警。闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向启动绞车空转。 第15条 渐渐压紧离合闸把，同时渐渐松开制动闸把。使辊筒慢转，平稳启动加速，最后压紧离合闸，松开制动闸，到达正常运转速度。 第16条 必需在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前边操作，严禁一手开车，一手处置爬

48、绳 第17条 下放矿车时应与把钩工配合好，随推车随放绳，不准留有余绳，以免车过变坡点，忽然加速崩断钢丝绳。 第18条 制止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。 第19条 如启动困难时，应查明缘由，不准强行启动。 四、 运转 第20条 小绞车运转当中，应集中精神，留意察看，手不离闸把，如收到不明信号时应立刻停车查明缘由。 第21条 留意小绞车各部运转情况，如发现以下情况时，必需立刻停车，采取措施，待处置好后方可运转； 1、有异常响声，异味，异状。 2、钢丝绳有异常跳动，负载增大，或忽然松弛。 3、稳压支柱有松动景象。 4、有严重咬绳，爬绳景象。 5、电机单相运转或冒烟。 6、忽然断电或有其他险情时。

49、 第22条 司机应根据提放煤，矸，设备，资料等载荷不同，根据斜井的变化起伏，酌情掌握车速。严禁不带电放飞车。 五、 停车 第23条 接近停车位置，应先渐渐闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速。听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车，停电。 第24条 上提矿车，车过变坡点后，司机应停车准确，严禁过卷或停不到位。 第25条 正常停车后应拉灭警示红灯；司机需离岗时，必需切断电源。 六、其他规定 第26条 严禁超载，超挂，蹬钩，扒车。 第27条 矿车掉道，制止用小绞车硬拉复位。 第28条 如在斜巷中施工，或运送支架，超长，超大物件，应按专项措施执行。提升机司机操作规程 一、普通规定 第1条

50、 本规程顺应于以下提升机司机的运转操作； 1、斜井提升机2、 井下暗斜提升机司机。 3、 井下其他直径1.6米及以上其它提升机司机。 第2条 提升人员的主要提升机必需配有正、副司机， 每班不得少于2人不包括实习或熟习期内的司机，司机不允许连班顶岗。 第3条 司机必需经过培训，熟习设备的构造、性能、技术特征、动作原理，掌握煤矿平安规程有关规定及车房各项规章制度，并经考试获得合格证后，持证上岗。 第4条 严厉遵守本操作规程及的有关规定。 第5条 上班前不准喝酒，任务时精神集中，不得干与本职无关的任务。着装符合任务要求。 二、操作前的预备 第6条 司机接班后应做以下检查 ：1、各紧固螺栓不得松动,联

51、接件应齐全,结实 。 2、马达、行星减速器器间隙应符合规定,防护罩应可靠。 3、轴承光滑油油质应符合要求，油脂适当，油环转动灵敏，平稳，强迫光滑系统的泵站，管路完好可靠。 4、各种维护安装及电气闭锁，必需完好无损，实验过卷，松绳，脚踏紧急制动，闸瓦磨损，油压系统和供水冷却系统、过压和欠压维护，声光和警铃都必需灵敏可靠。 5、制动系统中，闸瓦，闸路外表应清洁无油污，液压站油泵运转应正常，各电磁阀动作灵敏可靠，位置正确；油压或风压系统运作正常， 液压站油量油质正常. 6、盘式制动器不漏油,特别是不能污染闸路外表.。 7、离合器位置正常，闭锁到位。 8、各种仪器指示应准确。 9、信号系统应正常 。

52、10、检查钢丝绳的陈列情况及衬板，绳槽的磨损情况，检查中发现的问题，必需及时处置并向当班指点汇报。处置符合要求后，方可正常开车。 三 、操作 第7条 司机应熟习各种信号。操作时必需严厉按信号执行。 1、司机不得无信号开车 。 2、当司机所收信号不清楚或有疑问时。应立刻用电台联络信号工，重发信号，再进展操作。 3、司机接到信号因故未能执行时，应通知信号工，恳求原信号作废，重发信号，再进展操作。 4、钩头在上车场等停车位置停车后，司机不得擅自动车，假设因故需求动车时，应与信号工联络，按信号执行。 5、假设因检修需求动车时，应事先通知信号工，经信号工赞同后，可作提升运转。终了后，再通知信号工。 第8

53、条 进展特殊吊运时，除持有平安措施外，其速度应符合以下规定； 1、运送硝化甘油类炸药或雷管时，运转速度不得超越1米/秒；运送其它火药时，其速度不得超越1.5米/秒。 2、斜巷运送任何火药时，其速度不得超越1.5米/秒。 3、吊运特殊大型设备及长资料时，其运转速度普通不应超越1米/秒。 4、人工验绳的速度，普通不大于0.3米/秒。 5、因检修设备或处置事故容器提升的运转速度普通为0.30.5米/秒。第9条 提升机起动前应做以下任务：1、起动辅助设备： 1起动液压站辅助油泵 2开起冷却水。 3起动光滑油泵。 2、察看以下仪器指示能否准确，正常，无误后，方可开车： 1电压表。2油压表。3电流表等。

54、3、 司机台各手柄，旋扭置于运转位置。 第10条 提升机的起动与运转。 1、起动顺序接到开车信号后，先送上红灯，根据信号及深度指示器所显示的容器位置，确定提升方向，将主操作手柄推至第一步开场启动。 根据任务压力和容器运转位置情况，操作主手柄，使提升机均匀加速至规定速度，到达正常运转。 2、提升机在启动和运转过程中，应随时留意察看以下情况； 任务压力、制动压力、操作压力等各项指示仪表的读数应符合规定。 深度指示器指针位置和挪动位置、速度应正确。 后备维护的信号变化情况。 各运转部位响声应正常。 各种维护的声光显示应正常。 下放时留意钢丝绳跳动有无异常，上提时任务压力表无异常摆动。 第11条 提升

55、机正常减速与停车。 1、根据深度指示器指示位置或信号工的信号及时减速。 将主手柄匀速拉或推至“0“位。 根据终点信号，及时准确停车。 第12条提升机运输过程中的事故停车。 1、运输中出现以下景象之一时，应减速制动进展中途停车。 任务压力过大，加速过慢，不能启动。 运转部位发出异响。 出现情况不明的信号。 过减速点不能正常减速。 出现其他必需立刻停车的不正常景象。 2 、运转中出现以下情况之一时，应立刻断电，进展紧急停车。 制动压力表指针明显不正常的跳动。接到紧急停车信号。接近正常停车位置，不能正常减速。出现其它必需紧急停车的缺点。 3 、在运转中出现松绳景象时应及时减速，如继续松绳时，应及时停

56、车后反转，将已出的绳饶紧后停车。 4、 出现上述1 2 3 项情况之一停车后，应立刻上报主管部门，通知维修工处置事后将缺点及处置情况仔细填入运转日志 。 第13条 在进展以下提升机义务时，必需执行1司机操作，另1司机监护任务制度。 1、升降人员。2、 运送雷管，炸药等危险品。3、 吊运特殊大型设备及器材等。 第14条 监护司机的责任：1、监护操作司机按提升人员和下放重物的规定速度操作； 2、及时提示操作司机进展减速，制动和停车 。 3、出应紧急停车而操作司机未操作时，监护司机可直接操作紧急制动手柄或急停按钮执行紧急停车。 第15条 提升司机应进展班中巡回检查。 1、巡回检查普通为每小时一次。

57、2、巡回检查要按主管部门规定的检查内容依次逐项检查，不得脱漏。 3、在巡回检查中发现的问题要及时处置。 司机能处置的应立刻处置。 司机不能处置的，应及时上报，并通知维修工处置。 对不立刻产生危险的问题，要进展延续跟踪察看，监视其开展情况但在当钩运转后及时汇报处置 一切发现的问题及其处置经过，必需仔细添入运转日志。 第17条 提升机司机应遵守以下操作纪律； 1、司机操作时，手不能分开手柄，严禁与他人闲谈，开车后不得再打。 2、在操作期间不得分开操作台及做其它与操作无关的事，操作台上不得放与操作无关的异物。 3、司机接班后严禁睡觉，打闹。 4、司机应轮换操作，每人延续操作时间普通不超越2小时，在操

58、作未终了前，制止换人，因身体骤感不是，不能坚持操作时，可中途停车，并与信号工联络 由另一司机替代。 5、对监护司机的示警性喊话，制止对答。 第18条 提升机司机应遵守以下平安守那么； 1、制止超负荷运转任务压力不超限 。 2、非紧急情况运转中不的紧急制动。 3、斜井提升矿车脱钩时，制止用绞车牵引复轨。 4、司机不得擅自调整制动阀。 5、司机不得随意变卦蓄电器整定值个和平安安装定值。 6、检修后必需试车，并做过卷、松绳实验。 7、进入滚筒任务前,应切断电源，并在闸把前挂上滚筒内有人工做,制止动车示警牌，任务终了后,摘除示警牌,并应缓慢起动试车, 8、事故停车后的本卷须知; 运转中发惹事故,在缺点

59、缘由未查清和去除前,制止动车.原应查清后,事故为能全部处置和清楚终了,但已能暂时恢复运转，经主管指点同意可恢复运转，将提升容器升降至终点位置，完本钱勾提升行程后，再停车继续处置. 钢丝绳如蒙受急停车等猛烈拉力时，必需立刻停车，待对钢丝绳进展检查无误后，方可恢复运转.。 因电源停电停车时，应立刻断开总开关，将主操作手把放至0位，过卷停车时，如未发惹事故，经与信号工联络，维修电工将过卷开关复位后，可前往提升容器，恢复提升但应及时向指点汇报，填写运转日志。. 在设备检修及处置事故期间，司机应严守岗位，不得擅自分开绞四、收尾任务 第19条 在检修及处置事故后，司时机同检修工仔细检查验收，并做好记录，发

60、现问题应及时处置。第20条 搞好设备及车房环境卫生，并将工具，备品陈列整齐和清洁。第21条 按有关规定，仔细填写各种记录。矿井大型设备维修电工操作规程 一、普通规定 第1条 维修电工必需熟练掌握维修设备的构造，性能，技术特征，任务原理和电器系统原理图和平安维护安装的作用。能独立任务，并考试获得合格证。 第2条 未经考试合格者，不得独立从事电器维修任务，学徒工应在考试合格的正式电工指点在从事有关的电器维修实习学徒。 第3条 对设备维护检修后，应接受司机及有关担任人验收。 第4条 维修工必需严厉执行有关规定和电气有关作业规程。 第5条 维修工应严厉按照执行岗位责任制和交接班制，并遵守设备操作规程。